Просмотр полной версии : Проблемы пуска
Alexx163
08.12.2018, 23:35
Вот видишь 1400 у людей держит. У меня сразу до 1100. Думаю это следствие неправильных показаний температуры этого датчика и, как следствие, неверный состав смеси.
Добавлено через 44 секунды
Что с прошивкой?
Добавлено через 23 секунды
У всех разная что ли?
Добавлено через 13 минут
"Кривое железо дровами не исправить." (с) поговорка сисадминов.
Тебе уже дали правильный совет - найди нормального диагноста и прокатись к нему.
Если грешишь на ДАД, то не обязательно его покупать. Можно найти Вестовода и на время с его машины подкинуть ДАД.
Alexx163
09.12.2018, 07:41
Для замены датчика обязательно массу скидывать?
Alexx163
09.12.2018, 09:44
Для чистки дроссельного узла надо ли его полностью снимать, и надо ли после снятия проводить обучение заслонки.
Для замены датчика обязательно массу скидывать?
Всегда рекомендуется массу отключить при выполнении работ по электрической части авто.
Для чистки дроссельного узла надо ли его полностью снимать, и надо ли после снятия проводить обучение заслонки.
Можно не снимать ДЗ, но обучение провести надо.
SappyToxin
09.12.2018, 17:14
Имел проблемы с запуском сейчас все норма.По машине снимал топливный насос сливал остатки бензы(были подозрение на не качественный бензин) заливал свежее топливо с присадкой для чистки форсунок.При съеме насоса с него слилась грязь что могло послужить причиной плохого запуска.Так что у кого проблемы с пуском стоит обратить внимание на топливную систему.
Alexx163
09.12.2018, 19:21
Насчёт массы: кроме прочей безопасности есть другие возможные проблемы? С настройками например.
Добавлено через 4 минуты
Сегодня осмотрел дроссельный узел. Есть сажа по кромке прилегания заслонки. Может зазор поэтому нарушен при определении открытия при прогреве, так как при кратковременном нажатии на педаль тронете уходит и все ок. Буду завтра покупать очиститель. Вот только какой-то для карбюраторов или впускных коллекторов?
Я пользуюсь для чистки АБРО.
Alexx163 двигатель 1.8 или 1.6?
Alexx163
10.12.2018, 15:14
1,6. Сегодня в обед запускал двигатель с подключенным сканером. Вот интересно, с начального момента Т охл.ж-ти +10 град, на улице минус 2, температура воздуха на впускном коллекторе по датчику +6 и после короткого прогрева в движении оставалась +7-8 град. Почему она далека от наружки. Завтра утром буду пробовать на полностью остывшей машине, тем самым проверю показания ДАД и Температуры на коллекторе.
1,6. Сегодня в обед запускал двигатель с подключенным сканером. Вот интересно, с начального момента Т охл.ж-ти +10 град, на улице минус 2
Вопрос в том, сколько машина простояла при температуре -2. Если 4-5 часов, то ТОЖ вполне может быть +10.
температура воздуха на впускном коллекторе по датчику +6 и после короткого прогрева в движении оставалась +7-8 град.
Это нормально.
Alexx163
10.12.2018, 15:39
Да про температуру охл. жидкости нет воросов, откуда темперетура на впуске на 8 градусов больше, чем на улице?
Да про температуру охл. жидкости нет воросов, откуда темперетура на впуске на 8 градусов больше, чем на улице?
Элементы впуска, ДАД нагреваются, вот такая температура и получается.
Alexx163
10.12.2018, 20:12
За две секунды что ли нагрелись. Говорю смотрел сразу при запуске через секунду после старта. На улице при этом минус2, так что никакие элементы впуска ещё не успели нагреться. Утро покажет. Отпишусь.
Alexx163
11.12.2018, 07:32
Заводил утром со сканером. На улице минус 6, ДАД тоже показывает минус 6 при старте, обороты 1200 и быстро опускаются до 1000. Заслонка открыта на 5%(это нормально?).Думаю ДАД исправен, надо обучить дроссель, буду искать помещение с +5. Не троила кстати. Так то едет отлично, не придерёшься...
За две секунды что ли нагрелись. Говорю смотрел сразу при запуске через секунду после старта.
Если ТОЖ +10, то что тут удивительного?
Заводил утром со сканером.
...
Не троила кстати. Так то едет отлично, не придерёшься...
Вот это хуже всего, когда не удается воспроизвести неисправность.
Alexx163
17.12.2018, 10:45
За последние дни по очереди менял катушки на заведомо исправную, утром заводим, результат прежний: заводится хорошо, после старта сброс оборотов до 1000 секунд через 5-7, начинает подтраивать, одним нажатием газа поднимаем кратковременно обороты до 1500 и дальше все в штатном режиме без каких либо манипуляций. В плане попробовать другую заправку. Сейчас на Роснефти.
Логи запуска с троением и без хотя-бы выложи. Может по ним что-то можно будет сказать.
Винтик 77
10.09.2019, 07:10
заводится хорошо, после старта сброс оборотов до 1000 секунд через 5-7, начинает подтраивать, одним нажатием газа поднимаем кратковременно обороты до 1500 и дальше все в штатном режиме без каких либо манипуляций. В плане попробовать другую заправку. Сейчас на Роснефти.
Почти такая же картина
При этом загорается Чек
После повторного запуска двигатель работает нормально
Чек исчезает самостоятельно через 3-4 дня
Вчера исчез черве три часа
За последние три месяца проблема проявилась трижды
Тартарен
10.09.2019, 14:06
При этом загорается Чек
А чек по какому поводу? В смысле - какие ошибки?
А чек по какому поводу? В смысле - какие ошибки?
Да какая разница. Главная информация - чек, все остальное должны сами догадаться.
Винтик 77
10.09.2019, 22:35
А чек по какому поводу? В смысле - какие ошибки?
20 на ТО узнаю
Мой OBD -сканер ничего не находит
У меня проблема на холодную. Когда заводишь то первую минуту две машина чуть ли не троит . И как будто цилиндр по очереди отключается. Потом после прогрева все ровненько работает.
И ещё если в этот момент поеду то машина дёргается и процентов 90 что заглохну
Passenger
11.07.2021, 13:37
У меня проблема на холодную. Когда заводишь то первую минуту две машина чуть ли не троит . И как будто цилиндр по очереди отключается. Потом после прогрева все ровненько работает.
И ещё если в этот момент поеду то машина дёргается и процентов 90 что заглохну
И у меня похожее. 1,8, пробег около 16000, свечи еще даже не откручивались. При первом запуске на холодную работает неровно, трясет и как будто троит (по крайней мере, очень на это похоже), обороты плавают от 1000 до 1500. С полминуты, потом обороты опускаются до 1000, и двигатель начинает работать ровно. На прогретом такого нет.
Что интересно, если сразу после запуска холодного двигателя включить кондиционер, то обороты падают до стабильных 1000, а "троение" и неровная работа пропадают.
Есть повод для беспокойства, или это вариант нормы? Заметил это с неделю тому назад, в жару, когда даже с утра плюс 30. Может, в этом причина?
Тартарен
11.07.2021, 16:48
Это не норма, надо искать.
Господа, троит на холодную, секунл 5-15(закономерности не заметил), сегодня снял логи ацп, может кто может дать направление куда копать?
По графикам - работа нормализуется, после начала ответа дк1.
12351
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot