Просмотр полной версии : Всякий оффтоп, флуд и пр.
Страницы :
1
2
3
4
5
6
7
8
[
9]
Так что неудивительно- всё идёт в сторону уменьшения ресурса и ремонтопригодности автомобиля
Хорошо вы это понимаете другие доказывая тельняшки рвут.
Добавлено через 2 минуты
На грузовиках 2005 года нет полезностей и улучшителей влияющих на ресурс авто в целом
Тут не соглашусь есть свои + которые не давно начали внедрять на Вазе.Извиняюсь тот же сигнализатор засорённости возд. фильтра у меня на Ладе нет просто замена ч\з 30000 км заменил на 20.
авторевизор
22.09.2016, 23:21
Хорошо вы это понимаете другие доказывая тельняшки рвут.
Я просто буду банален, работаю с авто (самыми разными) с самых 90-х годов... могу утверждать- качество неуклонно падает и падает, даже у признанных лидеров...
а уж о Вазе... в начале 90-х вообще был тихий ужас- краска с кузова облазила после первого дождя- при этом не было никакой гарантии от слова ВООБЩЕ... потом была некая стабилизация и улучшение... сейчас же, последние годы- снова волна пошла вниз...
Кстати да на дворе 21 век а на легковом авто такого нет даже на грузовике 2005 г это есть спасибо за подсказку ещё один минус для производителей наших авто.
Если бы Вы не игнорировали знаки препинания, то читать пост было бы проще. Сейчас получается: казнить нельзя помиловать.
Датчик контроля наличия антифриза иметь неплохо, а почему не установить амперметр, чтобы видеть какая идет зарядка АКБ? А может быть поставить датчики температуры масла, давления в топливной рампе? Так можно мечтать до бесконечности.
Перед выездом рекомендуется открывать капот и проверять наличие технических жидкостей и внешний вид двигателя. Ну или хотя бы убедиться в отсутствии луж масла, топлива и антифриза под машиной.:beauty:
Кто сделает вариант контроля антифриза, выкладывайте на форуме. Понравится - повторят, а Вам спасибо скажут.
сейчас же, последние годы- снова волна пошла вниз...
Именно так, но обладатели это не признают на той же БМВ 1983 г.в . был сигнализатор стирания тормозных колодок разницу во времени чуете?
авторевизор
22.09.2016, 23:27
тот же сигнализатор засорённости возд. фильтра у меня на Ладе нет просто замена ч\з 30000 км заменил на 20.
На тракторе ДТ-75 он стоит с самых незапамятных времён... и при этом не считается каким-то особым ноу-хау... простой вакуумных индикатор- больше разрежение- больше показывает... почистил фильтр- обнулил индикатор/датчик... стоит просто копейки, устройство до неприличия простое
Кто сделает вариант контроля антифриза, выкладывайте на форуме. Понравится - повторят, а Вам спасибо скажут.
Может ещё вам и цену вместо завода снизить? Не находите ? Спасибо мне и даром не нужно, кто знает меня в реальной жизни . Я заплатил заводу а не самому себе.
авторевизор
22.09.2016, 23:29
Перед выездом рекомендуется открывать капот и проверять наличие технических жидкостей и внешний вид двигателя. Ну или хотя бы убедиться в отсутствии луж масла, топлива и антифриза под машиной.:beauty:
А всё меньше водителей... и всё больше пользователей...
устройство до неприличия простое
А на Ладе это внедрить будет дорого? Так же с колодками.
авторевизор
22.09.2016, 23:37
Так же с колодками.
С колодками... на Вазе одно время были датчики на колодках... только я не видел ни одного авто, на котором бы они работали корректно- как только дождь- так сразу загоралась лампа критического износа...
Как-то видел на каком-то япе- устройство, так же до неприличия простое- на колодке на определённом уровне стоит пружинка- и как только колодка стирается до определённого момента, пружинка касается тормозного диска... и раздаётся жуткий писк... его услышит даже глухой... всё- пора менять... при этом определённое время до замены ещё есть...
котором бы они работали корректно
Мне кажется сейчас можно сделать корректно.
авторевизор
22.09.2016, 23:49
Мне кажется сейчас можно сделать корректно.
Ага... помпу не могут сделать работающую хотя бы уверенные 100 т.км., хотя там всё очень просто- чистая механика... узкоглазых якобы в помощь позвали, для помпы на 1,8... типа у нас же нет ни возможностей, ни желания
А ты о каком-то датчике...:smile-big:)))
узкоглазых якобы в помощь позвали, для помпы на 1,8... типа у нас же нет ни возможностей, ни желания
А ты о каком-то датчике...)))
Ну вот хоть от кого -то правдивые слова услышать можно. В этом вся и суть Ваза нет желания и возможностей, но люди всё рано тельняшку рвут когда им правду в глаза говоришь, что им ещё как до Парижу :beauty:
авторевизор
23.09.2016, 00:01
Ну вот хоть от кого -то правдивые слова услышать можно.
А я не хочу очернить Ваз, никогда не ставил это в цель... Я можно сказать прожжёный вазовод... был весь модельный ряд (исключая последних Приор, Грант, Вест)
Я констатирую факты- на одном из предыдущих авто (коли уж коснулись помпы)- насос прослужил у меня ни много ни мало 250 т.км. и на момент продажи авто признаков скорой кончины не подавал- был сух и тих...
А сейчас же при пробеге 110 т.км. я поставил четвёртый... ЧЕТВЁРТЫЙ насос... все насосы ТЗА, потому как выбора и альтернативы другого, для 16 клапанного двигателя- просто нет...
наши финоф дрючат)))
Так держать в последнее время ТВ для меня не доступно к сожалению .
авторевизор
23.09.2016, 00:28
Так держать в последнее время ТВ для меня не доступно к сожалению .
3-0... в нашу... 6 минут до конца матча!!!)))
андрей 69
23.09.2016, 05:02
А у нас концевик для таких рассеянных есть :)
Конкевик то есть у всех, только куда он уходит неясно.
У меня например раньше был подключен только к сиге на открывание капота, а индикации на приборке о капоте нет ни одной лампочки.
А на весте как.
Конкевик то есть у всех, только куда он уходит неясно.
У меня например раньше был подключен только к сиге на открывание капота, а индикации на приборке о капоте нет ни одной лампочки.
А на весте как.
На Весте индикация и капота и багажника и дверей.
андрей 69
23.09.2016, 12:26
На Весте индикация и капота и багажника и дверей.
Значит на весте светой датчик подкючить проще чем у меня на лачетти
Просто цепляем его к концевику капота.
С одной стороны расширительного бачка лепим фоторезистор, а с другой стороны лампочку
Вроде не плохой аппарат https://autoreview.ru/news/novyy-chevrolet-equinox-ekstremal-naya-dieta-po-amerikanski
Добавлено через 3 минуты
А тут робот ставят разгон и максималка не плохие.https://autoreview.ru/news/restayling-kia-soul-epizod-vtoroy-turbomotor-i-opcii
Правда в ролике без перевода но смысл ясен.http://bit.ly/2aAKJUl
Правда в ролике без перевода но смысл ясен.http://bit.ly/2aAKJUl
не смотрел но осуждаю
но осуждаю
осуждай далее . Вот ещё Именитый изобретатель Кристиан фон Кёнигсегг решил доказать всему автомобильному миру, что газораспределительный механизм, основа основ двигателя внутреннего сгорания, — не более чем лишняя дорогая деталь.
Добавлено через 2 минуты
Вот его ещё осуди :
Кристиан Фон Кёнигсегг изобретатель
Будучи простым шведским мальчишкой, Кёнигсегг разбирал бытовые приборы, надеясь найти способ улучшить их. Говорят, что он первым придумал аудиоплееры с памятью на микросхемах, но в мире, увлеченном компакт-дисками, к нему никто не прислушался. Ему же приписывают идею защелкивающегося замка для напольного ламината. И вновь спустя несколько лет изобретение запатентовал кто-то другой. Правда это или нет, судить не возьмемся. Но сегодня к Кристиану прислушиваются очень внимательно, да и патентное право он выучил назубок.
В 2005 году автомобиль, названный именем Кристиана фон Кёнигсегга, официально стал самым быстрым серийным авто на планете: эксперты Книги рекордов Гиннеcса зафиксировали скорость 388,87 км/ч. Koenigsegg CCXR стал лучшим в мире спорткаром по соотношению массы и мощности. Koenigsegg One:1 лидирует в номинации «лучший разгон», достигая скорости 300 км/ч всего за 11,92 с. Читать далее
Это как то связанно с тем что я не посмотрел видео по твоей ссылке ? ) чё за винегрет у тебя в голове )))
Это как то связанно с тем что я не посмотрел
Это ты у себя спроси вроде у тебя оливье в голове.
Это ты у себя спроси вроде у тебя оливье в голове.
Я видать забыл что это я дал ссылку на видео про прогрев (( а потом ты говоришь: -я видео не посмотрел, а я тебе на, ... и залечил про спорткары ))) я гений )))
я гений )
Я в тебе не сомневался может за меня работать будешь? Коли ты за меня уже и мыслишь и до думываешь на свой лад.
Я в тебе не сомневался может за меня работать будешь?
С твоей работой только гений может справится ? ))
Коли ты за меня уже и мыслишь и до думываешь на свой лад.
почему на свой, на твой )
осуждай далее
Для кого написано? для гения видно?
Вот его ещё осуди
Предложил и его ещё осудить. Видно у кого -то с чем -то явно не лады. :shock:
Добавлено через 2 минуты
С твоей работой
Вот ещё одно подтверждения твоей гениальности и решение за других.
Предложил и его ещё осудить. Видно у кого -то с чем -то явно не лады.
Ну ты предложи еще кого нибудь осудить и еще ) Связь то в этом какая ? к чему это было?))) или ты как чукча что вижу то пою ? )
Вот ещё одно подтверждения твоей гениальности и решение за других.
Я прошу тебя перестань ))))
Я и не начинал. Написано по русски осуждай далее, предложил ещё и др. осудить, если нужно могу ещё статейку кинуть. Далее у тебя то винегрет, то уйдём на север, то чукча, то моя работа ( хотя даже не знаешь работаю я или безработный но уже осудил) аналогичный вопрос в чём связь? я не понимаю твоей гениальности.
Добавлено через 2 минуты
Когда осуждая что-то хотелось бы почитать выводы этих осуждений. А не как обычно от гения слышать.
Я и не начинал.
то есть это я предложил тебе что то осудить ? )
у тебя то винегрет, то уйдём на север, то чукча, то моя работа ( хотя даже не знаешь работаю я или безработный но уже осудил) аналогичный вопрос в чём связь? я не понимаю твоей гениальности.
Вася ты сам мне написал "Я в тебе не сомневался может за меня работать будешь?" твои слова ? что с тобой не так ? )))
Когда осуждая что-то хотелось бы почитать выводы этих осуждений. А не как обычно от гения слышать.
То есть ты мне предложил осудить Кристиана Фон Кёнигсегга что бы прочитать выводы, просто так, и тебе все равно хочу я это осуждать или нет ? ))
Мне интересно узнать почему именно это ты предложил осудить после ссылки про прогревы двигателя ? какая связь ? )
но услышал в ответ только встречный вопрос "какая связь с винегретом в твоей голове ?" - но тут как мне кажется связь прямая )))
то есть это я предложил тебе что то осудить ? )
Нет наверно это Петя был.
Вася ты сам мне написал "Я в тебе не сомневался может за меня работать будешь?" твои слова
О извините мистер гениальность я должен и обязан теперь указывать месяца, числа, время когда я безработный.
какая связь ? )
Связь прямая осуждение .
но услышал в ответ только встречный вопрос "какая связь с винегретом в твоей голове ?" - но тут как мне кажется связь прямая )))
Не чего не путаешь?
О извините мистер гениальность я должен и обязан теперь указывать месяца, числа, время когда я безработный.
ты написал мне это "Я в тебе не сомневался может за меня работать будешь?" - полчаса назад. успел стать безработным ? короче хорошь тюльку пороть, такое чувство что я в дурдом попал и с дурачком разговариваю )))
Связь прямая осуждение .
Связь между "видео про прогрев" и "Koenigsegg CCXR лучшим в мире спорткаром по соотношению массы и мощности" - осуждение )))
Связь - осуждение ))) ну ок )) и зачем ты мне предложил осудить второе ? )
Не чего не путаешь?
Да вроди нет ) хотя с тобой пообщаешься попутаешь все а свете )
полчаса назад. успел стать безработным ? Мистер гениальность даже знает что было со мной полчаса офигеть.:shock:
Добавлено через 1 минуту
Связь - осуждение ))) ну ок
Не чего себе до шло :cyclops:
Добавлено через 1 минуту
и зачем ты мне предложил осудить второе ? )
Ты же первое осудил предложил и второе всё элементарно Вастон.
Добавлено через 1 минуту
Да вроди нет
Ну дело ваше, а дальше не помню. :struggle:
Ты же первое осудил предложил и второе всё элементарно Вастон.
Если я что то осуждаю, это значит что я осуждаю все что тебе придет в голову ?? )))
Ну дело ваше, а дальше не помню. :struggle:
да ты не помнишь что ты писал 10 минут назад )) ты хоть возвращайся перечитывай что ли ))
Мистер гениальность даже знает что было со мной полчаса офигеть.:shock:
Вызови санитаров пока не поздно )) Они сделают укольчик и все будет хорошо.
Вызови санитаров пока не поздно ))
Адрес скинь сейчас вызову коли ты сам не в состоянии.
да ты не помнишь что ты писал 10 минут назад
Я то помню, есть продолжение той присказки её забыл.
все что тебе придет в голову ?
Нет это тебе приходит. Я просто предложил и всё а дальше хочешь осуждай, хочешь нет.
Адрес скинь сейчас вызову коли ты сам не в состоянии.
Уровень первокласника ))
Нет это тебе приходит. Я просто предложил и всё а дальше хочешь осуждай, хочешь нет.
Все ясно, давай удачи) утомляет )
Уровень первокласника )
До мистер гения конечно далеко.
Все ясно
На конец то.
Добавлено через 39 минут
Остаётся ждать.Похоже, бюджет Российской Федерации ждет очередное испытание: компания Daimler объявила о готовности бронированного лимузина Mercedes-Maybach S 600 Pullman Guard. Заказы уже принимаются, а поставки машин длиной 6,5 м, на постройку каждой из которых уходит около девяти месяцев, начнутся во второй половине 2017 года.
В отличие от «гражданских» Пульманов серии VV 222, выпуском которых занимается фирма Brabus из вестфальского Боттропа, бронированные лимузины будут делать в «домашнем» подразделении Mercedes-Benz Guard рядом с головным заводом Даймлера в Зиндельфингене.
Объем переделок значителен: бронесталь под полом и по периметру клетки салона, сталь в сочетании с кевларом в крыше, пулестойкие стекла итальянской фирмы Isoclima толщиной более 60 мм. Есть и секрет: вместо заднего стекла установлена бронезаглушка, замаскированная снаружи стандартным стеклом. В итоге лимузин отвечает уровню защиты VR9 по гражданскому евростандарту BRV 2009 (от бронебойных пуль оружия под европейский патрон 7,62х51 мм), что примерно соответствует действовавшему до 2009 года классу B7. А защита от подрыва соответствует стандарту ERV 2010: Pullman Guard способен выдержать взрыв 15 кг тринитротолуола в двух метрах от автомобиля и в метре над землей.
Огромные задние двери лимузина (длиной 135 см) вручную теперь открывать затруднительно, поэтому в помощь отряжен электропривод, а за поднятие-опускание ламинированных поликарбонатом бронестекол отвечает гидравлика. Снаряженная масса Пульмана выросла более чем на две тонны — с 3060 до 5100 кг. Но в движение его по-прежнему приводит стандартный 36-клапанный мотор V12 6.0 (530 л.с.) в паре с семиступенчатым «автоматом». Максимальная скорость ограничена на отметке 160 км/ч против 210 км/ч у небронированного варианта.
Архитектура интерьера после установки брони не изменилась: расположенные против движения кресла-страпонтены, перегородка с электрохромным покрытием, выдвижной телевизор диагональю 18,5 дюйма, регулировка наклона спинок задних сидений в пределах 19—43,5 градуса, шкалы часов, спидометра и указателя забортной температуры на потолке. Однако бронезащита внесла коррективы в размеры салона: он немного теснее, а потолок на 40 мм ниже стандартного.
Базовая цена броневика почти втрое выше, чем у незащищенного Пульмана: 1,4 млн евро. А с опциями вроде опционных сирен, стробоскопов, громкоговорителей и прочего индивидуального оборудования она может вырасти еще сильнее — лимита, по сути, нет.
Как известно, в кремлевский гараж бронированные Пульманы поступают не в единичном числе. Главный вопрос: будут ли первые лица российского государства заказывать новые Мерседесы или все-таки дождутся лимузинов проекта Кортеж, на создание которых уже выделено как минимум 3,7 млрд бюджетных рублей. Поставки первых машин запланированы на конец 2017 года, то есть примерно в одно время с немецкими броневиками.
Денег нет, но мы держимся. (с)
но мы держимся. (с)
Приходится из подводной лодки уже не выйти.
Добавлено через 4 минуты
Вот это скорость : Рекорды скорости: 660-кубовая Honda достигла 420 км/ч, электромобиль Venturi — почти 550 км/ч
Василий Костин
Сразу несколько мировых рекордов скорости было побито на минувшей неделе в ходе заездов на соляном озере Бонневиль в США, в штате Юта.
Японский мотогонщик Хикару Мияги разогнал специально построенный обтекаемый автомобиль Honda S-Dream до 420 км/ч. И это — имея на борту всего лишь 660-кубовый трехцилиндровый моторчик от крохотного родстера Honda S660!
Машина была создана небольшой, всего в 16 человек, командой инженеров-добровольцев из хондовского центра разработки в Японии. Руководитель проекта Кейсуке Цута, хондовский инженер и картингист-любитель, сформулировал задачу проекта так: «Мировой рекорд с мотором в 0,66 литра».
Хондовская команда
Трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом установлен за кабиной, пилот практически лежит в кресле
Лёд — для охлаждения двигателя
Хондовская команда
Трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом установлен за кабиной, пилот практически лежит в кресле
3 / 3
Правда, от серийного турбомотора осталась только общая архитектура — ведь стояла задача довести его мощность примерно до 200 л.с., что втрое превосходит отдачу серийного агрегата. Японцам пришлось так или иначе изменить практически все компоненты: изготовили более прочный блок цилиндров, оригинальный коленвал, поршни и шатуны. А крышки коренных подшипников коленвала, для жесткости объединенные воедино, заменили аналогичной деталью из стали — ещё более жесткой.
Прежде чем отправиться в США, команда провела тесты своего болида в Японии. Но уже в ходе тренировок на соляном озере Бонневиль возникла непредвиденная проблема — пилоту катастрофически не хватало обзорности! Дело в том, что на соляном озере глазу буквально не за что зацепиться — и чтобы облегчить жизнь гонщикам, организаторы рисуют на соляной корке прямую линию. Вот ее-то и не мог увидеть Хикару Мияги. Машину пришлось срочно доставить на базу Honda Performance Development в Калифорнии, где изготовили новое оперение с более крупным лобовым стеклом.
Рекордные машины трогаются при помощи толкача
После прохождения мерной дистанции — торможение при помощи парашюта
Рекордные машины трогаются при помощи толкача
После прохождения мерной дистанции — торможение при помощи парашюта
1 / 2
По ходу заездов на бонневильской «Неделе скорости» в августе хондовцам не удалось достичь запланированных показателей. Но месяц спустя, в сентябре, у них все получилось. Во время одного из заездов машина даже достигла скорости 428 км/ч! Но правила рекордных заездов требуют проехать дистанцию в противоположных направлениях, так что итоговые результаты оказались чуть ниже. Удалось поставить рекорды скорости сразу на двух дистанциях: на километровом участке со стартом с хода — 421,6 км/ч и на миле со стартом с хода — 421,4 км/ч.
Впрочем, перекрыть прошлые рекорды особой проблемы не представляло — в последний раз в классе А-1-4 (от 500 до 750 см3 с наддувом) они обновлялись свыше полувека назад. Предыдущий рекорд на километровой дистанции со стартом с хода был установлен советским спортсменом Эдуардом Лорентом в 1963 году — тогда на озере Баскунчак за рулем автомобиля «Харьков Л2» собственной конструкции с 558-кубовым мотором он развил 286,141 км/ч.
Эдуард Осипович Лорент с рекордным «Харьковом» Л2
Аналогичный рекорд на дистанции в милю и того старше — в 1946 году его установил английский летчик Альфред «Голди» Гарднер. За рулем обтекаемого MG c 750-кубовым шестицилиндровом мотором он развил на шоссе в бельгийском Яббеке 256,208 км/ч.
MG Голди Гарднера на соляной корке озера Бонневиль
В заездах на озере Бонневиль участвовала и американо-французская команта Venturi — они сражались за абсолютный рекорд скорости для электромобилей. И тоже успешно! Коллектив, базирующийся в университете штата Огайо, уже почти десять лет занимается развитием электрического автомобиля Buck Eye. В этом году они выставили на старт уже третью эволюцию, VBB-3. Каждую ось приводит свой электромотор мощностью свыше тысячи киловатт каждый, которые были спроектированы специально для этого проекта. Электроэнергия запасается в громадной батарее литий-железо-фосфатных аккумуляторов массой около 1,6 тонны. А общая масса рекордного электромобиля — как у небольшого грузовика, 3,5 тонны!
Venturi Buck Eye 3 — самый быстрый электромобиль в мире на сегодня
Новый абсолютный рекорд скорости для электромобилей составил 549,4 км/ч. Впрочем, потенциал для развития еще есть: в конце мерной дистанции пилот машинысмог достичь скорости 576 км/ч! Кстати, предыдущее достижение — также на счету этой команды: в 2010 году болид VBB-2.5 разогнался до 494 км/ч.
Все упомянутые рекорды ждут утверждения в Международной автомобильной федерации (FIA).
Плохо фотки не копируются.
Добавлено через 1 час 12 минут
Эх ! https://youtu.be/H1dhALFlp2E
задний привод рулит ))) https://youtu.be/imj5hST_eXw?t=138
Не плохо ! дым в выхлопную не помещается.
авторевизор
25.09.2016, 09:44
Не плохо ! дым в выхлопную не помещается.
А как же самые жёсткие экологические нормы действующие в пендосне? Если даже без нагрузки дымит ого-го?)))
авторевизор, они без дота, по дорогам не ездят.
авторевизор
25.09.2016, 10:20
авторевизор, они без дота, по дорогам не ездят.
Так один фиг, этот монстр за две минуты заезда выпускает в атмосферу столько гадости, сколько десяток грузовиков за весь год...:smile-big:
авторевизор, у нас и на дорогах каждый второй камаз коптит, часто ехать за ними невозможно.
каждый второй камаз коптит, часто ехать за ними невозможно.
Верно даже для столицы это экзотика знакома и встречается часто. Особенно когда завёлся при по холодании за бортом. Находясь рядом можно идти менять верхнюю одежду смело.
авторевизор
25.09.2016, 11:11
авторевизор, у нас и на дорогах каждый второй камаз коптит, часто ехать за ними невозможно.
Разговор не про Россию... а про пендосню- где типа самые жёсткие экотребования в мире... а по факту?
Чё то какая то хрень творится даже на этой ветке сообщения стирают едрид мадрид . Интересно скоро за вздох будут кандалы вот ВАМ и свободная страна я хренею с .....?
Добавлено через 1 минуту
На днях на Полике ТО делали все фильтра обошлись в 1947 р.
Интересно скоро за вздох будут кандалы
"Кандалы" вам будут за копирайт, так во всех свободных странах.
так во всех свободных странах.
Я понял от Пендосии РФ ни чем не отличается мысль уловил .
serg100orel
01.10.2016, 00:27
и какое нам дело до твоего полика и фильтра ? это ты к чему столько фоток выложил ? на форум гранты и мерса тоже выложил ? я б на месте модера тоже удалил бы этот никчёмный мусор . займись чем нибудь более полезным . Вообще не понимаю людей которые регятся на форуме машины конкурента . поумничать больше негде ?
я б на месте модера тоже удалил бы этот никчёмный мусор .
дык пятьбукафф сами вчера просили удалить это, хотя при этом на этом форуме "писатель" сам может в течение суток свой опус удалить.......;)
Извиняюсь забыл 852 пост удалите плиз.
на этом форуме "писатель" сам может в течение суток свой опус удалить.......;)
Не царское это дело, для этого существуют специально обученные люди :)
и какое нам дело до твоего полика и фильтра
Во первых он не мой, а делал на нём ТО это так к сведению если читать не можете. Во вторых, где запрещено в п.п. что я не могу выкладывать тут про полика, мерса, бмв и.т.д.? Если такого нет? За чем тогда задавать такие вопросы?
понимаю людей которые регятся на форуме машины конкурента
Какого конкурента на капоте у меня вообще то Ладья .
Не царское это дело,
Ну это вы сами до думали за других как всегда. Модератор удалил 853 я попросил удалить и 852, в ответ мне предложили отредактировать его, а на фига удалили 853 так удалите и 852 всё элементарно не надо до думывать за людей не зная их.
Добавлено через 2 минуты
сам может в течение суток свой удалить. Будем знать.
Добавлено через 1 час 44 минуты
для этого существуют специально обученные люди
это вот эти?
fly
Вроде им можно писать так про холопов?
дык пятьбукафф сами вчера просили
А его три fly и на три нельзя послать вот и думайте кто тут по ВАШЕМУ царское.
сергей161
15.09.2017, 22:11
Фольга у вас на кухни лежит! Есть современные технологии и они уже давно работают и икономят топливо! А ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ЗАДАЮТ ПРИЗИДЕНТУ АВТОВАЗА! а не мнемки кидают.
я русский бы выучил только за то, что на нём разговаривал Ленин.....
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot