Просмотр полной версии : Lada Vesta vs новый Renault Logan
...
1. Логан старый по факту лучше нового. Покатайтесь и сами все поймете. ...
Пять лет катался на Логане Ф1 и уже четвёртый год на - Логане 2. Однозначно нельзя сказать, какой из них лучше, а какой хуже. Кое-что убрали, кое-что добавили, а кое-что, как было, так и осталось.
Для Герман178 - двигатели К7М и К4М очень надёжны. Я ещё не встречал информации про обрыв ремня ГРМ. Народ развлекается заменой термостата на более "тёплый", заменой свечей на "крутые", альтернативной прошивкой. Но, на мой взгляд, двигатели настолько "дубовые", что вряд ли эти "игры" дают ощутимый эффект. У этих двигателей есть один серьёзный минус - они оба задушены нормами Евро-5 и поэтому жрут бензин, как прорва.
У этих двигателей есть один серьёзный минус - они оба задушены нормами Евро-5 и поэтому жрут бензин, как прорва.
Да они и раньше жрали. Просто сам двигатель такой.
Зато ходят сотни тысяч.
inFINity_VRN
11.12.2017, 18:32
ИМХО - их прожорливость - не проблема. Пусть лучше бензин жрут, чем масло и ходят сотнями тысяч.
Но, на мой взгляд, двигатели настолько "дубовые", - они оба поэтому жрут бензин,.
Настолько дубовые, что после 120 логаны как будто упираются в стенку и не едут. Да и не очень большие пробеги у них.
inFINity_VRN
11.12.2017, 19:37
Да и не очень большие пробеги у них.
У таксистов по полумиллиона ходят без особых вложений. Ни раз ездил в такси с пробегом 250, 300+ и, могу сказать, что все было очень не плохо, для такого пробега.
У таксистов по полумиллиона ходят без особых вложений. Ни раз ездил в такси с пробегом 250, 300+ и, могу сказать, что все было очень не плохо, для такого пробега.
А спросите у этих таксистов, сколько они в них масла льют. Мне даже один говорил, что он масло вообще перестал менять, так как оно всегда свежее. Да и ремонт в копеечку.
inFINity_VRN
11.12.2017, 19:47
А спросите у этих таксистов, сколько они в них масла льют.
Честно, не спрашивал, проблема с этим? Единственное, ни одного таксиста на автомате не было с большим пробегом по понятным причинам.
Mozgolom
11.12.2017, 20:55
Пусть лучше бензин жрут, чем масло и ходят сотнями тысяч.
По деньгам тож на тож :) Что за бенз платить, что за масло.
coronamark2
11.12.2017, 21:29
ИМХО - их прожорливость - не проблема. Пусть лучше бензин жрут, чем масло и ходят сотнями тысяч.
Согласен! А прожорливость (на 8 кл 1,6 по крайней мере) - лечится прошивкой...
Добавлено через 50 секунд
По деньгам тож на тож :) Что за бенз платить, что за масло.
А за втык ВАЗовского мотора заплатить - тоже самое? Или менять ГРМ каждые 30000 км?
Да они и раньше жрали. Просто сам двигатель такой. ...
Нет, раньше поменьше жрали. У меня на фазе 1 было Евро-3, расход был примерно на пару литров меньше, чем у нового.
... А прожорливость (на 8 кл 1,6 по крайней мере) - лечится прошивкой... ...
Лечится. Если перешить на Евро-3, а лучше - не Евро-2.
Coelurus
12.12.2017, 09:14
А за втык ВАЗовского мотора заплатить - тоже самое? Или менять ГРМ каждые 30000 км?
Ну, не знаю, чего этот втык так всех запугал.
На работе в сумме 3 легковых ВАЗа с движками: 1,5л 16 клап; 21124, 21126.
С первым обращение пофигистическое. Ну, ремни все сразу меняются раз в 50 тысяч. Это 2111 2004г.в. Клинов было 0 при плохом обращении с авто: оно ржавеет, но движок и ходовая в хорошем состоянии. Пробег уже к 250к приполз. Один раз капиталили. Пробег не настоящий, так как человек уже 4й хозяин по счету с 2012 года.
Со вторым 2008 г.в. было хорошее отношение. Пробег 350к. Ноль клинов. Замена ремней раз в 45к.
Третий мой. 68к пробег. Клина нет. Заменил ремень гены на 45к - 1,7 т.р. материалы, 1 т.р. работа в сервисе. Износ был минимальный. Теперь раз в 60к будет меняться.
На 65к заменил ремень ГРМ у гаражного спеца. 2т.р. работа (туда еще диагностика ходовой и всего, что можно осмотреть и ощупать вошла), 3,5т.р. оригинальный комплект ГЕЙТС. Помпа еще хоть куда, ремень за 5 лет подзадубел, но еще походил бы легко, а вот натяжной ролик максимум бы 15к выходил еще - люфт и слабый гул появились.
Есть еще НИВА на работе, но там отдельная песня - езда с перегрузами вечными, но человек за ней хорошо следит, много чего сам меняет.
И есть у бати (пенсионера) моего начальника Логан 2011 года. Движок 1,4 8 клапанов. Ездит машинка мало. Год назад на 20 тысячах пробега словила клин - ремень ГРМ разорвало. Ремонт весь в 8к встал у гаражного спеца. Считаю, что очень дешево.
У моего бати шевроле авео 2008 г.в. корейской сборки. Тоже пенсионеромобиль, ездит мало. Недавно при 30 тысячах пробега заменили помпу - потекла... Цифру говорить не буду (я бы у себя после клина восстановился за такие деньги). Я не убедил батю в том, что обслуживание у официалов - дорого.
Тесть у меня купил дачу. Теперь хочет купить Сандеро. Стоит он что-то космос. Веста ему не подойдёт, универсад дорого, седан не хочет, хочет хетч.
http://carfrance.ru/wp-content/uploads/2018/02/renault-sandero-650x433.jpg
В этом году обновление (http://carfrance.ru/obzor-novogo-renault-sandero-2018/). Стоит ли затеваться, или что-то другое лучше? Калину не предлагать, она внешне красивая, но тоже не дорогая.
inFINity_VRN
10.02.2018, 15:40
Из хетчей - иксрей, рио икслайн, калина, вроде все в этом ценовом диапазоне.
Алехандро
10.02.2018, 18:16
X-ray смотрите, он получше будет.
Хэтч - это прежде всего компактность размеров, ущербный багажник, придуман в тесной Европе. Нам-то он зачем, где у нас так тесно?
inFINity_VRN
10.02.2018, 19:47
Хэтч - это прежде всего компактность размеров, ущербный багажник, придуман в тесной Европе. Нам-то он зачем, где у нас так тесно?
Если Вам не надо, то это не значит, что он не нужен никому. Я бы не отказался бы от весты хетча.
Сандеро. Стоит он что-то космос.
про степвей дорого? или обычный сандеро - так меньше 500 тыс руб?
Сергей 74
10.02.2018, 21:12
Хэтч - это прежде всего компактность размеров, ущербный багажник, придуман в тесной Европе. Нам-то он зачем, где у нас так тесно?
Согласен!
Если Вам не надо, то это не значит, что он не нужен никому. Я бы не отказался бы от весты хетча.
Может кто-то вполне серьезно хочет купить например двухместную Весту купе. Только из-за увеличения типа кузовов подорожает вся программа производства Весты. А тех, кто против этого, будет гораздо больше, чем тех кто хочет купить купе.
inFINity_VRN
10.02.2018, 22:01
Может кто-то вполне серьезно купит и двухместную Весту купе.
Купят, поверьте, тоже неплохой тип кузова, особенно на базе спорта=)
Только из-за увеличения типа кузовов подорожает вся программа производства Весты.
И это факт.
А тех, кто против этого, будет гораздо больше, чем тех кто хочет купить купе.
Тут непонятно, у нас нет статистики. Но, если ваз не делает, как... скажем двенашку и приору купе, вполне вероятно, что так и есть ИМХО.
coronamark2
10.02.2018, 22:17
Может кто-то вполне серьезно хочет купить например двухместную Весту купе.
А я бы не против! Только с РЕНОшным мотором 113 лс и РЕНОшной же коробкой...750-800000 готов дать!
... Только с РЕНОшным мотором 113 лс и РЕНОшной же коробкой...
Мотор жрёт масло, а реношная МКП, которую ставят на Логаны и Сандеро, тарахтит, как дизель.)))
Iluvatar
12.02.2018, 12:57
Я продавал тут электропианино на Авито, и вчера покупатель приехал на Логане новом. Оказывается есть комплектация, в которой задние сидения на складываются. Кучу времени промудохались, чтобы погрузить пианино и его подставку в салон, ибо в багажник, при всем его объеме, ни то ни то не влезало.
coronamark2
12.02.2018, 13:29
Мотор жрёт масло, а реношная МКП, которую ставят на Логаны и Сандеро, тарахтит, как дизель.)))
Это какой мотор жрет масло? Что-то не слышу уже более 100000 км тарахтения от РЕНОшной коробки....
Добавлено через 33 секунды
Я продавал тут электропианино на Авито, и вчера покупатель приехал на Логане новом.
Это, наверное, комплектация барабан?
Это какой мотор жрет масло? Что-то не слышу уже более 100000 км тарахтения от РЕНОшной коробки....
Это, наверное, комплектация барабан?
113-сильный. Жалобы примерно такие же, как на 21179.
Каждое лето слышу тарахтенье. И до этого на Ф1 5 лет слышал. Зимой не слышно.
Комплектация - не "барабан", а Confort.))
inFINity_VRN
12.02.2018, 14:45
Это какой мотор жрет масло?
h4M жрет. Достаточно сообщений от логановодов, даже от иксрееводов.
Оказывается есть комплектация, в которой задние сидения на складываются.
Вроде больше нет таких, а так да, были. Там еще багажник очень веселый)
Мотор жрёт масло, а реношная МКП, которую ставят на Логаны и Сандеро, тарахтит, как дизель.)))
20 тыс км у меня реношный двигатель k4m никапли не жрет, режим очень активный, хотя на короткие расстояния
coronamark2
12.02.2018, 18:58
20 тыс км у меня реношный двигатель k4m никапли не жрет, режим очень активный, хотя на короткие расстояния
Это у тебя 102 силы...А разговор про 113 сильный мотор....
... Вроде больше нет таких, а так да, были. Там еще багажник очень веселый)
Разве комплектации Confort и Acsess больше не продают?
inFINity_VRN
13.02.2018, 12:26
Разве комплектации Confort и Acsess больше не продают?
Так там с подорожания до 499 вроде что-то добавляли.
Так там с подорожания до 499 вроде что-то добавляли.
Сейчас стало пять комплектаций, добавили Activ. Ну и убрали робота, похоже. Остались МТ и АТ. Про Activ не помню, а у Confort и Access задняя спинка не складывается.
inFINity_VRN
13.02.2018, 12:48
. Про Activ не помню, а у Confort и Access задняя спинка не складывается.
Только зашел на сайт, я не ошибся, даже у акцесса складывается спинка. Только относительно того года сначала до 499 подорожало, теперь 510 уже.
Только зашел на сайт, я не ошибся, даже у акцесса складывается спинка. ...
Да, действительно, на всех комплектациях теперь есть складывающиеся спинки задних сидений.))
Логан в ходовой комплектации дороже Весты. На мой взгляд тут больше за репутацию переплата, своих денег Логан уже не стоит.
Гагаринец
05.03.2018, 15:10
Логан в ходовой комплектации дороже Весты. На мой взгляд тут больше за репутацию переплата, своих денег Логан уже не стоит.
Пусть будет так.
А если взглянуть со стороны общей надёжности, наличию косяков на новом авто, надёжности и проблемам мотора, наличию/отсутствию лишних звуков от подвески, сайлентблоков и прочего.
Пусть будет так.
А если взглянуть со стороны общей надёжности, наличию косяков на новом авто, надёжности и проблемам мотора, наличию/отсутствию лишних звуков от подвески, сайлентблоков и прочего.
Мне кажется тут все по наклонной идет. Был Логан Ф1, кроме ржавчины проблем не было, в Ф2 уже понеслось, течь сальника коленвала, отгнивающий глушитель и т.д. Про новую фазу (текущую) ничего не знаю, за исключением того, что з/ч подорожали и некоторые вещи идут неразборные (типа шаровой в комплекте с рычагом).
inFINity_VRN
05.03.2018, 15:34
А если взглянуть со стороны общей надёжности, наличию косяков на новом авто, надёжности и проблемам мотора, наличию/отсутствию лишних звуков от подвески, сайлентблоков и прочего.
По опыту водителей служебных автомобилей качество не хило так просело. Но двигатель вроде без проблем.
Гагаринец
05.03.2018, 15:51
По опыту водителей служебных автомобилей качество не хило так просело. Но двигатель вроде без проблем.
Вот и жирнейший плюс.
Не зря они не знают ничего о маслах. Это не нужно, т.к. на заводском всё работает и работает без проблем.
А что мы наблюдаем у нас? Троит на холодную, стучат гидрокомпенсаторы, жрёт масло. По подвеске - бубнят стойки и амортизаторы.
На логанообразных со стойками был полный порядок. Упруго и беззвучно.
Т.е. ходовая часть и двигатель страдают различными заболеваниями прямо с завода. А если приплюсовать нарекания на вой КПП, то и трансмиссия не сильно здорова.
inFINity_VRN
05.03.2018, 15:59
Не зря они не знают ничего о маслах. Это не нужно, т.к. на заводском всё работает и работает без проблем.
А зачем им знать? Машина проходит честно ТО по регламенту. Про стук гидрокомпенсаторов они тоже не знают, но по причине отсутствия онных.
По подвеске - бубнят стойки и амортизаторы.
Тоже с подобным не заморачиваются, если бубнят, но именно нареканий на амморты я не слышал.
А если приплюсовать нарекания на вой КПП, то и трансмиссия не сильно здорова.
На логане тоже воет.
На логане тоже воет.
У меня на Логане КПП не выла. Подвесон, конечно, суперский, за три года не пробил не разу, правда кренилась, но как показала практика следующей машины с жесткой, короткоходной подвеской, хрен с ним с кренами, лишь бы позвоночник с трусов не вытряхивало. А вот мотор на Логане не понравился. Он простой и надежный, но до чего же тупой. На трассе едешь, приоры на обгон вжи-к, аж завидно становится. И жрет. На трассе как не ужимался меньше 7л/100 не видел. Ну тут еще большая площадь аэродинамического сопротивления накладывает, после 120 км/ч аж телом чувствуешь как машина в воздух упирается. Вообще по эргономике машина один компромисс, который за ту цену еще катил, но не сейчас. В новом Логане задние эсп на центральной консоли, ну кто вообще такое придумал?
inFINity_VRN
05.03.2018, 16:12
У меня на Логане КПП не выла.
На сколько я понял, выборочно. У кого-то воет, у кого-то не воет, но факт есть факт. На старом, кстати не выла, но читал негатив и за старый логан.
В новом Логане задние эсп на центральной консоли, ну кто вообще такое придумал?
И кнопки подогрева сидений в веселых местах)
Гагаринец
05.03.2018, 16:24
Про приколы с эргономикой я специально не поднимал вопрос. Производитель может сделать, как лучше, но данный класс гравицапы предполагает такое корявое расположение. Так принято и всё.
Я сделал упор на силовой агрегат, трансмиссию, подвеску, как основу, т.к. я хочу иметь на своей Ладе и на всех выпускаемых Ладах эти узлы отменного качества. Пусть иномароводы повесятся от зависти :-)
inFINity_VRN
05.03.2018, 16:30
Про приколы с эргономикой я специально не поднимал вопрос. Производитель может сделать, как лучше, но данный класс гравицапы предполагает такое корявое расположение. Так принято и всё.
Да ладно принято, вон тот же рапид взять, там все почти, как в октавии, а ведь он именно в данном классе находится. Мое мнение, что при разработке логана была цель экономить вообще на всем, что касается дизайна, эргономики и.т.д. Но удивляет с завода пневмо упор капота у последнего логана. Вот этого точно нет в классе ни у кого)
The_Moose
05.03.2018, 17:15
А что мы наблюдаем у нас? Троит на холодную, стучат гидрокомпенсаторы, жрёт масло. По подвеске - бубнят стойки и амортизаторы
Троит??? Стучит?? На Весте??? Не, не слышал :smile-big:
Гагаринец
05.03.2018, 17:21
Троит??? Стучит?? На Весте??? Не, не слышал :smile-big:
-Ты суслика видишь?
-Нет.
-А он есть http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=2746
inFINity_VRN
05.03.2018, 17:28
Троит??? Стучит?? На Весте??? Не, не слышал
И троили и стучали весты. Когда были неисправны.
Логан в ходовой комплектации дороже Весты. На мой взгляд тут больше за репутацию переплата, своих денег Логан уже не стоит.
Так и есть. А ещё и ТО у официалов дороже. Зря что ли я на Весту смотрю?))
По опыту водителей служебных автомобилей качество не хило так просело. Но двигатель вроде без проблем.
Качество примерно как было, так и осталось. Только дороже стало.
Двигатель, во всяком случае К7М, это - самый надёжный агрегат в Логане. Чтобы его убить, нужно задаться целью и очень постараться.))
У меня на Логане КПП не выла. ...
Правильно, коробка не воет. Она тарахтит при положительных температурах. Чем теплее на улице, тем лучше слышно.
Короче говоря, не надо переоценивать Логан. Косяков у него тоже хватает.
за то Logan очень надежно по крайней мере на 200-300 тыщ км , не все хотят тратить время ездить на сервис,
доказывать, что это гарантийный случай.
Сергей 74
06.03.2018, 08:20
И троили и стучали весты. Когда были неисправны.
Когда авто не исправно- любая модель троит и стучит!
inFINity_VRN
06.03.2018, 09:29
Когда авто не исправно- любая модель троит и стучит!
Разумеется. Просто речь за весту же шла.
Двигатель, во всяком случае К7М, это - самый надёжный агрегат в Логане. Чтобы его убить, нужно задаться целью и очень постараться.))
Так за двигатель и слова не было, отличный, простой, дешевый в обслуживании для иномарки и надежный двигатель с наличием запчастей.
за то Logan очень надежно по крайней мере на 200-300 тыщ км , не все хотят тратить время ездить на сервис,
Новые точно не проживут без ремонтов и визитов в сервис 300к.
withoutwords
06.03.2018, 11:23
за то Logan очень надежно по крайней мере на 200-300 тыщ км
И эти 200-300 тыщ страдать и ездить в авто с альтернативной эргономикой? Да ну нафиг!
Ну и 200-300 тыщ это сказки, реальных отзывов полно. И про "легендарную неубиваемую подвеску" в т.ч.
inFINity_VRN
06.03.2018, 11:27
И эти 200-300 тыщ страдать и ездить в авто с альтернативной эргономикой? Да ну нафиг!
Ну, если брать новые, то часть косяков в этом плане устранили...
Новые точно не проживут без ремонтов и визитов в сервис 300к.
так все двигатели старые, проверенные, фазовращателей и турбо, прямой впрыск не ставят на бюджетки Рено.
в китае, не производят комплектующие - румыны делают, а они делают хорошо под контролем французов )))
inFINity_VRN
06.03.2018, 19:18
так все двигатели старые, проверенные, фазовращателей и турбо, прямой впрыск не ставят на бюджетки Рено.
Двигатели как раз таки и проживут. Что 300 не знаю - тут как эксплуатировать, а 150-200 легко, а вот подвеска... тут вопросы. Ну и по мелочам.
Гагаринец
06.03.2018, 19:33
Двигатели как раз таки и проживут. Что 300 не знаю - тут как эксплуатировать, а 150-200 легко, а вот подвеска... тут вопросы. Ну и по мелочам.
Подвеска = расходка. Хоть каждый сезон меняй, чего не скажешь о моторе.
Подвеска = расходка. Хоть каждый сезон меняй, чего не скажешь о моторе.
Понятно, что можно менять хоть каждый день. Только я четвёртый год доезжаю, 37 тыс. пробег, а с подвеской не планирую что-либо делать. Нет необходимости.
37 тыс. пробег, а с подвеской не планирую что-либо делать.
37 т, новая машина. Я Калинку продал 140 т., все было родное. с учетом, что все 4 диска легкосплавных на помойке (это про качество дорог) Вот это я считаю показатель качества подвески.
inFINity_VRN
07.03.2018, 07:18
Только я четвёртый год доезжаю, 37 тыс. пробег, а с подвеской не планирую что-либо делать. Нет необходимости.
Я, кажется писал уже Вам, что на новом служебном логане делали при пробеге меньше 37к. Троссика сцепления не хватает на долго, после нагрева каменным сцепление становится, плюс дерганьше при троганьи, надо диск сцепления менять(привет, валео), плюс уже залазили в подвеску у него. Точно не помню уже, по мелочам конечно, но залазили. Что возмутило лично меня - да то, что у старого такого же логана ни одной из этих проблем нет, для девушки первой машиной, как раз именно логана рассматривали. Я не поверил, подумал, ну конкретный экземпляр, водила безграмотный и.т.д. и полез изучать информацию у логановодов. К моему удивлению, эти проблемы массовые и наткнулся на кучу криков о подобном. Выход - покупать мотор H4m, там гидропривод сцепления, нет проблем с троссиком, но у этого мотора жалуются на то, что с завода жрет масло.
Я, кажется писал уже Вам ...
А я, кажется, уже отвечал.)))
Нет у меня проблем со сцеплением. Ни с тросиком, ни с диском. Нормально работает.
Вообще, я только колодки передние менял да лампочки в фарах, а больше - ничего, не считая, конечно регулярного ТО. Но по весне буду менять передние колодки вместе с дисками, ибо - пора уже, и на очередном ТО буду менять ремни с роликами.
Ну и по опыту предполагаю, что через годик "побежит" одна из передних стоек. Придётся менять.
inFINity_VRN
07.03.2018, 13:04
Нет у меня проблем со сцеплением. Ни с тросиком, ни с диском. Нормально работает.
Это же не значит, что у логана нет проблем?=)
Гагаринец
07.03.2018, 13:44
Это же не значит, что у логана нет проблем?=)
Могу смело предположить, что их меньше чем у Лады.
https://www.youtube.com/watch?v=4TIOlBTI5TE
Могу смело предположить, что их меньше чем у Лады. ...
Предлагаю лично зайти и выяснить.)))
http://renaultlogan2.ru/forum/
Гагаринец
08.03.2018, 21:23
Предлагаю лично зайти и выяснить.)))
http://renaultlogan2.ru/forum/
Я уже несколько лет выясняю. На предприятии несколько Логанов, у знакомых Логаны, у кума Степвей.
Хлопот мало.
withoutwords
09.03.2018, 11:09
Но при этом выбрал весту, а не логаны в различных вариациях.
Гагаринец
09.03.2018, 11:34
Но при этом выбрал весту, а не логаны в различных вариациях.
Я Ладу люблю :-)
inFINity_VRN
09.03.2018, 11:38
Я Ладу люблю :-)
Патриот что ли?=)
sergey-78
09.03.2018, 18:06
Патриот что ли?=)
А по аватарке незаметно? )))
Coelurus
10.04.2018, 11:29
https://autoreview.ru/news/novyy-logan-gryadet-smena-platformy
https://autoreview.ru/news/novyy-logan-gryadet-smena-platformy
Что-то я так и не понял, что нового-то будет? Всё какие-то общие фразы ...
inFINity_VRN
10.04.2018, 13:17
Европейцы получат по настоящему новую платформу, мы получим огрызок, который гипотетически мало будет отличаться от б0.
as-hunter
23.05.2018, 06:27
Я три года владел Логаном. У меня был Логан люкс престиж, это максимальная комплектация, только без мультимедиа. За это время проехал 50 тысяч километров. ТО делал только у дилера. Все боялся что случится что нибудь по гарантии. За три года с машиной был один гарантийный случай. Сразу с завода не поставили резиновую воронку слива конденсата с кондиционера. Я это обнаружил, когда стало жарко и вся вода с кондиционера пошла в салон. Стоимость такой воронки 10 рублей, но найти ее у нас было не возможно. Дилер заказал ее и я ждал 2 недели. Ездил на машине с отключенным кондеем и вскрытым полом. Сушил авто. Больше за три года с машиной ничего не случилось. Да были еще проблемы с мозгами машины. Иногда в жару заводилась не с первого раза. Обратился к дилеру, мне поставили новую прошивку, проблема ушла. Каждое лето я ездил в дальнюю поездку в пределах от 1500 до 3000 километров от дома. Подвеска у машины не убиваемая, как в эту машину пересел, дороги сразу стали "лучше". У меня был подогрев лобового стекла, который замечательно работал до минус 10, когда холоднее, приходилось ему помогать, слишком долго иначе ждать. Машина заводилась в любую погоду, включая минус 35, холоднее не испытывал. Климат контроль испытал в Ростовской области в плюс 38 в тени, когда 4 часа стояли в пробке на М4. Было жарковато, но если на улице на солнце было под 50, то в машине не больше 30. Что бы не заболеть, ставил температуру на плюс 26. Замечательно работал круиз контроль. Машина вытягивала на пятой практически везде на трассе. Но конечно, когда двигателя не хватает, подсказчик показывал, что надо переключиться на пониженную и естественно круиз отключался. В Новосибирской области ехал на круизе по 100 с лишним километров, не касаясь педали газа. Скорость регулировал кнопками на руле. Вообщем, ничего плохого про машину сказать не могу. Мысль купить весту возникла, когда увидел универсалы. Решил подождать с полгода, посмотреть как поведут себя универсалы, как будут продаваться. В результате купил Весту после 2 месяцев ожидания после заказа. Логан продал через сутки после размещения объявления в интернете без торга, за цену которую указал первоначально.
... Логан продал через сутки после размещения объявления в интернете без торга, за цену которую указал первоначально.
За сколько, если не секрет?
Какой был двигатель и трансмиссия?
И как Веста после Логана?
as-hunter
23.05.2018, 11:40
За сколько, если не секрет?
Какой был двигатель и трансмиссия?
И как Веста после Логана?
Логан 82 л.с. 8 клапанов, на механике. Выпущен в декабре 14 года, куплен в феврале 15. Купил за 600, продал за 450. Ничего в него дополнительно не вкладывал. Только ездил. Трейдин логановский оценил мне его в 350 (я хотел еще каптюр купить), Вазовский трейд ин да же 350 не предложил. Скидок по трейд ину не было ни там ни там, решил сам продавать. Выставил максимальную цену, которая была на тот момент на авто.ру. Думал пусть повисит, потом если что скину. Все равно еще весту долго ждать... Теперь думаю, а не продешевил ли? :)
Добавлено через 4 минуты
Веста после Логана выглядит круче, ехать так же мягко, дорогу держит лучше. Но мне пока рано делать выводы, надо хотя бы тысяч десять наездить на Весте. 106 лошадок, разгоняют побыстрее чем 82, мотор работает тише, шумка лучше. Расход пока больше, обкатку еще не прошел. И там и тут езжу на 92 бензине. На логане попробовл на 95, разницы не заметил.
Гагаринец
23.05.2018, 12:13
Расход пока больше, обкатку еще не прошел. И там и тут езжу на 92 бензине.
Расход от обкатки не зависит. После обкатки будет больше, т.к. начнёшь притапливать.
... Теперь думаю, а не продешевил ли? :) ...
Трёхлетний в максималке? Если только тысяч на 50. ))
Слышал в разных отзывах, что у Весты подвеска шумно работает. По сравнению с Логаном - шумно?
И как климат на Весте?
as-hunter
23.05.2018, 14:35
то у Весты подвеска шумно работает. По сравнению с Логаном - шумно?
Нет не шумно, в Логане реально более шумно, но не из за подвески, а от шелеста колес, завихрений воздуха, двигатель слышно громче. В Весте на гребенке мелких неровностях глухой бум бум. Там же если бы я ехал на Пежо, был бы не бум, а металический стук. На Логане в чем то подвеска лучше, в чем то хуже. Машина более валкая чем Веста. Климат по первым ощущениям один в один. Но в ноги водителя дует лучше чем в Логане. Кондей еще не понял, тепло у нас только только наступило. Сегодня ездил, холодит хорошо. Подогрев сидений в Весте конечно удобнее, водитель может включить и выключить подогрев не только у себя, но и у переднего пассажира. В Логане один прикуриватель или розетка. В Весте у меня три розетки, бардачек одного размера, но в Весте с охлаждением. Удобнее переключатель показания компьютера, можно листать туда и назад, в Логане только по кругу. При работе на холостых в Логане разсход показывает 0, в Весте от 0,9 до 1,4 литра. ВЛогане нет температуры двигателя, в Весте есть, хоть и ущербный. Ну и датчики света и дождя то же удобно. Да же то что зеркала на козырьках закрываются - мелочь а приятно.
as-hunter, а камера заднего вида есть?
ПотомуЧтоГладиолус
23.05.2018, 14:59
Слышал в разных отзывах, что у Весты подвеска шумно работает. По сравнению с Логаном - шумно?
Имхо даже по сравнению с грантой шумно
as-hunter
23.05.2018, 16:44
а камера заднего вида есть?
На весте есть, в Логане у меня только парктроники стояли
Димон 55
23.05.2018, 21:27
Имхо даже по сравнению с грантой шумно
На Гранте шумнее подвеска работает чем на Весте... Обе машины в наличии, если что...
Мне за 2 года владения Вестой интересно узнать от общественности, а как это, когда подвеска шумно работает? В чем конкретно это заключается? Читая форум иногда убеждаюсь, что проблемы Весты не больше чем шоферские байки придуманные владельцами авто других марок. И ещё человек от сравнения страдает.
На весте есть, в Логане у меня только парктроники стояли
Я про Весту и спрашиваю. Как она, реально помогает?
И ещё, при проезде через трамвайные пути руль по рукам не стучит, как на Логане?
Я про Весту и спрашиваю. Как она, реально помогает?
И ещё, при проезде через трамвайные пути руль по рукам не стучит, как на Логане?
Ну стучит, а камера полезная крайне опция.
as-hunter
24.05.2018, 11:52
Не стучит и на рельсах и на стыках моста. А к камере пока не привык, все равно в зеркала сначала смотрю. Но реально здорово, то что нет слепой зоны. Допустим если во дворе сзади машины стоит ребенок, его в зеркала не видно, а в камеру видно.
Боковые габариты по зеркалам, а что сзади происходит по камере, я туда и туда смотрю когда пячусь - идеальное сочетание и растояние и габариты в любом пространстве даже самом тесном оценивается идеально + парктроники еще на звук можно ориентироваться. Ну и когда задом из кармана парковки выезжаю на дорогу - там слепая зона по зеркалам и в окна ничего не видать из-за рядом стоящей машины, а по камере все видно что происходит на дороге на которую ты выезжаешь задом.
as-hunter, hoh89, всё понятно. Благодарю за ответы. ))
Андрей Кам
11.10.2018, 21:03
https://auto.mail.ru/article/69973-eshche_odin_pochti_vnedorozhnik_versiya_ot_renault/
https://www.cdn.renault.com/content/dam/Renault/RU/personal-cars/common/price/2018/18_NEW_LOGAN-Stepway_Pricelist-20181010_without_TC.pdf
по сути логан степвей в комплектации драйв 113л.с. 5 мкпп , по сути аналог весты кросс (седана) в комплектации люкс мультимедия. и цена практически одинаковая.
... по сути логан степвей в комплектации драйв 113л.с. 5 мкпп , по сути аналог весты кросс (седана) в комплектации люкс мультимедия. и цена практически одинаковая.
Датчика света нет, датчика дождя нет, камеры заднего вида нет, подогрева задних сидений нет, обогрева лобового стекла нет ...
coronamark2
12.10.2018, 10:06
https://auto.mail.ru/article/69973-eshche_odin_pochti_vnedorozhnik_versiya_ot_renault/
https://www.cdn.renault.com/content/dam/Renault/RU/personal-cars/common/price/2018/18_NEW_LOGAN-Stepway_Pricelist-20181010_without_TC.pdf
по сути логан степвей в комплектации драйв 113л.с. 5 мкпп , по сути аналог весты кросс (седана) в комплектации люкс мультимедия. и цена практически одинаковая.
Ну да...Только места в салоне МЕНЬШЕ!
Это X-Ray с большим багажником и всё. С вестой рядом не стоял. Как бы там реношники не пытались B0 в красивую обёртку загнать.
Андрей Кам
12.10.2018, 20:10
Ну да...Только места в салоне МЕНЬШЕ!
а вы не путаете степвей который сандеро с повышенным клиренсом и новую модель - степвей, который логан с повышенным клиренсом.
это типа как веста седан кросс.
в логане ездил и пассажиром на переднем и заднем и на водительском - при моем росте 180 см места там нормально.
в старом степвее (сандеровском) сидел, да тесновато конечно же, особенно на заднем, как впрочем и в Х-рее.
coronamark2
12.10.2018, 20:28
а вы не путаете степвей который сандеро с повышенным клиренсом и новую модель - степвей, который логан с повышенным клиренсом.
это типа как веста седан кросс.
в логане ездил и пассажиром на переднем и заднем и на водительском - при моем росте 180 см места там нормально.
в старом степвее (сандеровском) сидел, да тесновато конечно же, особенно на заднем, как впрочем и в Х-рее.
А новый? новый вообще не видел...Но, говорят, логан новый нифига не тише в салоне, чем старый...А значит - Весте и в подметки не годится!
Сергей 74
14.10.2018, 09:04
А новый? новый вообще не видел.
Дак вроде как нового Логана (который типа кросс) еще ив продаже нет.
Так Логан кросс от обычного отличается только пластиковым обвесом, большими колесами, и увеличенным клиренсом. А так он все тот же, принципиально ни чего нового.
coronamark2
07.02.2019, 21:50
Робяты, сравнение с Логаном :https://www.drom.ru/reviews/renault/logan/1280939/
Робяты, сравнение с Логаном :https://www.drom.ru/reviews/renault/logan/1280939/
Непонятен выбор автора. Зачем 8-клапанный-то взял? У него надёжность - едва ли не единственный плюс. Жрать будет по городу, как прорва. На трассе с ним - проблема. Я, когда ездил к морю, задолбался фуры обгонять. Не тянет он на высоких скоростях. Низкая стоимость владения? Весьма сомнительно. ТО у официалов тысячи на две дороже, чем у Весты. И Логан-клуб, кстати, существует. Если кому интересно - вот он: http://renaultlogan2.ru/forum/
А что, бардачок в Гранте ещё меньше, чем в Логане?
И непонятно, чем Веста не угодила? Про "втулки стаба" - как-то невнятно. Что, такая серьёзная проблема?
Акустические изыски и то не у всех.
as-hunter
08.02.2019, 19:16
Непонятен выбор автора. Зачем 8-клапанный-то взял? У него надёжность - едва ли не единственный плюс. Жрать будет по городу, как прорва. На трассе с ним - проблема.
Владел таким же Логаном как у тебя 3 года. Нормальная машина. Проехал за три года 60 тысяч. Съездил на юг, на Алтай и в Соль-Илецк. Никаких проблем и расход маленький 6- 6,5 литров. Продал, потому что захотелось иметь Весту СВ. Продал за 1 сутки - подал объявление, вечером позвонили, утром приехали и купили.
... расход маленький 6- 6,5 литров. ...
Да, если ездить только по трассе на скорости 90 км/ч. А по городу у меня летний рекорд - 11,8 л/100 км при средней скорости - 20,2 км/ч. Меньше не получалось.
Нормальная машина, ничего не скажу. Я когда его покупал, не планировал далеко ездить. А когда поехал, понял, что лучше бы 16-клапанный взял.:)
coronamark2
09.02.2019, 10:18
Непонятен выбор автора. Зачем 8-клапанный-то взял? У него надёжность - едва ли не единственный плюс. Жрать будет по городу, как прорва. На трассе с ним - проблема. Я, когда ездил к морю, задолбался фуры обгонять. Не тянет он на высоких скоростях. Низкая стоимость владения? Весьма сомнительно. ТО у официалов тысячи на две дороже, чем у Весты. И Логан-клуб, кстати, существует. Если кому интересно - вот он: http://renaultlogan2.ru/forum/
А что, бардачок в Гранте ещё меньше, чем в Логане?
И непонятно, чем Веста не угодила? Про "втулки стаба" - как-то невнятно. Что, такая серьёзная проблема?
Про "жрать"....Сам в шоке, но по трассе расход 7 л. (писал выше) - по городу сейчас показывает 7,5 л. (правда, пробок нет.
На трассе, опять же, писАл выше, с новой пятой шестерней расход вполне себе и едет (я ХЗ, как они этого добились) но не хуже, чем 8 кл. Гранта.
Бардачок в Гранте просто крошечный!Полка эта дибильная, НАХ не нужная... А про втулки стаба....Все внятно. Почти все жалуются, что скрипят сильно. Видео выкладывали, там как на панцирной кровати качаешься - так скрипит...
Добавлено через 1 минуту
И Логан-клуб, кстати, существует. Если кому интересно - вот он: http://renaultlogan2.ru/forum/
Спасибо, добрый человек! :-)
Добавлено через 2 минуты
и расход маленький 6- 6,5 литров.
Так мало не получается...С трассы (средняя скорость вышла 92 км/ч) ) привез расход 7,1, 95-го зебина.... ехали вдвоем и чуть Ростова было...
Добавлено через 2 минуты
И, основное, почему куплен Логан, а не Веста... это мелочи...
:
- щелкающая почти у всех педаль сцепления
- втулки стаба
и еще есть чуток...
И, самое главное, вечное ожидание поломки...
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot