Просмотр полной версии : Пробка масляного картера
М22х1,5
Продают в Весташопе https://granves-shop.ru/shop/rashodnye-materialy/slivnaja-probka-amt-m22-1-5-lada-vesta-i-h-rei.html
Цена 38 р. И еще доставка.
Это та, что указана в заказ - наряде на то...
21120101106100(ПАО"АВТОВАЗ")
Пробка поддона LADA (с кольцом)
Цена 40,00 руб. :question:
Добавлено через 8 минут
Это та, что указана в заказ - наряде на то...
21120101106100(ПАО"АВТОВАЗ")
Пробка поддона LADA (с кольцом)
Цена 40,00 руб. :question:
...
Но резьба у пробки с таким артикулом М16×1.5.
vasil-ii
21.10.2021, 19:47
М16×1.5. литой алюминиевый поддон
М22х1,5 штампованный металлический поддон
Астралопитек
02.01.2022, 16:52
Добрый день.
Подскажите на штампованный картер где пробка М22х1,5 нужно на герметик сажать пробку, так как она без шайбы, или достаточно хорошо затянуть?
Aleksei Pavlovich
02.01.2022, 17:04
Добрый день.
Подскажите на штампованный картер где пробка М22х1,5 нужно на герметик сажать пробку, так как она без шайбы, или достаточно хорошо затянуть?
Она коническая, затянуть. Бывает сопливит, тогда немного герметика на резьбу, засуха.
Коническая резьба не может обозначаться М22х1,5. Когда-то она обозначалась в дюймах, сейчас не знаю.
nordline
06.01.2022, 16:16
У меня на калине 2 с АКПП картер как на Весте. Сразу купил пробку для Рено Логан. При первой же замене масла поставил её. Прокладки тоже покупаю для Логана.
Артикул прокладки 110265505R
Артикул пробки 7703075348
Сейчас пробег 145 т.км масло меняю каждые 7-8 т.км.
7703075348
Эта под квадрат на 8.
На вторую машину уже ставлю пробку Fischer: 153520001
Там под квадрат + под обычный ключ + есть магнит.
https://a.radikal.ru/a12/2201/f2/833d9e7fe74c.png
Прокладки обычные вазовские 21080101106200.
Те же самые, что и со штатной пробкой.
Действуй как советует АП, на этот поддон прокладок не бывает.
Эта под квадрат на 8.
На вторую машину уже ставлю пробку Fischer: 153520001
Там под квадрат + под обычный ключ + есть магнит.
https://a.radikal.ru/a12/2201/f2/833d9e7fe74c.png
Прокладки обычные вазовские 21080101106200.
Те же самые, что и со штатной пробкой.
Под такой большой шестигранник рожковый ключ или торцовая головка имеют длинный рычаг, от которого при сильной затяжке пробки не лопнул бы в этом месте алюминиевый поддон. За такой шестигранник хорошо только отворачивать такую пробку.
Под такой большой шестигранник рожковый ключ или торцовая головка имеют длинный рычаг, от которого при сильной затяжке пробки не лопнул бы в этом месте алюминиевый поддон. За такой шестигранник хорошо только отворачивать такую пробку.
Дин.ключ в помощь, если боишься.
Под такой большой шестигранник рожковый ключ или торцовая головка имеют длинный рычаг, от которого при сильной затяжке пробки не лопнул бы в этом месте алюминиевый поддон.
так это уже вопрос к тебе, что ты допускаешь рукожопа до своего авто )))
Во- первых, не совсем просто найти где-то величину момента затяжки пробки, во-вторых, г-образным квадратным ключом на 8 не перетянешь эту пробку из-за его малой длины при всём желании.
в мск реально проблема с сервисами по замене масла?
или там настолько рукожопы, что не могут просто закрутить пробку в поддоне?
ну тогда в чем проблема закрутить пробку в поддон?
веста первое авто?
Под такой большой шестигранник рожковый ключ или торцовая головка имеют длинный рычаг, от которого при сильной затяжке пробки не лопнул бы в этом месте алюминиевый поддон. За такой шестигранник хорошо только отворачивать такую пробку.
На двух авто эксцессов пока не было. А вот родную пробку откручивать болгаркой уже приходилось )
В этом плане наличие нормального большого шестигранника под обычный ключ - это прямо каеф.
ЗЫ кто переживает сорвать при закрутке - там квадрат тоже есть )
Далее, ничего не мешает и без дин. ключа самому ограничить рычаг - просто не крутить метровым воротком на всю ивановскую.
А брать трещотку так, чтобы палец касался головки.
В худшем случае пострадает резьба - штош, пробка на размер побольше и метчик в помощь.
https://www.drive2.ru/l/542245051032405768/
ЗЗЫ самому менять можно вообще через щуп - практикую уже который год на нескольких авто..
Если маслофильтр доступен сверху - под авто можно вообще не лазать.
nordline
07.01.2022, 01:30
Сообщение от Neibot
Эта под квадрат на 8.
На вторую машину уже ставлю пробку Fischer: 153520001
Там под квадрат + под обычный ключ + есть магнит.
Прокладки обычные вазовские 21080101106200.
Те же самые, что и со штатной пробкой.
Под такой большой шестигранник рожковый ключ или торцовая головка имеют длинный рычаг, от которого при сильной затяжке пробки не лопнул бы в этом месте алюминиевый поддон. За такой шестигранник хорошо только отворачивать такую пробку.
На реновской пробке не шестигранник, а квадрат. Она практически заподлицо встает. Откручиваю ее с помощью переходника с 1/2 на .. блин не помню точно 1/4 или 3/8. Вообщем вставляю этот переходник(плотно входит не вываливается) беру ключ на 13 и откручиваю. Если хотите завтра могу выложить фото. Менял уже раз 15-20, никаких проблем. А заводскую пробку пришлось газовым ключом откручивать при первой замене масла на пробеге 4500 км.
Тартарен
07.01.2022, 06:58
А заводскую пробку пришлось газовым ключом откручивать при первой замене масла на пробеге 4500 км.
Это так повезло. Я делал ТО0 у дилера, слесарь потихоньку обстучал пробку молотком и открутил от руки. тогда же пробку сменил, уже была приобретена под шестигранник, с магнитом.
Что самое интересное у меня коллекция пробок под шестигранник и нет проблем ни каких.
Aleksei Pavlovich
07.01.2022, 10:07
Это так повезло. Я делал ТО0 у дилера, слесарь потихоньку обстучал пробку молотком и открутил от руки. тогда же пробку сменил, уже была приобретена под шестигранник, с магнитом.
Зачем в моторе пробка с магнитом нужна?
Дмитрий 52
07.01.2022, 12:37
Зачем в моторе пробка с магнитом нужна?
давай поставим вопрос по другому...откуда на магните берётся мелкая стружка?
Aleksei Pavlovich
07.01.2022, 12:42
давай поставим вопрос по другому...откуда на магните берётся мелкая стружка?
масло лей нормальное
Дмитрий 52
07.01.2022, 14:00
масло лей нормальное
нормальное ? это какое?..только не надо там типа подсолнечное-забанили в гугле и прочее..
Тартарен
07.01.2022, 14:36
Зачем в моторе пробка с магнитом нужна?
Для диагностики. Если стружка появилась, значит не все хорошо. А вообще, скорее привычка.
Добавлено через 2 минуты
нормальное ? это какое?
Подходящее по допускам. И главное-не контрафакт. Я предпочитаю синтетику.
Aleksei Pavlovich
07.01.2022, 15:40
Для диагностики. Если стружка появилась, значит не все хорошо. А вообще, скорее привычка.
Добавлено через 2 минуты
Подходящее по допускам. И главное-не контрафакт. Я предпочитаю синтетику.
стружка с чего...? вкладыши, поршня и прочий сплав не магнитящийся. Или вы будете отслеживать отходы от гильз, колец, валов, которые намагнитятся так это писдец мотору. Совершенно в моторе магнит не нужен, это не коробка с кучей шестерён и ударкой где есть что ловить магниту.
Зачем в моторе пробка с магнитом нужна?
Открутил, примагнитил к железяке рядом, потом отлепил и закрутил. Сам чтоли не допетришь?
Тартарен
07.01.2022, 18:14
стружка с чего...?
Да так, писал же - привычка. А пробку покупал не ради магнитика, а ради граней под ключ. А магнитик, так довесок.
Aleksei Pavlovich
07.01.2022, 18:26
Да так, писал же - привычка. А пробку покупал не ради магнитика, а ради граней под ключ. А магнитик, так довесок.
этот довесок как держится надёжно за пробку ? Страшно если пойдёт гулять отдельно от пробки, пуля.
куда он из поддона гулять пойдет?
куда он из поддона гулять пойдет?
По закону жанра - в сердце! )))
Тартарен
07.01.2022, 21:09
этот довесок как держится надёжно за пробку ?
Держится. Но буду менять масло, проверю.
Не знаю почему у вас проблемы с ней? На ТО подсмотрел как её откручивать и далее , но проблем.https://photos.app.goo.gl/1HMoWBZLH4wWsA237
Не знаю почему у вас проблемы с ней?
Да просто внутренний шестигранник на 8, который (алюминиевый) плывет как сопля от дуновения ветра.
А так все хорошо.
На ТО подсмотрел как её откручивать и далее , но проблем.
Это поэтому там на фотке 7 (семь!) пробок? )
Я на третьей смене масла открутил болгаркой (газовый ключ после официалов не помог) - более участвовать в подобных экзерцисах желания никакого.
Хуже, что завод до сих пор не внес никакой ясности.
Объявили бы официально пробку расходником одноразовым - никаких проблем.
Сервисмены ОД до сих пор менжуются и говорят что да, проблемы бывают, но если открутилось то и ладно.
У вага например подход простой - там даже на штампованном стальном поддоне со стальной пробкой под ключ - пробка одноразовая официально.
На каждом ТО будут ставить новую.
Цена пробки 5 копеек - вопросов ноль.
Да просто внутренний шестигранник м8, который (алюминиевый) плывет как сопля от дуновения ветра.
А так все хорошо.
Это поэтому там на фотке 7 (семь!) пробок? )
Я на третьей смене масла открутил болгаркой (газовый ключ после официалов не помог) - более участвовать в подобных экзерцисах желания никакого.
Хуже, что завод до сих пор не внес никакой ясности.
Объявили бы официально пробку расходником одноразовым - никаких проблем.
Сервисмены ОД до сих пор менжуются и говорят что да, проблемы бывают, но если открутилось то и ладно.
У вага например подход простой - там даже на штампованном стальном поддоне со стальной пробкой под ключ - пробка одноразовая официально.
На каждом ТО будут ставить новую.
Цена пробки 5 копеек - вопросов ноль.
Не разу ещё не откручивал за 45ткм, на ТО крутит ОД, а на домашней замене через 7,5ткм, что между ТО получается, масло меняю через щуп насосом.
масло меняю через щуп насосом
Вот я тоже пришел к такому решению после упражнений с вазовскими пробками )
Благо у кетайцев все что надо стоит в пределах 1к и работает на несколько авто уже пятый год..
вот вы два извращенца )))
при первой замене ставишь нормальную пробку и васякот )))
Так они стоят копейки пробка и прокладка одноразовые у того же ОД. Не знаю может воротком метровым закр. Что потом болгаркой срезать?
Добавлено через 1 минуту
На 1000 р можно не одно авто и несколько лет пробками снобдить.
Дмитрий 52
08.01.2022, 22:09
купил таких две штукhttps://aliexpress.ru/item/1005001666425012.html?spm=a2g2w.productlist.0.0.20 2a688eagGpxfи..одна так и валяется новая
Гагаринец
08.01.2022, 22:15
Нафига вам китай, если есть отличное изделие?
Aleksei Pavlovich
08.01.2022, 22:17
вот вы два извращенца )))
при первой замене ставишь нормальную пробку и васякот )))
чем родная не нормальная...? На всех авто которые у меня, родные пробки и нет проблем никаких, шайбы меняются и резьба девственная.
Дмитрий 52
08.01.2022, 22:21
Нафига вам китай, если есть отличное изделие?
они нормальные ..стальные..под эту ещё дополнительно квадрат нужен..я так понимаю
Гагаринец
08.01.2022, 22:33
они нормальные ..стальные..под эту ещё дополнительно квадрат нужен..я так понимаю
Конечно.
вот вы два извращенца )))
при первой замене ставишь нормальную пробку и васякот )))
Да наоборот, так проще. Защиту снимать не надо (мне дилер без отверстия поставил), яма не нужна, с тазиками не надо возиться, масл фильтр сверху хорошо меняется, ну и через щуп больше масла забирается, чем сливается через пробку. Одни плюсы короче).
Alexsandr_UssR
09.01.2022, 01:16
Да просто внутренний шестигранник на 8, который (алюминиевый) плывет как сопля от дуновения ветра.
А так все хорошо.
У меня из 6гранника, даже после того как легонько обстучал, стал 12гранником...
Естественно, такое закручивать назад - себя не уважать. Да и купил набор кортеко (две прокладки-стальная пробка под квадрат 8) + головку (затягивать динамометрическим ключом) и вороток (срывать).
чем родная не нормальная...? На всех авто которые у меня, родные пробки и нет проблем никаких, шайбы меняются и резьба девственная.
Смотря какая родная - на штампованном, нормальная и вечная... А тут алюминий пластилиновый.
Добавлено через 1 минуту
Пробка с магнитом - лишнее. Нету в ней смысла вообще. Уж лучше тогда, на маслофильтр магнит клеить - вот точно будет больше пользы.
mig-quick
09.01.2022, 13:29
Приехал к дилеру, пусть у них голова болит, что там надо открутить-закрутить. ))))
Да и купил набор кортеко (две прокладки-стальная пробка под квадрат 8) + головку (затягивать динамометрическим ключом) и вороток (срывать).
Ну или проще было сразу взять пробку под обычную гайку и под обычные прокладки.
Либо менять через щуп.
при первой замене ставишь нормальную пробку и васякот )))
Эт само собой )
А так, если фильтр можно открутить сверху, то через щуп откачать - вообще не надо лазать под авто.
Защиты там всякие снимать..
У меня например штатная хрюнская защита имеет дырку/отверстие под слив масла.
Но это решение было актуально для реношных движков ) У вазовского пробка в другом месте.
Добавлено через 36 секунд
пусть у них голова болит, что там надо открутить-закрутить. ))))
У них то вообще без проблем - деньги только давай )))
Дмитрий_Воронеж
09.01.2022, 14:18
У них то вообще без проблем - деньги только давай )))
Аха-ха, в точку! :smile-big:
Ну или проще было сразу взять пробку под обычную гайку и под обычные прокладки.
Либо менять через щуп.
Эт само собой )
А так, если фильтр можно открутить сверху, то через щуп откачать - вообще не надо лазать под авто.
Защиты там всякие снимать..
Поделись кмплектом за тыщу (или скок там) для данной методы откачки масла, пжлст.
Поделись кмплектом за тыщу (или скок там) для данной методы откачки масла, пжлст.
https://ru.aliexpress.com/item/32429096285.html
Это бензонасос от/для тоёты.
К нему главное что нужно - жесткая (чтоб не сплющило) трубка на вход, при этом чтобы её можно было герметично соединить с насосом.
Таковой является пластиковая трубка от домашних водяных фильтров (в любом магазине с этими фильтрами, метра достаточно). Вставляется с небольшим натягом внутрь входного штуцера.
И силиконовую мягкую 6-7 мм на выход. Эту просто натягиваем поверх.
И крокодилы, чтобы на аккумулятор цеплять.
Для вазовского шестнаря - нужна еще отдельно трубка потоньше, 6 мм от водофильтров не пролезает.
Брал такую (3х4мм): https://aliexpress.ru/item/1005001446770552.html
Вставляется одним концом в движок, другим - в трубку водофильтра:
https://a.radikal.ru/a29/2201/e9/3cacee3300d0.png
Alexsandr_UssR
09.01.2022, 18:52
Ну это обычная фторопластовая трубка, для 3д принтера, с обычным насосом-лягушкой, для карбюраторного мотора.
Для откачки нужен другой насос - шестеренчатый. Китайцы такие продают специально для откачки отработки...
Только по-мне, проще заехать на эстакаду (причем на заезд), слить тмасло, прикрутить пробку и через минут 30-40, слить оставшееся. Мб даже чуток промыть (налив 50гр свежего в заливную).
https://ru.aliexpress.com/item/32429096285.html
Это бензонасос от/для тоёты.
К нему главное что нужно - жесткая (чтоб не сплющило) трубка на вход, при этом чтобы её можно было герметично соединить с насосом.
Таковой является пластиковая трубка от домашних водяных фильтров (в любом магазине с этими фильтрами, метра достаточно). Вставляется с небольшим натягом внутрь входного штуцера.
И силиконовую мягкую 6-7 мм на выход. Эту просто натягиваем поверх.
И крокодилы, чтобы на аккумулятор цеплять.
Для вазовского шестнаря - нужна еще отдельно трубка потоньше, 6 мм от водофильтров не пролезает.
Брал такую (3х4мм): https://aliexpress.ru/item/1005001446770552.html
Вставляется одним концом в движок, другим - в трубку водофильтра:
https://a.radikal.ru/a29/2201/e9/3cacee3300d0.png
Я так понял, этот насос мембранный аля пердушка? :)
Гагаринец
09.01.2022, 19:06
Я так понял, этот насос мембранный аля пердушка? :)
Точно не скажу, но за такие деньги, это точно дно и шлак.
Нормальная, проверенная вещь стоит больше 5000 руб https://aliexpress.ru/item/32825685202.html?_ga=2.28746748.1380096268.1641709 774-1195005911.1641709774
Точно не скажу, но за такие деньги, это точно дно и шлак.
Нормальная, проверенная вещь стоит больше 5000 руб https://aliexpress.ru/item/32825685202.html?_ga=2.28746748.1380096268.1641709 774-1195005911.1641709774
Я таким пользуюсь.
этот насос мембранный аля пердушка?
Да, мембранный.
за такие деньги, это точно дно и шлак.
А тебе не пофигу? За такие деньги? ))
Я брал (рублей за 500 давно еще) исходя, что если вдруг говно - невелика потеря.
За 5 лет и кучу замен масла на нескольких авто не сломался, откачивает тёпленький картер минут за 10.
Чего еще хотеть от девайса за копейки - я хз.
Соответственно, смело заявляю - нормальная проверенная вещь ))
Сломается - куплю еще один такой же и всего делов..
Для откачки нужен другой насос - шестеренчатый. Китайцы такие продают специально для откачки отработки...
Да вообще не вопрос, кроме как в цене.
Гагаринец
09.01.2022, 23:37
Я таким пользуюсь.
Ждём отзыв и видео по работе.
Ждём отзыв и видео по работе.
Отличная по качеству, нужная и удобная вещь. Использовал также для замены жидкости в СВТ.
Единственный минус, дороговато, но пока еще не пожалел за потраченные деньги.
Тут подробный отзыв с разбором
https://youtu.be/mnmiRfAa7vA
Гагаринец
10.01.2022, 16:46
Отличная по качеству, нужная и удобная вещь. Использовал также для замены жидкости в СВТ.
Единственный минус, дороговато, но пока еще не пожалел за потраченные деньги.
Тут подробный отзыв с разбором
https://youtu.be/mnmiRfAa7vA
Да. Этот ролик я видел.
Какая температура масла допустима для этого устройства и трубочек?
Можно сливать, сразу после поездки, когда мотор за 90 или трубки поплавятся и сплющатся?
Да. Этот ролик я видел.
Какая температура масла допустима для этого устройства и трубочек?
Можно сливать, сразу после поездки, когда мотор за 90 или трубки поплавятся и сплющатся?
90градусное не разу не откачивал. Но думаю ничего не случится.
Качал раз вроде, что рука едва терпела, когда брал бутыль, в которую откачивал, но и трубки и насос были в порядке. Обычно чуть погрею, 10 мин жду и меняю масло.
Летом меняю после ночной стоянки.
В период владения калиной собрал систему откачки масла из компрессора от холодильника, банки с завинчивающейся крышкой и трубок. Основная откачивающая пластиковая трубка от какого-то электрокабеля, она там использовалась в качестве несущего элемента, прочная и в меру эластичная, внешний диаметр как раз для приемника щупа, внутренний диаметр маловат, холодное масло долго откачивалось. А вот горячее на ура, бодренько выкачивало. Вроде и удобно все и чистенько, но почему-то перестал этой системой пользоваться, сейчас сливаю через откручивание пробки.
Гагаринец
10.01.2022, 21:36
но почему-то перестал этой системой пользоваться, сейчас сливаю через откручивание пробки.
Потому, что это геморрой самодельный неудобно использовать.
Вот и весь секрет.
300 руб замена масла
и никаких проблем с грязью )))
300 руб замена масла
и никаких проблем с грязью )))
Примерно так. У меня при затратах на отсос масла в 5.000 рублей(насос и прочие приблуды, без учёта времени на работы) пробег в год около 14.000 км. Две замены масла в год. За пять лет владения авто, до его продажи, десять операций. Тратиться единовременно на подобное оборудование, если с него не зарабатывать- неразумно..
300 руб замена масла
и никаких проблем с грязью )))
Именно, ибо выбор то есть
Примерно так. У меня при затратах на отсос масла в 5.000 рублей(насос и прочие приблуды, без учёта времени на работы) пробег в год около 14.000 км. Две замены масла в год. За пять лет владения авто, до его продажи, десять операций. Тратиться единовременно на подобное оборудование, если с него не зарабатывать- неразумно..
Насосом для замены масла, можно пользоваться на разных машинах, поэтому и выбрал именно этот вариант.
Еслиб так все считать), "не выгодно" да "неразумно".., скучно же
Alexsandr_UssR
10.01.2022, 22:31
Да. Этот ролик я видел.
Какая температура масла допустима для этого устройства и трубочек?
Можно сливать, сразу после поездки, когда мотор за 90 или трубки поплавятся и сплющатся?
Если те тонкие, что по-ссылкам давали - там фторопласт со всеми вытекающими) Т.е. термостойкость до 300гр.
А вот твой - там только остывшее качать.
Гагаринец
10.01.2022, 22:37
Если те тонкие, что по-ссылкам давали - там фторопласт со всеми вытекающими) Т.е. термостойкость до 300гр.
А вот твой - там только остывшее качать.
По каким ссылкам?
Alexsandr_UssR
13.01.2022, 00:01
Для вазовского шестнаря - нужна еще отдельно трубка потоньше, 6 мм от водофильтров не пролезает.
Брал такую (3х4мм): https://aliexpress.ru/item/1005001446770552.html
Вставляется одним концом в движок, другим - в трубку водофильтра:
https://a.radikal.ru/a29/2201/e9/3cacee3300d0.png
ПО-этим ссылкам.
Добавлено через 3 минуты
Насосом для замены масла, можно пользоваться на разных машинах, поэтому и выбрал именно этот вариант.
Еслиб так все считать), "не выгодно" да "неразумно".., скучно же
слить масло, вообще не проблема - даже без ямы. Подставил обрезок 5л баклажки от омывайки (дыра в боку!), открутил пробку - само стекло. Перестало - за ручку баклажки, подтянул к себе масло, через горлышко бутылки слил в другую емкость, завернул пробку поддона с новой прокладкой (50 центов).
Проблема поменять фильтр (пока что).
Сирота49
13.01.2022, 00:25
На 1.6 не особо проблема.
слить масло, вообще не проблема - даже без ямы
Дело не в слить, а в ползать под авто, если нет ямы - ещё то удовольствие. Поэтому у кого нет гаража предпочитают заплатить и не мучиться/пачкаться.
Ruwalwik
16.02.2023, 13:33
У друга на 1.8 с завода стояла пробка под 6-ти гранник, первые две замены 20 т.км. у ОД. На 30-ти тысячах я ее еле отвернул, и сразу же заменил на Sasic от рено под квадрат на 8, никаких проблем никогда не было с отворачиванием/заворачиванием , закручивал всегда трещоткой 3/8 дюйма, при последней замене (190 т.км) пробка подтягивается....но не затягивается, при попытке дотянуть срывается...Думал что в пробке дело , есть 4 разных попробовал все и со всеми одинаково...Видимо сорвалась резьба в поддоне...Закрутил новую пробку, она подтянулась. но не затянулась, масло не капает. Но при следующей замене думаю уже не затянется. Вопрос в чём, можно ли прогнать там резьбу не снимая поддон? Метчик 16х1.5 есть, или он там уже не помошник? И менять поддон?
У друга на 1.8 с завода стояла пробка под 6-ти гранник, первые две замены 20 т.км. у ОД. На 30-ти тысячах я ее еле отвернул, и сразу же заменил на Sasic от рено под квадрат на 8, никаких проблем никогда не было с отворачиванием/заворачиванием , закручивал всегда трещоткой 3/8 дюйма, при последней замене (190 т.км) пробка подтягивается....но не затягивается, при попытке дотянуть срывается...Думал что в пробке дело , есть 4 разных попробовал все и со всеми одинаково...Видимо сорвалась резьба в поддоне...Закрутил новую пробку, она подтянулась. но не затянулась, масло не капает. Но при следующей замене думаю уже не затянется. Вопрос в чём, можно ли прогнать там резьбу не снимая поддон? Метчик 16х1.5 есть, или он там уже не помошник? И менять поддон?
Можно ли прогнать резьбу и поможет ли это я не знаю - все зависит от степени зализанности резьбы в поддоне. Но на Газелях с 405 движками многие владельцы при уставании резьбы в поддоне просто успешно подматывают ленту ФУМ. Правда там пробка с длинной цилиндрической резьбой.
Гагаринец
16.02.2023, 13:58
Вопрос в чём, можно ли прогнать там резьбу не снимая поддон? Метчик 16х1.5 есть, или он там уже не помошник? И менять поддон?
Думается, что если резьба уже слизана, то и прогонять там нечего.
Драйв говорит, что люди нарезают новую резьбу на 18.
Есть вероятность сделать это несоосно со старой резьбой и испортить поддон.
Купить новый поддон и заменить - дорогого стоит.
Ruwalwik
16.02.2023, 14:07
Купить новый поддон
Около 5 т.р
заменить - дорогого стоит
Да это не проблема, поменяю
Добавлено через 39 секунд
просто успешно подматывают ленту ФУМ
Да это все понятно...Хочется , то по-человечески сделать
Добавлено через 1 минуту
Есть вероятность сделать это несоосно со старой резьбой
Вот я и озадачился ...без снятия можно ли там прогнать/нарезать или нет...А если снимать, чтобы нарезать, а потом ставить ,так это проще уж новый тогда купить
Добавлено через 58 секунд
Не сопливится пока, озадачил его чтобы контролировал, если вдруг появятся масляные пятна
Вот поэтому уже на второй весте пробка всегда как с завода.
Добавлено через 28 секунд
А стружку как убережь?
Добавлено через 1 минуту
Главное чтобы на ходу не открутилась, сопли это херня
Добавлено через 2 минуты
Нарезать дешевле чем покупать, даже если снимать, за одно и маслоприемник проверить
Максим48
16.02.2023, 14:57
16511619 Все инструменты в помощь.
У друга на 1.8 с завода стояла пробка под 6-ти гранник, первые две замены 20 т.км. у ОД. На 30-ти тысячах я ее еле отвернул, и сразу же заменил на Sasic от рено под квадрат на 8, никаких проблем никогда не было с отворачиванием/заворачиванием , закручивал всегда трещоткой 3/8 дюйма, при последней замене (190 т.км) пробка подтягивается....но не затягивается, при попытке дотянуть срывается...Думал что в пробке дело , есть 4 разных попробовал все и со всеми одинаково...Видимо сорвалась резьба в поддоне...Закрутил новую пробку, она подтянулась. но не затянулась, масло не капает. Но при следующей замене думаю уже не затянется. Вопрос в чём, можно ли прогнать там резьбу не снимая поддон? Метчик 16х1.5 есть, или он там уже не помошник? И менять поддон?
Попробовать перерезать на размер резьбу, выточить пробку со шляпой и прокладку из фторопласта. Будет держать.
Поддон дорого и долго менять.
Меня тоже в салоне на "ТО-0" заставили купить пробку с колечком, сказали, что старая пробка вариант не надёжный.
Вначале думал развод. Покурил тему, теперь думаю на 50% развод)
Обычно колечки меняют на других авто
Меня тоже в салоне на "ТО-0" заставили купить пробку с колечком, сказали, что старая пробка вариант не надёжный.
Вначале думал развод. Покурил тему, теперь думаю на 50% развод)
Обычно колечки меняют на других авто
Цена 40р сего комплекта.
Вот развели так развели )))
Цена 40р сего комплекта.
Вот развели так развели )))
Не, ну а чё?))
И там не 40р, а сотни две-три. Точно не помню уже
Не, ну а чё?))
И там не 40р, а сотни две-три. Точно не помню уже
Тогда точно развели )))
Тогда точно развели )))
Как хомячка!))
Гагаринец
17.02.2023, 10:17
Из минусов пробки с резино-металлическими кольцами - дороговизна этих самых колец , с началом войны.
Пока ещё использую светлые, есть в запасе и медные, но опыт сервисменов говорит, что медные могут подтекать.
Продавцы на Озон, воощщеее окуели, в этом плане https://www.ozon.ru/search/?from_global=true&text=006339h+corteco
Надо заказывать https://exist.ru/Price/?pcode=006339H
А чем заводская плохая?до сих пор не в курю) https://disk.yandex.ru/i/bhaSu9sTdpHg-Q https://disk.yandex.ru/i/Tm4Bldwq20xAeA
Из минусов пробки с резино-металлическими кольцами - дороговизна этих самых колец , с началом войны.
Пока ещё использую светлые, есть в запасе и медные, но опыт сервисменов говорит, что медные могут подтекать.
Продавцы на Озон, воощщеее окуели, в этом плане https://www.ozon.ru/search/?from_global=true&text=006339h+corteco
Надо заказывать https://exist.ru/Price/?pcode=006339H
Интересно, какой пробег у авто? Сколько пробок с колечками примерно ушло?
Добавлено через 2 минуты
Можно не отвечать, вопрос чисто пятничный))
Золотые колечки.
Фиг знает где вы такие цены берете.
В январе покупал за 80 руб. 5 шт. от датсуна, потом увидел за 120 руб. 5 шт. от Рено. Оказалось одно и то же. Брал в автозапчасти.рф. Металл с резинкой
Попробовать перерезать на размер резьбу, выточить пробку со шляпой и прокладку из фторопласта. Будет держать.
Поддон дорого и долго менять.
Не надо ничего точить, использовать пробку от двигателя ЗМЗ Газель-Волга М18 со шляпкой под родное медное плоское кольцо ф18. Прокладка из фторопласта свернется при затяжке быстрее, чем медное кольцо.
Не надо ничего точить, использовать пробку от двигателя ЗМЗ Газель-Волга М18 со шляпкой под родное медное плоское кольцо ф18. Прокладка из фторопласта свернется при затяжке быстрее, чем медное кольцо.
Теоретически можно цепануться шляпкой или же приложиться ею. Теоретически.
Да ну, свернётся. На работе везде фторопласт стоит на вентилях, паровые, масляные.
Добавлено через 8 минут
Теоретически можно цепануться шляпкой или же приложиться ею. Теоретически.
Брал со шляпкой и магнитом на Али. При замене масла показал слесарю, тот глаза выпучил от удивления, никогда не видел. Прикрутили с внутренним четырехгранником и тоже магнитом.
Хотя в интернете много таких кто такие со шляпкой устанавливал.
Теоретически, надо хорошо наехать на что то, чтобы свернуть пробку, мало вероятно что картеру не достанется.
Да ну, свернётся. На работе везде фторопласт стоит на вентилях, паровые, масляные.
Добавлено через 8 минут
Брал со шляпкой и магнитом на Али. При замене масла показал слесарю, тот глаза выпучил от удивления, никогда не видел. Прикрутили с внутренним четырехгранником и тоже магнитом.
Хотя в интернете много таких кто такие со шляпкой устанавливал.
Теоретически, надо хорошо наехать на что то, чтобы свернуть пробку, мало вероятно что картеру не достанется.
Мда, придётся осторожничать на пересечёнке и снежными зимами
https://s.rdrom.ru/5/pubs/37714/37931/1981761.jpg
Продавцы на Озон, воощщеее окуели, в этом плане https://www.ozon.ru/search/?from_glo...06339h+corteco
Заходим в любой магазин для грузовиков, и просим шайбу на топливную аппаратуру 16 мм. Последний раз брал по 20 рублей, но давно. И думаю они лучше по масло-бензостойкости.
Мда, придётся осторожничать на пересечёнке и снежными зимами
У меня не заводская защита. Уже не помню как называется. В ней только прорезь под масляную пробку, вроде все доступно. Но всё равно защиту снимали. Может человеко часы:smile-big:
В эту зиму на отвалах с дороги во дворы загнул железку (поперечину) под радиатором. При замене масла увидел, до пробки не достало.
Гагаринец
17.02.2023, 14:55
Заходим в любой магазин для грузовиков, и просим шайбу на топливную аппаратуру 16 мм. Последний раз брал по 20 рублей, но давно. И думаю они лучше по масло-бензостойкости.
Как вариант, но она не Резино-Металлическая, а значит, это совсем не то пальто.
Добавлено через 2 минуты
Мда, придётся осторожничать на пересечёнке и снежными зимами
https://s.rdrom.ru/5/pubs/37714/37931/1981761.jpg
Интересно, это какого года машинка? На скольки подвесах у неё выхлопная система?
Мда, придётся осторожничать на пересечёнке и снежными зимами
Трахтур вперед пускаешь с зацепленным сзади Сидом
и валишь потом как по асфальту
мы так в колхозе с Фридом соседским делаем :smile-big::smile-big::smile-big:
Как вариант, но она не Резино-Металлическая, а значит, это совсем не то пальто.
Добавлено через 2 минуты
Интересно, это какого года машинка? На скольки подвесах у неё выхлопная система?
Я так понял 2015-го. На Дроме слямзил. Более удачной не нашёл
Гагаринец
17.02.2023, 15:35
Я так понял 2015-го. На Дроме слямзил. Более удачной не нашёл
Понял уже, по фотке нашёл обзор 2015 года.
Там был подвес сзади резонатора, который опять вернули недавно.
Максим48
17.02.2023, 16:20
Продавцы на Озон, воощщеее окуели, в этом плане https://www.ozon.ru/search/?from_glo...06339h+corteco
Заметил, что до реальных 100 руб за товар, на озоне цена будет 3х-5ти кратная.
А на самом деле Уситры стоят еще дешевле.
Как вариант, но она не Резино-Металлическая, а значит, это совсем не то пальто.
Как раз то. фотку спер у МАКСИМ48 ниже.
Теоретически можно цепануться шляпкой или же приложиться ею. Теоретически.
Да, действительно пробка от двигателя Газели-Волги имеет большую шляпку, наружный 6-гранник где-то на 22. Можно использовать пробку от "Москвичей", она тоже М18 с небольшой шляпкой под внутренний квадрат.
Добавлено через 3 минуты
Да ну, свернётся. На работе везде фторопласт стоит на вентилях, паровые, масляные.
Добавлено через 8 минут
Брал со шляпкой и магнитом на Али. При замене масла показал слесарю, тот глаза выпучил от удивления, никогда не видел. Прикрутили с внутренним четырехгранником и тоже магнитом.
Хотя в интернете много таких кто такие со шляпкой устанавливал.
Теоретически, надо хорошо наехать на что то, чтобы свернуть пробку, мало вероятно что картеру не достанется.
Если фторопласт хорош, то почему прокладки из него не ставят массово на автомобили?
Он обладает хладотекучестью, поэтому если он не зафиксирован в объёме, надо постоянно подтягивать.
Текучесть у него вообще, и не только хладо.
Чем вам этаа пробка не нравится? отверстие плохое в люминиуме?
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot