Просмотр полной версии : Вестоводы Санкт-Петербурга - Архив
Страницы :
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
[
12]
13
14
15
16
17
18
19
20
Iluvatar
28.11.2016, 18:29
А я вот сегодня с такой проблемкой (https://vk.com/ladavestaclub?z=video3417956_456239069%2Ff8b4d1f6e 894669c6c%2Fpl_post_-71473650_785075) внезапно столкнулся. Походу модный дополнительный блок электроники (из-аз которого те же диоды в ДХО не воткнуть) и тут мозг попарил. Радует, что вылечилось легко.
Пока замене блока речи не идет.
Есть новости.Забраковали поршни 1 и 4 цилиндра.Будут менять.
Не знаю надолго ли их хватит.Поживем увидим.70 тык ещё гарантии есть.
Есть новости.Забраковали поршни 1 и 4 цилиндра.Будут менять.
Не знаю надолго ли их хватит.Поживем увидим.70 тык ещё гарантии есть.
Главное не забудь у них з\н забрать. Очень они не любят его отдавать на гарантийные ремонты. Ну наверно еще можно в книжку сервисную запись заставить сделать. Хотя тут при продаже может быть и минус... Но з\н возьми обязательно!
Добавлено через 3 минуты
Радует, что вылечилось легко.
Главное чтобы не повторялось.
Ссылка на видео с Питерской встречи. (https://www.youtube.com/watch?v=udP_e0gCxGs)
Лайм с тонировкой в цвет смотрится шикарно!
Shur_spb
29.11.2016, 08:55
Забраковали поршни 1 и 4 цилиндра.Будут менять.
Не знаю надолго ли их хватит.
Вот интересно, для того чтобы проверить все 4-ре цилиндра и поршня надо полностью все разобрать так? Так. Вот они решили, что 1 и 4 провалены, так? Так. А как интересно они соберут 2 и 3-й. Кольца уже не займут необходимого положения, по правилам надо ставить и на 2 и 3 новый комплект колец, и второе есть у меня подозрения, что и шатунные вкладыши тоже оставят прикатанные, а надо ставить новые. Не настаиваю, но рекомендую владельцу проконтролировать данные обстоятельства и желательно не на словах и попросить предоставить замененные запчасти - должно быть 8 вкладышей и 8 компрессионных и 4 маслосъемных кольца. А еще я бы купил и поставил за свой счет наборные маслосъемные кольца.
Пока замене блока речи не идет.
Тьфу, слепой стал, вместо промеряли прочитал поменяли :)
Shur_spb, я бы и поршни тоже махнул все раз уж залезли.
Shur_spb
29.11.2016, 16:28
я бы и поршни тоже махнул все раз уж залезли.
Если так рассуждать, то вообще точить надо заново - конретно под поршень ремонтный.
Кто же по гарантии будет блок растачивать? Для владельца же это бесплатно. Так что никаких потерь. Кончится гарантия можно будет уже сделать по правилам если показания к ремонту будут.
Ещё и головку блока меняют.Говорят задиры от распредвалов имеются.
Одного не пойму где я так мог двигатель ушатать?
Shur_spb
02.12.2016, 11:49
Ещё и головку блока меняют.Говорят задиры от распредвалов имеются.
Одного не пойму где я так мог двигатель ушатать?
Странные они, могли бы просто уже новый двигатель поставить.
Круговые риски на постелях РВ есть всегда, интересно что он приняли за задиры.
Не ты ушатал, а АвтоВАЗ, тем что регламентно ввел до 15 тыс ездить на заводском масле Роснефть 5w-30.
Кстати у Субару обязательно первое ТО с заменой масла на 5000 км, так что все современные ЛонгЛайфы и прочие нанотехнологии сборки двигателя не более чем маркетинг. Обкатывать надо так же как и раньше, например в книжке по москвичу - первая замена масла на 900-1000 км, вторая замена масла на 3000-3500 км, потом каждые 10000 км.
Обкатывать надо так же как и раньше
Неа. Обработка сейчас точнее и детали практически не притираются. Раньше масло чернело от частиц металла на новом авто очень быстро, а это и есть основной показатель, когда его менять.
Ещё и головку блока меняют.Говорят задиры от распредвалов имеются.
Одного не пойму где я так мог двигатель ушатать?
Роснефть свое дело делает... не зря ее ВАЗ рекомендует, да еще с таким интервалом :)
Добавлено через 4 минуты
Неа. Обработка сейчас точнее и детали практически не притираются. Раньше масло чернело от частиц металла на новом авто очень быстро, а это и есть основной показатель, когда его менять.
Вот если честно, то не представляю с чего маслу чернеть от частиц металла? Или оно чернеет от черных металлов? :) Тогда от цветных наверно вообще в масле радуга :)
Вот если честно, то не представляю с чего маслу чернеть от частиц металла?
Да, похоже был неправ:
загрязняющие примеси в отработанном масле – углеродистые (карбены, карбоиды и сажа) и составляют до 90% всех примесей.
Iluvatar
02.12.2016, 16:00
Неа. Обработка сейчас точнее и детали практически не притираются. Раньше масло чернело от частиц металла на новом авто очень быстро, а это и есть основной показатель, когда его менять.
Я в профильной теме неделю назад фото выкладывал. Слил заводское масло с Весточки после 3700км пробега - цвет как у кока-колы.
Я в профильной теме неделю назад фото выкладывал. Слил заводское масло с Весточки после 3700км пробега - цвет как у кока-колы.
Ну на орке нулевое ТО не отменялось. И при замене масла оно было достаточно чистым. Кстати Яндекс говорит, что существуют специальные обкаточные масла. Может в Весту такое льют и тогда ранняя его замена на обычное будет хуже, чем оставить до первого ТО.
Роснефть свое дело делает... не зря ее ВАЗ рекомендует, да еще с таким интервалом
Всё может быть.Двигатель крутил сильно только на обгонах,но все три мои поездки на дальняк были сразу после ТО как раз на новом масле.
Вспомнились слова Торопыги с Гранта форума что у 16 клапанников две болезни-
стук поршней и масляное голодание распредвалов.Походу всё так и есть.
Спросил у мастера в каком состоянии двигатель сейчас.Говорит что двигло на машине,коробку не снимали,сняли ГБЦ и картер.
Поршня можно заменить не снимая коленвал через верх?
Мда похоже я не одинок
https://vk.com/wall-71473650_773346
Поршня можно заменить не снимая коленвал через верх?
Скажем так, через верх и низ :) коленвал снимать не надо.
Скажем так, через верх и низ :) коленвал снимать не надо.
Шатун в цилиндр пролазит значится?
Практика по разбору ДВС у меня не ахти.Мотоциклетные перебирал ещё подростком и на практике когда курсантом был поучаствовал в ремонте дизеля,но там дизель был под три метра высотой и поршни по пол метра в диаметре)
А есть и такие)
http://mostinfo.su/most/kolenchatij_wal.jpg
http://mostinfo.su/most/Wartsila-Sulzer-RTA96-C.jpg
А есть и такие)
Впечатляет. Интересно, как громко у него стучит поршень? :)
Впечатляет. Интересно, как громко у него стучит поршень? :)
А прикинь если затроит:beauty:
Shur_spb
02.12.2016, 21:36
Так для информации, хоть на снятом двигателе, хоть на не снятом поршни всегда в сборе с шатунами вставляются со стороны плоскости гбц.
Добавлено через 5 минут
Гбц у 16 ти клапанника страдает от масленного голодания, только при неправильном нанесения герметика на привалочную плоскость крышки бугелей, одарила герметика попадает в канал . Но на заводе герметик наносят автоматы, поэтому почти исключено.
Гбц у 16 ти клапанника страдает от масленного голодания, только при неправильном нанесения герметика на привалочную плоскость крышки бугелей, одарила герметика попадает в канал . Но на заводе герметик наносят автоматы, поэтому почти исключено.
Так герметик сохнет только в прилегающих плоскостях, в каналах по идее должен просто маслом смыться.
Добавлено через 3 минуты
Сегодня впервые завел машину с вечера среды. Завелась как обычно, постукивания несколько секунд и все, дальше обычные звуки работы. Масло Лукойл 0W40.
Добавлено через 14 минут
В следующие выходные поеду обшивать кожей руль. Пока не решил делать весь обод из сплошной кожи или боковые части (под хват) сделать перфорированными. На предыдущей машине была обшивка комбинированная, но отъездил я с ней только зиму, так и не понял нужна эта перфорация или нет. С удовольствием выслушаю аргументированные мнения в пользу того или иного решения.
Iluvatar
04.12.2016, 15:59
В следующие выходные поеду обшивать кожей руль. Пока не решил делать весь обод из сплошной кожи или боковые части (под хват) сделать перфорированными. На предыдущей машине была обшивка комбинированная, но отъездил я с ней только зиму, так и не понял нужна эта перфорация или нет. С удовольствием выслушаю аргументированные мнения в пользу того или иного решения.
Я бы перфорацию делать не стал (точнее я и не стал). Во-первых, на мой взгляд, чисто внешне без нее руль выглядит более строго.
Во-вторых, она может забиваться всякой дрянью типа смеси кожного жира, пота и пыли.
В-третьих, на штатном руле в тех местах итак есть что-то вроде перфорации, и может так статься, что через перфорацию перетянутого руля будет проглядывать перфорация штатная - что чисто внешне не очень круто. Я сделал без перфорации и не пожалел.
Я бы перфорацию делать не стал (точнее я и не стал). Во-первых, на мой взгляд, чисто внешне без нее руль выглядит более строго.
Во-вторых, она может забиваться всякой дрянью типа смеси кожного жира, пота и пыли.
В-третьих, на штатном руле в тех местах итак есть что-то вроде перфорации, и может так статься, что через перфорацию перетянутого руля будет проглядывать перфорация штатная - что чисто внешне не очень круто. Я сделал без перфорации и не пожалел.
Штатная точно "просвечивать" не будет, это проверено. Про внешний вид тут вопрос индивидуальных предпочтений. А вот вопрос с забиванием грязью и меня как раз и меня смущает. Руль не скользит в руках?
Добавлено через 30 минут
Iluvatar, сфотографируй свой руль, пожалуйста.
Iluvatar
04.12.2016, 17:34
https://habrastorage.org/files/184/1f0/eb5/1841f0eb55114e4d88868071d3511abf.JPG
Пожалуй ты прав, без перфорации мне тоже показался интереснее. Такой же закажу. Спасибо, что откликнулся.
Iluvatar
04.12.2016, 17:55
Обращайся если что. На ощупь и в живую он еще круче, чем на фото. Кожа вроде Монза называется :)
решил все таки машину в аренду взять.прошлую неделю дома работал проекты рисовал а на этой надо по обектам поездить.
взял самый дешевый вариант в виде датсуна мидо.1200 руб в день.правда соляра на автомате не намного дороже всего то на полторы сотни в сутки
сейчас сижу жду пока омывайку разморозят в бачке.при осмотре обнаружилось что неработает полив.открыли капот а там льда в бачке по горлышко.загнали инокалину на мойку.
Автомат или ручка?
Автомат.Машина только что куплена.Новьё.Вибрации на руле на Д при нажатом тормозе ппц конечно,а так вроде и ничего,но от гранты японец недалеко ушел.
Автомат.Машина только что куплена.Новьё.Вибрации на руле на Д при нажатом тормозе ппц конечно,а так вроде и ничего,но от гранты японец недалеко ушел.
Вибрации тебе это после Весты :) на Гранте же ездил. Расскажешь потом как 8кл с АКПП против 16кл. Хотя ты конечно уже подзабыл как оно было. Ну и после АКПП придется опять к роботу привыкать.
https://habrastorage.org/files/184/1f0/eb5/1841f0eb55114e4d88868071d3511abf.JPG
Шикарно смотрится)))
Расскажешь потом как 8кл с АКПП против 16кл.
А нечего рассказывать) Мидо едет лучше Весты.
А нечего рассказывать) Мидо едет лучше Весты.
Я не про Весту, чего робота с АКПП ровнять. Я про Гранту с той же АКПП, но с 16кл. двигателем, короче с нашимим прошлыми машинами.
Я не про Весту, чего робота с АКПП ровнять. Я про Гранту с той же АКПП, но с 16кл. двигателем, короче с нашимим прошлыми машинами.
Гранта шустрее была,а Мидо показался мне более крепко сбитым что ли,но на моей Гранте пробег больше сотни был,так что тут сравнение не совсем уместное.
А если сравнивать с Грантой КПП,то Мидо на автомате почти иномарка)
Гранта шустрее была
Вот и мне так показалось, все же приородигатель хорош для связки с четырехступенчатой джаткой.
А если сравнивать с Грантой КПП,то Мидо на автомате почти иномарка)
А чего там от иномарки. Разве что свет нормальный, с линзой. В остальном та же Гранта.
nikVL, а напомни когда машину сдал и какие перспективы рисует дилер
Iluvatar
05.12.2016, 08:43
Шикарно смотрится)))
Могу поделиться контактами конторы, которая это делает. 3300 стоит все удовольствие плюс 4-5 часов работы :)
Шикарно смотрится))) Заодно бы и подогрев запилить :)
nikVL, а напомни когда машину сдал и какие перспективы рисует дилер
Сдал 24 ноября. 12 дней уже ремонтируют.
Разобрали,провели дефектовку,ждут детали.
Понравилось мне на мидо ездить)
Маленький,шустрый,с парковкой никаких проблем и развернуться на носовом платке можно.Он ещё и с климатом оказывается.Не знаю как летом работает,а сейчас просто отлично.За день ни разу не прикоснулся к крутилкам печки.
Сдал 24 ноября. 12 дней уже ремонтируют.
Разобрали,провели дефектовку,ждут детали.
Понравилось мне на мидо ездить)
Маленький,шустрый,с парковкой никаких проблем и развернуться на носовом платке можно.Он ещё и с климатом оказывается.Не знаю как летом работает,а сейчас просто отлично.За день ни разу не прикоснулся к крутилкам печки.
Так глядишь и продашь Весту и купишь Датсунчика :) А там всякие приблуды типа стабилизации и антибукса есть?
Так глядишь и продашь Весту и купишь Датсунчика :) А там всякие приблуды типа стабилизации и антибукса есть?
А фиг его знает.Не уверен даже что абс есть.Ну или резина хорошая.
Свою задницу по городу возить мидо самое то.На каде до сотни разогнался и гулять начал.От мимо проезжающих джипов ветром качает)
Я вот тоже свою Калину хетч вспоминаю. Мне по габаритам она нравилась, но так получается, что я все дальше и дальше от того идеала по габаритам ухожу. Хотя наверно с точки зрения багажника и габаритов, оптимальным вариантом была Калина универсал.
Добавлено через 49 секунд
А фиг его знает.Не уверен даже что абс есть.Ну или резина хорошая.
Сейчас по моему без АБС и машины впускать нельзя. Нет?
Сейчас по моему без АБС и машины впускать нельзя. Нет?
Посмотрел комплектации.Тот который у меня траст+климат.АБС ,система экстренного торможения и система распределения тормозных усилий.ЕСП нету.
Он оказывается ещё обкатку не прошел.На одометре с утра 2200 было.
Он оказывается ещё обкатку не прошел.На одометре с утра 2200 было.
Так она не твоя, какая разница.
Так она не твоя, какая разница.
Так-то да,но я всё равно больше 3000 не кручу и бензин 95 лью)
Так-то да,но я всё равно больше 3000 не кручу и бензин 95 лью)
Крутить то уже можно и поболе, только зимой чего газ зря топтать. А бензин надо ей 95-й, даже больше чем приородвижку.
Сегодня две аварии на Московском шоссе с жертвами.При выезде из Тосно Солярис вылетел на встречную.
Двое в Солярисе погибли.Трое в джипе травмы.
https://youtu.be/mwZYNI_DhDM
Ещё около Ленсоветовского на 680 км Лада(модель неизвестна) влетела под грузовик и моментально загорелась.Водитель Лады погиб.
http://www.metronews.ru/novosti/zhutkoe-nochnoe-dtp-na-moskovskom-shosse-sgoreli-dva-avtomobilja/Tpople---Yq8AHS_XP5SPPCZSVQf9rA/
Могу поделиться контактами конторы, которая это делает. 3300 стоит все удовольствие плюс 4-5 часов работы :)
Спасибо конечно, но в Питер пока не собираюсь еще годика два с хвостиком. Мне конечно на свою ласточку денег не жалко, но пока и эта баранка нравится. Еще раз повторю, шикарно смотрится. Если что, мы за ценой не постоим.
Сегодня две аварии на Московском шоссе с жертвами.
Страсти какие.
Iluvatar
06.12.2016, 08:56
Мозгов у водятлов некоторых нет, вот и летают по слякоти или льду под 130 км/ч, крутя руль словно летом. Ладно бы только сами выпиливались, так еще и пассажиров или вообще людей в других авто с собой забрать могут.
Пришла ГБЦ дилеру.Мастер отзвонился и проинформировал что машина будет готова в субботу.Ещё предложил поменять за мой счет поршни 2 и 3 цилиндров.Говорит зазор 0.08мм. Это значение не превышает допуск и ВАЗ не дал добро ни их замену,но зазор великоват для такого пробега.Должен быть 0.03-0.04 мм и для спокойствия лучше и эти поменять.Цену озвучил 8-9 тр.Как думаете соглашаться?
Пришла ГБЦ дилеру.Мастер отзвонился и проинформировал что машина будет готова в субботу.Ещё предложил поменять за мой счет поршни 2 и 3 цилиндров.Говорит зазор 0.08мм. Это значение не превышает допуск и ВАЗ не дал добро ни их замену,но зазор великоват для такого пробега.Должен быть 0.03-0.04 мм и для спокойствия лучше и эти поменять.Цену озвучил 8-9 тр.Как думаете соглашаться?
Развод ОД, вот как это называется.
Как думаете соглашаться?
Конечно соглашаться. Иначе какой смысл было все это затевать. И кольца и вкладыши все пусть меняют.
Развод ОД, вот как это называется.
Есть конечно риск заплатить за старые поршни,но надеюсь что мастер порядочный.Я его уже года четыре знаю.
Есть конечно риск заплатить за старые поршни,но надеюсь что мастер порядочный.Я его уже года четыре знаю.
Ну прокатись к ним сам, проконтролируй. Делать так делать. А то и время потратил и деньги на аренду машины и сделают наполовину. Какой смысл?
Конечно соглашаться. Иначе какой смысл было все это затевать. И кольца и вкладыши все пусть меняют.
Новые поршни итак в комплекте с кольцами и шатуном.Насчет вкладышей не спросил,но судя по цене и их должны поменять.
Грантоводы во всю обсуждают альтернативные термовставки в термостаты. Теперь откопали термостат ТАМА на 88°С. Настоящая япония (так на коробке написано). Я поддался стадному чувству и прикупил себе такой. Там аж две тарелки, сталь и резина. Помнится на Гранте где-то через год родной начал подтравливать, менял тогда на Вернет 87°С. Ну теперь для Весты взял в запас. Может пригодится. А то как-то не очень печка жарит, хотя и морозов еще не было.
Добавлено через 47 секунд
Новые поршни итак в комплекте с кольцами и шатуном.Насчет вкладышей не спросил,но судя по цене и их должны поменять.
Так а ты спроси. Твоя же машина.
Грантоводы во всю обсуждают альтернативные термовставки в термостаты. Теперь откопали термостат ТАМА на 88°С. Настоящая япония (так на коробке написано). Я поддался стадному чувству и прикупил себе такой. Там аж две тарелки, сталь и резина. Помнится на Гранте где-то через год родной начал подтравливать, менял тогда на Вернет 87°С. Ну теперь для Весты взял в запас. Может пригодится. А то как-то не очень печка жарит, хотя и морозов еще не было.
Добавлено через 47 секунд
Так а ты спроси. Твоя же машина.
Завтра спрошу.
Термостат с большей температурой ещё и двигателю жизнь облегчает.
Эти 85 гр для повышения экологичности придумали.Летом ещё ничего,а зимой двигатель с недогревом работает и расход топлива с такой температурой больше.
А номер у этой тамы какой?
А номер у этой тамы какой?
Вот эта http://www.autodoc.ru/web/price/art/W44SC88/manufacturer5027/TAMA/?access=2
Там правда хитрость есть. надо вынуть шток (он кстати сам вываливается так что при разборке его надо не потерять) и отпилить около 2-3 мм носик в который этот шток вставляется. Иначе в наш термос не поставить. У меня есть старый корпус нашего термостата. Я уже все собрал и в кастрюльке прокипятил.
Вот эта http://www.autodoc.ru/web/price/art/W44SC88/manufacturer5027/TAMA/?access=2
Спс.Уже на гранта форум залез.Ставить надо от этой тамы только элемент как я понял?
Спс.Уже на гранта форум залез.Ставить надо от этой тамы только элемент как я понял?
Ну да. Пилишь корпус, вынимаешь вставку с пружиной, немного дорабатываешь и ставишь вставку с ее же пружиной на место родной. Планка прижимная наша остается.
Цену озвучил 8-9 тр.Как думаете соглашаться?
Я бы не менял, подождал когда снова застучали бы и тогда, поменял двигатель в сборе или попросил новую Весту :-)
А так ситуация странная на Поло обычно один поршень стучит, но меняют все поршня разом, правда ценник у дилера 256 тыр...
ЗЫ: Тут изучаю устройство и стоимость замены поршневой на двигателе A14NET от GM (турбочетвёрка 1,4 л.) так там у дилера замена стоит около 70 тыр вот почему на VAG так дорого? А ВАЗ я сморю по стоимости уже к GM подбирается так как поршень на A14NET в сборе с кольцами и пальцем стоит 4,5 тыр...
Я бы не менял, подождал когда снова застучали бы и тогда, поменял двигатель в сборе или попросил новую Весту :-)
А так ситуация странная на Поло обычно один поршень стучит, но меняют все поршня разом, правда ценник у дилера 256 тыр...
ЗЫ: Тут изучаю устройство и стоимость замены поршневой на двигателе A14NET от GM (турбочетвёрка 1,4 л.) так там у дилера замена стоит около 70 тыр вот почему на VAG так дорого? А ВАЗ я сморю по стоимости уже к GM подбирается так как поршень на A14NET в сборе с кольцами и пальцем стоит 4,5 тыр...
Вазовский от 3.5 тр.Так что недалеко ушел.
Я бы не менял, подождал когда снова застучали бы и тогда, поменял двигатель в сборе или попросил новую Весту :-)
Новую не дадут.
Новую не дадут.
Так начнут с ДВС, времени хватит.
Так начнут с ДВС, времени хватит.
Начнем с поршней,а дальше видно будет.
nikVL, КМК когда дилер проведет работы по установке "неизвестных заводу" поршней бодаться будет значительно сложнее.
Shur_spb
08.12.2016, 08:02
Термостат с большей температурой ещё и двигателю жизнь облегчает.
Эти 85 гр для повышения экологичности придумали.
Ну вообще-то наоборот. Температура 80 -85 град идеальная ресурсная температура двигателя с циклом ОТТО - доказано давным давно. Все что сейчас завышают вплоть некоторые иномарки до 110 град+бедная смесь - вот это ради экологии.
Добавлено через 2 минуты
Говорит зазор 0.08мм. Это значение не превышает допуск и ВАЗ не дал добро ни их замену,но зазор великоват для такого пробега.Должен быть 0.03-0.04 мм и для спокойствия лучше и эти поменять.Цену озвучил 8-9 тр.Как думаете соглашаться?
О чем я и говорил, зря только попортили сопряжение деталей двигателя. С такими зазорами двигатель легко бы прошел 150-200 тыс.
О чем я и говорил, зря только попортили сопряжение деталей двигателя. С такими зазорами двигатель легко бы прошел 150-200 тыс.
Это на 2 и 3 цилиндрах такой зазор.У 1 и 4 цилиндра зазоры больше десятой.
Номинальный зазор равен 0,025–0,045 мм, предельно допустимый – 0,15 мм
Свиридов
08.12.2016, 20:35
nikVL, КМК когда дилер проведет работы по установке "неизвестных заводу" поршней бодаться будет значительно сложнее.
Поддержу. В будущем, если сломается двигатель, и там найдут другие поршни, это значительно осложнит бодания. ИМХО, разводят тебя...
Я бы не стал ничего менять за свои деньги на гарантийной машине, тем более, поршни в двигателе.
Поддержу. В будущем, если сломается двигатель, и там найдут другие поршни, это значительно осложнит бодания. ИМХО, разводят тебя...
Я бы не стал ничего менять за свои деньги на гарантийной машине, тем более, поршни в двигателе.
Буду требовать акт выполненных работ согласно ст20 СОЗПП.Хотя все данные и так указывается в заказ наряде.
В случае устранения недостатков товара гарантийный срок на него продлевается на период, в течение которого товар не использовался. Указанный период исчисляется со дня обращения потребителя с требованием об устранении недостатков товара до дня выдачи его по окончании ремонта. При выдаче товара изготовитель (продавец, уполномоченная организация или уполномоченный индивидуальный предприниматель, импортер) обязан предоставить в письменной форме потребителю информацию о дате обращения потребителя с требованием об устранении обнаруженных им недостатков товара, о дате передачи товара потребителем для устранения недостатков товара, о дате устранения недостатков товара с их описанием, об использованных запасных частях (деталях, материалах) и о дате выдачи товара потребителю по окончании устранения недостатков товара.
При устранении недостатков товара посредством замены комплектующего изделия или составной части основного изделия, на которые установлены гарантийные сроки, на новые комплектующее изделие или составную часть основного изделия устанавливается гарантийный срок той же продолжительности, что и на замененные комплектующее изделие или составную часть основного изделия, если иное не предусмотрено договором, и гарантийный срок исчисляется со дня выдачи потребителю этого товара по окончании ремонта.
nikVL, тут вопрос в другом, если неисправность ДВС будет обусловлена износом (болтанием) поршней, заменённых дилером по договорённости с тобой, то завод может съехать с оплаты ремонта.
Добавлено через 22 секунды
Хотя если дилер не скажет что менял поршня, то и завод не узнает :-)
Shur_spb
09.12.2016, 08:04
Номинальный зазор равен 0,025–0,045 мм
Это зазор при сборке двигателя. Поработавший двигатель всегда имеет зазор примерно 0,8-0,9 соток.
nikVL, если уж будешь платить за новые поршни, сделай уж правильно - расточи в первый ремонт под действительно установочный зазор. Если зазор больше 0,1, то уже группами не подобрать - их просто не хватит. Поэтому все равно поимеешь гемор - т.к. новый поршень в старом цилиндре будет иметь повышенный износ в любом случае.
nikVL, привет! Вроде ты покупал Гиславед 200, как они себя показали? По снегу, льду и асфальту? Как шум?
Это зазор при сборке двигателя. Поработавший двигатель всегда имеет зазор примерно 0,8-0,9 соток.
nikVL, если уж будешь платить за новые поршни, сделай уж правильно - расточи в первый ремонт под действительно установочный зазор. Если зазор больше 0,1, то уже группами не подобрать - их просто не хватит. Поэтому все равно поимеешь гемор - т.к. новый поршень в старом цилиндре будет иметь повышенный износ в любом случае.
нафига мне точить гарантийную машину за свой счет?что бы потратить деньги и слететь с гарантии? застучит-еще раз отремонтируют а как не мое дело.пусть хоть точат хоть блок цилиндров меняют.я эту машину поменять планирую перед то 90 ткм так что пофиг а это будет месяцев через 16.десять лет на ней ездить не собираюсь.
Добавлено через 1 минуту
nikVL, привет! Вроде ты покупал Гиславед 200, как они себя показали? По снегу, льду и асфальту? Как шум?
передумал.купил липучку гудиер.
Shur_spb
09.12.2016, 12:19
я эту машину поменять планирую перед то 90 ткм, а это будет месяцев через 16
Тем более не понятно, зачем было вообще терять время, деньги на аренду - ничего бы с двигателем не случилось и второй владелец благополучно доездил бы до расчетного ресурса в 150 тыс.
Поэтому мой тебе совет, вставляй обратно все, ничего не доплачивай и пользуйся авто. 90 тыс проедет только в путь и ничего не будет
надо было не надо было.со стуком я ее продать и даже в трейд ин по нормальной цене не сдам.так что надо.другой разговор что поршни можно поменять перед самой продажей.будем надеется что до 90 ткм не застучит.если в цилиндре не сильно на овал выбило то и новые поршня неплохо притрутся.
Поставщик задержал улитку для круиза, будет только в понедельник. Пришлось на неделю перенести обшивку руля, чтобы уж все сразу закончить со стороны руля.
Зашел на форум Приоры в тему статистики стука поршней.Короче, менять по одному два поршня- дохлый номер.Снова стучать начинают.Есть шансы полного излечения только при смене полного комплекта поршневой.
Зашел на форум Приоры в тему статистики стука поршней.Короче, менять по одному два поршня- дохлый номер.Снова стучать начинают.Есть шансы полного излечения только при смене полного комплекта поршневой.
У тебя то как дела? вроде говорил что сегодня машину отдадут.
Свиридов
10.12.2016, 15:58
надо было не надо было.со стуком я ее продать и даже в трейд ин по нормальной цене не сдам.так что надо.другой разговор что поршни можно поменять перед самой продажей.будем надеется что до 90 ткм не застучит.если в цилиндре не сильно на овал выбило то и новые поршня неплохо притрутся.
Ты "недооцениваешь" работников дилера. Никто этот звук не услышит и не обратит внимание. Даже не парься на эту тему. В основном, там работают идиоты. Их "диагностика" заключается в измерении толщины лакокрасочного, осмотр машины на подъемнике, ну еще может быть подключат сканер и с умным видом изрекут - ошибок нет.
У тебя еще полно гарантии. Если это настоящая неисправность и будет дальнейший износ, поменяют и отремонтируют по гарантии.
Я бы на твоем месте за свои деньги ничего бы не ремонтировал на гарантийной машине.
У тебя то как дела? вроде говорил что сегодня машину отдадут.
Только что разговаривал.Масло заливают.Счас зальют,заведут,а двигатель в клин:beauty:
И здравствуй опа,Новый год!
Я бы на твоем месте за свои деньги ничего бы не ремонтировал на гарантийной машине.
Одно напрягает что машину по десять раз оставлять не хочется.Больше на аренду другой потрачу.
Добавлено через 1 минуту
тут намедне завели Калину в -17 со 126 мотором на Фединых поршнях и с пробегом 120 000 км., на которой поршни не меняли - вот это я понимаю стук в первые минуты после запуска. через примерно 5 минут(пока курили рядом с авто) полностью затихло и пофиг....
У меня не только на холодную но и на горячую стучали на 2500 оборотов.
Если бы ток на холодную и в ремонт бы не взяли.
Свиридов
10.12.2016, 16:43
Одно напрягает что машину по десять раз оставлять не хочется.Больше на аренду другой потрачу.
Еще ничего не случилось, а ты уже беспокоишься. Горе от ума.
Такой вопрос. Когда и где делал ТО, на каких пробегах менял масло. Какое масло заливал, какой фильтр ставил.
Еще ничего не случилось, а ты уже беспокоишься. Горе от ума.
Такой вопрос. Когда и где делал ТО, на каких пробегах менял масло. Какое масло заливал, какой фильтр ставил.
Всё у ОД и всё по регламенту ВАЗа.Пробег 30 ткм
Добавлено через 1 час 3 минуты
позвонили что машина готова.уже в маршрутке еду забирать.
Забрал.Двигатель шепчет.Подергивания на хх пропали напрочь и шума от двигателя меньше стало, а может после датсуна так кажется )
Еще на датсуне ногу на тормозе накачал так что когда сел на весту подумал что тормозов нету.
Даже Дмитрию мастеру од позвонил и спросил не делали ли они что с тормозами и уровень тормозухи проверил на заправке.
Спросил у дмитрия когда снова со стуками двигателя приезжать.Говорит никогда.От нас говорит со стуками не возвращаются.Будем надеяться что это так и есть.
а может посли датсуна так кажется
Скорее так. Я в первый день на Весте все время на светофорах на тахометр смотрел, не заглохла ли :)
от нас говорит со стуками не возвращаются.будем надеятся что это так и есть.
Ждем отчетов. Не забудь, теперь опять обкатка, этим не стоит пренебрегать. И масло после 2 тыс смени.
Скорее так. Я в первый день на Весте все время на светофорах на тахометр смотрел, не заглохла ли :)
Ждем отчетов. Не забудь, теперь опять обкатка, этим не стоит пренебрегать. И масло после 2 тыс смени.
Укурсе.Роснефть больше лить не буду.
Открыл капот послушал двигатель.Звук отличный.В районе генератора свист только есть,но это фигня.Этот свист с новья был.
Хорошие знакомые собрались Весту покупать.Хотят купить комплектацию GFL12-52-000 с роботом,обогревом лобового,климатом и диски 16 тые.Мужик даже на автомате ни разу не ездил.Хочу отговорить от робота.Чувствую не понравиться он ему.
Мужик даже на автомате ни разу не ездил.Хочу отговорить от робота.Чувствую не понравиться он ему.
Пусть лучше сам покатается на тест-драйвах и сам для себя решит. Я бы вот сейчас снова робота взял, хотя некоторые претензии у меня к нему все же есть. И это я сейчас не про сцепление :) Я не считаю 4.5 тыс. за альтернативное сцепление какой-то катастрофой :)
Кстати нет там слухов у ОД по новой программе для робота? Вроде были какие-то отрывочные сведения что новое ПО.
Добавлено через 3 минуты
Укурсе.Роснефть больше лить не буду.
Ну и правильно. Тот же Лукойл Армотек гораздо лучше. Или Шелл ультра, но он дороже. Я вот на зиму Лукой полар залил (0W40) чтобы по морозу маслянного голодания не было при запуске.
Свиридов
10.12.2016, 22:06
Хорошие знакомые собрались Весту покупать.Хотят купить комплектацию GFL12-52-000 с роботом,обогревом лобового,климатом и диски 16 тые.Мужик даже на автомате ни разу не ездил.Хочу отговорить от робота.Чувствую не понравиться он ему.
Если они решили с роботом, то почему они так решили? Если они начитались рекламной бурды, тогда будут разочарованы. А если сделали хотя бы несколько тест-драйвов, тогда норм.
Пусть лучше берет 1.8 с роботом. Будет реальный отзыв.
По-хорошему, чтобы понять машину, надо поездить хотя бы целый день, а не пять минут на тест-драйве.
Пусть лучше берет 1.8 с роботом. Будет реальный отзыв.
Про 1.8 с роботом хорошие отзывы во всяком случае те которые мне попадались.Читал недавно отзыв человека который ездил продолжительное время на 1.6 и пересел на 1.8.Пишет что робот на 1.8 адекватнее,ну и тяга само собой лучше.
А знакомые пусть сами решают.Расскажу все плюсы и минусы.Пусть думают.
Добавлено через 2 минуты
Кстати нет там слухов у ОД по новой программе для робота? Вроде были какие-то отрывочные сведения что новое ПО.
Не спрашивал.До весны катаю на этой сцепе,а там видно будет или сакс за свои или 31 по гарантии.Лучше конечно дождаться летних отзывов о 31вом.
Вчера проезжал мимо Весташопа, купил чехол на штатный ключ. http://lada-vesta-shop.ru/shop/dopolnitelnoe-oborudovanie/chehol-dlja-klyucha-lada-vesta-h-rei.html
А то пару раз на асфальт уронил, с чехлом меньше вероятность расколоть.
Сегодня после ночи заводил машину с открытым капотом и открытой дверью.Стуков даже секундных не услышал ни гидриков ни поршней.Сразу же вышел из машины.Никаких посторонних звуков от двигателя.Даже непривычно как-то.
Сегодня после ночи заводил машину с открытым капотом и открытой дверью.Стуков даже секундных не услышал ни гидриков ни поршней.Сразу же вышел из машины.Никаких посторонних звуков от двигателя.Даже непривычно как-то.
Вот и хорошо. Не зря машину в ремонт сдавал.
Вот и хорошо. Не зря машину в ремонт сдавал.
Не зря.На данный момент всё отлично(ттт).Будем надеяться что и дальше будет так же.
Свиридов
11.12.2016, 23:38
Сегодня после ночи заводил машину с открытым капотом и открытой дверью.Стуков даже секундных не услышал ни гидриков ни поршней.Сразу же вышел из машины.Никаких посторонних звуков от двигателя.Даже непривычно как-то.
Напомни пожалуйста, какие были звуки, какие были проблемы. Когда и с какой жалобой обратился к дилеру. Как я понял, поменяли ГБЦ по гарантии. От замены поршней за бабло ты вроде отказался.
У меня на холодную цокают гидрики. Стуков вроде нет.
Напомни пожалуйста, какие были звуки, какие были проблемы. Когда и с какой жалобой обратился к дилеру. Как я понял, поменяли ГБЦ по гарантии. От замены поршней за бабло ты вроде отказался.
У меня на холодную цокают гидрики. Стуков вроде нет.
Стук был при пуске на холодную от 30 сек до двух минут и на 2500 об на горячую.Не гидрики точно.Причем стук на горячую заметили у ОД.Я его не слышал,а точнее и не пытался услышать.
В итоге поменяли все поршня на группу С (два за мой счет что бы все поршни были одной группы) в комплекте с кольцами,шатунами,вкладыша ми.Оба распредвала и ГБЦ ещё до кучи сальник коленвала.
Shur_spb
12.12.2016, 09:55
В итоге поменяли все поршня на группу С (два за мой счет что бы все поршни были одной группы) в комплекте с кольцами,шатунами,вкладыша ми.Оба распредвала и ГБЦ ещё до кучи сальник коленвала.
Отлично, только обкатай, как следует и не тошни на повышенной передаче (за этим на роботе глаз да глаз - любит на 50 км/ч включить 5-ю) и не крути до космоса.
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot