Просмотр полной версии : Новичок просит совета.
Страницы :
1
2
3
4
5
6
7
[
8]
9
Botsmann
13.06.2020, 17:05
это в каком месте кросс по этим параметрам лучше?Ты не замечаешь очевидных вещей? Три последние машины у меня были в кузове "сарай". Мало того, что такие кузова мне нравятся, так от них ещё и пользы много: там и спать можно на рыбалке, и негабарит перевезти, ну и просто объём багажника позволяет грузить под крышу. Во всяком случае, меня не раз уже выручали мои сарайчики.
а внешние понты... ну эт вон кировским алигархам с теплицей важно )))
мне на это давно пох, я то внутри езжу )))У нас с тобой разные взгляды на "внешние порты". Как пример: есть Hover H5 с движком 2,4 и 2.0 турбодизелем, с АКПП в том числе, и есть Hover H3 с единственным 2.0 и только на мешалке. По салону разницы нет, кроме приборной панели. По всем параметрам Н5 лучше и выбор есть, но его морда, в отличие от Н3, вызывает у меня рвотный рефлекс - он мне даром не нужен! Я выбрал Н3.
Так же и с другими моделями: в Ниссан Джук я добровольно ни когда не сяду, Санёнг Актион... не дай Бог такое недоразумение.
Тут ни чего не поделаешь, у каждого своё понимание гармоничного и прекрасного.
Не могу сказать что лично мне Веста-седан категорически не нравится - красивая машина, но не практичная. В то же время Веста кросс (седан) вызывает у меня недоумение - зачем? Как есть...
Ты не замечаешь очевидных вещей?
нет, хоть убей, но я не вижу разницы между кросс и просто св в плане
лучший универсальность, практичность
ты их видишь, судя по всему
объясни, если не трудно
нет, хоть убей, но я не вижу разницы между кросс и просто св в плане
ну как, а понторезность? :) спору нет экстерьер то привлекательнее. но "внедорожность" на самых тонких колесах у меня вызывает диссонанс xD
Богданыч61
13.06.2020, 19:31
Ну так продай тонюсенькие купи какие надо ещё на пиво останется
продай тонюсенькие купи какие надо ещё на пиво останется
А спрос есть? Кому оно надо было - взяли себе уже с завода.
А любителям толстых мясистых колёс - R17 на изоленте и даром не нать.
Я литьё R15 от гранты помню продавал. В идеальнейшем состоянии и недорого.
Джигит на приоре, который его наконец забрал, нашелся только спустя год.
Botsmann
13.06.2020, 21:02
нет, хоть убей, но я не вижу разницы между кросс и просто свЯ почему то думал, что ты сравниваешь седан и св кросс :)
А между св и св кросс разница на самом деле не такая большая, но она есть во внешнем виде, клиренсе и управляемости. Называй это понтами или ещё как то, но для меня важно, как выглядит машина на которой я езжу не только внутри, но и снаружи и объяснял почему.
Богданыч61
13.06.2020, 22:25
А спрос есть? Кому оно надо было - взяли себе уже с завода.
А любителям толстых мясистых колёс - R17 на изоленте и даром не нать.
Я литьё R15 от гранты помню продавал. В идеальнейшем состоянии и недорого.
Джигит на приоре, который его наконец забрал, нашелся только спустя год.
Не поверишь свои выставил в Авито за 36000, покупатель приехал на обычной Весте седан забрал за 35000 и купил на них себе зимние на 195/65 на 15 контик контакт айс 2 шип на штампе за 22000 обошлось.
Добавлено через 2 минуты
Вот и думайте, потом перешёл на 16 на липучку контик викинг 7 на литье акула липуху брал в августе за 26000.
между св и св кросс разница на самом деле не такая большая, но она есть во внешнем виде, клиренсе и управляемости
Самое главное забыл - на кроссе при 1.6 на палке есть ЗДТ.
В остальном - доплата за то, что ты перечислил = 70к.
В теме про рапид доплата до рапида относительно обычного SW получалась порядка 80к, при сопоставимом фарше. http://www.lada-vesta.net/showpost.php?p=301655&postcount=404
Автоваз умеет в маркетинг, моё почтение.
ЗЫ у рапида нового зарублём намеряли 174 мм от подрамника.
машина на которой я езжу не только внутри, но и снаружи
Ездишь то ты как раз внутри )
А снаружи - ну я хз, впечатлить соседей по пробке сейчас уже невозможно ничем. Да и нужно ли?
Не поверишь свои выставил в Авито за 36000, покупатель приехал на обычной Весте седан забрал за 35000
Ну спрос есть, хорошо.
Хотя для меня конечно отдельный вопрос - зачем выкидывать столько на колёса. В бюджетном авто.
Можно машину на студии полностью прошумить например на эти деньги.
Но это сугубо ИМХО, понятно что хозяин-барин.
Богданыч61
14.06.2020, 00:02
Леопольд сказал что если авто не за 200000 то 30000 на колеса вообще херня.
Добавлено через 3 минуты
Не знаю у нового Поло 170 у старого 165 вот только не знаю с водителем или нет, так как водители разные бывают.
Леопольд сказал что если авто не за 200000 то 30000 на колеса вообще херня.
Гулять так гулять - 60 на оба комплекта ))
А чуть выше по теме Вовка1985 копит 68к до комфорта. Вы уж не расстраивайте парня раньше времени.
Богданыч61
14.06.2020, 00:16
Гулять так гулять - 60 на оба комплекта ))
А чуть выше по теме Вовка1985 копит 68к до комфорта. Вы уж не расстраивайте парня раньше времени.
:smile-big:
Гулять так гулять - 60 на оба комплекта ))
А чуть выше по теме Вовка1985 копит 68к до комфорта. Вы уж не расстраивайте парня раньше времени.
Что-то ты мало написал за два комплекта колёс и почему на оба? Ты машину без колёс покупаешь? А что не так? - если человек без малого млн. потратил на машину, значит и на колёса 40 тыр не проблема, по крайней мере я в данном случае уж какой-то не сметной дороговизны для себя не чувствую. Не, ну если машину подарили, а на колёса денег не дали - тут конечно, дорого. Или в резину раз в год меняете? Мне с моими пробегами 11-12 тыщ в год тех же зимних по износу хватит лет на 8, да и летних, наверно, не меньше.
"Леопольд сказал что если авто не за 200000 то 30000 на колеса вообще херня." Ты с ног на голову-то не переворачивай фразы, если до самого не доходит, так другим-то не пытайся объяснять, чего сам не понял. Для тех, кто в бронепоезде: я считаю, что на машину за 200000 30000 на колёса дорого, а для машины за 900000 30000 на колёса вполне нормальная цена.
Богданыч61
14.06.2020, 01:06
Я в броне и от таких защищён брал в декабре 2017 обычный люкс св кросс 1.8 зимнюю резину уже описывал выше.
Добавлено через 4 минуты
Вот как раз Леопольд не надо другим втулять про ботинки по 450р и считать себя крутым что нордман 7 за 15000 достались на 8 лет, честно скажу явно ты экономишь, но себя возомнил крутым в этом плане т.к. по мне это резина бюджет и не более.
Добавлено через 4 минуты
И авто не за 200000)) у тебя по твоим понятиям, но как всегда ты на коне, а остальные лохозавры то экономят на спичках ;)
Добавлено через 3 минуты
И самое интересное у меня и других дураков глупых 1.8 который жрет ещё масло экономия сплошная, наверное можно 3 комплекта резины на 17 катках купить?
Добавлено через 2 минуты
Вот просто чисто логически подумать и рассуждать с точки зрения Леопольда он крутой? А остальные считать не умеют ? Или же всё таки дело вкуса?
Добавлено через 3 минуты
А так если глянуть или посмотреть с другой стороны возраста чем и как чел оперирует, то и думаешь каких только не бывает людей!))
Botsmann
14.06.2020, 01:16
Ездишь то ты как раз внутри )
А снаружи - ну я хз, впечатлить соседей по пробке сейчас уже невозможно ничем. Да и нужно ли?Ты видимо не понял. Мне наплевать на то, что думаешь ты и соседи по пробке о машине в которой я еду - кого то удивлять в планы не входило, в то же время людей (обычных прохожих) которые подходили и интересовались машиной было не мало - значит интерес к ней есть. Для меня важно то, что я еду на той машине, которую хотел купить (модель, комплектация, цвет), а не на той, что Бог послал или на которую хватило денег.
Для меня важно то, что я еду на той машине, которую хотел купить (модель, комплектация, цвет)
Я и говорю, маркетинг у автоваза - моё почтение.
Сделать чтобы человек захотел доплатить 70к за обвес в бюджетном авто - молодцы. Без шуток.
если человек без малого млн. потратил на машину, значит и на колёса 40 тыр не проблема
Ну, лезть в чужие кошельки и проблемы не будем. Достаточно заметить, что семейные бюджеты состоят не только из колёс.
Моё мнение по резине - за 40к и 8 лет лучше поменять два-три комплекта в размерах поменьше, тем более что авто позволяет.
Чем испытывать судьбу и думать - что там, спустя 8 сезонов, осталось от сцепных свойств пусть даже очень хорошей изначально резины?
Андрей Кам
14.06.2020, 09:06
Моё мнение по резине - за 40к и 8 лет лучше поменять два-три комплекта в размерах поменьше, тем более что авто позволяет.
Чем испытывать судьбу и думать - что там, спустя 8 сезонов, осталось от сцепных свойств пусть даже очень хорошей изначально резины?
за 40 т.р. три комплекта? Даже если ты купишь за 20 т.р. комплект шины плюс диски, а потом два комплекта шин по 10 т.р., то испытание судьбы не меньшее. Особенно если про зимние говорить.
Но и про 8 лет на одной резине это перебор. 4, максимум 5 лет, если по пробегу раньше не сотрешь протектор.
Это только если на продажу или потом на прицеп ставить такую резину. Или на клумбу еще можно.
У меня в практике конечно было, была ваз2107, купил зимнюю, отъездил 4 года, потом она в гараже 6 лет отстояла, а потом за недорого отдал, покупателя честно и про зимние и про летние предупредил, но ему по работе нало было инструмент строительный возить.
Botsmann
14.06.2020, 10:03
лучше поменять два-три комплекта в размерах поменьше, тем более что авто позволяетМожет быть авто и позволяет, не позволяет производитель - это если мы говорим о 17" размере.
теме про рапид доплата до рапида относительно обычного SW получалась порядка 80к, при сопоставимом фарше. http://www.lada-vesta.net/showpost.p...&postcount=404
Чё-т не верится про доплату в 80 тык от СВ до Рапида. Взял СВ Комфорт вариатор за 680 со всеми скидками, помню до сопоставимого Рапида скорее ближе к 200 нужно было добавить (с аналогичными скидками). За +80 ясно дело Рапида бы взял, была когда-то была Октавия А5 - лифтбек понравился.
Взял СВ Комфорт вариатор за 680 со всеми скидками
с чего бы вдруг такая щедрость, если он 847 сейчас?
Дмитрий_Воронеж
14.06.2020, 10:23
Ну он наверное программами Первый\семейный автомобиль воспользовался.
Ну он наверное программами Первый\семейный автомобиль воспользовался.
так тогда и рапид надо считать подобным образом
а не сравнивать теплое с зеленым
с чего бы вдруг такая щедрость, если он 847 сейчас?
так тогда и рапид надо считать подобным образом
Тогда он был 832, минус скидка по госпрограмме (щас ещё и улучшили условия), за прошлый год, просто от салона, за ТИ (ну эту можно не считать, тогда цена была бы +20). На Рапид тоже можно скинуть (автоспот и т.п. в помощь), но всё равно он стоил бы сильно дороже.
На Рапид тоже можно скинуть (автоспот и т.п. в помощь), но всё равно он стоил бы сильно дороже.
в теме про рапид уже все обсосали по ценникам
никаких "сильно дороже" уже нет
http://www.lada-vesta.net/showpost.php?p=301655&postcount=404
в теме про рапид уже все обсосали по ценникам
никаких "сильно дороже" уже нет
http://www.lada-vesta.net/showpost.php?p=301655&postcount=404
Разница с СВ по прайсу выходит 200 тыр., что для бюджетной поповозки - дороже сильно.
не позволяет производитель - это если мы говорим о 17" размере.
Вот это кстати подстава. Когда фактически можно, и многие так и делают.
Но официально - нельзя )
Даже если ты купишь за 20 т.р. комплект шины плюс диски, а потом два комплекта шин по 10 т.р., то испытание судьбы не меньшее. Особенно если про зимние говорить.
Новый нордман против 8-летнего премиума. Делаем ставки, господа )
Разница с СВ по прайсу выходит 200 тыр
Ссылка не работает наверно. Текстом:
Рапид амбишн с пакетом климат на автомате = 1038к на данный момент в РФ.
Климат, лобогрев, круиз, мультируль кожаный, приборка максидот, лед-оптика вкруг, сенсорная балалайка с 6 динамиками, задние попогревы, датчики света-дождя и зеркало с автозатемнением.
На фоне весты SW AT люкс ММ за 953к - вполне себе предложение имхо.
Тогда он был 832, минус скидка по госпрограмме (щас ещё и улучшили условия), за прошлый год, просто от салона, за ТИ (ну эту можно не считать, тогда цена была бы +20). На Рапид тоже можно скинуть (автоспот и т.п. в помощь), но всё равно он стоил бы сильно дороже.
каждый раз одно и то же
ваш св комфорт цвт (847к) равен рапиду 110 автомат+ пакет 1 (933) по опциям примерно равны.
дельта 86к. а то тут считаю программы/скидки, там не считаю...
Разница с СВ по прайсу выходит 200 тыр., что для бюджетной поповозки - дороже сильно.
1038-953=85
каждый раз одно и то же
ваш св комфорт цвт (847к) равен рапиду 110 автомат+ пакет 1 (933) по опциям примерно равны.
дельта 86к. а то тут считаю программы/скидки, там не считаю...
Да, новый Рапид стал подозрительно дешевле) В марте, когда я брал свою, его не было и если уж сравнивать, то со старым. И в схожей комплектации (климат, круиз-лимитер, блютус, попогрей и т.п.) По любому к 680 новый Рапид и близко не будет даже со скидками хотя бы потому, что прошлогодних их нет)
ЗЫ у рапида нового зарублём намеряли 174 мм от подрамника.
В том году на такси частенько ездил до дачи, авто как правило Поло, так вот по обычному грейдеру частенько снизу шоркало, на Весте на этой же дороге ни разу! И про "ногу" в задней подвеске не забываем.
Богданыч61
14.06.2020, 11:37
так вот по обычному грейдеру частенько снизу шоркало,
так они мм мерят на пустом авто вот и такая уверенность в 174мм в воздухе, а по факту меньше, в книге по эксплуатации Весты могу ошибиться в точной цифре 140 мм при полной загрузке авто.
Botsmann
14.06.2020, 11:51
Вот это кстати подстава. Когда фактически можно, и многие так и делают.
Но официально - нельзя )Да, подстава. Ну и пофигу - я в зиму на 16" катках езжу. Размерность не соответствует, а размер одинаковый.
Три последние машины у меня были в кузове "сарай". Мало того, что такие кузова мне нравятся, так от них ещё и пользы много: там и спать можно на рыбалке, и негабарит перевезти, ну и просто объём багажника позволяет грузить под крышу.
У меня уж на что сарай типа Уаз-Патриот, но для перевозки габарита я его использовал 2 года назад. Остальной бытовой негабарит типа холодильника обычно с доставкой на дом, а строительный негабарит на Газелях, коих сейчас больше чем тараканов, стоят дешево и свое авто не карябаешь. Кстати багажник у седана до полки больше универсала т.к. отсуствуют дурацкие пластиковые боковые накладки, которые съедают много объема. В седане карпет просто на металл наклеен и багажник явно шире.
Да и вообще этот вопрос должен возникать, если занимаешься коммерческими перевозками, а возить свою задницу - только седан.
Да и вообще этот вопрос должен возникать, если занимаешься коммерческими перевозками, а возить свою задницу - только седан.
Фтопку!Для меня автоваз создал идеальный кузов-SW,это не спейсвагон,не универсал и не лифтбек,хвала Стиву и жлобам не знаю чьих,но получился и лифтбек и универсал и в немецких правилах это не уложилось,получился недоуниверсал с возможностями недокроссовера,версию кросс рассматриваю как коммерческое решение по сбору денег,потому и столько визга от конкурентов-нету у них:smile-big:
vovka1985
23.06.2020, 18:28
всем привет а на машинах 2020 года исправлены косяки и недочеты прошлых годов выпуска ?например у соседа на весте 18 года была шумка в дверях была в пузырях под ними была ржа он все сдирал и зачищал и обрабатывал ? на новых машинах как обстоят дела ?
Тартарен
23.06.2020, 21:17
например у соседа на весте 18 года была шумка в дверях была в пузырях под ними была ржа
А что он в двери то полез?
vovka1985
23.06.2020, 21:28
Тартарен,акустику вроде ставил ....а такая проблема с приклеенной виброй на голый металл была у меня на калине 1 что все ржавело под ней неужели и на весте также за столько лет ничего не исправили или все это брехня ?
такая проблема с приклеенной виброй на голый металл была у меня на калине 1 что все ржавело под ней
Ну и как, проржавела в итоге дверь посередине?
Решение проблемы - берется, в общем, болт. И кладётся )
У меня на гранте оно тоже было. Наверно. Я не заглядывал. И, как видишь, не умер.
Если уж очень свербит - шумка дверей стоит от 2к за дверь. Через года два-три можно скатать в контору и там все снимут, зачистят, проклеят по новой.
Бонусом - станет тише. И музыка лучше заиграет.
всем привет а на машинах 2020 года исправлены косяки и недочеты прошлых годов выпуска ?например у соседа на весте 18 года была шумка в дверях была в пузырях под ними была ржа он все сдирал и зачищал и обрабатывал ? на новых машинах как обстоят дела ?
Ну, если реально напрягает потенциальная возможность образования коррозии в дверях, то я бы с новья ШВИ дверок сделал (я собственно и сделал). Качественно прикатанная виброизоляция косвенно работает и как антикор. Пример: https://www.drive2.ru/l/542423446794011169/
Если не напрягает, то, как писали выше, забить болт и ездить.
Тартарен,акустику вроде ставил ....а такая проблема с приклеенной виброй на голый металл была у меня на калине 1 что все ржавело под ней неужели и на весте также за столько лет ничего не исправили или все это брехня ?
занимаетесь фигней. у меня неоцинкованная приора за много лет имела вспучивания лкп только в ее проблемных местах - под передней и под задней саблей. все. веста седан ЕМНИП оцинкована везде кроме крыши. вы как на 25 лет машину берете...
приора за много лет имела вспучивания лкп только в ее проблемных местах - под передней и под задней саблей.
Сабля у весты тоже есть, и как на всех авто с саблями - под ней протирает.
С оцинковкой - ржаветь первое время оно не будет, но краска облупляться может.
Соответственно под саблей желательно проклеить бронепленкой. С новья.
Сабля у весты тоже есть, и как на всех авто с саблями - под ней протирает.
А ты рядом с вестой стоял? Обойди вокруг и посмотри, что и как установлено, и что там может натирать. На приорах такое бывало.
Botsmann
24.06.2020, 14:23
На приорах такое бывало.У меня на годовалой Приоре на капоте под саблей ржа проступила.
А ты рядом с вестой стоял? Обойди вокруг и посмотри, что и как установлено, и что там может натирать.
Я менеджер конкурентов на зарплате, а нижеприведённая картинка - фотошоп. Успокойся, всё как обычно.
https://c.radikal.ru/c17/2006/77/4c03c2088dee.jpg
ЗЫ сарказм. Не надо раздувать это на десяток страниц флуда.
Добавлено через 2 минуты
Проблема не столько весты или автоваза, сколько вообще всех авто с саблями.
ЗЫ сарказм. Не надо раздувать это на десяток страниц флуда.
Что ты менегер конкурентов известно всем. Но не пиши откровенную дурь, и может твои посты, которые многие читают, будут просто приняты за анекдот, то ведь есть кто и поверит прочитанному и поверят. За такое в бизнесе дают в подарок конфетку.
анекдот
Да, на картинке выше анекдот.
Вот тебе еще анекдот, с фордовской оцинковкой, у которой 12 лет гарантии:
https://a.radikal.ru/a14/2006/54/4297c7cc77fc.jpg
Нет, конечно ни в коем случае не проклеивайте ничего.
katran плохого не порекомендует.
А что, форды разве оцинкованы? Сколько на них смотрю, гниют не меньше, чем наши четырки.
Сабля у весты тоже есть, и как на всех авто с саблями - под ней протирает.
С оцинковкой - ржаветь первое время оно не будет, но краска облупляться может.
Соответственно под саблей желательно проклеить бронепленкой. С новья.
вполне вероятно. были мысли слазить, заднюю поглядеть, но все пока никак не получается. там где могу - нету времени, там где время есть - неудобно :)
а вообще плясать надо от географии эксплуатации и самого эксплуатанта. если химии нет и в багажник лазить десяток за год, то я бы и голову не забивал. у меня ржа полезла год на 5й, причина думаю в отсутствии химии на дорогах.
Сколько на них смотрю, гниют не меньше, чем наши четырки.
Ну им лет сколько, выше фотка фф2. Даже четырки могут быть свежее этих машин )
Добавлено через 2 минуты
форды разве оцинкованы?
А так - форды бывают и разные. Старые (до фф) - гниют очень даже. Те что продавались до недавнего времени - 12 лет гарантии от сквозняка, как у вага.
Ну, я самые распространённые фокусы 2 и имею ввиду. Крылья, пороги, всё в рыжье. Тойоты - ниссаны, корейцы опять с низу все гнилющие - наружные элементы вроде и терпят, а днища, подрамники, рычаги, тяги - сплошное рыжьё. По моим наблюдениям меньше всего гниют логаны и ... весты.
я самые распространённые фокусы 2 и имею ввиду
У них есть больные места, от которых со временем не спасет даже оцинковка.
Машины на сегодня все старые и с бородой. Самой новой 9 лет какбэ. Пробеги, количество хозяев, дтп - все накладывает отпечаток.
Со старыми логанами ровно та же самая картина, просто машина изначально более пенсионерская и их больше сохраняется в хорошем состоянии.
Но чудес тоже никаких.
https://a.radikal.ru/a40/2006/f0/858da8d7979d.jpg
Весты - они еще не в том возрасте, чтобы заметно гнить.
корейцы опять с низу все гнилющие
У kpower обзоры днища почти в каждом ролике. Никакого особого криминала у 6-8 летних машин.
Ну по логанам и вестам я сужу по таксишным, которые у нас обслуживаются: если элемент ремонтировался (красился), то он гнилющий, оригинал - такого, как на фото, ни разу не видел. Пробеги логанов по 500-600 тысяч, пробеги вест по 400-500 тысяч, ну нет рыжья даже на ободраных и мятых элементах - голый металл порогов, лонжернов выглядит как оцинкованное ведро. Сегодня фаркоп на весту 2015 года ставил, сколы краски до металла, рыжья нет. Снимал задний бампер - тоже не пятнышка под ним. Я б лично подкрасил, а владелец не парится - не гниёт же. Вчера на осмотр заезжала киа спортейж 2013 года, снизу вся рыжая; тойота рав4 вчера же была в предпоследнем кузове, заднюю подвеску перетряхивали, ни один болт нормально не открутился - всё с болгарки, хотя с наружи почти новая машина... у меня ж они постоянно на виду.
Сегодня фаркоп на весту 2015 года ставил, сколы краски до металла, рыжья нет. Снимал задний бампер - тоже не пятнышка под ним. Я б лично подкрасил, а владелец не парится - не гниёт же.
Ну вот и фф2 на фотке выше - под саблей сперва протирается, потом облупляется. Пофиг, у нас же оцинковка.
Идут года, растет пробег, меняются владельцы.
Потом очередной из них туда лезет, а там картина "приплыли". Оцинковка не бесконечная.
Весты еще не в тех годах.
спортейж 2013 года, снизу вся рыжая
11 год. Видавший виды.
https://youtu.be/DPW5q0E84Ik?t=227
Что там такого криминального снизу? Ржавые рычаги?
заднюю подвеску перетряхивали, ни один болт нормально не открутился
Проблема всех многорычажек. Болтов из чернины там в ассортименте, и всё говно и соль с дороги летит в них.
Я больше скажу, не то что перетряхнуть - выставить сход-развал часто проблема.
Пока не закисли - надо делать профилактику. Скоро мне предстоит )
Ну, я самые распространённые фокусы 2 и имею ввиду. Крылья, пороги, всё в рыжье. Тойоты - ниссаны, корейцы опять с низу все гнилющие - наружные элементы вроде и терпят, а днища, подрамники, рычаги, тяги - сплошное рыжьё. По моим наблюдениям меньше всего гниют логаны и ... весты.
это значит узлы выходят из строя или просто имеют рыжий налет который на функционал никакого влияние не имеют?
Сергей 74
25.06.2020, 12:49
пробеги вест по 400-500 тысяч
Уже??
Уже??
Такси же. Там смысла заморачиваться с коцками никакого.
Это уже потом машине накрасят губы, смотают все эти сотни пробега и на продажу.
Налетай, недорого, дедушка на дачу ездил )
Про ФФ2 могу сказать, что особо не очень стоек, т.к. у сестры меняли пороги и усилители после 10 лет и при пробеге далеко до сотни.
Был с салона, в одних руках у пенсионеров.
это значит узлы выходят из строя или просто имеют рыжий налет который на функционал никакого влияние не имеют?
Ну,как тебе сказать. Всяко бывает. Ну, на пример: приехала тойота ярис, обнаружили люфт в сайленблоках передних рычагов. Надо снимать рычаги - менять сайленблоки, начали откручивать, а там болты вкручиваются через сайленблоки в закладные гайки в передних лонжеронах. Гайки приржавели к болтам, начали их выкручивать - они на обеих рычагах провернулась внутри лонжеронов - и рычаг не снять и болт не вытащить и болгаркой фиг подлезешь. Слесарь целый день "убил" - пилил лонжероны в местах закладных гаек, как-то эти гайки выпиливал, вваривал новые, варил обратно лонжероны. Задние подрамники сгнивают просто в труху, болты на рычагах приржавливают к сайленблокам так, что приходится уши крепления разгибать, болгаркой пилить и т.д. И при всём при этом снаружи машина как машина, и рыжиков даже нет. Позавчера у фф2 заднюю подвеску перетряхивали - все болты только с помощью болгарки. А на днях на королле бензобак меняли - потёк по шву. А сняли - вообще офигели - сверху фольга, "пальцем можно проткнуть"! Гниют вовсю...
vovka1985
18.02.2021, 20:57
всем доброго вечера дайте совет ребята а то всю голову сломал, имея на руках где то около 770 т.р задумал купить весту в комплектации 1.6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ / Comfort начал мониторить информацию нарвался на группу вк типа официальная посвященная Весте ...читал читал и такое ощущение возникло что что машина выезжая с салона ломается люди каждый день пишут что все плохо то там то тут глючит ... подвеска стучит что то там сразу надо менять ,кпп переключается плохо , подушки двигателя это вообще тема номер один , печка не греет ,лкп очень слабое ,помпы текут чють ли не на пробеге 50 тысяч ....и еще куча разных проблем причем на новом автомобиле , почитал почитал нет думаю не буду брать весту ,пошукаю по логану но там за те же деньги очень бедная комплектация типа логан новый хуже на много чем был придыдущий ,да и душа лежит к весте скажите так ли все плохо у неё как пишут люди о ней вк или все таки не сразу машина разваливается ?в голове уже просто каша о прочитанной информации
Botsmann
18.02.2021, 21:32
так ли все плохо у неё как пишут людиСходи на тест-драйв и на собственном попомере всё прочувствуй.
Из всего вышенаписааного, кроме верхней опоры двигателя, слегка шумной КПП и подвеске, что считается нормой, на моей машине проблем нет. Пробег 60 тыс без единого ремонта.
всем доброго вечера дайте совет ребята а то всю голову сломал, имея на руках где то около 770 т.р задумал купить весту в комплектации 1.6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ / Comfort
Докинь деньжат малёхо,возьми люкс SW и это боже вас сохрани — не читайте до обеда советских газет
Докинь деньжат малёхо,возьми люкс SW и это
Всё верно, читать надо после покупки, когда уже прижмёт допиливать.;)
vovka1985
18.02.2021, 23:16
РОБОТЯГ,а так то с новой машиной надо сразу что то делать ? или просто ездить наслаждаться от ТО до ТО или надо что что сразу сделать ? дотянуть протянуть может в пленку закатать ....а так то я ездил на весте но за полчаса мне все понравилось наверно это слишком мало что бы все прям прочувствовать
РОБОТЯГ,а так то с новой машиной надо сразу что то делать ? или просто ездить наслаждаться от ТО до ТО или надо что что сразу сделать ? дотянуть протянуть может в пленку закатать ....а так то я ездил на весте но за полчаса мне все понравилось наверно это слишком мало что бы все прям прочувствовать
Нужно ли допиливать авто с новья зависит от 2-ух факторов:
1.Восприятие автомобиля владельцем (кто-то годами ездит на стоке и балдеет, а кто-то строит корч и всё-равно недоволен).
2.Конкретный экземпляр авто. Тут кому как повезёт. Кто-то ездит к ОД только на ТО, а кто-то из гарантийных ремонтов не вылезает... Короче лотерея. Как, впрочем, и с почти любым современным авто...
читал читал и такое ощущение возникло что что машина выезжая с салона ломается люди каждый день пишут что все плохо то там то тут глючит ...А разве человек, у которого все хорошо, сознательно полезет куда-то как-то писать отзывы? Нет, он будет ездить и даже не знать, что где-то в интернетах, в каких-то вконтактиках, есть группа, где небольшой процент владельцев на что-то жалуется...
С таким же успехом можно в автосервис зайти и спросить, какие машины не ломаются?
Сергей 74
20.02.2021, 10:41
всем доброго вечера дайте совет ребята а то всю голову сломал, имея на руках где то около 770 т.р задумал купить весту в комплектации 1.6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ / Comfort начал мониторить информацию нарвался на группу вк типа официальная посвященная Весте ...читал читал и такое ощущение возникло что что машина выезжая с салона ломается люди каждый день пишут что все плохо то там то тут глючит ... подвеска стучит что то там сразу надо менять ,кпп переключается плохо , подушки двигателя это вообще тема номер один , печка не греет ,лкп очень слабое ,помпы текут чють ли не на пробеге 50 тысяч ....и еще куча разных проблем причем на новом автомобиле , почитал почитал нет думаю не буду брать весту
Не верь никому! У меня уже вторая Веста и все ОК...
Не верь никому! У меня уже вторая веста и все ОК...
хоть одну до полтоса докатал?
че ж тогда так очковал и сейчас очкуешь за грм?
Сергей 74
20.02.2021, 15:59
сейчас очкуешь за грм?
Сейчас нет, сейчас безвтык стоит...
до полтоса докатал?
На первой почти...
ну так вот если б на первой сотку накатал, на второй сотку, тогда б еще твои "У меня уже вторая Веста и все ОК..." имели бы смысл
и зря сейчас не очкуешь, авто то один хер недвижкой при обрыве станет :smile-big::smile-big::smile-big:
авто то один хер недвижкой при обрыве станет
А какжи запасной комплект ГРМ в багажнике? Поменял прям в поле и вперед.
А какжи запасной комплект ГРМ в багажнике? Поменял прям в поле и вперед.
Ты че тут тролишь, Алексейку сменить хочешь?
Не, тугой рычаг в поле не починить никак )))
Тут только машину менять, не иначе.
Сергей 74
21.02.2021, 11:55
авто то один хер недвижкой при обрыве станет
Про проточки на поршнях на Вестах 1.6, с осени 18 года-слыхал?
Добавлено через 52 секунды
Тут только машину менять, не иначе.
Если финансы позволяют-почему нет??!!
Про проточки на поршнях на Вестах 1.6, с осени 18 года-слыхал?
Т.е. с проточками на поршнях ремень ГРМ не оборвёт и авто посередь дороги не встанет?;)
Мы с сыном меняли в дорожных условиях, ноя привёз всё необходимое.
Мы с сыном меняли в дорожных условиях, ноя привёз всё необходимое.
Перечислите перечень необходимого, если не трудно.
Про проточки на поршнях на Вестах 1.6, с осени 18 года-слыхал?
и это прекрасно наверное
поездка продолжится в отличии от "до 18 года"?
поездка продолжится в отличии от "до 18 года"?
Продолжится, на эвакуаторе.:smile-big:
Продолжится, на эвакуаторе.:smile-big:
не подсказывай :smile-big::smile-big::smile-big:
Гагаринец
21.02.2021, 20:04
Т.е. с проточками на поршнях ремень ГРМ не оборвёт и авто посередь дороги не встанет?;)
Встанет, но вскоре поедет, как ни в чём не бывало, совсем за крохотные расходы и БЕЗ СТАЛИНГРАДА ДВИГАТЕЛЯ.
АКСИМОМА - БЕЗВТЫК = ОКУИТЭЛЬНОЕ СЧАСТИЕ ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦА.
Встанет, но вскоре поедет, как ни в чём не бывало, совсем за крохотные расходы и БЕЗ СТАЛИНГРАДА ДВИГАТЕЛЯ.
АКСИМОМА - БЕЗВТЫК = ОКУИТЭЛЬНОЕ СЧАСТИЕ ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦА.
Спору нет что безвтык это благо в плане минимизации последствий обрыва ремня ГРМ.
Однако в плане надёжности выигрыша нет. При обрыве ремня ГРМ любой ДВС остановится, а вместе с ним и авто. А вот как дальше будут развиваться события зависит от множества факторов.
Варвар59
21.02.2021, 22:05
БЕЗВТЫК = ОКУИТЭЛЬНОЕ СЧАСТИЕ ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦА
который доводит автомобиль до состояния утиля.
для тех, кто следит за машиной и меняет всё вовремя (не обязательно по регламенту, но как минимум по фактическому состоянию), сталинграда не будет никогда с любым двигателем.
для тех, кто следит за машиной и меняет всё вовремя (не обязательно по регламенту, но как минимум по фактическому состоянию), сталинграда не будет никогда с любым двигателем.
ой как ты ошибаешься...
все, что стоит не с завода - лотерейка еще та
замена заводского сервисного ремня и всех роликов на "такой же" новый перед дальней поездкой привела к тому, что я встал в жопе мира - детей отправил на такси и замерз как сцк, пока ждал эвак
Botsmann
21.02.2021, 22:58
ой как ты ошибаешься...
все, что стоит не с завода - лотерейка еще та
Во всяком случае, раньше было именно так.
для тех, кто следит за машиной и меняет всё вовремя (не обязательно по регламенту, но как минимум по фактическому состоянию), сталинграда не будет никогда с любым двигателем.У меня на новой втыковой Приоре с пробегом каких-то 13 тыс в далеке от дома, по дороге в отпуск с семьёй, развалилась помпа. Последствия могли быть куда более печальными. Мне можно сказать повезло - отделался только заменой помпы
Про проточки на поршнях на Вестах 1.6, с осени 18 года-слыхал?
Вот и адепты запасного комплекта ГРМ в багажнике.
А ты, BigKot, тут всё про троллинг )
для тех, кто следит за машиной и меняет всё вовремя (не обязательно по регламенту, но как минимум по фактическому состоянию), сталинграда не будет никогда с любым двигателем.
Проблема в том, что уже куча случаев была (поглядываю со времен появления приоры), когда меняли ремень, ролики и помпу на вазовском движке. Заблаговременно.
И после 10-15 тыкм что-то из них отрыгивало.
С нынешним безвтыком - это хотя бы не тянет за собой капиталку.
Но всё остальное (детей отправил на такси и замерз как сцк, пока ждал эвак) - никуда не делось.
Добавлено через 1 минуту
на новой втыковой Приоре с пробегом каких-то 13 тыс в далеке от дома, по дороге в отпуск с семьёй, развалилась помпа.
Собсно пример в прямом эфире, далеко можно не ходить.
Гагаринец
21.02.2021, 23:26
У меня на новой втыковой Приоре с пробегом каких-то 13 тыс в далеке от дома, по дороге в отпуск с семьёй, развалилась помпа. Последствия могли быть куда более печальными. Мне можно сказать повезло - отделался только заменой помпы
Ты не слухай чукчей.
Писатель, он такой, писатель. Читать не умею, но пишу много и весомо :-)
1. 24000 км. Развалился ролик у Standnik
http://www.lada-vesta.net/showpost.php?p=170185&postcount=470 http://www.lada-vesta.net/showpost.php?p=170209&postcount=472
2. 45700 км. Развалился ролик-поляк у -=vvs=- http://www.lada-vesta.net/showpost.php?p=166559&postcount=1
3. 57758 км. Сталинград у Nik045
Закусило ролик-автомат INA (заводская комплектация), перескочил ремень на 12 зубьев http://www.lada-vesta.net/showpost.php?p=188677&postcount=777
4. 51000 км. Развалился ролик-поляк у Pawel http://www.lada-vesta.net/showpost.php?p=191714&postcount=828
5. 56000 км. Развалился опорный ролик-поляк у dema на безвтыке - http://www.lada-vesta.net/showpost.php?p=248297&postcount=495
Ты не слухай чукчей.
Писатель, он такой, писатель. Читать не умею, но пишу много и весомо :-)
1. 24000 км. Развалился ролик у Standnik
http://www.lada-vesta.net/showpost.p...&postcount=470 http://www.lada-vesta.net/showpost.p...&postcount=472
2. 45700 км. Развалился ролик-поляк у -=vvs=- http://www.lada-vesta.net/showpost.p...59&postcount=1
Чёт ссылки не рабочие...
Гагаринец
21.02.2021, 23:29
Чёт ссылки не рабочие...
Поправил. А ты то тут сидишь вечно, или не читал, что это уже случалось у многих на малых пробегах?
А на Приорках и Калинках, в те времена, так и достаточно часто.
Сомневаюсь, что любой из пострадавших, мог написать про себя то, что он на пробеге 13 - 60 тысяч, не смог вовремя обслужить и заменить необслуживаемый 180 000 км узел.
Но Варвар59 смог написать этот бред в одну харю, обвинив сразу всех в убивании авто до ручки.
Непуганый идиот, больше и не скажешь.
А ты то тут сидишь вечно, или не читал, что это уже случалось у многих на малых пробегах?
Да не, на самом деле я на ЛВК мало сижу. Просто я был ТС этой темы и до сих пор оповещения о новых сообщениях приходят.:beauty:
Про хлипкий привод ГРМ я в курсе. Вот думаю когда на своей менять профилактически (пробег 36т.км. за 1 год 11 месяцев)?...
Гагаринец
21.02.2021, 23:41
Да не, на самом деле я на ЛВК мало сижу. Просто я был ТС этой темы и до сих пор оповещения о новых сообщениях приходят.:beauty:
Про хлипкий привод ГРМ я в курсе. Вот думаю когда на своей менять профилактически (пробег 36т.км. за 1 год 11 месяцев)?...
ВАЗ, к чести его сказать, поменял кое-что, а может и поставщик GAtes, поменял что-то в своих комплектах (производителя, подшипники в роликах, смазку или ещё чего) но проблем с приводом ГРМ, явно стало меньше.
У тебя, кстати, по инфе - привод от INA.
Помпа за много денег от GMB.
Т.ч. спи спокойно.
ВАЗ, к чести его сказать, поменял кое-что, а может и поставщик GAtes, поменял что-то в своих комплектах (производителя, подшипники в роликах, смазку или ещё чего) но проблем с приводом ГРМ, явно стало меньше.
У тебя, кстати, по инфе - привод от INA.
Помпа за много денег от GMB.
Т.ч. спи спокойно.
Т.е. на 1,8 привод ГРМ всё-же несколько надёжнее?
P.S. Про дорогущую помпу я слышал.
Гагаринец
21.02.2021, 23:52
Т.е. на 1,8 привод ГРМ всё-же несколько надёжнее?
P.S. Про дорогущую помпу я слышал.
Не знаю. Но про ролик ИНА у меня по одной из ссылок есть.
Для вашего 1,8 проблема, а для 1,6 было бы тепло, открутить болт крепления шкивов и бревно для удержания движка.
Сергей 74
22.02.2021, 14:29
Т.е. с проточками на поршнях ремень ГРМ не оборвёт и авто посередь дороги не встанет?;)
Встанет, но ремонт будет быстр и не дорог!
Добавлено через 1 минуту
Встанет, но вскоре поедет, как ни в чём не бывало, совсем за крохотные расходы и БЕЗ СТАЛИНГРАДА ДВИГАТЕЛЯ.
АКСИМОМА - БЕЗВТЫК = ОКУИТЭЛЬНОЕ СЧАСТИЕ ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦА.
Именно! Все в точку!:handshake:
Добавлено через 3 минуты
который доводит автомобиль до состояния утиля.
для тех, кто следит за машиной и меняет всё вовремя (не обязательно по регламенту, но как минимум по фактическому состоянию), сталинграда не будет никогда с любым двигателем.
Согласен, НО было много случаев развала роликов=обрыва ГРМ на пробегах всего 30-40 тыс! И это обсуждалось на многих форумах! И эти люди следили за своими авто!
Встанет, но ремонт будет быстр и не дорог!
Быстрый ремонт на трассе ночью в -25 с семьёй в салоне?... Хм...:tremble:
Сергей 74
22.02.2021, 14:37
Вот и адепты запасного комплекта ГРМ в багажнике.
Да нее. Не вожу я с собой ничего. На 80 тыс. просто приеду в сервис куплю и поменяю...
Добавлено через 25 секунд
на 1,8 привод ГРМ всё-же несколько надёжнее?
Считается что-да.
Добавлено через 2 минуты
Быстрый ремонт на трассе ночью в -25 с семьёй в салоне?... Хм...:tremble:
Зачем я буду его делать на трассе, ночью и в мороз? Где я это писал? Нафиг надо! Я машину на эвакуатор, и в сервис где обойдусь малой кровью...
Я машину на эвакуатор, и в сервис где обойдусь малой кровью...
Почём нонче услуги эвакуатора?;)
Сергей 74
22.02.2021, 15:02
Почём нонче услуги эвакуатора?;)
Да везде по разному, их счас много! Но это будет всяко дешевле ремонта загнутых клапанов...
И в том числе и поэтому я продал в августе Весту 16 года, и взял новую....
Если финансы позволят, через 2-4 года снова поменяю авто...)
coronamark2
22.02.2021, 15:03
Почём нонче услуги эвакуатора?;)
А какая разница? У меня на Камри ремень порвался (на 10 000 км. ( 3 мес. с момента замены )пробега - оригинал, но, видимо на складе лежал лет 20!) Благо, в городе случилось...Вызвал эвакуатор - и вс сервис. мотор не втыковый - заменили сам рамень и алга... Был бы втыковый мотор - встрял бы я тыров на 50-70...
Варвар59
22.02.2021, 15:17
НО было много случаев развала роликов=обрыва ГРМ на пробегах всего 30-40 тыс! И это обсуждалось на многих форумах! И эти люди следили за своими авто!
брак и карма от марки авто не зависят.
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot