Стойки и втулки стабилизатора - 4

Walery · 10.06.2021, 15:58

Цитата:

Сообщение от rvs63

шаровый шарнир, а не сайлент

Вообще, идея-то вполне рабочая. Так же работает задний сайлент рычага подвески. Только надо делать более надежно: например резинку побольше, да запрессовку получше.

rvs63 · 10.06.2021, 17:16

Цитата:

Сообщение от Walery

Вообще, идея-то вполне рабочая. Так же работает задний сайлент рычага подвески. Только надо делать более надежно: например резинку побольше, да запрессовку получше.

Сзади балка, а не рычаг, и сайлент в ней работает на скручивание, как и все сайлент-блоки, и в одной плоскости. Шаровый палец в стойке "крутиться" во все стороны, поэтому конструктив типа сайлент-блока там долго не живёт. Если сделать, как, ты, говоришь "резинку побольше, да запрессовку получше", то мы получим узел с жёсткой малоподвижной резиной со всеми отсюда вытекающими.

Aleksei Pavlovich · 10.06.2021, 17:31

Цитата:

Сообщение от rvs63

Сзади балка, а не рычаг, и сайлент в ней работает на скручивание, как и все сайлент-блоки, и в одной плоскости. Шаровый палец в стойке "крутиться" во все стороны, поэтому конструктив типа сайлент-блока там долго не живёт. Если сделать, как, ты, говоришь "резинку побольше, да запрессовку получше", то мы получим узел с жёсткой малоподвижной резиной со всеми отсюда вытекающими.

Чел речь ведёт про передний рычаг и задний с/б в нём, балка это другое.

vispower · 10.06.2021, 18:02

Цитата:

Сообщение от rvs63

Сзади балка, а не рычаг, и сайлент в ней работает на скручивание, как и все сайлент-блоки, и в одной плоскости. Шаровый палец в стойке "крутиться" во все стороны, поэтому конструктив типа сайлент-блока там долго не живёт. Если сделать, как, ты, говоришь "резинку побольше, да запрессовку получше", то мы получим узел с жёсткой малоподвижной резиной со всеми отсюда вытекающими.

да, колесо вывернешь, этот палец так крутит. эх уж наш российский менталитет,
упростить, до добра мало когда доводит)))