Просмотр полной версии : Всякий оффтоп, флуд и пр.
Страницы :
1
2
3
4
5
[
6]
7
8
9
а х.з. не разбирался, просто если отрегулировать что как будто уже немного гружёный то получается так: https://www.youtube.com/watch?v=vy_6...sw675oqYX_N-ia у меня зад брал на 1.5-2 метра раньше на асвальте и сиииильно раньше на укатанном снегу.
ты путаешь давление на контуре и то, где в первую очередь это давление появляется
даже если колдуна убрать, давление в тормозной магистрали пойдет примерно одинаково на перед и на зад (если нет ограничителей как на старом логане).
ввиду того что при торможении вес уходит вперед - при одинаковом давлении зад блокируется а перед нет (что мы и видим по твоей ссылке)
но что бы ты не делал, на задние колеса давление раньше чем на передние и больше чем на передние попасть не сможет.
поэтому говорить о том что задние тормозить начинают раньше чем передние может только человек, вообще не понимающий как оно работает.
естессно, если мы не говорим про абс 4-канальную, где каждое колесо отдельно и теоретически можно такой бред представить))
поэтому говорить о том что задние тормозить начинают раньше чем передние может только человек, вообще не понимающий как оно работает.
ты, я гляжу вообще не понимаешь и не знаешь))) могу 1000.......сообщений кинуть когда зад перетормаживает, в основном одно колесо но бывает что и оба) и всё это - колдун!
Просто советую аккуратно настраивать регулятор и не допускать ранней блокировки задних колес.
ты, я гляжу вообще не понимаешь и не знаешь))) могу 1000.......сообщений кинуть когда зад перетормаживает, в основном одно колесо но бывает что и оба)
ты либо притворяешься, либо под веществами.
покажи мне механизм, который может без 4-канальной АБС передать давление в тормозную магистраль сначала заднего колеса, а потом переднего.
то что сначала заблокировалось заднее не говорит о том что оно начало тормозить (т.е. что колодки прижались к барабану) раньше переднего
ты путаешь давление на контуре и то, где в первую очередь это давление появляется
на каком контуре? если они диагональные)
на каком контуре? если они диагональные)
ну наконец-то
оказывается ты знаешь про дагональные контуры)))
вот теперь рассказывай, как это у нас в одном контуре заднее колесо раньше переднего давление получило?
даже если колдуна убрать, давление в тормозной магистрали пойдет примерно одинаково на перед и на зад
на 2108 выбрасывал, специально, тормоза стали много лучше)
на 2108 выбрасывал, специально, тормоза стали много лучше)
зимой тоже лучше? или в повороте при резком торможении?)))
ну значит зад вообще не тормозил
вот теперь рассказывай, как это у нас в одном контуре заднее колесо раньше переднего давление получило?
мне не интересно и я не разбирался (уже говорил), но теоритически, причина может быть в том что заднему т.цилиндру требуется чуть меньшее давление для начала торможения.
Добавлено через 3 минуты
зимой тоже лучше? или в повороте при резком торможении?)))
ну значит зад вообще не тормозил
именно для зимы и делал, т.к. развелось всяких дорогих авто на дорогой резине, и даже купив хорошую зимку чувствовал себя сзади E, S классов не уютно) тогда осаго не было, а платить за ремонт круглую сумму нхнадо) поэтому приколхозил обычный тройник вместо колдуна)
мне не интересно и я не разбирался (уже говорил), но теоритически, причина может быть в том что заднему т.цилиндру требуется чуть меньшее давление для начала торможения.
понятно, ты не разбирался но мнение имеешь.
ох уж эти "иксперты"
на 2108 выбрасывал, специально, тормоза стали много лучше)
Это потому что зад вообще не работал с колдуном.
А то что задние колеса блокируются вперед пердних или вообще только задние не значит что они тормозят первыми, просто заду для срыва требуется минимальное усилие а перед могут не удержать и дисковые тормоза )
понятно, ты не разбирался но мнение имеешь.
типо ты разбирался? давай ссыль, ули звиздеть)))
Добавлено через 1 минуту
а перед могут не удержать и дисковые тормоза )
ставь барабаны, диски для лохов))))))
мне не интересно и я не разбирался (уже говорил), но теоритически, причина может быть в том что заднему т.цилиндру требуется чуть меньшее давление для начала торможения.
Для срыва с зацепа заду просто требуется намного меньше усилий )))
именно для зимы и делал
Жесть )) То есть делал еще хуже ) много кстати таких "механиков" )))
приколхозил обычный тройник вместо колдуна)
Первое твое видео по ссылке - десятка на тройнике )) летом заметь)))
Добавлено через 4 минуты
ставь барабаны, диски для лохов))))))
А не надо передергивать, речь о заде всегда шла.
А там усилий таких нет, а на перед ставят и 4 поршневые для этих целей. Если подвеску зажать как у карта то можно думать и о ЗДТ. Настраиваться на спорт, а спорт это всегда компромиссы, и с комфортом и долговечностью он не пересекается.
типо ты разбирался? давай ссыль, ули звиздеть)))
и разобрался, и чинил неоднократно.
обсуждать с тобой нечего, т.к. ты просто не в теме
зачем тогда влез? вот тебе ссылка, как просил: ссылка (https://www.google.ru/search?q=%D0%BA%D0%B0%D0%BA+%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0% BE%D1%82%D0%B0%D0%B5%D1%82+%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B C%D0%BE%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D1%8F+%D1%81%D0%B8%D1%81 %D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%B0+%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE% D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8F&oq=%D0%BA%D0%B0%D0%BA+%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1% 82%D0%B0%D0%B5%D1%82+%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%B E%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D1%8F+%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82 %D0%B5%D0%BC%D0%B0+&aqs=chrome.1.69i57j0l5.6240j0j7&sourceid=chrome&ie=UTF-8)
когда прочитаешь, поймешь - возвращайся
и если вдруг там найдешь описание как на задние колеса раньше приходит давление - обязательно сообщи.))))
Первое твое видео по ссылке - десятка на тройнике )) летом заметь)))
неа, с колдуном))) с тройником берут одновременно)
Для срыва с зацепа заду просто требуется намного меньше усилий )))
эт ежу понятно, но то что зад может перетормаживать - это факт!
эт ежу понятно, но то что зад может перетормаживать - это факт!
йожик, как это соотносится с твоим утверждением что тормозит зад раньше в стоке?
как просил: ссылка
ух ёёёёёёёё)))) с тобой ясно, только языком трепать.
Добавлено через 43 секунды
как это соотносится с твоим утверждением что тормозит зад раньше в стоке?
ГДЕ??? :bulgy-eyes:
ГДЕ???
здесь http://www.lada-vesta.net/showpost.php?p=46984&postcount=490
или ты совсем не это имел ввиду?)))
ух ёёёёёёёё)))) с тобой ясно, только языком трепать.
а ты чего ждал? что я тебе буду писать научный доклад на эту тему т.к. тебе лень и неинтересно разбираться?)))
нет, друг. не знаешь как работает и не интересуешься вопросом - не жди что разжуют и в рот положат.
но и не лезь тогда в обсуждение этого вопроса ;)
я когда на калине регулировал колдун чтоб зад брал на 0.2-0.5 м. позже то столкнулся что иногда зад тормозит раньше переда.
не тут ли? тут речь за сток? или сам придумал?)))
не тут ли? тут речь за сток? или сам придумал?)))
а не тут ли написано что
регулировал колдун чтоб зад брал на 0.2-0.5 м. позже
?
т.е. до регулировки "зад брал" еще раньше?)))
нет, друг. не знаешь как работает и не интересуешься вопросом - не жди что разжуют и в рот положат.
что мне нужно - знаю, отремонтировать могу)
но и не лезь тогда в обсуждение этого вопроса
ииииииипать спец! ты сынок под стол пешком ходил когда я первый двс перебирал своими руками)))
ииииииипать спец! ты сынок под стол пешком ходил когда я первый двс перебирал своими руками)))
ну так и пиши про двс, "отец" блин
а то как по делу, так сразу
мне не интересно и я не разбирался (уже говорил), но теоритически....
такие спецы как ты любят на форумах рассуждать как на ниве они "полный привод маленькой ручкой рядом с рычагом кпп включают" )))))))
ну потому что им не интересно как на самом деле и они разбирались)
т.е. до регулировки "зад брал" еще раньше?)))
нет, выворачивало как в 2 других видео, когда берут почти вровень - то боле мене терпимо, на встречку морду уже не выносит.
Добавлено через 2 минуты
а то как по делу
от тебя по делу одни вопросы))) поэтому и просыль ссыль, может где выкладывал свои труды")
нет, выворачивало как в 2 других видео, когда берут почти вровень - то боле мене терпимо, на встречку морду уже не выносит.
а чо такое "брал" на нормальном языке?
начинал тормозить
блокирова колесо
...еще варианты?
Добавлено через 1 минуту
от тебя по делу одни вопросы))) поэтому и просыль ссыль, может где выкладывал свои труды")
наверное потому что ты порешь чушь с умным видом, но без подкрепления соответствующими доказательствами.
а по факту "не интересно" и "не разбирался"
я все жду примера с доказательством, как это машина сначала начинает тормозить задними колесами, а потом передними
тормозить - это не блокировать колесо, а именно тормозить
да еще и когда контуры диагональные)))))))
...еще варианты
ну если не знаешь что такое берут" то....)))
я все жду примера с доказательством, как это машина сначала начинает тормозить задними колесами, а потом передними
тормозить - это не блокировать колесо, а именно тормозить
1.тебе видео было не достаточно?
2.ГДЕ я писал что когда задние берут раньше то перед при этом вообще не тормозит?
3. блокировка колёс и торможение - это разные вещи? т.е. юзом но накатом?))))
ну если не знаешь что такое берут" то....)))
не знаю)
нет такого термина)
1.тебе видео было не достаточно?
видео чего? как на заблокированных задних колесах машина теряет управление?
нет, не достаточно. потому как на видео мы видимо что регулятор тормозных усилий либо не работает, либо отсутствует. из-за этого произошла блокировка задних колес.
2.ГДЕ я писал что когда задние берут раньше то перед при этом вообще не тормозит?
что такое "берут"?
3. блокировка колёс и торможение - это разные вещи?
именно так!
торможение - это процесс когда колодки прижимаются к диску и тем самым постепенно гасят его скорость за счет силы трения.
блокировка колес - это процсс когда колодки зажали диск окончательно и процесс перешел в стадию скольжения колесами по покрытию
в первом случае - это штатная работа тормозных механизмов
в втором - по сути своей это аварийная ситуация для тормозной системы автомобиля
"берут"?
спроси у мужиков в гаражах)
пример? по твоему подобию))) http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=11772&page=3
спроси у мужиков в гаражах)
спросить что значит "берут"?
думается, половина про проституток расскажет, а остальные свои версии приведут.
ты чего под этим словом подразумеваешь?
Добавлено через 33 секунды
пример? по твоему подобию))) http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=11772&page=3
плохой пример.
старайся лучше.
и чтоб обязательно тормозить задние колеса начинали раньше чем передние в исправном автомобиле
и чтоб обязательно тормозить задние колеса начинали раньше чем передние в исправном автомобиле
я ж не виноват что ваз выпускает новые, не исправные автомобили, поэтому читай дальше и углубленней))) а я всё, оттрынделся, пора и поработать)
я ж не виноват что ваз выпускает новые, не исправные автомобили, поэтому читай дальше и углубленней)))
слился, ок
неа, с колдуном))) с тройником берут одновременно)
хАХА )) Они и берут одновременно, и с одинаковым усилием. только при этом давления уже достаточно чтоб заблокировать задние тормоза но недостаточно чтоб зажать колом передние, поэтому такой результат ))
зы: видео старое и эту тему жували уже везде )) писали что тройник стоит )
слился, ок
у меня работа никак не связанная с компом((( так шта не нада тут! а что касаемо тормозов, то я не говорил, т.е. говорил что зад может брать раньше переда на исправном авто и так раньше было, у всех, но очень давно! поэтому я тебе ничего не должен доказывать, если чо надо - ищи сам!
Добавлено через 1 минуту
писали что тройник стоит )
ну значит мудак, смотреть нужно за тормозами! всё!
ииииииипать спец! ты сынок под стол пешком ходил когда я первый двс перебирал своими руками)))
Люди колесо придумали еще когда и вас не было, но не думаю что они компетентны во многих вопросах ))
Добавлено через 2 минуты
ну значит мудак, смотреть нужно за тормозами! всё!
Вот это точно )) но большинство не намеренно так делают, а по глупости, или же по совету "авторитетных механиков" со двора или работы )
у меня работа никак не связанная с компом((( так шта не нада тут! а что касаемо тормозов, то я не говорил, т.е. говорил что зад может брать раньше переда на исправном авто и так раньше было, у всех, но очень давно! поэтому я тебе ничего не должен доказывать, если чо надо - ищи сам!
надо заквоттить для будущих баталий)
тезисы:
я не говорил, т.е. говорил.
поэтому я ничего не должен доказывать, если что надо - ищи сам.
блокировка колёс и торможение - это разные вещи?
Вот собственно на этой фразе все разговоры с таким "специалистом" можно закончить.
Вот собственно на этой фразе все разговоры с таким "специалистом" можно закончить.
да закончили вроде)
забей
Стас Лысый
08.07.2016, 17:08
закончили? А я только за следующей порцией попкорна собрался)
serg100orel
08.07.2016, 18:10
Так на чём остановились ? ставить надо дисковые назад а барабаны на перед !!!
ставить надо дисковые назад а барабаны на перед !!!
И ездить задом )
Phantom70
08.07.2016, 21:13
я смотрю, у вас тут весело)))
я смотрю, у вас тут весело)))
я весь день развлекался ;)
Гена, ты чо куришь или пьешь ?
нискажу, а то тут все....)))
надо заквоттить для будущих баталий)
я не говорил что на исправном авто зад тормозит раньше, но говорил что такое ранее было, и было оно заложено конструктивно.
Добавлено через 2 минуты
даже вроде где-то слышал что в этой теме не карають за оффтоп и флуд
корзина жеж))) уже усё удалённое)
Добавлено через 2 минуты
Колитесь, кто льёт какие масла, малозольники/среднезольники кто нить льёт?
зы. надо бы создать техническую флудилку)
т.е. конструктивно было заложено шоб зад тормозил раньше ?
а ты незнал? ну тогда гугли, может хотя бы гуглу кто сказал)))
serg100orel
09.07.2016, 00:37
Полностью согласен http://лада.онлайн/car-description/reviews-tests/lada-vesta-reviews-tests/1310-avtovaz-rasskazyvaet-kakie-zadnie-tormoza-luchshe-diskovye-ili-barabannye.html
Дмитрий_Воронеж
09.07.2016, 04:42
Колитесь, кто льёт какие масла, малозольники/среднезольники кто нить льёт?
В профильной теме давно уже писали, что малозольники в наш двигатель нежелательно лить.
Полностью согласен http://лада.онлайн/car-description/reviews-tests/lada-vesta-reviews-tests/1310-avtovaz-rasskazyvaet-kakie-zadnie-tormoza-luchshe-diskovye-ili-barabannye.html повернём время вспять или поднесём недостатки как преимущество!) достаточно слегка погуглить:
Резкая необходимость в тормозных системах появилась еще со времен карет и повозок. Лошади быстро разгоняли экипажи, однако с резкой остановкой были проблемы.
Самые первыми тормозными механизмами стали тормозные колодки, которые под действием рычага, плотно прижимались к ободу колеса или даже к самой шине. Данный механизм торможения требовал больших усилий со стороны водителя, поэтому, с целью выигрыша в силе, стали использовать длинные рычаги. ................ Преимуществом барабанных тормозов является простота их конструкции и дешевизна изготовления. http://autohis.ru/tormoza.php
Преимущества барабанных тормозов:
- низкая стоимость, простота производства;
- обладают эффектом механического самоусиления. Благодаря тому, что нижние части колодок связаны друг с другом, трение о барабан передней колодки усиливает прижатие к нему задней колодки. Этот эффект способствует многократному увеличению тормозного усилия, передаваемого водителем, и быстро повышает тормозящее действие при усилении давления на педаль.
Преимущества дисковых тормозов:
- при повышении температуры характеристики дисковых тормозов довольно стабильны, тогда как у барабанных снижается эффективность.
- температурная стойкость дисков выше, в частности, из-за того, что они лучше охлаждаются;
- более высокая эффективность торможения позволяет уменьшить тормозной путь;
- меньшие вес и размеры;
- повышается чувствительность тормозов;
время срабатывания уменьшается
- изношенные колодки просто заменить, на барабанных приходится предпринимать усилия на подгонку колодок чтобы одеть барабаны;
- около 70% кинетической энергии автомобиля гасится передними тормозами, задние дисковые тормоза позволяют снизить нагрузку на передние диски;
- температурные расширения не влияют на качество прилегания тормозных поверхностей
http://www.bestreferat.ru/referat-216876.html
Дисковые тормоза обладают существенными преимуществами перед барабанными. Главные из них - стабильность работы, лучшие условия охлаждения и очистки, более высокая эффективность, меньшие вес и размеры. Но есть и недостатки. Площадь колодок у дисковых тормозов меньше, чем у барабанных, поэтому для них нужны большие усилия на приводе и соответственно более высокое давление в гидросистеме.
Подробнее см.: http://www.nkj.ru/archive/articles/9606/ (Наука и жизнь, О ТОРМОЗАХ И ТОРМОЖЕНИИ)
dema, вот тут сказано что для дисковых нужно большее давление, о чём я ранее и говорил)
GenaM, это называется "почитал интернеты" и подогнал теорию под практику))))
это называется "почитал интернеты"
это вам нужно читать интернеты, а нас этому учили в автошколе ДОСААФ, и не по 2-3 часа в день, а полный рабочий день)
авторевизор
09.07.2016, 15:20
это вам нужно читать интернеты, а нас этому учили в автошколе ДОСААФ, и не по 2-3 часа в день, а полный рабочий день)
Что сделаешь... наступило такое время...))) Долго стремились к этому- стали как пендосня... очень технические многие вопросы тырнет/гугл вообще в тупик ставит...
Дурак, я был... много технической литературы оставил/фактически выбросил при переезде...
Что сделаешь... наступило такое время...)))
не тут так (((((( надо) я присутствовал при сдаче экзаменов по вождению, скаааа, я б им ближе 10 метров к авто запретил подходить, а им права выдают, подумаешь парковку завалила (считай соседний авто уе...) тут же пересдала и всё)
авторевизор
09.07.2016, 15:48
не тут так (((((( надо) я присутствовал при сдаче экзаменов по вождению, скаааа, я б им ближе 10 метров к авто запретил подходить, а им права выдают, подумаешь парковку завалила (считай соседний авто уе...) тут же пересдала и всё)
Ага... чё делаешь?- да на машине еду, скушно, делать нечего, решила тебе позвонить... вот такие водители нонче...
Добавлено через 5 минут
Вчера ездил в Краснодар... по четвёрке, из ряда в ряд мыкался черный Лексус/джип... задроченный, грязный, с наполовину ободранными болтающимися брызговиками... сначала обогнал меня как стоячего, моя скорость 110... депсов по трассе полно... вскоре, минут через 20-ть, я уже обогнал его как стоячего... видать рассказали с какой скоростью нужно ездить... за рулём "мартышка" в бандане и очках...
видать рассказали с какой скоростью нужно ездить
))) да эт на 5 минут)
это вам нужно читать интернеты, а нас этому учили в автошколе ДОСААФ, и не по 2-3 часа в день, а полный рабочий день)
опять про свои седины заливаешь?
судя по частоте упоминания - это единственное, на что можешь сослаться)
опять про свои седины заливаешь?
при чём тут это ума не приложу))) ни одного седого волоса пока нет) Просто на самом деле о тормозах их видах и т.п. нам рассказывали на занятиях, так же учили перебирать двигателя, кпп и прочее, а нынешнее поколение водятлов - неучи, которым маркетологи легко втюхивают то что им нужно продать.
А меня больше всего удручают малолетние пацаны которые только сели за руль, научились немного рулить и в основном на компьютерных играх, но считают себя шумахерами, правда не думают что кнопки "рессет" тут не предусмотрено.
авторевизор
09.07.2016, 19:49
А меня больше всего удручают малолетние пацаны которые только сели за руль, научились немного рулить и в основном на компьютерных играх, но считают себя шумахерами, правда не думают что кнопки "рессет" тут не предусмотрено.
Ага... на скорости 150 км/час в 90-то градусный поворот- да легко... а если что, так можно заезд заново легко начать):smile-big:
Phantom70
09.07.2016, 20:47
Надо отдельную ветку создать для ...... посиделок/воспоминаний))))
Надо отдельную ветку создать для ...... посиделок/воспоминаний))))
согласен! а то общаемся в корзине как бомжи какие то))))))
согласен! а то общаемся в корзине как бомжи какие то))))))
давай, создавай тему "Мемуары ученика ДОСАФ" - будем там дерьмом кидаться :shock:
кстати, ты не знаешь куда делось ДОСАФ и как оно сейчас называется ?;)
авторевизор
09.07.2016, 22:39
кстати, ты не знаешь куда делось ДОСАФ и как оно сейчас называется ?;)
У нас никуда... так и называется... так же учат вождению- недавно получили/купили новые Шкоды... учат вождению сейчас на белых Шкодах... ну и занимаются чтением ежегодных, обязательных часов для водителей занимающихся перевозкой опасных грузов, пассажиров...
давай, создавай тему "Мемуары ученика ДОСАФ"
http://f20.ifotki.info/org/4683d6cd9ef565f40d4cbe1b1d953499058b16250753193.pn g (http://i-fotki.info/)
так и называется...
РОСТО
Российская оборонная спортивно-техническая организация (РОСТО) создана 25 сентября 1991 года как общероссийское общественное объединение. В соответствии с Указом Президента Российской Федерации являлась правопреемником ДОСААФ СССР на территории Российской Федерации.
7 декабря 2009 года постановлением Правительства Российской Федерации обществу было возвращено историческое название — Добровольное общество содействия армии, авиации и флоту России (ДОСААФ).
Только вот учат вождению сейчас и в ДОСААФ и в РОСТО;)
в чем разница...:dont-know:
Ген, ну ты так то сильно не расстраивайся - поправишь нерадивых в названии темы, добавишь и Авиацию к Армии и Флоту ! :struggle:
Даффай, начинай мемуары про то как учили, учили.... и как сейчас в РОСТО учат ;) Обещаю помочь в наполнении мемуаров..... :smile-big:
Ну ладно , по банну получили , можно и спать...
при чём тут это ума не приложу))) ни одного седого волоса пока нет) Просто на самом деле о тормозах их видах и т.п. нам рассказывали на занятиях, так же учили перебирать двигателя, кпп и прочее, а нынешнее поколение водятлов - неучи, которым маркетологи легко втюхивают то что им нужно продать.
одного понять не могу.
с чего ты решил что ты "избранный", прошедший супер-пупер "занятия", а другие ну прям "неучи"?))
и по твоей любимой теме - так и не увидел описания, где давление приходит сначала на задние колеса, а потом на передние. ищи лучше! ты не стараешься!
а другие ну прям "неучи"?
не другие, а нынешние)
так и не увидел описания, где давление приходит сначала на задние колеса, а потом на передние. ищи лучше! ты не стараешься!
а с какого мне стараться и доказывать тебе то что ты себе вообразил?))) мне не к чему доказывать о том, о чём не говорил!
а с какого мне стараться и доказывать тебе то что ты себе вообразил
ну сказал - докажи
чо с темы соскакивать)
ну сказал - докажи
что сказал? процитируй! а то ты любишь перевернуть всё с "ног на голову"))) как сегодня
с чего ты решил что ты "избранный"
а я говорил нам рассказывали на занятиях т.е. нашему поколению)
зы. у тебя или извращённое понятие написанного или ты скользкий тип, с которым нет желания общаться.
процитируй!
ды уже задолбался цитировать. отмотай страницы назад и читай до просветления.
не можешь признать что спорол чушь - ну так ты сам себе злобный буратин.
не можешь признать что спорол чушь
всё таки скользкий))), напридумывал сам себе, а я ему чо то там должен))) что спорол то?
всё таки скользкий))), напридумывал сам себе, а я ему чо то там должен))) что спорол то?
что ты спорол - весь форум видел)
расслабься уже, "нескользкий")))
много вас таких"непогрешимых", которые даже сказав бред - наизнанку выворачиваются, лишь бы не признать ошибку.
в конце концов их оппонентов это задалбывает и они просто не обращают внимание. а этот самый "непогрешимый" считает что доказал.....ну и хрен с ними)
а все-таки клевая цитатка получилась)
http://www.lada-vesta.net/showpost.php?p=47178&postcount=533
что ты спорол - весь форум видел)
конкретно? если ты о том что ниже по ссыли, то не говорил о том что ты мне приписал, но говорил о том - о чём там сказано)
много вас таких"непогрешимых", которые даже сказав бред - наизнанку выворачиваются, лишь бы не признать ошибку.
каюсь, что сразу тебя не послал, т.к. всё равно адекватности нуль)))
конкретно?
тебе конкретно уже твою цитату Ладавод сунул....
на ещщё разок :smile-big:
3. блокировка колёс и торможение - это разные вещи?
Вот собственно на этой фразе все разговоры с таким "специалистом" можно закончить.
dema, ты не устал прикалываться над дедушкой, которому рассказывали, рассказывали, которого учили, учили .... ?;):shock:
т.е. по вашему если зад уже заблокировался и идёт юзом а передние ещё прокручиваются то тормозит только перед?
Так и есть ..... А что в досафе не учили что торможение с блокировкой колес не эффективно ? ) Фрикционные нажатия там все дела ) идущий юзом зад летит над землей быстрее чем перед ))
зы: АБС это еще то зло в определенных моментах особенно если без распределения тормозных усилий, но теперь я думаю "слава богу ставят уже везде и в базе", для основной массы АБС просто необходима, по убивалась бы уже добрая половина ))
конкретно?
конкретнее некуда
каюсь, что сразу тебя не послал, т.к. всё равно адекватности нуль)))
интересно, в реале ты тоже когда не можешь аргументировать свое "имхо", сначала жопой виляешь, а потом рассказываешь что у оппонента "адекватности нуль"?)))
прям даже глянул бы на этот цирк)
хотя, чуется мне, что ты из себя это свое Очень важное и правильное мнение не исторгаешь, если не уверен.
а тут чо, тут "интернеты" - можешь все что угодно умно рассказывать))
вот только промахнулся. я интернет и реал не разделяю и говорю/пишу только то, в чем уверен и что могу подтвердить.
Добавлено через 28 секунд
dema, ты не устал прикалываться над дедушкой, которому рассказывали, рассказывали, которого учили, учили .... ?
не, ну пусть еще потрясет своими седыми.....
забавно жеж)
особенно глянув на разницу в возрасте)))) ну прям дедушка аж ппц)))
когда самоутверждаться больше нечем, такие вспоминают про годы)
в реале ты тоже когда не можешь аргументировать свое "имхо",
своё могу, а вот то которое ты за меня придумал - нет! т.к. даже незнаю о чём речь)
А что в досафе не учили что торможение с блокировкой колес не эффективно ? )
ты когда проверяешь работу тормозов при регулировки колдуна не допускаешь юза? речь изначально шла я когда на калине регулировал колдун чтоб зад брал на 0.2-0.5 м. позже то столкнулся что иногда зад тормозит раньше переда.
ты когда проверяешь работу тормозов при регулировки колдуна не допускаешь юза? речь изначально шла
Допускаешь, вернее по другому и не проверишь ) но блокироваться должны сначала передние потом задние, но не наоборот ) Если происходит наоборот то регулировка не верная )
но блокироваться должны сначала передние потом задние, но не наоборот ) Если происходит наоборот то регулировка не верная )
поэтому регулировал колдун чтоб зад брал на 0.2-0.5 м. позже изначально брал сильно позже)
Стас Лысый
10.07.2016, 22:40
7 страниц? Да вы угораете, мужики)))
7 страниц? Да вы угораете, мужики)))
ну а чо еще делать)))
Да вы угораете, мужики)))
не надо ля, ля ! мы тут не угораем, а проходим серьезное обучение на базе ДОСААФ, если кто еще не понял !
авторевизор
10.07.2016, 22:52
проходим серьезное обучение на базе ДОСААФ
А может всё же РОСТО?)))
Ребята, с тормозами не все так просто, при нажатии идет одинаковые силы на оси, а вот когда цент масс авто смещается на переднюю ось, то "колдун" ограничивает эффективность задней оси по разгрузки задних пружин.
Я надеюсь понятно объяснил?
Зы. А вот перераспределение тормозных усилий с прицепом уже другая карта.
при нажатии идет одинаковые силы на оси
Гене это объясни) у меня не получилось
Гене это объясни) у меня не получилось
а ты и не хотел, а только задавал вопросы.
То что в системе одинаковое давление в конкретном контуре - не оспаривал, но предположил, а позже нашёл подтверждение, что для барабанных торм. нужно меньшее давление торм. жидкости, поэтому при неправильно отрегулированном колдуне зад схватывает чуть раньше переда, и это уже вроде как выяснили, чего ты ещё ждёшь?
Дмитрий_Воронеж
11.07.2016, 04:34
поэтому при неправильно отрегулированном колдуне
Гена, а я предполагал, что здесь разговор идёт об исправно работавших системах и механизмах, так как тут было приведено много теоретических сведений, а тут "...вот оно чё, Михалыч...".
Стас Лысый
11.07.2016, 09:00
Я вот сегодня утром сел в машину, завел. А у меня на приборке пробег - 777) Ну я и решил проверить эти "три топора") Сегодня не жалел движку. Крутил до 4х тыс. И сразу вопрос тогда - кривая момента есть у кого-нибудь? А то интересный подхват какой-то возникает на 3й передаче после 2500 об. В целом я понял - тачка огонь ваще) Я притащился утром сегодня от езды. Еще и дороги свободные как никогда.
serg100orel
11.07.2016, 09:13
Кривую на этом двиге подровняли чтоб на низах тянула лучше . И не жалей двиг - кратковременно можно и до 5000 крутить . Как прикатаешь , так и ездить будет :beauty:
Дмитрий_Воронеж
11.07.2016, 09:23
А то интересный подхват какой-то возникает на 3й передаче после 2500 об.
Регулируемый впуск работает.
Стас Лысый
11.07.2016, 09:29
Регулируемый впуск работает.
Это у нас такая штука стоит? Для электронной педали газа сделали?
serg100orel
11.07.2016, 09:39
А ты думал что фигню купил ?))) тачка зверь !!!
Дмитрий_Воронеж
11.07.2016, 10:01
Это у нас такая штука стоит?
Стас, ну немножко конструкцией авто нужно владеть...
Стас Лысый
11.07.2016, 10:06
Стас, ну немножко конструкцией авто нужно владеть...
Да я в конструкцию педали газа и впуска пока не вникал. Хотя ты прав, надо. Пойду почитаю.
Это у нас такая штука стоит? Для электронной педали газа сделали?
на 3 тыщах оборотов двигается заслонка во впуске.
прислушайся, даж звук двигателя немного меняется)
Стас Лысый
11.07.2016, 10:46
на 3 тыщах оборотов двигается заслонка во впуске.
прислушайся, даж звук двигателя немного меняется)
Я поэтому и обратил внимание на это дело.
Как прикатаешь , так и ездить будет
Это правильно.
И не жалей двиг - кратковременно можно и до 5000 крутить
А вот это глупость дремучая. Сам можешь делать все, что угодно, но другим ткую бредятину не советуй.
serg100orel
11.07.2016, 14:49
Ну обьясни почему нельзя .
Ну обьясни почему нельзя .
Если слова обкатка, притирка и им подобные ни о чем не говорят, то что я буду объяснять?Это в двух словах не расскажешь. Железки это не мускулатура, их не накачаешь, они как начали тереться, так и пошел износ. И если им тереться что-то мешает, то в этом месте могут возникнуть задиры, выкрашивания и т.п. бяки от чрезмерных нагрузок и локального перегрева.
Ну обьясни почему нельзя .
Потому что двигатель не обкатан еще, и в инструкции написано как его обкатывать ) можно забить и крутить, потом ныть что двс говно, там стучит тут бурчит и масло жрет а еще и 100ку не проехал )
Если слова обкатка, притирка и им подобные ни о чем не говорят, то что я буду объяснять?Это в двух словах не расскажешь. Железки это не мускулатура, их не накачаешь, они как начали тереться, так и пошел износ. И если им тереться что-то мешает, то в этом месте могут возникнуть задиры, выкрашивания и т.п. бяки от чрезмерных нагрузок и локального перегрева.
да ладна тебе)
все зависит от целей
если взял машину на пару лет и потом пофиг - все равно продавать.
то народ не морочится и гоняет новую машину сразу и в хвост и во всякое.
зачастую даже и без прогревания зимой)))
и говорить что-то про правильно или не правильно - в таком случае не корректно, т.к. 2 года она в любом случае выдержит, хоть в отсечку бейся с нуля.
все эффекты от не соблюдения обкатки - они позже проявятся...уже у второго владельца)
и говорить что-то про правильно или не правильно - в таком случае не корректно
Мне совершенно все равно кто и как свой автомобиль эксплуатирует. Я говорю что советовать такие бредни другим категорически нельзя. Тем более объясняя это благом для дальнейшей эксплуатации.
Стас Лысый
11.07.2016, 15:33
Не-не-не, с обкаткой знаком, книжку читал. рекомендации стараюсь соблюдать. Это я сегодня пару раз дал чуть жару. Ну настроение было хорошее, ну разок то можно) Мне до 3 тыс еще ездить и ездить. А тут музон классный на флешке. Погода шик, для Питера редкость. Дороги свободные - от театральной до васьки на одном светофоре встал только. Само проведение велело чуть пришпорить)))
Кстати, никто не кидал на флешку файлы .flac. По талмуду надо закидывать с частотой 44300 вроде. Я так и закинул, но их не видит.
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot