Просмотр полной версии : Датчики давления в шинах
пост чисто для пописдеть )))
многие тут профи, грят что тпмс по абс - херота полная и они все глазом видят лучше )))
итак, загорелась седня жопа на панели, вышел поглазел/попинал - все норм и одинаково
давайте, суперспецы, навангуйте по фото, какое из 4-х вместо 2.2 имеет 1.9?
13774 13775 13776 13777
Переднее правое.
пост чисто для пописдеть )))
многие тут профи, грят что тпмс по абс - херота полная и они все глазом видят лучше )))
итак, загорелась седня жопа на панели, вышел поглазел/попинал - все норм и одинаково
давайте, суперспецы, навангуйте по фото, какое из 4-х вместо 2.2 имеет 1.9?
13774 13775 13776 13777
Заднее левое
Ну и для полного комплекта - заднее правое ))))
Добавлено через 38 секунд
МГК ты не томи уже, все версии высказаны ))
МГК ты не томи уже, все версии высказаны ))
Да он забыл уже
Botsmann
18.04.2022, 22:18
ты не томи уже, все версии высказаны ))Запаска!
Ну и для полного комплекта - заднее правое
ты победитель, фото 3 )))
но только потому, что они те выбора не оставили )))
ты победитель, фото 3 )))
но только потому, что они те выбора не оставили )))
Да пфф, я знал с самого начала ))))))
Варвар59
18.04.2022, 23:11
На днях, выезжая задом из грязи, побуксовал передок.
Далее дорога по асфальту 20 км. По дороге загорелся индикатор.
В гараже проверил давление.
Во всех колёсах по 2,4.
Что было, х.з.
Грязь в датчиках АБС, как выяснили ранее.
Да пфф, я знал с самого начала ))))))
я верил в тебя )))
но вот реально, я б ни за что не полез бы проверять давку, если б жопа не загорелась )))
Дмитрий_Воронеж
19.04.2022, 09:06
но вот реально, я б ни за что не полез бы проверять давку, если б жопа не загорелась )))
Ну не знаю, я регулярно с утра проверяю давление в колёсах. Вот и сегодня, после вчерашнего ТО у ОД тоже проверил - норма. Везде по 2,26 кг/см2. Для +10 С то что надо!
Ну не знаю, я регулярно с утра проверяю давление в колёсах. Вот и сегодня, после вчерашнего ТО у ОД тоже проверил - норма. Везде по 2,26 кг/см2. Для +10 С то что надо!
Ты маньяк, прям с точностью до сотых мониторишь! )))
Дмитрий_Воронеж
19.04.2022, 09:54
Ты маньяк, прям с точностью до сотых мониторишь! )))
Да у меня просто цифровой манометр, потому и такая точность.
Фото самого прибора не покажу - в тёплое время года храню машине.
ну мне вот тупо лень
глянул, что явно спущенных нет и поехал
если че не так - жопа на панели оповестит
Гагаринец
19.04.2022, 10:13
Да у меня просто цифровой манометр,
Видимо, новая игрушка, вот и не наигрался ещё.
Дмитрий_Воронеж
19.04.2022, 10:25
Видимо, новая игрушка, вот и не наигрался ещё.
Куя се, новая игрушка! Он у меня с 2016 года, как первую Весту купил, так и приобрёл цифровой манометр. Уже пару лет назад менял элемент питания.
Просто у меня есть привычка регулярно проверять давление в шинах. В отличие от некоторых...
Просто у меня есть привычка регулярно проверять давление в шинах. В отличие от некоторых...
В смысле, выходишь с работы или из дома и начинаешь измерять давление в шинах? Я так понимаю два раза в день? Или чаще?
Варвар59
19.04.2022, 11:13
ты победитель, фото 3 )))
но только потому, что они те выбора не оставили )))
вообще то я первый сказал, что это заднее.
а правое-левое - монопенисуально. всё равно качать. или ремонтировать
Тартарен
19.04.2022, 13:58
Да у меня просто цифровой манометр, потому и такая точность.
Хорошая вещь, тоже есть. На Али недорого.
Кстати, давление в шинах мониторю постоянно. Через датчики давления. Интересные наблюдения есть, как давление скачет в жару или морозы.
Дмитрий_Воронеж
19.04.2022, 14:09
В смысле, выходишь с работы или из дома и начинаешь измерять давление в шинах? Я так понимаю два раза в день? Или чаще?
В самом прямом смысле. Если с утра выхожу и солнце ещё на колёса не светит, то беру манометр и проверяю давление.
Раз в 2-3 недели.
беру манометр и проверяю давление.
Раз в 2-3 недели.
а тпмс это делает непрерывно )))
поэтому я и не утруждаю себя ненужной операцией, кроме визуального осмотра
Варвар59
19.04.2022, 14:51
кроме визуального осмотра
каждое утро. не только колеса, но и возможные масляные пятна под двигателем. меня так научили.
а заодно и кузовню. люди говнистые пошли - ударят и слиняют...
Botsmann
19.04.2022, 14:53
Хорошая вещь, тоже есть. На Али недорогоНесколько раз заказывал (года 2 назад), но все заказы почему то отменяли. А сейчас это вообще не возможно.
Если с утра выхожу и солнце ещё на колёса не светит, то беру манометр и проверяю давлениеВот это сила воли! :)
Раз в 2-3 недели.
я думал постоянно, мин. два раза в день и хотел тебя хвалить.
Теперь не буду. :)
Один диск я потерял после того как по своему же разгильдяйству не уследил за давлением.
Задним ходом наехал на палку с гвоздем, да так, что палка начала вращаться вместе с колесом. Последил за давлением, оно вроде не падало. А спустя несколько дней попал в яму, колесо оказалось с давлением 1.7, а диск (Пталомей) погнут.
После активировал функцию предупреждения, забыл как называется. Но она пока еще ни разу не срабатывала, правда и давление в колесах норм
возможные масляные пятна под двигателем. меня так научили.
если их нет, то значит масло все вытекло? :smile-big::smile-big::smile-big:
Да у меня просто цифровой манометр, потому и такая точность.
Фото самого прибора не покажу - в тёплое время года храню машине.
Как стабильность показаний при нескольких замерах одного колеса (раза 3-5 подряд)? Я чёт этим электронным не очень. )
Варвар59
19.04.2022, 15:18
если их нет, то значит масло все вытекло? :smile-big::smile-big::smile-big:
была бы у меня волга или уаз, я бы так и подумал
была бы у меня волга или уаз, я бы так и подумал
шаришь )))
Несколько раз заказывал (года 2 назад), но все заказы почему то отменяли. А сейчас это вообще не возможно.
Тоже мне проблема.
https://market.yandex.ru/product--tsifrovoi-manometr-airline-apr-d-04/635779819
Юзаю этот кучу лет, за все время батарейку один раз поменял.
Показывает с точностью в 5 соток, мне достаточно )
Добавлено через 9 минут
в тёплое время года храню машине.
Кстати вообще не запариваюсь и он в машине у меня провалялся все эти года безвылазно )
Добавлено через 10 минут
люди говнистые пошли - ударят и слиняют...
Увы, это неизбежность - мне дверь на хитриле уже обновили ))
Варвар59
19.04.2022, 17:29
шаришь )))
я же в СССР родился. и вырос
Тартарен
19.04.2022, 19:01
но и возможные масляные пятна под двигателем. меня так научили.
Это автоматически получается, из гаража выехал, пошел ворота закрывать и на машиноместо по любому глянешь.
Дмитрий_Воронеж
19.04.2022, 23:23
Как стабильность показаний при нескольких замерах одного колеса (раза 3-5 подряд)? Я чёт этим электронным не очень. )
Более 2 раз подряд что-то не приходилось проверять, а 2 раза всегда одно значение показывает. Ну или разница в 0,01 если немного замешкаюсь и чуть воздуха при замере стравлю.
Интересный момент.
Заменил резину на летнюю и началось. Раз в день, а то и два, начала срабатывать TPMS. Ну как обычно поиск начал с метода научного тыка. Несколько раз перемерил давление в шинах- бесполезно. Уже взял баллонный ключ и хотел попробовать перекинуть зад на перед, как стояли колеса прошлым летом. Но всё-таки решил проверить ошибки и опа. По АБС ошибка «С1А60 TRW в состоянии спущено. Низкий уровень жидкости». Долил жидкость в бачок и все устаканилось. Уровень был минимум и вероятно датчик подмаргивал А ведь в руководстве нигде про низкий уровень не сказано. Вот такая фича, да еще совпало с переобуванием.
Интересный момент.
Заменил резину на летнюю и началось. Раз в день, а то и два, начала срабатывать TPMS
У меня с точность до наоборот. Когда езжу на летней резине, то проблем с ложными срабатываниями TPMS нет никогда. Как только перехожу на зимнюю - раз в неделю загорается индикатор TPMS. Переставлял колёса местами - результат тот же. Уровень в норме.
Может длину окружности шин надо по факту выставлять? Я перед установкой зимних (да и летних) колесо обычным одножильным проводом по середине протектора обвернул, потом его длину рулеткой померил и фактическое значение занёс. Ложных срабатываний нет.
Дмитрий_Воронеж
29.04.2022, 07:29
Может длину окружности шин надо по факту выставлять? Я перед установкой зимних (да и летних) колесо обычным одножильным проводом по середине протектора обвернул, потом его длину рулеткой померил и фактическое значение занёс. Ложных срабатываний нет.
Зачем? Ведь все колёса одного диаметра и вращаются с одинаковой скоростью (при движении по прямой, конечно), следовательно разности их вращений нет и система срабатывать не должна.
мало кто изучает принцип работы
потому и занимаются ерундой с проволокой и рулеткой )))
Максим48
29.04.2022, 09:06
Зачем? Ведь все колёса одного диаметра и вращаются с одинаковой скоростью (при движении по прямой, конечно), следовательно разности их вращений нет и система срабатывать не должна.
Тоже непонятно. Динамический радиус разный. И он будет известен только после установки на авто.
На Дастере появилась ошибка после просадки давления на 0,1. Чувствительный какой... Разницу нашел только цифровым манометром.
мало кто изучает принцип работы
потому и занимаются ерундой с проволокой и рулеткой ))) Хз? Я сравнил длину окружности, мной замеренной, с заявленной по размеру резины. Цифры отличаются. Забил то, что намерял, ошибка не вылазит, что я делал не так?
Добавлено через 2 минуты
Зачем? Ведь все колёса одного диаметра и вращаются с одинаковой скоростью (при движении по прямой, конечно), следовательно разности их вращений нет и система срабатывать не должна. И для чего ж тогда есть возможность корректировать длину окружности вплоть до миллиметра? Поставили бы что-то среднее, коли длина окружности не важна, а важна разница. И почему же тогда люди переобуваются с лета на зиму ( и на оборот) и начинает ошибка выскакивать?
узбагойся, все ты сделал так, потому у тебя ошибка и не вылазит
я и еще тысячи ниче не делали, поэтому у нас ошибка тоже не вылазит :smile-big::smile-big::smile-big:
Да я спокоен:smile-big:. Было не сложно замерить и забить в "мозги", коли есть такая функция(иначе зачем она ЕСТЬ?), рассуждал примерно так:"Если система "видит" незначительное изменение давления в шинах (изменение длины окружности), значит при номинальном давлении длина окружности шины должна быть максимально точной". Потому и посоветовал тем, у кого есть проблема ошибки при смене шин, попробовать "забить" реальную длину окружности шин, которые установлены. Это так сложно?
Botsmann
02.05.2022, 08:56
у кого есть проблема ошибки при смене шин, попробовать "забить" реальную длину окружности шин, которые установлены. Это так сложно?Это не нужно. Ты же все колёса меняешь и они имеют одинаковую длину окружности - именно на разнице скорости вращения колес работает система.
Разве что показометр скорости будет работать более корректно, если каждый раз при переобувке менять значения в программе.
"забить" реальную длину окружности шин, которые установлены. Это так сложно?
не сложно, но совершенно не нужно
этот параметр имеет значения для отображаемой скорости, а не работу тпмс не влияет
Варвар59
03.05.2022, 10:40
На Дастере появилась ошибка после просадки давления на 0,1
вчера буквально на ровном месте, уже полдня поездив, словил "жопу".
проверил давление: 2,5 2,6 2,7 2,7. сделал 2,7 2,6 2,7 2,7. ошибку сбросил (калибровки не трогал).
пока "жопа" не вылезла.
и резину на летнюю сменил только накануне.
Добавлено через 1 минуту
они имеют одинаковую длину окружности
развесовка задней и передней осей разная, эффективный диаметр отличается. вопрос насколько?
Всёж этот вариант контроля и есть жопа,но мыши кололись,ругались и продолжали.....,ну и есть о чём поговорить:smile-big:
Максим48
03.05.2022, 12:17
вопрос насколько?
Мелком чертишь риску на резине и асфальте, перпендикулярно соответственно, на каждом колесе. Проезжаешь, чем больше, тем нагляднее, прямо - все колеса стоят по-разному. Подводишь каждое колесо перпендикулярно риской к асфальту, отмечаешь и меряешь пройденное расстояние каждого колеса.
Что делать с этими данными, каждый решит сам )
вчера буквально на ровном месте, уже полдня поездив, словил "жопу".
проверил давление: 2,5 2,6 2,7 2,7.
А это немного или это после того как проехал?
Без проезда у меня все 2,2. 195/55R16
Варвар59
04.05.2022, 11:00
А это немного или это после того как проехал?
полдня проездив до этого, загорелась прямо во время поездки по трассе.
холодные должны быть 2,4.
Добавлено через 39 секунд
Что делать с этими данными, каждый решит сам )
я пока решил игнорировать эти данные :) жопа пропала и ладно
На кроссе другое давление для шин?
Botsmann
11.05.2022, 08:26
На кроссе другое давление для шин?2,4 в среднем
Варвар59
11.05.2022, 10:18
жопа загорелась второй раз. опять после достаточно продолжительной поездки.
если правильно понимаю, жалоба системы на прокол заднего левого.
сбросил ошибку, и в этот раз и калибровки.
сегодня с утра, пока шины холодные (насколько это возможно при +12) выровнял идеально давление (до 2,5. в заднем левом кстати было 2,6 - точно не проколото :) ).
наблюдаю.
у меня, если кто помнит, зимние шины мозг трепали в начале зимы. а потом как-то само прошло. то ли адаптация прошла, то ли надело ей со мной бороться :)
Гагаринец
07.07.2022, 17:22
На днях, застукало, что-то по асфальту на заднем правом.
А на следующий день загорелся индикатор на панели.
Ну, думаю, ложная тревога, поди.
Оставил машинку в гараже на ночь, чтобы остыла от пекла , а утром сделал замеры давления и увидал, что система умная.
В новый баллон .... етись , колотись, такой гвоздяра вошёл и загнулся :-)
Т.ч., заводская система полезная.
Гагаринец
07.07.2022, 17:24
у меня, если кто помнит, зимние шины мозг трепали в начале зимы. а потом как-то само прошло. то ли адаптация прошла, то ли надело ей со мной бороться :)
Буксовал - газовал, небось, вот и срабатывала система.
Варвар59
07.07.2022, 17:38
Буксовал - газовал, небось, вот и срабатывала система.
я тоже так думал. пока тоже самое не получил с летней на ровном месте.
мне кажется где-то грязь попадает между датчиком и диском.
для выдачи ошибки по абс этого не хватает, а чтобы неправильно рассчитать количество оборотов колеса - вполне.
как версия.
Добавлено через 36 секунд
Т.ч., заводская система полезная.
а ее противники просто ни разу еще не попадали в неприятные ситуации, где она могла бы помочь.
У тебя грязь с металлическими опилками? :smile-big:. А если нет, тогда датчикам по фиг. Система, без сомнения, полезная, разве что ошибку сбрасывать не очень удобно.
О, расскажу свои мытарства с жопоиндикатором. Недавно писал, что включил эту функцию во всех блоках.
Так вооот. Жопа загоралась в любом повороте или маневрах во дворах. Я ее сбрасывал каждый раз. Давление естественно проверял - все в норме. Потом поехал в отпуск за 400 км и в пути еще раз 10 или 20 ее сбрасывал - стоило только дороге плавно поворачивать, как лапочка загоралась. Думал уже отключить ее по приезду. Но волшебным образом в какой-то момент ошибка перестала загораться и вот уже спустя почти 4000 км больше не тревожит. Наверное, адаптировалась наконец-то.
О, расскажу свои мытарства с жопоиндикатором. Недавно писал, что включил эту функцию во всех блоках.
Так вооот. Жопа загоралась в любом повороте или маневрах во дворах. Я ее сбрасывал каждый раз. Давление естественно проверял - все в норме. Потом поехал в отпуск за 400 км и в пути еще раз 10 или 20 ее сбрасывал - стоило только дороге плавно поворачивать, как лапочка загоралась. Думал уже отключить ее по приезду. Но волшебным образом в какой-то момент ошибка перестала загораться и вот уже спустя почти 4000 км больше не тревожит. Наверное, адаптировалась наконец-то.
У меня первое время тоже лагала, потом стал делать сброс через панель два раза подряд, и как-то перестала беспокоить. Видимо подобрал бубен. )))
грят кстати, что можно делать через ecutweaker сброс только ошибок, без сброса калибровок
но как я с бубном не плясал - нихера не выходит
Варвар59
08.07.2022, 10:26
я пробовал сбрасывать только ошибку, без калибровок - не помогает.
возможно пока не проедешь определенное количество км с последнего сброса калибровок, оно не устаканится.
есть у кого скрин параметров TMPS в дефолтном состоянии?
И у меня сегодня ТМРS глюк словила:
Поехал с работы домой днём. На улице было под 30 -ку, машина правым боком стояла на солнце. Отъехав примерно с км на щитке загорелась "жопа". Остановился, попинал по колёсам, вроде как всё в норме, тут же достал смартфон, сделал сброс. Проехал с километр - опять загорелась. Доехал до дома, проверил давление в шинах - в трёх 2,7 , в переднем правом 2,75. Скорректировал, делаю сброс - лампа контроля моргает с частотой примерно 2-3 раза в секунду, но не тухнет. И зажиганием игрался и заводил-глушил, и параметры менял, пробовал прокатится - сразу загорается на постоянку. Плюнул и отключил вообще. Машина пару часов постояла, съездил до мусорки, пару мешков с мусором отвёз (метров 400 туда-сюда). Попытался адаптировать снова - всё прекрасно включилось, прокатился около 10 км - всё работает, лампа не загорается. Хз, что было:struggle:
Максим48
24.07.2022, 01:40
И у меня сегодня ТМРS глюк словила:
Поехал с работы домой днём. На улице было под 30 -ку, машина правым боком стояла на солнце. Отъехав примерно с км на щитке загорелась "жопа". Остановился, попинал по колёсам, вроде как всё в норме, тут же достал смартфон, сделал сброс. Проехал с километр - опять загорелась. Доехал до дома, проверил давление в шинах - в трёх 2,7 , в переднем правом 2,75. Скорректировал, делаю сброс - лампа контроля моргает с частотой примерно 2-3 раза в секунду, но не тухнет. И зажиганием игрался и заводил-глушил, и параметры менял, пробовал прокатится - сразу загорается на постоянку. Плюнул и отключил вообще. Машина пару часов постояла, съездил до мусорки, пару мешков с мусором отвёз (метров 400 туда-сюда). Попытался адаптировать снова - всё прекрасно включилось, прокатился около 10 км - всё работает, лампа не загорается. Хз, что было:struggle:
Ну это не та, которая считает обороты колеса?
Шина под солнцем размякла, боковины чуть опустили ось к асфальту ближе - изменился динамический радиус. Система думает, что колесо спустило ) Давление при этом от нагрева даже чуть подросло. Парадокс или недостаток системы )
"Разбухла", "размякла" - это всё понятно, почему сбросить не мог? Отключал полностью, адаптировал снова - ни в какую - моргает лампа и сразу загорается при начале движения. Пока машина не постояла, "не отдохнула", ну и прокатился с отключенной системой (может это помогло? Хз?) Короче, понаблюдаем.
Botsmann
24.07.2022, 08:20
достал смартфон, сделал сбросЛёня, на сколько я помню, твоя машина новее моей (апрель 19). Эту ошибку у себя сбрасываю на панели, смартфон зачем - не понял.
Варвар59
24.07.2022, 10:58
Хз, что было
разница в давлении.
в крайний раз я вылечил так: приспустил все колеса (утром, когда шины холодные и машина стоит в тени), и накачал до одинакового давления. мой компрессор сам отключается при достижении нужного давления, поэтому я почти уверен, что давление во всех шинах одинаковое. стрелочным манометром проверил - действительно одинаковое (насколько позволяет его погрешность).
больше не появлялось, хотя машина на работе стоит одним боком на солнце и по идее, в шинах должно быть разное давление.
Добавлено через 1 минуту
моргает лампа
а может и не в давлении дело, а в абс?
у меня данная лампа или горит, или не горит. :)
Добавлено через 4 минуты
вот из интернета:
"Хочется поведать особенности работы штатной TPMS. В прошлом году под осень сработала на панели приборов индикация "TPMS". Остановился, начал проверять все колеса. Все в норме, давление одинаковое. Сбрасываю ошибку на панели, по сути это сброс калибровки. В путь. Проезжаю около 300 метров. Снова на панели загорается индикация. Что за х… OpenDiag показывает ошибку в блоке АБС. Калибровка не работает:
Этой весной когда менял зимнюю резину на летнюю, решил почистить ротор ABS на передних колесах щеткой, мало ли грязь мешает считыванию данных. Включаю функцию обратно и в путь. И что в итоге… Помогло ведь. Данные начали считываться, ошибок нет"
Добавлено через 11 минут
вот этот пункт в РЭ меня еще волнует, т.к. не понимаю какое установлено значение, как его менять (в самом РЭ дебильно описано). в Твикере такого значения не нашел
"8. Установка эталонного значения системы контроля
давления в шинах TPMS (в вариантном исполнении).
В вариантном исполнении автомобиль комплектуется си-
стемой контроля давления в шинах (TPMS). Установка эта-
лонного значения (см. пункт 3.G) всегда должна произво-
диться после проверки давления воздуха в холодных шинах
(см. раздел «Шины и колеса»)."
Лёня, на сколько я помню, твоя машина новее моей (апрель 19). Эту ошибку у себя сбрасываю на панели, смартфон зачем - не понял. Во первых мне так проще, знаю, что можно на подрулевом, но там какой-то алгоритм "хитрый" - мне не нравится. Во вторых проверил ошибки - с чего лампа-то моргала на постоянку? Ошибок ни каких не обнаружил. Сегодня несколько десятков км намотал - всё нормально, хотя температура днём за +33 шкалила. Хз, чего она?:struggle:
Добавлено через 1 минуту
а может и не в давлении дело, а в абс?
Лампа abs не моргала.
с чего лампа-то моргала на постоянку?
какая лампа то моргала?
жопа моргает только когда идет сброс калибровок
сдается мне, что елм у тебя чудила
какая лампа то моргала?
жопа моргает только когда идет сброс калибровок
сдается мне, что елм у тебя чудила
Жопа и моргала. До этого елм ни разу не чудила, а тут вдруг стала? Я ведь и зажигание выключал и елм доставал(перезагружал), ни чего не происходило - включаешь зажигание - начинает моргать, а через пару часов как будто отдохнула машина - всё заработало, как будто и не было ни чего. Да и фиг с ней - пока работает.;)
мыргать то она начала после того, как сбрасывать полез, так?
ну так там и искать надо проблему )))
мыргать то она начала после того, как сбрасывать полез, так?
ну так там и искать надо проблему ))) Ну да, при чём когда в дороге остановился, сброс сделал, ни чего не моргало, а вот когда второй раз сбрасывал (уже по приезду домой), тогда её на моргании "заклинило".
кста, какой прогой сбрасывал?
смотрел потом, что там сбросилось - ошибка только или все калибровки?
интерес шкурный, т.к. у меня сброс только через панель проходит
но там тогда и калибровки полностью слетают (((
её на моргании "заклинило".
была подобная херь, но только лампа АВС мыргала
ща вот и не вспомню даже, че делал...
но суть в том, что походу елм сессию не закрыла и пох, что я ее убрал с разъема
помогло только откл зажигания, а в твоем случае походу еще чет клина поймало )))
Сбрасывал кар-сканером. Вначале просто ошибку сбросил (в дороге), возле дома точно так же - ошибку сбросил - заморгала, сбросил все калибровки - моргает, выдернул - вставил обратно елм-ку, перезагрузил - моргает, отключил вообще - соответственно и моргать и загораться при включении зажигания перестала. Попробовал снова с заводскими калибровками активировать - моргает, калибровками поигрался - моргает! Выключил на фиг, через пару часов прокатился, попробовал снова активировать - всё заработало.
Ааа, я ж чувствительность уменьшал, вот возможно чего заглючила, возможно после этого заморгала.
Варвар59
25.07.2022, 09:37
какой прогой сбрасывал
EcuTweaker
Ааа, я ж чувствительность уменьшал, вот возможно чего заглючила, возможно после этого заморгала.
Скорей всего. Там ваще ниче трогать кроме вкл/выкл низя, иначе крышу срывает.
А у меня другой вопрос. Сколько км надо проехать, чтобы эта система заметила, что колесо спустило? Я уже наверное около 50, это как я начал подозревать... Вот сегодня таки померил. Там колесо уже на боковине лежит, а жопы не видать .
Варвар59
25.07.2022, 17:07
А у меня другой вопрос. Сколько км надо проехать, чтобы эта система заметила, что колесо спустило? Я уже наверное около 50, это как я начал подозревать... Вот сегодня таки померил. Там колесо уже на боковине лежит, а жопы не видать .
чтобы система это заметила, необходимо систему включить ;)
других причин не включения "жопы" я не вижу.
обычно достаточно нескольких сотен метров.
Andrey96
25.07.2022, 17:10
А у меня другой вопрос. Сколько км надо проехать, чтобы эта система заметила, что колесо спустило? Я уже наверное около 50, это как я начал подозревать... Вот сегодня таки померил. Там колесо уже на боковине лежит, а жопы не видать .
Через сколько не знаю, но у меня при 1.8 , остальные колеса 2.2 загорается.
чтобы система это заметила, необходимо систему включить ;)
других причин не включения "жопы" я не вижу.
обычно достаточно нескольких сотен метров.
Недавно писал как включал. Первое время жопа постоянно загоралась, в каждом повороте буквально. Я каждый раз ее сбрасывал через приборку. Потом перестала загораться, как я подумал тогда - адаптировалась. А она походу, сломалась :smile-big:
Добавлено через 2 минуты
Есть какие-нибудь средства, чтоб считать какие-нибудь параметры калибровки tpms? Думаю, по ним можно было бы косвенно понять что не так
Тартарен
25.07.2022, 21:25
Сегодня поймал щебень в колесо, система сразу показала падение давления. На 1,7 начала пищать, затем прям на глазах 1,6, 1,4. Пробил заднее колесо, на руле падение давления и не почувствовал. Система не штатная, с Али. Уже не раз выручала. Гвозди, саморезы ловил, но щебень это первый раз.
После адаптации прошлой осенью загоралась два раза (не считая позавчерашнего глюка) при снижении давления на 0,5 кгс/см2 по сравнению с остальными. Т.е. во всех 2,5, а в одном стало 2 и уже лампа загорелась, при чём визуально даже и не заметно, что приспущено. Если мозг не выносит, то полезная штука.
Добавлено через 1 минуту
Скорей всего. Там ваще ниче трогать кроме вкл/выкл низя, иначе крышу срывает. Может поэтому и не адаптируют с завода? Не доработана.
Недавно писал как включал. Первое время жопа постоянно загоралась, в каждом повороте буквально. Я каждый раз ее сбрасывал через приборку. Потом перестала загораться, как я подумал тогда - адаптировалась. А она походу, сломалась :smile-big:
В общем, как сломалась, так и починилась. И, мне нравится как она срабатывает!
Как нельзя кстати, колесо у меня потихоньку травит, поэтому я после прошлого эпик-фэйла выровнял давления и двинул в дальний путь-дорожку, не забыв сбросить через приборку TPMS (хоть значок и не горел). Причем на всякий случай 3 раза.
На третий день после дальней поездки в городе вылезла жопа! измерения показали, что колесо спустило где-то на 0,4-0,5атм. Уже хорошо. Подкачал, сбросил один раз и поехал дальше. Через 2 дня в пути опять зажглась - в этот раз разница была около 0,3-0,4атм. Подкачал, сбросил, поехал дальше.
Теперь наверное надо на шиномонтажку заехать все-таки :smile-big:
Типичная тема веста-форума: Датчики давления в шинах
- датчиков давления в шинах на весте нет
- собственно их в теме и не обсуждают
:skywalker:
Ну емае, нормально ж общались...
:smile-big::smile-big::smile-big:
В общем, как сломалась, так и починилась. И, мне нравится как она срабатывает!
Как нельзя кстати, колесо у меня потихоньку травит, поэтому я после прошлого эпик-фэйла выровнял давления и двинул в дальний путь-дорожку, не забыв сбросить через приборку TPMS (хоть значок и не горел). Причем на всякий случай 3 раза.
На третий день после дальней поездки в городе вылезла жопа! измерения показали, что колесо спустило где-то на 0,4-0,5атм. Уже хорошо. Подкачал, сбросил один раз и поехал дальше. Через 2 дня в пути опять зажглась - в этот раз разница была около 0,3-0,4атм. Подкачал, сбросил, поехал дальше.
Теперь наверное надо на шиномонтажку заехать все-таки :smile-big:
Ты ж понял схему? Каждый доп.сборос +0.1атм к сработке, примерно ))
Ты ж понял схему? Каждый доп.сборос +0.1атм к сработке, примерно
А где про это почитать?
А где про это почитать?
Выше полевой тест. ))
Датчиков нет, а вопросы есть... что-то здесь не то
Скорей всего. Там ваще ниче трогать кроме вкл/выкл низя, иначе крышу срывает.
вот тут плюсанусь пожалуй
4 года работала безотказно на двух авто, при разнице 0,2 точно срабатывала
на этой пару месяцев назад исправил длину колес, чтоб спидометр пиндил поменьше
ну и как итог - жопа перестала загораться, хотя в одном падение уже на 0,4атм
Дед Щукарь
03.04.2024, 19:01
Парни подскажите , а Весту с нисаннокишками как адаптировать систему контроля давления в шинах ?
что значит адаптировать?
вкл она точно так же, как и с тазокишками
ибо кишки тут никак не влияют
Дед Щукарь
03.04.2024, 20:07
вкл она точно так же, как и с тазокишками
ибо кишки тут никак не влияют
Ну то есть программа активации одинаковая , та которую Гагаринец сбрасывал ?
я хз че он там скидывал
активация одинакова, независимо от установленного мотора и трансмиссии
все это активируется в блоке абс и панели приборов
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot