Просмотр полной версии : МКПП (Все типы) - 3
Всё верно, это не контрольное отверстие.
Уже встречались такие ботаники на драйве.
Заливать нужно в заливное , а контролировать фирменным щупом.
Может, я и ботаник, но почему бы моему варианту не жить? Я ничего не испортил, зато, имея опыт и не испытывая сомнений, как первый раз, гораздо быстрей и аккуратней проведу замену во второй, если понадобится. И не надо снимать навесное оборудование.
Не всё, что по инструкции, самое верное. Например, для замены салонного фильтра вовсе не надо снимать перчаточный ящик и делается это на раз. Для замены масляного фильтра вовсе не требуются никакие съёмники и уж тем более дырявить его.
Может ботаник, а может - Кулибин:smile-big:
Для замены масляного фильтра вовсе не требуются никакие съёмники и уж тем более дырявить его.
Про фильтр. Если его закрутили на СТО, и от всей души, можно поподробнее.
Гагаринец
06.03.2022, 20:25
Например, для замены салонного фильтра вовсе не надо снимать перчаточный ящик и делается это на раз.
:smile-big:
Ты просто, добрый и наивный человек, что очень хорошо.
Сейчас очень не хватает доброты.
И нового ты не открыл :-) https://www.drive2.ru/l/560919156518554464/
Для замены масляного фильтра вовсе не требуются никакие съёмники и уж тем более дырявить его.
Может ботаник, а может - Кулибин:smile-big:
А вот здесь ты уже бахвалишься от неведения.
Остынь.
Всё давно известно.
https://www.drive2.ru/l/528682300225880094/
https://www.drive2.ru/l/530347235708240784/
Добавлено через 3 минуты
Про фильтр. Если его закрутили на СТО, и от всей души, можно поподробнее.
ээээ, не надо сто раз по-кругу.
Ну пиндит добрый человек - дай ему и дальше думать, что он Великий кулибин :-)
И не надо снимать навесное оборудование.
Именно. Ничего снимать не нужно. Только щуп вытащить и всё.
https://www.drive2.ru/l/560847138506933689/
Ну пиндит добрый человек - дай ему и дальше думать, что он Великий кулибин :-
Молчу.
А я откручиваю кривой монтажкой, уперев ёё в крепление каталика.
А вот здесь ты уже бахвалишься от неведения.
Остынь.
Всё давно известно.
https://www.drive2.ru/l/528682300225880094/
https://www.drive2.ru/l/530347235708240784/
Злой ты, не хороший человек. Если кто-то делает не как ты, то всё, он ботаник, пустомеля и вообще ничего в технике не понимает. А я вот уже шестой или седьмой раз поменял масло, откручивая маслофильтр просто рукой. Жаль, заснять это некому было, поверь уж на слово. Приспособа, что ты сделал, у меня есть фирменная, от Логана. Но, во-первых, ей всё равно не удобно, во-вторых под неё нужен соответствующей формы фильтр. Поэтому я ставлю MAN, смазываю резинку маслом, сверху, из-под капота, прикручиваю и ещё (рукой же) доворачиваю на 1/2 или 2/3 оборота. Гераклом никогда не был, даже наоборот, но этого вполне достаточно, чтобы всё было герметично. Так же рукой и отворачиваю. Легко и удобно.
Теперь о щупе на КПП. Нашёл я всё-таки эту заглушку, но как-то не проникся уважением к способу залития через неё. Добираться до неё не удобно, ещё и открутить как-то надо, тоже корячиться. Воронку сделать надо, ещё и найти подходящий носик. И либо стаканчиком заранее отмерять нужный объём, либо каждый раз щупом тыкать. Кстати, тоже ведь сделать надо, опытным путём риски наносить. И прыгать вверх-вниз. Сначала снизу масло сливать, потом сверху заливать. А я снизу пробку открутил, слил, закрутил, тут же болт контрольного отверстия выкрутил, через него (отверстие) канистрой, конструктивно оборудованной трубочкой для залива, налил. Залил две литрушки и ещё немного. По появлению масла сразу видно, что хватит. Завернул и всё. Никакого мазохизма.
Коробке всё равно, откуда её маслом зальют, сверху или сбоку, лишь бы количество было по норме.
Гагаринец
17.03.2022, 15:38
Злой ты, не хороший человек. .
Вот и поговорили :-)
Пардон, опечатка. не на КПП, а на МКП.)))
Гагаринец
17.03.2022, 15:42
Пардон, опечатка. не на КПП, а на МКП.)))
МТ - Механическая Трансмиссия, короче.
А чего ты за ботаника испугался?
Мы, Русские, выражаемся ясно и прямо, ни как еврогеи.
Если я буду в вопросах финансирования полётов на марс, в которых ничего не понимаю, пороть чушь, ты так и назови меня - ботаник.
Это будет правильно и я не обижаюсь.
шестой или седьмой раз поменял масло, откручивая маслофильтр просто рукой.
ставлю MANN, смазываю резинку маслом, сверху, из-под капота, прикручиваю и ещё (рукой же) доворачиваю на 1/2 или 2/3 оборота.
вот и весь рецепт, известный еще со времен мамонтов )))
когда-нить это дойдет и до рукожопов )))
вот и весь рецепт, известный еще со времен мамонтов )))
когда-нить это дойдет и до рукожопов )))
Просто кое-кто считает, что я бахвалюсь от неведения. Вот ему и ответил. Хотя не очень то понятно, что он имел ввиду.
Просто кое-кто считает, что я бахвалюсь от неведения. Вот ему и ответил. Хотя не очень то понятно, что он имел ввиду.
этот кое кто в за своим языком не следит, тип это ж инет и не спросят
а в реальности за подобное на пиндюлях катался бы )))
Botsmann
17.03.2022, 16:23
Нашёл я всё-таки эту заглушку, но как-то не проникся уважением к способу залития через неё. Добираться до неё не удобно, ещё и открутить как-то надо, тоже корячиться. Воронку сделать надо, ещё и найти подходящий носикПравильно, что не проникся. Мне в сервисе так масло заливали с помощью воронки и шланга, минут 40 ждал... Гемор.
Да и щуп там накуй не нужен, куда там маслу деваться, если всё сухо. Рукоблудие это.
Тартарен
17.03.2022, 19:46
Щуп нужен. Хотя бы проверить уровень если заливаешь через датчик ЗХ, как удобнее, а не через заливное отверстие, которое еще и индикатор уровня. По щупу еще можно оценить состояние масла, правда очень примерно.
Да на хер там щуп не нужен! КПП - это не двигатель - если не потеют сальники приводов и сальник первичного вала, маслу там деваться просто не куда, оно не испаряется. А если потеют - так для их замены нужно доставать привода, или снимать КПП и при этом масло предварительно сливается. Отмерить нужный объём перед заливкой какая проблема? Я на своей на 5000км масло менял - слил в канистру, вылилось 2,5 литра. Отмерил 2,5 литра свежего масла и залил через включатель фонарей заднего хода. Кусок шланга подходящего диаметра и воронка, в него вставленная, проблема выеденного яйца не стоит. Ближайшие тыщ 55 км заглядывать туда не собираюсь. А там солью старое масло и залью снова 2,5 литра свежего.
Botsmann
18.03.2022, 09:47
а не через заливное отверстие, которое еще и индикатор уровняТак что же может быть проще (при наличии ямы или подъёмника)?
1. Открутил одну пробку, слил масло, закрутил.
2. Открутил другую - лей, пока не потечёт. Закрутил.
И не нужен этот гемор со щупами, прыгать вверх/вниз, делать приспособу для заливки, изготовить и откалибровать щуп.
Гагаринец
18.03.2022, 10:24
Так что же может быть проще (при наличии ямы или подъёмника)?
1. Открутил одну пробку, слил масло, закрутил.
2. Открутил другую - лей, пока не потечёт. Закрутил.
И не нужен этот гемор со щупами, прыгать вверх/вниз, делать приспособу для заливки, изготовить и откалибровать щуп.
1- Так НЕТ другого отверстия уже давно на наших кпп :-)
2- Чтобы добраться до датчика ЗХ, нужно снять резонатор воздуха нового образца, а это намёк только для знающих, кто в курсе, что это нежелательно и влечёт за собой повреждение крепёжных элементов.
3- Чтобы добраться до фирменного заливного отверстия, закрытого заглушкой жёлтого цвета, ничего снимать и ломать не нужно выкрутил болтик, вытащил пробку.
Botsmann
18.03.2022, 13:06
1- Так НЕТ другого отверстия уже давно на наших кпп :-)Да ладно! Вот я отстал от жизни...
А по правде говоря, не когда мне там разглядывать пробки, машина каждый день в работе, масло менял, но пользовался услугами сервисов, самому влом...
3- Чтобы добраться до фирменного заливного отверстия, закрытого заглушкой жёлтого цвета, ничего снимать и ломать не нужно выкрутил болтик, вытащил пробку
По моему на авто этого года нет этой заглушки.
Гагаринец
18.03.2022, 20:23
По моему на авто этого года нет этой заглушки.
Есть.
nickname
24.03.2022, 22:12
Достал меня этот бубен под капотом , купил сцепление luk и к нему ведомый диск valeo ld 02 (от классики)без демпфера ХХ. Проточил ступицу. Буду скоро ставить.
https://drive.google.com/file/d/15LnDAyAftoqpOQSn6eRJQGvOcXLE2p3C/view?usp=drivesdk
https://drive.google.com/file/d/15Ks1zCeek1N3ObRH6hhTZcVZQh0ZAg36/view?usp=drivesdk
https://drive.google.com/file/d/15Jtn2hx9KET5S3PcxXBVCHC5yw9l4qJX/view?usp=drivesdk
https://drive.google.com/file/d/15J12bYCcDu9rbXKndM5d2eil9jB9Udlm/view?usp=drivesdk
https://drive.google.com/file/d/15BveKECActZptn8jWsFsV-mjlzb0J7eJ/view?usp=drivesdk
Добрый день, веста св кросс 1,8 МКПП 2018г.в. (коробка должна быть реношная вроде)
перестал работать парктронки/камера/фонари при включении заднего хода. Покопавшись прозвонил пред, полез смотреть под колесо, увидел "оборванный провод" - решил что оборвались провода с разъема, купил разъем, полез менять. А оказалось что датчик на 3 контакта, но к фишке подходят два, а третий заглушен на заводе.
При замыкании на фишке проводов - всё загорается. При включении задней ни между какими двумя из трех контактов КЗ не появляется.
Я верно понимаю что сломался датчик и мне нужен вот такой 8200177718 ?
Сломаться через 4 года и 90тык это вообще норма для них? Покупать оригинал или есть что-то лучше?
13751
Я верно понимаю что сломался датчик
Верно
Добавлено через 43 секунды
Сломаться через 4 года и 90тык это вообще норма для них?
Один человек умирает в 20 лет, а другой в 95, это норма для них?
Один человек умирает в 20 лет, а другой в 95, это норма для них?
ну я имею ввиду в среднем по больнице. На предыдущих машинах не сталкивался, к тому же он по сути простой концевик.
Гагаринец
07.04.2022, 22:52
ну я имею ввиду в среднем по больнице. На предыдущих машинах не сталкивался, к тому же он по сути простой концевик.
Да. Может. Импорт тоже умеет ломаться.
ну я имею ввиду в среднем по больнице. На предыдущих машинах не сталкивался, к тому же он по сути простой концевик.Такая поломка - редкость. Я, даже, на вскидку и не припомню, чтобы тут на форуме писали про поломки датчика ЗХ или его проводки.
Гагаринец
08.04.2022, 15:15
Такая поломка - редкость. Я, даже, на вскидку и не припомню, чтобы тут на форуме писали про поломки датчика ЗХ или его проводки.
Нашёл где искать.
Тут смотри https://www.drive2.ru/search/?text=%D0%B4%D0%B0%D1%82%D1%87%D0%B8%D0%BA+%D0%B7% D0%B0%D0%B4%D0%BD%D0%B5%D0%B3%D0%BE+%D1%85%D0%BE%D 0%B4%D0%B0+%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%B0%D0%BD
новый датчик купил, еще не менял, он оказывается нейтраль умеет показывать, как мне на драйве подсказали, у кого автозапуск на механике тем интересно будет.
Достал меня этот бубен под капотом , купил сцепление luk и к нему ведомый диск valeo ld 02 (от классики)без демпфера ХХ. Проточил ступицу. Буду скоро ставить.
Что ты там проточил - где фото?) У меня сейчас стоит Exedy диск - MBD006UF - ничего не точил - поставил корзину люк и диск этот и все.. как тарахтело так и тарахтит :-D Но по мне это уже вилка и выжимной отдельно друг от друга изза этого тарахтит видимо - крепелния то нормального а выжимном нету...
nickname
16.04.2022, 21:46
Что ты там проточил - где фото?) У меня сейчас стоит Exedy диск - MBD006UF - ничего не точил - поставил корзину люк и диск этот и все.. как тарахтело так и тарахтит :-D Но по мне это уже вилка и выжимной отдельно друг от друга изза этого тарахтит видимо - крепелния то нормального а выжимном нету...
А ссылки на Гугл дис не видать ?
Верно
Тут смотри https://www.drive2.ru/search/?text=%...B3%D0%B0%D0%BD
вместе с ТО поменяли мне датчик - не заработало. Т.к. на сервисе задачу я поставил старое выкрутить, новое вкрутить, то они это и сделали.
Сегодня поразбирался итак:
0. электрическая часть исправна, при замыкании контектов на разъеме всё включается и загорается - проверено дважды до замены и после замены датчика в разные дни.
1.старый датчик когда был установлен в КПП при включении задней не замыкал контакты. Про нейтраль неизвестно, т.к. не проверял. После снятия с КПП - нейтраль можно поймать (среднее положение штока), при полностью нажатом не замыкает контакты - это типа задняя.
2.новый датчик до установки - при среднем положении ловилась нейтраль, при полном утоплении замыкались контакты задней. После установки нейтраль работает, задняя нет.
Еще особенность на новый датчик не защелкивается разъем, т.к. чуть чуть не хватает на стопор одеться, на старый все защелкивается.
У меня два варианта:
1.новый датчик какой то паленый, например неправильная глубина штока для срабатывания.
2. что-то сломалось в КПП, но на выкрученном датчике не вижу следов износа на штоке и опять же на новом датчике нейтральное положение работает, а на старом точно не работает положение задней. Одновременная поломка и датчика и чего-то в кпп без явных механических повреждений как-то маловероятна. Как там вообще это устроено? может как то оно сломаться так что нейтраль срабатывает а задняя нет?
Кто виноват и что делать короче)
P.S.: предыдущий брал в планете авто как оригинал, но сейчас стал подробнее изучать драйв и автодок. есть неоргигиналы сильно косящие под оригиналы надписями, на оригинале есть фиксатор резьбы белый судя по фото, что-то я на своем новом вообще никакого фиксатора не припомню... Всё больше уверюсь в мысли что мне по цене оригинали продали неоригинал:(
У меня два варианта:
1.новый датчик какой то паленый, например неправильная глубина штока для срабатывания.
датчик оказался паленым, купил "ниссановский" он оказался более похожим на старый (который теперь был на руках).
Если кратко у паленого датчика сильнее нужно надавить на шток чтобы сработал датчик (на 2.5мм) - поэтому и не работает.
более подробно написал на драйве с фоточками https://www.drive2.ru/l/616512388564274544/
nickname
07.05.2022, 23:13
Всем привет , короче установил я корзину Luk и диск от классики. Что касается барабана под капотом и трещетки при заднем ходе ничего не поменялось. Опорный шарик вилки сцепления уже болтался, ступица на ведомом диске сцепления болтается как ... в проруби. Корзина с поведенными лепестками. Теперь о плюсах трогаться стало приятно , не трясет не ведёт, педаль сцепления очень мягкая, передачи чётче включаются.
Всем привет , короче установил я корзину Luk и диск от классики. Что касается барабана под капотом и трещетки при заднем ходе ничего не поменялось. Опорный шарик вилки сцепления уже болтался, ступица на ведомом диске сцепления болтается как ... в проруби. Корзина с поведенными лепестками. Теперь о плюсах трогаться стало приятно , не трясет не ведёт, педаль сцепления очень мягкая, передачи чётче включаются. Не чё не понял. Так оно зае...сь или ху..во в итоге? Нам радоваться или соболезновать?:bulgy-eyes:
nickname
10.05.2022, 23:39
Не чё не понял. Так оно зае...сь или ху..во в итоге? Нам радоваться или соболезновать?:bulgy-eyes:
Что касается сцепления все отлично, барабан на холостых и трещетка при езде назад осталась. Буду разбирать КПП.
nickname
11.07.2022, 17:40
Всем здрасте , вскрыл я все таки КПП. Заменил первичный вал , муфту 1-2 передачи, и заднюю скорость. Теперь при езде назад нет треска. Обратил внимание что диск ведомый ld02 имеет люфт в шлицевом соединении, стал искать новый диск сцепления и нашел bm03 вот он идеально встал по шлицам. Но видимо это проклятье , треск стал меньше но все равно полностью не ушёл ((.
Гагаринец
11.07.2022, 18:05
треск стал меньше но все равно полностью не ушёл ((.
На малой скорости, под нагрузкой, что ли?
Забей.
Калина трещала и продал на 150 000 км.
Веста тоже может тихо трещать.
nickname
15.07.2022, 15:17
На малой скорости, под нагрузкой, что ли?
На XX
Тут говорит что с луком вроде нет барабанаhttps://youtu.be/BUteeyLyvHo
nickname
15.07.2022, 18:06
Тут говорит что с луком вроде нет барабанаhttps://youtu.be/BUteeyLyvHo
Со времени все равно появится...
Значит болезнь, а смысл тогда менять на лук?
Andrey96
13.11.2022, 16:22
Подскажите , на сегодня какой самый надежный комплект сцепления(диск, корзина, выжимной) на 1,6 мкпп ваз. На новой не трясло совсем, потом только в сильную жару. Сейчас уже постоянно, приходится трогаться нежно.
В МКПП с завода льют РОСНЕФТЬ Kinetic MT 75W85 GL-4 ?
Гагаринец
29.11.2022, 20:05
В МКПП с завода льют РОСНЕФТЬ Kinetic MT 75W85 GL-4 ?
Да, его.
75-90 ГЛ 4/5 подойдёт в ВАЗовскую механику?
75-90 ГЛ 4/5 подойдёт в ВАЗовскую механику?
че нет-то?
У меня такая залита
Подскажите , на сегодня какой самый надежный комплект сцепления(диск, корзина, выжимной) на 1,6 мкпп ваз. На новой не трясло совсем, потом только в сильную жару. Сейчас уже постоянно, приходится трогаться нежно.
Посмотрите крепление штока главного цилиндра сцепления к педали, у меня наполовину отошёл, при старте тряска была. Отремонтировал, теперь трогается плавно. Делов на 5 минут
че нет-то?
У меня такая залита
Да так, на всякий. Его литра 3 нужно?
Да так, на всякий. Его литра 3 нужно?
Да, бери 3, и еще останется.
Гагаринец
14.12.2022, 10:03
Да так, на всякий. Его литра 3 нужно?
Около 2,4 https://www.drive2.ru/l/560847138506933689/
Да так, на всякий. Его литра 3 нужно?
Я на своей когда менял, спецом в тару сливал, слилось ровно 2,5 литра. Ну и залил столько же.
Andrey96
20.03.2023, 09:01
Кто знает от чего все-таки дробный стук на ХХ в мкпп . В интернете все как под копирку пишут про диск сцепления .
Вал первичный при замене сцепления шатал?
Добавлено через 2 минуты
Такая же фигня, но я не менял сцепление. Грешу на первичный вал. Он вроде и опорного подшипника не имеет.
Andrey96
20.03.2023, 13:47
Вал первичный при замене сцепления шатал?
Добавлено через 2 минуты
Такая же фигня, но я не менял сцепление. Грешу на первичный вал. Он вроде и опорного подшипника не имеет.
Шатал , вроде люфта нет. Самое интересное, что если машина стоит ровно , то тихо, а если есть наклон на правую сторону начинает брякать и только на холодную. Как будто какая то шестерня на валу болтается.
Что-то я такого не замечал, вроде всегда брякает.
По началу прислушивался, даже со стетоскопом, потом забил. Хороший стук всегда наружу вылезет а если не вылезет, то это не стук:smile-big:
Добавлено через 2 минуты
Как будто какая то шестерня на валу болтается.
Ага, такой. Надо к агрегатчикам обращаться, которые такие коробки перебирают, думаю они знают секрет.
Botsmann
20.03.2023, 20:43
При выжиме сцепления звуки пропадают - думаю, что это выжимной виноват.
Andrey96
20.03.2023, 21:01
При выжиме сцепления звуки пропадают - думаю, что это выжимной виноват.
Выжимной , корзина и диск новые стоят. Меняли комплектом. У корзины лепестки были изогнуты , выжимной и диск еще бы 100 т.км прошли.
Botsmann
20.03.2023, 21:04
Я про свои стуки-звуки написал. Этож ВАЗ.
У тебя не знаю что.
Если с выжатым сцеплением звуки уходят, значит тоже выжимной.
Может и вал конечно люфтит.
Andrey96
20.03.2023, 21:11
При выжиме сцепления звуки пропадают - думаю, что это выжимной виноват.
Выжимной как раз крутиться начинает при выжиме сцепления , при отпущенной педали сцепления он не должен шуметь.
Botsmann
20.03.2023, 21:52
Выжимной как раз крутиться начинает при выжиме сцепления.Именно. И если подшипник в хорошем состоянии, то шума от него не будет.
при отпущенной педали сцепления он не должен шуметь.Тоже верно! Он не шумит, он гремит из-за того, что его кобасит вдоль оси - там есть свободный ход. Отсюда и шум.
Ты педальку слегка нажми и проверь.
Просто мысли: Сам не пробовал, можно вилку отжать в сторону рабочего, если бряк исчезнет дело в нём.
Может причина в том что коленвал имет продольный люфт и при выжиме уходит вперёд, стук исчезает.
Просто мысли: Сам не пробовал, можно вилку отжать в сторону рабочего, если бряк исчезнет дело в нём.
Может причина в том что коленвал имет продольный люфт и при выжиме уходит вперёд, стук исчезает.
На новом авто полукольца сточились, сомневаюсь.
На новом авто полукольца сточились, сомневаюсь.
А чего вдруг твоя Веста масло жрёт, сомневаюсь.
Это как влияет на шум в КПП? На коленвале есть ещё и шкив.
Гагаринец
20.03.2023, 23:44
Выжимной как раз крутиться начинает при выжиме сцепления , при отпущенной педали сцепления он не должен шуметь.
Так на переднем приводе Лада, он , вроде, постоянно поджат к лепесткам.
Добавлено через 1 минуту
Кто знает от чего все-таки дробный стук на ХХ в мкпп . В интернете все как под копирку пишут про диск сцепления .
Если пишут все, значит так и есть.в большинстве случаев.
Так на переднем приводе Лада, он , вроде, постоянно поджат к лепесткам.
Начиная с 2108, выжимной всегда крутится, зазора быть не должно, он всегда поджат к лепесткам корзины.
На корзинах без регулировки лапок выжимной всегда прижат к лапкам. А признаком такой работы служит отсутствие пружины возврата вилки сцепления.
Добавлено через 8 минут
Тут ещё вопрос такой. С каким усилием прижат выжимной, если без нагрузки (просто крутится с оборотами) то это может быть причиной этого стука. Проверить как я писал выше можно оттянув вилку к рабочему цилиндру.
Andrey96
21.03.2023, 07:50
Тоже верно! Он не шумит, он гремит из-за того, что его кобасит вдоль оси - там есть свободный ход. Отсюда и шум.
Ты педальку слегка нажми и проверь.
Подшипник и направляющая втулка стоят новые. Старые в отличном состоянии.
Если пишут все, значит так и есть.в большинстве случаев.
Не правильно пишут. Диск сцепления стоит новый и другой конструкции , там брякать нечему.
Сцепление менялось не по причине дробного стука , а из-за кривой корзины ( летом ездить стало не возможно трясло как на пазике). А про дробный стук спрашиваю из любопытства , думал после замены сцепления исчезнет , не исчез значит виновато не сцепление.
Всё верно, виновата не сцепление, а КПП.
Гагаринец
21.03.2023, 10:00
Подшипник и направляющая втулка стоят новые. Старые в отличном состоянии.
Не правильно пишут. Диск сцепления стоит новый и другой конструкции , там брякать нечему.
.
Ты, прям, экстрасекс.
Всё намного проще.
Погляди, как гремит и стучит новый диск сцепления Valeo
https://www.youtube.com/watch?v=t3rue5MYM6o
Valeo, друг мой. Запомни это слово. Это оно тебе мозг делал.
А про новый диск , если говорить, то только тогда, когда его сам руками пощупал, на отсутствия стуков в механизме гашения крутильных колебаний .
А там , хрен знает, что у тебя гремит, на самом деле. Может и механизм переключения передач. Некоторые внутри пружину приделывают, чтобы не гремел он.
Добавлено через 6 минут
Начиная с 2108, выжимной всегда крутится, зазора быть не должно, он всегда поджат к лепесткам корзины.
На корзинах без регулировки лапок выжимной всегда прижат к лапкам. .
Естественно.
Но видишь, что выше, эксперды заверяют, что это не так.
Про пружинку на Д2 и также про дробный стук демпфер сцепы инфы валом, но на 1.8 такой херни не было.
Andrey96
21.03.2023, 10:25
Ты, прям, экстрасекс.
Всё намного проще.
Погляди, как гремит и стучит новый диск сцепления Valeo
https://www.youtube.com/watch?v=t3rue5MYM6o
А если почитать выше , то можно обнаружить , что диск установлен другой конструкции, а это значит , что не Valeo он.
Valeo, друг мой. Запомни это слово. Это оно тебе мозг делал.
А про новый диск , если говорить, то только тогда, когда его сам руками пощупал, на отсутствия стуков в механизме гашения крутильных колебаний .
Представляешь друг мой. Я его руками пощупал на отсутствие стуков в механизме..... Да видео не записал, так что можешь не верить.
Про пружинку на Д2 и также про дробный стук демпфер сцепы инфы валом, но на 1.8 такой херни не было.
https://лада.онлайн/forum/lada-vesta-forum/2256-drobnyy-stuk-mkpp-jh3-na-neprogretom-avtomobile.html
Ох, Лёха, Лёха.
Гагаринец
21.03.2023, 11:10
Представляешь друг мой. Я его руками пощупал на отсутствие стуков в механизме..... Да видео не записал, так что можешь не верить.
Ну, молодец.
Я тебе верю.
https://лада.онлайн/forum/lada-vesta-forum/2256-drobnyy-stuk-mkpp-jh3-na-neprogretom-avtomobile.html
Ох, Лёха, Лёха.
Ну да пока наводку не дал, ты сам бы не догадался.:smile-big:т
Тяжело) .https://youtu.be/t3rue5MYM6o надо ещё полукольца сразу менять;)
Ну да пока наводку не дал, ты сам бы не догадался.:smile-big:т
Тяжело) .https://youtu.be/t3rue5MYM6o надо ещё полукольца сразу менять;)
Рукалицо.
Andrey96 Может пропустил. Какое сцепление ставил?
Andrey96
22.03.2023, 14:04
Andrey96 Может пропустил. Какое сцепление ставил?
LUK 620331900 вроде это , надо дома на коробке посмотреть.
Так и есть комплек luk 620331900
Напиши потом.
Лежит комплект люк как на видео от Ладовоза.
Чел с него показывает, что оно фиговое. По мне так он профан полный, потому как демпферные пружины так и работают. Всё зависит от того как рано просядут пружины. С Валео на видео согласен, хреновый диск.
Есть интересный момент. Почему стук исчезает при не доконца выжатом сцеплении, ведь ведомый диск даже при полностью выжатом сцеплении не свободен а проворачивается вслед за ведущим?
Добавлено через 11 минут
Нашёл вечный диск сцепления, без дробного стука.
https://www.drive2.ru/l/491039145259434501
Кстати ставили такие на автобусы, ничо ходят. Сейчас ужасть напишу. Главное при установке не забыть его помазать салидолом, иначе сцепления не будет. Может видели подскакивающий при старте ПАЗик -это он.
Andrey96
22.03.2023, 14:45
Ну да пока наводку не дал, ты сам бы не догадался.:smile-big:т
Тяжело) .https://youtu.be/t3rue5MYM6o надо ещё полукольца сразу менять;)
Напиши потом.
Лежит комплект люк как на видео от Ладовоза.
Чел с него показывает, что оно фиговое. По мне так он профан полный, потому как демпферные пружины так и работают. Всё зависит от того как рано просядут пружины. С Валео на видео согласен, хреновый диск.
Есть интересный момент. Почему стук исчезает при не доконца выжатом сцеплении, ведь ведомый диск даже при полностью выжатом сцеплении не свободен а проворачивается вслед за ведущим?
Добавлено через 11 минут
Нашёл вечный диск сцепления, без дробного стука.
https://www.drive2.ru/l/491039145259434501
Кстати ставили такие на автобусы, ничо ходят. Сейчас ужасть напишу. Главное при установке не забыть его помазать салидолом, иначе сцепления не будет. Может видели подскакивающий при старте ПАЗик -это он.
Диск luk очень похож на диск из красной коробки из видео ладовоза. Даже очень похоже , что это он и есть.
vasil-ii
22.03.2023, 15:36
Товарищи меняющие сцепление из-за стука вопрос к вам. Почему стук пропадает если надавить немного на рычаг переключения передач в сторону включения какой нибудь передачи не трогая педаль сцепления? Выходит сцепа не при чём и дело в коробке?
Гагаринец
22.03.2023, 15:40
Товарищи меняющие сцепление из-за стука вопрос к вам. Почему стук пропадает если надавить немного на рычаг переключения передач в сторону включения какой нибудь передачи не трогая педаль сцепления? Выходит сцепа не при чём и дело в коробке?
У меня В сторону не канает.
Только Вперёд - Назад убирает стук.
Гагаринец
22.03.2023, 15:50
он тоже самое и написал
Если бы он написал в сторону 3-й или 4-й, вопросов бы не было.
Есть ещё 1-я, 2-я, 5-я и ЗХ, а это уже - рычаг влево или вправо.
Andrey96
22.03.2023, 16:08
Товарищи меняющие сцепление из-за стука вопрос к вам.
Можно поподробнее, где написано , что сцепление менялось из-за стука.
Сцепление менялось не по причине дробного стука , а из-за кривой корзины ( летом ездить стало не возможно трясло как на пазике). А про дробный стук спрашиваю из любопытства , думал после замены сцепления исчезнет , не исчез значит виновато не сцепление.
Гагаринец
22.03.2023, 16:20
Можно поподробнее, где написано , что сцепление менялось из-за стука.
Ты не включай незнающего.
https://лада.онлайн/do-my-self/repair/repair-lada-vesta/4891-avtovaz-rasskazal-kak-izbavitsja-ot-drobnogo-stuka-na-avtomobiljah-lada.html
О диагностике.........Характер и уровень шума зависят как от темпа включения сцепления, так и от температуры двигателя и КП, характер шума - дробный стук. Шум КП вызван (спровоцирован) крутильными колебаниями коленчатого вала двигателя. Не является дефектом КП и не может приниматься для рекламации КП.. https://лада.онлайн/do-my-self/repair/repair-lada-vesta/2844-informacionnoe-pismo-o-diagnostike-shuma-podshipnika-pervichnogo-vala-dlya-lada.html
Andrey96
22.03.2023, 16:45
Ты не включай незнающего.
https://лада.онлайн/do-my-self/repair/repair-lada-vesta/4891-avtovaz-rasskazal-kak-izbavitsja-ot-drobnogo-stuka-na-avtomobiljah-lada.html
О диагностике.........Характер и уровень шума зависят как от темпа включения сцепления, так и от температуры двигателя и КП, характер шума - дробный стук. Шум КП вызван (спровоцирован) крутильными колебаниями коленчатого вала двигателя. Не является дефектом КП и не может приниматься для рекламации КП.. https://лада.онлайн/do-my-self/repair/repair-lada-vesta/2844-informacionnoe-pismo-o-diagnostike-shuma-podshipnika-pervichnogo-vala-dlya-lada.html
Я не про это. Как я понял человек спрашивает конкретных людей кто менял сцепление из за стука, а менял сцепление последнее время только я так , что вопрос как бы ко мне или нет? Как то мудрено , я написал.:struggle:
Вот вам головы спокойно жить не дают, то подушки стучат, скрипят мотор разворачивают и.т.д, тут стук всё хана пропало):smile-big:, не мешайте вы машине ездить и всё. Можно конечно было понять маршрут Москва - Владивосток, не охота в дороге ремонтом заниматься время терять и.т.д. вокруг дома ездят и всё у них отлетает, скрипит, дохнет :smile-big: вот сейчас Челябинские с Астрахани с лодкой едут на пикапе Хайлюкс на шипах , контраст по погоде будет не плохой.
vasil-ii
22.03.2023, 19:03
У меня В сторону не канает.
Только Вперёд - Назад убирает стук.
Так я вроде понятно написал:
в сторону включения какой нибудь передачи
он тоже самое и написал
Так же думаю.
Можно поподробнее, где написано , что сцепление менялось из-за стука.
Так и тут вроде всё понятно, обращение к тем кто:
Товарищи меняющие сцепление из-за стука вопрос к вам.
Конечно, если я как то неясно выражаюсь тогда прошу простить негодяя (меня).
Гагаринец
22.03.2023, 19:27
Слушал стетоскопом. Ярче всего звук локализуется в колоколе, ближе к мотору. Т.е. в районе сцепления
Andrey96
22.03.2023, 21:42
LUK 620331900 вроде это , надо дома на коробке посмотреть.
Так и есть комплект luk 620331900
Товарищи меняющие сцепление из-за стука вопрос к вам. Почему стук пропадает если надавить немного на рычаг переключения передач в сторону включения какой нибудь передачи не трогая педаль сцепления? Выходит сцепа не при чём и дело в коробке?
Штатное valeo гремело так, что жесть. Luk гремит намного меньше, но гремит). Думаю, дело не столько в сцеплении, сколько в фиговом расчёте взаимодействия агрегатов друг с другом. Отсюда и отписки про "дробный стук".
nickname
28.03.2023, 08:56
Слушал стетоскопом. Ярче всего звук локализуется в колоколе, ближе к мотору. Т.е. в районе сцепления
Возможно колокол как динамик...
Я поставил корзину Luk, а ведомый от иномарки MB03. Так вот стук стал более звонкий. Шлицы идеально подходят. Придет тепло буду снова разбирать-смотреть.
Хочу попробовать диск Valeo FD-28 у него профиль шлицов чуть меньше, плотнее будет на валу сидеть.
Возможно колокол как динамик...
Я поставил корзину Luk, а ведомый от иномарки MB03. Так вот стук стал более звонкий. Шлицы идеально подходят. Придет тепло буду снова разбирать-смотреть.
Хочу попробовать диск Valeo FD-28 у него профиль шлицов чуть меньше, плотнее будет на валу сидеть.
При неполном нажатии (примерно на треть) на педаль сцепления звук исчезает?
Локализация от слухометра точная. Когда сам слушал про тарахтение как то забыл. Послушаю обязательно, когда просохнет "море" вокруг машины.
nickname
28.03.2023, 12:05
При неполном нажатии (примерно на треть) на педаль сцепления звук исчезает?
Локализация от слухометра точная. Когда сам слушал про тарахтение как то забыл. Послушаю обязательно, когда просохнет "море" вокруг машины.
Пропадает при полностью выжатом сцеплении, бывает что и нет звуков при отпущенной педали.
Так к слову, сейчас АвтоВаз ставит синхронизаторы китайские на 1 и 2 передачу.
Гагаринец
28.03.2023, 12:13
Пропадает при полностью выжатом сцеплении, бывает что и нет звуков при отпущенной педали.
Так к слову, сейчас АвтоВаз ставит синхронизаторы китайские на 1 и 2 передачу.
Это хорошо или плохо?
nickname
28.03.2023, 12:18
Это хорошо или плохо?
Это к сведению...
В его руках не гремит диск Валео. https://youtu.be/zs_mnl-IrGE
Alexsandr_UssR
28.03.2023, 22:19
Коробка еще ничего - ну воет, совсем чуть-чуть (пробег 12 с копейками). Первая уже лучше включается - не стесняюсь "передернуть", если включилась как-то не так)))
Но сцепление - трясет нещадно, явно клинит вилка-выжимной и резко, уже после полного отпускания педали - выстреливает что-ли, с ощутимым толчком в трансмиссию.
Я не знаю, что они там натворили, но хочется снять вот это все г-но, которое стоит с завода и найти того конструктора-оптимизатора-менеджера, который решил ставить на конвейерные машины, откровенный брак.
И всунуть ему в очко, плашмя корзину-ведомый и вилку.
Самое забавное - сие происходит на холодной коробке. Т.е. если дать прогрев мотору и когда через маховик нагреется корзина - все пучком. Как начинаешь движение в небольшой мороз ходом... Ну просто п-здец какой-то. Внутри неприятно сидеть, а снаружи - у мужиков челюсти падают))) Оно не только дергается смешно, но еще и стучит как колокол, в правую опору.
Перегрев летом - опять начинает трясти.
P.S. Вы коробку хаете, а на Калине - воет в три раза сильнее... При этом я уже и забыл про главный косяк - если пилить на высокой скорости по-трассе долго, особенно в жару... Ее начинает клинить) Точнее м-зм выбора передач, начинает туго работать. У Весты такого нету. Да и в мороз у нее передачи отлично включаются - особенно 1-2.
nickname
29.03.2023, 07:51
В его руках не гремит диск Валео. https://youtu.be/zs_mnl-IrGE
К КПП рэно , это не относится, у них диск другой.
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot