Просмотр полной версии : Кто какую сигнализацию ставил - 2
Страницы :
1
2
3
4
5
6
7
8
[
9]
в настройках ставишь акпп
фсе, больше никаких постановок на автозапуск и подобной чепухи
если с памятью бяда - вариант не подходит
Пожалеешь об этом совете, когда в твою тачку приедет автозапущенное таким образом авто на передаче. А с памятью - так у нас через одного все самоуверенные сверх меры.
Пожалеешь об этом совете, когда в твою тачку приедет автозапущенное таким образом авто на передаче. А с памятью - так у нас через одного все самоуверенные сверх меры.
Ты зануда
Этой осенью и зимой временами было достаточно сыро + я ещё по целине ездил, колёса наглухо никогда не примерзали. Если так дело пойдёт, то можно подумать насчёт режима АКПП. Я сам не любитель на передаче авто оставлять, если оно не на приличном уклоне.
З.ы. Отсюда у меня ещё один вопрос. Но это надо наверно ютуп посмотреть. Слишком уж чувствителен датчик уклона. Градусов 15-20 примерно уже хватает, чтобы авто начало вопить во всё горло!
Есть уьменя одно любимое место. Паркуюсь редко, но метко: в метели выручает чистый пятак в соседнем дворе, как раз с боковым уклоном. В этот раз там оставить не получилось, блин.
Этой осенью и зимой временами было достаточно сыро + я ещё по целине ездил, колёса наглухо никогда не примерзали. Если так дело пойдёт, то можно подумать насчёт режима АКПП. Я сам не любитель на передаче авто оставлять, если оно не на приличном уклоне.
З.ы. Отсюда у меня ещё один вопрос. Но это надо наверно ютуп посмотреть. Слишком уж чувствителен датчик уклона. Градусов 15-20 примерно уже хватает, чтобы авто начало вопить во всё горло!
Есть уьменя одно любимое место. Паркуюсь редко, но метко: в метели выручает чистый пятак в соседнем дворе, как раз с боковым уклоном. В этот раз там оставить не получилось, блин.
Я те выше решение написал, манипуляция только с пультом, никаких непредвиденных угроз! )
Кста. Есть кажись вариант - открывать(снимать с охраны) заведённую на АЗ машину.
Главное закрыть и обратно поставить на охрану до момента глушения.
Ну и, естественно, не делать ипанутую настройку - глушить при снятии с охраны.
Кстати, да. Я последнее время так и делаю.
Заводишь брелком. Открываешь. Достаешь че надо, закрываешь. Машина продолжит работать. Длинное нажатие кнопки 1 - короткое кнопки 4 машина глушится, логическая нейтраль сохраняется.
Кстати, да. Я последнее время так и делаю.
Заводишь брелком. Открываешь. Достаешь че надо, закрываешь. Машина продолжит работать. Длинное нажатие кнопки 1 - короткое кнопки 4 машина глушится, логическая нейтраль сохраняется.
Прост палка считай уж больше 9 лет назад была, сам не сразу вспомнил, как делал, что б не бУбнить с пн. )
Мне больше всего понравилась функция "подъехал к магазину - поставил на охрану, не глуша двигатель - сходил - снял с охраны - поехал. Особенно в морозы актуально!
Дмитрий_Воронеж
18.01.2023, 23:35
Мне больше всего понравилась функция "подъехал к магазину - поставил на охрану, не глуша двигатель - сходил - снял с охраны - поехал. Особенно в морозы актуально!
Т.е. активация поддержки зажигания при затягивании ручника... Мне такое не нравится вообще, а отец с удовольствием пользуется. Я активирую поддержку зажигания второй кнопкой брелока.
Т.е. активация поддержки зажигания при затягивании ручника... Мне такое не нравится вообще, а отец с удовольствием пользуется. Я активирую поддержку зажигания второй кнопкой брелока.
Ставлю на ручник, приоткрываю дверь, жму вторую кнопку, выхожу и ставлю на охрану. У меня так.
Дмитрий_Воронеж
19.01.2023, 07:16
Ставлю на ручник, приоткрываю дверь, жму вторую кнопку, выхожу и ставлю на охрану. У меня так.
Это активация режима охраны с работающим двигателем. У меня так же.
Это активация режима охраны с работающим двигателем. У меня так же.
Удобно! В тёплых краях скорее всего не актуально, а у нас, когда зима чуть не 9 месяцев, а авто в хороший мороз не глушится часами, очень даже.
Ещё я где-то видел, что на пульте можно просматривать отчёт о количестве автозапусков за ночь, теперь найти не могу, где видел.
И ещё вопрос. Если слегка щёлкнуть дворником по стеклу (это примерно на 3см приподнять щётку и отпустить), срабатывает датчик удара. Это нормальная настройка?
Мне кажется, что слишком чувствительно. Не?
Дмитрий_Воронеж
19.01.2023, 13:56
Мне кажется, что слишком чувствительно. Не?
Да, можно и загрубить датчик.
Удобно! В тёплых краях скорее всего не актуально, а у нас, когда зима чуть не 9 месяцев, а авто в хороший мороз не глушится часами, очень даже.
Ещё я где-то видел, что на пульте можно просматривать отчёт о количестве автозапусков за ночь, теперь найти не могу, где видел.
И ещё вопрос. Если слегка щёлкнуть дворником по стеклу (это примерно на 3см приподнять щётку и отпустить), срабатывает датчик удара. Это нормальная настройка?
Мне кажется, что слишком чувствительно. Не?
При настройке учитывай, что датчик удара находится в антенне, соответственно стекло, на котором висит антенна - самый чувствительный элемент ))
Встречал методику настройки, при которой сильным ударом мякишем кулака по стойке закрытой двери должно срабатывать только предупреждение.
Добавлено через 4 минуты
А вообще у меня установщики похоже загрубили датчик удара по максимуму. Не срабатывает ни на фейерверки, ни на гром. Тока если со всей дури пнуть колесо, может сработать предупреждение
Не, на салюты во дворе на НГ моя ругалась
Не, на салюты во дворе на НГ моя ругалась
Нашли чем гордиться! )))
Нашли чем гордиться! )))
Где здесь гордость? Я про то, как у меня настроена чувствительность
Где здесь гордость? Я про то, как у меня настроена чувствительность
ЧуЮ оф?
Mozgolom
23.01.2023, 03:36
Спрашивайте
Смотрю вэбинар от СтарЛайна по подключению кнопки старт-стоп и понять не могу, для чего они отвязывают все функции от выходов? В других вэбинарах они неоднократно повторяли, что любой выход может иметь и функцию и одновременно участвовать в гибкой логике. А сами отключают все функции у выходов, которые управляют силовым блоком и имеют функции "аксессуары", "зажигание" и "стартер". Так вот у них все эти выходы пребывают в состоянии "функция не назначена", а далее они делают управление этими выходами через гибкую логику для кнопки старт -стоп. Но как тогда будет работать автоматический и дистанционный запуск, если выходам не назначены функции?
романыч48
23.01.2023, 23:38
Но как тогда будет работать автоматический и дистанционный запуск, если выходам не назначены функции?
Они будут использоваться в гибкой логике ,а если их оставить не назначено то будет путаница у канала 2 и более функций.
Mozgolom
31.01.2023, 23:11
Установил себе кнопку старт-стоп. Замок зажигания оставил, на всякий случай. Написал программы гибкой логики. В итоге все работает, но есть один нюанс: после автозапуска, если нажать на педаль тормоза, то двигатель сразу глохнет. Если же вставить ключ в замок зажигания, то не глохнет. Но смысл в установке кнопки старт-стоп как раз избавиться от ключа. Программа мягкой посадки у меня следующая: если нажата педаль тормоза или поднят ручник, при условии что метка есть и снято с охраны, то отключить автозапуск не отключая силовые выходы. Но вот не хочет эта программа работать. Все равно после нажатия на тормоз автозапуск отключается. В настройках запуска сигналки (S96 v2) указан "замок зажигания". Может все дело в этом? Сигналка поэтому и проверяет ключ в замке зажигания и не обнаружив его отключает автозапуск.
романыч48
01.02.2023, 00:38
Настройки бы посмотреть....
Mozgolom
01.02.2023, 02:19
Расширение файла нужно заменить на .slc
Варвар59
01.02.2023, 08:55
если нажать на педаль тормоза, то двигатель сразу глохнет
вот поэтому у меня в ближайшее время не будет авто с кнопкой ;)
романыч48
02.02.2023, 00:18
Расширение файла нужно заменить на .slc
В настройках каналов запуска поставьте "не назначено" ,можете для себя обозвать их как нравятся.
Просто путаница идет между заводскими каналами и гибкой логикой на них
Mozgolom
02.02.2023, 09:20
В итоге все работает, но есть один нюанс: после автозапуска, если нажать на педаль тормоза, то двигатель сразу глохнет.
Вопрос решился. Указал сигналке в настройках, что авто с системой старт-стоп, а не с замком зажигания. И переписал логику. Теперь все работает, как нужно, в том числе и мягкая посадка. Если указано, что авто с замком зажигания, то каждый раз после автозапуска и нажатия на педаль тормоза, охранный комплекс будет проверять наличие ключа в замке и если она не увидит чип, то глушит двигатель. Такова штатная логика сигналки и никакой гибкой логикой это не изменить.
Гагаринец
02.02.2023, 10:28
Расширение файла нужно заменить на .slc
Как себя показала S96 v2?
Не замерял ток потребления?
Какой тариф по деньгам в месяц?
Mozgolom
02.02.2023, 11:57
Как себя показала S96 v2?
Не замерял ток потребления?
Какой тариф по деньгам в месяц?
Ток не замерял. Пока некогда. Ещё планирую установить сенсор в ручку водителя и подключить обогревы сидений на отдельный канал, чтобы включались автоматически в зависимости от температуры. А обогрев стекол и зеркал посажу на отдельный канал, чтобы управлять с телефона. Работы ещё много.
Снятая сига Starline A93 с кан- адаптером, GSM и GPS кушала 40 ма.
S96 v2 GPS + LTE по заявлениям производителя кушает 10-15 ма.
Штатную симку я не использовал. В новую сигу S96 v2 установил свою старую симку, которую вытащил из А93. Это симка из старого GPS-маяка. Это симка от МТС с корпоративным тарифом "Телематика". Кушает она рублей 20-30 в месяц. Плата только за реально используемый трафик и смс-ки. Абонентской платы нет.
Mozgolom
14.02.2023, 00:28
Все доделал. Свободные руки, кнопка старт-стоп, удаленное включение обогрева лобового стекла, заднего стекла и зеркал. Подогрев водительского сидения включается автоматически в зависимости от температуры в салоне. А вчера вечером реализовал отключение ползучего режима АМТ нажатием кнопки старт стоп при запущенном двигателе. Один раз нажал - ползучка отключилась. Еще раз нажал - обратно включилась. Также, все возвращается к штатному состоянию после поднятия ручника или остановке двигателя. Есть предположение, что летом в пробках с отключенным ползучим режимом роботу будет полегче.
Stager74
15.02.2023, 20:13
Добрый день.
Полистал данную тему и убедился что у многих стоит Starline s96, которую и решил ставить на Весту 18 года с МКПП. Однако официальный установщик Starline в Челябинске попытался меня переубедить, сообщив, что с данной сигнализацией на Вестах не работает штатный ключ в режиме АЗ. Вместо этого посоветовал мне а93 с доп. модулем gsm, что меня не устраивает, т.к. одной из причин выбора s96 и стало использование штатного ключа без ношения второго брелка.
Естественно, загуглил этот момент и нашел вполне себе успешные схемы подключения 29 контакта бсм с доп. реле и полноценной работой штатного брелка.
Я так понимаю, стоит поискать более толкового установщика?)) Или договориться о доп. работе с таким вот официалом?
Добавлено через 5 минут
И вопрос вдогонку. Есть владельцы пандоры vx-4g? Она немного дороже, но с 4g на борту. Имеет смысл рассматривать вместо s96?
романыч48
15.02.2023, 20:28
Имеет смысл рассматривать вместо s96?
Если хочется с LTE то S96 есть такие ,чуть дороже просто S96
Добавлено через 2 минуты
И да , все зависит от установщика
Stager74
15.02.2023, 20:34
Если хочется с LTE то S96 есть такие ,чуть дороже просто S96
Добавлено через 2 минуты
И да , все зависит от установщика
Да не особо важно. Просто, если официальный установщик Старлайна в моем городе не хочет заморачиваться с Вестой, то возникает желание обратиться к конкуренту.
Mozgolom
15.02.2023, 21:07
Можно сделать работу штатного ключа во время автозапуска, но нужно понимать, что это нештатное решение. Штатный ключ ведь не работает при запущенном двигателе. У некоторых после разрыва аксессуаров и зажигания у блока ВСМ позже вылазят глюки, типа неработающих стеклоподъемников или указателей поворота.
По мне так лучше установить сенсор в ручку двери с кнопкой старт-стоп и забыть про штатный ключ навсегда.
романыч48
15.02.2023, 21:54
У некоторых после разрыва аксессуаров и зажигания у блока ВСМ позже вылазят глюки, типа неработающих стеклоподъемников или указателей поворота.
Это от того что не выполняется программа...все условия.
Да сенсоры,кнопка и переделка подсебя это хорошо ,но нужно быть в курсе как поправить ситуацию в случае проблемы .))
Stager74
15.02.2023, 22:39
Можно сделать работу штатного ключа во время автозапуска, но нужно понимать, что это нештатное решение. Штатный ключ ведь не работает при запущенном двигателе. У некоторых после разрыва аксессуаров и зажигания у блока ВСМ позже вылазят глюки, типа неработающих стеклоподъемников или указателей поворота.
По мне так лучше установить сенсор в ручку двери с кнопкой старт-стоп и забыть про штатный ключ навсегда.
Установка сторонней сигнализации тоже не является штатным решением. Тем более с установкой кнопки и сенсоров. Честно говоря, так заморачиваться не хочу, хотя почитал Вашу историю доработок и не спорю, что это удобнее. Глюки вроде победили дополнительными условиями в гибкой логике.
Но согласен, что колхозить доп. реле и потом бороться со скрытыми багами тоже так себе решение. Изначально хотел оставить работу авто штатной, насколько это возможно, но с автозапуском.
Тогда такой вопрос по опыту использования данной сигнализации. Насколько надежно срабатывает открывание и закрывание авто при использовании БТ меток в режиме АЗ? Если данный функционал работает вменяемо, то в общем-то и фиг с ним с ключом. Но даже представитель старлайна сказал, что основной блок может глючить на морозе. И это абсолютно неприемлимо, если в -20-30 град. машина просто не откроется. Как вообще тогда пользуются данной сигнализацией владельцы Вест при ее "штатной" установке, коих в данной теме я увидел немало?
но с 4g на борту
А что ты ожидаешь от 4ж?
2ж в сигналке за глаза и уши.
Моя расходует ажн 20 Мб. В месяц.
Stager74
15.02.2023, 22:44
А что ты ожидаешь от 4ж?
2ж в сигналке за глаза и уши.
Моя расходует ажн 20 Мб. В месяц.
Да ничего, собственно. Понятно, что для смсок и звонков и 2g за глаза хватит. Просто установщик старлайна сказал мне прямым текстом, что данная сигнализация не подходит для Весты. Вот и начал смотреть альтернативы.
Но я так понимаю, что с таким алгоритмом работы блока бсм, такая же проблема будет и на пандоре.
Максим48
15.02.2023, 23:31
Но я так понимаю, что с таким алгоритмом работы блока бсм, такая же проблема будет и на пандоре.
Я не стал заморачиваться со штатным ключом - повесил брелок.
Вложить бабло и положить куда более информативный брелок в шкаф - по мне не самое лучшее решение.
романыч48
15.02.2023, 23:42
Просто установщик старлайна сказал мне прямым текстом, что данная сигнализация не подходит для Весты.
Он не прав.
Насколько надежно срабатывает открывание и закрывание авто при использовании БТ меток в режиме АЗ?
Если будет сенсор - надежно ,а свободные руки это на любителя.
Stager74
16.02.2023, 00:19
Он не прав.
Если будет сенсор - надежно ,а свободные руки это на любителя.
Честно говоря, как инженер-программист удивлен подобными "подводными камнями" с авто с CAN-шиной, хоть и никак не связан с областью авто. И тем не менее, что значит "на любителя"? Т.е. работает через раз, ненадежно и либо уж с сенсором, либо с А93?
Гагаринец
16.02.2023, 10:17
Т.е. работает через раз, ненадежно и либо уж с сенсором, либо с А93?
Пишут, так и будет.
Открывает / закрывает двери множество раз, если подойти с меткой и попасть в нестабильное место.
По поводу штатного ключа, есть же схематика на сайте старлайн.
Там всё оговорено.
Да. Там используется Доп Реле для управления штатным ключом.
https://can.starline.ru/43/43/7183#schemes
https://install.starline.ru/file.php?key=dab894e82cdad753366ec98f29d9cf10
Stager74
16.02.2023, 11:26
Пишут, так и будет.
Открывает / закрывает двери множество раз, если подойти с меткой и попасть в нестабильное место.
По поводу штатного ключа, есть же схематика на сайте старлайн.
Там всё оговорено.
Да. Там используется Доп Реле для управления штатным ключом.
https://can.starline.ru/43/43/7183#schemes
https://install.starline.ru/file.php?key=dab894e82cdad753366ec98f29d9cf10
Вот теперь понятно. Спасибо за разъяснение.
романыч48
16.02.2023, 12:00
Т.е. работает через раз,
Свободные руки в вашем понимании это что? Система увидела метку - открылась потеряла закрылась ... На это влияют куча факторов помехи ,батарейка и пр..прочее.
А в случае с сенсором система получает сигнал что нужно делать и проверяя метку выполняет.
Гагаринец
16.02.2023, 13:24
Все доделал. Свободные руки, кнопка старт-стоп, удаленное включение обогрева лобового стекла, заднего стекла и зеркал. Подогрев водительского сидения включается автоматически в зависимости от температуры в салоне. А вчера вечером реализовал отключение ползучего режима АМТ нажатием кнопки старт стоп при запущенном двигателе. Один раз нажал - ползучка отключилась. Еще раз нажал - обратно включилась. Также, все возвращается к штатному состоянию после поднятия ручника или остановке двигателя. Есть предположение, что летом в пробках с отключенным ползучим режимом роботу будет полегче.
Может спрашивал уже.
А мягкая посадка (без глушения двигателя) у тебя работает?
Stager74
16.02.2023, 15:33
Свободные руки в вашем понимании это что? Система увидела метку - открылась потеряла закрылась ... На это влияют куча факторов помехи ,батарейка и пр..прочее.
А в случае с сенсором система получает сигнал что нужно делать и проверяя метку выполняет.
Имелась в виду стабильность работы именно зимой. Про "подмерзание" блока сигнализации опять же мне сообщил мастер старлайн)), что и вызвало недоумение, т.к. компонентная база должна быть рассчитана ну хотя бы до -30, а распространению сигнала с передатчика бт абсолютно фиолетово на температуру. Т.к. если предположить, что отваливается аж сам трансивер в блоке, то и сенсор не поможет. Ну вот такой вот мастер попался, зачем-то начал озвучивать такие страшилки))).
романыч48
16.02.2023, 18:48
Просто доедьте до другого и все.
Mozgolom
16.02.2023, 21:09
Может спрашивал уже.
А мягкая посадка (без глушения двигателя) у тебя работает?
Все работает.
Добавлено через 4 минуты
Установка сторонней сигнализации тоже не является штатным решением. Тем более с установкой кнопки и сенсоров. Честно говоря, так заморачиваться не хочу, хотя почитал Вашу историю доработок и не спорю, что это удобнее. Глюки вроде победили дополнительными условиями в гибкой логике.
Но согласен, что колхозить доп. реле и потом бороться со скрытыми багами тоже так себе решение. Изначально хотел оставить работу авто штатной, насколько это возможно, но с автозапуском.
Тогда такой вопрос по опыту использования данной сигнализации. Насколько надежно срабатывает открывание и закрывание авто при использовании БТ меток в режиме АЗ? Если данный функционал работает вменяемо, то в общем-то и фиг с ним с ключом. Но даже представитель старлайна сказал, что основной блок может глючить на морозе. И это абсолютно неприемлимо, если в -20-30 град. машина просто не откроется. Как вообще тогда пользуются данной сигнализацией владельцы Вест при ее "штатной" установке, коих в данной теме я увидел немало?
Тут такое дело. Если не хотите сенсор в ручку и кнопку старт-стоп, то просто пользуйтесь меткой Starline. Она маленькая, удобная. И работает всегда, хоть при автозапуске, хоть с выключенным двигателем. И вообще, после установки Starline имеет смысл пользоваться именно ей, а не штатным ключом. Именно использование метки Starline хоть как-то повышает безопасность. Сигналка с диалогом и защищена от перехвата. А вот штатный ключ граббится легко и непринужденно.
Поэтому, после установки СтарЛайна открывать и закрывать авто только меткой (она с кнопкой). А штатным ключом только запускать двигатель.
Я мож пропустил чего.
А она без gsm? И без нормального пульта?
Гагаринец
16.02.2023, 21:54
Я мож пропустил чего.
А она без gsm? И без нормального пульта?
На любой вкус есть. С гсм или гпс и гсм+гпс
А с пультом это е96
На любой вкус есть. С гсм или гпс и гсм+гпс
А с пультом это е96
Я прост про дрючилово с меткой вместо пульта/телефона. ))
дрючилово с меткой
Ну метка и становится пультом по сути.
Можно настроить, чтобы оно вообще само открывалось-закрывалось по определению расстояния до метки.
Но мне не понравилось, работает нестабильно.
Ну метка и становится пультом по сути.
Можно настроить, чтобы оно вообще само открывалось-закрывалось по определению расстояния до метки.
Но мне не понравилось, работает нестабильно.
Да понятно, что можно, но наперкуя этот изврат???
Либо нормальный пульт, либо гсм. А метка это игрушка эгоиста.
Stager74
17.02.2023, 16:21
Все работает.
Добавлено через 4 минуты
Тут такое дело. Если не хотите сенсор в ручку и кнопку старт-стоп, то просто пользуйтесь меткой Starline. Она маленькая, удобная. И работает всегда, хоть при автозапуске, хоть с выключенным двигателем. И вообще, после установки Starline имеет смысл пользоваться именно ей, а не штатным ключом. Именно использование метки Starline хоть как-то повышает безопасность. Сигналка с диалогом и защищена от перехвата. А вот штатный ключ граббится легко и непринужденно.
Поэтому, после установки СтарЛайна открывать и закрывать авто только меткой (она с кнопкой). А штатным ключом только запускать двигатель.
Спасибо за разъяснение. Я действительно забыл про самый базовый метод управления с кнопки метки *рука-лицо*))). Хотя решил, что все-таки поставлю сенсор в ручку ( если, конечно, не заломят конскую стоимость). По идее именно в нем нормально и без глюков раскрывается режим свободные руки да и вся эта идея с метками.
А в чем преимущество установки кнопки старт/стоп кроме эстетики в контексте сигнализации? Ключ с собой таскать придется все равно, а повернуть его в замке не сильно сложнее нажатия кнопки.
Mozgolom
18.02.2023, 17:10
Спасибо за разъяснение. Я действительно забыл про самый базовый метод управления с кнопки метки *рука-лицо*))). Хотя решил, что все-таки поставлю сенсор в ручку ( если, конечно, не заломят конскую стоимость). По идее именно в нем нормально и без глюков раскрывается режим свободные руки да и вся эта идея с метками.
А в чем преимущество установки кнопки старт/стоп кроме эстетики в контексте сигнализации? Ключ с собой таскать придется все равно, а повернуть его в замке не сильно сложнее нажатия кнопки.
Смысл кнопки старт-стоп как раз в том, что штатный ключ становится ненужным от слова совсем. Подошли к а/м с меткой в кармане. Коснулись сенсора в ручке (или нажали кнопку на метке) - охрана выключилась, замки открылись. Сели внутрь, нажали кнопку старт-стоп с выжатой педалью тормоза - двигатель запустился. Поехали.
Stager74
18.02.2023, 18:13
Смысл кнопки старт-стоп как раз в том, что штатный ключ становится ненужным от слова совсем. Подошли к а/м с меткой в кармане. Коснулись сенсора в ручке (или нажали кнопку на метке) - охрана выключилась, замки открылись. Сели внутрь, нажали кнопку старт-стоп с выжатой педалью тормоза - двигатель запустился. Поехали.
Но в кармане то ключ все равно должен быть. Или там постоянный обход штатного иммобилайзера?
В общем, сенсора у них в наличии не оказалось на данный момент. Пока что в режиме АЗ открывает исключительно по наличию метки. В остальном, либо штатный ключ, либо свободные руки. Ну и жесткое условие активации нейтрали по водительской двери будет не совсем удобным, если после этого нужно будет что-то вытащить из багажника или другой двери. Не совсем понятно, что мешает сигнализации игнорировать последующие открытия/закрытия дверей и проверять условия выполнения после постановки на охрану, ну да ладно, можно привыкнуть.
И еще один момент. После снятия авто с охраны в режиме АЗ меткой, если не сесть в машину, через некоторое время она снова закрывается и в таком случае, открыть ее можно уже только с телефона. Пока не понял, отвал ли это метки или так и задумано.
Mozgolom
18.02.2023, 21:05
Ключ в кармане не нужен. Обход штатного иммобилайзера включается перед автозапуском. После этого больше иммобилайзер обходить уже не нужно, пока работает двигатель.
Варвар59
18.02.2023, 21:26
Ключ в кармане не нужен. Обход штатного иммобилайзера включается перед автозапуском. После этого больше иммобилайзер обходить уже не нужно, пока работает двигатель.
угоняй сколько хочешь :)
Stager74
18.02.2023, 21:34
Ключ в кармане не нужен. Обход штатного иммобилайзера включается перед автозапуском. После этого больше иммобилайзер обходить уже не нужно, пока работает двигатель.
Но в таком случае машину каждый раз придется запускать дистационно. А если, например, заглох в потоке (ну, всякое бывает)? Так же быстро как с ключа не завестись. Тем более там еще паузу определенную нужно выждать со слов установщика.
Добавлено через 5 минут
угоняй сколько хочешь :)
Да и вместо ключа с чипом можно обычную болванку вставить. Но с кнопкой режим АЗ еще более уязвим для угона. Лишь бы метка была.
романыч48
18.02.2023, 22:33
Но в таком случае машину каждый раз придется запускать дистационно.
нет ,все делается на логике.
Да и вместо ключа с чипом можно обычную болванку вставить.
КУДА?
Но с кнопкой режим АЗ еще более уязвим для угона. Лишь бы метка была.
есть еще авторизация по штатным кнопкам....
Все делается при желании ,наличие ШТАТНОГО иммо никак не влияет на защиту от угона
Stager74
18.02.2023, 23:35
нет ,все делается на логике.
В Вашем случае возможно. Я спросил про постоянный обход иммо и получил ответ "пока работает двигатель, запущенный в режиме АЗ/ДЗ".
КУДА?
Очевидно, в личинку замка... Да, это очень маловероятное событие. И тем не менее.
есть еще авторизация по штатным кнопкам....
Безусловно. А насколько это удобнее и быстрее, нежели просто вставить ключ и провернуть его? И часто ли пользуются подобной опцией владельцы авто, у которых бесключевой доступ реализован с завода (если она штатно реализована)?
Все делается при желании ,наличие ШТАТНОГО иммо никак не влияет на защиту от угона
Да, вопрос лишь в том, стоит ли овчинка выделки.
По поводу утверждения, что отключение штатного иммобилайзера не влияет на защиту от угона спорить не стану, я не криптолог. Однако есть сомнение, что с Вами согласятся инженеры заводов-изготовителей авто. В таком случае вся защита ложится только на Старлайн и, как пример, можно не заморачиваться с подменой блока иммобилайзера при угоне.
романыч48
19.02.2023, 12:19
Очевидно, в личинку замка..
Если стоит кнопка у человека ,скорее всего личинки нет ... Даже если есть вставить ключ и повернуть при отсутствии метки не принесет успеха.
Никто не настаивает на установки кнопки ,тут кому как угодно.
Mozgolom
20.02.2023, 03:19
угоняй сколько хочешь
Ничего подобного. Есть авторизация владельца и дополнительно снятие запрета поездки. У меня для всех этапов прописана метка. Чтобы снять с охраны и открыть дверь, нужна метка. Чтобы будучи уже в авто начать движение, нужна метка.
Ну и можно дополнительно включить режим антиограбления. Если уже в поездке пропадет метка, то двигатель глохнет.
Добавлено через 1 минуту
Но в таком случае машину каждый раз придется запускать дистационно
Кнопка старт-стоп решает эту проблему. Машину можно заводить хоть дистанционно, хоть с кнопки старт-стоп. С собой нужна только метка и больше ничего.
Добавлено через 7 минут
В Вашем случае возможно. Я спросил про постоянный обход иммо и получил ответ "пока работает двигатель, запущенный в режиме АЗ/ДЗ".
Сигналка активирует обход штатного иммо в момент дистанционного запуска. Далее, когда мы садимся в машину (двигатель уже работает), необходимо перед началом движения объяснить сигналке, что АЗ более неактуален и мы собираемся ехать. По нажатию педали тормоза или опусканию ручника (это самые распространенные события) мы завершаем автозапуск, не отключая силовые выходы. Есть такая программа при написании гибкой логики. Но у меня, например, она не сработала и я прописал "активировать обход штатного иммобилайзера". После этого уже можно спокойно ехать. Это называется мягкой посадкой.
Варвар59
20.02.2023, 09:27
Если уже в поездке пропадет метка, то двигатель глохнет.
в метке разрядилась батарейка, а ты шпаришь по платке 130-150...
романыч48
20.02.2023, 23:21
в метке разрядилась батарейка, а ты шпаришь по платке 130-150...
ничего не произойдет..... настройка скорости блокировки тоже настраивается.
Mozgolom
21.02.2023, 00:33
ничего не произойдет..... настройка скорости блокировки тоже настраивается.
Миниатюры
И перед тем, как разрядится метка, авто будет долго напоминать об этом аварийкой. Также пришлет СМС на телефон. На это уйдет несколько дней, а может недель.
Может кто сталкивался?
Нажимаю с основного пульта дистанционный пуск, дисплей начинает помаргивать, раздаётся короткий писк и ничего не происходит. Подходишь к машине, пытаешься открыть, то же самое. Прокручиваешь батарею пальцем на месте, без снятия, пульт запустить не даёт, но на открытие реагирует. Доезжаешь до места, ставишь на охрану, через несколько секунд срабатывает датчик наклона. Началось вчера вечером. Сегодня такая же байда. Датчик наклона срабатывает так же если снять и через минуту вновь поставить на охрану.
Может батарейка просто садится? Но пульт соответственно иконку включал раньше.
Что за хня, не пойму.
Пробовал снять и поставить на охрану с младшего брелка, всё штатно.
Может кто сталкивался?
Нажимаю с основного пульта дистанционный пуск, дисплей начинает помаргивать, раздаётся короткий писк и ничего не происходит. Подходишь к машине, пытаешься открыть, то же самое. Прокручиваешь батарею пальцем на месте, без снятия, пульт запустить не даёт, но на открытие реагирует. Доезжаешь до места, ставишь на охрану, через несколько секунд срабатывает датчик наклона. Началось вчера вечером. Сегодня такая же байда. Датчик наклона срабатывает так же если снять и через минуту вновь поставить на охрану.
Может батарейка просто садится? Но пульт соответственно иконку включал раньше.
Что за хня, не пойму.
Пробовал снять и поставить на охрану с младшего брелка, всё штатно.
Начни с простого - смени батарейку.
На Пандеке чуть не каждый день, уже с год срабатывает датчик наклона, уже и уровень 39% поставил, в итоге забил. Только звонки по ночам раздражают.
А что за сигнализация? У меня пульт с встроенным аккумулятором.
А так да, сначала батарейка, потом можно брелок вскрыть осмотреть пайку, особенно контактов на батарейку.
На Пандеке чуть не каждый день, уже с год срабатывает датчик наклона, уже и уровень 39% поставил, в итоге забил. Только звонки по ночам раздражают.
А что за сигнализация? У меня пульт с встроенным аккумулятором.
А так да, сначала батарейка, потом можно брелок вскрыть осмотреть пайку, особенно контактов на батарейку.
Старлайн 93
Добавлено через 1 минуту
Я просто с сигналками раньше как-то не сталкивался, т.к. не было ни на одном авто. Теперь сижу, чешу репу, то ли датчик отвалился там какой ни будь, или сама сига любит енота, или всё же в батарейке дело?
Ща смотался на обед, махнул батарею, вернулся обратно, вроде всё норм. Будем наблюдать.
романыч48
11.05.2023, 17:04
Старлайн 93
Батарейку точно в оснвном брелке поменять ,раз моргает - не хватает питания в брелке.
Датчик наклона находится в антене ,проверьте как приклеена ,можно чуть убавить чуствительность
Батарейку точно в оснвном брелке поменять ,раз моргает - не хватает питания в брелке.
Датчик наклона находится в антене ,проверьте как приклеена ,можно чуть убавить чуствительность
Обычно на дисплее иконка батарейки появлялась, если что. В этот раз как-то вот так вот...
Обычно на дисплее иконка батарейки появлялась, если что. В этот раз как-то вот так вот...
а93 была у меня - обычно требовать батарейку посвежее она начинала сильно заранее. Недели две могло потерпеть и работало ок.
Щелочной батарейки из ашана хватало месяца на 2-3..
Мож батарейка просто гуано попалась - без нагрузки напругу выдает нормальную и брелок думает что все ок.
А под нагрузкой тут же скисает.
На Пандеке чуть не каждый день, уже с год срабатывает датчик наклона, уже и уровень 39% поставил, в итоге забил. Только звонки по ночам раздражают.
Да, с этим на х-1800 была прям беда )
а93 была у меня - обычно требовать батарейку посвежее она начинала сильно заранее. Недели две могло потерпеть и работало ок.
Второй день, всё нормально, тьфу-тьфу...
Но это впервые она мне такие ребусы начала подкидывать. Теперь буду знать.
Я обычно на второй-третий день менял, как иконка засвечивалась. А то бывает уезжаю на межгород, не хватало в дороге где-то встрять.
Максим48
18.11.2023, 22:46
Кто-нибудь пользовался литиевой батарейкой в пульте?
ЛоРа сажает средний ценовой сегмент за 2-3 недели. Разорился и взял Дюрасел Экстра жизнь Бельгия - пока на тестах.
Тут наша Елецкая Энергия разрекламировала литиевые, но сэкономят ли они что-нибудь - цена не маленькая (https://www.ozon.ru/product/batareyka-litievaya-2sht-energiya-fr03-aaa-1-5v-rossiya-fr10g445-928548060/?asb=e3fWttegefOp%252BTHE8MWcSvI%252BWMPCA6EOowaj0 1NBzYA%253D&asb2=i4Fg1KvB_JW8L6tJ0f6dLeeakmsYy99qLGmxJrxlb_iyt RSWVsmS-9uhjkol6okl&avtc=1&avte=2&avts=1700330007&from_sku=928548060&from_url=https%253A%252F%252Fwww.ozon.ru%252Fcateg ory%252Fbatareyki-15882%252Fao-energiya-87236286%252F%253Fcategory_was_predicted%253Dtrue% 2526chemicaltype%253D76837%2526country%253D2%2526d eny_category_prediction%253Dtrue%2526from_global%2 53Dtrue%2526opened%253Dcountry%25252Cbrand%2526tex t%253D%2525D0%2525B1%2525D0%2525B0%2525D1%252582%2 525D0%2525B0%2525D1%252580%2525D0%2525B5%2525D0%25 25B9%2525D0%2525BA%2525D0%2525B8&keywords=батарейки&oos_search=false).
Никто не ступал на такие грабли?
батарейка в брелке пандоры живет максимум месяц
самая дешманская и самая дорогая - разница жизни не стоит разницы в ценнике
с этим надо смириться и принимать как неизбежное
купил пару аккумов под это дело и больше не парюсь
з.ы. за месяц недвижки пандора высасывает аккум до состояния "хер тебе, а не запуск"
поэтому на ауте жены просто отключил ее до апреля )))
Была Пандора на первой Весте, сейчас Старлайн на второй.
Батарейки из фикспайса, FLARX (синие)
На Пандоре два месяца, на старлайне -три живут.
Максим48
19.11.2023, 11:51
Даже между самой дешманской и середняком разница в неделю есть. И постоянная головная боль точно стоит того, что б купить хотя бы не 365 в Ленте.
Пару акумов на 1100 купил сразу, но проблема в том, что при 1,2 В брелок уже не открывает/закрывает. Поэтому и аккумов хватает на пару раз использования и привет состояние "хрен тебе, а не запуск".
По итогу имею ворох еще вполне живых батареек с 1.2 Вольта, но уже мертвых в брелке.
И мы точно говорим о ЛоРе? Разница жизни батарейки обычной сиги пятикратна.
Варвар59
19.11.2023, 14:48
на сигналке менял крайний раз 1,5-2 года назад. больше не пользуюсь брелком.
в штатном ключе не менял ни разу.
Стоит StarLine A64. Батарейки хватает на 4 месяца, причём, чуть-ли не день в день. В штатном ключе родная до сих пор, восьмой год пошёл.
Стоит StarLine A64. Батарейки хватает на 4 месяца, причём, чуть-ли не день в день. В штатном ключе родная до сих пор, восьмой год пошёл.
Я правильно понимаю, что этому СтарЛайну скоро круглый юбилей будет?
романыч48
20.11.2023, 00:41
Стоит StarLine A64. Батарейки хватает на 4 месяца, причём, чуть-ли не день в день
Штатная тоже с обатной связью? - Нет .
Я правильно понимаю, что этому СтарЛайну скоро круглый юбилей будет?Правильно. Установлен в сентябре 16 года в салоне при покупке авто.
Добавлено через 1 минуту
Штатная тоже с обатной связью? - Нет . Штатная - это та, что стоит с завода, На ней нет и не было никогда обратной связи.
Правильно. Установлен в сентябре 16 года в салоне при покупке авто.
Как себя показала по жизни?
У меня 93-й. Временами чудит, но в целом доволен.
Конечно, от установщиков много зависит тоже.
Как себя показала по жизни?
У меня 93-й. Временами чудит, но в целом доволен.
Конечно, от установщиков много зависит тоже.Ни разу за всё время не было ни одного сбоя. С самого начала активирован SLAVE, сигналка управляется со штатного ключа.
Ни разу за всё время не было ни одного сбоя. С самого начала активирован SLAVE, сигналка управляется со штатного ключа.
Ничёсе
романыч48
22.11.2023, 18:33
Штатная - это та
Не спорю и не утверждал про это. Разговор был о том что штатнай батарейка долго работает в штатном брелке
Не спорю и не утверждал про это. Разговор был о том что штатнай батарейка долго работает в штатном брелке
Я бы сказал, очень долго.
У меня в часах тоже по несколько лет живёт.
Что-то у меня участились срабатывания сигнализации. То датчик удара, то датчик наклона. Особенно через секунд 5-10 после постановки на охрану или же по ночам.
Батарею совсем недавно заменил, проверенная, хорошая.
До этого нечто похожее было, но из-за некачественной батарейки. А теперь чего не хватает, не пойму.
а какая связь батарейки и сработки сигналки?
вангую, что никакой )))
а какая связь батарейки и сработки сигналки?
вангую, что никакой )))
Оказывается есть. По идее то на пульте должен индикатор загореться, если батарейка на подходе. Это по идее. На деле оказалось, что вместо индикатора, сигналка может просто начать дурить, что у меня и было пару раз. Видать батарейки некачественные были. Замена решала все вопросы.
не смею переубеждать )))
Так это не я придумал, помог опыт коллег по несчастью
Так это не я придумал, помог опыт коллег по несчастью
Офигенная сига. Назови, что бы другие не купили.
Офигенная сига. Назови, что бы другие не купили.
http://www.lada-vesta.net/showpost.php?p=399405&postcount=1
У меня такая же с гпс. Всё норм работает.
http://www.lada-vesta.net/showpost.php?p=399405&postcount=1
У меня такая же с гпс. Всё норм работает.
Не сомневался.
Купил недавно Vesta SW Cross CVT 2021г.в. Установлена Starline A93 V2.
У меня имеется снятая с Гранты ФЛ Starline A96 BT GSM+GPS. Снимал сам.
Подключение к разъему замку зажигания было сделано через перемычку с оригинальными коннекторами без резки/пайки проводов. Как я понял, на Гранте ФЛ и Весте они одинаковы?
Хочу заменить А93 на А96
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot