Просмотр полной версии : LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 6
судя по всему, новый Поло = Рапид
Угу, это логично - из двух имеющихся старых кузовов на платформе PQ25 оставили в деле тот что поновее и побольше.
Что печально - скорее всего и по цене он будет как рапид.
А рапид, на минуточку, уже сейчас на автомате стоит 940к в комплектации полный бомж.
И это новое поколение еще не выкатили в продажу..
ПотомуЧтоГладиолус
04.03.2020, 14:00
За лям уйдет видимо. А вот солярка после косметических изменений подорожала символически
А вот солярка после косметических изменений подорожала символически
зато веста дорожает не символически, да еще теряя плюшки по дороге
верной дорогой идут мракетологи ВАЗа
Hoopoepg
04.03.2020, 16:18
верной дорогой идут мракетологи ВАЗа
да вряд-ли они тут постарались... всё больше комплектухи идёт из-за бугра, бакс скачет - вот и цены тоже... хорошо хоть гранта пока солярис не догоняет
всё больше комплектухи идёт из-за буграКакие-то факты приведете, или опять как с "гармоничным скрипом стабилизатора"?бакс скачет - вот и цены тоже... хорошо хоть гранта пока солярис не догоняетНа цены условного Соляриса "бакс" влияния не оказывает? Его "комплектуха" идет все больше отечественная?
Hoopoepg
04.03.2020, 16:31
Какие-то факты приведете, или опять как с "гармоничным скрипом стабилизатора"?
так двиглы с вариатором... насколько я помню двигатели льют и точат здесь, но всё навесное оттуда. а вариаторы так и вообще сразу оттуда идут. или я что-то пропустил в этой жизни?
На цены условного Соляриса "бакс" влияния не оказывает? Его "комплектуха" идет все больше отечественная?
солярисы тоже подорожали, но у них уровень локализации не так сильно меняется, может в этом дело?
всё больше комплектухи идёт из-за бугра, бакс скачет - вот и цены тоже...
ты правда веришь в эту сказку???
авто подорожало на 80 тр
никаких нововведений в авто не появилось, только убавилось
а доллар за 19 год подешевел так-то
sergey-78
04.03.2020, 16:38
судя по всему, новый Поло = Рапид
если это действительно так, то СВ по багажнику в пролете без вариантов
для неверующих чтиво на вечер СВ против Рапид (https://www.drom.ru/info/test-drive/lada-vesta-sw-skoda-rapid-57401.html)
Как и все обзоры, этот ни о чём. SW не совсем универсал, и это правда, но лифтбек, это все-таки седан, правда с большим проемом при открытии багажника. Но расстояние от спинки переднего сиденья до заднего стекла, что наиболее важно для габаритного груза никто не измерил. В свою я с трудом засунул холодильник 170 высотой, а войдет ли он в рапид из-за геометрии седана? Да и как водномоторник могу с уверенностью заявить, что лодка с мотором и барахлом (которую вожу летом каждые выходные ) в рапид войдут только при сложенных сиденьях. Ни разу не конкурент он по кузову SW. Хотя потребности некоторых покупателей он вполне удовлетворит. Лифтбек скорее промежуточное звено между седаном и SW, которая в свою очередь промежуточное звено с полноценным универсалом.
Hoopoepg
04.03.2020, 16:41
ты правда веришь в эту сказку???
ну ок, давай немного с другой стороны на это посмотрим: новый двигатель + варик, это всё надо обслуживать, значит нужно оборудование дилерам (и оно, насколько я видел, никуа не отечественное, а по разговорам с сервисменами оно ещё и не особо совместимо со старым вазовским), обучение персонала, документации, сертификации и прочая лабудень. всё это накидывает на ценники сверху немного единиц
Tokio-00
04.03.2020, 17:29
документации
на этом они экономят, по крайней мере на мурзилка точно
авто подорожало на 80 тр
никаких нововведений в авто не появилось, только убавилось
а доллар за 19 год подешевел так-то
Да банально конкуренты уходят вверх по ценам, соответственно и автоваз старается не отставать.
Всё равно весту брать будут =) Потому что альтернативные варианты еще дороже.
Поло за последних три года без всяких рестайлингов и нововведений подорожал на 200к, не забыв по пути сменить ЗДТ на барабаны - продажи при этом ни разу не просели.
Профит!
Всё равно весту брать будут =)
судя по скидкам и подаркам, что-то уже не особо и берут
год назад на СВ их не было, как и авто в наличии особо
тут на днях у ОД был - вся стоянка забита
Сергей 74
04.03.2020, 19:59
судя по скидкам и подаркам, что-то уже не особо и берут
НО иномарки-берут еще хуже! Везде все стоянки забиты и у вех моделей! И поэтому-Веста по прежнему в топе продаж!
судя по скидкам и подаркам, что-то уже не особо и берут
Щас госпрограммы, в эти скидки они уже включены )
А так - статистика продаж показывает, что пипл хавает.
тут на днях у ОД был - вся стоянка забита
Ну спрос - это же не прям такая постоянная штука.
Я поло когда брал перед новым годом - их вообще никаких не было, тупо даже в зале не выставлено ни одного. И все завозы уже на месяц вперёд по людям расписаны.
После нового года появились в ассортименте и в зале и на стоянке =)
Вот и тут также может быть.
Добавлено через 4 минуты
https://лада.онлайн/uploads/posts/2020-02/1581057383_asd.jpg
На картинке видно, что начало года - оно обычно тухлое по продажам. Ничего, весна уже, скоро начнут брать как обычно =)
Ланселот
05.03.2020, 09:09
Крутяк! Отличный график! :male-fighter1:
Где его откопал? ;)
ПотомуЧтоГладиолус
05.03.2020, 09:34
Где его откопал?
В центре картинки надпись ни о чем не говорит?
Ланселот
05.03.2020, 09:47
В центре картинки надпись ни о чем не говорит?
Неа.... Если она не "кликается", то ни о чем:smile-big:
НО иномарки-берут еще хуже!
блажен кто верует (с)
стоит посмотреть статистику, она даже на этом форуме есть
Сергей 74
05.03.2020, 19:28
стоит посмотреть статистику, она даже на этом форуме есть
И что в этой статистике? Только одна РИО вышла в этом месяце вперед Весты! НО за период Январь-Февраль, Веста все равно по продажам впереди всех иномарок своего класса!
Веста все равно по продажам впереди всех иномарок своего класса!
Вот именно, смысл удивляться повышениям цен - всё равно же будут брать )
Поло пошел вверх. +17к ко всем комплектациям.
Kostikov
29.04.2020, 23:17
https://www.youtube.com/watch?v=fpNpOEx9x8I
Что в одном Г, что в другом Г:smile-big:
Kostikov
29.04.2020, 23:51
Что в одном Г, что в другом Г
Зато в Весте почти вся крыша заводом закатана в вибру и "синтепух" под потолком. Но разница в подходе разных производителей очевидна...
Iluvatar
29.04.2020, 23:59
Зато в Весте почти вся крыша заводом закатана в вибру и "синтепух" под потолком. Но разница в подходе разных производителей очевидна...
Да и двери тоже. Внутри куча вибры, причем хорошо наклеенной.
Ну, немцы тишиной внутри салона всегда отличались в лучшую сторону, а вот японцы-корейцы - консервные банки на колёсах:smile-big:
https://www.youtube.com/watch?v=fpNpOEx9x8I
Познавательно конечно, только вот автор не видит разницы между грязе, вибро и шумозащитой.
Ну, немцы тишиной внутри салона всегда отличались в лучшую сторону
я бы уточнил, что так было годах в 90-х
сейчас тот же Поло в салоне шумнее Весты, каким бы странным это не казалось
ПотомуЧтоГладиолус
30.04.2020, 11:01
я бы уточнил, что так было годах в 90-х
сейчас тот же Поло в салоне шумнее Весты, каким бы странным это не казалось
Но подвеска и двиг/КПП тише
Но подвеска тише
При этом по энергоемкости и живучести проигрывает
Там, где я на ТАЗике и Логане просто еду не задумываясь, на том же Поло я нажму тормоз и начну объезжать ямы
https://yadi.sk/i/fDrL7FzisPU-6w посмотрел прайс Фольксваген с АКПП старт от 956
Добавлено через 34 секунды
Даже за легосплав диски доплата 26500
Добавлено через 7 минут
Вообщем к минималке на АКПП надо 95000 не считая подлокотник 3900 переваливает за лям как не крути за цвет плюс 18000
745 и 956 это для Нейбота вчерашний пост.
Раз уж ты решил продолжить, скопирую исходный текст:
Новый поло на автомате = 957к + 3 пакета (21.5+27.5+19.5).
Итого 1025к.
Чистый прайс без скидок. Это еще подорожал в сентябре, раньше оно всё в лям укладывалось.
В машине климат, лобогрев, круиз, кожаный мультируль, парктроники по кругу с визуализацией, сигналка с датчиком объема и автономной сиреной, датчики света-дождя и зеркало с самозатемнением.
Балалайка 6.5" с настройками авто в ней и карплеем.
ESP, ЗДТ (+ передние тормоза на размер больше конкурентов), 4 подушки.
Светодиоды по кругу.
Самый вместительный задний ряд в классе и отличный практичный багажник.
Самый экономичный в классе движок.
Надёжный автомат.
к минималке на АКПП надо 95000 не считая подлокотник 3900 переваливает за лям как не крути
Я отписал уже, 3 пакета )
И всё. Подлокотник в них уже есть.
за цвет плюс 18000
16900, если быть точнее. Но в бюджетном авто не вижу смысла заморачиваться с цветом, белый ок.
за легосплав диски доплата 26500
Литье в магазине от 12к комплект.
для меня самое интересное лед оптика и багажник остальное всё есть в Весте.
Литье в магазине от 12к комплект.
В магазине можно и ДВС с АКПП купить если так рассуждать.
Добавлено через 3 минуты
Только вот подвеска на Поло жестче чем даже на Солярисе, ну и клиренс не айс для меня, также и расход из последней поездке в паре с Поло 1.6 на МКПП цепной ещё ДВС у него составил 7.4, что по мне не айс для его веса. Веста св кросс на 200 кг больше расход около 8.
ПотомуЧтоГладиолус
08.09.2020, 12:28
В магазине можно и ДВС с АКПП купить если так рассуждать.
На алиэкспрессе?
за был убогий под бутыльник на тоннеле заднего ряда это вообще сверх совершенство конструкторской идеи .
Добавлено через 53 секунды
На алиэкспрессе?
а там продают? только честно без преукрас.
Св кросс чем хорош он больше универсален для плохих дорог, у Поло это нет
Добавлено через 1 минуту
Да на Али и танки ещё продают:smile-big:
withoutwords
08.09.2020, 12:53
самое интересное лед оптика и багажник остальное всё есть в Весте.
У Весты багажник теперь не продаётся?
У Поло он больше если правильно понял.
Добавлено через 2 минуты
Не в тему немного есть Сид св универсал, но клиренс звездец)
У Поло он больше если правильно понял.если мы говорим про седан - то нет. В весту детская коляска-санки в сложенном виде пролетает на ура, ни в поло, ни в рио, ни в логан она не лезет. А если запихнуть - крышка не закрывается. Это было одним из критериев теста автомобилей, когда я ездил по салонам выбирать машину.
В магазине можно и ДВС с АКПП купить если так рассуждать.
Ну и зачем бросаться в крайности?
АКПП на весту в магазине не купить, даже при желании )
А вот банального литья там навалом, любого дизайна и размеров.
В том числе, для ценителей аутентичного внешнего вида, есть такой же дизайн, как у тех комплектных, что стоят 26500.
И даже отверстия тоже под полусферу, чтобы не пришлось менять родные болты.
https://market.yandex.ru/product--kolesnyi-disk-k-k-ks738-6x15-5x100-d57-1-et43-silver/14181674
Не вижу ни одной причины брать родное литьё в таких условиях, и ваг наоборот делает только лучше, вынося его в опции. Кому охота сходу за него переплатить - пожалста.
Остальные получают штамповки с колпаками на зиму, а на лето выберут по вкусу при желании.
цепной ещё ДВС
Забудьте про CFNA ) Его нет уже пять лет как.
если мы говорим про седан
Забудьте про седан.
Их осталось по салонам 170 штук на всю РФ на данный момент.
Еще месяц и всё )
Не в тему немного есть Сид св универсал, но клиренс звездец)
Там много чего звездец. Например места сзади не больше чем у поло. Старого, седана еще.
С автоматом движок только 1.6 => овощ. Что-то шустрее - только турбо+робот. Почему не ставят 2 литра, как на церато - непонятно.
Но багажник царский, тут спору нет.
Ну вот, чем и берет Поло новый багажник и лэд оптика, по расходу получается ещё больше чем старый седан
Добавлено через 1 минуту
1.4 с ДСГ согласен, но потом как продать тоже вопросы.
по расходу получается ещё больше чем старый седан
Машина потяжелела, расход чуть подрастет, но не думаю что сильно.
Седан был хорош в этом плане, заставить его жрать по трассе больше 6 у меня не получалось при всем желании )
А также см.в Москве или Питере ставят на Весту ино.двс и кпп это к тому, что нельзя типа купить, купить можно всё. Стоимость решает.
Добавлено через 11 минут
:smile-big:Машина потяжелела, расход чуть подрастет, но не думаю что сильно.
Седан был хорош в этом плане, заставить его жрать по трассе больше 6 у меня не получалось при всем желании )
Ну может быть, см. как чадить, у друга на МКПП 2013г. по БК 4.8 при 90 км/ч и видимо под ветер:smile-big:
МКПП 2013г
Это опять же другой движок. Нет их больше )
см. как чадить
Я не стеснялся ) Средняя скорость 90, т.е. 130-140 где нет камер + обгоны в пол.
https://youtu.be/C46xeY7VohQ
https://yandex.ru/turbo/avtonovostidnya.ru/s/novinki/227528-lada-vesta-xray?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews%2Fstor y%2FLada_Vesta_i_Xray_osnastili_cifrovoj_pribornoj _panelyu--a711dd49c83033394e17764e6d573f36 нейбот беги покупай
Добавлено через 2 минуты
https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/auto-news/lada-vesta-news/4503-dlja-lada-vesta-sdelajut-jelektronnuju-kombinaciju-priborov.html
беги покупай
Кстати, вот это уже неплохо.
Интересная приборка )
Но всё еще дороже чем, на поло штатная (25900) с завода.
Ну вот приборку сделали Нейбота опять Весту не берет, а всё ноет и ноет.
Конструктивный диалог? Не, не слышали.
Тут многие видят только от тебя диалог, но не видят Весты у тебя.
Нутк ты посмотри на название темы.
Потом чуть пониже моего ника. Слева.
Там написано поло. В числе прочих.
А также гранта - я ничего против автоваза не имею, читаю форумы, планирую вновь обзавестись.
Иногда привожу в чувство людей, у которых поло за лям с рулём от девятки )
Дурачка вкл . В 2016г регистрация и всё присмотривается, лапшу детям своим вешай , купи Поло опять и не парь мозги людям. Такое поведение у тебя и на форуме Гранты.
ПотомуЧтоГладиолус
09.09.2020, 16:18
Интересная приборка )
Шляпа, мало того что ценник конский, так еще и пилить (буквально) приборку надо под нее
Ладавоз, ты то чего так напрягся? )
Тебе лично мозг никто не парит. И в версус-разделе не держит.
Если есть чего сказать конструктивного по поводу авто из шапки темы - вперёд.
Добавлено через 2 минуты
пилить (буквально) приборку надо под нее
В смысле - пилить торпеду? Вроде же оно всё болт-он должно быть..
Как купишь Весту, тогда и поговорим, а так бла- бла очередное и бестолковое.
Если есть чего сказать конструктивного по поводу авто из шапки темы - вперёд.
Когда подвеска будет и мотор не овощъ? Когда на турбу перестанут ставить дедушкину 185 резину и опять же подвеску допилят хотя бы до Весты-спорт? Когда уберут "ногу" в задней балке? А остальное вроде норм. ))
ПотомуЧтоГладиолус
09.09.2020, 17:04
В смысле - пилить торпеду? Вроде же оно всё болт-он должно быть..
https://youtu.be/9WNFNdy4B8c?t=90
https://youtu.be/9WNFNdy4B8c?t=90
Там этот экран, как я понял, еще и не закрепляется жёстко никак в своих креплениях. Как бы не уехал вбок на повороте.
Когда подвеска будет и мотор не овощъ?
1.4тси мало?
Ну а подвеска и так относительно жесткая, куда еще шпортивнее )
Когда на турбу перестанут ставить дедушкину 185 резину
Ваг дает выбор. Хочешь пошире-побольше сразу с завода - оно стоит 24.5к.
Когда уберут "ногу" в задней балке?
Когда сменят платформу )
Но это не точно.
Однажды по изъезженной дороге вдоль и поперёк проехался на таки -Поло.
Вспомнил детство, когда катался на телеге с дедом по просёлочной дороге.
Но главное - дорога была покрыта асфальтом и ям не было.
https://tarantas.news/posts/id14426-txcz3nwlzirfppwwe6cy
https://tarantas.news/posts/id14426-txcz3nwlzirfppwwe6cy
Конкретно щас на рынке творится вообще дичь.
Итогом которой будет то, что цены позадирают все.
https://www.youtube.com/watch?v=3TTIIPEtcdo
Волна ажиотажа конечно спадет со временем. А вот ценники останутся.
https://pokatim.ru/avtonovosti/novinki/47223
ПотомуЧтоГладиолус
16.09.2020, 19:02
Веста с вариком динамичнее рапида и солярки с акпп - https://youtu.be/3bCacSz1apo
С вагом понятно, а вот что с солярой не так? )
https://www.youtube.com/watch?v=YgTBqnt5Mds
Тут всё наоборот.
Интересно другое супер ВАГ проигрывает никчёмной Весте и это не полная загрузка, но Супер продвинутый Нейбот нам тут чешет, за приборку, мне и многим на это по кую.
Добавлено через 47 секунд
Плюс цена за авто разные.
https://youtu.be/Il4qaObQ-WI
см. этот ролик Энергетик сам владелец и был удивлён поведению Весты в заносе, вот это для меня не ясно вообще.
вчера был удивлён на мойке самообслуживания помыл, выехал из бокса протирал авто. Подходит мужичок лет около 50 спрашивал как авто, поломки и.т.д. форумы тоже он читает хоть и не зарегистрирован. У него Поло 2013г 1.6 на мкпп 117 т.км пробег , так вот он хочет поменять его и купить новый авто. Ходил он в салон фольцвагена и был разочарован в нём, дорого, лифтбек и.т.д. В основном ездит по городу стойки передние уже заменил. Посоветовал если для города бери 1.6 можно и на вариаторе, сказал не хочет с вариатором, тогда МКПП, для трассы лучше 1.8. По болтали рассказал ему и показал всё как есть без преукрас.
https://youtu.be/x5gQKPbl1CI
Polo Sedanнадо название темы менять на лифтбек))
https://youtu.be/vL_ZDMUgdQ4
ПотомуЧтоГладиолус
23.11.2020, 09:33
https://youtu.be/vL_ZDMUgdQ4
https://www.youtube.com/watch?v=wMt-u88QFD4
https://youtu.be/vL_ZDMUgdQ4https://www.youtube.com/watch?v=wMt-u88QFD4Какой замечательный диалог :smile-big:
Главное всем все понятно сразу:struggle:
ПотомуЧтоГладиолус
23.11.2020, 10:32
Главное всем все понятно сразу
Да вот, его бы штоль научить текстовые ссылки делать - ладовоз, держи лайфхак [+url=http://ссылка]подпись[/url+], + только надо убрать
https://www.youtube.com/watch?v=wMt-u88QFD4
А у твоей ссылке, я просто похлопаю , ещё надо текст подписать? Т.е. о чём это ссылка?
Добавлено через 6 минут
https://youtu.be/vL_ZDMUgdQ4
Для цветка глодиулуса 56 текст: +5 л.с. на Поло и китайские шины на Весте.
глянул живьем наконец-то ночью свет от фар нового поло - шляпа полная (((
правда это минималка была, грят, что с полностью ледовыми фарами намного лучше
это минималка была, грят, что с полностью ледовыми фарами намного лучше
Они и в минималке полностью ледовые, но рефлектор.
На тигуане тоже жалуется народ, что базовые светодиоды ниочинь.
vasil-ii
27.11.2020, 16:19
Товарищ по работе солярку с лед фарами взял осенью - радовался как охренительно светят, но после первой поездки ночью в дождь вся радость закончилась.
На тигуане тоже жалуется народ, что базовые светодиоды ниочинь.
может быть, не могу знать
2 тиги, но оба в максималке, один на ксене, второй на леде
на сырой дороге мне ксен комфортнее и видно лучше
Естественно, в ксеноне самый высокий КПД, если оптика сделана под него, а не колхоз. Поэтому в кинопроекционной аппаратуре ксенонка используется, не смотря на её дороговизну.
я фиг знает, че все так бросились в этот лед
он откровенно в синем спектре относительно ксена
это тоже самое, что вместо 4300 воткнуть 6000 - выглядит прикольно, вот только в дождь не видать нихрена (((
я фиг знает, че все так бросились в этот лед
Одноразовые фары, почему бы и нет (говорит по-бизнесменски)..
Ага бизнес по - русски :smile-big:
Владимииир
01.12.2020, 13:40
глянул живьем наконец-то ночью свет от фар нового поло - шляпа полная (((
правда это минималка была, грят, что с полностью ледовыми фарами намного лучше
Удивляться не чему по закону они интегрироваться должны в РФ производство, поэтому и шины кама и лампы по 1500 моточасов красновато жёлтого цвета , горящие в полнакала , ну что б не перегорали , я на всех нашемарках двуглазых всегда менял на немецкий осрам +30 и свет становился 4100 кельвинов чистый белый , только тогда можно было ездить на рио ночью , правда тогда на фоне этого света остальные лампы в фаре светили как коптилки 100 лет в зад. К фарам МИ-до 4 глазым ручонки не тянулись , устраивает. У немцев в конце прощлого века бродила поговорка- со временем все марки авто в германии становятся опелем, может она и подтянула опель. Так и тут со временем все наше марки станут фиатами. У нас очень паршивое производство комплектующих начиная от шин и кончая системами . хоть топливной хоть смазочной, хоть рулёжной, хлоть тормозной, поэтому на барабанах и ездим до сих пор . Народ молчаливый послушный всё переваривает включая и евроцены на одноклассников.
Добавлено через 7 минут
я фиг знает, че все так бросились в этот лед
он откровенно в синем спектре относительно ксена
это тоже самое, что вместо 4300 воткнуть 6000 - выглядит прикольно, вот только в дождь не видать нихрена (((
Правильные лед лампы , те которые по пятаку стоят в районе 4000 кельвинов , они и светят правильно , а продают на рынках по дешовке далеко за 4000 кельфинов с синевато сиреневым светом, да светят они не важно., плотности света не хватает. На электро автомобилях не будет ламп накаливания , слишком прожорливые, к тому времени и доработают, хотя к тому времени и свет нахрен, машины без водил по радиоволнам будут бегать .
Добавлено через 25 секунд
я фиг знает, че все так бросились в этот лед
он откровенно в синем спектре относительно ксена
это тоже самое, что вместо 4300 воткнуть 6000 - выглядит прикольно, вот только в дождь не видать нихрена (((
Правильные лед лампы , те которые по пятаку стоят в районе 4000 кельвинов , они и светят правильно
их несуществует в природе правильных - в заводских фарах БС/ДС стоят не лампы
может уже хватит засорять все темы пространными рассуждениями на полстраницы ни о чем?
Прикол по поводу Опеля, Вы не правильно трактуете.
Она самая гниющая из Deutchauto, поэтому все со временем в них превращаются.
Прикол по поводу Опеля, Вы не правильно трактуете.
Она самая гниющая из Deutchauto, поэтому все со временем в них превращаются. Нет, не так: Опель первым из всех производителей автомобилей начал почти полностью перерабатывать старые автомобили, т.е. перерабатывал все( тойоты, форды, фольксвагены и т.д.) и в последствии из этого сырья производил новенькие опели. Ну, а т.к. в Европе срок службы авто в среднем 7 лет и пошла поговорка: "Через 7 лет любой автомобиль становится опелем":beauty:
По поводу Весты не скажу, но имел возможность на две недели поехать в Крым на Поло-седане из Ярославля (2000км в одну сторону). Пересел из Калины. Выводы:
1. Еще при передаче авто брат наказал заправляться только на заправках "большой тройки", только 95-м бензином, и только с моющими присадками, а то кирдык и дорогой ремонт. Ну допустим про моющие присадки он переборщил, но получается что по сравнению со своим Вазом я должен постоянно переплачивать, постоянно бояться попасть на капремонт, постоянно искать только "правильные" заправки. Зачем мне такая лишняя головная боль, других проблем что ли нет? Езжу с 2004 года, 4 Ваза сменил, и ни одной проблемы с бензином, ни одного ремонта по этому поводу. Закоксовалось? Я такого слова-то не знаю.
2. Еще при передаче авто узнал что лампы - это расходник. Блин, я 9 лет ближний свет не выключаю на своей машине (поворачиваешь зажигание и сразу ближний у меня, тюнинг:) ) и для меня лампы - не расходник. А немецкие инженеры не могли подсмотреть у ВАЗа и сделать по-нормальному?
3. Жестокая подвеска. По привычке въехал в свою деревню и получил такого жестокого пенделя от лежачего полицейского, что ехать дальше расхотелось. Это получается мне к каждому холмику ползком подбираться нужно, вместо того чтобы просто "не торопясь". Ну и на обратной дороге из Крыма щебенку длинную попробовали – никакого удовольствия не доставляет. А по прямой дороге на 130 км/ч ничем не отличается от Ваза (может это я непритязательный такой). Сосед говорит – зато можно поворачивать на скорости большой, как на гоночном авто. Мне это не нужно, пойду на картинг схожу лучше, дрифтану там, чем детьми рисковать.
3,5. Каждый год брат меняет "какие-то резинки" в подвеске. Ест-но за деньги. У меня стойки и втулки стабилизатора, 9 лет им, живые, не скрипят, не стучат. Шаровые менял на 83ткм (4 года) и 166ткм (8лет) - оба раза были не убитые, а делал заодно, вместе с другими работами.
4. Сиденья на Поло – это АД! Говорят, на Калине фиговые сиденья. Но почему-то на них я могу до Крыма без остановок от заправки до заправки сидеть (это по 6 часов). А в Поло через 1.5 – 2 часа нижняя часть туловища онемела и отсохла у меня. До Москвы даже не дотянул – вышел и стал думать что делать и как жить дальше. Вынул все полотенца и толстовки, какие были и положил на сиденье. Но все равно мучился всю дорогу. И спина и седалище отсохли. Это удивляет, потому что в дешевом Вазе такого ужаса нет. Отец и брат потом подтвердили мое «субъективное» мнение, они тоже с этим согласны.
5. Боковые зеркала маленькие. Ежедневный риск попасть в аварию.
6. Пластиковое крепление солнечного козырька сразу сломалось. Уважаемые немецкие инженеры, сходите на АвтоВАЗ, поучитесь что ли там то ли эргономике, то ли пластико-варению. Почему у меня на вазах за 17 лет ничего не сломалось? Я было подумал что это руки у меня кривые, но когда заказывал крепление в интернете, оказалось что столько запросов на него, что получается вся страна у нас криворукая :).
7. 105 лошадей у Поло мало отличались для меня от моих 87. Что на тех, что на тех, спокойно обгонял и ехал 130км/ч в горку с полной загрузкой и 4 человеками. Сравнивал механику с механикой. По надежности, моему мотору 200ткм, масло не ест, едет - что еще надо? Поло вроде тоже надежен и масло не ест. Места в авто столько же, расход такой же примерно, все остальное средне-такое же. Разница была в наличии кондиционера, подушек безопасности, и потише в салоне.
Botsmann
21.02.2021, 13:49
по сравнению со своим Вазом я должен постоянно переплачиватьТо что желательно заправляться на брендовые заправках, где, возможно, бензин чуть дороже (и 92 и 95) не должно вызывать вопросов.
Ну и 95 заправлять машину выгоднее чем 92, даже по деньгам примерно та же сумма на 4000 км пробега получится. Но у этого довода найдутся противники, с которыми я спорить и что то доказывать не буду. Это моё ИМХО.
калина лучше поло
все, теперь я все сказки слышал в этой жизни
Тартарен
21.02.2021, 18:00
Ну и 95 заправлять машину выгоднее чем 92, даже по деньгам примерно та же сумма
Проверял, так и получается. И даже при нынешних скачках цен на бензин (разница у нас между 92-м и 95-м 3,10руб) подумаю- подумаю и заруливаю к колонке с 95-м. Тем более что она всегда свободна, а к 92-му очередь.
Тем более что она всегда свободна, а к 92-му очередь.Уже очень давно таких не видел, везде на одной колонке штук по 4-5 заправочных пистолетов (с разными видами топлива) с каждой стороны.
калина лучше поло
все, теперь я все сказки слышал в этой жизни
А я и не говорил что лучше. Я указал субъективно недостатки Поло. Про недостатки Калины здесь не говорим - офтопик (они конечно есть).
Кстати не смотрел, там в Поло тоже чтобы помпу поменять, надо пол двигателя разобрать, как у Весты, или нет?
Дмитрий_Воронеж
21.02.2021, 21:11
Нет, на Поликах все проще.
Нет, на Поликах все проще.
Спасибо. Это плюсик к Поло, конечно.
Варвар59
21.02.2021, 22:02
По поводу Весты не скажу, но имел возможность на две недели поехать в Крым на Поло-седане из Ярославля (2000км в одну сторону). Пересел из Калины. Выводы:
1. Еще при передаче авто брат наказал заправляться только на заправках "большой тройки", только 95-м бензином, и только с моющими присадками, а то кирдык и дорогой ремонт. Ну допустим про моющие присадки он переборщил, но получается что по сравнению со своим Вазом я должен постоянно переплачивать, постоянно бояться попасть на капремонт, постоянно искать только "правильные" заправки. Зачем мне такая лишняя головная боль, других проблем что ли нет? Езжу с 2004 года, 4 Ваза сменил, и ни одной проблемы с бензином, ни одного ремонта по этому поводу. Закоксовалось? Я такого слова-то не знаю.
2. Еще при передаче авто узнал что лампы - это расходник. Блин, я 9 лет ближний свет не выключаю на своей машине (поворачиваешь зажигание и сразу ближний у меня, тюнинг:) ) и для меня лампы - не расходник. А немецкие инженеры не могли подсмотреть у ВАЗа и сделать по-нормальному?
3. Жестокая подвеска. По привычке въехал в свою деревню и получил такого жестокого пенделя от лежачего полицейского, что ехать дальше расхотелось. Это получается мне к каждому холмику ползком подбираться нужно, вместо того чтобы просто "не торопясь". Ну и на обратной дороге из Крыма щебенку длинную попробовали – никакого удовольствия не доставляет. А по прямой дороге на 130 км/ч ничем не отличается от Ваза (может это я непритязательный такой). Сосед говорит – зато можно поворачивать на скорости большой, как на гоночном авто. Мне это не нужно, пойду на картинг схожу лучше, дрифтану там, чем детьми рисковать.
3,5. Каждый год брат меняет "какие-то резинки" в подвеске. Ест-но за деньги. У меня стойки и втулки стабилизатора, 9 лет им, живые, не скрипят, не стучат. Шаровые менял на 83ткм (4 года) и 166ткм (8лет) - оба раза были не убитые, а делал заодно, вместе с другими работами.
4. Сиденья на Поло – это АД! Говорят, на Калине фиговые сиденья. Но почему-то на них я могу до Крыма без остановок от заправки до заправки сидеть (это по 6 часов). А в Поло через 1.5 – 2 часа нижняя часть туловища онемела и отсохла у меня. До Москвы даже не дотянул – вышел и стал думать что делать и как жить дальше. Вынул все полотенца и толстовки, какие были и положил на сиденье. Но все равно мучился всю дорогу. И спина и седалище отсохли. Это удивляет, потому что в дешевом Вазе такого ужаса нет. Отец и брат потом подтвердили мое «субъективное» мнение, они тоже с этим согласны.
5. Боковые зеркала маленькие. Ежедневный риск попасть в аварию.
6. Пластиковое крепление солнечного козырька сразу сломалось. Уважаемые немецкие инженеры, сходите на АвтоВАЗ, поучитесь что ли там то ли эргономике, то ли пластико-варению. Почему у меня на вазах за 17 лет ничего не сломалось? Я было подумал что это руки у меня кривые, но когда заказывал крепление в интернете, оказалось что столько запросов на него, что получается вся страна у нас криворукая :).
7. 105 лошадей у Поло мало отличались для меня от моих 87. Что на тех, что на тех, спокойно обгонял и ехал 130км/ч в горку с полной загрузкой и 4 человеками. Сравнивал механику с механикой. По надежности, моему мотору 200ткм, масло не ест, едет - что еще надо? Поло вроде тоже надежен и масло не ест. Места в авто столько же, расход такой же примерно, все остальное средне-такое же. Разница была в наличии кондиционера, подушек безопасности, и потише в салоне.
в многом согласен.
Добавлено через 14 минут
Ну и 95 заправлять машину выгоднее чем 92, даже по деньгам примерно та же сумма на 4000 км пробега получится. Но у этого довода найдутся противники, с которыми я спорить и что то доказывать не буду. Это моё ИМХО.
я соглашусь, но с одним маленьким "но".
да, на 95 машина выдает больше мощности. запас мощности позволяет меньше давить педаль газа, тем самым уменьшая расход. НО! данная мощность, которая максимальна на очень высоких оборотах, бывает востребована очень редко, в основном на трассе и/или с большой загрузкой авто.
в режимах с небольшой нагрузкой, на малых скоростях и оборотах, выдаваемая мощность двигателя что на 92, что на 95 практически одинакова. тем самым и экономии топлива никакой не достигается. а переплата есть.
данный постулат я проверил личный опытом, параноидально собирая чеки, записывая пробеги и пр. потом успокоился и делаю как многие: по городу на 92, на трассе на 95. заправки брендовые.
и по поводу ПОЛО, раз тема о нем все таки. однажды в командировке брал поло в аренду на несколько дней. заправлял только 95. ехал один. там вот нифига он не едет... 105 л.с. даже пустому автомобилю не хватало. хотя может быть из этих 105 пони уже несколько десятков были убиты предыдущими наездниками, но впечатление о поло как о полуседане у меня сложилось стойкое.
ПС: добавлю про бензин. у меня была калина 1,4 л 16 кл. у нее степень сжатия была самая высокая (или одна из самых высоких) из всех вазовских моторов. так я только 95 туда и лил, т.к. на 92 она детонировала жутко, особенно летом, с кондеем и пр.. но! зимой, в сильные морозы она заводилась лучше именно на 92, т.к. испаряемость данного бензина лучше.
У меня аж жир с монитора закапал.
калина лучше поло
все, теперь я все сказки слышал в этой жизни
Но ведь интересна аргументация ))
Места в авто столько же
Ну если только сзади не сидеть.
при передаче авто узнал что лампы - это расходник.
Тоже только что узнал. Три с лишним года ездил - штатные лампы не менял.
Может электрику того, пора проверить?
Ведь если 105 л.с. - это дорестайловый поло, которому на данный момент уже 6-7 лет как минимум.
по прямой дороге на 130 км/ч ничем не отличается от Ваза
Если на калине была подвеска 21928 - соглашусь, именно на прямой сопоставимо.
Но дико ватный руль проигнорить - это сильно )
Сиденья на Поло – это АД! Говорят, на Калине фиговые сиденья. Но почему-то на них я могу до Крыма без остановок от заправки до заправки сидеть (это по 6 часов). А в Поло через 1.5 – 2 часа нижняя часть туловища онемела и отсохла у меня
Ну а может, сиденье стоило настроить?
Посадка в поло куда удобнее гранто-калин.
Если что, у меня было и то и то.
И на гранте я ездил ажн по 18 часов подряд. В т.ч. в Крым.
Боковые зеркала маленькие.
Но видно в них столько же.
Пластиковое крепление солнечного козырька сразу сломалось.
Пластиковое крепление солнечного козырька у меня не сломалось. Ни сразу, ни после.
Руки или в чем вопрос?
Добавлено через 14 минут
Ну если только сзади не сидеть.
Вообще, после больших машин - вот в поло или весте особо нет ощущения тесноты спереди. Можно нормально сесть, как привык. Сзади да - там будет драматически теснее, но не суть.
В гранту я недавно садился - это за гранью добра и зла.
Там, чтобы 4 человека хоть как-то уместились - высоту посадки задрали так, что спереди до дверного подлокотника достать локтем сможет только гиббон.
Всем остальным проще руку класть на оконный проём. Но там еще и стекло полностью не опускается...
Самое забавное, что это все не замечается, когда слаще морковки не ел.
Меня в свое время устраивало.
Про сиденья зависит от комплектации человека.
Как настройка влияет на жесткость , кстати, объясните ?
На жесткость чего?
Если через 1.5 – 2 часа нижняя часть туловища онемела и отсохла - значит надо сесть нормально. А не враскоряку, как в калине.
Добавлено через 4 минуты
Это я пишу без издевок и прочего - в свое время пришлось привыкать с месяц где-то.
На калиновской тележке ввиду экономии места - вертикальная посадка близко к рулю, ноги в развалку.
На поло можно сесть как на картинке из книжки ПДД. "Правильная посадка".
Но это понимание приходит не сразу.
Первое время упорно хочется сесть вертикально враскоряку.
И писать потом - какая тесная машина, я везде упираюсь, включая потолок.
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot