Просмотр полной версии : Пропуски в разных цилиндрах.
Тартарен
08.10.2021, 14:50
Сообщение от Дмитрий_Воронеж
Покажи мне, как ты этот болтик открутишь шестигранником.
Внешним шестигранником
Запросто:) Головку на 10 на него надену. Хватит придуриваться, все же понятно что шестигранник на болту, его голова и крутить его головкой под шестигранник.
Гребаный торкс! Первую катушку открутил без проблем, а на второй все, гооовка слизана, хотя вчера не крутил с усилием, только проверял, подойдет ли шестигранник...Все маленькие головки дома были, не думал о такой подставе. Вот думаю как лучше открутить этот болт? Сначала пробовать головку забить? А если нет, то сверлить и забивать биту(к примеру)?
на горячую хоть крутил? не свеча, конечно, но всё ж попроще может быть, чем на холодную. вэдэху, опять же, никто не отменял - брызгать/ждать несколько раз, потом пробовать.
на горячую хоть крутил? не свеча, конечно, но всё ж попроще может быть, чем на холодную. вэдэху, опять же, никто не отменял - брызгать/ждать несколько раз, потом пробовать.
Не, крутил на холодную....согласен, может, что-то не догадался. :smile-big:
Все делал перед поездкой на работу, на улице -2, время ограничено....романтика ск.
Видимо затянули последний раз на горячем (тёплом) двигателе, а ты открутить пытался на холодном. На горячем должно легко открутиться. Так раньше деды карбюраторы портили - подтягивали гайки крепления на горячем, двигатель остывал - плоскость карба гнуло дугой, а дедкам не вдомёк - снова подтягивали на горячую, ибо "опять гайки ослабли:pissed-off:", остывало и дальше плоскость гнуло и т.д.... а потом приезжали к карбюраторщику с кривущей плоскостью карба и подсосом воздуха под него.
Разобрался с болтом + сменил все болты под обычную головку на 10. Значит махнул катушки местами - появились пропуски в том цилиндре, куда установил нерабочую катушку. Дело в катушке, под замену ее. Ребят, вопрос такой. Изначально были ошибки по цилиндру 2 и 3, потом я ошибки стер и по 3-ему больше не появлялась ошибка, но 2-ой маньдит. Дайте совет, есть смысл менять сразу 2 катушки, на 2 и 3 цилиндр? Или заменить только нерабочую?
Гагаринец
09.10.2021, 13:49
Или заменить только нерабочую?
Сначала нерабочую на Бош или Елдор
Проверь катушку https://www.drive2.ru/l/578263127812998400/
У тебя БОШ Платинум уже издохли свечи?
Ты обороты ХХ ставил в ОпенДиаге?
Почему то сначала держит а потом качать начинает. И то и другое хорошо, но как бы надо что бы это было определенно ил по установке одного или другого
Гагаринец
10.10.2021, 10:39
У тебя БОШ Платинум уже издохли свечи?
Ты обороты ХХ ставил в ОпенДиаге?
Почему то сначала держит а потом качать начинает. И то и другое хорошо, но как бы надо что бы это было определенно ил по установке одного или другого
Боши служат без проблем.
По остальному, ничего не понял.
Все, заменил катушку на Эльдор. Проблем нема, блин! А как она дергалась, падла! :-)))
На видео спиленная свеча Платинум.
В ОпенДиаге есть функция в том же выпадающем меню- желаемые обороты ХХ. не пробовал?
Андрей710
24.11.2021, 14:47
В ОпенДиаге есть функция в том же выпадающем меню- желаемые обороты ХХ. не пробовал?
Эта функция работает только на момент сеанса ,пока ТЫ подключен диагностикой к своему ЭБУ .КАК только отключишься и перезапустишь ДВС ,все встанет в стоковые значения !
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot