Просмотр полной версии : Амортизаторы - 2
Страницы :
1
2
3
4
5
6
[
7]
8
9
10
Дмитрий_Воронеж
09.06.2020, 21:26
И затянуть их, когда машина стоит на колесах. А вы как считаете?
С подвеской, вроде как, всегда так делают.
Это просто кто-то с вывешенными колёсами подвеску протягивал. А потом салентблоки от обойм отрывает...:struggle: А, кстати, не фига - ты ж аморт-то откручивал на вывешенном колесе? вот верхний конец после откручивания взад и сыграл - всё правильно. Не трогай нижний болт. Подвеска нагрузится и верх амортизатора уйдёт вперёд.
Геннадий_
10.06.2020, 16:28
Это просто кто-то с вывешенными колёсами подвеску протягивал. А потом салентблоки от обойм отрывает...:struggle: А, кстати, не фига - ты ж аморт-то откручивал на вывешенном колесе? вот верхний конец после откручивания взад и сыграл - всё правильно. Не трогай нижний болт. Подвеска нагрузится и верх амортизатора уйдёт вперёд.
Ну не 15 же сантиметров уйдёт. Спереди левый рычаг скрипел на поворотах. Обратился к дилеру. Не слушая меня, сняли втулки стаба и смазали их. Ничего не изменилось. Потом на эстакаду загнали и инженер по гарантии щупал рычаг пока я рулем крутил. Нашел - один из сайлентблоков (горизонтальный) не был затянут. Затянул болт, скрип пропал. Так что на правильные действия сборщиков надежда маленькая.
Ну тогда на нагруженной подвеске ослабь нижние болты амортизаторов и затяни снова - сайлентблоки встанут в оптимальное положение.
У дилера всегда на подъемнике подвеску протягивают.
У дилера всегда на подъемнике подвеску протягивают.
Нормальные мастера при этом её поджимают снизу
Добрый день. Владею вестой седан 2017г.в.Второй владелец. При проезде мелких неровностей,сзади идут мелкие стуки,шлепки что ли,вообщем ее слышно.На прежней гранте такого не было.Начитавшись интернета вчера попробовал под опоры аммортов подложить проставки (ничего не изменилось,убрал их). Но когда подкладывал обратил внимание,что правый задний амморт сжимается доволньно легко и вверх самостоятельно не поднимается,либо очень медленно, левый задний аммортизатор сжимается тяжелее и поднимается сам обратно,причем довольно быстро. Подскажите это значит правый амморт умер? На замену?Диллеру есть смысл это показывать?
Добрый день. Владею вестой седан 2017г.в.Второй владелец. При проезде мелких неровностей,сзади идут мелкие стуки,шлепки что ли,вообщем ее слышно.На прежней гранте такого не было.Начитавшись интернета вчера попробовал под опоры аммортов подложить проставки (ничего не изменилось,убрал их). Но когда подкладывал обратил внимание,что правый задний амморт сжимается доволньно легко и вверх самостоятельно не поднимается,либо очень медленно, левый задний аммортизатор сжимается тяжелее и поднимается сам обратно,причем довольно быстро. Подскажите это значит правый амморт умер? На замену?Диллеру есть смысл это показывать?
Правый да, умер похоже. Можно попробовать
Правый да, умер похоже. Можно попробовать
Спасибо
Правый да, умер похоже. Можно попробовать Прежде чем пробовать нужно открыть гарантийный талон и прочитать сколько гарантия на амортизаторы. Сдаётся мне не три года.
Добрый день. Владею вестой седан 2017г.в.Второй владелец. При проезде мелких неровностей,сзади идут мелкие стуки,шлепки что ли,вообщем ее слышно.На прежней гранте такого не было.Начитавшись интернета вчера попробовал под опоры аммортов подложить проставки (ничего не изменилось,убрал их). Но когда подкладывал обратил внимание,что правый задний амморт сжимается доволньно легко и вверх самостоятельно не поднимается,либо очень медленно, левый задний аммортизатор сжимается тяжелее и поднимается сам обратно,причем довольно быстро. Подскажите это значит правый амморт умер? На замену?Диллеру есть смысл это показывать?
если он сухой с тобой ОД и разговаривать не будет..и гарантия давно кончилась..так что можешь сьездить к людям что подвеской занимаются пусть посмотрят..
Гарантия на отдельные комплектующие изделия:
12 МЕСЯЦЕВ или 35 000 КМ ПРОБЕГА (что наступит ранее)
Подшипники опор стоек (за исключением автомобилей семейства Largus).
24 МЕСЯЦА
Аккумуляторные батареи.
24 МЕСЯЦА или 40 000 КМ ПРОБЕГА (что наступит ранее)
Амортизаторы и стойки телескопические.
36 МЕСЯЦЕВ или 30 000 КМ ПРОБЕГА (что наступит ранее)
Выжимной подшипник и диски сцепления.
36 МЕСЯЦЕВ или 50 000 КМ ПРОБЕГА (что наступит ранее)
Привода ведущих колес с защитными чехлами.
Прежде чем пробовать нужно открыть гарантийный талон и прочитать сколько гарантия на амортизаторы. Сдаётся мне не три года.К сожалению только 40 тыс.км.
Deejay CooL
01.07.2020, 14:37
Мне одному чтоль повезло с подвеской... 55т.км. - ни скрипов, ни стуков... тьфу-тьфу.. правда и дороги у нас норм.. и не истязаю особо.. почему тогда сюда зашёл? ну, пробег уже приличный, думал, мож подобрать аммо и прочую лабуду потихоньку на замену... а оказывается и подобрать нечего.. выбора нет, раз-два и обчёлся... жду каябу.. на К1 и К2 ставил в круг каябу и забывал надолго про подвеску...
жду каябу
Поставь "Плаза".
Добрый день. Авто веста 2017 г.в.. В поисках стука задней подвески снял задние аморты.В правом аморте шток сжимается довольно легко и обратно не возвращается.Левый работает как новый. Оба вроде сухие.В правом я так понял газ вышел, может ли это быть причиной стуков на гребенке?
И еще,если буду менять можно ли поменять только один аморт,или обязательно менять парой?
Добрый день. Авто веста 2017 г.в.. В поисках стука задней подвески снял задние аморты.В правом аморте шток сжимается довольно легко и обратно не возвращается.Левый работает как новый. Оба вроде сухие.В правом я так понял газ вышел, может ли это быть причиной стуков на гребенке?
И еще,если буду менять можно ли поменять только один аморт,или обязательно менять парой?
од поменяли бы один..если ставить такой же почему нет..
од поменяли бы один..если ставить такой же почему нет..
Интересно стук на гребенке может от этого амортизатора идти.
Слышится как будто спереди но могу ошибаться
Артём440
17.07.2020, 20:09
Интересно стук на гребенке может от этого амортизатора идти.
Слышится как будто спереди но могу ошибаться
Проверь опоры, может вырвало резину.
Проверь опоры, может вырвало резину.
Как их проверить? Надо стойки снимать?
Добавлено через 46 минут
https://youtu.be/BZ4vzM8oHCU ссылка на Ютуб,просьба послушайте,что можно сказать по стуку?мастера катал сказал нормальная работа подвески,но блин буквально месяц назад так сильно я ее не слышал
Гагаринец
17.07.2020, 22:41
Как их проверить? Надо стойки снимать?
Добавлено через 46 минут
https://youtu.be/BZ4vzM8oHCU ссылка на Ютуб,просьба послушайте,что можно сказать по стуку?мастера катал сказал нормальная работа подвески,но блин буквально месяц назад так сильно я ее не слышал
Это стуки, которых быть не должно. Но, откуда они, неизвестно.
Такое ощущение, что открутился нижний болт заднего амортизатора.
Короче, это неисправность.
Артём440
17.07.2020, 23:04
Как их проверить? Надо стойки снимать?
Нет, если задние, опору та которая на двух болтах крепится к арке. Там тоже может вырвать резину и бУхать и кажется что спереди.
Нет, если задние, опору та которая на двух болтах крепится к арке. Там тоже может вырвать резину и бУхать и кажется что спереди.
Опоры задние проверил,они в норме, протянул вроде все где достал.Все затянуто.Если взяться за рулевую тягу рукой и шатать ощущается микроскопический люфт,не знаю может ли это давать стук.А так у меня остаётся предположение что этот стук даёт задний правый аморт из которого вышел газ, либо уже и передние тоже стучат.Как то так... Забью пока наверно
Добрый день, может кто поможет мне определиться от чего же все таки у меня идет стук. Машина 16 года, пробег 68т, 4 раза менял стойки и 4 втулки, хватало не надолго и как бы привык к стукам. Месяц назад поменял втулки на аналог резиновых заводские, стойки с резиновыми вставками поставил. Подвеска перестала громыхать и скрепеть, но с правой стороны на мелких кочках или шебне появились какие то буханья, не металические, как бутдо резина обо что то трется, причем при больших кочках все нормально, опора двигателя не причем, суппорта конечно болтаются, но с левой стороны все тихо. Пробывал качать машину, только один раз услышал какой то щелчек из под правого колеса. Что это может быть, амортизатор?!, тогда почему слева все отлично, облазил всю машину так и непойму откуда это бухание. И если это все таки амортизаторы, Демфи премиум стоит ставить?!
Тартарен
06.09.2020, 15:17
Есть стуки спереди на гребенке и подобных неровностях. ОД ничего криминального не находит, я писал об этом уже. Грешу на родные стойки, надумал их поменять на Асоми. Они по отзывам более жесткие. Так вот если поменяю только перед, а сзади оставлю родные амортизаторы, как будет работать такая связка? Ставил ли кто нибудь в таком сочетании, как впечатления?
Артём440
06.09.2020, 16:35
Стоят спереди Демфи сзади сток. Никаких изменений не заметил.
Стоят спереди Демфи сзади сток. Никаких изменений не заметил.
Сколько пробега на Демфи.
Как себя ведут.
На 35 тык. пробега показалось, что перед долго "прыгает" после поперечной канавки.
Ищу альтернативу стоковым стойкам на кросс...?
Артём440
16.10.2020, 23:02
Сколько пробега на Демфи.
Как себя ведут.
На 35 тык. пробега показалось, что перед долго "прыгает" после поперечной канавки.
Ищу альтернативу стоковым стойкам на кросс...?
Мало пробега тыс. 10. Пока нареканий нет, но как-то пожестче.
На 35 тык. пробега показалось, что перед долго "прыгает" после поперечной канавки.
Ни одни стойки не должны прыгать после проезда препятствия. Неужели не обратил внимания, что и заводские стойки такого не позволяют(или авто брал уже убитую). Да, и если стойка допускает второе колебание- это металлолом.
Ни одни стойки не должны прыгать после проезда препятствия. Неужели не обратил внимания, что и заводские стойки такого не позволяют(или авто брал уже убитую). Да, и если стойка допускает второе колебание- это металлолом.
Как раз-таки, пишу про заводские стойки. Машину брал с пробегом 9 км (новая). "Бубнеж" заводских стоек по-утру слышу с первых дней. Сейчас пробег 35000 км. В конце лета заметил "прыганье" передних колёс после препятствий. Стойки сухие. Ищу альтернативные стойки для замены.
Кто,что посоветует на СВ Кросс- асоми, демфи, или др? На плазу пока не готов.
. Сейчас пробег 35000 км. В конце лета заметил "прыганье" передних колёс после препятствий. Стойки сухие. Ищу альтернативные стойки для замены.
Кто,что посоветует на СВ Кросс- асоми, демфи, или др? На плазу пока не готов.
Гарантия жи-40000км,или на заграницу не распростроняется?
Гарантия жи-40000км,или на заграницу не распростроняется?
У меня на днях признали потёкший амортизатор рабочим. Сказали - он нормально работает, это лишнее масло вытекло. Мои аргументы, что амортизатор газонаполненный и, вследствие потери герметичности, газ вместе с частью масла ушёл наружу, были приняты приёмщиком. Но при выдаче авто мне было сказано - амортизатор гасит колебания, значит работает. Мои возражения, мол, он работает, пока там есть масло, но оно же вскорости вытечет, раз нарушена герметичность, и работать перестанет, и сейчас он работает, как масляный, а не газонаполненный, не были приняты к сведению. Работает - и всё тут. Это ВАЗ, детка...
Botsmann
27.10.2020, 21:25
было сказано - амортизатор гасит колебания, значит работаетОни "на глаз" проверяли работоспособность, или трясли на стенде?
Они "на глаз" проверяли работоспособность, или трясли на стенде?
В ремзону не пустили, смотрел через стекло из неудобного места (на мониторах хуже). Но на стенде точно не трясли. Они многого не сделали из того, что написано в конечной, выданной мне на руки, бумаге (не помню, как она называется).
Botsmann
27.10.2020, 21:55
Но на стенде точно не тряслиНу так потрясти в стороннем сервисе, не так уж это и дорого. А к официалам возвращайся с готовым диагнозом, если он подтвердится.
Они многого не сделали из того, что написаноУж чего-чего, а писать они умеют :)
Ну так потрясти в стороннем сервисе, не так уж это и дорого. А к официалам возвращайся с готовым диагнозом, если он подтвердится.
Дело в том, что я сам амортизаторщик. Отдал этому делу более двадцати лет своей жизни, пока амортизаторы были разборными. Когда стали завальцовывать и себестоимость ремонта выросла, решил завязать. И я понимаю, что амортизатор надо менять, он неисправен. Но бодаться с ними неохота, гарантии остаётся месяц. Они, видимо понимая это, меня и отфутболили.
Botsmann
27.10.2020, 22:55
я понимаю, что амортизатор надо менять, он неисправенОдно дело понимать, говорить и писать об этом, другое - подтвердить неисправность документально. Но, как говорится, хозяин-барин...
Одно дело понимать, говорить и писать об этом, другое - подтвердить неисправность документально. Но, как говорится, хозяин-барин...Я для себя понял сразу, что с заменой по гарантии пролетаю, дилер заточен на отфутболивание. По телефону сказали - если не подтвердится неисправность, то диагностика за счёт владельца... Потому и приурочил к очередному ТО. Можно было бы пободаться и что-то выгавкать, но реально неохота... Я подготовил замену из своих наработок, поставлю, посмотрю, как себя поведёт, а там будет видно.
Гарантия жи-40000км,или на заграницу не распростроняется?
Пробег 35000, резина зимняя 195/65/15 - жалко времени и нервов на такую "гарантию". Не хочу услышать описанное в нескольких постах выше. И стойки ещё сухие снаружи. Наши од такие же глухие, слепые и знатные рукожопы...
Я для себя понял сразу, что с заменой по гарантии пролетаю, дилер заточен на отфутболивание. Сезди к другому что один авторизованный сервис Ваза? Вам сказали или бумагу дали? Если желания нет бодаться то и что тогда стенать...Пишите претензию и т.д.
Сезди к другому что один авторизованный сервис Ваза? Вам сказали или бумагу дали?
В ближайшем окружении пять дилеров. У двоих уже был, у третьего был с предыдущей машиной. Отношение примерно везде одинаковое. Бумагу дали с рекомендациями. Про амортизатор сказано на словах.
Если желания нет бодаться то и что тогда стенать...Пишите претензию и т.д.
А кто стенает? Констатация фактического отношения дилера к клиенту и стенания - разные вещи. ТО прохожу, чтоб сохранить гарантию, на случай более серьезных поломок. А по амортизатору бодаться, действительно, нет желания. Я их сам много лет ремонтировал. И уже подготовил разборный, масляный. Этот застучит - сниму, поставлю тот. Понравится работа - сделаю второй.
ТО прохожу, чтоб сохранить гарантию, на случай более серьезных поломок. А по амортизатору бодаться, действительно, нет желания. Я их сам много лет ремонтировал. И уже подготовил разборный, масляный. Этот застучит - сниму, поставлю тот. Понравится работа - сделаю второй.
Вроде как аморт есть составляющая основной безопастности,это неисправность не халям-балям.Авот это,про один амортизатор, и вовсе интересно-всегда менял парами-на дороге спокойнее ,а тут вон как можно-один газ-мяс,другой масло безымянный-ты точно для себя и своей семьи это делать будешь?
Вроде как аморт есть составляющая основной безопастности,это неисправность не халям-балям.Авот это,про один амортизатор, и вовсе интересно-всегда менял парами-на дороге спокойнее ,а тут вон как можно-один газ-мяс,другой масло безымянный-ты точно для себя и своей семьи это делать будешь? Тоже интересно. Аморты вроде как по жизни парами на одной оси меняют, странно, что человек, много лет занимающийся амортизаторами собрался на своей личной машине менять поштучно. Нее, ну можно конечно и амортизаторы поштучно, и на одной оси одно колесо на 13" с летней лысой шиной, а другое на 15" с новой зимней, но как-то это всё...:male-fighter1:
Botsmann
28.10.2020, 14:27
ТО прохожу, чтоб сохранить гарантию, на случай более серьезных поломок
Потому и живём так, и отношение к нам такое скотское - нужно понастойчивее быть, требовать, писать претензии, получать отказы в письменном виде...
Вот интересно, сколько стоит заменить амортизатор с сопутствующими работами? Не уж то копейки?
Я вот уже два ТО не проходил у официалов, тем не менее, машина всё ещё на гарантии. А если уж что навернётся, тот же амортизатор, то я к ним менять его поеду.
Вроде как аморт есть составляющая основной безопастности,это неисправность не халям-балям.Само собой. Но он работает пока что нормально, но как масляный, потому что сбросил давление. Тем не менее - колебания гасит нормально.
Авот это,про один амортизатор, и вовсе интересно-всегда менял парами-на дороге спокойнее Эта байка для дурачков, чтоб взять денег вдвое больше. Ты думаешь, когда купишь два амортизатора, они будут парно подобраны и отрегулированы? Они все из одной большой партии, изготовленные в соответствии с ГОСТ (в прежние времена) или ТУ или что там за стандарты сейчас. Главное брать такой же амортизатор, который стоит у тебя сейчас, а если второй исправный - менять его необязательно. Если он прошёл 10 тыс - а ресурс у него 70-100, нафига его менять? Другое дело, если ты ставишь принципиально иной амортизатор, тогда да, парами.
Само собой. Но он работает пока что нормально, но как масляный, потому что сбросил давление. Тем не менее - колебания гасит нормально.
Эта байка для дурачков, чтоб взять денег вдвое больше. Другое дело, если ты ставишь принципиально иной амортизатор, тогда да, парами.
Вообще-то я и писал про газо-масло и твой самопал,но ты решил это не принимать к сведению-не выгодно,а про байку для дурачков-с тобой всё ясно,продолжать диалог не вижу перспективы:smile-big:
Вот интересно, сколько стоит заменить амортизатор с сопутствующими работами? Не уж то копейки?
Замена заднего амортизатора - плёвое дело. Насчёт цены у них - не знаю, не спрашивал. За определить, исправен ли он, объявили 1300, если окажется, что он таки исправен.
Я вот уже два ТО не проходил у официалов, тем не менее, машина всё ещё на гарантии. А если уж что навернётся, тот же амортизатор, то я к ним менять его поеду.Гарантия на амортизатор 24 месяца или 40 тыс., что раньше настанет. Так что после второго ТО гарантии уже нет.
Добавлено через 11 минут
Вообще-то я и писал про газо-масло и твой самопал,но ты решил это не принимать к сведению-не выгодно,
Мой самопал даст фору любой фирме. И к тому же он разборный, ремонтнопригодный. Масляный амортизатор тоже можно собрать с избыточным давлением, не закачивая в него газ. Прежде чем сделать свой "самопал", я внимательно изучил работу на сжатие и на разрыв новых амортизаторов СААЗ, и сделал по усилиям аналогично.
а про байку для дурачков-с тобой всё ясно,продолжать диалог не вижу перспективы:smile-big:
Ты увидел в этом что-то обидное? Байка для чайников - тоже обидно? Так это же правда. Так всегда разводили в сервисе и разводят сейчас. Я всегда говорил своим клиентам, что замена парами - это развод, если ставишь аналогичный амортизатор, достаточно поменять один неисправный.
Насчёт самопала, глянь какие самопалы бывают:
https://www.youtube.com/watch?v=QxlkV1oNbZM&t=2105s
Я всегда говорил своим клиентам, что замена парами - это развод, если ставишь аналогичный амортизатор, достаточно поменять один неисправный.
Если аналогичный, но как правило, народ ставят амортизаторы уже другой фирмы, т.к. "той фирмы" наеб..сь, на фига ставить такие же снова? Ты ж тоже почему-то хочешь поставить свой "доморощеный", а не оригинальный. А так да, вспомнил случай, когда у меня на крышке багажника калины один из газовых упоров потёк и работать перестал. Приехал в магазин за одним упором, так мне продавщица тоже выдала, что "упоры меняют парой". Я просто в шоке был, на резонный вопрос "А на фига?! Они так-то крышку багажника держат всего лишь" пожала плечами:smile-big:. Новый упор через несколько лет снова потёк и перестал работать, снова был заменен, а второй так до сих пор заводской и стоИт.
Если аналогичный, но как правило, народ ставят амортизаторы уже другой фирмы, т.к. "той фирмы" наеб..сь, на фига ставить такие же снова?
Возможно это "правило" работает по отношению к Весте и её амортизаторам, из-за бубнящей подвески и подозрений, что это именно амортизаторы. На всех предыдущих ВАЗах прекрасно ходили скопинские амортизаторы, и по надёжности они не уступали импортным, а то и превосходили их. Я в иномарочные стойки ставил внутренности от стоек СААЗ (с доработкой конечно) и смело давал гарантию на год, независимо от пробега. И если человек хотел остаться на СААЗах, не было смысла менять парами. Это касалось и касается любых авто и наших, и импортных. Ставишь оригинал (сток) - меняешь только то, что неисправно, если не хочешь просто так потратить лишние деньги, конечно.
Ты ж тоже почему-то хочешь поставить свой "доморощеный", а не оригинальный. А так да, вспомнил случай, когда у меня на крышке багажника калины один из газовых упоров потёк и работать перестал. Приехал в магазин за одним упором, так мне продавщица тоже выдала, что "упоры меняют парой". Я просто в шоке был, на резонный вопрос "А на фига?! Они так-то крышку багажника держат всего лишь" пожала плечами:smile-big:. Новый упор через несколько лет снова потёк и перестал работать, снова был заменен, а второй так до сих пор заводской и стоИт.Я хочу поставить именно оригинальный (СААЗ) и настроенный по жёсткости с ориентиром на оригинальный, только уже разборный, доработанный.
Гагаринец
28.10.2020, 16:52
Возможно это "правило" работает по отношению к Весте и её амортизаторам, из-за бубнящей подвески и подозрениям, что это именно амортизаторы. На всех предыдущих ВАЗах прекрасно ходили скопинские амортизаторы, и по надёжности они не уступали импортным, а то и превосходили их.
Да. СААЗ неплох.
Но есть одно отличие Гранты/Калины от Весты - это опоры.
Они жёстче и передают звук от работы клапанов на кузов.
Плюс шумка на Весте лучше.
А на Гранте/Калине ставили опоры ANVIS, которые прекрасно гасили стуки от работы клапанов.
Если на Весту влепить АНВИС, то звуки от стоек потухнут, но это нельзя сделать запросто, ибо это невзаимозаменяемые вещи.
А на Гранте/Калине ставили опоры ANVIS, которые прекрасно гасили стуки от работы клапанов.
Как то дернул черт поставить опоры сс20голд. Та еще долбежка была. Вернулся на стоковые анвисы, как бабка отшептала.
Гагаринец
28.10.2020, 17:20
Как то дернул черт поставить опоры сс20голд. Та еще долбежка была. Вернулся на стоковые анвисы, как бабка отшептала.
Вот ИМЕННО!
звук от работы клапановТам имеет смысл ужесточить пружины клапанов - на поршне клапан, который открывается на сжатие, и на гильзе, который работает на всасывание масла. Во всяком случае, на моём экземпляре жёсткость пружин недостаточная, на мой взгляд. На жёсткость самого амортизатора заметно не повлияет, а трепыхаться шайба клапана перестанет. Когда-то по этому пути пошли с амортизаторами классики, где изначально стояли слабенькие витые пружинки, а потом стали ставить калёные гнутые шайбы.
Botsmann
29.10.2020, 11:32
Гарантия на амортизатор 24 месяца или 40 тыс., что раньше настанет. Так что после второго ТО гарантии уже нетПосле второго ТО пробег переваливает только за 30 тыс - почему нет гарантии? Или больше 2-х лет?
После второго ТО пробег переваливает только за 30 тыс - почему нет гарантии? Или больше 2-х лет?
24 месяца или 40 тыс., что раньше настанет. После второго ТО идёт уже третий год, то есть больше 24 месяцев. Это конкретно на амортизаторы. Там все узлы и агрегаты прописаны по срокам гарантии - они на всё разные. До 18 года было 12 месяцев или 35 000 км. пробега.
https://лада.онлайн/auto-news/autovaz/3726-kak-izmenilis-uslovija-garantii-na-avtomobili-lada-za-3-goda.html
Botsmann
29.10.2020, 16:18
После второго ТО идёт уже третий годМожет это всё таки в твоём конкретном случае так?
У меня, на пример, пробег приближается к 50 тыс (недавно было ТО-3), но машине 2 года будет только в апреле.
Может это всё таки в твоём конкретном случае так?
У меня, например, пробег приближается к 50 тыс (недавно было ТО-3), но машине 2 года будет только в апреле.
Значит 40 тыс. наступили раньше, и гарантия на конкретный агрегат закончилась, если следовать установкам ВАЗа (они об этом заявили). Я не на их стороне в этом случае, но констатирую положение вещей, которое существует на данный момент. Для меня конкретный случай несущественный. Понимаю, что для многих других он важен. Потому - согласен, надо добиваться выполнения гарантийных обязательств по любым, самым незначительным моментам.
Кто знает, на каких комплектациях Весты установлены масляные, а на каких газомасляные амортизаторы? Дилер ваще не одупляет где что; один продавец говорит, что вроде только на топовой комплектации, другой, что на всех кроссовых версиях.
Гагаринец
17.11.2020, 22:41
Кто знает, на каких комплектациях Весты установлены масляные, а на каких газомасляные амортизаторы? Дилер ваще не одупляет где что; один продавец говорит, что вроде только на топовой комплектации, другой, что на всех кроссовых версиях.
Думаю, что масла СААЗ на Весты не делает без газового подпора.
Все аморты Гидравлические с газонаполнением.
Думаю, что масла СААЗ на Весты не делает без газового подпора.
Все аморты Гидравлические с газонаполнением.
Это вопрос у меня возник из-за инфы на офсайте:
независимая, типа Макферсон, пружинная, с телескопическими гидравлическими или газонаполненными амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
https://www.drive2.ru/r/lada/largus/531642185527855219/ может кто подскажет подходят пружины от ларгуса на св кросс весту?
Добавлено через 11 минут
если правильная инфа. родная св кросс высота 286, тест от ларгуса 283, но толщина от ларгуса выше .
Гагаринец
23.11.2020, 17:00
https://www.drive2.ru/r/lada/largus/531642185527855219/ может кто подскажет подходят пружины от ларгуса на св кросс весту?
Добавлено через 11 минут
если правильная инфа. родная св кросс высота 286, тест от ларгуса 283, но толщина от ларгуса выше .
На мой взгляд - аморт + пружина = настроенная спарка с определёнными характеристиками.
Поставишь, что-то другое - уйдут труды настройщиков подвесок Веста, а их выкатывали на треках в Испании.
Если только картошку возить или кирпичи - то можно влепить, что угодно.
https://yadi.sk/i/LBEPD9fxke0cUQ жду тепла и подушки (заказал у ОД). Начну с задних, по пружинам передние оставлю родные, задние буду менять, но не решил на какие.
Товарищи, всем привет. Надо менять передний правый амортизатор. Появился вопрос, а не менять ли их парой?
Сейчас слева родной СААЗ, справа - Никон(не было при замене ничего другого).
Как быть? Пробег почти 67 т.км, через 2 месяца машине 3 года.
Педалирую не только по Москве и МО, поездки бывают на дальняки, в деревни и тд и тп.
Ravanusa
04.03.2021, 14:38
Товарищи, всем привет. Надо менять передний правый амортизатор. Появился вопрос, а не менять ли их парой?
Сейчас слева родной СААЗ, справа - Никон(не было при замене ничего другого).
Как быть? Пробег почти 67 т.км, через 2 месяца машине 3 года.
Педалирую не только по Москве и МО, поездки бывают на дальняки, в деревни и тд и тп.
так вроде всегда в паре меняются... как так в первый раз поменяли???
всю жизнь аморты и пружины меняются на ось, а не на колесо... Причем не по производителю или модели парой, а сразу. Не можно на одно колесо поставить новый амортизатор X, а на другом оставить старый X.
так вроде всегда в паре меняются... как так в первый раз поменяли???
Первый раз менялся после ДТП...из наличия на СТО...Никон какой-то %)
Добавлено через 24 минуты
Как я понял - ставить можно, но не желательно.
всю жизнь аморты и пружины меняются на ось, а не на колесо... Причем не по производителю или модели парой, а сразу. Не можно на одно колесо поставить новый амортизатор X, а на другом оставить старый X.
официалы ставят по одному по гарантии и не парятся...знаю так рено менял и мицубиси..по вазу не слышал)) я всегда парами менял..
Это рекомендация, т.к. с новой стойкой изменяются характеристики и желательно чтобы это было сразу на всей оси. Но если представить что во время эксплуатации характеристики стоек изменяются не одинаково и одна может не издавать звуков но при этом уже утратила свои свойства а многие ездят и ни чего не происходит. Просто многие начинают "учить": ни в коем случае нельзя менять только одну иначе смертельная опасность. А на самом деле желательно/рекомендуется менять парой.
Ну что я могу сказать - как-то у меня оторвало аморт один на передней оси. Выяснил я это, когда на 100 пошел обгонять фуру на трассе. Машину я удержал, но запомнил, что бывает когда один аморт не работает.
Также машину раскачивает наискосок, когда одно колесо чуть приспущено.
Всех услышал, ребята, буду парой менять :) Спасибо.
Варвар59
05.03.2021, 09:44
Всех услышал, ребята, буду парой менять :) Спасибо.
а я бы все 4 поменял.
на калине имел опыт. заменил передние стойки вместо родных еще живых, но с новья стучащих. перед стал дорогу и удары держать изумительно. а задние по прежнему "плавали" и пробивались. стремное ощущение на высоких сокростях. поменял и задние - стало почти идеально (если со стоковой подвеской калины сравнивать, а не с ламборгини :) )
Ravanusa
05.03.2021, 10:36
а я бы все 4 поменял.
на калине имел опыт. заменил передние стойки вместо родных еще живых, но с новья стучащих. перед стал дорогу и удары держать изумительно. а задние по прежнему "плавали" и пробивались. стремное ощущение на высоких сокростях. поменял и задние - стало почти идеально (если со стоковой подвеской калины сравнивать, а не с ламборгини :) )
ну так, тогда может сразу и машину менять :smile-big:
Варвар59
05.03.2021, 11:07
ну так, тогда может сразу и машину менять :smile-big:
это я сделал позже :)
На счёт замены 4-х как то сомнения, задние к примеру ставят от Тигуан и пружины Фобос, передние штат и всё идеально.
Добавлено через 1 минуту
Или задние ещё ставят асоми св кросс, а перед штат также всё гуд.
А в чем разница кросс - не кросс? У них где различия в клиренсе начинаются? Кулаки или стойки? Что надо докинуть в обычную, чтобы клиренс увеличить?
Ребят, вопрос встал после мелкого ДТП, ушёл развал почти на градус, для начала замена амортизатора. Рычаг менял при предыдущем ДТП.....
А в чем вопрос? Почему? Вставать на стенд, брать рулетку и мерить диагонали...
Стойка качающегося подвеса, врятле из-за МЕЛКОГО дтп она деформируется. Рычаг-подрамник...
А в чем разница кросс - не кросс? У них где различия в клиренсе начинаются? Кулаки или стойки? Что надо докинуть в обычную, чтобы клиренс увеличить?
Ходы подвески разные, на кросс они меньше и жёстче подвеска.
А в чем вопрос? Почему? Вставать на стенд, брать рулетку и мерить диагонали...
Стойка качающегося подвеса, врятле из-за МЕЛКОГО дтп она деформируется. Рычаг-подрамник...
Вопрос во времени, вот в чем вопрос. Его просто нет.
Подрамник ослабили-затянули.
Тартарен
05.03.2021, 20:11
Что надо докинуть в обычную, чтобы клиренс увеличить?
Обычно проставки ставят под опоры стоек. Только зачем поднимать? У Весты и так клиренс неплохой.
Обычно проставки ставят под опоры стоек. Только зачем поднимать? У Весты и так клиренс неплохой.обычно не годится. Я не хочу использовать не штатные детали. Так и сам могу выточить любые проставки.
Ну можно же больше, почему не сделать? Клиренса много не бывает
На счёт замены 4-х как то сомнения, задние к примеру ставят от Тигуан и пружины Фобос, передние штат и всё идеально.
Добавлено через 1 минуту
Или задние ещё ставят асоми св кросс, а перед штат также всё гуд.
От тигуана со стоковыми пружинами зад живет своей жизнью а перед своей...не понравилось так и лежат в гараже..
От тигуана со стоковыми пружинами зад живет своей жизнью а перед своей...не понравилось так и лежат в гараже..
Ну так пружины сток они меньше, Фобос выше на виток
Добавлено через 2 минуты
На проставках полеуретан он задок тоже живёт своей жизнью. Ну и на Д2 есть перлы и с асоми и.т.д.
Добавлено через 2 минуты
Ну извращаться не буду поставлю в круг Плаза с пружиной от коябы, тогда и посмотрим, можно ради эксперимента сначала задок сделать по кататься, а потом перед.
Тартарен
06.03.2021, 06:21
Клиренса много не бывает
Бывает. Ухудшается управляемость. Да и вид машины так себе становится, если на штатных колесах. Я живу в сельской местности. Еще ни разу не пожалел что у меня мал клиренс. Вот что нет 4вд (Кариб вспомнил) об этом пару раз сожаления были.
Бывает. Ухудшается управляемость. Да и вид машины так себе становится, если на штатных колесах. Я живу в сельской местности. Еще ни разу не пожалел что у меня мал клиренс. Вот что нет 4вд (Кариб вспомнил) об этом пару раз сожаления были.у кросса же с управляемостью все ок... Зато появится возможность повыше профиль резины втолкать, вместо штатной изолента.
А по поводу внешнего вида - это ж вкусовщина. Я привык к высоким машинам.
Варвар59
06.03.2021, 12:03
у кросса же с управляемостью все ок... Зато появится возможность повыше профиль резины втолкать, вместо штатной изолента.
.
Гаишники возражать не будут на такое изменение конструкции?
На паджеру с уазом же не возражают)
Тартарен
06.03.2021, 13:28
у кросса же с управляемостью все ок
Так у него и подвеска доработана под это.
Так я и спрашивал, чем подвеска отличается, где там зарыт более высокой клиренс?
Тартарен
06.03.2021, 19:35
Отличия подвески Лада Веста Кросс и Лада Веста СВ
Многие считают, что универсал и вседорожная версии мало чем отличаются. Основные отличия кроются, конечно, во внешнем виде. На вседороджную версию Кросс установили новые обвесы, немного изменили внешний вид выхлопной системы, переделали слегка салон. Однако, это не все изменения. Самые сложные моменты коснулись именно подвески. Дело в том, что приставка Cross в названии должна быть заслужена. Вот тут пришлось хорошенько «поиграться» с подвеской. Во-первых, были перенастроены параметры углов наклона колес и кастора.Во-вторых, были использованы новые амортизаторы. Их тип не изменился, а вот длина немного увеличилась. Стойки стали более жесткими и сбитыми. В-третьих, пружины тоже пришлось удлинить. Из-за всех этих манипуляций с узлами подвески машина поднялась на 2.5 см. Чтобы не потерять устойчивость, было решено расширить колею на 1.4 см. Все это увеличило клиренс, а также улучшило управляемость машины в целом.
https://xn--44-6kchdmw3bgiawoo4b.xn--p1ai/lada/lada-vesta-i-lada-vesta-kross-otlichiya.html
и вседорожная версии
Круто сказал.
Отличия подвески Лада Веста Кросс и Лада Веста СВ
Многие считают, что универсал и вседорожная версии мало чем отличаются. Основные отличия кроются, конечно, во внешнем виде. На вседороджную версию Кросс установили новые обвесы, немного изменили внешний вид выхлопной системы, переделали слегка салон. Однако, это не все изменения. Самые сложные моменты коснулись именно подвески. Дело в том, что приставка Cross в названии должна быть заслужена. Вот тут пришлось хорошенько «поиграться» с подвеской. Во-первых, были перенастроены параметры углов наклона колес и кастора.Во-вторых, были использованы новые амортизаторы. Их тип не изменился, а вот длина немного увеличилась. Стойки стали более жесткими и сбитыми. В-третьих, пружины тоже пришлось удлинить. Из-за всех этих манипуляций с узлами подвески машина поднялась на 2.5 см. Чтобы не потерять устойчивость, было решено расширить колею на 1.4 см. Все это увеличило клиренс, а также улучшило управляемость машины в целом.
https://xn--44-6kchdmw3bgiawoo4b.xn--p1ai/lada/lada-vesta-i-lada-vesta-kross-otlichiya.html
фактически все это "плата", чтобы компенсировать более высокий центр тяжести.
Варвар59
07.03.2021, 08:25
А мне нравится как св кросс рулится, входит в повороты.
Но не внедорожник ни разу: диагонально вывесить - раз плюнуть.
Добавлено через 26 секунд
Калина1 - вот реальный вседорожник ;)
Тартарен
07.03.2021, 15:22
Калина1 - вот реальный вседорожник
В таком случае Запорожец на "снежинках" вообще супервседорожник :)
Миколаич
17.03.2021, 11:59
Камрады, какие передние амортизаторы посоветуете?
Стоковые достали своей "дробью" по грунтовке, хотя и не текут. Пробег 80000.
К задним претензий нет.
Варвар59
17.03.2021, 14:46
я бы сс20 посоветовал. но на весте их не пробовал. а вот на калине очень понравились.
Миколаич
17.03.2021, 15:48
Заказал демпфи премиум.
я бы сс20 посоветовал. но на весте их не пробовал. а вот на калине очень понравились.на Паджеро поставил Каябы - прямо без ума от них, а вот тут хают, и на кия форуме хаят и на сузуке.
Видимо проблема не в производителе, а в модели аммортов для конкретной модели авто.
Сновья стучит передняя левая стойка, ИПГ катался стук слышал, говорит "что это особенность СААЗ, замена только при наличии течи". Пробег перевалил за 21т.км, как бы успеть до 30т.км поменять по гарантии? У кого какие мысли, хорошие и не очень?
Гагаринец
17.03.2021, 16:10
Сновья стучит передняя левая стойка, ИПГ катался стук слышал, говорит "что это особенность СААЗ, замена только при наличии течи". Пробег перевалил за 21т.км, как бы успеть до 30т.км поменять по гарантии? У кого какие мысли, хорошие и не очень?
Тарабанят, скорее всего, обе.
Сядь на место пассажира и послушай.
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot