Просмотр полной версии : Lada Vesta vs новый Renault Logan
Wishmaster
23.06.2014, 00:54
Еще один конкурент Весте - новый Рено Логан.
Обсуждаем...
xoxlec456
23.06.2014, 13:38
но вот тут как бэ...затрудняюсь ответить
А что тут обсуждать Логан есть Логан, конечно же ВЕСТА!))))))
miraslav
23.06.2014, 23:34
конечно же ВЕСТА!)
за хлебом не ходи!
Добавлено через 1 минуту
новый Рено Логан.
внешне не впечаляет,спереди особенно,лучше Ниссана примьеру взять из того же набора кстати...
наши авто для души:)
внешне не впечаляет,спереди особенно,
хорошо бы чтобы веста по симпотней оказалась и избежала унификации с логанообразными, а то уже приборки а ля рено поднадоели, ниссана кстати именно из за этого к покупке даже не рассматривал, нет изюминки, собственного стиля...
xoxlec456
24.06.2014, 06:48
новый ниссан альмера-фуууууу......страшила!!!
Долговязый
24.06.2014, 15:43
...так называемая Логонизация честно говоря уже достала, что на Гранта что на К2...Надобно чего нить своего. Логан вашпе ни рассматриваю как авто. Так что, будем поглядеть на Весту.
miraslav
27.06.2014, 02:13
был сегодня на рено,смотрел новый логан,понравился,от старого в разы отличается,кобальт отдыхает....тестрайв только не получилось пройти,поздно было....в следующий раз обязательно прокачусь!
Порядком поднадоели логаны...хочется чего-то новенького.
alexandrov_d
29.07.2014, 15:55
Логан явно крупнее Весты. Его корректнее с Ларгусом сравнивать.
miraslav
31.07.2014, 22:45
Логан явно крупнее Весты.
наверное дело не в габаритах,а в новой идее воплощенной в логане,машина кардинально отличается от старой...почти:)
Логану тут нечего ловить))))
Mishanya
31.08.2014, 09:12
Логан явно крупнее Весты. Его корректнее с Ларгусом сравнивать.
Логан и Ларгус одинаковые, это одна машина, и причём класса "В", а Веста класса "С", и она по определению крупнее Логана, да и вообще, пока и сравнивать то нечего, кроме кузова и салона.
причём класса "В", а Веста класса "С", и она по определению крупнее Логана
Вазовцы позицинируют весту как самого крупного представителя класса B, насколько я понял, и если она и больше логана, то только в ширину)
Mishanya
31.08.2014, 14:03
Вазовцы позицинируют весту как самого крупного представителя класса B, насколько я понял, и если она и больше логана, то только в ширину)
Ну уж не могу сказать точно на сколько, не измерял, но визуально Веста и шире и длиннее Логана, что самое главное-красивей. Рамки стекол на дверях и дверные проёмы наконец по-человечески сделали, если ещё и кронштейны крышки багажника будут складные на пневмоупорах-вообще красота.
если ещё и кронштейны крышки багажника будут складные на пневмоупорах-вообще красота.
Такие даже на ауди а8 перестали устанавливать.
miraslav
02.09.2014, 14:58
, и если она и больше логана, то только в ширину)
над высотой будут ещё работать
над высотой будут ещё работать
В каком смысле?
А почему ее сравнивеют, можно сказать с конкурентами калины, гранты? машина будет шире и длинее. Я думаю нужно сравнивать с крузом, фф, меганом ит.д
Узнавал у Стаса Березия( если это о чем то говорит) про размеры кузова.
Длина 4410
ширина 1764
высоту забыл спросить
Я думаю нужно сравнивать с крузом, фф, меганом ит.д
Круз, фф, флюенс на 15-20 см длиннее и немного шире. Если не ошибаюсь, на гольф-класс у ваза были отдельные планы)
Ну не знаю. Вот например солярис, киа рио, лада гранта, калина все имеют ширину 1700. А тут все таки 1764! А длина может быть разная, есть гольф, а есть джета. Ширина гольф 5 кстати 1759 т.е уже весты
В общем-то, по размерам она ближе к гольф-классу пяти-восьмилетней давности. Главное, чтобы пропорции кузова не изменили до запуска в серию)
В общем-то, по размерам она ближе к гольф-классу пяти-восьмилетней давности. Главное, чтобы пропорции кузова не изменили до запуска в серию)
Это точно! Но как утверждают оф лица, кузов будет тот же )), а вот фары особенно передние будут, я думаю точно другие
В общем-то, по размерам она ближе к гольф-классу пяти-восьмилетней давности. Главное, чтобы пропорции кузова не изменили до запуска в серию)
Обещают, что максимум, что изменится в серийной модели относительно концепт-кара - это потика.
Будем верить. Будем ждать.
miraslav
08.09.2014, 01:54
а вот фары особенно передние будут, я думаю точно другие
дизайн фар обещали не трогать,потолок и сиденья изменят,мелковата....и всё таки от логана это будет отрыв,уже другой класс авто....Логан остался логаном,хотя и стал чуточку приятнее,но отнюдь не дешевле....
Игорь 1964
10.11.2014, 19:01
дизайн фар обещали не трогать,потолок и сиденья изменят,мелковата....и всё таки от логана это будет отрыв,уже другой класс авто....Логан остался логаном,хотя и стал чуточку приятнее,но отнюдь не дешевле....
Веста и только Веста!!!
Uno_Dominikano
28.11.2014, 00:11
Рено "Логан" на столько не приятен для многих россиян, на сколько "дорог" - французский "Мистраль". Время рассудит, но многие из покупателей лада выбирают автомобиль с помощью интуиции и реалий жизни, а не кошелька. По этому выбор очевиден, только Веста.
Да, будет Веста! И будут конкуренты! Мировой автопром на месте стоять не будет!
Злой Атмосферник
30.03.2015, 04:40
с работы коллега помню уверял как то, что логан ну пипец неубиваемый какой ......
в итоге через полгода примерно логан его жены был продан с кучей косяков, машина после 80 км/ч толи не набирала скорость толи гудело чот ....
вся эта легендарная неубиваемость раздутая кемто чушь
в послед кузове логан симпотичная машинка
только жаль нет комплектации с ватоматом
только жаль нет комплектации с ватоматом
Помниться обещали автомат, только вот уже как год прошел (или скоро будет), а автомата все и нет.
А в инструкции к Логану написан раздел по использованию некого робота с одним сцеплением... Неужто ли будут стыковать АМТ?
Помниться обещали автомат, только вот уже как год прошел (или скоро будет), а автомата все и нет.
А в инструкции к Логану написан раздел по использованию некого робота с одним сцеплением... Неужто ли будут стыковать АМТ?
Мне в реношном салоне еще в прошлом октябре сказали, что "робот" на Logan пойдет ориентировочно с ноября-декабря 2015 года. Я предположил, что он будет унифицирован со связкой АМТ и КПП "Рено" у Весты. но вот тут: http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=47&page=21 Александр со ссылкой на завод говорит, что АМТ на ней будут "спаривать" с вазовскими МКПП.
У Логана совсем другой робот, реношный.
Vovanoto
04.10.2015, 23:10
Проехался на новом Сандеро Степвей Пассажирм сзади..
Места нет, пластик везде жесткий.
Из опций только подогрев передних сидений. Сзади мясорубки. Колонок нет, не то,что магнитолы..
Багажника нет.
Когда водитель открыл окно - оно гремело и от ветра серьезно покачивалось так..В салоне неприятный запах свежего авто с АвтоВаза, даже хуже..
ППЦ, за это 600тыс? Говорит - высокая зато, тьфу ты!
Aлександр
05.10.2015, 13:56
Проехался на новом вазовском Логане с МКП в макс. комплектации за рулем.
Пластик везде жесткий. Указателя температуры двигателя нет. Пластиковые светло-песочные вставки в дверях и такие же подлокотники быстро затрутся.
Рычаг МКП с 16 кл. движком на холостых оборотах трясется как на Приоре 2008 г.в.
Педаль сцепления при плавном отпускании вибрирует и зудит под подошвой, что очень непривычно, неприятно и быстро раздражает.
Короткая ГП с 4,5 вынуждает моментально переключаться с Первой на Вторую и тут же дальше на Третью, иначе обороты под 4000 а разгона нет !
После Приоры ощущение что этот Логан совсем не едет. На Приоре первая_вторая и уже 40-50 км.ч и ушел с кольца... Логан, в сравнении с этими привычными ощущениями, просто трактор ! На 3-й по городу ездить невыносимо, только 4-я, которой при этом не хватает для динамичной городской езды. Приходится заметно чаще переключаться туда/сюда/обратно на Логане после Приоры, особенно это необходимо очень быстро делать со светофора до 4-й передачи, иначе рев движка и "ползёт как черпаха".
Конечно, в чем-то может преувеличено, но осталось очень острое ощущение что такой "автомобиль" мне просто ВООБЩЕ не нужен, даже за цену Гранты...
"Робот" на новом логане дрянь, качество ЛКП - что-то близко к этому. Заметно уменьшился погрузочный проем багажника. Выбирая между новым и Фазой II взял бы изделие "Автофрамоса".
Кстати, наш реношный дилер взялся торговать вазовской продукцией - через проезд салон поставили ))
На новом Логане не ездил, но старый реально трактором показался после 300 км по городу и трассе. Только подвеска радовала, ямы не объезжал. )
Asfodel35
09.10.2015, 14:47
- через проезд салон поставили ))
в Яхроме чтоль?
На новом Логане не ездил, но старый реально трактором показался после 300 км по городу и трассе. Только подвеска радовала, ямы не объезжал. )
Логан с двигателем 1.6 16 неплохо едет. Но у логана мне салон не нравится . Да и логан универсал в россии неизвестно когда начнут продавать.
Универсал веста на фото очень понравился, только сегодня увидел. Зацепил :)
авторевизор
24.10.2015, 23:30
Логан с двигателем 1.6 16 неплохо едет. Но у логана мне салон не нравится . Да и логан универсал в россии неизвестно когда начнут продавать.
Универсал веста на фото очень понравился, только сегодня увидел. Зацепил :)
Я думаю в чистом виде Logan MCV в России продаваться не будет... или Ларгус2... или что-то типа того... а может в свете выхода Весты универса- и никогда...
А так видел в живую, с украинскими номерами- чисто внешне- даже и очень хорош...)
Я думаю в чистом виде Logan MCV в России продаваться не будет... или Ларгус2... или что-то типа того...
А какая разница как будео называтся? Мне название ларгус даже больше нравится. А то слово логан у нас на татарском асоциируется с тазом.
СашаТобол
18.12.2015, 22:10
Тестил Логан2 как только появился.Никакой он,лучше уж Гранта.Ну а с Вестой он и рядом не стоял!
Борис_72
19.12.2015, 00:49
.Никакой он,лучше уж Гранта
Дешевле, это да и если это "лучше" для вас, тогда да
Добрый день!. Хотел спросить совета по поводу выбора между двумя машинами: Логан 2 и Веста. Смотрю тем о логане очень мало, что на данном форуме, что на других, везде тишина и покой. Действительно ли все с ним плохо или завышенная цена не оправдывает ожиданий по сравнению с ладой? По ценам в Челябинске на данный момент лада комфорт 640 , логан актив 680.
Сергей 74
19.12.2016, 10:19
Добрый день!. Хотел спросить совета по поводу выбора между двумя машинами: Логан 2 и Веста. Смотрю тем о логане очень мало, что на данном форуме, что на других, везде тишина и покой. Действительно ли все с ним плохо или завышенная цена не оправдывает ожиданий по сравнению с ладой? По ценам в Челябинске на данный момент лада комфорт 640 , логан актив 680.
Логан страшный, Веста пока сырая, поэтому вместо этих двух- лучше новый Рио!
По ценам в Челябинске на данный момент лада комфорт 440 , логан актив 480.
Может 540 и 580?
Логан актив - это просто самый дешевый логан с двигателем H4M (HR16) - максимальным в линейке двигателей на данный момент. Веста значительно интереснее будет по комплектации, да и среди комплектаций логана есть поинтереснее.
ИМХО движок H4M не стоит той доплаты, что за него просят относительно обычного логановского 16-клапанника K4M..
За те же деньги интереснее посмотреть привиледж с двигателем 102 л.с. - едет практически также, а опций больше.
Я бы вообще добавил 30к и смотрел максималку с 8-клапанником.. Да, ехать он будет на троечку, но жить можно, логан берут не для гонок.. Зато этот двигатель крайне надёжен, прост и неприхотлив..
Добрый день!. Хотел спросить совета по поводу выбора между двумя машинами: Логан 2 и Веста.
Бери Logan 2 меньше проблем будет
а если Весту то только 1,8
Может 540 и 580?
Логан актив - это просто самый дешевый логан с двигателем H4M (HR16) - максимальным в линейке двигателей на данный момент. Веста значительно интереснее будет по комплектации, да и среди комплектаций логана есть поинтереснее.
ИМХО движок H4M не стоит той доплаты, что за него просят относительно обычного логановского 16-клапанника K4M..
За те же деньги интереснее посмотреть привиледж с двигателем 102 л.с. - едет практически также, а опций больше.
Я бы вообще добавил 30к и смотрел максималку с 8-клапанником.. Да, ехать он будет на троечку, но жить можно, логан берут не для гонок.. Зато этот двигатель крайне надёжен, прост и неприхотлив..
Если сайты не врут то актив пред привиледж (https://pp.vk.me/c637219/v637219732/2804f/k7DSrIj3QvU.jpg) . Опций в принципе много, с комфортом ездить можно (http://carsdo.ru/renault/logan/) У самого душа лежит к весте, но останавливает то что она немного сырая. Да и веста 1.8 на механике не понятно когда появится. Да и дилеры говорят что цены со следующего года подымутся на 30 т.р.
Про Рио совсем забыл. спец предложений много, нужно глянуть.
superkatok
19.12.2016, 11:38
Плюшек может добавят. Lada connect какой-нибудь, новую приборку, втулки сразу у хундая закупать будут))
Опций в принципе много, с комфортом ездить можно
Опций в Активе для его цены, на самом деле, негусто.. Только самый необходимый минимум.. Что касается комфорта - эргономика и посадка в логанах далеко не идеал, что спереди, что сзади.. Руль по вылету не регулируется в принципе.. Расположение некоторых кнопок может неприятно удивить..
От 600 тыр есть предложения куда интереснее, поло аллстар например - опции как у него рено может предложить только в максималках, и то не все..
Фиеста с акциями идёт тоже от 600 в минималке с кондеем - но в этой минималке плюшек больше чем в том же логан-активе и салон ощущается классом выше - мягкий пластик, интересный дизайн, прямо вылезать не хочется..
Ну и веста, само собой.
Все эти варианты существенно лучше по посадке, эргономике, опциям..
Логан вообще интересен ИМХО только в около-максималке и с двигателями попроще.. Люкс привиледж например 655 по прайсу.. Всё что ниже - не сильно дешевле по деньгам, но сильно урезано по опциям..
За двигатель 113 л.с. они хотят ажн +40 тыщ относительно обычного 8-клапанника, при этом ничего особенного в этом моторе нет. Просто обычный 1.6, чуть более современная версия K4M.
Для сравнения, у поло доплата за 1.4 турбо всего 30 тыр, и это ооочень весёлый мотор в этом классе, 9 сек до 100 и можно ещё чипануть..
Едут 113 реношных сил вполне обыденно на уровне 11 сек до 100, практически также как и старый 16-клапанник 102 л.с. (на 20 тыщ дешевле).
8-клапанник едет за 12 с чем-то.
Дмитрий_Воронеж
19.12.2016, 13:39
Логан страшный, Веста пока сырая, поэтому вместо этих двух- лучше новый Рио!
Кто о чём, а вшивый о бане.
Спасибо большое всем за ответы и советы. Прокатился сегодня на весте, впечатления положительные, Единственное что не понравилось - левая балка водительского сидения (или как она называется) мешает обзору, скорее всего нужно привыкнуть. Дилер просит цену 650 и 20 за резину.
Затем прошелся до центра Рио. Так же все понравилось. Машинка чуть пошустрее. Дилер скидывает до 680 от стоимости 709, но тоже резину брать нужно. Вообщем выбирать из двух, к чему ближе сердце. Логан в данный момент аутсайдер причем полный за его 680р.
В центре Volkswagen зашел посмотреть цены на поло и сразу же вышел...однако дороже...
Единственное что не понравилось - левая балка водительского сидения (или как она называется) мешает обзору, скорее всего нужно привыкнуть.
Теряюсь в догадках. Какая часть водительского сиденья может мешать обзору? Это в каком таком месте у водителя должны быть глаза?
Теряюсь в догадках. Какая часть водительского сиденья может мешать обзору? Это в каком таком месте у водителя должны быть глаза?
Не правильно выразился. Левая боковина лобового стекла если я выражаюсь правильно. Немного закрывает обзор с левой стороны. Например при повороте влево, можно не увидеть пешеходов.
Дмитрий_Воронеж
19.12.2016, 16:12
Не правильно выразился. Левая боковина лобового стекла если я выражаюсь правильно. Немного закрывает обзор с левой стороны. Например при повороте влево, можно не увидеть пешеходов.
Мужчина, вы вообще на современных авто ездили? Такое практически у всех.
Не правильно выразился. Левая боковина лобового стекла если я выражаюсь правильно. Немного закрывает обзор с левой стороны. Например при повороте влево, можно не увидеть пешеходов.
Теперь понятно :) Да, передние стойки кузова широкие. Но это безопасность при ударе. Тут никуда не денешься, в поворотах надо вертеть головой и двигать шеей.
В центре Volkswagen зашел посмотреть цены на поло и сразу же вышел...однако дороже...
Надо с манагерами говорить, ибо в зале может стоять пара случайных машин, а на стоянке у них - пара десятков самых разных..
В случае поло выгодно брать аллстар - классная упакованная спецкомплектация за недорого. Я про него в соседней теме писал: http://www.lada-vesta.net/showpost.php?p=83952&postcount=424
Но у нас их везут только под заказ недели за три. Сейчас уже заказывать, наверно, поздно, но можно попробовать найти в наличии.
Мужчина, вы вообще на современных авто ездили? Такое практически у всех.
из последних только на ларгусе
Теперь понятно :) Да, передние стойки кузова широкие. Но это безопасность при ударе. Тут никуда не денешься, в поворотах надо вертеть головой и двигать шеей.
просто сразу бросилось в глаза, а так машинка отличная.
Надо с манагерами говорить, ибо в зале может стоять пара случайных машин, а на стоянке у них - пара десятков самых разных..
В случае поло выгодно брать аллстар - классная упакованная спецкомплектация за недорого. Я про него в соседней теме писал: http://www.lada-vesta.net/showpost.php?p=83952&postcount=424
Но у нас их везут только под заказ недели за три. Сейчас уже заказывать, наверно, поздно, но можно попробовать найти в наличии.
У нас, что в наличии то выше 700 с лишним. Что то должно прийти до нг и то не факт. Как раз таки был аллстар 730 что ли он стоит с допами. Да и я без трейд-ина
Как раз таки был аллстар 730 что ли он стоит с допами.
Ну это очень с допами.. Так то аллстар на механике сам по себе стоил до сегодняшнего дня 688к, плюс обычно дилеры к нему брали пакет хотстар за 18к - климат, лобогрев, попогревы, обогревы омывателей.
С сегодняшнего дня цены повысились на ~23к..
Ну это очень с допами.. Так то аллстар на механике сам по себе стоил до сегодняшнего дня 688к, плюс обычно дилеры к нему брали пакет хотстар за 18к - климат, лобогрев, попогревы, обогревы омывателей.
С сегодняшнего дня цены повысились на ~23к..
Мне так и сказали бери что есть, ибо цены со следующего года скакнут.
Сергей 74
19.12.2016, 19:55
Уже скакнули.
На что? На Весту пока нет. (разве что летом имеете ввиду?)
На что? На Весту пока нет. (разве что летом имеете ввиду?)
На Весту сегодня в дилерском сказали с января +30т.р. Спросил будут ли что на ней менять/заменять ответил что нет, просто подорожание цены.
Хехе нихера не меняется)) в конце 2014 хотел себе покупать гранту - ждал новогодних скидок - попал на то что машин не было вообще, а в январе 18к добавили к цене и потом еще в марте, кажется, столько же))) то есть нихрена в машине не поменяв меньше чем за пол года на 36к подорожание))) А веста уровень другой тут сразу на 30к скачек - красавцы че тут скажешь. И будут же в уши ссать что все подорожало и им без этого никак - а как косяки исправить, так это не к ним.
На что?
Я про поло, выше речь шла о нём. После НГ наверняка прибавит ещё..
а в январе 18к добавили к цене и потом еще в марте, кажется, столько же)))
Ну зато в марте были жирные акции.
np-3821195
20.12.2016, 14:09
Ну зато в марте были жирные акции.
На Гранту и сейчас акций много. А спорт так совсем стоит.
На Гранту и сейчас акций много. А спорт так совсем стоит.
Тогда было больше =)
Логан страшный, Веста пока сырая, поэтому вместо этих двух- лучше новый Рио!
У меня есть подозрения, что авторы постов про то, что "логан страшный", не в курсе что был рестайлинг, и вышел Логан 2. После рестайлинга логан по прежнему простоват, но уж ни как не страшный. Веста, конечно красивее но и Логан на данный момент вполне не плох.
И еще при сравнении Весты и Логана все обсуждают комплектации и опции-шмопции и как-то за кадром остается вопрос надежности.
Сергей 74
20.12.2016, 16:28
У меня есть подозрения, что авторы постов про то, что "логан страшный", не в курсе что был рестайлинг. После рестайлинга логан по прежнему простоват, но уж ни как не страшный. Веста, конечно красивее но и Логан на данный момент вполне не плох.
И еще при сравнении Весты и Логана все обсуждают комплектации и опции-шмопции и как-то за кадром остается вопрос надежности.
Логан был очень страшный а счас стал просто страшный и не красивый с не удобной посадкой за рулём...( но вот по надежности, ему + , но он не надёжнее Рио и Соляриса.
авторы постов про то, что "логан страшный", не в курсе что был рестайлинг. После рестайлинга логан по прежнему простоват, но уж ни как не страшный. Веста, конечно красивее но и Логан на данный момент вполне не плох.
Так всё относительно. Логан последний в плане дизайна снаружи и внутри вполне приемлем. Но все его конкуренты с виду интереснее.
Не в последнюю очередь потому, что в новом логане со всех ракурсов проглядывается старый. С новыми фарами.
На Весту сегодня в дилерском сказали с января +30т.р. Спросил будут ли что на ней менять/заменять ответил что нет, просто подорожание цены.
Ну как же не будут, обязательно будут продолжать вытаскивать импортные запчасти и засовывать отечественные. :) Реношную коробку уже вынули. :)
Подорожание возможно, но безоговорочно верить дилеру я бы не стал - их задача побыстрее впарить товар, и ради этого могут насочинять все что угодно.
Добавлено через 8 минут
Но все его конкуренты с виду интереснее.
Тут я согласен.
На Гранту и сейчас акций много. А спорт так совсем стоит.
вы глянть что там теперь за спорт....в первой комплектации только обвес спортивный.
Акций в марте я не видел - хотя машину уже "ждал" и ждал я ее в Питере 2 месяца безрезультатно - это ж вроде как автоваз и народный авто - а вот херас два вам а не машины. Купил только в мае и то не то что ожидал(ждал норму взял люкс с навигацией - которая сцуко глючит))))
А по поводу логанов - сейчас их главная проблема это цена. Он, на мой взгляд, конкурент как раз моей гранте(только по цене гранта его уделывает), но никак не весте. Если с грантой сравнивать - то он лучше по наличию подрамника и....а что еще? хз движки жрут топливо ведрами, там есть надежда на "новый" 113 сильный движок - так вопли на форумах "это ж люминь после 150к - на мусор"...
Он, на мой взгляд, конкурент как раз моей гранте
Ух как вас занесло-то.
Наверно я вас расстрою, но гранта (и все это дявятко-дсятко-калиновское семейство) не конкурент даже самому первому логану по управляемости, надежности и качеству МКПП.
Avtolybitel
20.12.2016, 21:12
Ух как вас занесло-то.
Наверно я вас расстрою, но гранта (и все это дявятко-дсятко-калиновское семейство) не конкурент даже самому первому логану по управляемости, надежности и качеству МКПП.
Добавлю. По качеству салона и пластмассок в частности. А если говорить про Логан2, то плюсом прилично уступает ему в дизайне. Биодизайн унаследованный от калины ещё лет 10 назад безнадежно устарел.
Добавлю. По качеству салона и пластмассок в частности. А если говорить про Логан2, то плюсом прилично уступает ему в дизайне. Биодизайн унаследованный от калины ещё лет 10 назад безнадежно устарел.
По качеству салона??? :shock:
В первом Логане были самый босячий пластик. А уж об эргономике Логана можно слагать легенды! По истине эпогей французкой конструкторской школы! Множество идиотских решений осталось и после рестайлинга, а так же перекочевало в Дастер/Иксрей/Каптюр.
По дизайну, конечно, на вкус и цвет. Но нынешние Калины оба кузова мне нравятся больше, чем актуальное семейство Логанов.
sergey-78
20.12.2016, 23:04
Добавлю. По качеству салона и пластмассок в частности. А если говорить про Логан2, то плюсом прилично уступает ему в дизайне. Биодизайн унаследованный от калины ещё лет 10 назад безнадежно устарел.
У логана 2 есть дизайн? А почему его от народа скрывают?
По качеству салона??? :shock:
В первом Логане были самый босячий пластик.
В гранте что ли он лучше? :smile-big: :smile-big: :smile-big: Те же фаберже вид сбоку. За то бардачки на ходу никогда не открывались :) И скрипел почему-то меньше. Ну и больше салон в логане-то.
Че-то офф-топ какой-то пошел :) Хотелось бы понять чем Веста лучше Логана (за исключением дизайна и цены). И что же из них все же лучше купить?
Добавлено через 1 минуту
У логана 2 есть дизайн? А почему его от народа скрывают?
Слабый вброс.
Хотелось бы понять чем Веста лучше Логана (за исключением дизайна и цены).
Эргономика и вместимость. Всё банально.
Если логан устраивает по посадке (например, отсутствие регулировки руля по вылету не мешает сесть также удобно, как в Весте; места сзади тоже достаточно) и по эргономике (включение попогревов или использование задних ЭСП не напрягает, тугой гидрач и короткий ряд КПП устраивают) - то почему бы и нет =)
Главное чтоб душа лежала.
Хотелось бы понять чем Веста лучше Логана (за исключением дизайна и цены)
Ну дизайн у Весты только снаружи присутствует. Да и то только спереди. Внутри то она страшнее и Логана 2 и Гранты. Уровень Логана 1 ИМХО.
Avtolybitel
21.12.2016, 04:57
По качеству салона??? :shock:
В первом Логане были самый босячий пластик. А уж об эргономике Логана можно слагать легенды! .
Я о том что не скрипит и не брякает он как в семействе Лада. Да и разбирается все легко, куски пластика вместе с клипсами не отрываются.
Добавлено через 12 минут
Хотелось бы понять чем Веста лучше Логана (за исключением дизайна и цены). И что же из них все же лучше купить?
Цена у неё тоже не лучше. Логан Привиледж с ниссановским ДВС , с тремя пакетами(боковые пб, климат, круиз, есп и т.д. и т.п.) получается около 700 тыр.
Ну дизайн у Весты только снаружи присутствует. Да и то только спереди. Внутри то она страшнее и Логана 2 и Гранты. Уровень Логана 1 ИМХО.
гранта
http://avto-granta.ru/wp-content/uploads/2012/08/lada-granta-foto_19.jpg
логан1
http://carmarks.ru/d/63366/d/renault_logan_salon.jpg
веста
http://www.lada-vesta2.ru/images/gall/salon_luxe/1.jpg
Ты серьезно ? ))) дизайн уровень логан 1 ? )))
логан 2
http://ndsm.su/wp-content/uploads/2014/09/salon-Renault-Logan-2014-2015.jpg
Может у тебя конечно вкус своеобразный насчет логан2 )) но утверждать что дизайн на уровне логан 1 ? это очевидно не так )
Дмитрий_Воронеж
21.12.2016, 06:40
Ты серьезно ? ))) дизайн уровень логан 1 ? )))
Пойми, для него вершина дизайнерской автомысли это Приора, а это о многом говорит...
Ладно, считайте, что дизайн есть, как и легендарная управляемость с которой Веста по факту сливает Гранте в тестах прохождения сложных трасс. Но в живую эта висящая в воздухе борода, поролон у стекла, заглушки вместо кнопок и ММС грантовского дизайна вообще не подходящего Весте меня ужаснули. А на фотках всё было прилично.
В гранте что ли он лучше? :smile-big: :smile-big: :smile-big: Те же фаберже вид сбоку. За то бардачки на ходу никогда не открывались :) И скрипел почему-то меньше. Ну и больше салон в логане-то.
А Вы прочитайте ещё раз. Я не говорил, что лучше. Это товарищ Автолюбитель безапиляционно заявил. А это очень недальновидное заявление. Я согласен, что хрен редьки не слаще: в обоих салонах есть преимущества и недостатки. Для меня, например, эргономика, если это слово применимо к Логану, ставит крест на французе, каким бы хорошим он не был в других стязях. Что толку от надёжности, если при продолжительной езде начинает болеть спина, да и вцелом машиной недобно пользоваться.
Добавлено через 9 минут
Я о том что не скрипит и не брякает он как в семействе Лада. Да и разбирается все легко, куски пластика вместе с клипсами не отрываются.
Про куски пластика пассаж вообще не понял. Вы знаете, что существуют съёмники клипс или Вы просто выдираете панели на удачу? Так это Ваши варварские проблемы, умеючи и *** сломать можно.
В смысле скрипов можно сказать, что по качеству салона Логан лучше подавляющего большинства автомобилей. Но это не отменяет диких неудоств его салона.
Сергей 74
21.12.2016, 08:52
Ну дизайн у Весты только снаружи присутствует. Да и то только спереди. Внутри то она страшнее и Логана 2 и Гранты. Уровень Логана 1 ИМХО.
Нуу, здесь не согласен! Было бы все так- я бы Логана взял а не Весту!
Что толку от надёжности, если при продолжительной езде начинает болеть спина, да и вцелом машиной недобно пользоваться.
Я неделю ездил за рулём на новом Логане и было вполне удобно. На старом пассажиром ездить не мог - шея болела с таким подголовником. А вот на Рио болели ноги от короткой подушки сиденья.
А вот на Рио болели ноги от короткой подушки сиденья.
Где то бывают подушки короче чем в приоре ? ))) мне не попадались ))
serg100orel
21.12.2016, 21:20
Я неделю ездил за рулём на новом Логане и было вполне удобно. На старом пассажиром ездить не мог - шея болела с таким подголовником. А вот на Рио болели ноги от короткой подушки сиденья.
Моим трём поясничным грыжам очень не нравилось три года ездить на Логане 1 . На Весте нравится )) 1300 км до моря и как артист !) а салон у Весты шире на 3см Октавиии А5 . По твоему Логан больше Октавии ? Глючит в глазах или в компе ?)))
лишь бы чё ляпнуть ... флуд называется кажется ... или троллинг . Короче чушь не порите пожалуйста ! Не кормите тролля Веставоды .
Что толку от надёжности, если при продолжительной езде начинает болеть спина, да и вцелом машиной недобно пользоваться.
Встречный вопрос, что толку от идеальной эргономики, если вы поехали с семьёй отдыхать за 1000 км и встали намертво на полдороги из-за какой-нибудь поломки? Что толку от красивого дизайна, если переключение передач это мучение? Что толку от красивой торпеды, если машина треплет нервы постоянными мелкими поломками?
Как по мне, так машина в первую очередь, должна быть надежной, комфортной в управлении (адекватные реакции на руль, если МКПП то комфортное переключение передач, если автомат или робот - то правильно настроенные), достаточно просторной и уж в последнюю очередь меня интересуют дизайны приборных панелей, кузова, навороченные магнитолы, наличие или отсутствие подстаканников и подлокотников.
Вот как-то так.
Где то бывают подушки короче чем в приоре
На Рио короче и на Весте короче. Но на Рио вроде ещё короче, чем на Весте.
Моим трём поясничным грыжам очень не нравилось три года ездить на Логане 1 . На Весте нравится )) 1300 км до моря и как артист !) а салон у Весты шире на 3см Октавиии А5 . По твоему Логан больше Октавии ? Глючит в глазах или в компе ?)))
лишь бы чё ляпнуть ... флуд называется кажется ... или троллинг . Короче чушь не порите пожалуйста ! Не кормите тролля Веставоды .
Прошу прощения, но чушь несете похоже Вы.
Вам человек написал, что ему было удобно в новом Логане, причем тут Логан 1 и ваши грыжи?
sergey-78
21.12.2016, 21:44
Встречный вопрос, что толку от идеальной эргономики, если вы поехали с семьёй отдыхать за 1000 км и встали намертво на полдороги из-за какой-нибудь поломки? Что толку от красивого дизайна, если переключение передач это мучение? Что толку от красивой торпеды, если машина треплет нервы постоянными мелкими поломками?
Как по мне, так машина в первую очередь, должна быть надежной, комфортной в управлении (адекватные реакции на руль, если МКПП то комфортное переключение передач, если автомат или робот - то правильно настроенные), достаточно просторной и уж в последнюю очередь меня интересуют дизайны приборных панелей, кузова, навороченные магнитолы, наличие или отсутствие подстаканников и подлокотников.
Вот как-то так.
Простите, это Вы свою иномарку описываете так красочно? Можно поподробнее, что там у Вас так часто ломается, и что у Вас за иномарка.
Простите, это Вы свою иномарку описываете так красочно? Можно поподробнее, что там у Вас так часто ломается, и что у Вас за иномарка.
Причем тут я и моя иномарка? Мы вроде рассуждаем о критериях выбора атомобиля.
Причем тут я и моя иномарка? Мы вроде рассуждаем о критериях выбора атомобиля.
Наверное шевроле ланос?
Игорь 2810
21.12.2016, 22:14
Причем тут я и моя иномарка? Мы вроде рассуждаем о критериях выбора атомобиля.
Какая машина у вас - если не секрет?
Андрей34
21.12.2016, 22:19
Причем тут я и моя иномарка? Мы вроде рассуждаем о критериях выбора атомобиля.
Худо бедно, но на отечественный авто можно найти запчасти в автомагазинах. На Весту чуть позже, но по любому появятся. А на ино? Я 2 месяца ездил на гудящем ступичном подшипнике, т.к. в наличие нет и везде только под заказ. И опять же, взял аналог за 5тр, оригинал на экзисте в то время был 8тр, у официалов 22тр. Забуксовало сцепление. Оригинал 8тр только диск. Взял опять же аналог за 2тр+3тр работа. Когда что то случается, а оно случается, то голова квадратная от делемы брать оригинал или аналог. А если аналог, то какого производителя. Приходится кучу инфы перерыть, что бы определиться с выбором. Лично я уже устал от этого. Из последнего - надо было менять задний бампер после дтп. Так я смог поставить только 4й по счету. 1й оказался от ресталинговой, не подошел чуть, 2й и 3й не пришли, т.к. по истечении срока доставки их не оказалось в наличии у продавцов. И только 4й дошел до меня. Вот такие критерии выбора авто лично у меня. Я не навязываю свое мнение другим, но если честно, то уже наболело.
Запчасти на платформу B0 (напомню, именно ее представителя Рено Логан 2, в противовес Весте, мы здесь обсуждуем) у нас тоже в наличии в магазинах или под заказ в короткий срок (за исключением наверно XRAY, новый все таки)
serg100orel
21.12.2016, 22:48
Оказывается и Тоёты ломаются :struggle:
Добавлено через 2 минуты
Прошу прощения, но чушь несете похоже Вы.
Вам человек написал, что ему было удобно в новом Логане, причем тут Логан 1 и ваши грыжи?
А расскажите пжлалста в чём разница в эргономике нового и старого Логана ?
Андрей34
21.12.2016, 22:49
А так же имеют набор детских болячек.
serg100orel
21.12.2016, 22:54
Какая машина у вас - если не секрет?
Она у него в масштабе 1:43 . рассмотреть не может :beauty:
Добавлено через 1 минуту
А так же имеют набор детских болячек.
Коротко можно ?
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot