Просмотр полной версии : Стук двигателя/гидриков на холодную - 2
Страницы :
1
2
3
4
5
6
[
7]
8
9
Привет всем. Если кому интересно, то расскажу, что 4 дня назад поменял ремень грмс помпой и роликами у официалов, ремень привода вспомогательных механизмов. Пропал стук гидриков. 4 дня завожу на холодную, ничего не стучит. Не знаю как это объяснить, но факт остаётся фактом. Что они так делали и как меняли Х. з. Буду наблюдать, может случайность.
P. S. Помпа в удовлетворительно состоянии. Ремень с трещинками, ролики вроде ничего. Замена на 104 300 км.
Гагаринец
19.11.2021, 14:39
Привет всем. Если кому интересно, то расскажу, что 4 дня назад поменял ремень грмс помпой и роликами у официалов, ремень привода вспомогательных механизмов. Пропал стук гидриков. 4 дня завожу на холодную, ничего не стучит. Не знаю как это объяснить, но факт остаётся фактом. Что они так делали и как меняли Х. з. Буду наблюдать, может случайность.
P. S. Помпа в удовлетворительно состоянии. Ремень с трещинками, ролики вроде ничего. Замена на 104 300 км.
Если ГК стучал, значит жди - скоро постучится к тебе обратно.
Привод ГРМ не связан с ГК.
Возможно у тебя была причина стука в другом.
Если ГК стучал, значит жди - скоро постучится к тебе обратно.
Привод ГРМ не связан с ГК.
Возможно у тебя была причина стука в другом.
кароч, история была такая - в машине буквально с нова проявлялся эффект постукивания ГК...причем пока масло свежее - буквально на секунду и замолкало.
по мере старения масла ближе к 5-6 тыщам пробега стук становился все продолжительнее...
потом к этому стуку начал добавляться эффект что масленка гасла не сразу (1-2 секунды) и запускалось авто с характерным звуком когда в голове масла нема...
замена масла фиксила вопрос с ГК практически полностью, а вот второй эффект чуть убирала, но не кардинально - звук продолжался..
итого перед этой зимой решил все-таки слазить туды:
половина ГК на выброс.....менял все комплектом.
клапан против слива масла из головы - пружинка ослабла и в итоге машина за 1-2 дня все масло из головы сливала в поддон......т.е. это реально были запуски на пустой голове. не удивительно что и ГК от такого прибалдели))
ну и собсно результат переборки - тачка даже после недельной стоянки стартует без лишних звуков, масленка гаснет мгновенно, работает машина ровно.
остался только один "лишний" звук - после того как помолотит какое-то время и прогреется - я слышу одиночные "тук.......тук..тук.............тук" негромко, надо знать на что обратить внимание чтоб услышать........из района генератора или типа того....крутили на снятом ремне - тишина, все цело....но этому стуку уже года 3, ни ОД ни сторонние сервисы найти не смогли - пока забил.
причем звук не имеет ритма и от оборотов не зависит (при добавлении может вообще пропасть).
после поездок этих туков не слышно.
Aleksei Pavlovich
19.11.2021, 15:36
кароч, история была такая - в машине буквально с нова проявлялся эффект постукивания ГК...причем пока масло свежее - буквально на секунду и замолкало.
по мере старения масла ближе к 5-6 тыщам пробега стук становился все продолжительнее...
потом к этому стуку начал добавляться эффект что масленка гасла не сразу (1-2 секунды) и запускалось авто с характерным звуком когда в голове масла нема...
замена масла фиксила вопрос с ГК практически полностью, а вот второй эффект чуть убирала, но не кардинально - звук продолжался..
итого перед этой зимой решил все-таки слазить туды:
половина ГК на выброс.....менял все комплектом.
клапан против слива масла из головы - пружинка ослабла и в итоге машина за 1-2 дня все масло из головы сливала в поддон......т.е. это реально были запуски на пустой голове. не удивительно что и ГК от такого прибалдели))
ну и собсно результат переборки - тачка даже после недельной стоянки стартует без лишних звуков, масленка гаснет мгновенно, работает машина ровно.
остался только один "лишний" звук - после того как помолотит какое-то время и прогреется - я слышу одиночные "тук.......тук..тук.............тук" негромко, надо знать на что обратить внимание чтоб услышать........из района генератора или типа того....крутили на снятом ремне - тишина, все цело....но этому стуку уже года 3, ни ОД ни сторонние сервисы найти не смогли - пока забил.
причем звук не имеет ритма и от оборотов не зависит (при добавлении может вообще пропасть).
после поездок этих туков не слышно.
Я этот клапан из головы выбрасываю уже много лет, голова живёт лучше.
Я этот клапан из головы выбрасываю уже много лет, голова живёт лучше.
т.е. при старте маслонасосу надо докинуть масло до головы в полном объеме - это лучше живет?
Если ГК стучал, значит жди - скоро постучится к тебе обратно.
Привод ГРМ не связан с ГК.
Возможно у тебя была причина стука в другом.
Согласен. Посто странно как-то совпало. 🤔
Гагаринец
19.11.2021, 16:14
т.е. при старте маслонасосу надо докинуть масло до головы в полном объеме - это лучше живет?
Ждёшь развёрнутого ответа???:beauty:
Ждёшь развёрнутого ответа???:beauty:
конечно)
а то вдруг и правда зашибись, дык это можно тогда масло совсем с движка слить нафиг
Aleksei Pavlovich
19.11.2021, 16:42
Ждёшь развёрнутого ответа???:beauty:
Умный объясни развёрнуто, клапана нет, а ГК молчат всегда.
Умный объясни развёрнуто, клапана нет, а ГК молчат всегда.
Вот ответ прям клона Ладавоза. Или мне показалось?
Aleksei Pavlovich
19.11.2021, 20:56
Вот ответ прям клона Ладавоза. Или мне показалось?
видимо переохладился, путаешься
клапан против слива масла из головы - пружинка ослабла
Помниться я года 4 назад писал про это и тема была, что-то вроде "иногда пискнет зуммер при запуске" Но некоторые "специалисты" с пеной у рта доказывали, что этот клапан к стуку гидрокомпенсаторов отношения не имеет.
Добавлено через 7 минут
но этому стуку уже года 3, ни ОД ни сторонние сервисы найти не смогли - пока забил.
Похожая ситуация только у меня что-то среднее между попискиванием и позвякиванием с самого момента покупки авто. Ни на что не влияет. Пропадает, когда включается компрессор кондиционера. Со снятым ремнём звука нет. Все спецы у ОД за 5 лет так и не смогли определить источник звука, хотя по моей логике - это или генератор или компрессор кондея.
Aleksei Pavlovich
20.11.2021, 23:34
Помниться я года 4 назад писал про это и тема была, что-то вроде "иногда пискнет зуммер при запуске" Но некоторые "специалисты" с пеной у рта доказывали, что этот клапан к стуку гидрокомпенсаторов отношения не имеет.
Добавлено через 7 минут
Похожая ситуация только у меня что-то среднее между попискиванием и позвякиванием с самого момента покупки авто. Ни на что не влияет. Пропадает, когда включается компрессор кондиционера. Со снятым ремнём звука нет. Все спецы у ОД за 5 лет так и не смогли определить источник звука, хотя по моей логике - это или генератор или компрессор кондея.
От прошивки писк на других прошивка нет его, специально заливался на неделю на разных пробовал.
Вот ответ прям клона Ладавоза. Или мне показалось?
не знаю, что тебе давит на мозги, но хоть раз действительно примени свои способности Ванги по назначению, для дела. Зачем гадаешь?
От прошивки писк
плюсок
пищит только на 04, на остальных тишина
Помниться я года 4 назад писал про это и тема была, что-то вроде "иногда пискнет зуммер при запуске" Но некоторые "специалисты" с пеной у рта доказывали, что этот клапан к стуку гидрокомпенсаторов отношения не имеет.
а я где-то про него слышал, возможно как раз от тебя)
поэтому когда полезли - попросил обратить на это внимание и не прогадал))
Sash55rus
28.12.2021, 22:32
https://youtu.be/dXoRVEZKmt8
Доброго времени суток! Хочу поделиться своим видео. LADA VESTA SW 2019 г.в. 129 мотор, масло LUKOIL 0w40 с заменой каждые 7-7,5 т.км. При пробеге 45000 км начали стучать гидрокомпенсаторы. При чём стук начинается не на холодную, а когда температура двигателя достигает примерно 60 градусов. При достижении температуры 90 градусов стук прекращается. Этот ролик получился немного длинным. Первая минута это запуск двигателя и его работа на холодную. Со второй минуты начинается стук, температура двигателя как раз достигла примерно 60 градусов.
Варвар59
29.12.2021, 07:46
Ясно. Лукойл в топку
Гагаринец
29.12.2021, 08:02
Ясно. Лукойл в топку
Ясно только, что 1 компенсатору фигово.
Брак.
когда дилер лил Лукойл стука не было и при запуске, а вот когда он начал лить Кастрол, то на холодную стали постукивать при запуске секунд 10-15
за кастрюли надо спецов за яйца на деревья развешивать.
когда то давно на сивике усрал весь двигатель этим кастрюлем....двиг изнутри практически красный стал от лаковых отложений
двигатель этим кастрюлем....двиг изнутри практически красный стал от лаковых отложений
про бензиновый двс не скажу, на дизеле после кастрюли чисто.
Sash55rus
29.12.2021, 14:56
Ясно только, что 1 компенсатору фигово.
Брак.
Сегодня мотористу машину показывал. Тоже гидрик приговорил. И он был весьма удивлён, что так быстро это произошло. После нового года буду менять.
про бензиновый двс не скажу, на дизеле после кастрюли чисто.
У нас многие от кастрюли отказались после того, как её стал разливать синтек.
Sash55rus
05.01.2022, 17:17
Сегодня мотористу машину показывал. Тоже гидрик приговорил. И он был весьма удивлён, что так быстро это произошло. После нового года буду менять.
Заменил вчера гидрики. Когда забирал машину мастер сразу сказал, что ни какого криминала там он не нашёл. И гидрики и редукционный клапан визуально исправны. Была порвана прокладка под выпуском и был подсос воздуха. Сегодня завёл машину и начал наблюдать... Всё повторилось снова! Примерно на 60 градусах начались щелчки, ближе к 90 посторонние звуки пропали. Ни чего не могу понять! Что происходит?
https://youtu.be/F_YXAISRzqs
Michael_S
05.01.2022, 18:14
https://youtu.be/F_YXAISRzqs
Такие же звуки, 2016г 1,6 ~70тыс. пробег, звуки только на холодную. Масло Shell Ultra 0-40 и 5-40, фильтр манн, похоже малой кровью этот стук не вылечить.
Sash55rus
05.01.2022, 18:16
Такие же звуки, 2016г 1,6 ~70тыс. пробег, звуки только на холодную. Масло Shell Ultra 0-40 и 5-40, фильтр манн, похоже малой кровью этот стук не вылечить.
Знать бы, что стучит! И так рабочие гидрики на новые поменял.
Дмитрий_Воронеж
05.01.2022, 18:22
И так рабочие гидрики на новые поменял.
Это особенно обидно.
Sash55rus
05.01.2022, 18:24
Может маслонасос?
Гагаринец
05.01.2022, 18:28
Заменил вчера гидрики. Когда забирал машину мастер сразу сказал, что ни какого криминала там он не нашёл. И гидрики и редукционный клапан визуально исправны. Была порвана прокладка под выпуском и был подсос воздуха. Сегодня завёл машину и начал наблюдать... Всё повторилось снова! Примерно на 60 градусах начались щелчки, ближе к 90 посторонние звуки пропали. Ни чего не могу понять! Что происходит?
https://youtu.be/F_YXAISRzqs
Вот это поворот :-(
Блин.
Не рассматривал вариант с проблемной головой, из-за чего была отзывная?
Кажись нужно снять кожух ремня ГРМ и при наличие стука - надавить в торец распредвала 1 и 2 .
Если стук ушёл - это оно.
Но у тебя, похоже, другой звук https://www.youtube.com/watch?v=HdE7Ndslht0
Добавлено через 3 минуты
Может маслонасос?
Тоже вариант, но всё требуется проверять.
Вот смотри. Все гидрики стучать могут лишь из-за общей причины масло, масло-клапан, масло-насос, ну может ещё из-за чего (я моторист то ещё тот:smile-big:) Стук одного или нескольких гидриков будет не с такой частотой, допустим сколько там х.х. 900 об/мин вот и дели на 4 горшка а потом ещё на 2 так как клапана попарно, вроде так (я правда и математик ещё тот:smile-big:) А на видео стук равен оборотам коленвала и у гидриков звонкий цокот примерно равен цокоту клапана, да не примерно а такой же.
Добавлено через 9 минут
На "пастель" похоже или на шатуны, но тогда звук внизу.
У нас мотористы стук палкой определяли, прикладывая её к разным частям двигателя. Упираешь одной стороной палку в двигатель, другой в рот, упираешь в зубы, где стучит чётко слышно.
Дмитрий_Воронеж
05.01.2022, 19:06
одной стороной палку в двигатель, другой в рот, упираешь в зубы
Куясе!
Куясе!
Что не слышал такого? Дедовский способ.
Добавлено через 7 минут
Раньше интересные люди работали. У нас был такой Сергей Николаевич Силин, тот клапана молотком притирал. Покрутит, покрутит х...к молотком, ни разу не видел, чтобы керосин протекал. Сейчас таких нет, да и его наверное в живых тоже нет, всю жизнь мотористом проработал.
палку к уху прикладывают так то
твой моторист вероятно просто глухой был )))
палку к уху прикладывают так то
твой моторист вероятно просто глухой был )))
Нет, именно к зубам, я сам пробовал. К уху это по другому как то называется и для этого специальный штырь надо с тарелкой на конце, тоже пробовал, так хуже слышно.
Дмитрий_Воронеж
05.01.2022, 19:38
палку к уху прикладывают так то
Вот именно!
Добавлено через 1 минуту
тот клапана молотком притирал. Покрутит, покрутит х...к молотком, ни разу не видел, чтобы керосин протекал. Сейчас таких нет
Это, очевидно, нивелирование результатов кривой посадки сёдел - стукнул по тарелке клапана (он отцентрирован своей втулкой) и он "поправил" седло в головке, так что...
палку к уху прикладывают так то :smile-big:
Еще к заднице приложи . Просто возьми и попробуй.
Это, очевидно, нивелирование результатов кривой посадки сёдел - стукнул по тарелке клапана (он отцентрирован своей втулкой) и он "поправил" седло в головке, так что...
Вариант возможный, но только не сёдел а втулки клапана. Седло попробуйте сдвиньте:smile-big:
Sash55rus
06.01.2022, 00:19
Вот это поворот :-(
Блин.
Не рассматривал вариант с проблемной головой, из-за чего была отзывная?
Кажись нужно снять кожух ремня ГРМ и при наличие стука - надавить в торец распредвала 1 и 2 .
Если стук ушёл - это оно.
Но у тебя, похоже, другой звук https://www.youtube.com/watch?v=HdE7Ndslht0
Добавлено через 3 минуты
Тоже вариант, но всё требуется проверять.
Звук отличается, даже я бы сказал, что совсем другой. Машина выпуска начала 2019 г.в. Отзывам компания вроде на 2020 год была или я ошибаюсь? Буду мерить давление масла для начала. Да и кроме срёкота есть ещё какое то едва слышное чавконье.
Звук отличается, даже я бы сказал, что совсем другой. Машина выпуска начала 2019 г.в. Отзывам компания вроде на 2020 год была или я ошибаюсь? Буду мерить давление масла для начала. Да и кроме срёкота есть ещё какое то едва слышное чавконье.
Этот стрекот может быть не в голове, точнее не в гидрокомпенсаторах. Какая зависимость стрекот от оборотов двигателя? Стрекот совсем прекращается при полном прогреве двигателя, при полностью холодном двигателе?
вот специальнообученные люди специальнообученным прибором слушают чего такое в подвеске творится....
услышали))
https://sun9-23.userapi.com/impf/c837530/v837530109/2e87d/v4f4x4GmSiw.jpg?size=874x718&quality=96&sign=f617d4fcc1c97de8688a29c3bf6bb391&type=album
Какая зависимость стрекот от оборотов двигателя?Вместе с оборотами частота у него меняется.
Sash55rus
06.01.2022, 08:27
Этот стрекот может быть не в голове, точнее не в гидрокомпенсаторах. Какая зависимость стрекот от оборотов двигателя? Стрекот совсем прекращается при полном прогреве двигателя, при полностью холодном двигателе?
С увеличением оборотов стрёкот ускоряется. На полностью холодном и полностью горячем двигателе стрёкота нет.
Варвар59
06.01.2022, 10:59
упираешь в зубы
не смотря на все насмешки на эту фразу, но она имеет вполне тривиальное физиологическое объяснение: костная проводимость (слышимость) гораздо лучше обычной, звуковой (через воздух).
Послушал оба видео. Если не рассматривать вариант с лопнувшей клапанной пружиной, то это не клапан.
При повышении оборотов звук пропадает (по крайней мере я так слышу), поэтому я посмотрел бы для начала на привод ГРМ (ремень и ролики) и генератор.
Sash55rus
06.01.2022, 23:13
Послушал оба видео. Если не рассматривать вариант с лопнувшей клапанной пружиной, то это не клапан.
При повышении оборотов звук пропадает (по крайней мере я так слышу), поэтому я посмотрел бы для начала на привод ГРМ (ремень и ролики) и генератор.
Камера телефона не передаёт звук в полном объёме. Звук при повышении оборотов меняется, тоже ускоряется
Sash55rus
11.01.2022, 22:58
Замерил давление масла. Насос качает, но давление скачет вне зависимости от оборотов двигателя. Видео получилось снять небольшое но зато как раз во время щелчков. После прекращения посторонних звуков давление стабилизировалось (2,5 bar), скачки его прекратились.
https://youtu.be/u3OaEYrw9to
Sash55rus
13.01.2022, 16:54
Победил проблему со стуком гидротолкателей и скачущим давлением масла. Виной всему оказалось порванное кольцо маслоприёмника. По путно были ещё заменены прокладка поддона и полукольца распредвала. Всего запчастей на 260 рублей и 1000 рублей за работу мотористу. Теперь при пуске двигателя давление 4 bar при прогреве 2,5 bar.
Гагаринец
13.01.2022, 16:59
Победил проблему со стуком гидротолкателей и скачущим давлением масла. Виной всему оказалось порванное кольцо маслоприёмника. По путно были ещё заменены прокладка поддона и полукольца распредвала. Всего запчастей на 260 рублей и 1000 рублей за работу мотористу. Теперь при пуске двигателя давление 4 bar при прогреве 2,5 bar.
А при полном прогреве до сработки вентилятора?
Sash55rus
13.01.2022, 17:10
А при полном прогреве до сработки вентилятора?
Темрература перевалила за 90, когда мотор заглушили. По срабатыванию вентилятора не припомню. Моторист сказал, что редко такое давление на холостом ходу встречается.
Гагаринец
13.01.2022, 17:12
Темрература перевалила за 90, когда мотор заглушили. По срабатыванию вентилятора не припомню. Моторист сказал, что редко такое давление на холостом ходу встречается.
Этт хорошо.
https://www.drive2.ru/l/551841588519632945/
Sash55rus
13.01.2022, 17:14
https://www.drive2.ru/l/551841588519632945/
Читал...
Хорошо что всё обошлось. А как нашли?
Sash55rus
13.01.2022, 18:25
А как нашли?
Так давление масла замерили. Раз давление давление скакало значит нужно было искать в районе маслонасоса. При снятии маслоприёмника кольцо выпало. Сам маслонасос не вскрывали, так как причина была уже очевидна. При закачивании масла был подсос воздуха.
vasil-ii
13.01.2022, 18:36
и 1000 рублей за работу мотористу.
хорошо что поддон стальной, иначе я думаю косарём бы не отделался)))
ну а так хорошо что причина нашлась, можно спать спокойно
Тартарен
13.01.2022, 20:33
А индикатор масленки на скачки давления не реагировал?
Sash55rus
13.01.2022, 20:37
А индикатор масленки на скачки давления не реагировал?
Что бы датчик сработал давление должно быть совсем мизерным. Так то насос качал, просто давление не стабильное было.
хорошо что поддон стальной, иначе я думаю косарём бы не отделался)))
ну а так хорошо что причина нашлась, можно спать спокойно
А я и не обратил внимание что у него АМТ. Вот и думаю что как то легко и дёшево вышли на дефект.
На своё то я уже оценили все прелести снятия поддона.
А где у нас такие мотористы, так на будущее?
Sash55rus
13.01.2022, 21:57
А я и не обратил внимание что у него АМТ. Вот и думаю что как то легко и дёшево вышли на дефект.
На своё то я уже оценили все прелести снятия поддона.
А где у нас такие мотористы, так на будущее?
10 лет октября 203б
Спасибо.
Я у них антикор делал.
Sash55rus
13.01.2022, 22:58
Спасибо.
Я у них антикор делал.
Там разные конторы по одному адресу
Да сейчас везде так, чтобы один хозяин мало где есть, ну или официалы.
Deejay CooL
21.01.2022, 12:47
Друзья, помогите советом! Задолбал стрёкот гидриков =( В мороз, при запуске, буквально секунду стрекотнут и затихают… минут через пять работы на холостых потихоньку начинается стрёкот и нарастает громкость со временем…. минут через 20ть могут затихнуть, а могут и нет… проехав чуток, стрёкот прекращается, естественно… менял масло с промывкой, не пятиминуткой, а канистрой, не помогло. Сейчас масло Kixx 5w30, стрёкот сильнее на нём, до этого все 110т.км. лил Лук синь 5w40. Фильтр vic-c111. Давление на горячую не мерял пока, всё некогда, в двиг не хочется лезть, менять гидрики… Маслонасос??
Гагаринец
21.01.2022, 12:51
Друзья, помогите советом! Задолбал стрёкот гидриков =( В мороз, при запуске, буквально секунду стрекотнут и затихают… минут через пять работы на холостых потихоньку начинается стрёкот и нарастает громкость со временем…. минут через 20ть могут затихнуть, а могут и нет… проехав чуток, стрёкот прекращается, естественно… менял масло с промывкой, не пятиминуткой, а канистрой, не помогло. Сейчас масло Kixx 5w30, стрёкот сильнее на нём, до этого все 110т.км. лил Лук синь 5w40. Фильтр vic-c111. Давление на горячую не мерял пока, всё некогда, в двиг не хочется лезть, менять гидрики… Маслонасос??
Только что была запись - давление ПУЛЬСИРУЮЩЕЕ было у человека = порвано уплотнительное колечко на маслоприёмнике.
Меряй давление и смотри за стрелкой.
http://www.lada-vesta.net/showpost.php?p=373202&postcount=648
Друзья, помогите советом! Задолбал стрёкот гидриков =( В мороз, при запуске, буквально секунду стрекотнут и затихают… минут через пять работы на холостых потихоньку начинается стрёкот и нарастает громкость со временем…. минут через 20ть могут затихнуть, а могут и нет… проехав чуток, стрёкот прекращается, естественно… менял масло с промывкой, не пятиминуткой, а канистрой, не помогло. Сейчас масло Kixx 5w30, стрёкот сильнее на нём, до этого все 110т.км. лил Лук синь 5w40. Фильтр vic-c111. Давление на горячую не мерял пока, всё некогда, в двиг не хочется лезть, менять гидрики… Маслонасос??
Это поршня..внимательно послушать надо..гидрики звонко.поршня глухо...у меня так с новья уже 64000
Deejay CooL
21.01.2022, 13:32
Это гидрики! Звонко, во-первых, а во-вторых - 500т.км. на 16кл ВАЗах, понимание есть =)
Варвар59
21.01.2022, 14:56
Друзья, помогите советом! Задолбал стрёкот гидриков =( В мороз, при запуске, буквально секунду стрекотнут и затихают… минут через пять работы на холостых потихоньку начинается стрёкот и нарастает громкость со временем…. минут через 20ть могут затихнуть, а могут и нет… проехав чуток, стрёкот прекращается, естественно… менял масло с промывкой, не пятиминуткой, а канистрой, не помогло. Сейчас масло Kixx 5w30, стрёкот сильнее на нём, до этого все 110т.км. лил Лук синь 5w40. Фильтр vic-c111. Давление на горячую не мерял пока, всё некогда, в двиг не хочется лезть, менять гидрики… Маслонасос??
заводи машину с автозапуска и подходи к ней только через 10..20 минут. и всё будет нормально ;)
мужыки, есть еще один стрекот)))
адсорбера клапан, падла, где-то на 30 градусах движка начанает глухо тарабанить....
похоже по описанию на "минут через пять работы на холостых")))
Гагаринец
21.01.2022, 15:00
мужыки, есть еще один стрекот)))
адсорбера клапан, падла, где-то на 30 градусах движка начанает глухо тарабанить....
похоже по описанию на "минут через пять работы на холостых")))
На 47 градусах у меня.
Чел ездил на Лада. Думаю, он может отличить кпа от моторного стука
Чего гадать? Записал да выложил.
Гагаринец
21.01.2022, 16:05
Это гидрики! Звонко, во-первых, а во-вторых - 500т.км. на 16кл ВАЗах, понимание есть =)
Народ спрашивает:
- ты знаешь , как стрекочет КПА? https://www.drive2.ru/l/548248934275876004/
На 47 градусах у меня.
может и да. не задавался целью проверить по ELM-ке)
Чел ездил на Лада. Думаю, он может отличить кпа от моторного стука
чот сколько не слышал этот самый КПА в других авто....в шниве там или в калине - звук другой
Гагаринец
21.01.2022, 17:00
может и да. не задавался целью проверить по ELM-ке)
чот сколько не слышал этот самый КПА в других авто....в шниве там или в калине - звук другой
Согласен.
У меня знакомый владелец множества авто, от Лада до Китайцев, умудрялся дважды лазать в привод ГРМ для замены роликов, по причине их "СТУКОВ"
На Ларгусе, знаешь ли, КПА, прямо на банке адсорбера живёт и долбит, как будто, что-то в приводе ГРМ хреначит.
Так что, всяко можно заблуждаться.
Гидрики стучат. Привык. Пугаются только владельцы иномарок рядом на парковке ;)
Но у меня другой вопрос.
Есть ли возможность прошить , чтобы в мороз дольше держала обороты на прогреве хотя бы тысячу.
Объясню почему, мозги быстро скидывают до рабочих (700-800), а на таких оборотах непрогретый вал коробки стучит как стая дятлов при работе подогревов сидений, лобового и заднего стекол
Бирош ЕЛМ и там устанавливаешь в ОпенДиаге нужные обороты когда она скинет. А перепрошить канешн можно. Любой тюнер тебе изменит холостые. Но летом то что делать будешь? Или сойдет?
Бирош ЕЛМ и там устанавливаешь в ОпенДиаге нужные обороты когда она скинет. А перепрошить канешн можно. Любой тюнер тебе изменит холостые. Но летом то что делать будешь? Или сойдет?
Погодь, не понял тогда. Вот у меня есть иномарка и там расчёт оборотов по температуре За бортом и ОЖ, т.е. -20 = 1500 до 60^, потом 1200 до 75^ и потом рабочие 800. При температуре 0 и выше запуск и 1200 до 60^ И т.д. Свой закон для наилучшего прогрева как двигателя так и салона. В весте просто хочется не то чтобы прям так-же , но хотяб чтоб держала 1200 до 60^ и 1000 до 75^. Летом соответственно прогрев быстрее и по данному закону обороты нормализуются раньше. А на сегодня она просто постучит гидриками и скинет обороты до 800 за пол минуты, а нагрузка (обогревы зимой и кондей летом) приводят к стуку связки двигатель/коробка хоть ищи кирпич и клади на сцепление …
Бирош ЕЛМ и там устанавливаешь в ОпенДиаге нужные обороты когда она скинет.
Интересно, как это делать практически? Заводишь, соединяешься с блоком и устанавливаешь желаемые обороты холостого хода, потом отсоединяешься от блока и едешь. И так каждый раз при заводке. Терпения хватит?
Andrey96
22.01.2022, 12:39
Погодь, не понял тогда. Вот у меня есть иномарка и там расчёт оборотов по температуре За бортом и ОЖ, т.е. -20 = 1500 до 60^, потом 1200 до 75^ и потом рабочие 800. При температуре 0 и выше запуск и 1200 до 60^ И т.д. Свой закон для наилучшего прогрева как двигателя так и салона. В весте просто хочется не то чтобы прям так-же , но хотяб чтоб держала 1200 до 60^ и 1000 до 75^. Летом соответственно прогрев быстрее и по данному закону обороты нормализуются раньше. А на сегодня она просто постучит гидриками и скинет обороты до 800 за пол минуты, а нагрузка (обогревы зимой и кондей летом) приводят к стуку связки двигатель/коробка хоть ищи кирпич и клади на сцепление …
У меня прогревочные 1400
У меня прогревочные 1400
Ну вот здОрово. А я нашёл на Лада онлайн ссылки на прошивочников, думаю поеду подкорректирую прогревочные и заодно поправлю запуск «на горячую» (а то там тоже какой-то косяк весты- крутить стартер дольше чем на холодную).
Andrey96
22.01.2022, 14:12
Ну вот здОрово. А я нашёл на Лада онлайн ссылки на прошивочников, думаю поеду подкорректирую прогревочные и заодно поправлю запуск «на горячую» (а то там тоже какой-то косяк весты- крутить стартер дольше чем на холодную).
У меня не сток.
Botsmann
22.01.2022, 15:47
нашёл на Лада онлайн ссылки на прошивочников, думаю поеду подкорректирую прогревочные и заодно поправлю запуск «на горячую»Дальнейшие дебаты продолжатся в другой теме сразу после посещения рукожопых прошивальщиков по бесконечному списку возможных неисправностей.
Если уж отдавать деньги, то не ради корректировки оборотов, какая хрен разница, 1200 или 1400?- это же длится всего пару минут, не больше. Не 5000, значит нормально.
ИМХО. Ищи нормальную прошивку у проверенного специалиста, с гарантией на выполненные работы - не понравится, вернёшь обратно. 5 тысяч, но на дороге они не валяются, да и угандошить мотор падкие на деньги, но безмозглые "профессионалы", могут на раз-два.
Deejay CooL
23.01.2022, 14:05
На 47 градусах у меня.
Чел ездил на Лада. Думаю, он может отличить кпа от моторного стука
Именно :good: и после 15-20 минут работы с автозапуска стрёкот стоит на весь двор :struggle: ещё раз: сразу после запуска мотора гидрики вздрагивают на полсекунды и затихают, стрекотать начинают после некоторого времени работы на ХХ…
ещё раз: сразу после запуска мотора гидрики вздрагивают на полсекунды и затихают, стрекотать начинают после некоторого времени работы на ХХ…
Так а что такого в этом? Когда у меня была старая немецкая машина с мотором с гидрокомпенсаторами, то это было абсолютно нормально - застрекотать после небольшого прогрева. Потом все стихало. Так получилось, что делал капиталку, гидрики поставил новые. Перестало стрекотать.
Добавлено через 35 минут
Вспомнил сейчас, что гидрики я поменял до капиталки и это помогло. Потом капиталился и их уже не менял
при прошивке попросил автора задрать прогревочные.
он сделал так чтоб держала порядка 1.3-1.4 пока не наберет 30 градусов, дальше плавно снижает до штатной.
мне нравится
Гидрики стучат. Привык. Пугаются только владельцы иномарок рядом на парковке ;)
Но у меня другой вопрос.
Есть ли возможность прошить , чтобы в мороз дольше держала обороты на прогреве хотя бы тысячу.
Объясню почему, мозги быстро скидывают до рабочих (700-800), а на таких оборотах непрогретый вал коробки стучит как стая дятлов при работе подогревов сидений, лобового и заднего стекол
Можешь к Челябе обратиться. Я сейчас катаю его релизную прошивку с поправленными (по моей просьбе) прогревочными оборотами. Мне нравится.
как я понял стучать из за низких прогревочных оборотов, давления не хватает сразу заполнить
Гагаринец
24.01.2022, 12:36
как я понял стучать из за низких прогревочных оборотов, давления не хватает сразу заполнить
Ты заблудился.
Осмотри Весты вокруг себя.
По твоей утопической теории, ВСЕ Весты должны стучать гидриками , с заводскими прошивками.
Нет. Оборотов хватает, чтобы вхренячить давление после запуска выше 3 атмосфер. https://www.drive2.ru/l/551841588519632945/
Проблема ГК, маслонасоса или уплотнения заборника - это проблема, требующая ремонта мотора, а ни увеличения оборотов :-)
Добавлено через 1 минуту
Именно :good: и после 15-20 минут работы с автозапуска стрёкот стоит на весь двор :struggle: ещё раз: сразу после запуска мотора гидрики вздрагивают на полсекунды и затихают, стрекотать начинают после некоторого времени работы на ХХ…
Так ты не сделал видео замера давления и поведения стрелки манометра.
Вдруг у тебя известная болячка - разрыв уплотнения маслозаборника?
Sash55rus
04.02.2022, 12:32
Всем доброго времени суток. Перед большой поездкой заехал к другу на эндоскопию. Если кому интересно выкладываю ссылку
https://youtu.be/iTfTz71YrRk
В ролике 2 Весты 1,6 и 1,8 Моя первая. Интересует Ваше мнение об увиденном.
Стук поршней(не гидриков) на холодную прям с завода это норма для вест или нет?
Добавлено через 4 минуты
Еще начал замечать что иногда, когда долго стоишь на холостых, а потом на холостых же нажмешь на газ, то слышно стук пол секунды где то так, как будто поршневая постучалась. 19тыс пробега.
До этого субару была со стуком 4 цилиндра, вот я решил с салона весту купить (на иномарку не хватило :) ) и в первую же зиму меня встречает мой старый знакомый - стук поршневой. Печалька... почитал интернеты, везде пишут что типа блок чугунный, а поршня алюминиевые от сюда и долбежка на холодную и якобы это прям норма норма для ваза, но я немного офигиваю от таких норм.
Стук поршней(не гидриков) на холодную прям с завода это норма для вест или нет?
это не норма для мотора собранного по допускам
но мы таки на форуме ваза, где и литр масла на тыщу не считается жором )))
Стук поршней(не гидриков) на холодную прям с завода это норма для вест или нет?
Мне понадобилось почти 3 года и почти 50 т.км пробега для того, что бы у ОД слух прорезался. На каждом ТО фиксировал что есть стук на холодную. Под конец гарантии услышали и поршня под замену. после этого почти 3 года езжу и радуюсь. Пора бы уже и поменять машинку, но наверное после этой долгой борьбы прикипел к ней;)
Еще начал замечать что иногда, когда долго стоишь на холостых, а потом на холостых же нажмешь на газ, то слышно стук пол секунды где то так, как будто поршневая постучалась. 19тыс пробега.
Верный признак необходимости разборки двигателя. Кроме поршневой заодно и коленчатый вал проверить. Двигатель уполномоченные лица (дилер) будут снимать с автомобиля, так что разберут быстро. Да и хозяину такого двигателя дальше жить будет спокойно после дефектовки двигателя.
но мы таки на форуме ваза, где и литр масла на тыщу не считается жором )))
Очень странное заключение. Все современные VW допускают даже больше. На работе были все вазовские моторы, начиная от копейки и до приоры. Ни один двигатель, при нормальной эксплуатации не требовал масла. А вот франкояпонцы воткнули свой H4M/HR16DE и понеслось, даже тут на форуме своя тема. Да и скорее всего на 1.8 с масложором они тоже помогли.
Aleksei Pavlovich
08.02.2022, 13:59
Очень странное заключение. Все современные VW допускают даже больше. На работе были все вазовские моторы, начиная от копейки и до приоры. Ни один двигатель, при нормальной эксплуатации не требовал масла. А вот франкояпонцы воткнули свой H4M/HR16DE и понеслось, даже тут на форуме своя тема. Да и скорее всего на 1.8 с масложором они тоже помогли.
У 1,8 своё недоразумение, лечится, эти здесь никаким боком.
Очень странное заключение.
ничего странного
пообщайтесь с ИПГ и узнаете новость, что теперь и 1,6 жрущие стали уже не редкость
ничего странного
пообщайтесь с ИПГ и узнаете новость, что теперь и 1,6 жрущие стали уже не редкостьШо, опять? (с)
хз, опять или нет
в июле 2018, когда я брал 1.6 - проблем не было с ними
в апреле 2021 ИПГ мне прямо сказал, что "ну как повезет" - проверить я не смог, вернул ведро в мае
в мае же взял H4M - до сих пор кипяток по коленкам временами )))
хз, опять или нетДык в бытность первыми 21126, эти моторы жрали масло только в путь.
Счастливцы, которым достался плотнее собранный мотор, крутили пальцем у виска и говорили, что остальные не умеют ездить и менять масло.
Модернизация поршневой 2012-2013г поменяла соотношение жрущих и не жрущих в обратную сторону.
И тут выходит, что внедренный в 2018г безвтык привел стук и масложор почти в исходную позицию. Или опять стали собирать с зазорами в палец?
И тут выходит, что внедренный в 2018г безвтык привел стук и масложор почти в исходную позицию.
Или опять стали собирать с зазорами в палец?
мой был безвтык уже и не расходовал, да и сейчас к пробегу по 90 ткм не изменился
че они там модернизировали в 2021? вероятно зазоры )))
выходит, что внедренный в 2018г безвтык привел стук и масложор почти в исходную позицию. Или опять стали собирать с зазорами в палец?
Лотерею все это время никто и не отменял.
Мой 129 образца 2021 - масло не жрет, поршнями не стучит.
Учитывая какой он был овощ поначалу - наверно собрали плотно.
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot