Веста ФЛ новости - 6

[Клюв]

Сообщение от Walery

Да, до тех пор, пока сопротивление движению не станет преаышать работу двигателя. Вариатор так работает.

Этот момент характерен тем, что далее будет невозможно понижать передаточное отношение при данной скорости. И вы считаете, что именно в этот момент расход будет наименьшим?

Сообщение от hoh89

1) Более объемный мотор потребляет больше.

Можете объяснить, почему вы так считаете? Не относительно вестовских 1,6 и 1,8, а вообще.

Сообщение от hoh89

2) Смотрим данные завода производителя для весты седан:
1.6 мкпп - город/трасса/смешанный 9.3/5.5/6.9
1.8 мкпп - город/трасса/смешанный 10.5/6.6/7.8

А вот совсем не кажется странной одинаковая разница в расходе во всех циклах?

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от hoh89

Можем по х-трейлу тоже просто для примера посмотреть данные с разным объемом моторов 2.0 и 2.5 на вариаторе полный привод.

2.0 - Расход топлива, л город/трасса/смешанный 9.4/6.4/7.5.

2.5 - Расход топлива, л город/трасса/смешанный 11.0/6.8/8.3.

То есть точно также 2.5 более объебным получается потребляет больше чем 2.0. Где-то тут звучало просто помню что 2.5 экономичный мотор мало ест )

Ну и если подумать? Вот прямо об этих цифрах. Расход по трассе, где практически все определяется только сопротивлением движению, практически одинаковый, разница в городе - существенная. О чем это говорит?