Просмотр полной версии : Безвтык веста
POLAND NSK написано на ролике "Gates" от "Gates"
во, другое слово из трех букв просто:)
Гагаринец
29.06.2020, 12:30
POLAND NSK написано на ролике "Gates" от "Gates"
Иии? Там есть клеймо Gates, который произвёл эти ролики, а не SKF.
О производителе подшипника мы не говорим.
Иии? Там есть клеймо Gates, который произвёл эти ролики, а не SKF.
О производителе подшипника мы не говорим.
А откуда репутация, что поляк рассыпается и по пластмассе, и потому, что однорядный?
Гагаринец
29.06.2020, 12:38
А откуда репутация, что поляк рассыпается и по пластмассе, и потому, что однорядный?
Ты о чём?
Мы про производителя роликов.
Если хочешь подробности, у меня в подписи целых 2 ссылки на наработки многолетней давности.
а в Gates комплектах не skf ролики разве? изучал этот вопрос когда то еще во времена калины но уже позабыл. Точно помню что польские плохие и что gates оба ролика у кого то закупает.
Никогда skf подшипники на гатес не стояли...
Ты о чём?
Мы про производителя роликов.
Производитель Гейтс, но на подшипнике написано Польша. А рассыпается по твоим же словам и пластмасса и сам подшипник
Гагаринец
29.06.2020, 13:13
Производитель Гейтс, но на подшипнике написано Польша. А рассыпается по твоим же словам и пластмасса и сам подшипник
Ну да. Это всем известный факт на тот момент, когда он был замечен, много лет назад.
И что в этом необычного. Где здесь SKF?
Сергей 74
29.06.2020, 13:22
если услышали, что ролики "запели", значит надо их менять.
Дело еще в том что-были случаи развала этих роликов совершенно бесшумно!!(
Гагаринец
29.06.2020, 13:39
Дело еще в том что-были случаи развала этих роликов совершенно бесшумно!!(
Абсолютно в дырочку.
Поляк с пластиковым сепаратором очень тихий ролик и умирал беззвучно.
Обстановка на сей день неизвестна.
А откуда репутация, что поляк рассыпается и по пластмассе, и потому, что однорядный?
Из жизни, купил на первый патриот их, один сдох сразу, второй выл тыщ 10, пока не надоел. Заменил, думал подделка, а тут на работе эта дерьмо завезли , на замену в Эл двигатели. Движки убились через месяц, следующую партию движков перебрали с заменой смазки в подшипниках на унирекс 3, походили на месяц дольше. Потом снова перебрали часть на наши, часть на ina. Вообщем с приключениями, а эти подшипники списали по акту.
Жесть, китайские лучше.
Из жизни, купил на первый патриот их, один сдох сразу, второй выл тыщ 10, пока не надоел. Заменил, думал подделка, а тут на работе эта дерьмо завезли , на замену в Эл двигатели. Движки убились через месяц, следующую партию движков перебрали с заменой смазки в подшипниках на унирекс 3, походили на месяц дольше. Потом снова перебрали часть на наши, часть на ina. Вообщем с приключениями, а эти подшипники списали по акту.
Жесть, китайские лучше.
Так и я о том, что нынешние комплекты Гейтс все сплошь с польскими опорными. Или мне только такие попадаются.
Я тоже был неприятно удивлен.
Сергей 74
29.06.2020, 22:27
нынешние комплекты Гейтс все сплошь с польскими опорными.
НО справедливости ради-есть же Весты с 1.6, которые с этим роликами без проблем прошли по 100 тыс!
НО справедливости ради-есть же Весты с 1.6, которые с этим роликами без проблем прошли по 100 тыс!
Да, это те, которые не стоят каждый день часами в пробках и у магазинов со включенными кондиционерами, когда перегрев всего под капотом, а значит высыхание смазки, появляющаяся хрупкость пластмассы
Гагаринец
30.06.2020, 13:15
Так и я о том, что нынешние комплекты Гейтс все сплошь с польскими опорными. Или мне только такие попадаются.
Бл***.
Ты с луны упал?
Всегда и во все времена опорный был польский.
Добавлено через 1 минуту
появляющаяся хрупкость пластмассы
Какой хрупкостью?
Сепаратор просто плавится.
Всегда и во все времена опорный был польский.
Да я понимаю, что ты дольше этим занимался, и в курсе. Но тем более непонятно, что кругом предлагается этот комплект Гейтс, а более надежные решения почему-то надо искать.
Какой хрупкостью?
Сепаратор просто плавится.
Это если сразу было мало смазки )), а так сначала греется и постепенно трескается (шутка, тебе виднее)
Но то, что проблема именно в излишне большом потоке тепла от двигателя на оба ролика - это факт, кстати установленный нами уже здесь, ранее. И заводу надо бы обратить на это внимание и найти какое-либо конструктивное решение по ограничению этого потока тепла
Гагаринец
30.06.2020, 13:41
ДИ заводу надо бы обратить на это внимание и найти какое-либо конструктивное решение по ограничению этого потока тепла
Он уже радикально обратил внимание - сделал БЕЗВТЫК и не нужно думать про ролики..
Он уже радикально обратил внимание - сделал БЕЗВТЫК и не нужно думать про ролики..
Это называется бороться со следствием, а не с причиной
И вот мнение про хрупкость самого ролика, а не обоймы
https://www.drive2.ru/b/454231069374285249/
Kostikov
30.06.2020, 19:27
Сепаратор просто плавится.
Чего там плавится? В опорнике стальной сепаратор стоит. У меня сын этот ролик вместо спиннера крутил когда делать было нефиг...
сын этот ролик вместо спиннера крутилСамое лучшее его применение.
В опорнике стальной сепаратор стоит.
В польском ролике пластмассовый сепаратор.
У меня польский ролик проехал 90 тык, люфт в нем был приличный и у меня не город, 95 процентов трасса. Мазь в нем черная стала и ее мало. Сажа, как есть. Сейчас натяжной койо, опорный ина. 25 тык почти прошли.
Сотрудник (у него Веста SW-кросс 1,6л 106л.с. МКПП 2018г.в.) спрашивает, с какого месяца 2018-го пошли Весты с безвтыковыми ДВС?
Он размышляет на тему "менять ли ремень ГРМ профилактически и на каком пробеге?..."
Кто что подскажет?
с какого месяца 2018-го пошли Весты с безвтыковыми ДВС?
~июль
Чтоб не сомневаться - выкрутить свечу да посмотреть.
Эндоскопы на али стоят копейки, в хозяйстве пригодится.
менять ли ремень ГРМ профилактически и на каком пробеге?...
Официальный регламент с этого года = 90 тыкм, я бы примерно так и прицеливался на замену.
Сам ремень-то отходит без проблем и больше.
А вот помпа и ролики - не факт. Их как раз многие меняют отдельно заранее. Можно самостоятельно, дело нехитрое: https://www.drive2.ru/l/539450917108318669/
Почитать больше по теме - тут: http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=9720
mehanik48
06.08.2021, 09:27
с какого месяца 2018-го пошли Весты с безвтыковыми ДВС?
На всех а/м LADA с мотором 1.6 выпущенных после 15.08.2018 конструктивно исключена возможность контакта поршня и клапана.
nordline
06.08.2021, 12:49
На Калину ставлю комплект INA. менял в этот раз после 48 т.км пробега комплекта ГРМ(потекла помпа) Ролики были в идеальном состоянии.
Aleksei Pavlovich
06.08.2021, 15:25
На всех а/м LADA с мотором 1.6 выпущенных после 15.08.2018 конструктивно исключена возможность контакта поршня и клапана.
не на всех, имеется октябрьская втыковая, до конца года вырабатывали со складов поршни С/О, поэтому как кому повезло надо смотреть.
mehanik48
06.08.2021, 17:05
не на всех
Это был ответ от клиентской службы АвтоВАЗ.
Это был ответ от клиентской службы АвтоВАЗ.
Все врут! (с)
Aleksei Pavlovich
06.08.2021, 21:16
Все врут! (с)
двигатель как был 129, так и остался, поэтому всё нормально. Не выбрасывать же поршни С/О. Был авто 05 месяца безвтык.
не на всех, имеется октябрьская втыковая, до конца года вырабатывали со складов поршни С/О, поэтому как кому повезло надо смотреть.
О как! Ладно, передам владельцу.
Добавлено через 1 минуту
менял в этот раз после 48 т.км пробега комплекта ГРМ(потекла помпа)
А что за помпа была? И собственно ролики какие стояли?
Добавлено через 7 минут
Официальный регламент с этого года = 90 тыкм, я бы примерно так и прицеливался на замену.
Это для 1,6 или для 1,8 тоже актуально (это я уже о своей беспокоюсь)?
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot