Просмотр полной версии : Веста седан - 2
Страницы :
1
2
3
[
4]
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
Тут демал сказал разницы нет, а по факту даже между 87 и 90 л.с. уже есть и расход заявлют меньше, чем на 87. Как так ?
Так и тут разницы не заметишь в обычном движении. Не умеешь ты цифрами рекламными оперировать. Во сказать что прибавка момента на холостых составила 5% это некрасиво, а "доступно 80%" - звучит! А про полку со 140 Нм вообще красиво. Они не достигаются на 2500 об/м, они доступны только с 3100-3200. А разница в моменте достигает менее 8 Нм в пике. Ой как некрасиво получилось... Лучше об этом не говорить...
Как обычно: быстрее, выше, сильнее. Ресурс? Не, про такое не слышали. Лучше скажем, что мы что-то где-то облегчили. Уменьшили массу клапана (сработает на очень высоких оборотах, которые обычно не достигают), поставили 1 пружину вместо 2-х (тоже как бы не очень хорошо, усталостные разрушения достигнутся раньше. но главное - дешевле), уменьшили шейки коленвала (зато нагрузку на шейку увеличили) и далее по тексту. Диванные эксперты опять будут приводить график для полного дросселя, обзорщики всё почувствуют и все будут радоваться. Что там в промежуточных режимах происходит никто не знает, но все довольны. Теперь опять начнутся замеры экономичности на гранто-форуме.
Так и тут разницы не заметишь в обычном движении. Не умеешь ты цифрами рекламными оперировать. Во сказать что прибавка момента на холостых составила 5% это некрасиво, а "доступно 80%" - звучит! А про полку со 140 Нм вообще красиво. Они не достигаются на 2500 об/м, они доступны только с 3100-3200. А разница в моменте достигает менее 8 Нм в пике. Ой как некрасиво получилось... Лучше об этом не говорить...
Как обычно: быстрее, выше, сильнее. Ресурс? Не, про такое не слышали. Лучше скажем, что мы что-то где-то облегчили. Уменьшили массу клапана (сработает на очень высоких оборотах, которые обычно не достигают), поставили 1 пружину вместо 2-х (тоже как бы не очень хорошо, усталостные разрушения достигнутся раньше. но главное - дешевле), уменьшили шейки коленвала (зато нагрузку на шейку увеличили) и далее по тексту. Диванные эксперты опять будут приводить график для полного дросселя, обзорщики всё почувствуют и все будут радоваться. Что там в промежуточных режимах происходит никто не знает, но все довольны. Теперь опять начнутся замеры экономичности на гранто-форуме.
Ага за то ты умеешь только текст строчить, а в реальности свой текст покажи! Я про 1.8 тут наслушался не тянет, не едет и.т.д. а про дизель и его ресурс вообще молчу) вот напрашивается кто ещё диваный эксперт, рассуждать, строчить текст много ума не надо, а вот в деле себя проявить тут все в кусты и блогеры сразу становятся лохами и.т.д . Один демал Д,Артаньян.
Добавлено через 26 минут
https://youtu.be/lqZT9HVBPbg вот у этого человека можно поучиться он всё доказал и показал в деле. Без твоего бестолкового текста.
Ага за то ты умеешь только текст строчить, а в реальности свой текст покажи! Я про 1.8 тут наслушался не тянет, не едет и.т.д. а про дизель и его ресурс вообще молчу) вот напрашивается кто ещё диваный эксперт, рассуждать, строчить текст много ума не надо, а вот в деле себя проявить тут все в кусты и блогеры сразу становятся лохами и.т.д . Один демал Д,Артаньян.
А что тут далеко ходить?
Вот тебе обычная действительность, которая публикуется ежедневно:
https://youtu.be/FM6fgpQhBMw
https://youtu.be/ERhvLwa2_8Y
Тут тебе и динамичный старт, и лосиный тест, и хваткие тормоза, обзорность и всё о чем говорят блогеры. Естть в этих видео и проза жизни - преимущественное спокойное перемещение в пространстве, где динамика разгона в 22 секунды всех устраивает и 150 кобыл на 3 тоны веса тоже не мешает движению.
А можно трассовые видео посмотреть: https://youtu.be/0TLDovzwSEs, https://youtu.be/WSs_ymVR5vA где тоже отображена действительность со скоростью движения и преимущественным отсутствием гонщиков со скоростью движения близкой к взлетной у ан-2 (уж прости опять те же трассы показал, о которых раньше говорили). Вот она действительность, а не рекламный проспект.
Добавлено через 2 минуты
https://youtu.be/lqZT9HVBPbg вот у этого человека можно поучиться он всё доказал и показал в деле. Без твоего бестолкового текста.
А что он собственно доказал? Создал кастом-трак и катается. Ты еще приведи в пример какой-нить багги и гражданскую машинку. А что, очень сравнимо в современном интернете... Вот там питерские ребятишки на стоковом колуне ездят, вот это я понимаю реальные возможности ЗИЛа, а не чудо-юда, у которого от штатной машины только внешнее оформление.
ps. Каждый раз читая твою подпись, вспоминаю вот этот анекдот из реальной жизни: https://youtu.be/DZni7yMdiqU?t=1717
Alexsandr_UssR
20.03.2021, 01:33
Поболее, чем у 129. На минуточку. И субъективно по жопомеру обзорщики это отмечают.
Мощность, произведение угловой скорости на крутящий момент? А чего мощность тогда одинаковая со старым мотором, а разница в моменте огромная? Что за дичь ты там привел?
Тонкие шейки колена - минус ресурс, отсутствие противовесов - опять же, минус ресурс и момент на низах, облегченная цпг и грм - высокие обороты.
Никто на этом двигателе, не катался в режиме тапка в пол... Он не для таких дел покупается.
И стаканы, чтобы поменять - теперь пол мотора надо разобрать. Свечи тонкие? ЗАЧЕМ? Там в ГБЦ мяса и места столько, что они даром не сдались.
Поршня с тонкими кольцами - минус ресурс и потенциальный масложор.
Короче - убили мотор, в угоду унификации с h4m
А что тут далеко ходить?
Вот тебе обычная действительность, которая публикуется ежедневно:
https://youtu.be/FM6fgpQhBMw
https://youtu.be/ERhvLwa2_8Y
Тут тебе и динамичный старт, и лосиный тест, и хваткие тормоза, обзорность и всё о чем говорят блогеры. Естть в этих видео и проза жизни - преимущественное спокойное перемещение в пространстве, где динамика разгона в 22 секунды всех устраивает и 150 кобыл на 3 тоны веса тоже не мешает движению.
А можно трассовые видео посмотреть: https://youtu.be/0TLDovzwSEs, https://youtu.be/WSs_ymVR5vA где тоже отображена действительность со скоростью движения и преимущественным отсутствием гонщиков со скоростью движения близкой к взлетной у ан-2 (уж прости опять те же трассы показал, о которых раньше говорили). Вот она действительность, а не рекламный проспект.
Добавлено через 2 минуты
А что он собственно доказал? Создал кастом-трак и катается. Ты еще приведи в пример какой-нить багги и гражданскую машинку. А что, очень сравнимо в современном интернете... Вот там питерские ребятишки на стоковом колуне ездят, вот это я понимаю реальные возможности ЗИЛа, а не чудо-юда, у которого от штатной машины только внешнее оформление.
ps. Каждый раз читая твою подпись, вспоминаю вот этот анекдот из реальной жизни: https://youtu.be/DZni7yMdiqU?t=1717
Понравилась трасса Воронеж Волжский, его как лоха без полной нагрузки авто все обгоняли, даже микроавтобус. А через Котельниково он ехал как пенсионер особенно в моём Октябрьском районе пусть ведро своё поменяет, я там езжу на много быстрее и дорогу до Абганерово сделали. Был тут один писатель из Воронежа тоже на De называется у него писателя Веста с Воронежа до Москвы расход около 5 л был. Прямо также хорошо писал как ты, но вот свою писанину он на практике сам ни разу не подтвердил. По 66 чел.поставил дизель, который урыл чахлый бензомотор, там в принципе в комментариях всё написано, но ты же писатель у нас. см .с 30 сек. напоминает мне демала. Как обычно ни чего путнего не показал.
https://www.youtube.com/watch?v=1DSsuvN-Hr8
Добавлено через 2 минуты
Мощность, произведение угловой скорости на крутящий момент? А чего мощность тогда одинаковая со старым мотором, а разница в моменте огромная? Что за дичь ты там привел?
Тонкие шейки колена - минус ресурс, отсутствие противовесов - опять же, минус ресурс и момент на низах, облегченная цпг и грм - высокие обороты.
Никто на этом двигателе, не катался в режиме тапка в пол... Он не для таких дел покупается.
И стаканы, чтобы поменять - теперь пол мотора надо разобрать. Свечи тонкие? ЗАЧЕМ? Там в ГБЦ мяса и места столько, что они даром не сдались.
Поршня с тонкими кольцами - минус ресурс и потенциальный масложор.
Короче - убили мотор, в угоду унификации с h4m
Кругом одни инженеры и конструкторы диванные и тут только свою пальцегнутость и можете показать и не более.
Мощность, произведение угловой скорости на крутящий момент? А чего мощность тогда одинаковая со старым мотором, а разница в моменте огромная? Что за дичь ты там привел?
Тонкие шейки колена - минус ресурс, отсутствие противовесов - опять же, минус ресурс и момент на низах, облегченная цпг и грм - высокие обороты.
Никто на этом двигателе, не катался в режиме тапка в пол... Он не для таких дел покупается.
И стаканы, чтобы поменять - теперь пол мотора надо разобрать. Свечи тонкие? ЗАЧЕМ? Там в ГБЦ мяса и места столько, что они даром не сдались.
Поршня с тонкими кольцами - минус ресурс и потенциальный масложор.
Короче - убили мотор, в угоду унификации с h4m
Ты перечитай тот пост еще раз, все разжевано жи. Там не дичь, там картинка с вазовской презентации по этому мотору.
Но наша песня хороша - начинай сначала )
ЗЫ Со 129 сравнивался момент до 4000, не мощность. Мощность-то паспортная понятно, что у 8-клопа будет меньше, т.к. снимают её на верхах.
Короче - убили мотор
Срочно выпускай разоблачение про 129 мотор.
А то мужики-то не знают, что неубитый - это только 124. Только хардкор.
Добавлено через 3 минуты
https://c.radikal.ru/c41/2103/07/0fe68cd44828.png
Понравилась трасса Воронеж Волжский, его как лоха без полной нагрузки авто все обгоняли, даже микроавтобус.
))) А я нисколько и не сомневался про такую твою реакцию. Вот микроавтобус вспомнил, а волгу которая всё рвалась вперед и он 4 раза догонял ты не заметил. Ну ничего страшного.
А через Котельниково он ехал как пенсионер особенно в моём Октябрьском районе пусть ведро своё поменяет, я там езжу на много быстрее и дорогу до Абганерово сделали.
И это меня не удивляет. Я так и думал, что услышу, что ты... нет не так, ТЫ ЕЗДИШЬ БЫСТРЕЕ, а автор ЛОХ.:) Ты уже писал про 140, напряг, спокойствие. Жалко что твоего видео про БЫСТРЕЕ мы не видели, 20 секунд не в счет.
Вот только главного из видео ты не вынес. Лучше бы ты обратил внимание на количество его обгонявших в общем потоке машин (что в одну, что в другую сторону трафик примерно одинаковый), как не обратил внимание на продолжительность вынужденного снижения скорости из-за попутных (это к той самой задачке в соседней теме).
Дальнейший твой комментарий опущу, т.к. опять начинаешь съезжать куда-то с темы.
Так он сам снижал, кто не давал обгонять? Или чахлый мотор или сыкун?
Добавлено через 57 секунд
https://youtu.be/0-bE_U719EU не уверен не обгоняй.
Добавлено через 2 минуты
140 от Червленного до Октябрьского это да я писал, естественно скорость на переезде снижал или останавливался если закрыт был, но ни как автор ролика 86 -100 км/ч.
Добавлено через 3 минуты
Жена также ездит как автор ролика, стаж вождения 2 года.
Alexsandr_UssR
23.03.2021, 18:25
Кругом одни инженеры и конструкторы диванные и тут только свою пальцегнутость и можете показать и не более.
Вместо обоснований, сьезд на оскорбления... Ясно-понятно...
Мотор просто удешевили в себестоимости его изготовления и сборки. Добавка в пару лошадей - ни о чем. Простым чип-тюнингом больше получится снять со старого (в т.ч. и момент поднять на низах).
Alexsandr_UssR
24.03.2021, 23:27
Обьясните мне за демпферы дверных замков - как оно работает.
Распечатал модельку на 3д принтере с лада.онлайн... Пластик - флекс.
Одел на скобку, вначале посмотрел - лучше, там где не работает фиксирующий язычок замка... Т.е. вначале - поставил, аккуратно подвел дверь - не закрывается вовсе.
Одел до упора - дверь закрылась мягко. Если просто демпфер совать в замок - видно, как поворачивается сектор и эта приблуда, гарантированно будет мешать закрытию замка двери (т.е. высока вероятность того, что дверь не запрется вовсе - тупо под натягом этой фигни, будет сидеть на замке и в проеме).
Обьясните мне за демпферы дверных замков - как оно работает.
Распечатал модельку на 3д принтере с лада.онлайн... Пластик - флекс.
Одел на скобку, вначале посмотрел - лучше, там где не работает фиксирующий язычок замка... Т.е. вначале - поставил, аккуратно подвел дверь - не закрывается вовсе.
Одел до упора - дверь закрылась мягко. Если просто демпфер совать в замок - видно, как поворачивается сектор и эта приблуда, гарантированно будет мешать закрытию замка двери (т.е. высока вероятность того, что дверь не запрется вовсе - тупо под натягом этой фигни, будет сидеть на замке и в проеме).
Демпферы выбирают зазор вертикального люфта между скобой и направляющими замка в двери,устраняя вертикальную вибрацию двери в движении-больше там тайных смыслов нету.Распечатал пластик-херь,надо резинообразный материал-оножи "демпфер"
Демпфер
Де́мпфер — устройство для гашения (демпфирования) или предотвращения колебаний, возникающих в машинах, приборах, системах или сооружениях при их работе. В общем смысле демпфер — нечто, действующее успокаивающе, смягчающее.
Alexsandr_UssR
25.03.2021, 17:59
Распечатал пластик-херь,надо резинообразный материал-оножи "демпфер"
Ты слово "флекс" видел? Жесткий полиуретан, белого цвета (titiflex hard)/
Я понимаю для чего, вопрос - как и куда он там помещается и не мешает ли замку.
Гагаринец
25.03.2021, 18:11
Ты слово "флекс" видел? Жесткий полиуретан, белого цвета (titiflex hard)/
Я понимаю для чего, вопрос - как и куда он там помещается и не мешает ли замку.
Дружище, он там и в йух не упёрся.
Говорю, как владелец Весты с пробегом 50 000 км. по говноямам.
Всё работает в штатном режиме в области замков дверей.
Alexsandr_UssR
25.03.2021, 18:33
Дружище, он там и в йух не упёрся.
Говорю, как владелец Весты с пробегом 50 000 км. по говноямам.
Всё работает в штатном режиме в области замков дверей.
Какгбы да, но с ним дверь реально мягко закрывается. Удара в замок нету вообще.
Но вопрос - как я понимаю, когда ставишь до упора к стойке (пластине), как на этом фото:
https://лада.онлайн/uploads/posts/2020-12/1608877535_3.jpeg
То оно мешает пластине замка, повернуться и зацепиться за скобу.
Вот то что я напечатал:
https://i.ibb.co/Y7FXD29/IMG-20210325-164758.jpg
https://i.ibb.co/svdC5jS/IMG-20210325-164758.jpg
Прозрачные - мягкий ПУ
На что давят? На то, что дверь меньше гуляет и соотв, не трется о уплотнители (краску не протирает) + дверные карты не трут краску под собой.
Добавлено через 2 минуты
Говорю, как владелец Весты с пробегом 50 000 км. по говноямам.
у калины, кстати, водительская скоба начала протираться) надо бы ей что-то замутить... И замок начал постукивать. 80+ тыс пробега.
Добавлено через 10 минут
В ВК вот такое видео появилось:
https://vk.com/video-181591032_456241781
Гагаринец
25.03.2021, 18:46
1 случай на 100000
Для самоуспокоения прочти https://www.drive2.ru/l/581888767405588743/
Ты слово "флекс" видел?.
Я видел много разных слов,а так же говорящих эти слова,но не понимающие их значение
Я понимаю для чего
Нет,не понимаешь,потому,как
как и куда он там помещается
И дальнейшее твоё поведение копирует буквально персонажа из басни И.Крылова-"мартышка и очки".Уж не обессуть-что написано пером.......:smile-big:
Alexsandr_UssR
25.03.2021, 22:51
Я видел много разных слов,а так же говорящих эти слова,но не понимающие их значение
Додик, флекс - англ. слово "гибкий".
Применительно к 3d печати:
Материал FLEX (или термоэластопласт) – это 3D филамент, объединяющий в себе свойства пластика и резины . FLEX, ТЭП или ТПЕ – целый класс материалов, который предназначен для замены силикона, резины, вулканизированных пластиков и т. д. Аббревиатура расшифровывается, как термоэластопласт, или термопластичный эластомер.
Просвещайся.
Нет,не понимаешь,потому,как
Конечно не понимаю. По-этому и задал вопрос. Вместо этого появился ты - капитан очевидность. Я и без тебя знаю для чего его туда ставят и зачем он нужен.
Вопрос я поставил другой - БУДЕТ ЛИ ОН МЕШАТЬ, ЗАПОРНОМУ М-ЗМУ ЗАМКА.
То что дверь закрывается визуально, не означает, что замок НАДЕЖНО запирает дверь.
Добавлено через 2 минуты
1 случай на 100000
Для самоуспокоения прочти https://www.drive2.ru/l/581888767405588743/
Ты на драйве поищи - там целая бракованная партия. Плюс еще и движки через одного стучат распредвалами. Причем не только в Вестах - его же еще и в Ларгусы пихают.
Качество просто на дно ушло. Хорошо хоть знакомых отговорил - собирались брать в декабре Весту... Был бы у них сейчас геморрой...
Самое забавное - проблема с моторами есть, а отзывных компаний нет. Вот сейчас сиди и думай - пройти ТО-1, чтобы сохранить гарантию или ездить, а потом услышать глухой стук в ГБЦ?
И дальнейшее твоё поведение копирует буквально персонажа из басни И.Крылова-"мартышка и очки".Уж не обессуть-что написано пером..
Что-то мне напомнило вот это:
Текст теоремы о бесконечных обезьянах звучит так: «Если вы посадите бесконечное количество обезьян за пишущие машинки, то одна из них обязательно напечатает какое-либо произведение Вильяма Шекспира
Ну Шекспира, видимо, не осилил? Решил на форумы податься?
Вопрос я поставил другой - БУДЕТ ЛИ ОН МЕШАТЬ, ЗАПОРНОМУ М-ЗМУ ЗАМКА.
То что дверь закрывается визуально, не означает, что замок НАДЕЖНО запирает дверь.
Ботва картофельная явно прошлогодняя-завязывай её употреблять,а то и до беды не далеко:smile-big:
Alexsandr_UssR
25.03.2021, 23:45
Ботва картофельная явно прошлогодняя-завязывай её употреблять,а то и до беды не далеко
Есть такой защитный механизм в психологии... Называется:
Прое́кция (лат. projectio — «бросание вперед») — механизм психологической защиты, в результате которого внутреннее ошибочно воспринимается как приходящее извне[1]. Человек приписывает кому-то или чему-то собственные мысли, чувства, мотивы, черты характера и пр., полагая, что он воспринял что-то приходящее извне, а не изнутри самого себя.
Завязывай пить стекломой...
Есть такой защитный механизм в психологии... Называется:
Завязывай пить стекломой...
Саня,эти депферы старые,как говно мамонта и не только на весту,всё уже давно отмерено и отрезано,а тут вдруг ты,с дежурства по психушке,с таким вопросомБУДЕТ ЛИ ОН МЕШАТЬ, ЗАПОРНОМУ М-ЗМУ ЗАМКА
Ну ни чего,психи они такие,пожевал ботву,полегчало,а там и смене в дурке конец,выходные впереди-оклемаешся и снова вольёшся в общество,ты же нормальный человек.....,я тебя таким считаю:smile-big:
Alexsandr_UssR
26.03.2021, 19:15
Саня,эти депферы старые,как говно мамонта и не только на весту,всё уже давно отмерено и отрезано,а тут вдруг ты,с дежурства по психушке,с таким вопросом
Это у вас, любителей ТАЗов там все отмерено. У нас только начинается. Всякого тюнинг-хлама, вообще никогда не возили.
Да и двери замками, в нормальных эУропЭйских повозках, не стучат на малых пробегах.
Ну ни чего,психи они такие,пожевал ботву
Я тебе выше написал, в чем твои проблемы. Повторяться не буду. Отжалей денег на нормальный пузырь - не пей всякую бодягу, а то у тебя уже глюки пошли.
Напишу отзыв по этим упором, может кому что-то прояснит. Т.к. семья привыкла по прошлой машине с размахом хлопать дверями, и бывает кого-то подвозишь и он как хлопнет. Ещё двери скрипели резинками, приходилось периодически обрабатывать силиконом. Короче поставил себе эти упоры на замки, задние двери стали чуть туже закрываться, передние без проблем.
Звук закрытия стал более глухой и вроде мягче закрытие, резинки больше не разу не скрипнули. Иногда были неполные закрытия но и до установки упоров тоже такое было: дверь вроде закрыта, начинаешь ехать и в повороте она приоткрывается до "первого положения" замка.
Короче не жалею потраченных 500₽, пользы больше.
Alexsandr_UssR
27.03.2021, 17:36
Напишу отзыв по этим упором, может кому что-то прояснит. Т.к. семья привыкла по прошлой машине с размахом хлопать дверями, и бывает кого-то подвозишь и он как хлопнет. Ещё двери скрипели резинками, приходилось периодически обрабатывать силиконом. Короче поставил себе эти упоры на замки, задние двери стали чуть туже закрываться, передние без проблем.
Звук закрытия стал более глухой и вроде мягче закрытие, резинки больше не разу не скрипнули. Иногда были неполные закрытия но и до установки упоров тоже такое было: дверь вроде закрыта, начинаешь ехать и в повороте она приоткрывается до "первого положения" замка.
Короче не жалею потраченных 500₽, пользы больше.
Спасибо!
Открыл сезон - прокатился на заправку (у нас +16 уже). Попутно увидел где по-скобе работает замок... Прикрыл дверь и в щель увидел, что собачка замка, работает где-то на середине скобы.
В итоге эти демпферы, грубо говоря, встают в распор между дверью и стойкой (точнее, упираются в вырез двери под замок и П образную скобу замка).
Ну 50на50 конечно. Удар будут гасить, но об тонкую жестянку двери (выштамповку под замок). Скрипы будут убирать, т.к. какой-никакой, но суппорт двери-петель-замка. Пластиковыми, их делать точно не стоит - именно жесткий ПУ нужен.
Alexsandr_UssR
05.04.2021, 02:57
Мб у кого-нить есть размеры кольца, которое обрамляет пробку бензобака?
vadimazz
05.04.2021, 14:19
Alexsandr_UssR, тебя интересует уплотнительное кольцо 8450039689?
Я себе такое установил, стОит копейки (эстетичней как то с ним:)).
Alexsandr_UssR
05.04.2021, 19:26
Alexsandr_UssR, тебя интересует уплотнительное кольцо 8450039689?
Я себе такое установил, стОит копейки (эстетичней как то с ним:)).
У нас за такое, хотят от 2-3 бакса, да еще и срок поставки какой-то конский - две недели)
Я тут подумал - можно нарисовать и распечатать из ПУ.
vadimazz
05.04.2021, 20:30
У нас он 73 рубля стОит, т.е. практически 1 бакинский.
Alexsandr_UssR
05.04.2021, 23:12
эстетичней как то с ним
Дело не в эстетике - горловина чуток утоплена, соотв. если спешить и не оч. аккуратно доставать пистолет - можно ударить по-кромке кузова. Именно для этого там подштамповка (как ребро жесткости - попутно) для резинового кольца-обрамления, которое должно принимать удары на себя.
кольцо уплотнительное Vesta, вес 19г/h9.5/Фвнеш108
Надо искать пластиковый штангель (где-то просеял) или картонку какую скрутить - найти диаметр отверстия в кузове.
https://www.avtoform.com/upload/iblock/bbe/bbeec218a4d67325c3aa82f470e09280.jpg
Alexsandr_UssR
06.04.2021, 22:56
Напечатал пыльники концевиков (нашел модельку) из флекса titi spring - после морозилки, стали дубовые как камень...
Сегодня пришел фд-пласт tpu - очень мягкие и после морозилки, практически такие же)
Alexsandr_UssR
07.04.2021, 21:49
Скажите - в крышку багажника, точнее в пистоны номера, какой длины можно ввернуть саморез? Купил кровельные - ну чтобы наверняка... Попутно распечатал декоративный колпачок, в который будет прижимать номер (в него будет вставляться колпачок с катафотом https://www.ozon.ru/product/bolty-ramki-nomera-na-gayke-katafot-krasn-bel-kompl-4-sht-230819417/?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=Belarus_Product_Shopping_all_ta&gclid=Cj0KCQjwsLWDBhCmARIsAPSL3_0Gk3XypIAUBZsbFgp7 9y1m0CKrSDs8dfmi1q1UmuIJPWpSDW3uh2QaAgqhEALw_wcB).
Не охота снимать обшивку и смотреть... Тем более у нас сейчас мороз - клипсы не выдержат.
Сань, я изначально взял кровельные саморезы (головка-шестигранник на 8), взял болгарку, предварительно опилил лишнее (длину) и заострил. Год прошёл - головки саморезов блестят, как будто вчера вкрутил:beauty:.
Добавлено через 13 минут
Про катафоты на болтах номера: поехали у меня из деревни парни на двух машинах в Казань в аквапарк лет... да хз, давненько уже. Один на ниве впереди, второй на 2106 сзади. На ниве пост дпс проскочил, а 2106 инспектор тормознул. Обошёл вокруг машины и ....докопался до таких катафотиков на болтах заднего номера. Диалог (со слов соседа) примерно такой:
"-А почему у Вас, товарищ водитель на переднем номере катафотики белого цвета, а на заднем красного?
- А какого цвета должны быть?
-Ну как? Номер белый, а катафоты на нём красные!
-Так ведь задний номер:struggle:
-Не фига! Номер белый, значит и катофоты на нём должны быть белыми. Зад и перед - без разницы!
-:shock:Так... и что сейчас?
-Или устраняете на месте, или выписываю штраф или вплоть до лишения ВУ!
-:shock::shock::shock:"
Взял сосед отвёртку и отковырял на фиг эти катафоты. Инспектор отдал документы и пожелал счастливого пути.:bulgy-eyes:
Другой знакомый (со старой работы) так же при поездке на юг потратил пару часов на "бодание" с инспектором на посту из-за этих же катафотиков на номере... Короче, я б не советовал, не стОят они того...
Есть ГОСТ Р 50577-2018. Национальный стандарт Российской Федерации. Знаки государственные регистрационные транспортных средств. Типы и основные размеры. Технические требования - https://meganorm.ru/Data2/1/4293735/4293735079.pdf
В нем есть в приложении Ж пункт, который описывает требования к креплению ГРЗ:
Ж.5 Для крепления регистрационных знаков должны применяться болты или винты с головками, имеющими цвет поля знака или светлые гальванические покрытия.
...
Тартарен
08.04.2021, 05:56
Тем более у нас сейчас мороз -
У вас сейчас мороз? И сколько давит? У нас в сибири уже плюс устанавливается....
Херр Майор
08.04.2021, 08:50
Скажите - в крышку багажника, точнее в пистоны номера, какой длины можно ввернуть саморез? Купил кровельные - ну чтобы наверняка...
я на предыдущей машине на вытяжные заклёпки номера крепил.
Гагаринец
08.04.2021, 09:28
Скажите - в крышку багажника, точнее в пистоны номера, какой длины можно ввернуть саморез? Купил кровельные - ну чтобы наверняка... Попутно распечатал декоративный колпачок, в который будет прижимать номер (в него будет вставляться колпачок с катафотом .
Ааа.
Так ты так и остался в нашем счастливом, советском детстве, ни смотря на познания в 3Д печати. :smile-big:
Катафотики тебе в опу, блят :-)
Вот тебе ориентир. Недорого, практично, и приятно выглядит.
https://a.d-cd.net/dvTDHxHIUQphP6iScgCJvat_NeQ-960.jpg
https://a.d-cd.net/q2KPhtIFfQ3sTPuWElDlDE4EuOw-960.jpg
https://a.d-cd.net/FsnwxBpn_OB-laUnfLOmPWJ34vo-960.jpg
http://mustang67.ru/search/ПТП64/50125610
http://mustang67.ru/search/Ладья/1250001С
Alexsandr_UssR
08.04.2021, 13:02
Есть ГОСТ Р 50577-2018. Национальный стандарт Российской Федерации.
Я не из РФ.
Добавлено через 11 минут
Ааа.
Так ты так и остался в нашем счастливом, советском детстве, ни смотря на познания в 3Д печати.
Я люблю красоту и практичность! Такие - не нашел. Плюс в родные пистоны были ввернуты криво саморезы - рамки дилерские стояли уже...
Перед заворачиванием кровельных - потыкал внутрь проволочкой (т.к. пистон за номером деревяшку не давал просунуть) - вроде глубоко... Вопрос только нету ли там каких жгутов в близости... Ну будет время - сниму обшивку и уточню. Вроде там грибки многоразовые.
Силиконовая рамка уже давно стояла (латексную накладку от шкоды, под нее, тоже наклеил) - правда на обычных саморезах из строй-мага, через силиконовые прокладки и оцинкованные шайбы. Просто некрасиво...
https://i.ibb.co/rHbvzjR/nomer.jpg
https://i.ibb.co/rHbvzjR/nomer.jpg (https://ibb.co/kX3Mw7s)
https://i.ibb.co/HP6PRR5/IMG-20210408-111817.jpg (https://ibb.co/5jmjCCb)
Изначально там были родные черные чашечки - но они были из какого-то убогого пластика, который треснул...
Купил принтер и не знаещь зачем? )))
Alexsandr_UssR
08.04.2021, 13:10
У вас сейчас мороз? И сколько давит? У нас в сибири уже плюс устанавливается....
утром до -4. Снег даже выпадал) Трэш конечно и для апреля - как-то неадекватно.
Добавлено через 2 минуты
Купил принтер и не знаещь зачем? )))
Почему не знаю? Купил и печатаю все то, чего когда-то хотел сделать.
Точить эти проставки на токарнике - то еще занятие. Гораздо проще, попивая кофе, накидать модель, отправить ее на печать полиуретаном и через минут 40, снять со стола.
Недавно отремонтировал вещь, которая валялась со сломанными креплениями лет 5-ть) Тупо не купить было...
На рег от сяоми, две площадки распечатал - модель на сингеверсе нашлась готовая... Теперь я могу наклеить площадки в две машины и просто переставлять рег между машинами.
Ну или сделаю свое крепление на присоску...
Добавлено через 2 минуты
Вот тебе ориентир. Недорого, практично, и приятно выглядит.
Нету в продаже.
Колпачки ступиц, кажется - этого производителя нашел, под заказ - лежат 4-е штука... А крепление номера - не продавалось.
Номер сверлил - дыры по-вашему ГОСТу (нашел чертежик, штангенциркулем разметил и аккуратно сделал). На калине, кстати, рамка - как багажником хлопаешь, дребезжит и в такт басам тоже... Тут все оч. достойно получилось... Разве что теперь с номером вибрирует сама панель крышки))) Фольга.
Гагаринец
08.04.2021, 13:18
Я не из РФ.
Это ничего не меняет. Выбрось свои катафотики, пока ментосы тебя не натянули.
Учись, конь яйцатый, пока тебе помогают добрые люди.
https://gaigrodno.by/pdf/znaki-registracionnye.pdf
И с рамкой ты облажался, ибо рамка/окантовка должна быть чёрная. https://ustroistvo-avtomobilya.ru/bez-rubriki/trebovaniya-k-registratsionny-m-znakam-respubliki-belarus/
Кстати, а номерной знак у батьки, разве с отверстиями под болты/винты?
Разве у тебя не гейропейские номера без отверстий ?
Если ты просверлил отверстия сам в знаках Государственной регистрации, то батька должен тебя казнить :-)
**
Ну вот, каким надо быть раздолбаем, чтобы нарушить столько правил , при установке ОДНОГО элемента?
Alexsandr_UssR
08.04.2021, 13:33
-Не фига! Номер белый, значит и катофоты на нём должны быть белыми. Зад и перед - без разницы!
лежат в багажнике белые. Не особо большая проблема)
Добавлено через 20 секунд
Это ничего не меняет. Выбрось свои катафотики, пока ментосы тебя не натянули.
Не натянут.
Гагаринец
08.04.2021, 13:35
лежат в багажнике белые. Не особо большая проблема)
Добавлено через 20 секунд
Не натянут.
Так, сообщи свой номер регистрационный, я позвоню или напишу в гаевню, чтобы точно натянули :smile-big:
И никаких катафотов, т.к. они засвечивают вспышку от камеры, которая фоткает тебя за превышение.
Alexsandr_UssR
08.04.2021, 13:41
И с рамкой ты облажался, ибо рамка/окантовка должна быть чёрная.
Рамка белая потому, что только такая была в наличии. Выбор без выбора.
Добавлено через 2 минуты
И никаких катафотов, т.к. они засвечивают вспышку от камеры, которая фоткает тебя за превышение.
И попутно, мешает рассмотреть его рептилоидам, с альфа-центавры...
Добавлено через 1 минуту
Кстати, а номерной знак у батьки, разве с отверстиями под болты/винты?
Нет, но на оке я точно так же крепил. Благо там как у сандеро - на бамперах.
Тартарен
08.04.2021, 13:57
И никаких катафотов, т.к. они засвечивают вспышку от камеры, которая фоткает тебя за превышение.Камера дает вспышку? Ни разу не видел. И какая же она должна быть мощная чтобы на 150 м. светить. И ведь не слепит.
Те что в зад стреляют в виде большого коробка с двухцветным "светофором" - стреляет во вспышкой. Редко но встречается такая.
Alexsandr_UssR
08.04.2021, 14:42
Камера дает вспышку? Ни разу не видел. И какая же она должна быть мощная чтобы на 150 м. светить. И ведь не слепит.
Дает стационарная. Но она стоит под углом и по-мимо сраненьких мелких катафотов, на машине имеются обязательные два в фонарях.
Да и ГАИ сейчас у нас за другое наказывает...
https://auto.onliner.by/2021/04/08/sud-konfiskoval-u-vladelca-ford-fiesta-s-pogonej-i-bchb-flagom-za-piket
Все это флуд - ответа про саморезы не услышал.
P.S. По машине - уже собирался хвалить кпп, т.к. вроде передачи нормально врубаются и тут, опять третья с хрустом залетела. Плюс какие-то рывки есть при трогании. Процентов 90, что шлицы первичника на заводе не помазали и ведомый закусывает на оном...
Я не из РФ.
Я знаю. Только тот ГОСТ, который я привел, основывается на документах ООН и европейской конвенции по безопасности движения. С вероятностью 99,99% у вас должен быть аналогичный документ, в котором будут такие-же требования.
Alexsandr_UssR
08.04.2021, 15:55
Только тот ГОСТ, который я привел, основывается на документах ООН и европейской конвенции по безопасности движения. С вероятностью 99,99% у вас должен быть аналогичный документ
У нас и "права" свои, совсем недавно анонсировали:
будут выдавать международные водительские удостоверения, что предусмотрено Конвенцией о дорожном движении 1968 года;
Тоже самое и законы - с "оглядкой" на другие. Как-то так.
Alexsandr_UssR
18.04.2021, 11:29
Осталось две недели, до ТО-1 (по заключенному договору, мол если не проводишь - гарантия машет ручкой).
Что в итоге - почти 5 тыс пробега за год с копейками (спасибо ковиду, конечно). Коробка вроде нормально, хотел даже похвалить, как при переключении со 2 на 3-ю, с 100% выжатой педалью сцепления, услышал громкий грррррр...
Первая иногда со ступенькой включается... Задняя - иногда не включается.
Терпимо.
Не терпимо поведение сраного ЭБУ - т.к. зима кончилась и уже плюса, выехал за город, сделал сброс с инициализацией. Врубил зажигание на 35с (даже мигания черточек часов посчитал, специально). Выключил зажигание - подождал, пока выключиться главное реле (перестают опускаться-подниматься стеклоподьемники).
Далее завожу, аккуратно выхожу на прямую, еду на второй и набираю 4 тыс оборотов с небольшим плюсом, отпускаю педаль - жду падения до 900. И так 6-ть циклов.
Помогло? НЕТ! Расход стал вообще конский))) за 80 км пробега, сожрала 8 литров 95-ого (правда я там с поездом немного погонялся... Мб сие отрицательно сказалось на "обучении"). Рывки стали еще сильнее...
Ну что... Остались такие варианты - ехать на ТО и топая ногой, заставить решить проблему рывков и провалов... Да да - если чуток погреть и на 50гр поехать, то при нажатии на педаль газа, машина утыкается и резко подрывается вперед, как карбюраторный ТАЗ без подсоса.
Вариант два - забить на ТО-1, сделать его самому (все купил уже давно), поехать заправить кондер на фирменном оборудовании. Проблему рывков решить прошивкой или бубном со свечами-заменой ДАД-колечками. Ну или Попа выписать, чтобы он ее осветил что-ли.
Гагаринец
18.04.2021, 11:50
Заправить кондей? Зачем?
ехать на ТО и топая ногой, заставить решить проблему рывков и провалов...
потеря времени, ничего они сделать не смогут
если чуток погреть и на 50гр поехать, то при нажатии на педаль газа, машина утыкается и резко подрывается вперед, как карбюраторный ТАЗ без подсоса - решить прошивкой
так и только так, проверено на десятке авто
для начала достаточно стоковой BH04, чтобы поверить, что этот ведровер умеет очень плавно и ровно
но с ней будет очень медленно )))
Далее завожу, аккуратно выхожу на прямую, еду на второй и набираю 4 тыс оборотов с небольшим плюсом, отпускаю педаль - жду падения до 900. И так 6-ть циклов.
Помогло? НЕТ! Расход стал вообще конский))) за 80 км пробега, сожрала 8 литров 95-ого (правда я там с поездом немного погонялся... Мб сие отрицательно сказалось на "обучении").
После сброса ЭБУ с инициализацией нужно примерно 10 полных драйв-циклов сделать (или 100-200 км накатать), чтобы адаптации устаканились. После сброса ЭБУ с инициализацией сначала ЭБУ льет бенза много.
Т.к. совсем непонятно сколько драйв-циклов было за эти 80 км пробега. Если один-два, то делать какие-то выводы вообще бессмысленно.
Проблему рывков решить прошивкой или бубном со свечами-заменой ДАД-колечками. Ну или Попа выписать, чтобы он ее осветил что-ли.
Диагноста нормального найти надо, а не заниматься гаданием на кофейной гуще.
Ну или сними ODM логи на прогретом двигателе и в движении и выложи сюда. Посмотрю на досуге.
Botsmann
18.04.2021, 13:37
или Попа выписать, чтобы он ее осветил что-ли.Свети, не свети. Освящай, не освящай:https://i.mycdn.me/i?r=AzEPZsRbOZEKgBhR0XGMT1RkIlPyClh3CGevAhtYln-ohqaKTM5SRkZCeTgDn6uOyic
ЗЫ. Не забудь нажать на кнопочку "Вызова модератора".
Alexsandr_UssR
18.04.2021, 16:58
Заправить кондей? Зачем?
Трэш какой-то с ним. В прошлом году, при 20-25гр на улице и в салоне, охлаждало на рециркуляции и полном обдуве в лицо - до 3гр.
Теперь 24 градуса на обдуве (заслонка притока и радиатора отопителя - закрыты) и 6гр после 12минут работы на хх.
С открытым воздухопритоком, вообще 15гр.
На сандеро, которому чуть больше пол года - прямо мороз в лицо дует. Т.е. разница слишком очевидна, в производительности.
Добавлено через 2 минуты
потеря времени, ничего они сделать не смогут
Так и с кпп - они масло родное поменяют, на такое же... За твои же бабки)))
так и только так, проверено на десятке авто
Попытаюсь еще ДАД посмотреть. Мб он там чудит.
Добавлено через 58 секунд
Диагноста нормального найти надо, а не заниматься гаданием на кофейной гуще.
Ну или сними ODM логи на прогретом двигателе и в движении и выложи сюда. Посмотрю на досуге.
Какие тут диагносты))) Смешно даже... Логи оупен-диаг?
Какие тут диагносты))) Смешно даже...
Не в лесу живешь. Может надо немного дальше 10-15 км от радиуса обитания посмотреть?
Не верю, что у вас там толковых диагностов нет.
Логи оупен-диаг?
Да.
Alexsandr_UssR
18.04.2021, 20:44
Не в лесу живешь. Может надо немного дальше 10-15 км от радиуса обитания посмотреть?
Не лес, но от этого не лучше.
Напечатал колечко в бензобак... Увы - со второго раза. Т.к. не хотел царапать кузов, вокруг пробки - подобрал болванку пластиковую по-размеру отверстия... Оказалось - ошибся на 1мм... Как итог - первый вариант болтался. Да и внешка с толщиной 3.6мм - прямо перебор.
Со второй попытки получилось плотное колечко).
Попутно сделал накладки на ручки блока управления отопителем - удивительно, но ощущения от ребреных накладок ЛУЧШЕ, чем просто скользкие и лысые "крутелки".
Если кому-то нужны модели - обращайтесь.
P.S. На злобу дня, как говорится - теперь у нас седан только комфорт и комфорт плюс. Зимы нету... Как и к-таций с обогревом сидений на три ступени, нету вообще литья-лобогрея-птф и много-другого.
Тоже и с св - там только в люксе есть лобогрей и птф.
При всем этом - цены просто зашкал. Если я свою брал около 10 тыс баксов, то теперь простой комфорт плюс- 12тыс) Причем в оном - много нету, что есть у меня...
Я еще не смотрел цены на хЁндэ и полурапид.
Я еще не смотрел цены на хЁндэ и полурапид.
глянь, интересно же
здесь они уже очень рядом
Alexsandr_UssR
19.04.2021, 01:31
глянь, интересно же
здесь они уже очень рядом
Дороже выходит. Но это если сравнивать с седаном, который все больше и больше лишают опций...
Но тут второй момент - бывший люкс-седан, причмокивает у хЁнде - за аналогичную цену, там уже будет 1.6 с 10с до сотни + куча опций, которых на Весте нету и не будет) Плюс с учетом того, что такие машины берут в кредит - разница будет не особо заметна.
Рапид не смотрю - у нас его зарезали по политическим причинам (какей обломали сами знаете кому, туда же ушуршала Нивея).
Полорапид - чахлый мотор и околобарабанная к-тация, стоит как старый люкс-седан. Я его видел уже в живую (посидеть не довелось) - он явный конкурент СВшке, но при этом в кузове седан (лифтбэк). Стоит оно того? Да, но с нормальным мотором на 110 коней (1.4 с прямым впрыском - цена неадекватная, там уж лучше октавию купить). Получаешь ликвидную для нашего рынка, машину и к тому же - с оцинковкой.
P.S. Еще 2-3 таких тупых повышения, с обрезкой к-таций и корейцы опять займут топ продаж. Легко.
с нормальным мотором на 110 коней
А с масложором на этом "нормальном моторе" что будешь делать? ))
Alexsandr_UssR
19.04.2021, 10:32
А с масложором на этом "нормальном моторе" что будешь делать? ))
Молча доливать масло, конечно же и утверждать, с каменной рожей, что у мИня не жрет.
Ну т.е. делать ровно то же самое, что и владельцы 1.8 от ТАЗа ;)
В плюсах - нормальная езда, без рывков аля "я вчера получил права", отсутствие воя и всяких ступенек у кпп и в целом - качество\гарантия ВАГа.
У нас, к слову, по договору на кучу датчиков мотора - год гарантии. Т.е. если что-то в обвесе мотора сдохло, то при гарантийном обращении поменяют за ТВОЙ счет. Т.е. автоматом диагностика-работа и цена зч - ложится на владельца. Судя по отзывам, у народа дохнут ДК. Топливо у нас нормальное - фиг его знает, почему так происходит.
Молча доливать масло, конечно же и утверждать, с каменной рожей, что у мИня не жрет.
Ну т.е. делать ровно то же самое, что и владельцы 1.8 от ТАЗа ;)
:rotfl:
... у народа дохнут ДК. Топливо у нас нормальное...
Так не бывает. Либо одно, либо другое.
Alexsandr_UssR
19.04.2021, 23:04
Так не бывает. Либо одно, либо другое.
Там не поголовно - отписывались люди, что загорался чек и следом на диагностике менялся ДК с оплатой всех работ, как не гарантийных - мол на оный дается только 1 год.
Еще вон, отписался человек, что после ТО начало свистеть в ноги пассажира))) Видать крышку салонного фильтра, не поставили нормально...
P.S. Моя начала пердеть выхлопом, причем - там где гофра))) На 5 тыс пробега... Надо будет, ради смеха, на эстакаду заехать и посмотреть...
ДК не меняют по гарантии из-за х.. топлива. Не надо экономить.
Я написал из собственных знаний. ДК во время гарантии не умирает сам по себе.
, найди тему про стучащий насос-гбц
А это что такое?
Alexsandr_UssR
22.04.2021, 18:47
https://i.ibb.co/M1TYrtx/IMG-20210418-191134.jpg (https://ibb.co/M1TYrtx) https://i.ibb.co/D1BKrgx/IMG-20210419-071705.jpg (https://ibb.co/D1BKrgx) https://i.ibb.co/jwwCY3F/IMG-20210419-083823.jpg (https://ibb.co/jwwCY3F)
За накладки ручек скажу - просто нереально удобная вещь... Колесико вентилятора, теперь можно крутить одним пальцем - читай краешком. Изначально шайбы лысые и скользкие - соотв. так крутануть, если нужно во время движения, тяжеловато и не информативно (не чувствуешь "щелчки").
Материал - полиуретан (titiflex spring).
Тартарен
22.04.2021, 21:05
Накладки оранжевые уместны будут в "рыжем" салоне. Для обычного салона лучше бы черные.
Alexsandr_UssR
22.04.2021, 23:25
Накладки оранжевые уместны будут в "рыжем" салоне. Для обычного салона лучше бы черные.
Это красный. Светильник на первом фото желтит.
Да и у нас тут выбора как такового нету - что в наличии было, то и купил.
Те пыльники слева - другой материал. Там fd plast TPU. Очень мягкий - мой принтер его с трудом протягивает. Для нормальной печати, надо переделывать подачу филамента в хот-энд, на прямую (без рукава-трубки).
Кстати - если красный в морозилке дубеет (родные тоже становятся пластиковыми), то этот самый fd plast (тоже что-то полиуретановое), остается мягким и податливым.
P.S. Конечно оно выбивается из черноты салона... Но до жути удобно...
Alexsandr_UssR
23.04.2021, 19:57
Что-то орнул сегодня - нажал кнопку вчера, на салонное освещение и забыл...
Получается где-то ночь, машина сама себя освещала (салон).
Ну светодиодам, я чуток убавил жизни) Другой вопрос как я это заметил - сзади бросил куртку и вижу, что в плафоне для освещения заднего ряда, валяется куча дохлых мошек. Сел - закрыл дверь и уже увидел, что оно не гаснет совсем (ну из-за нажатой кнопки).
Вопрос - как они туда попали и как снять плафон? На калине стеклышко снимается отдельно... Тут защелки где-то внутри плафона... Т.е. его надо всего снимать с потолка.
Неужели в гугле забанили?
https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/do-my-self/repair/repair-lada-vesta/855-snyatie-plafona-osvescheniya-salona-lada-vesta-lada-xray.html
https://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=384638
Что-то орнул сегодня - нажал кнопку вчера, на салонное освещение и забыл...
Получается где-то ночь, машина сама себя освещала (салон).
чет есть сильные сомнения в этом
там вроде как минут через 5 все погаснет
чет есть сильные сомнения в этом
там вроде как минут через 5 все погаснет Даже если с открытой дверью оставишь - погаснет. Летом на рыбалке с ночёвкой бесило - порыбачил, стемнело, сел в машину, включил свет на постоянку, чтоб поужинать, минут через пять свет в салоне тухнет! И фиг сделаешь, чтоб на постоянку светило, приходится дверь приоткрывать-закрывать, чтоб снова на 5 минут свет в салоне продлить.:pissed-off:
Alexsandr_UssR
24.04.2021, 01:14
чет есть сильные сомнения в этом
там вроде как минут через 5 все погаснет
Я кнопку вторую нажал, которая на принудительное включение. Т.е. были зажаты обе. По-моему уже второй раз так делаю) Если в гараж не загоняю - закрываю на замки и свет тухнет. В этом случае - в гараже стояла, я дверь захлопнул и пошел (свет горел - видел). Если бы закрыл цз - заметил бы, что плафоны горят...
Добавлено через 2 минуты
Неужели в гугле забанили?
https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/do-my-self/repair/repair-lada-vesta/855-snyatie-plafona-osvescheniya-salona-lada-vesta-lada-xray.html
https://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=384638
Гугл одно, а владельцы - другое. Я уже так ушко на переднем сломал. В калине мягкий пластик и нажимается нормально, в Весте жесткий. Благо ДХЭ его клеит.
Добавлено через 2 минуты
включил свет на постоянку, чтоб поужинать, минут через пять свет в салоне тухнет! И фиг сделаешь, чтоб на постоянку светило, приходится дверь приоткрывать-закрывать, чтоб снова на 5 минут свет в салоне продлить.
В очередной раз выручаете... Я и про "непостоянный" не знал, что тухнет... Когда капот открывал - снимал фишку с концевика.
После того, как обьяснили, что блок комфорта вырубает подсветку, перестал заниматься фигней)
P.S. На первом Логане, по-моему через 30-ть минут тухнет принудительный свет...
P.S.2 Последняя неделя до ТО-1 - проходить или нет? Кроме дерготни, стуков амортов (да и на калине сааз стучит, причем второй к-т) и фигового кондера, вроде бы ничего не беспокоит... Тьфу-тьфу-тьфу...
Ну разве что кресты всякие пытаются выпилить машину... За 1.5 месяца, уже 4-е случая. Сегодня чуть в борт 123-ий мерин не влетел... То ли алкаш, то ли идиот... У меня главная - совсем случайно, решил посмотреть налево и увидел, что летит чмо, которое обьехав машину перед собой, вылетело со второстепенной, на перекресток... Первый раз в жизни испытал АБС в деле... Успел затормозить и увернуться.
Тут калина со своим убогим колдуном, конечно рядом не стояла (постоянно зад закидывает, даже если тормозишь ступенчато).
P.S.3 Испытывал за городом мотор... 5 тыс пробега - с поездом погонялся (мб писал уже). У нас тут бизнес-линии, штадлер - на 170 кмч, он отстал...
Что касается ВСХ - графики в интернетах красивые, но прямо явно чувствуются два пика - после 3.2 тыс и на 4.1-4.2, когда срабатывает пневмоклапан на заслонку ресивера. Ниже 3 тыс, мотор просто спит... Т.е. если резко нажимаешь на педаль газа - машина не разгоняется вовсе.
Плюс проблема с ямой между 1-2 передачами. Для того, чтобы на второй получить хоть какой-то разгон, без провала - надо на первой крутануть мотор до 6 тыс (скорее отсечку словишь). На калине такой фигни нету - там на 3 тыс уже весь момент 8кл. мотора...
Я кнопку вторую нажал, которая на принудительное включение. Т.е. были зажаты обе.
Не имеет значения, гаснет через неск минут
только что проверил )))
Варвар59
24.04.2021, 14:51
Даже если с открытой дверью оставишь - погаснет. Летом на рыбалке с ночёвкой бесило - порыбачил, стемнело, сел в машину, включил свет на постоянку, чтоб поужинать, минут через пять свет в салоне тухнет! И фиг сделаешь, чтоб на постоянку светило, приходится дверь приоткрывать-закрывать, чтоб снова на 5 минут свет в салоне продлить.:pissed-off:
зато меньше жалоб на дохнущие аккумы.
надо долговременное освещение - приобрети его. машина - чтобы ездить ;)
Согласен. Раньше в калине на рыбалке свет включишь, спокойно поужинаешь, выключишь и баиньки, а на весте не фига не прокатывает - хоть на постоянку включай, хоть дверь чутка приоткрывай - один фиг минут через пять всё вырубится. От дурака хорошая фишка.
а на весте не фига не прокатывает - хоть на постоянку включай, хоть дверь чутка приоткрывай - один фиг минут через пять всё вырубится.сегодня лайфхак нашел, как свет включить напостоянку - надо переключатель зажигания повернуть в первое положение, при котором включается магнитола, но не работает приборка (и вентилятор салона)
Надо будет проверить:struggle:
сегодня лайфхак нашел, как свет включить напостоянку - надо переключатель зажигания повернуть в первое положение, при котором включается магнитола, но не работает приборка (и вентилятор салона)
Через 30 минут должен отключиться.
Через 30 минут должен отключиться.
В АСС не отключится,но от дурака в этом положении и ключ не вытащить,хотя от дурака защиты не существует:smile-big:
Кстати,алгоритмы люкса и выше отличаются от колхоз-навоз:smile-big:
В АСС не отключится
Поверь, или сам проверь- отключается.
Alexsandr_UssR
25.04.2021, 17:16
Надо будет проверить:struggle:
Уже. Если ключ в положении доп оборудования - не тухнет. Если вынуть - через минуты 3-5 тухнет.
Причем с громким щелчком)
Я тут как-то в обд разьем тыкал елм-ку и при этом была открыта дверь. Точно так же свет потух - я уже было испугался, что по кан-шине что-то прилетело)
Тут, конечно, респект ТАЗу - такой алгоритм работы, более чем устраивает.
Еще бы обогрев руля вырубался, если выключаешь зажигание и работает доп.оборудование. Уже который раз замечал, что когда приехал и ждешь кого-то - руль греется и высаживает акб.
Alexsandr_UssR
07.05.2021, 19:10
Залез оупендиагом посмотреть, как дела - ошибка по датчику давления масла (высокий уровень) и ошибка АБС (u0100)
Дмитрий_Воронеж
07.05.2021, 19:17
Залез оупендиагом посмотреть, как дела - ошибка по датчику давления масла (высокий уровень) и ошибка АБС (u0100) ничего
Alexsandr_UssR
07.05.2021, 21:14
ничего
С датчика фишку снять тяжеловато - на нее надо бы надавить с боков и снять... Но мешает короб резонатора впуска.
Кстати, как сия бандура снимается? Там воздуховоды отщелкиваются?
Надеюсь тот, кто придумал нынешний алгоритм зажигания масленки (которая тухнет через пару секунд), сейчас непрерывно икает.
Дмитрий_Воронеж
08.05.2021, 12:33
С датчика фишку снять тяжеловато
Это да, тоже в совё время мучался - а когда снял, даже и не понял как это у меня получилось. Уёбищная конструкция, честно говоря.
Саня,весна проходит,ты машину то с пеньков снял?А то говорят у девок от иксов трусы слетают сами,а ты в гараже.....:smile-big:
Гагаринец
08.05.2021, 14:47
Кстати, как сия бандура снимается? Там воздуховоды отщелкиваются?
.
У тебя НОВОГО образца резонатор впуска?
Alexsandr_UssR
08.05.2021, 20:41
Ну опять накину на вентилятор...
1.6 говорят, не жрОт масло... Вынул щуп, перед мойкой машины - четко по самый верх насечек... На 5тыс пробега... Но тут внутренний голос подсказал, что есть капиллярный эффект - ну это когда жижа, вот как раз на этих сраных насечках, ползет вверх.
Повернул щуп и там граница ниже верхней, на 2мм)))
Итог - с таким жОром, пол уровня к 10 тыс будет. К заявленным 15 тыс, если таки наездить - будет аккурат 3\4 в минус.
Короче - наверное зря я не поехал на ТО-1...
P.S. Реальность и адекватность такова, что новый логан фаза1, румынский - точно так же кушал масло на первых км... Ну он только по-трассе катался) Тут почти такая же петрушка, разве что я ей, если дорога позволяет, даю просраться. Соотв. высокие обороты - высокий угар. Плюс и масло не самое лучшее - салфетка, на этих 5 тыс, от масла дает прожилки сажи, которое на этом пробеге, имеет легкий карамельный цвет. Ну что с него взять - роснефть, дешманская.
Добавлено через 31 секунду
У тебя НОВОГО образца резонатор впуска?
Да. С новым фильтром. Кстати - как он достается? Просто на защелки надавливаешь и крышка откидывается?
Добавлено через 1 минуту
Это да, тоже в совё время мучался - а когда снял, даже и не понял как это у меня получилось. Уёбищная конструкция, честно говоря.
На калине такая же - на бока давишь, ее сжабливает и она соскакивает с датчика. Давить надо с тех боков, на которых нету снизу защелок (язычков - т.е. противоположных им). Но у меня клешня не лезет. Просто нету места на такой маневр.
Гагаринец
08.05.2021, 22:53
Не спеши. Я сделаю запись по этому поводу.
Alexsandr_UssR
08.05.2021, 23:45
Не спеши. Я сделаю запись по этому поводу.
Я кстати, щель не увидел. Ту самую... Таки ТАЗ делает выводы.
Вот что действительно надо сделать - проклеить пленкой пороги и места, где контактируют уплотнители. Лак вроде не матовый, но резинки явно трут. Самое смешное, был ветер и я по трассе поливал. Четко после 120-130, начинает дребезжать снизу двери уплотнитель))) Причем - только при боковом ветре и только после определенной скорости.
Зеркала не свистят - если и слышу, то только свист заслонки печки (если закрыт приток воздуха - т.е. включена рециркуляция).
оставь ты это ведро в покое
3 года оно проживет спокойно без "тюнинга" типа пленок
а дальше это проблемы второго владельца)))
Дмитрий_Воронеж
09.05.2021, 07:22
Четко после 120-130, начинает дребезжать снизу двери уплотнитель)))
О да, это мы ещё в 2015-2016 годах услышали и гадали поначалу, что за нах!
Я кстати, щель не увидел. Ту самую... Таки ТАЗ делает выводы.
Вот что действительно надо сделать - проклеить пленкой пороги и места, где контактируют уплотнители. Лак вроде не матовый, но резинки явно трут.
За 2,5 года эксплуатации до грунта в некоторых местах на порогах потёртости обнаружил. Пришлось обращаться к спецам по обтяжке винилом. Заклеили прозрачной пленкой 150мкм пороги полностью.
Alexsandr_UssR
09.05.2021, 17:11
оставь ты это ведро в покое
3 года оно проживет спокойно без "тюнинга" типа пленок
а дальше это проблемы второго владельца)))
ну я еще не одно ведро не продал... Обычно они у меня живут 10+ лет
Добавлено через 7 минут
За 2,5 года эксплуатации до грунта в некоторых местах на порогах потёртости обнаружил. Пришлось обращаться к спецам по обтяжке винилом. Заклеили прозрачной пленкой 150мкм пороги полностью.
Легко. Я еще жду, когда карты слегка контура понатирают и проклею какой фигней... Ну ради смеха - наклеил маделин по-низам (водительскую не разбирал - не захотел драть ручку подлокотника, около блока ЭСП).
В теории такое себе решение - т.к. впитывает влагу. Но я клеил не спошняком, а с разрывами - чтобы какая-никакая вентиляция была.
Пленка у нас, какая-то там 3м в рулоне (Москва контора, в тубе) - около 30 баксов) Есть еще продаваны кусками - но там фиг поймешь, что тебе пришлют.
Клеить надо - особенно крылья под брызговиками-жабо-бампером. Плюс сабля задней крышки и нос капота. На калине там понатирало в хлам.
Alexsandr_UssR
12.05.2021, 20:24
Жара уже второй день - врубаю кондер, слышу вой. Раньше после долгого простоя подвывал, теперь заливается после каждого включения муфты. Секунд 5-10.
Потом замолкает и из сопел идет холод.
Холодит так себе... И это при 22-25градусах внешки (в салоне припекает, понятное дело).
Гагаринец
12.05.2021, 20:29
Как снять и не сломать резонатор воздуха https://www.drive2.ru/l/588695019259445919/
Alexsandr_UssR
12.05.2021, 21:12
Как снять и не сломать резонатор воздуха https://www.drive2.ru/l/588695019259445919/
Дихлорэтаном надо было защелки прилепить. Это же АБС пластик...
А так да - я рег хочу поставить, жду нормальной такой жары, чтобы салон разобрать (попутно фильтр салонный поменять). Если делать по-холоду, то гарантированно что-то сломается.
За мануал спасибо!
Жара уже второй день - врубаю кондер, слышу вой. Раньше после долгого простоя подвывал, теперь заливается после каждого включения муфты. Секунд 5-10.
Потом замолкает и из сопел идет холод.
Холодит так себе... И это при 22-25градусах внешки (в салоне припекает, понятное дело). Да что ж у тебя всё не так-то? Тоже последние пару дней включаю кондёр. Сегодня вечером с работы поехал, за окном +22. Завёл двигатель, сразу включил кондёр, вентилятор на 2 полоски... примерно через 8-10 минут езды по городу выключил - замёрз! Ни каких звуков или запаха (как многие пишут - после длительного неиспользования воняет) не обнаружил. С прошлого лета не включал!
Варвар59
14.05.2021, 08:41
Я отчасти поддержу Александра. Сам лично замечал, что если включать кондей на непрогретой машине, то все включается тихо, без громких шумов из под капота.
А когда машина прогрета, да поездила, то включение сопровождается и громким щелчком срабатывания муфты компрессора, и повышением оборотов двигателя, и каким то воем. Вот характер воя я не совсем понимаю, т.к. в салоне его тон искажен.
Но вой кратковременный, как поднятие оборотов примерно, несколько секунд
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot