Просмотр полной версии : Lada Vesta или кроссовер значительно дороже
в арендных конторах забанили что ли? или в каршеринге?
Это другое (с)
Добавлено через 1 минуту
Рано тебе ещё такие разговоры заводить. Заработаешь, купишь себе ещё машинку для души.
Жизнь покажет… не до машины сейчас, образование детей с года на год начнется…
Варвар59
31.07.2023, 17:05
не до машины сейчас
дети конечно важно.
но когда тебе будет много лет, то у тебя "будет где, будет с кем. но зачем".
дети конечно важно.
но когда тебе будет много лет, то у тебя "будет где, будет с кем. но зачем".
Невозможно не согласиться!!!
Добавлено через 2 минуты
Пусть пока машина побудет мечтой. Хорошо же, когда есть мечта. Хуже на много, когда её уже нет…
Так я почти в полтора раза больше тебя и прекрасно помещаюсь в Поло.
В полтора это как ростом в длину ?)))) Мне кажется тут рост в первую очередь влияет, ну помещаться я помещаюсь, и даже ездил одно время часто в каршерингах, но не сказать что прекасно и удобно мне там сидеть ))) Правая нога в панель упирается у кпп, левой руке места мало на окно если положить локоть там вообще не куда его поставить либо окно только если открыть полностью или в подлокотнику как-то подстраиваться ) Ну и по крыше по высоте в упор почти без запаса )) Можно чтот придумать назад откинуться отъехать и полулежа ехать, но это на любителя. Поэтому и считаю поло одним из самых тесных. Хотя бы на солярисе уже такого эффекта не наблюдая, удобнее сажусь - есть какой-то необходимый минимум места.
Добавлено через 5 минут
В сравнении с обычной АКПП. А временами и с механикой
С акпп еще может быть, особенно с 4 ступкой как на дастере или гранте )
Механике выходит наоборот расхода привозит судя по тому же дастеру 1.3 с вариатором и мкпп.
Жизнь покажет… не до машины сейчас, образование детей с года на год начнется…
Поздравляю!))
Я это хорошо чувствую)
Добавлено через 4 минуты
В полтора это как ростом в длину ?)))) Мне кажется тут рост в первую очередь влияет, ну помещаться я помещаюсь, и даже ездил одно время часто в каршерингах, но не сказать что прекасно и удобно мне там сидеть ))) Правая нога в панель упирается у кпп, левой руке места мало на окно если положить локоть там вообще не куда его поставить либо окно только если открыть полностью или в подлокотнику как-то подстраиваться ) Ну и по крыше по высоте в упор почти без запаса )) Можно чтот придумать назад откинуться отъехать и полулежа ехать, но это на любителя. Поэтому и считаю поло одним из самых тесных. Хотя бы на солярисе уже такого эффекта не наблюдая, удобнее сажусь - есть какой-то необходимый минимум места.
Добавлено через 5 минут
С акпп еще может быть, особенно с 4 ступкой как на дастере или гранте )
Механике выходит наоборот расхода привозит судя по тому же дастеру 1.3 с вариатором и мкпп.
Совсем зажрался. Как будто мы тут бизнес-класс обсуждаем. Нормально мне в Поло и Рапиде. В Рио и Акцент я толком протиснуться не могу, только головой вперёд.
Ждем кроссовер. https://youtu.be/D7tup1rsP_A
Продажи кроссовера CHERY TIGGO 2 стартовали в Казахстане. Первая партия в количестве порядка 30 автомобилей была продана в Алматы за полтора часа.
Официальный дистрибьютор бренда, входящий в состав "Астана Моторс", объявил, что первые 300 автомобилей можно приобрести за 7 миллионов тенге, далее эта акция будет распространяться на покупку автомобиля по программе Trade in. Автомобиль в одноцветном исполнении стоит 7,49 миллиона тенге, в двухцветном – 7,69 миллиона тенге. Модель продается только в комплектации Premium.
https://tengrinews.kz/kazakhstan_news/krossover-7-millionov-tenge-pervuyu-partiyu-chery-tiggo-2-505998/#:~:text=%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B 1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%20%D0%B2%20%D0%BE%D0%B4%D0%BD% D0%BE%D1%86%D0%B2%D0%B5%D1%82%D0%BD%D0%BE%D0%BC%20 %D0%B8%D1%81%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D 0%B8%D0%B8%20%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%B8%D1%82,%D0%B2 %20%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B2%D1%8B%D0%B9%20%D0%B4%D 0%B5%D0%BD%D1%8C%20%D0%BE%D1%82%D0%BA%D1%80%D1%8B% D1%82%D0%B8%D1%8F%20%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%B0 %D0%B6.
Курс 1руб = 4,9тг.
С начало нас пытались переучить укры в правопроизношении в или на.
Теперь пытаются переучить те или ты.
Пишите на русском - придерживаетесь правописания на этом языке.
Одни уже огорчаются от своего зазнайства.
Максим48
03.08.2023, 23:57
Пишите на русском - придерживаетесь правописания на этом языке.
Одни уже огорчаются от своего зазнайства.
Да пофиг всем. Русских, которые постоянно говорят/пишут Крайний раз, не смущает, что это неграмотно (
С начало нас пытались переучить укры в правопроизношении в или на.
Теперь пытаются переучить те или ты.
Пишите на русском - придерживаетесь правописания на этом языке.
Одни уже огорчаются от своего зазнайства.
Если это адресовано мне, то я понаехав и мне можно;)
Варвар59
04.08.2023, 09:12
то я понаехав и мне можно
ты недоехав.
Крепкая тележка. https://youtube.com/shorts/QTu15CiBCAI?si=NiO90_PFHXOOIbLd
Варвар59
22.09.2023, 09:23
Крепкая тележка. https://youtube.com/shorts/QTu15CiBCAI?si=NiO90_PFHXOOIbLd
ждем ресурсных испытаний хотя бы в 100 тыс.км с такой загрузкой
https://auto.ru/cars/used/sale/renault/duster/1119113418-80fd3b1c/
Дастер на варике висит за 1.75 млн с мин пробегом. Развод ?) При такой цене и не столь значительно дороже.
https://auto.ru/cars/used/sale/renault/duster/1119113418-80fd3b1c/
Дастер на варике висит за 1.75 млн с мин пробегом. Развод ?) При такой цене и не столь значительно дороже.
Строчка Информация об участии в ДТП.
Пересел на Весту с Равчика последнего поколения, дискомфорта не чувствую , до этого восемь лет механикой не управлял, сел и сразу поехал, как на велосипеде))).
А равчик чем не устроил ?))
А равчик чем не устроил ?))
Да вроде все устраивает и расставаться пока с Тойотой не собираюсь.
Да вроде все устраивает и расставаться пока с Тойотой не собираюсь.
Тойота наверное еще и стоила дешевле чем НГ только купленная. Я дастер в топе 1 год и 9 месяц назад дешевле брал средней комплектации весты НГ сейчашний 1.4+ млн.
Добавлено через 2 минуты
Хотя туран мой(в данный момент уже не совсем мой, бате отдал) 2011 года в топе прошлый владелец по чеку взял за 1.2 мульта в 2011 году новым. Это и сейчас не так дешево, что-то можно найти за эту сумму даже весту НГ самамую минималку какую с 8 кл двиг.
Сергей 74
29.09.2023, 15:04
Тойота наверное еще и стоила дешевле чем НГ только купленная.
В 2015-году брал новый Рав-4 за примерно 1200
А потом чего на весты пересел ?
читай начиная ОТСЮДА (https://www.forumsdrom.ru/vybor-lr/t1152317000-post1183675848.html?highlight=#post1183675848)
особенно камменты :smile-big::smile-big::smile-big:
Сергей 74
29.09.2023, 16:00
А потом чего на весты пересел ?
Потому что на Рав-4 сейчас нет лишних 4 ляма или сколько он там сегодня стоит!...
Добавлено через 48 секунд
читай начиная ОТСЮДА (https://www.forumsdrom.ru/vybor-lr/t1152317000-post1183675848.html?highlight=#post1183675848)
особенно камменты :smile-big::smile-big::smile-big:
Любишь собирать сплетни, распространять их и читать комменты идиотов?
Потому что на Рав-4 сейчас нет лишних 4 ляма или сколько он там сегодня стоит!...
2015 года еще не такой и старый был бы и сейчас.
Добавлено через 1 минуту
Любишь собирать сплетни, распространять их и читать комменты идиотов?
Он по коментам с дрома автомобили и выбирает )) Всякий тролей которые на трамваях ездят ))
Бензина нет, но вы это держитесь там! Вчера у себя на районе фоткал.
https://sun9-80.userapi.com/impg/oengNnPuAeWHYJ9u_zhTJECghwOuJN-H21kBhQ/JpqWVbprSos.jpg?size=900x900&quality=96&sign=9790997cfb03974fdb6822387acfad98&type=album
Сергей 74
29.09.2023, 17:47
2015 года еще не такой и старый был бы и сейчас.
8 лет было бы, для меня уже старый....Я обычно езжу 2-4 года и продаю....На Паджеро Спорт ездил аж 5 лет, брал его новым в конце 2007 года...)
Добавлено через 21 секунду
Он по коментам с дрома автомобили и выбирает )) Всякий тролей которые на трамваях ездят ))
Точно!)
Любишь собирать сплетни, распространять их и читать комменты идиотов?
какие нафиг сплетни, сереженька?
там твои посты и никаких фейков
и вот уж точно там идиоты не авторы комментов
з.ы. ты там давно уже мем, как саня поддубный с тойотой :smile-big::smile-big::smile-big:
какие нафиг сплетни, сереженька?
там твои посты и никаких фейков
Где ты это откопал то, аж 2016 год, как раз про рав4.
выше читай, там все написано
Сергей 74
29.09.2023, 18:11
акие нафиг сплетни, сереженька?
там твои посты и никаких фейков
Но именно ТЫ тащищь сюда гадости у сплетни с других форумов! И это уже не в первый раз! Сам что ли сплетник??? Или хочешь так самоутвердится и унизить других людей?? Тебя обидели сильно в детстве и теперь ты пытаешься вылить гадости на других??
Добавлено через 1 минуту
Где ты это откопал то, аж 2016 год, как раз про рав4.
Да он все гадости откапывает и это не в первый раз! Может обиженный какой-то? Иначе зачем ему это надо???!!!
У него на весту НГ большие обиды ))) все кто на НГ положительно смотрит для него нелюди )))
Сергей 74
29.09.2023, 18:15
ты там давно уже мем, как саня поддубный с тойотой
Я там бываю уже достаточно редко, но по этой фразе еще раз убеждаюсь-любишь ты сплетни и гадости собирать! Какой-то не полноценный ты? И Саню я этого вовсе не знаю и не помню, но тебе это зачем-то надо! Еще и Саню сюда какого-то зачем-то приплел и оскорбил?!
Добавлено через 45 секунд
У него на весту НГ большие обиды
Видимо сам какой-то он обиженный??)) Не в первый раз от него здесь уже эта хрень!...
ну вот опять истерика и хамство детское началось
с - стабильность :smile-big::smile-big::smile-big:
8 лет было бы, для меня уже старый....Я обычно езжу 2-4 года и продаю....На Паджеро Спорт ездил аж 5 лет, брал его новым в конце 2007 года...)
На МПС 2017 года в топе хватило ровно на два месяца, после этого взял Рав 4, понял что дизель и рама это не моё, тем более в городе, на Рав4 ездил с 2015 года, этот уже второй 2020 года, все с новья, с текущей ситуацией решил оставить на хранение до лучших времен, Веста зашла сразу, нормальная тачка. В своем классе приличный авто.
Сергей 74
29.09.2023, 20:53
понял что дизель и рама это не моё
Ну я в то время часто по зимникам ездил на крайнем севере, поэтому 4 вд, хороший клиренс и рама- мне были необходимы....
Продукция АвтоВаза кстати у меня впервые, даже Иж Ода была в молодости, после только иностранные.
Продукция АвтоВаза кстати у меня впервые, даже Иж Ода была в молодости, после только иностранные.
После оды ваз - мерседес.
Варвар59
30.09.2023, 21:18
После оды ваз - мерседес
М2140-иж21261-лада ларгус - это путь моего отца. каждый следующий автомобиль для него как новый космолет :)
а мне после двух рио, веста - нормальный автомобиль. не без особенностей, но не до блевотины :)
8 лет было бы, для меня уже старый....Я обычно езжу 2-4 года и продаю....На Паджеро Спорт ездил аж 5 лет, брал его новым в конце 2007 года...)
Добавлено через 21 секунду
Точно!)
После оды ваз - мерседес. ну если рассматривать Весту то да безусловно Мерседес , но после Оды( кстати редкостное дерьмо) сразу сел на Ауди 80, впечатлений было много.
Добавлено через 2 минуты
М2140-иж21261-лада ларгус - это путь моего отца. каждый следующий автомобиль для него как новый космолет :)
а мне после двух рио, веста - нормальный автомобиль. не без особенностей, но не до блевотины :)
М2140 авто моего бати на котором я учился ездить. Авто конечно ужасный, но воспоминания о том времени добрые.
Авто конечно ужасныйчто бы понять его, нужно сравнивать с предыдущим космичем, а не с Вестой...
2140SL это был лучший авто для своего времени )))
Ну когда на трассе один раз вылет рулевой тяги из опоры, а второй раз срезает нижнюю шаровую и в это время улетаешь в кювет, то начинается мысли в голове а нахрена такой автомобиль , и это все М2140, и отказ тормозов полный было.
Добавлено через 3 минуты
2140SL это был лучший авто для своего времени )))
Впечатляла передняя панель и обвес бамперов, в остальном тоже самое почти , только карб стоял ДААЗ.
Я в то время мечтал о Ваз 2108 хотя бы о бу, казалось авто просто сказка.
Космич убить сложно. У нас в сёлах они до сих пор на себе уголь, дрова, корма и прочие нужные вещи возят. Жигули такое плохо переносят
Варвар59
01.10.2023, 11:24
Ну когда на трассе один раз вылет рулевой тяги из опоры, а второй раз срезает нижнюю шаровую и в это время улетаешь в кювет, то начинается мысли в голове а нахрена такой автомобиль , и это все М2140, и отказ тормозов полный было.
когда за машиной не следят или ставят говняные запчасти по принципу "по-дешевле", такое бывает.
Космич убить сложно
можно. легко, если не бороться с коррозией.
Ну когда на трассе один раз вылет рулевой тяги из опоры, а второй раз срезает нижнюю шаровую и в это время улетаешь в кювет, то начинается мысли в голове а нахрена такой автомобиль , и это все М2140, и отказ тормозов полный было.
Чтобы вылетел рулевой наконечник тупо молча на м-412 не поверю никогда. У меня вылетал на ходу, но перед этим он очень сильно и долго стучал. Доездился до вылета правого рулевого наконечника - чуть с моста не упал. Но дело было в 1991, когда был тотальный дефицит запчастей. А нижняя шаровая на москвиче вообще танкового размера. Никогда не поверю, что её можно вырвать. А так да, и рулевые наконечники перебирал, и шаровые опоры, устанавливая в шарниры пластиковые вкладыши сомнительного качества. Да других тогда и не было.
Варвар59
03.10.2023, 09:12
Да других тогда и не было
были. самодельные латунные. они автомобиль переживали. (если смазывать вовремя)
можно. легко, если не бороться с коррозией.
Ага! Уже Тойоты с Мерседесами той поры сгнили к болтам (я про 412,2140), а эти ещё ползают. Даже ща примером далеко ходить не нужно: года три назад сосед-алкаш толкнул 412-й в исключительном состоянии. Достался от отца в наследство, а тот следил за ним. Реагентов у нас нет, поэтому у хозяйственных мужичков они ходят долго, да и котировались они для хозяйственных нужд выше Жигулей за крепкий кузов и ходовую часть.
Варвар59
03.10.2023, 11:07
у хозяйственных мужичков
всё обработано пушсалом или отработкой.
но далеко не все такие
но далеко не все такие
Многие
Я обычно езжу 2-4 года и продаю
Варвар59
03.10.2023, 12:07
мы про москвичи или весты?
Многие
Это современная тенденция уже. Раньше машины брали надолго. А то и всю жизнь, примеров хватало.
мы про москвичи или весты?
Если москвич 3 против весты, то впринципе по теме сабжа ))
А причем тут 412 и 41-й москвичи и тема заголовка, вот тут не ясно.
Если москвич 3 против весты, то впринципе по теме сабжа ))
А причем тут 412 и 41-й москвичи и тема заголовка, вот тут не ясно.
Это будет не спортивно. Особенно на фоне других тем, особенно технических))
Ну если есть желание пообщаться на тему Веста или кроссовер значительно дороже то это ко мне, в наличии Рав4 2020 года, так сразу скажу сравнивать их не совсем корректно, в чем то чуть лучше Веста, а в чем то то просто пропасть в не пользу Весты. Разница в цене в 2.5 раза скажу стоят того, даже с учётом что Тойота бу, а Веста новая.
Разница в цене в 2.5 раза скажу стоят того
не стоит
и никогда не стоило
и не будет
У меня дочка терпела эту зубодробилку 2 года.
РАВ 4 надёжная машина, но не комфортная.
А выбора не было что ли? ЦРВ по мне так вполне комфортна
У меня дочка терпела эту зубодробилку 2 года.
РАВ 4 надёжная машина, но не комфортная.
4 поколение Равик действительно был не комфорт, сейчас намного лучше по комфорту и рулежки, с 2015 года уже второй Равик никогда проблем не доставляет вообще.
Просто надо проехать на кукурузнике и вопросов о мягкости передвижения отпадут сами собой.
Мягкость это такое дело, сугубо индивидуальное. Меня вот в новом тушкане сестры пипец как укачивает, если не смотреть строго в окно. Точно так же в ЛХ470 приятеля. Он ещё как-то странно кормой помахивает на нервностях. Кто-то наоборот тащится с них
Варвар59
10.10.2023, 16:13
Кто-то наоборот тащится с них
кто сзади не ездит.
Укачивание - это что-то не нормально в ВА.
Внук раньше страдал этим, но излечили.
Укачивание - это что-то не нормально в ВА.
Внук раньше страдал этим, но излечили.
Нет, это как раз вопросы к настройке подвески в данном случае. С ВА у меня полный порядок.
Мягкость это такое дело, сугубо индивидуальное. Меня вот в новом тушкане сестры пипец как укачивает, если не смотреть строго в окно. Точно так же в ЛХ470 приятеля. Он ещё как-то странно кормой помахивает на нервностях. Кто-то наоборот тащится с них
Веста - первый авто у меня, в котором моих и друзей мелких укачивает писец как. Для своей дамы купил Драмину, че делать.
Только вот как я понял, укачивает не из-за раскачки подвески (прошлый ниссан был в сто раз мягче и там все нормально было), а из-за дерготни при езде особенно в городском цикле. Может я конечно такой чайник, но у меня плохо получается ехать без всевозможных клевков. Впрочем, на старенькой карбюраторной Ауди такой проблемы вообще не было - никогда ничего там не дергалось и никаких клевков не было, и вообще никогда, в отличии от Весты, не задумывался о том как отпустить сцепление и нажать газ чтоб было плавно - все получалось как-то само собой.
Варвар59
11.10.2023, 09:13
Может я конечно такой чайник
именно.
в моей машине любой пассажир может по несколько часов спать. и не укачивает.
что в весте с цвт, что в калине, что в ларгусе.
в москвиче мой ребенок засыпал сразу как садился. :) поэтому не показатель
не задумывался о том как отпустить сцепление и нажать газ чтоб было плавно - все получалось как-то само собой.
в ларгусе сцепа рано и резко схватывает. приучил себя ВСЕГДА отпускать с пробуксовкой, плавно.
Максим48
11.10.2023, 09:24
У моей нет сцепления, да и тормозами пользуюсь редко, но одну из дочерей укачивает уже к Джубге.
FK прав, что-то с вестибюлярным. Не зря же кинетоз имеет второе название - морская болезнь.
в ларгусе сцепа рано и резко схватывает. приучил себя ВСЕГДА отпускать с пробуксовкой, плавно.
Так я про то и говорю, что только в Ладе нужно себя к чему-то приучать. В остальных авто все делается плавно без всяких манипуляций - будь то переключение передачи или просто отпускание/нажатие газа на ходу. Последнее особенно бесит: чо блин нельзя было настроить так, чтобы как-то плавненько все это происходило.
Варвар59
11.10.2023, 10:09
в Ладе
нет!
только во французких поделках.
на калине всё было идеально с этим - очень мягкое сцепление, мягко схватывает, даже когда бросаешь.
Веста - первый авто у меня, в котором моих и друзей мелких укачивает писец как. Для своей дамы купил Драмину, че делать.
Только вот как я понял, укачивает не из-за раскачки подвески (прошлый ниссан был в сто раз мягче и там все нормально было), а из-за дерготни при езде особенно в городском цикле. Может я конечно такой чайник, но у меня плохо получается ехать без всевозможных клевков. Впрочем, на старенькой карбюраторной Ауди такой проблемы вообще не было - никогда ничего там не дергалось и никаких клевков не было, и вообще никогда, в отличии от Весты, не задумывался о том как отпустить сцепление и нажать газ чтоб было плавно - все получалось как-то само собой.
Про то, что укачивает в Весте, честно говоря, впервые слышу, тогда как в случае с Тушканом сеструха с зятем подтвердили, что пассажиры жалуются. Тут ещё дело в видимо в амплитудах работы упругих элементов. Пока смотришь в окно, общаешься, всё вполне. Только отвлёкся в телефон и завис в нём, минут через 2-3 зеленеет морда
Про то, что укачивает в Весте, честно говоря, впервые слышу, тогда как в случае с Тушканом сеструха с зятем подтвердили, что пассажиры жалуются. Тут ещё дело в видимо в амплитудах работы упругих элементов. Пока смотришь в окно, общаешься, всё вполне. Только отвлёкся в телефон и завис в нём, минут через 2-3 зеленеет морда
Да я ж написал, больше укачивает не от вертикальных колебаний, а от горизонтально-продольных клевков ))))
Если папа напрягается и едет максимально плавно, насколько это возможно (это тяжеловато и утомляет), то вроде все более-менее
Да я ж написал, больше укачивает не от вертикальных колебаний, а от горизонтально-продольных клевков ))))
Это не имеет значения. Впервые слышу всё равно. Независимо от чего-то
Меня в калине укачивало примерно через тыщу км, ну как укачивало... от вида машины уже подташнивать начинало. На весте такого не происходит даже при поездке до Севастополя - почти 2900 км в один конец. Усталость, конечно, есть, но от вида машины не тошнит, сел бы и дальше ехал. На дальние расстояния веста гораздо лучше калины.
от вида машины уже подташнивать начинало.
Это другое! В этом плане с Вестой все нормально )))
А вот если бы у тебя SsangYong Actyon Sports дорест был бы, там одним подташниванием не обошлось бы точно ))))
Меня в калине укачивало примерно через тыщу км, ну как укачивало... от вида машины уже подташнивать начинало.
:smile-big::smile-big::smile-big:
Ну это уже немного другое
Добавлено через 4 минуты
Укачивает обычно пассажиров и особенно на галёрке.
Если ехать за рулём, это уже другая история. Максимум за день на Весте я проезжал около 1500км с тремя остановками на дозаправку, из которых одна на 1 час для перекуса. Думаю километров 200-300 ещё осилил бы. Для бюджетного седанчика неплохой результат, имхо.
Мягкость это такое дело, сугубо индивидуальное. Меня вот в новом тушкане сестры пипец как укачивает, если не смотреть строго в окно. Точно так же в ЛХ470 приятеля. Он ещё как-то странно кормой помахивает на нервностях. Кто-то наоборот тащится с них
У меня эффект укачивания в мягком авто (а после поло каждое следующее было всё мягче и мягче) проявляется что клонить в сон за рулем начинает явно сильнее.
Когда по трассе вдруг перестаешь чувствовать отдачу от каждого стыка, а начинаешь плавненько плыть.
Но это только первое время. Потом привыкаешь - и наоборот в жестком авто начинаются ощущения зубодробилки.
У меня по другому. В моём понимании это когда начинаются приступы головокружения, тошноты
У меня эффект укачивания в мягком авто (а после поло каждое следующее было всё мягче и мягче) проявляется что клонить в сон за рулем начинает явно сильнее.
Это эффект убаюкивания )))
Кстати, не знаю как кто, но я не могу за рулем сомкнуть глаза, даже если хочется сильно спать. Бывало, доходило до того, что уже не могу прямолинейно ехать, но чтоб заснуть - не.
Тесть всю жизнь на грузовиках ездил, рассказывал как ему раз поезд дорогу переезжал - настолько спать хотел, что галюны уже виделись.
В целом со сонным состоянием хорошо получается бороться всякими орешками.
У меня по другому. В моём понимании это когда начинаются приступы головокружения, тошноты
Я тоже про такой. Кинетоз называется.
надо вставать и спать
полчаса хватает, чтоб потом спокойно пару часиков ехать
Если совсем близко осталось, то на час-два мне вполне хватает энергичных танцев рядом с машиной. Где-то минут на 10-15. И организЬму полезно, и настроение поднимается))
не могу за рулем сомкнуть глаза, даже если хочется сильно спать
Спят не глазами,а головой,и чтоб не было марафонов и рекордов-надо планировать поездку за ранее
Спят не глазами,а головой,и чтоб не было марафонов и рекордов-надо планировать поездку за ранее
Согласен. Но вот мне перед дорогой ну очень тяжело заснуть. Как назло
Максим48
12.10.2023, 13:08
Согласен. Но вот мне перед дорогой ну очень тяжело заснуть. Как назло
Это явление нужно обратить в свою пользу. Я всегда езжу в ночь и дорога свободнее, и дети спят, меньше остановок, меньше пробок.
Под утро всегда клонит, потому что больше 20 часов без сна физиологически нельзя себя мучать. Поэтому за 2-3 дня до дороги смещаю график сна все позже.
Это явление нужно обратить в свою пользу. Я всегда езжу в ночь и дорога свободнее, и дети спят, меньше остановок, меньше пробок.
Под утро всегда клонит, потому что больше 20 часов без сна физиологически нельзя себя мучать. Поэтому за 2-3 дня до дороги смещаю график сна все позже.
Сон тут же появляется, когда садишься за руль и настроишься на поездку. Что-то вроде закона Мёрфи
Тартарен
12.10.2023, 18:34
Я всегда езжу в ночь и дорога свободнее,
Стараюсь в ночь не ездить. Дорога хоть и свободнее но в свете фар видно хуже, встречные иной раз слепят. Да и призраки без габаритов встречаются иногда на обочинах. Так что, если в дальнюю дорогу, то выезжаю пораньше и за световой день нарулиться можно от души.
https://auto.mail.ru/article/89419-v-kazahstane-nachnut-vyipuskat-avtomobili-skoda/?frommail=1&utm_partner_id=449
Ну вот и хорошие новости подъехали! :good:
Максим48
12.10.2023, 21:03
Стараюсь в ночь не ездить. Дорога хоть и свободнее но в свете фар видно хуже,
Ну так и скорости не по 170, как некоторые здесь ноют, что нужно больше.
Но в 62 скорее всего тоже рулить по ночам вряд ли буду. Дожить бы.:dont-know:
https://auto.mail.ru/article/89419-v-kazahstane-nachnut-vyipuskat-avtomobili-skoda/?frommail=1&utm_partner_id=449
Ну вот и хорошие новости подъехали! :good:
Нам будешь пригонять? :smile-big:
Нам будешь пригонять? :smile-big:
Не. Я ленивый. Сами приезжайте, забирайте. =))))
Не. Я ленивый. Сами приезжайте, забирайте. =))))
Зарежут ведь
Ну так и скорости не по 170, как некоторые здесь ноют, что нужно больше.
Но в 62 скорее всего тоже рулить по ночам вряд ли буду. Дожить бы.
Так 170 и днем ни кто не ездит почти. Тем более на 1.6 атмо моторе ))) Там 120-130 более менее ехать на весте с 1.6.
Я тоже по ночам стараюсь не ездить, свет фар на дальняк по незнакомым дорогам не особо. В крым ездил когда - еду пока светло, как стемнело ищу место для ночевки.
Добавлено через 42 секунды
На дачу там конечно могу ночью где дорогу отлично знаю и то бывает лоси выбегают из-за углов )
У нас на днях был мороз, машина стояла несколько дней, сегодня вроде +, но утром по трассе разогнался больше 120 и биение такое капец, летняя резина замерзает уже однако
По теме разговора на весте седане подвеска очень нравилась. На счет веста-кросса не уверен. Дастер после весты седана проходит мелкие стыки неровности пожестче, веста лучше поглощала, обрабатывала плохую дорогу. Но из плюсов управляется дастер неплохо для своего просвета, разницы с вестой особо то и нету.
Ну хз, у весты отрабатывает может и норм, но громкая, всякие стуки, бряки. Хотя у меня тачка еще из первых выпусков. Вот у гранты точно подвеска для плохих дорог и сельской местности)
Максим48
13.10.2023, 13:05
Там 120-130 более менее ехать на весте с 1.6.
Не рассказывай. В феврале по М4 с Москвы полосовал 150-160, скидывая до 130, 110 только под камеры. Так уж вышло, что нужно было быстро доехать. За всю дорогу меня обгоняли только без номеров, либо с заклееными как раз в зоне камер. Быстрее никто так и не обогнал, несмотря на кругом В12 или с запасом по мощности, как у Хундая до 192 км/ч. Приходилось их иногда фарами сгонять с полосы.
Поэтому я не понимаю ни наших казахских друзей, которых обижают БМВ, ни хоха, который ставит больший запас по мощности в плюсы других машин.
В Весте все нормально для существующих сегодня трасс и траффика. Кому надо ехать, она едет и с дохлым 1,6, и с перегревающимся вариком, и на дубовой стандартной Пирелли, и жесткость подвески позволяет не скидывать скорость в поворотах.
PS ... теперь уже старая Веста.
Ну хз, у весты отрабатывает может и норм, но громкая, всякие стуки, бряки. Хотя у меня тачка еще из первых выпусков. Вот у гранты точно подвеска для плохих дорог и сельской местности)
В этом плане да. У дастера подвеска работает тише. Но по комфорту весты нравилась больше, как все обрабатывает хоть и брякает.
В этом плане да. У дастера подвеска работает тише. Но по комфорту весты нравилась больше, как все обрабатывает хоть и брякает.
У Дастера и колёсики побольше + запас энергоёмкости поболее небось
В феврале по М4 с Москвы полосовал 150-160
Это уже много для мотора весты. И по оборотам-расходу и просто даже их набрать времени.
Добавлено через 47 секунд
ставит больший запас по мощности в плюсы других машин.
Это самый минус весты - слабые моторы. Туда бы 1.3 Тсе или что-то подобное. Тогда бы вышел почти идеальный бюджетный авто с моно приводом.
И расход топлива бы снизился и динамика ощутимо выросла.
Добавлено через 1 минуту
У Дастера и колёсики побольше + запас энергоёмкости поболее небось
Запас может и побольше энергоемкости, но жесткова-то себя ведет подвеска, передаетается больше дорожное покрытие.
Не рассказывай. В феврале по М4 с Москвы полосовал 150-160, скидывая до 130, 110 только под камеры. Так уж вышло, что нужно было быстро доехать. За всю дорогу меня обгоняли только без номеров, либо с заклееными как раз в зоне камер. Быстрее никто так и не обогнал, несмотря на кругом В12 или с запасом по мощности, как у Хундая до 192 км/ч. Приходилось их иногда фарами сгонять с полосы.
Поэтому я не понимаю ни наших казахских друзей, которых обижают БМВ, ни хоха, который ставит больший запас по мощности в плюсы других машин.
В Весте все нормально для существующих сегодня трасс и траффика. Кому надо ехать, она едет и с дохлым 1,6, и с перегревающимся вариком, и на дубовой стандартной Пирелли, и жесткость подвески позволяет не скидывать скорость в поворотах.
PS ... теперь уже старая Веста.
Какой-то ты странный. Мне не хватает динамики Весты в городе, а ты со мной споришь, что всего хватает, даже вот пишешь теперь, что летаешь 150-160км/ч по трассе и норм, движка хватает. Я чёт понять не могу. По твоему я в городе тоже так гоняю или для тебя на самом деле нет разницы между динамикой разгона и максимальной скоростью автомобиля?:beauty:
Добавлено через 6 минут
Запас может и побольше энергоемкости, но жесткова-то себя ведет подвеска, передаетается больше дорожное покрытие.
Когда деревья были большими в разгар золотой эры мирового автопрома, чем жыпистей была машина, тем более жёсткой была подвеска. По логике вещей, подвеска добротного рамника вроде Террано-1, 4Раннера, Паджерика, МПС и т.п. должна была выдержать приземление рамника на одно колесо. Для них это обычное дело на пересечёнке, ничего особенного. Пузотёры так не ездят. Если ездят, то очень недолго. Поэтому ездить по дороге с мелкими дефектами было значительно комфортней передвигаться на среднем седане, чем на вседорожнике. Это сейчас откровенным переходом части рамников в разряд лухари, а также всякими гидрами, пневмами, плавность хода некоторых даже превосходит иные седаны.
Но тенденция, думаю, осталась.
Максим48
13.10.2023, 13:33
Это уже много для мотора весты.
4000? Не смеши. ))
Это самый минус весты - слабые моторы.
Имею Весту и не нахожу такой мотор. Что-то тут не так )
Какой-то ты странный.
Не, я нормальный. И водители вокруг вроде тоже. Никто так не рвет со светофоров, что б динамики Весты не хватало. Поэтому не поверю, что в Казахстане как-то по-другому. Особенно, когда разговор заходит за Нексии и Рио. Там априори никогда не было таких моторов, что б прям разрывали Весту в клочья ))
Мне не хватает динамики Весты в городе, а ты со мной споришь, что всего хватает, даже вот пишешь теперь, что летаешь 150-160км/ч по трассе и норм, движка хватает. Я чёт понять не могу. По твоему я в городе тоже так гоняю или для тебя на самом деле нет разницы между динамикой разгона и максимальной скоростью автомобиля?
Тогда тебе прямой путь к китайцам, они обычно настраивают так чтобы 0-100 было максимально возможное ускорение, а на скорость выше кладут болт и поэтому у них турбовые тачки после 100 тухнут
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot