Просмотр полной версии : Безвтык веста
106 кобыл 1,6 всю жизнь был втыковым. Это 8 клапанник 1,6 был не втыковый.8 клоп 87 кобыл втыковый был. Сейчас обещали всю линейку Гранты без втыка, в том числе 106 кобыл. Но обещать и сделать не одно и тоже - может сами запутались.
withoutwords
23.04.2019, 17:07
106 кобыл 1,6 всю жизнь был втыковым. Это 8 клапанник 1,6 был не втыковый.
Вот так "легенды и мифы" и рождаются.
Вот так "легенды и мифы" и рождаются.
Да никаких легенд. Просто точно надо указывать модель двигателя.
Гагаринец
23.04.2019, 19:04
Да никаких легенд. Просто точно надо указывать модель двигателя. по информации прошлого года, на все моторы, кроме 1.8 начинали ставить безвтыковые поршни
по информации прошлого года, на все моторы, кроме 1.8 начинали ставить безвтыковые поршникогда я это озвучил продавцу - он возразил, что по Весте не было оф. информации с завода. А 106 кобыл на Гранте маленько другой мотор.
Сергей 74
23.04.2019, 19:35
Зачем тогда проточки по их мнению? Или снова слесари умнее инженеров?
По мнению дилера- проточки не достаточно глубокие!...
по информации прошлого года, на все моторы, кроме 1.8 начинали ставить безвтыковые поршни
ВАЗ ошибся и проточил в поршнях недостаточно глубоко.
Информация из достойного источника ОМС.
когда я это озвучил продавцу - он возразил, что по Весте не было оф. информации с завода. А 106 кобыл на Гранте маленько другой мотор.
Продавцу? Мне продаван у ОД втирал что на 1.6 АМТ есть ползущий режим и прошивка 2.0. Когда ему сказал что это не так,он был сильно удивлен.
Продавцу? Мне продаван у ОД втирал что на 1.6 АМТ есть ползущий режим и прошивка 2.0. Когда ему сказал что это не так,он был сильно удивлен.у меня хороший парень попался. Грамотный и общительный, не зря хлеб ест свой.
106 кобыл на Гранте маленько другой мотор.Опять за рыбу деньги.
В чём отличия-то?
ВАЗ ошибся и проточил в поршнях недостаточно глубоко.
Информация из достойного источника ОМС.
Не хватает ещё грифа"совершенно секретно"
Сергей 74
24.04.2019, 06:20
ВАЗ ошибся и проточил в поршнях недостаточно глубоко.
Информация из достойного источника ОМС.
Дорабатывать будут?
Дорабатывать будут?
По данным агенства ОМС - да, будут.
Решили увеличить камеру сгорания, чтобы да же вывалившийся из головки в цилиндр клапан не создавал помех движению поршня. Плюсом возможности диагностики - по характернуму звону болтающегося в цилиндре клапана, специалист сможет диагностировать не соответствие.
Опять за рыбу деньги.
В чём отличия-то?спросите на Вазе. Гранта 21127 - Веста 21129. По 21127 заявлено, что безвтык - по 21129 тишина по этому поводу.
Сергей 74
24.04.2019, 07:54
По данным агенства ОМС - да, будут.
Решили увеличить камеру сгорания, чтобы да же вывалившийся из головки в цилиндр клапан не создавал помех движению поршня. Плюсом возможности диагностики - по характернуму звону болтающегося в цилиндре клапана, специалист сможет диагностировать не соответствие.
Сорри, а что за агентство- то такое?
Сорри, а что за агентство- то такое?
872687268726
ПотомуЧтоГладиолус
24.04.2019, 07:59
а что за агентство- то такое?
Мож это типа знаменитого агенства ОБС?)
Сорри, а что за агентство- то такое?
Скажем так-Один Маркетолог Сказал
Сергей 74
24.04.2019, 08:03
Мож это типа знаменитого агенства ОБС?)
Тоже так подумал. НО человек писал что у него связи на заводе и инфа оттуда!
спросите на Вазе. Гранта 21127 - Веста 21129. По 21127 заявлено, что безвтык - по 21129 тишина по этому поводу.
Неужели првда верите, что заказывали два вида поршней для одного практически двигателя , и с одним лопухнулись.
Сорри, а что за агентство- то такое?
Ну наконец то, я уж думал мне придется продолжать.... :)
Есть такие, достоверные источники, ОБС - Одна Бабка Сказала.
А если Мужик, что нить ляпнет? :)
....
Не верь ты всяким бредням от дилеров, они по природе своей еще те Андерсены. Если даже случай и был, они же тебе не назвали и не показали причину. Или думаешь у ВАЗа есть своя служба безопасности и материалы по случившемуся засекречены? :)
Удары поршней о клапана случались и на моторах, которые считаются заведомо не втыковыми. Это происходило не по причине того, что исправный открытый клапан не помещается в камере сгорания.
Неужели првда верите, что заказывали два вида поршней для одного практически двигателя , и с одним лопухнулись.
По логике поршни должны быть одинаковыми. Но ничему не удивлюсь, если на Гранты стали ставить новые с проточками - было оф. обещание про безвтык, а на Весту "старые" запасы.
По логике поршни должны быть одинаковыми. Но ничему не удивлюсь, если на Гранты стали ставить новые с проточками - было оф. обещание про безвтык, а на Весту "старые" запасы.
Тут многие выкладывали фото своих безвтыковых поршней, можешь у себя посмотреть если есть камера.
А мне кажется, что это фейк от конкурентов, уж больно много Вест на дорогах развелось, а кто покупает Гранты СоляРиосы не купит.
Сергей 74
24.04.2019, 12:54
Тут многие выкладывали фото своих безвтыковых поршней, можешь у себя посмотреть если есть камера.
В том то и дело- со слов дилера- проточки там не достаточно глубокие!...:(
В том то и дело- со слов дилера- проточки там не достаточно глубокие!...:(тогда 21127 тоже втыковый будет. Или у них камеры сгорания разные с 21129?
Iluvatar
24.04.2019, 13:53
В том то и дело- со слов дилера- проточки там не достаточно глубокие!...:(
На поршнях в этих моторах всегда были маленькие проточки. Раньше они были недостаточные. Теперь все ок.
ПотомуЧтоГладиолус
24.04.2019, 14:00
Теперь все ок.
А кто-то это уже проверял опытным путем?
Гагаринец
24.04.2019, 15:06
Российский производитель легковых автомобилей планирует существенно модернизировать свой топовый агрегат. Ожидается, что в середине лета на конвейер встанет 1,8-литровый мотор с «безвтыковыми» поршнями. Такая информация появилась на сайте quto.ru.
Напомним, аналогичная доработка по оснащению «безвтыковыми» поршнями младшего 1,6-литрового мотора была проведена ещё летом прошлого года, одновременно с входом на рынок обновлённой Lada Granta. Теперь производитель добрался до топового мотора объёмом 1,8 литра.
«Безвтыковые» поршни отличаются от стандартных наличием специальных проточек под клапаны. При обрыве ремня газораспределительного механизма клапана благодаря оптимизации формы поршней с ними не сталкиваются. Что в свою очередь позволяет автовладельцам избегать дорогостоящего и трудоёмкого ремонта. Таким образом, на мотрах с «безвтыковыми» поршнями можно смело ездить до момента обрыва ремня или заклинивания помпы.
При этом, современные агрегаты большинства известных автомобильных производителей не имеют поршней с проточками, поскольку их наличие негативно сказывается на мощностно-экологические параметры двигателей.
https://tarantas.news/posts/id2150-dcgarezr2rqrnfftkwbl
При этом, современные агрегаты большинства известных автомобильных производителей не имеют поршней с проточками, поскольку их наличие негативно сказывается на мощностно-экологические параметры двигателей.
Золотые слова. А нам и так пойдет, ну большой расход бензина и прочее.
При этом, современные агрегаты большинства известных автомобильных производителей не имеют поршней с проточками, поскольку их наличие негативно сказывается на мощностно-экологические параметры двигателей.
забавен западный маркетинг) сплошная забота об экологии и потребителях))
А нам и так пойдет, ну большой расход лучше ездить с отремонтированным двигателем? и такая ли уж гигантская разница в расходе будет?
потери мощности на 1.6? да ладно))
Гагаринец
24.04.2019, 15:29
забавен западный маркетинг) сплошная забота об экологии и потребителях))
лучше ездить с отремонтированным двигателем? и такой ли уж гигантская разница в расходе будет?
Да, пустой разговор.
Кому не нужен безопасный мотор - айда за волшебными иномарками.
Золотые слова. А нам и так пойдет, ну большой расход бензина и прочее.На Калине 8 клоп древний 82 кобылы. Эксплуатация в основном город, в октябре 11 лет. Заводка каждый день без разогрева, стоит на улице. Пробег около 130 тыщ. Зимой в морозы не успевает выйти на рабочую температуру. На месте не грею - только когда снег обметаю. Расхода масла нет, от замены до замены не подливаю. Поменян только датчик холостого хода и всё. Остальное всё родное кроме расходников. Расход по трассе 6 литров на сотню. Движок не убиваемый - в такси ходят по 400 тыщ, безвтыковый. Вот такие движки должны быть для обычных людей. А пальцекрутам можно и в золотой оправе с красивыми надписями.
Решили увеличить камеру сгорания, чтобы да же вывалившийся из головки в цилиндр клапан не создавал помех движению поршня. Плюсом возможности диагностики - по характернуму звону болтающегося в цилиндре клапана, специалист сможет диагностировать не соответствие. :smile-big::smile-big: +100500
Юморист.. мож тебя вместо ВВП двинем? прецедент есть у соседей ;) .
Сергей 74
24.04.2019, 16:34
Или у них камеры сгорания разные с 21129?
Не могу сказать! Я не спец. и не где подобного не утверждал. Меня больше волнует -на самом деле "втык" новые или "безвтык"? И верить дилеру или нет?!.......
Добавлено через 4 минуты
А кто-то это уже проверял опытным путем?
Это было бы самое лучшее и ВСЕ бы оставило на свои места!
Сергей 74
26.04.2019, 14:08
Гагаринец, добрый день! Вы собирали информацию по "сталинграду! двигателя, и хотел бы услышать ваше мнение как грамотного специалиста..
1. Вы же наверное анализировали, на каком пробеге и как часто на 1.6 происходит эта беда? (имеется ввиду разрушения ролика)
2. На каком пробеге происходит разрушение помпы?
3. На 1.8 эти узлы надежнее?
4. Сейчас на 1.6 идет действительно "безвтык"?? (А то мне дилер поясняет обратное.....)
5. Имеет ли смысл на СТО, поставить "безвтыковые" поршни?
6. Стали ли ставить на заводе-более надежные ролики?
Гагаринец
26.04.2019, 14:20
В личке
Вопрос к "старым" веставодам. А 92-й всегда был рекомендован на Весте?
Обратил внимание, что на оф.сайте на один и тот же двигатель для Гранты рекомендован 95 , а для Весты 92.
Мощность и момент одинаковые .
Гагаринец
26.04.2019, 15:13
Вопрос к "старым" веставодам. А 92-й всегда был рекомендован на Весте?
Обратил внимание, что на оф.сайте на один и тот же двигатель для Гранты рекомендован 95 , а для Весты 92.
Мощность и момент одинаковые .
Ни сколько не рекомендован, а допускается при отсутствии 95
Ни сколько не рекомендован, а допускается при отсутствии 95
Посмотри на сайте. Я сам удивился... Это я к тому, что пониженное октановое число может рекомендоваться при изменениях в двигателе - снижение степени сжатия . Ну , к примеру, поршни другие :) .
https://www.lada.ru/cars/vesta/sedan/tth.html
Может конечно это "маркетинг" .
ЗЫ и у меня на лючке бензобака написано "92" . Я мельком обратил внимание (заправлялся пока один раз только) , но сейчас точно вспомнил.
Сергей 74
26.04.2019, 15:35
Вопрос к "старым" веставодам. А 92-й всегда был рекомендован на Весте?
Обратил внимание, что на оф.сайте на один и тот же двигатель для Гранты рекомендован 95 , а для Весты 92.
Мощность и момент одинаковые .
У меня Веста 16 года, там 92 допускается.
Гагаринец
26.04.2019, 15:42
Посмотри на сайте.
Немного не там смотришь.
Вот из руководства.
Если расшифровать - рекомендован и предпочтителен 95.
Если перебои с 95 - Допускается 92 до появления в наличии 95 или 98.
Это типа, предпочтительно пить чистую воду.
При отсутствии таковой, чтобы не умереть от обезвоживания, допускается удалить жажду, выпив воды из луж и открытых водоёмов.
В личкеСаня, мне тоже интересно.
Гагаринец
26.04.2019, 15:49
Саня, мне тоже интересно.
Запроси. Он тебе перешлёт. Это не аксиома, вовсе.
Немного не там смотришь.
Вот из руководства.
Да я не спорю. Я сейчас домой пришел, посмотрел - все так как положено. Но на сайте написано "рекомендовано".... фик с ним с сайтом - посмотрю завтра на лючке точно. И , кстати, менеджер при продаже говорил "в этот двигатель надо 92"... Салон не "ара-авто" , а старейший в Самаре АО "Самара-лада"...
Да , в общем то, и не важно. Я просто сделал предположение, что действительно ставят "волшебные" поршни :) .
У меня напарник купил измеритель октанового числа, да я понимаю, что это точность + - километр, но померив этим прибором на разных АЗС - охренели.
на некоторых 92 показал 91, а на одной 95 показал 81.
Phantom70
26.04.2019, 19:11
У меня напарник купил измеритель октанового числа, да я понимаю, что это точность + - километр, но померив этим прибором на разных АЗС - охренели.
на некоторых 92 показал 91, а на одной 95 показал 81.
вот поэтому у нас, например никто не может заметить разницы между 95 и 92
Гагаринец
26.04.2019, 19:55
У меня напарник купил измеритель октанового числа, да я понимаю, что это точность + - километр, но померив этим прибором на разных АЗС - охренели.
на некоторых 92 показал 91, а на одной 95 показал 81.
Уйню он купил за сто руб из овна и палок, а не измеритель.
Почитай, как октановое в лабораториях измеряют.
Phantom70
26.04.2019, 20:07
Уйню он купил за сто руб из овна и палок, а не измеритель.
Почитай, как октановое в лабораториях измеряют.
дело не в том , херню он купил или нет, если она не точно мерит то хрен с ним, можно для сравнения использовать как индикатор, другое дело если разброс +- километр...
дело не в том , херню он купил или нет, если она не точно мерит то хрен с ним, можно для сравнения использовать как индикатор, другое дело если разброс +- километр...
Пусто он попробует из одной пробы сделать 3-4 теста, тогда по показаниям можно судить о приблизительной точности, ну хуже-лучше бензин не более.
Гагаринец
26.04.2019, 20:32
ЗЫ и у меня на лючке бензобака написано "92" .
Смотрим в книгу, а видим фигу или видим, что хочется видеть.
Там ребус написан и его нужно уметь разгадать.
Написано там - мин. (min) 92, что означает то, что я написал уже выше.
Ещё там есть реклама Роснефти.
Почитал тут надосуге про эти измерители. Даже сами производители говорят , что точности нет почти никакой, влияет огромное количество факторов, от температуры бензина до нефтезавода. Ну игрушка за насколько тысяч.
Смотрим в книгу, а видим фигу или видим, что хочется видеть.
Там ребус написан и его нужно уметь разгадать.
Написано там - мин. (min) 92, что означает то, что я написал уже выше
Мда... "фигу" ..."ребус".. молодец!
Ты тоже милчел не внимательно читаешь . Я же написал, что видел лючок мельком и один раз (машина в гараже). А сегодня поискал в сети и нашел фото, увидел "min". Но не стал тут уточнять, поскольку пояснял о своем предположении, а не уверенности отнюдь. И не видел смысла продолжать .
Гагаринец
26.04.2019, 22:02
Мда... "фигу" ..."ребус".. молодец!
Ну, уломал. Я без наездов написал :-)
Нефига Вы по бензину тёрки устроили. Получается 92 совсем плохо? А я на нём езжу. Пускай привыкает к трудной жизни, нехрен её баловать.
Нефига Вы по бензину тёрки устроили. Получается 92 совсем плохо?
Все мы видели, что камера сгорания 129-го была изменена, изменена за счет нового поршня.
При этом степень сжатия якобы осталась прежней, пограничной, если речь про выбор 92 или 95.
Если 92 - детонация, мать ее
Если 95 - медленное горение, отец ее
Нам предстоит выбрать.
Как сделать выбор основываясь на реальных данных, а не на мифической цифре о степени сжатия, которую нам дает ВАЗ?
Есть у нас какие инструменты?
Дмитрий_Воронеж
27.04.2019, 07:23
Как сделать выбор основываясь на реальных данных, а не на мифической цифре о степени сжатия, которую нам дает ВАЗ?
Какой нах выбор? Во все 16-клапанники лей 95-й и всё. Я даже в Солярис 95-й лил и про 92 не думал.
Сергей 74
27.04.2019, 07:59
Нефига Вы по бензину тёрки устроили. Получается 92 совсем плохо? А я на нём езжу. Пускай привыкает к трудной жизни, нехрен её баловать.
Ездил и езжу только на 92! Всё ок. Детонации и т.п. не было и нет!
В том и дело, что производили, как и указано 10 замеров.
Особо ретивым, - проще надо относиться и к Вам люди потянутся. Не надо стоять на либеральном уставе, что только Ваше мнение верное, а остальные неучи.
Детонации и т.п. не было и нет!
1. Мотор с новыми поршнями?
2. Как определяешь, что детанации нет?
Добавлено через 5 минут
Какой нах выбор? Во все 16-клапанники лей 95-й и всё. Я даже в Солярис 95-й лил и про 92 не думал.
Поверишь?
Мне по барабану, что и куда ты льешь.
Вопрос прочти, писатель :)
Мне интересно как нащупать более подходящее топливо под имеющуюся степень сжатия.
Ездил и езжу только на 92! Всё ок. Детонации и т.п. не было и нет!
Уважаемый, вы еще пару страниц назад писали, что вы не СПЕЦ. А сейчас, в категоричной форме пишите тут, что у вас на 92-м детонации нет. Не поверю, что в жару и под нагрузкой нет детона.
Дмитрий_Воронеж
27.04.2019, 08:38
1. Мотор с новыми поршнями?
Вопрос прочти, писатель
То же самое - ознакомься с профилем человека и узнаешь, что Веста у него третий год уже. Какие новые поршни?
Сергей 74
27.04.2019, 09:54
Мотор с новыми поршнями?
Нет, Веста 1.6, 16 г.в.
Как определяешь, что детанации нет?
Я первый день за рулем что ли? (Мотор работает тихо, ровно!)
Добавлено через 1 минуту
что вы не СПЕЦ. А сейчас, в категоричной форме пишите тут, что у вас на 92-м детонации нет.
Да, я не механик! Но услышать детонацию-это элементарно!
Не поверю, что в жару и под нагрузкой нет детона.
В Сибири живу-какая нафиг жара??!!
Добавлено через 26 секунд
Веста у него третий год уже. Какие новые поршни?
Все верно!
Но услышать детонацию-это элементарно!
Эх, если бы это было так, я бы вопросы не задавал.
При этом степень сжатия якобы осталась прежней, пограничной, если речь про выбор 92 или 95.
Если 92 - детонация, мать ее
Если 95 - медленное горение, отец ее
Нам предстоит выбрать.
Как сделать выбор основываясь на реальных данных, а не на мифической цифре о степени сжатия, которую нам дает ВАЗ?
Есть у нас какие инструменты?
Середина т.е. смесь из 92 и 95 .
В Сибири живу-какая нафиг жара??!!
ну и хрен ли тогда лезешь в эту тему со своим стандартным "уменявсезаипись"?
да еще и орешь в каждой строчке...
Середина т.е. смесь из 92 и 95 .
Забудь про эту тему.
Безвтык есть!
И если он вдруг и случится, то это произойдет не по причине - ВАЗ опять облажался
Сергей 74
27.04.2019, 14:42
ну и хрен ли тогда лезешь в эту тему со своим стандартным "уменявсезаипись"?
да еще и орешь в каждой строчке...
Я тебя что ль должен спрашивать - что и где писать???!!!! Форум общий! Поэтому держи свой язык - при себе!!
....???!!!! .....!!!!!!!....!!!!!!
общепринятые правила написания текста на форумах изучи для начала
спросите на Вазе. Гранта 21127 - Веста 21129. По 21127 заявлено, что безвтык - по 21129 тишина по этому поводу.1. Заявлено еще в прошлом году на все 1.6 безвтык (11186, 21126, 21127, 21129). Но не заявлено, что с какой-то конкретной даты ВСЕ будут безвтыковыми. Тут кому как повезет. Кому новые поршни поставят, а кому старые.
2. 21127 и 21129 по железу один и тот же мотор. Совсем один и тот же. Разница только в кронштейнах, фильтрах, ЭБУ.
2. 21127 и 21129 по железу один и тот же мотор. Совсем один и тот же. Разница только в кронштейнах, фильтрах, ЭБУ.
В принципе я согласен что это мотор 2108,но у всех моторов цилиндры цилиндрические,коленвалы коленвальные,а вот обвес совершенно разный,по моему именно обвес и решает различие в движках,потому как революции в ДВС ещё не произошло,и то что управление 21129 делает мотор другим в отличии от 21127,конечно есть и друге отличия,и я думаю не надо спекулировать на эту тему
vliv, в отношении к безвтыку разница отсутствует напрочь.
В этом-то нет сомнений?
А насчет 2108 не надо ёрничать. Не то совсем.
А насчет 2108 не надо ёрничать. Не то совсем.
А я и не ёрничаю-это тот самый мотор от порше,2108 1.3литра глубоко модернезированый,дело в том,что есть определённые моменты,зафиксированные в лицензии,определяющие изделие,и не важно,что на это изделие будет навешано,а навешали на это довольно много и разного ,потому и сравнивать всё это не корректно
По поводу безвтыка-это не простая замена поршней(как в гараже),для этого был произведён комплекс мероприятий с испытаниями,корректировко ПО управления и т.д. с документальным подтверждением и одобрением запуска в серию,так что это только у вас котята сами родятся
был произведён комплекс мероприятий с испытаниями,корректировко � ПО управления и т.д. с документальным подтверждением и одобрением запуска в серию
Может быть всё так, но ПО осталось старое, у меня бесвтык, а прошивка AH03 от 17 года.
В принципе я согласен что это мотор 2108,но у всех моторов цилиндры цилиндрические,коленвалы коленвальные,а вот обвес совершенно разный,по моему именно обвес и решает различие в движках,потому как революции в ДВС ещё не произошло,и то что управление 21129 делает мотор другим в отличии от 21127,конечно есть и друге отличия,и я думаю не надо спекулировать на эту тему
саувершенна другой матор.
Почти кросс.
ВАЗ от безысходности держит етот блок и пытается там дырки еще сверлить между цилиндрами.
Добавлено через 57 секунд
Может быть всё так, но ПО осталось старое, у меня бесвтык, а прошивка AH03 от 17 года.
Тут вообще сложно понять. Вроде там ипподром свой и штат инженеров а прошивки выходят с очевидными для простых тюнеров ашипками.
в новую калину поставили ограничители дверей другие, с дырами. Карта не плотная- зимой ощутимо задувает. В первые весты-то-же, но там хоть дырки слегка в каркасе закрыты.
Офф ответ - давление масла на моторе не ниже 1,4Ат. своя инструкция - граница 0,9Ат. Но есть и другой предел еще, точнее третий.
Aleksei Pavlovich
02.05.2019, 22:11
А я и не ёрничаю-это тот самый мотор от порше,2108 1.3литра глубоко модернезированый,дело в том,что есть определённые моменты,зафиксированные в лицензии,определяющие изделие,и не важно,что на это изделие будет навешано,а навешали на это довольно много и разного ,потому и сравнивать всё это не корректно
По поводу безвтыка-это не простая замена поршней(как в гараже),для этого был произведён комплекс мероприятий с испытаниями,корректировко ПО управления и т.д. с документальным подтверждением и одобрением запуска в серию,так что это только у вас котята сами родятся
С таким количеством разных деталей нутра мотора, можно сложить любой двигатель не меняя объёма, получив на выходе приличные силы. (даже в гараже)
А я и не ёрничаю-это тот самый мотор от порше,2108 1.3литра глубоко модернезированый,дело в том,что есть определённые моменты,зафиксированные в лицензии,определяющие изделие,и не важно,что на это изделие будет навешано,а навешали на это довольно много и разного ,потому и сравнивать всё это не корректно
По поводу безвтыка-это не простая замена поршней(как в гараже),для этого был произведён комплекс мероприятий с испытаниями,корректировко ПО управления и т.д. с документальным подтверждением и одобрением запуска в серию,так что это только у вас котята сами родятся
Мой не большой опыт показывает, что это только слова. Типа импортозамещения и нанотехнологий. Про корректировку ПО выше было. Документальные подтверждения оно конечно, сертификации вякие и прочее, но бошки текут с завидной регулярностью, и не только.
Aleksei Pavlovich
02.05.2019, 22:34
Мой не большой опыт показывает, что это только слова. Типа импортозамещения и нанотехнологий. Про корректировку ПО выше было. Документальные подтверждения оно конечно, сертификации вякие и прочее, но бошки текут с завидной регулярностью, и не только.
пользовать надо нормальный уплотнитель и голова сухая навсегда.
пользовать надо нормальный уплотнитель и голова сухая навсегда.
Палыч, напиши им, а то уже наверное лет 10 а то и больше такая ерунда. Там герметик.
Aleksei Pavlovich
02.05.2019, 22:53
Палыч, напиши им, а то уже наверное лет 10 а то и больше такая ерунда. Там герметик.
пользую тойота герметик, совершенно всё сухо ни единой течи. Уже писал и выкладывал фото.
пользую тойота герметик, совершенно всё сухо ни единой течи. Уже писал и выкладывал фото.
Тойота это хорошо, но можно же с завода нормально собрать что бы не пользовать эту тойоту и так и сяк.
Так что безвтык для ВАЗ - это очень хорошо. Устали они наверное и тут пришел КэпОчевидность.
это тот самый мотор от порше,2108 1.3литраВ том и дело, что там одинакового только поддон и бугели.
А 21127 и 21129 - до болтика вместе с изменяемым впуском.
1. Заявлено еще в прошлом году на все 1.6 безвтык (11186, 21126, 21127, 21129). Но не заявлено, что с какой-то конкретной даты ВСЕ будут безвтыковыми. Тут кому как повезет. Кому новые поршни поставят, а кому старые.
2. 21127 и 21129 по железу один и тот же мотор. Совсем один и тот же. Разница только в кронштейнах, фильтрах, ЭБУ.
У меня Веста кросс седан 1,6 МКПП люкс, выпуск 18.03.19 г. Дилер поклялся что безвтыковый мотор. Типо на ВАЗе унифицировали поршня с Грантой ФЛ, не выгодно разные ставить.
ПотомуЧтоГладиолус
08.05.2019, 10:06
Дилер поклялся что безвтыковый мотор
Мамой?)
Uninstaller13
08.05.2019, 12:42
Мамой?)
Папкой!
b3n3d1kt
15.05.2019, 15:04
Добрый день!
Планирую купить Весту с двигателем 1.8
Не смог на форуме найти однозначного ответа, поэтому решил создать тему.
Двигатель 1.8 уже получил безвтык (по аналогии с мотором 1.6)или нет? Если нет, то будет ли он вообще, если да, то с какого срока? Если ли смысл ждать вообще его?
Заранее спасибо за ответы.
Сергей 74
15.05.2019, 15:25
Двигатель 1.8 уже получил безвтык (по аналогии с мотором 1.6)или нет?
1.8 пока НЕ безвтык. (планируют летом). Да и насчет 1.6 не все понятно, т.к. мне инженеры по гарантии, двух разных дилеров сообщили что 1.6 остался втыковым т.к. на нем завод сделал не достаточно глубокие проточки на поршнях.
мне инженеры по гарантии, двух разных дилеров сообщили что 1.6 остался втыковым т.к. на нем завод сделал не достаточно глубокие проточки на поршнях.
ну да, они же умнее инженеров завода, им веры больше)
Веста 1.6, произведена во второй половине февраля 19-ого года, куплена 12 марта. Дилер заявил про "безвтык" - проверка эндоскопом подтвердила это.
Веста 1.6, произведена во второй половине февраля 19-ого года, куплена 12 марта. Дилер заявил про "безвтык" - проверка эндоскопом подтвердила это.
Тут более тонкие доводы-проточка есть,но "летают низэнько-низэнько",так что нужен инструмент "эндоскоп-штангенциркуль"-не меньше:smile-big:
ПотомуЧтоГладиолус
16.05.2019, 11:41
так что нужен инструмент "эндоскоп-штангенциркуль"-не меньше
Нужно просто провести практический эксперимент - сделать втык и посмотреть результат. Кто первый?;)
Кто первый?
ждем вестей с драйва)
Тех, кто накатал с сентября пробег под замену ГРМ единицы. Из них интересующихся "втыком-безвтыком" вообще наверное по пальцам пересчитать. Долго ждать придется.
Сергей 74
17.05.2019, 09:18
ну да, они же умнее инженеров завода, им веры больше)
Напомню- что официального письма с завода к дилерам, о том что теперь 1.6 у Весты " безвтык" - НЕ было!!! Было только по Гранте.
Гагаринец
17.05.2019, 10:17
мне инженеры по гарантии, двух разных дилеров сообщили что 1.6 остался втыковым т.к. на нем завод сделал не достаточно глубокие проточки на поршнях.
Они просто ещё не видели новые поршни и говорили тебе про эти родные, на которых тоже есть лунки, но недостаточно глубокие.
Они слева.
https://www.youtube.com/watch?v=LA89AUOI6LA
Они просто ещё не видели новые поршни
боюсь что этим ты его не переубедишь, письма же не было, а мастера по гарантии у ОД светила двигателестроения, хоть и слепые и глухие...
Сергей 74
17.05.2019, 14:25
Они просто ещё не видели новые поршни и говорили тебе про эти родные, на которых тоже есть лунки, но недостаточно глубокие.
Они слева.
https://www.youtube.com/watch?v=LA89AUOI6LA
Очень рад буду если сейчас " безвтывк", т.к. планирую менять свою Весту на такую же новую! Но инженеры дилера всё равно утверждают что остался " втык"!...(((
Александр57
20.05.2019, 08:10
Бесплатных пирожков не бывает. Интересно, какие характеристики двигателя и на сколько ухудшаются при переходе на "безвтык"?
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot