Просмотр полной версии : Подушка крепления двигателя.
Страницы :
1
2
3
4
[
5]
6
7
8
9
10
11
Рискну предположить, что это резонатор. Пройдись поиском по форуму.
Спасибо.
DaNi1986
05.05.2018, 21:01
Ребят у меня беда, срезало болт на правой подушке. По гарантии конечно отремонтируют. Но мне надо очень срочно. Скиньте номер той части к которой подушка прикручивается. Вот фото она по середине.
https://thumb.ibb.co/kiFOM7/6_5.jpg (https://ibb.co/kiFOM7)
Очень срочно надо!
Ребят у меня беда, срезало болт на правой подушке. По гарантии конечно отремонтируют. Но мне надо очень срочно. Скиньте номер той части к которой подушка прикручивается. Вот фото она по середине.
https://thumb.ibb.co/kiFOM7/6_5.jpg (https://ibb.co/kiFOM7)
Очень срочно надо!
В онлайн каталоге нет этой детали.ОД позвоните.
Kostikov
07.05.2018, 20:18
После замены ролика ГРМ подушку прикрутил к мотору, а к подрамнику только наживил и завел двигатель. Подушка на работающем моторе заняла немного иное положение чем раньше, после этого затянул. Зато теперь стало чуть меньше вибраций на ХХ. Кстати опытные нивоводы аналогичным образом регулируют подушки раздатки для устранения вибраций.
После замены ролика ГРМ подушку прикрутил к мотору, а к подрамнику только наживил и завел двигатель. Подушка на работающем моторе заняла немного иное положение чем раньше, после этого затянул. Зато теперь стало чуть меньше вибраций на ХХ. Кстати опытные нивоводы аналогичным образом регулируют подушки раздатки для устранения вибраций.
Вообще-то знающие люди это давно на всех автомобилях делают, если позволяет конструкция подушки.
Kostikov
08.05.2018, 19:45
MVA58, абсолютное большинство автомобилистов этим никогда не занималось...
MVA58, абсолютное большинство автомобилистов этим никогда не занималось...
А где у меня про "автомобилистов" написано? Читайте внимательно.
Kostikov
10.05.2018, 18:50
А где у меня про "автомобилистов" написано?
Ну сама машина на СТО ради этого не приедет. Ею управлять надобно кому-то...
Ну сама машина на СТО ради этого не приедет. Ею управлять надобно кому-то...
А на СТО автомобилист сам ремонтирует авто? )))
proker78
10.05.2018, 21:59
Привет всем водилам с проблемами правой подушки двигателя, подушки и вправду гавёные, в боковых упорах резинки внутри быстро появляются большие зазоры, у меня опора пластиковая как на рено, постепенно стал замечать что двигатель стало колбасить на хх, я с гарантии давно слетел, по этому выявлял причину сам, в чем я только не копался чтобы убрать проклятие детонации на холостых,к стати деогностика в двух местах показала что всё в порядку, компресию проверял ну и так далее и далее, подсосы и тому подобное, все прекрасно а двигатель подплясывает как будто бы пропуски в зажигании, ну вобщем я почти сдался, потом меня заинтересовало почему на опоре правой по бокам резинки такие большеватые зазоры, хотя подушка не стучит вроди, ну короче я на работе сделал две вставки из титана толщиной по четыре мм и протиснул их в эти места по бокам между корпусом подушки и резиной, тоесть убрал полностью зазоры, завел машину и поехал, мозги автомобиля буквально в начале пути стали переформатироваться под неболтающиеся двигатель и сердце лады заработало как часы, я на каждом светофоре прислушивался, принюхивался и не верил сам себе, так вот!
Kostikov
10.05.2018, 22:10
А на СТО автомобилист сам ремонтирует авто?
Автомобилист должен ради этого приехать. А чтобы ради этого приехать, нужно знать об этом и понимать зачем это нужно. При этом
абсолютное большинство автомобилистов этим никогда не занималось...
Тоже сломался болт крепления правой подушки к двигателю. Подушка висела на одном, были стуки\удары при каждом разгоне. Придется высверливать и менять оба болта на нормальные.
Gravitara
20.06.2018, 18:02
А какие болты нормальные? Я прикупил впрок болты БелЗАН оригинальные, какие идут на конвейер, класс прочности 10.9.
Буду менять, когда ролик обводной менять буду.
coronamark2
20.06.2018, 18:30
А какие болты нормальные? Я прикупил впрок болты БелЗАН оригинальные, какие идут на конвейер, класс прочности 10.9.
Буду менять, когда ролик обводной менять буду.
Может, лучше ДО, чем ПОСЛЕ? Это ж ВАЗ...
Gravitara
20.06.2018, 23:41
Может, лучше ДО, чем ПОСЛЕ? Это ж ВАЗ...
Русский авось еще никто не отменял! ))
Gravitara
19.10.2018, 12:40
Ха-ха, вчера решил-таки заменить болты правой опоры параллельно с работами по замене ролика привода ГРМ. И что бы вы думали?
Фото здесь: https://yadi.sk/i/c-7eX080XawA0A
Новые болты короче тех, что стояли с завода. Теперь я понимаю, почему их обламывало.
Да, вот еще что. Заводские болты стояли на мощном фиксаторе резьбы, еле выкрутил. Поставил я их также на фиксатор, затянул 70 Нм.
олег тольятти
22.10.2018, 17:39
кто подскажет что за дополнительная подушка для двигателя веста спорт
Гагаринец
02.12.2018, 19:31
Недавно стал замечать, что спереди, справа, что-то начало бухать/хрюкать/стукать.
Выявляется даже по ровной дороге, на 1-2 передаче, если резко поболтать рулём влево-вправо.
На ТО-1 мастер при пробном заезде сразу указал на подушку.
Заказали - буду ждать, когда придёт и отправлюсь на замену.
Заказали - буду ждать, когда придёт и отправлюсь на замену.
Менял я по гарантии свою. Можно было и не менять, через 8 т.км хрюк стал возвращаться. Вынужден раз в 5-8 т. поливать силиконкой.
Mozgolom
03.12.2018, 11:14
Менял я по гарантии свою. Можно было и не менять, через 8 т.км хрюк стал возвращаться. Вынужден раз в 5-8 т. поливать силиконкой.
Да тут похоже, как со скрипом актуатора сцепления. Сколько его не меняй, а через какое-то время все-равно начинает скрипеть. И скрипеть будет до тех пор, пока его не смажешь. Так, наверное, и с подушкой двигателя.
Гагаринец
05.12.2018, 14:25
Конструкция стрёмная, но что-то уже делают альтернативное https://www.drive2.ru/l/488393170527191057/
https://a.d-cd.net/8ce51e5s-960.jpg
https://tuningprosto.ru/blog-tuning-vaz/opora-dvigatelya-na-lada-vesta/
нет у них в продаже этих подушек, инфа висит эта уже давно
а пластиковые опоры, были же еще на первых вестах,они как
Гагаринец
05.12.2018, 15:53
а пластиковые опоры, были же еще на первых вестах,они как
Странно, но под номером, который виден на пластиковой опоре Весты, в инете находится только опора на рэй и ларгус
а она подойдет,только качество как?
Гагаринец
05.12.2018, 16:03
а она подойдет,только качество как?
Нет. У неё другой кронштейн
https://autogarag.com/images/60/1011/521/31718_0.jpeg
я думаю если взять нашу опору и в пустые места резину пихнуть как думаете
Kostikov
05.12.2018, 18:55
как думаете
Вибраций может прибавиться.
Mozgolom
06.12.2018, 01:46
Вибраций может прибавиться.
Я почти уверен, что прибавится. Набив резины мы лишаем опору свободного хода. В итоге все вибрации сразу пойдут на кузов и мы получим вместо Весты Приору.
У меня после переклейки головы по гарантии появился стук справа ,полез смотреть .
По следу подушка не на своем месте ,была смещена на несколько милиметров ,
После того как вернул на место стуки прикратились ,на заметку тем у кого стучит опора может есть смысл поменять положение подошки ?
Kostikov
06.12.2018, 18:31
По следу подушка не на своем месте ,была смещена на несколько милиметров
Смещение не говорит о неправильном положении. Я затягивал подушку на работающем моторе и она смещена относительно начального. После такой затяжки вибрации практически отсутствуют.
Есть такая контора "ТехноМастер" называется Выпускает всякие железки для авто альтернативные стоковым. На предыдущей пятнашке ставил переднюю опору двигателя этой конторы. Вот сижу и думаю, почему до сих пор они не заморочились подобным на Весту.http://полк.рф/каталог/спорт/спорт-отечественные/опоры-кронштейны-рычаги
Aleksei Pavlovich
07.12.2018, 15:37
Есть такая контора "ТехноМастер" называется Выпускает всякие железки для авто альтернативные стоковым. На предыдущей пятнашке ставил переднюю опору двигателя этой конторы. Вот сижу и думаю, почему до сих пор они не заморочились подобным на Весту.http://полк.рф/каталог/спорт/спорт-отечественные/опоры-кронштейны-рычаги
многие попробовав эту продукцию, возвращаются к заводским деталям, полно валялось снятых, раздал пацанам.
Менял я по гарантии свою. Можно было и не менять, через 8 т.км хрюк стал возвращаться. Вынужден раз в 5-8 т. поливать силиконкой.
Я вставил в зазор между резиной и алюминиевым корпусом подушки кусок пластика от пластиковой бутылки. Резина перестала прилипать к корпусу и перестала издавать звуки. Это был эксперимент. Думал, что он оттуда быстро выпадет, но пока не выпал, так и езжу, прилип, наверно. Надо бы закрепить.
Phantom70
15.12.2018, 17:22
Я вставил в зазор между резиной и алюминиевым корпусом подушки кусок пластика от пластиковой бутылки. Резина перестала прилипать к корпусу и перестала издавать звуки. Это был эксперимент. Думал, что он оттуда быстро выпадет, но пока не выпал, так и езжу, прилип, наверно. Надо бы закрепить.
надо бы найти пластину фторопластовую или тефлоновую.
SappyToxin
17.12.2018, 11:34
А не пробовали искать альтернативу подушки пусть даже с переделкой под наше крепление?
Смещение не говорит о неправильном положении. Я затягивал подушку на работающем моторе и она смещена относительно начального. После такой затяжки вибрации практически отсутствуют.
У меня не было вибраций , а подергивания пропали как то сами собой с год назад , а смысл поста в том что при стуке можно попробывать сместить подушку
Добавлено через 2 минуты
А не пробовали искать альтернативу подушки пусть даже с переделкой под наше крепление?
Помнится мне вы писали что сами переделывали опору ,как себя чувствует переделка?
coronamark2
22.12.2018, 13:50
. Я затягивал подушку на работающем моторе и она смещена относительно начального. После такой затяжки вибрации практически отсутствуют.
И это правильно!
Гагаринец
22.12.2018, 16:09
Сегодня заменили подушку правую по гарантии.
Теперь буду сам периодически Окроплять места контакта резины с корпусом святой водой (смазкой) WURTH HHS 2000
Авось и прослужит дольше.
Aleksei Pavlovich
22.12.2018, 17:32
Сегодня заменили подушку правую по гарантии.
Теперь буду сам периодически Окроплять места контакта резины с корпусом святой водой (смазкой) WURTH HHS 2000
Авось и прослужит дольше.
надо было старую побрызгать святой водой и не менять.
Kostikov
22.12.2018, 17:39
буду сам периодически Окроплять
Зачем? Отрегулируй положение подушки - заодно жизнь ей продлишь.
SappyToxin
22.12.2018, 18:00
У меня не было вибраций , а подергивания пропали как то сами собой с год назад , а смысл поста в том что при стуке можно попробывать сместить подушку
Добавлено через 2 минуты
Помнится мне вы писали что сами переделывали опору ,как себя чувствует переделка?
Нормально правая работает уже не разбивает, левая хорошо двигатель держит.
Гагаринец
02.01.2019, 09:42
После замены ролика ГРМ подушку прикрутил к мотору, а к подрамнику только наживил и завел двигатель. Подушка на работающем моторе заняла немного иное положение чем раньше, после этого затянул.
Вообще-то знающие люди это давно на всех автомобилях делают, если позволяет конструкция подушки.
Вот именно, если подушка представляла бы собой кусок металл, возможно и сместилась бы следом за двигателем.
Коли уж разговор зашёл про Правую подушку мотора.
На Весте внутренняя и наружная часть подушки соединены между собой настолько мягкой резиной, да ещё, только по вертикали, что делает взаимное перемещение этих частей между собой достаточно свободным (на перемещение вдоль кронштейна, да и на вращение по горизонтали).
Если подушка прикручена к мотору и он опущен, примерно на старое место (не смещён относительно отверстий в кузове на лапоть), то сколько угодно можно заводить двигатель в ожидании чуда, но смещение наружной части подушки, опирающейся, под весом мотора на кузов, не произойдёт.
Внутренняя часть подушки будет трепыхаться вместе с двигателем, но не сдвинет наружную часть и не развернёт её, ни на миллиметр.
Кстати, завод не предусмотрел, каких либо направляющих для точного позиционирования подушки на кузове.
Поэтому и установить её можно с различным смещением (продольным, поперечным или вокруг оси). но, естественно, всё это в рамках диаметра отверстий в лапах опоры.
Как же установить подушку?
При снятой детали, прикладываем, к примеру, торец линейки к опоре (РИС. 2) и запоминаем взаимное расположение наружной и внутренней частей на разгруженной опоре. В моём случае, ребро линейки опиралось, как на оба алюминиевых торца наружной части опоры, так и на оба прорезиненных торца внутренней части опоры.
Точно также и ориентируем наружную часть опоры, относительно, прикрученной к мотору внутренней, после опускания её на место крепления.
Не допускаем смещения частей опоры, как в поперечном, так и в круговом направлении (РИС. 1).
Не стараемся насильно совместить центры отверстий в лапах опоры с центрами резьбовых отверстий в кузове в поперечном направлении.
Скорее всего, это вызовет смещение частей опоры относительно друг друга и нарушит правильную её работу, приведя к быстрому износу.
Поперечное смещение мотора задаётся ещё и левой подушкой, которая имеет овальные отверстия. Вот, как прикрутили левую пору к кронштейну КПП, так и будет расположен мотор в поперечном направлении. (РИС.4,5)
Что касается продольной ориентации опоры, тут остаётся только отцентровать её лишь в продольном направлении, относительно отверстий (РИС.3).
Всё вышесказанное относится, лишь к моему конкретному случаю установки опоры.
Как расположена опора, относительно резьбовых отверстий в кузове, на вашем автомобиле, мне неизвестно.
Кстати, болтовое крепление кронштейна подушки к двигателю, так же имеет значительные люфты, что позволяет в некоторой степени сместить кронштейн.
Наживите болты, не затягивая их. Опустите двигатель так, чтобы лапы подушки Почти коснулись сопрягаемой поверхности кузова и сориентируйте кронштейн подушки, относительно мотора так, чтобы продольное расположение наружной части подушки было параллельно движения авто. Контролируйте положение по взаимному расположению отверстий в опоре и кузове.
надо было старую побрызгать святой водой и не менять.
Я бы смазывал если знал с самого начала, еще до того как резиновые бугорки стерлись. А теперь я продеваю с обеих сторон смазанную сложенную вдвое резину от камеры.
Алексей134
12.02.2019, 00:33
как меня затрахала эта опора, жду фоток как на спорте доработали эту шляпу
меняли по гарантии хватило на 25тыс
На спорте дополнительную подушку поставили.
Гагаринец
12.02.2019, 09:20
На спорте дополнительную подушку поставили.
Подробнее, друг, подробнее.
Куда? Какую?
Подробнее, друг, подробнее.
Куда? Какую?
Специально пока не интересовался этим вопросом.
Вся информация из роликов-обзоров Весты-Спорт. По-моему, у того-же Энергетика в его обзоре информация про доп.опору двигателя была.
Поставили ее где-то снизу.
Добавлено через 1 час 14 минут
Вот уже в продаже появилась - https://vk.com/wall-129557616_627
Только что заказал.
Гагаринец
12.02.2019, 15:15
Специально пока не интересовался этим вопросом.
Вся информация из роликов-обзоров Весты-Спорт. По-моему, у того-же Энергетика в его обзоре информация про доп.опору двигателя была.
Поставили ее где-то снизу.
Добавлено через 1 час 14 минут
Вот уже в продаже появилась - https://vk.com/wall-129557616_627
Только что заказал.
Она или подобная уже установлена на Весте.
Эта жёстче или как?
Пишут, что усилена.
Неизвестно, кто выпускает данную шнягу.
Вот тут ещё артикулы от Спорта https://лада.онлайн/do-my-self/repair/repair-lada-vesta/3907-artikuly-i-katalozhnye-nomera-lada-vesta-sport.html
Короче, я думал, что это что-то новое.
А эта деталь 5 всегда на Весте.
Пока не попробуешь, не узнаешь, как она. Жестче, не жестче, усилена, не усилена.
Но то, что двигатель, как х.. в стакане болтается, это я в самом начале эксплуатации обратил внимание.
Гагаринец
12.02.2019, 15:41
MVA58, спасибо за инфу по усиленной задней штанге-гитаре.
8450031975 - Штанга подвески двигателя с подушкой и сайлентблоком в сборе.
К лету закажу и внедрю.
Лишь бы польза была.
Алексей134
12.02.2019, 17:48
на вид как штатная, я думал от автопродукта опору(гитару) разрезать и приварить не много укоротитьhttps://autoproduct.biz/images/upload/1403529267.jpg
Phantom70
12.02.2019, 17:50
как меня затрахала эта опора, жду фоток как на спорте доработали эту шляпу
меняли по гарантии хватило на 25тыс
а ее и хватает на 20-25 если не смазывать.
Алексей134
12.02.2019, 18:02
а ее и хватает на 20-25 если не смазывать.
да и смазывал что с завода сначала дилер мазал, потом поменяли сам мазал, да и бред это мазать опору двигателя, и даже если мазать, проблему это не решает!
Phantom70
12.02.2019, 18:05
да и смазывал что с завода сначала дилер мазал, потом поменяли сам мазал, да и бред это мазать опору двигателя, и даже если мазать, проблему это не решает!
там резина реально горит.
8450031975 - Штанга подвески двигателя с подушкой и сайлентблоком в сборе.
и чем она отличается от 11 23 810 35R которая в стоке стоит..хрен его знает..что там усиливать)))
Алексей134
14.02.2019, 01:22
и чем она отличается от 11 23 810 35R которая в стоке стоит..хрен его знает..что там усиливать)))
усиление на большом сайлентблоке
Добавлено через 1 минуту
я хочу попробовать вариант с опорой от автопродукт, немного её укоротить, переживаю что может кронштейн на кпп не выдержать и лопнуть
Добавлено через 4 минуты
там резина реально горит.
то что там резина стирается по бокам это не столь важно это только отражается на том что в момент трогания мотор туда сюда болтается и издает стуки
а от прокручивания мотора по оси даже новая опора не спасает
ставил стингер выхлоп, и так как труба там больше при резком старте труба била об поперечину на которой кронштейн подвеса резонатора, но в принципе стингер не виноват так как и прокар тоже стучит, дело в опере двс она не держит нагрузку от проворачивания.
Добавлено через 1 минуту
https://a.d-cd.net/LEAAAgP-rOA-1920.jpg
Добавлено через 1 минуту
можно сделать что то в этом роде) тут не много не так задан угол опоры
Дмитрий_Воронеж
14.02.2019, 07:13
можно сделать что то в этом роде)
Что-то впуск какой-то не стандартный.
Гагаринец
14.02.2019, 07:35
Что-то впуск какой-то не стандартный.
Так про подушки гутарим.
Что-то впуск какой-то не стандартный.
Машина на нестандартных распредвалах скорее всего, тюнинг одним словом
а ее и хватает на 20-25 если не смазывать.
А чего у меня не развалилась до сих пор?
Алексей134
14.02.2019, 15:01
А чего у меня не развалилась до сих пор?
она не развалиться просто будет больше гулять мотор и возможно будет подергивания при трогание
из-за этой опоры еще и сцепление быстрей изнашивается, это моё личное мнение)
она не развалиться просто будет больше гулять мотор и возможно будет подергивания при трогание
из-за этой опоры еще и сцепление быстрей изнашивается, это моё личное мнение)
Как сцепление связано с подушкой???
Алексей134
14.02.2019, 16:34
Как сцепление связано с подушкой???
много писать, мне лень.
Как сцепление связано с подушкой???
И у меня такой же вопрос.
много писать, мне лень.
Это все уже поняли....
Как сцепление связано с подушкой???
Установлены в одном автомобиле.
Phantom70
14.02.2019, 17:24
Установлены в одном автомобиле.
Чего вы до него докопались, физически понятно, что никак, он имел ввиду, что мотор гуляет и при трогании приходится педалью сцепления ловить момент , чтобы не было удара и он прав тут именно так и мучался пока не заменил подушку на 20 тыс.км.
Добавлено через 8 минут
А чего у меня не развалилась до сих пор?
Вот так потом становится:
https://youtu.be/rhDGQfn8kEM
Вот так потом становится:
https://youtu.be/rhDGQfn8kEM
На скольки? У меня почти 70, никаких проблем ещё не было, сцепление хорошее
Phantom70
14.02.2019, 18:21
На скольки? У меня почти 70, никаких проблем ещё не было, сцепление хорошее
это было на 20 тысячах, потом поставил новую и через 20 тыс примерно тоже хрюканья появились, но тогда уже стало известно , что силиконить ее надо и о чудо после заливки силиконом она замолкала тысяч на 5 наверное.
Сейчас на новом авто на вид стоит такая же подушка, но двигатель руками не раскачивается как раньше, почему- не знаю, очень плотно и крепко сейчас двигатель держится, но я ее все равно смазал.
много писать, мне лень.
То есть не о чем....
Видимо мне повезло с подушками
Гагаринец
14.02.2019, 19:22
Видимо мне повезло с подушками
Там хитрость есть.
Как их закрепишь, так они и будут работать.
У кого то, как у меня, на 15 000 стучит и хрюкает правая опора, а у кого то, как у тебя, всё нормалёк.
Так стук левой опоры мотора на сервисе лечат. Ослабляют крепление к КПП и прикручивают, что-то или куда то смещая.
И не стучит больше опора.
Во как.
Думается мне, что не стучат у тех, у кого мотор, как бы растянут по сторонам опорами.
Попытался образно изобразить.
Так у многих кронштейн левой опоры достаёт до лонжерона и долбит по нему.
Возможно, что при закреплении, близком к нарисованному, этот кронштейн уже не достанет до лонжерона и стук исчезнет.
Заштрихованы резиновые элементы опор.
Алексей134
15.02.2019, 01:53
То есть не о чем....
ага точно, те кто в теме понимают о чем я
у кого все хорошо с опорой и с сцеплением я вас искренно поздравляю.
Добавлено через 3 минуты
ИНФОРМАЦИОННОЕ ПИСЬМО №5-17 ОТ 23.01.17
При обращении владельцев автомобилей LADA семейств KALINA, GRANTA, PRIORA, VESTA, укомплектованных двигателем объемом 1.6 л и коробками передач 2180/2181/2182 с жалобой на «Вибрации, рывки при трогании автомобиля» проводить диагностику согласно приложенной методики приложение 1.
При необходимости замены комплекта сцепления:
В случае, если на автомобиле установлен ведомый диск сцепления 21703-1601130-30, при отсутствии нарушения правил эксплуатации, заменить комплект сцепления по гарантии на: нажимной диск 21703-1601085-30, ведомый диск 21703-1601130-31;
В случае, если на автомобиле установлен ведомый диск сцепления 21703-1601130-31 (серийно устанавливается только на а/м LADA VESTA GFL120 (КП 21827)) или ведомый диск сцепления 21703-1601130-32 (серийно устанавливается только на а/м LADA VESTA GFL110 (КП 21807)) необходимо оформить ССН с описанием проведенных работ и действовать согласно рекомендациям полученным в ответе на ССН.
АГО по проведенным работа оформить с описанием причин проявления несоответствия и с использованием кода дефекта, 1601130-051-001 «Вибрация, рывки при трогании автомобиля с АМТ», с вложением фото кодов ошибок или 1601130-51-000 «Вибрация автомобиля при трогании с места», в зависимости от комплектации автомобиля, дефектная деталь 1601130, позиция трудоемкости в соответствии с действующим сборником трудоемкостей.
МЕТОДИКА ДИАГНОСТИКИ
Методика диагностики автомобиля и устранения замечаний дефекта «Вибрация, рывки при трогании автомобиля»:
1. Пробный выезд с целью подтверждения дефекта. Дефект подтвержден?
ДА - перейти к шагу 2:
НЕТ - проведение ремонтных работ не требуется.
2. Проверка наличия кодов неисправности по ЭСУД и КУРКП. Коды неисправностей есть?
ДА - устранить причины их возникновения согласно соответствующих ТИ, после чего перейти к шагу 1;
НЕТ - перейти к шагу 3.
3. Есть ли замечания по стабильности работы двигателя на холостых оборотах и малых оборотах?
ДА - устранить замечание и перейти к шагу 1;
НЕТ - перейти к шагу 4.
4. Есть ли подтекания рабочих жидкостей (масла, охлаждающая жидкость) в зоне коробки передач? Был ли риск попадания в сцепление?
ДА - устранить причины их возникновения и перейти к шагу 5;
НЕТ - перейти к шагу 6.
5. Демонтировать сцепление. Есть ли следы попадания масла и/или охлаждающей жидкости на поверхности трения сцепления?
ДА - заменить комплект сцепления, а маховик протереть ацетоном/обезжирователем для удаления масла и/или охлаждающей жидкости;
НЕТ - перейти к шагу 6.
6. Есть ли повреждения опор силового агрегата?
ДА - устранить замечания и перейти к шагу 1;
НЕТ - перейти к шагу 7.
7. Выдержаны ли моменты затяжки болтов крепления опор силового агрегата?
ДА - перейти к шагу 8;
НЕТ - дотянуть до требуемых значений и перейти к шагу 1.
8. Выдержаны ли моменты затяжки болтов пояса крепления коробки передач к двигателю?
ДА - при отсутствии нарушений правил эксплуатации заменить комплект сцепления;
НЕТ - дотянуть до требуемых значений и перейти к шагу 1.
Примечание: наиболее явным режимом трогания на котором проявляется вибрация является плавное трогание на небольших уклонах. При этом при троганиях нельзя допускать падение оборотов двигателя ниже оборотов холостого хода.
опора двигателя рывки и сцепление связаны между собой
как вы думаете каково будет сцеплению если в место того что бы передавать крутящий момент на колеса часть момента будет теряться на проворачивания двигателя на опоре и тут получается вы дозирует газом и работой сцеплением на одно а получается другое, особенно в жару на 92 бензине) трогаться бывает сложно и поэтому сцепление идет по бороде)
я это не утверждаю моё мнение может быть ошибочно но я так думаю.
вы можете изложить свою версию.
Гагаринец
15.02.2019, 07:24
как вы думаете каково будет сцеплению если в место того что бы передавать крутящий момент на колеса часть момента будет теряться на проворачивания двигателя на опоре и тут получается вы дозирует газом и работой сцеплением на одно а получается другое, особенно в жару на 92 бензине) трогаться бывает сложно и поэтому сцепление идет по бороде)
я это не утверждаю моё мнение может быть ошибочно но я так думаю.
вы можете изложить свою версию.
Проблемы сцепления - подушек не волнуют!
Сцепа, это сцепа. а подушки, это подушки.
На ОКЕ, к примеру, мотор телепается по всему моторному отсеку, а сцепление и трогание Идеальное!
Так что, не там ищешь.
Hoopoepg
15.02.2019, 16:40
так на оке 2 горшка всего было, а валы балансировочные подбирали почти на глаз :)
Phantom70
15.02.2019, 16:54
Видимо мне повезло с подушками
у тебя робот?
Добавлено через 4 минуты
Проблемы сцепления - подушек не волнуют!
Сцепа, это сцепа. а подушки, это подушки..
да просто приходится ловить момент плавного трогания гораздо дольше с помощью сцепы , т.е. сцеплением гораздо дольше приходится придерживать вот в чем дело.
Гагаринец
15.02.2019, 17:08
так на оке 2 горшка всего было, а валы балансировочные подбирали почти на глаз :)
Не, не. Я именно про подушки мотора. Мотор, аж выворачивало при трогании на них. Из-за этого ломало трубу резонатора или штаны.
Но мотор там, при должной настройке карбюратора, даже не шевелился и не трясся на ХХ. Образец монументальности был, т.е. сбалансирован грамотно.
Phantom70
17.02.2019, 07:35
А чего у меня не развалилась до сих пор?
https://www.drive2.ru/l/524125099406655681/
Как их закрепишь, так они и будут работать.
Скорее всего так и есть. Мне меняли по гарантии, новая захрюкала примерно через 8 т. Дальше поливал силиконкой. После того как снимали КПП, видать сместили нижний кронштейн, я ее перестал слышать совсем, но при этом немного больше вибраций передается на кузов. Когда холодная. Немного поработает и все норм. Зато теперь правую не слышно.
у тебя робот?
механика, 1.6
Гагаринец
21.02.2019, 18:13
Вот уже в продаже появилась - https://vk.com/wall-129557616_627
Только что заказал.
Делись давай. Как новая гитара?
Есть изменения ощутимые или опять плацебо?
Делись давай. Как новая гитара?
Есть изменения ощутимые или опять плацебо?
Какой ты шустрый! )))
Деталька еще не приехала. Видимо, приедет с впуском от спорт-версии. Патрубки Прагматике сегодня-завтра должны прийти - статус заказа пока не поменялся.
Да и менять ее буду вместе с правой подушкой, а для этого еще надо к ОД съездить, чтобы предъявить к замене по гарантии подушку.
Так что не раньше чем через 3-4 недели смогу написать что и как поменялось.
А визуально левую подушку можно увидеть? Её состояние
Гагаринец
21.02.2019, 20:00
А визуально левую подушку можно увидеть? Её состояние
Снимай корпус фильтра http://www.lada-vesta.net/showpost.php?p=220856&postcount=443
doost2003
21.02.2019, 22:55
Стук рулевой рейки отчётливо передаётся на баранку .Стуки стоек стабилизатора "косточки" в баранку не предается .
Залил правую подушку крепления мотора силиконом, пожирнее. И стуки, которые били в карданчик рулевого внезапно пропали. Все пропали.
http://www.imageup.ru/img115/thumb/ym-j3r7jwoq3292097.jpg
SW 2018 1.8 пробег 21000
Делись давай. Как новая гитара?
Есть изменения ощутимые или опять плацебо?
На всех иных машинах, в т.ч. на Х-Рее, подобную опору большим сайлентблоком к двигателю крепят, на Весте же закрепили маленьким, а большим к подрамнику. В результате работающий ДВС вызывает бОльшее скручивание маленького сайлентблока. Хотя бы потому, что приложенная пара сил от крутящего момента в точке крепления опоры к подрамнику будет меньше, чем в точке её крепления к КПП, причем на десятки%. Что, в свою очередь, неизбежно приведет к бОльшим начальным ускорениям при поперечных колебаниях ДВС. Отсюда, кмк, и у звона гофры с резонатором ноги растут.
Так что какую опору не ставь, а работать она будет хуже, чем на Хрюше и прочих Рено.
Кто-то на Вазе хорошо помнит, что "от перемены мест слагаемых сумма не меняется", гораздо лучше, чем Теор.механику :)
привет всем,я когдато писал сюда если подушку набить резиной со всех сторон,вот сегодня я подложил куски резины по бокам и вверх и низ конструкция получилась монолотной,в салон машины непередается вибрация стуков нет, но пришлось верхнии и нижнии убрать я незнаю как их закрепить, надо подумать, по бокам я их закрепил резинки по 3мм толщиной,тишина мужики
Kostikov
26.02.2019, 21:48
Залил правую подушку крепления мотора силиконом, пожирнее.
Готовься к тому что подушка обрастет грязью и посадочное место под кронштейн крепления двигателя быстрее выйдет из строя из-за абразивного износа. А всего лишь надо было ослабить подушку и отрегулировать на работающем моторе.
Phantom70
27.02.2019, 18:49
Готовься к тому что подушка обрастет грязью и посадочное место под кронштейн крепления двигателя быстрее выйдет из строя из-за абразивного износа. А всего лишь надо было ослабить подушку и отрегулировать на работающем моторе.
ага, и горит резина со всех сторон, если б не правильно стояла подушка то горела бы только одна сторона, так , что не угадал.
Гагаринец
27.02.2019, 19:04
Готовься к тому что подушка обрастет грязью и посадочное место под кронштейн крепления двигателя быстрее выйдет из строя из-за абразивного износа. А всего лишь надо было ослабить подушку и отрегулировать на работающем моторе.
Чепуху написал. Я опровергал выше твои умозаключения http://www.lada-vesta.net/showpost.php?p=220856&postcount=443
Kostikov
01.03.2019, 18:40
Я опровергал выше твои умозаключения
Своей писаниной ты ничего не опроверг, потому что ты - теоретик. Я это сделал на своей машине и в отличие от других ничего никуда не пихаю и не брызгаю. Нет никаких посторонних звуков из-под капота. И это при том, что у меня машина одна из "первых", т.е. по логике вещей, должна быть олицетворением и вместилищем всех заводских косяков. Но вместо замены всего и вся ряд проблем оказывается многими высосанным из пальца... Зато писанины столько, что Л. Толстой позавидует...
Гагаринец
01.03.2019, 21:10
Своей писаниной ты ничего не опроверг, потому что ты - теоретик. Я это сделал на своей машине и в отличие от других ничего никуда не пихаю и не брызгаю. Нет никаких посторонних звуков из-под капота. И это при том, что у меня машина одна из "первых", т.е. по логике вещей, должна быть олицетворением и вместилищем всех заводских косяков. Но вместо замены всего и вся ряд проблем оказывается многими высосанным из пальца... Зато писанины столько, что Л. Толстой позавидует... подушку я ставил сам и писал всё в посте подробно. Моя практика разошлась с твоей пустой болтовнёй и брехнёй и подкреплена фотками и объяснениями. Всё на этом.
Пиши бред по поводу самоустанавливающейся подушки дальше. На него один Фик никто не реагирует.
Kostikov
01.03.2019, 22:41
самоустанавливающейся подушки
Я ж говорю, что ты теоретик... Для тех кто в танке разъясню на пальцах... Как ты уже мог заметить опора двигателя состоит из металлической обоймы и резинового демпфера. И вся проблема кроется в этом резиновом демпфере, т.е. резина - эластомер, который в ненапряженном (неперекошенном) состоянии имеет высокую эластичность. Если установить опору с перекосом, то резиновый демпфер неправильно выполняет свою функцию. Неправильной установке способствует любое кручение верчение подушки относительно ее "естественного" положения, поэтому нельзя ее "регулировать" ни линейкой, ни относительно какого-либо направления. Подушка должна устанавливать в том "положении" в котором она была изготовлена. А линейки свои оставь для измерений еще чего-нибудь.
У тебя до весты были машины с 16-клапанными моторами, например десятка или приора? Они хорошо учат пониманию того, как должны стоять опоры двигателя...
Гагаринец
02.03.2019, 11:51
Kostikov не читатель. Чукча - писатель :-)
В технологических инструкциях к Весте насчет установки правой опоры сказано так:перед демонтажем старой опоры отметить её положение маркером.Новую поставить на то же место.Как бы всё)
Из собственного опыта.Двигал эту опору и так и сяк.Её положение практически ни на что не влияет.Разве что двигая опору можно добиться минимальных подергиваний на хх,но чуть машина под уклон и вся регулировка насмарку.
Phantom70
02.03.2019, 18:39
В технологических инструкциях к Весте насчет установки правой опоры сказано так:перед демонтажем старой опоры отметить её положение маркером.Новую поставить на то же место.Как бы всё)
Из собственного опыта.Двигал эту опору и так и сяк.Её положение практически ни на что не влияет.Разве что двигая опору можно добиться минимальных подергиваний на хх,но чуть машина под уклон и вся регулировка насмарку.
по подушке прекрасно видно, что стирается с обоих сторон резина на всех фото, что я видел , юстировка тут не причем, считаю. Если б резина горела с одной стороны то да, криво стоит.
Вопрос на засыпку.Как повлияет установка более жесткой нижней опоры двигателя от Весты Спорт на ресурс правой опоры двигателя?
Гагаринец
06.03.2019, 09:19
Вопрос на засыпку.Как повлияет установка более жесткой нижней опоры двигателя от Весты Спорт на ресурс правой опоры двигателя?
Для меня важнее срок жизни Гофры выхлопа.
Уменьшение продольной раскачки мотора должно продлить жизнь элементам выпуска, в том числе - гофре резонатора.
Гагаринец
18.03.2019, 14:59
Какой ты шустрый! )))
Деталька еще не приехала. Видимо, приедет с впуском от спорт-версии. Патрубки Прагматике сегодня-завтра должны прийти - статус заказа пока не поменялся.
Да и менять ее буду вместе с правой подушкой, а для этого еще надо к ОД съездить, чтобы предъявить к замене по гарантии подушку.
Так что не раньше чем через 3-4 недели смогу написать что и как поменялось.
Где отзыв по гитаре?
SappyToxin
18.03.2019, 17:27
Переделайте левую подушку на коробки и все проблемы с раскачкой движка и износом остальных подушек канут в прошлое.Я поменял на старого образца от рено и теперь проблем нет. Сцепа не дергает при трогание подушка с права не истирается и не шлепает и движок при заводке не колбасит как раньше.
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot