Просмотр полной версии : Плохо включаются передачи МКПП ВАЗ - 2
coronamark2
03.04.2021, 19:35
В неё льют масла вязкостью от 75W80 и жидкостей для АКП, до 75W90, и на всех маслах она переключается великолепно, впрочем, как и КПП Логан/Сандеро/Хрей. В них тоже льют Castrol 75w90 и балдеют от тишины и лёгкости переключения.
Только вчера один такой окуительный знайка писал отчёт на масло УАЗ, после которого, ВНИМАНИЕ - улучшилось переключение передач и ЛЕГЧЕ СТАЛ ПЕРЕДВИГАТЬСЯ РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧНИЯ ПЕРЕДАЧ ВЛЕВО/ВПРАВО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Реношная КПП тоже воет... Не так, как у ВАЗа, но все же... Но стоит залить в мотор не А3 5/30, а 5/40 - и коробку за мотором не слыхать :-)
А про рычаг кпп... Если зима, и масло в мороз густеет, то рычаг кпп ДО пуска весьма туго ходит вправо-влево... Видимо, густота масла все-таки мешает рычагу... У меня сейчас на Валволайн 75/80 так... Чуть ниже минус 15 - рычаг очень тяжко ходит (правда, одинаково тяжело вплоть до - 30)... На ЗИК 75/85 на севере при минус 35 на такой же коробке такого не было...
Добавлено через 1 минуту
скорее всего замена на более текучее масло решит у вас проблему не включения 1й на холодную. но вряд ли решит проблему работы синхронов на 1-3 передаче
Это почему?
Гагаринец
03.04.2021, 19:43
Так механизм выбора в тросике находится выше уровня масла.
И я не вкурил про 5W30 5W40
Наоборот реноводы отмечают, что на 5-40 тихе мотор работает, а экономии топлива нет на 5W30.
Реношная КПП тоже воет... Не так, как у ВАЗа, но все же... Но стоит залить в мотор не А3 5/30, а 5/40 - и коробку за мотором не слыхать :-)
А про рычаг кпп... Если зима, и масло в мороз густеет, то рычаг кпп ДО пуска весьма туго ходит вправо-влево... Видимо, густота масла все-таки мешает рычагу... У меня сейчас на Валволайн 75/80 так... Чуть ниже минус 15 - рычаг очень тяжко ходит (правда, одинаково тяжело вплоть до - 30)... На ЗИК 75/85 на севере при минус 35 на такой же коробке такого не было...
Добавлено через 1 минуту
Это почему?
если вой пропадает после смены масла, значит выли не шестеренки.
а у ваза вой (почти всегда) от шестеренок, и никакое масло еще не стало обладать звукоизоляционными свойствами когда вой издает вся коробка целиком.
насчет "почему" - лично мое мнение причина в "долгой работе" синхронов. это хорошо заметно, достаточно подождать подольше перед самим включением. после этого передача включается мягко. видать силам трения там надо больше времени чем на старых коробках :)
И я не вкурил про 5W30 5W40
Когда пошли "восьмерки", трансмиссионных масел требуемого качества в СССР еще не было. Поэтому заливали моторные масла. Наверное оттуда информация.
Добавлено через 1 минуту
Ну это наверное из "назад в будущее".
coronamark2
04.04.2021, 01:30
Так механизм выбора в тросике находится выше уровня масла.
И я не вкурил про 5W30 5W40
Наоборот реноводы отмечают, что на 5-40 тихе мотор работает, а экономии топлива нет на 5W30.
Гуд. тогда почему на ЗИК 75/85 у меня рычаг колом не становился в - 30 на севере, а на валволайне 75/80 - становится колом? КМК, механизм выбора передачи находится вне масла, а сам привод внутри коробки?
Про экономию топлива.... экономия на более жидком масле есть всегда - вопрос лишь в ее объеме... На ХХ может 40-ка и тише работает, но под нагрузкой однозначно громче мотор гудит. Если на А3 5/30, я мотор начинаю слышать от 3500 об и выше, то на 40-ке уже с 2000 гудеть начинает .
Снял я ещё раз механизм выбора передач, замерил вилку (замерять ее это из разряда фантастики, без разбора МКПП) у меня нового образца как указано тут https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/do-my-self/tuning/tuning-lada-vesta/13371-kak-ustranit-hrust-pri-vkljuchenii-2-oj-peredachi-korobok-peredach-vaz-2180-2181-2182.html. Что обнаружил из не очень приятного, первое эта самая вилка, которая стоит внутри коробки, имеет совсем не хилый люфт, болтается как авно в проруби, может оно так и задумано, но мне совсем не понравилось. И второе,на механизме выбора передач, также есть деталь, которая также имеет немаленький люфт. Ну и как всегда, после того как поставил механизм выбора передач на место, передачи включались можно сказать отлично, даже жена проехав на авто это отметила, но проехав километров 10 все вернулось на свое место, передачи опять стали включаться через пень((
Добавлено через 4 минуты
https://yadi.sk/i/hNiHjH0fkMKGuA
Добавлено через 1 минуту
https://yadi.sk/i/BbrZItxuFw4o7A
Добавлено через 2 минуты
Обратите внимание на зазор желтоватой детали, я опять же не спец, возможно он там должен быть, а может нет...
Гагаринец
09.04.2021, 23:05
но проехав километров 10 все вернулось на свое место, передачи опять стали включаться через пень((
Живой организм, ё моё.
То нормик, то кака. Всё зависит от её (КПП ) настроения.
Значит, ты думаешь, что виной всему ни синхронизаторы, а механизм выбора передач?
Да кто ж его точно знает... У меня были мысли купить новый механизм выбора, но жаба душит отдавать больше 4 тысяч за него. АвтоВАЗ его кстати дорабатывал, номер был изменён. Может проблема в вилке первой и второй передачи, она тоже люфтит. Третья у меня кстати стала лучше, после доработки, после того как убрал люфт в наконечнике троса, не идеально, но заметно лучше. Времени после доработки прошло уже несколько месяцев.
tookolobok
11.05.2021, 02:42
Дополнительная опора двигателя веста
Может кому интересно будет
https://www.drive2.ru/l/588576272003656792/
тут большой вопрос как поведет себя подкапотка при лобовом ДТП после подобной "доработки"
pavel9558
03.06.2021, 21:30
Залил на пробу данную присадку от вмпавто resurs t в МКПП ваз 21807, масло менял 5000км назад на УАЗ лукоил 75w-85. Заливал по инструкции: Проехал прогрел коробку, отвернул датчик заднего хода залил жижу и снова в путь. По ощущениям первая и вторая стали включаться полегче и почетче. Первая в движении с 20 км/ч втыкается лучше. По звуку непонятно сильнее ГРМ воет по-моему. Основная проблема была зимой пока не прогреется коробка вторая втыкалась с хрустом. Катаем дальше и наблюдаем.
Дмитрий_Воронеж
03.06.2021, 21:43
Прикол - текст один в один с Драйвом...
Прикол - текст один в один с Драйвом...Может это один и тот же чел под разными никами.
Я уже писал, что тоже влил недавно.
У меня и так включались хорошо, но теперь ощущается только работа фиксаторов.
Шум стал не значительно меньше и изменилась тональность - тон понизился в частоте.
С новья были проблемы со 2 и задней передачей. Заменил масло на пробеге 9000, пстало ощутимо лучше. Затем приноровился переключать с 1 на 2 таким образом: выключаю первую, отпускаю рычаг - он возвращается в свое начальное положение - тут же снова его придавливаю, и включаю вторую. Таким способом 2 включается идеально.
Дмитрий_Воронеж
14.06.2021, 09:39
С новья были проблемы со 2 и задней передачей. Заменил масло на пробеге 9000, пстало ощутимо лучше. Затем приноровился переключать с 1 на 2 таким образом: выключаю первую, отпускаю рычаг - он возвращается в свое начальное положение - тут же снова его придавливаю, и включаю вторую. Таким способом 2 включается идеально.
Вот в этом то вся суть - приловчился, придрочился, изъебнулся...
Вот в этом то вся суть - приловчился, придрочился, изъебнулся...
Ебешься может машиной ты, у меня есть жена. А по поводу переключений замена масла помогла на 90 процентов.
Дмитрий_Воронеж
14.06.2021, 09:57
Ебешься может машиной ты, у меня есть жена. А по поводу переключений замена масла помогла на 90 процентов.
Очень странно, вроде одного возраста, а то, что слово изъебнуться не имеет отношение к половому акту мужчины и женщины не знаешь. Значит проблема с авто реальная, раз такая резкая реакция. Понимаю, сам таким был, пока не пересел на другое авто.
И да, врать нехорошо, по крайней мере здесь не прокатит - не помогает замена масла этой коробке.
без сантехнических колечек и переноса дтв в багажник точно не поможет :smile-big::smile-big::smile-big:
С новья были проблемы со 2 и задней передачей. Заменил масло на пробеге 9000, пстало ощутимо лучше. Затем приноровился переключать с 1 на 2 таким образом: выключаю первую, отпускаю рычаг - он возвращается в свое начальное положение - тут же снова его придавливаю, и включаю вторую. Таким способом 2 включается идеально.
Мы об этом уже давно знаем тут, на самом деле такое включение не норма для нормальной МКПП, но ВАЗ считает по другому(( Более того, ИПГ у дилера также переключает, когда приезжаешь к ним с претензией из чего следует вывод, что они знают об этой проблеме, но никто ее устранять не хочет.
Также замечено, что при оборотах более 2500 передачи включаются лучше, об этом мы также знаем давно.
Мы об этом уже давно знаем тут, на самом деле такое включение не норма для нормальной МКПП, но ВАЗ считает по другому(( Более того, ИПГ у дилера также переключает, когда приезжаешь к ним с претензией из чего следует вывод, что они знают об этой проблеме, но никто ее устранять не хочет.
Также замечено, что при оборотах более 2500 передачи включаются лучше, об этом мы также знаем давно.
Да,это не секрет,а страдают от этого люди с завышенными ожиданиями,такие наивные чайники,ну а у кого нет таких ожиданий,т.е. реалистов,то кпп вполне пригодная и надёжная,ресурс у неё сопоставим с ресурсом двигателя и проблем, в плане отказов, у кпп особых и нет, брак проскакивает,иначе стоял бы гвалт в сети о ломучести,а так только поскуливают о шумности у отдельных экземпляров и не ваговскую чёткость переключения,меня это вполне устраивает,в довесок даже если фантастическим образом высыпятся на дорогу шестерёнки,то покупка новой кпп мой бюджет не разрушит
И да, врать нехорошо, по крайней мере здесь не прокатит - не помогает замена масла этой коробке.
Хотите верьте, хотите - нет. Мне все равно. В моем случае стало гораздо лучше. Для тех кто захочет поменять масло - кастрол трансаксель 75в90, синтетика, рекомендую.
Да,это не секрет,а страдают от этого люди с завышенными ожиданиями,такие наивные чайники,ну а у кого нет таких ожиданий,т.е. реалистов,то кпп вполне пригодная и надёжная,ресурс у неё сопоставим с ресурсом двигателя и проблем, в плане отказов, у кпп особых и нет, брак проскакивает,иначе стоял бы гвалт в сети о ломучести,а так только поскуливают о шумности у отдельных экземпляров и не ваговскую чёткость переключения,меня это вполне устраивает,в довесок даже если фантастическим образом высыпятся на дорогу шестерёнки,то покупка новой кпп мой бюджет не разрушит
Те, кто ездил на нормальной МКПП, НИКОГДА!! не сможет привыкнуть к этой уепищной вазовской мкпп. Не касается тех, у кого попался удачный образец МКПП.
Почему я должен привыкать к МКПП и чувствовать как хреново синхронизаторам при включении передач, в особенности 2 передачи?? Хрен с ней, что коробка шумная, на это можно закрыть глаза, на все остальное НЕТ!
Те, кто ездил на нормальной МКПП, НИКОГДА!! не сможет привыкнуть к этой уепищной вазовской мкпп. Не касается тех, у кого попался удачный образец МКПП.
!
Мне наверноре повезло,хотя.... имею возможность наблюдать 4 коробки-две гранты и две весты,на грантах гудит дерзко,на вестах надо прислушаться,а вот переключения на всех одинаково-длинные ходы,ступеньки когда попало,нет чёткости,но включения без проблем,и да-у меня были разные авто,по комфорту тактильных вазовские не очень,но не смертельно
Botsmann
14.06.2021, 15:39
Зажрались!
Те, кто ездил на нормальной МКПП, НИКОГДА!! не сможет привыкнуть к этой уепищной вазовской мкпп. Не касается тех, у кого попался удачный образец МКПП.
Почему я должен привыкать к МКПП и чувствовать как хреново синхронизаторам при включении передач, в особенности 2 передачи?? Хрен с ней, что коробка шумная, на это можно закрыть глаза, на все остальное НЕТ!
Давно не был на форуме и решил заглянуть, к сожалению воз и ныне там ;)
Суровый, я с тобой полностью согласен:smile-big:
Но лица которые оправдывают работу это КПП меня всегда удивляют, удивляет их отношение к вещам, к их качеству, к их работе ;)
Но лица которые оправдывают работу это КПП меня всегда удивляют, удивляет их отношение к вещам, к их качеству, к их работе ;)
это типичный покупан времен совка
ему лишь бы авто купить, а уж кривое-косое наплевать
Давно не был на форуме и решил заглянуть,
О,инженер,прописавший ATF в мкпп пожаловал,кстати,в одном из твоих последних постов,где ты хлопнул дверью на этом форуме,ты как бы всех успокоил,что у тебя с достатком полный порядок и с автовазом ты прощаешся,а в замен уже оплатил свою мечту с хорошей кпп.Смотрю,а воз и ныне там(с).Что-аттестацию не прошёл?Или проект зарубили?:smile-big:
Добавлено через 2 минуты
это типичный покупан времен совка
ему лишь бы авто купить, а уж кривое-косое наплевать
Ты-то атипичный современный покупан-три раза на одни грабли,в последних течь устранил?:smile-big:
Ты-то атипичный современный покупан-три раза на одни грабли,в последних течь устранил?:smile-big:
у меня все отлично
я умею требовать качество за уплаченные деньги
и мне это не влом, в отличии от тех, кто стоит и обтекает как обосравшийся теленок в стойле подобных "ну я уж сам как нить коробку допилю, это ж ваз"
на первой таки стекло поменяли по гарантии и экспертизу в 100 тр оплатил не я, как бы им этого не хотелось
на второй... а вторую просто сдал как брак обратно и на данный момент я уже поимел с нее 25 тр сверху, чуть позже получу еще 65 тр, при условии, что без суда пока
с третьей пока все норм, шалость с водой устранил, там мелочь досадная и она у всех, стоит авто под сильным наклоном поставить - из-за этого менять авто надо уже епнутым быть
Botsmann
15.06.2021, 21:51
это типичный покупан времен совка
ему лишь бы авто купить, а уж кривое-косое наплеватьТы бы лучше привёл здесь пример удачного (на твой экспертный взгляд) капиталовложения. Назови хоть какую нибудь модель, купив которую ты бы ссался от счастья весь срок её владения. Не забудь при этом учесть, в какой стране мы живём и как тут все ложат на тебя, как потребителя.
Та же Веста продаётся в Германии, думаешь там тоже при посещении ОД всем говорят заученные фразы об особенности конструкции а удовлетворённые ответом владельцы с облегчением отправляются восвояси?
у меня все отлично
я умею требовать качество за уплаченные деньги
и мне это не влом, в отличии от тех, кто стоит и обтекает как обосравшийся теленок в стойле подобных "ну я уж сам как нить коробку допилю, это ж ваз"
на первой таки стекло поменяли по гарантии и экспертизу в 100 тр оплатил не я, как бы им этого не хотелось
на второй... а вторую просто сдал как брак обратно и на данный момент я уже поимел с нее 25 тр сверху, чуть позже получу еще 65 тр, при условии, что без суда пока
с третьей пока все норм, шалость с водой устранил, там мелочь досадная и она у всех, стоит авто под сильным наклоном поставить - из-за этого менять авто надо уже епнутым быть
Вот и я говорю-атипичный,а какой я-я и не знаю,на весте так и не обращался по гарантии-нету повода-не двоит,холодит и не течёт под разными наклонами(у нас июнь на редкость дождливо-проливной)-такие вот мы разные покупаны,но я в большинстве,а таких атипиков по пальцам пересчитать можно-ты редкий,краснокнижный покупан:smile-big:
Не забудь при этом учесть, в какой стране мы живём и как тут все ложат на тебя, как потребителя.
кладут на того, кто позволяет это
ты редкий,краснокнижный покупан:smile-big:
поэтому и будет продолжать ваз клепать авто с говнокоробками, например
а толпа не краснокнижных жрать это и тихо сопеть в уголке
я вот на 100% уверен, что очередной "как все" купит мое возвращенное авто, хотя это уже признак идиота - чего бы вдруг авто с пробегом 1200км стоит в трейдине???
и через месяц, когда кондей опустеет опять и ОД весело отправит его нах со ссылкой на пункт гарантийного талона, этот "как все" утрется и пойдет чинить новое авто за деньги
Botsmann
15.06.2021, 22:39
кладут на того, кто позволяет этоМне нравится твой оптимизм. Честно. Но на одном оптимизме далеко не уедешь
Мне нравится твой оптимизм. Честно. Но на одном оптимизме далеко не уедешь
у меня нет оптимизма, есть настойчивость и я себя ценить умею и свои заработанные деньги
но да, там работают странные люди с плохой памятью, это если мягко сказать
когда я им на 3 день пригнал новое авто и прямо сказал, что либо сейчас ее чините, либо заберете обратно - любой здравомыслящий продавец бы извинился, починил и одарил подарками за косяк
эти же забили болт, втирали дичь и в резалте теперь у них опять есть в продаже то же авто, правда теперь уже с пробегом :smile-big::smile-big::smile-big:
з.ы. просто пример из жизни - при покупке Креты "забыли" положить коврик в багажник, для заглаживания этого косяка (херня по сути) - 3 ТО бесплатно
ВАЗ продал авто с нерабочей климатикой и даже извините не произнес
это типичный покупан времен совка
ему лишь бы авто купить, а уж кривое-косое наплевать
Это ты бородачу в фуражке скажи в другой ветке, он херню несёт .
О,инженер,прописавший ATF в мкпп пожаловал,кстати,в одном из твоих последних постов,где ты хлопнул дверью на этом форуме,ты как бы всех успокоил,что у тебя с достатком полный порядок и с автовазом ты прощаешся,а в замен уже оплатил свою мечту с хорошей кпп.Смотрю,а воз и ныне там(с).Что-аттестацию не прошёл?Или проект зарубили?:smile-big:
Добавлено через 2 минуты
Ты-то атипичный современный покупан-три раза на одни грабли,в последних течь устранил?:smile-big:
Ну конечно, как же без Вас ;)
По теме ATF я уже ранее Вам отвечал, что по допускам всё подходит.
Ну и спасибо что напомнили, отредактировал профиль, время идет, нужно меняться, идти дальше, а не писать всякое в адрес незнакомых людей на форумах, а попытаться что то изменить в жизни, даже такую странную вещь как КПП 21807 в лучшую сторону, что я пытался делать за всю историю этого форума.
Машина у родных, будем наблюдать дальше, она отличный конструктор, буду периодически быть может что то даже писать\дорабатывать. На другие Ваши слова отвечать не буду, нет смысла что то пояснять, все уже поняли тут давно кто есть кто, и многие просто ушли с форума :smile-big:
У меня коробка Рено. Полагаете, чтобы я даже не думал менять на СВ с 1.6 МТ?
Сергей 74
18.06.2021, 08:31
У меня коробка Рено. Полагаете, чтобы я даже не думал менять на СВ с 1.6 МТ?
У меня вторая Веста на МТ от ВАЗ, все ОК...
Жара, долго стоял в пробке, потом пробка вроде начала двигаться, а у меня не получается включать третью передачу. :)
Потом вроде огляделся и понял, что проблема не в третьей, а в том, что рычаг переключения ходит в лево\право как-то тяжело, а я просто промахиваюсь
Так получилось, что спустя примерно час, жара с 36 упала до 23 и лило как из ведра.
Рычаг начал ходить нормально.
Чешу репу что делать....
Смазывать троса, рычаг переключения?
Что еще?
Жара, долго стоял в пробке, потом пробка вроде начала двигаться, а у меня не получается включать третью передачу. :)
Потом вроде огляделся и понял, что проблема не в третьей, а в том, что рычаг переключения ходит в лево\право как-то тяжело, а я просто промахиваюсь
Так получилось, что спустя примерно час, жара с 36 упала до 23 и лило как из ведра.
Рычаг начал ходить нормально.
Чешу репу что делать....
Смазывать троса, рычаг переключения?
Что еще?
Ставлю на троса.
Жара, долго стоял в пробке, потом пробка вроде начала двигаться, а у меня не получается включать третью передачу. :)
Потом вроде огляделся и понял, что проблема не в третьей, а в том, что рычаг переключения ходит в лево\право как-то тяжело, а я просто промахиваюсь
Так получилось, что спустя примерно час, жара с 36 упала до 23 и лило как из ведра.
Рычаг начал ходить нормально.
Чешу репу что делать....
Смазывать троса, рычаг переключения?
Что еще?
Не знаю троса на кпп для Ваз и Рено разные? У нас и за 40 + бывает не было такого, регион на прохладный сменить?
Ставлю на троса.
Кость, их мазать вообще можно?
Если "да", чем?
Или только менять?
На одном из тросов чехол под капотом весь поперекрученый, давно на него поглядываю. Зря наверно не правил
Троса меняются и всё полно информации в интернете, в Ютубе есть видео как разводят на ремонт кпп
Кость, их мазать вообще можно?
Если "да", чем?
Или только менять?
На одном из тросов чехол под капотом весь поперекрученый, давно на него поглядываю. Зря наверно не правил
Если цена и процедура не сильно страшные, я бы заменил.
Раньше с тросами сцепления была подобная беда, никакая смазка не помогала, только замена.
Если цена и процедура не сильно страшные, я бы заменил.
Раньше с тросами сцепления была подобная беда, никакая смазка не помогала, только замена.
Да, троса там не смазать, а так же видно, что не подлежат они смазке.
Но дело было не в тросах.
Проблема была в рычаге который двигался с затруднением. Верней в двух подшипниках скольжения открытых всем ветрам, грязям, водам и прочему несоответствию.
Размочив ВДШкой вытащил рычаг, потер окислы наждачкой, повертел его во втулках, смазал.
Прежний легкий и самовозвращающийся рычаг переключения передач вернулся.
Смазка грязи наверно будет набирать, не уверен что поступил верно.
Да, троса там не смазать, а так же видно, что не подлежат они смазке.
Но дело было не в тросах.
Проблема была в рычаге который двигался с затруднением. Верней в двух подшипниках скольжения открытых всем ветрам, грязям, водам и прочему несоответствию.
Размочив ВДШкой вытащил рычаг, потер окислы наждачкой, повертел его во втулках, смазал.
Прежний легкий и самовозвращающийся рычаг переключения передач вернулся.
Смазка грязи наверно будет набирать, не уверен что поступил верно.
Мдя, не радужная перспектива механизма.
У брата смотрел на сей узел поверхностно, тоже показался засранным. Но думал какую-то защиту от внешнего дерьма предусмотрели, оказывается нет.
Alexsandr_UssR
24.07.2021, 15:53
около 6 тыс пробега - 2-3-4-5 проблем нету. Первая - ступенька осталась, но она то есть, то нет. Задняя - часто утыкается.
Пока что решение для себя, нашел такое - включаю первую, на небольшом накате. Тоже и с задней. Ну если встал - попытка через выжим, с паузой, мб не попадет зуб-на-зуб.
Что касается удобства - по загородной дороге, мне нравится как она работает. Честно - вот прямо ни чем не хуже старой Логановской.
В городе тоже было бы все хорошо, исчезни провалы-рывки-тряска и ступенька на первой.
Добавлено через 27 минут
Смазка грязи наверно будет набирать, не уверен что поступил верно.
Есть смазка с PTFE - эдакий лак. Надо было им.
Честно - вот прямо ни чем не хуже старой Логановской.
Логановская тоже специфическая коробка, во всяком случае на 8 клапаннике. Фиксации никакой при включении, но зато коробка сама по себе очень мягкая. Да и подвывает на логане тоже заметно, что на моем бывшем 2011 года, что на родительском 2016 года.
Гагаринец
24.07.2021, 20:19
На днях поменял масло с УАЗ на Кастрол трансаксель в новых канистрах 75-90.
Первые ощущения- стало маслянистые и мягче. На луке 75-85 были суховатые переключения.
По шуму изменений нет?
Зимой на нем как летом будет.
Варвар59
24.07.2021, 23:27
По шуму изменений нет?
Зимой на нем как летом будет.
Наоборот - будут туже включения, масло гуще.
Наоборот - будут туже включения, масло гуще.
Сначала покатай. Зимой на нем даже сцепу можно не выжимать при -30.
Варвар59
25.07.2021, 08:04
Сначала покатай. Зимой на нем даже сцепу можно не выжимать при -30.
Ты про 75в90 или 75в85?
Я про первое.
Ты про 75в90 или 75в85?
Я про первое.
Будет всё хорошо,я и в гранту заливал 75-90 и в весту такое залил-зимиой всё отлично-не фантазируйте
Будет всё хорошо,я и в гранту заливал 75-90 и в весту такое залил-зимиой всё отлично-не фантазируйте
На 10 тысячах сменил на 90 ZIK полусинтетика, передачи включаются одним пальцем, а может коробка такая попалась. Всегда удивляюсь проблемам при переключениях.
Ты про 75в90 или 75в85?
Я про первое.
Я именно про этот конкретный кастрол, и он 75-90.
Когда он был ещё TAF-X, я его в 99ю карбовую лил. Зимой парням показывал в -30 (в обед ходили греть, у кого автозапуска нет или карбюратор )) ), как заводится без выжима сцепления, и машина при этом даже не дергалась, пытаясь уехать.
Наоборот - будут туже включения, масло гуще.
Неправда Ваша, я уже 2 года на Кастроле мультвехеле (оно чуточку жиже на холодную от масла Гагаринца) катаюсь, зимой как летом. По моему, это лучшее, что можно залить в нашу коробку. Было заводское, elf75-80, роснефть 75-85, все эти масла показали себя хуже Кастрола.
Alexsandr_UssR
05.08.2021, 15:21
Наоборот - будут туже включения, масло гуще.
С Вестой это не работает. Там видать, сцепление ведет или что-то в этом роде и зимой, в морозище, пока КПП холодная - передачи включаются четко.
ПотомуЧтоГладиолус
05.08.2021, 15:28
elf75-80
так это для реновских кпп
Гагаринец
05.08.2021, 15:39
С Вестой это не работает. Там видать, сцепление ведет или что-то в этом роде и зимой, в морозище, пока КПП холодная - передачи включаются четко.
Все КПП ВАЗ разные.
Нет единого рецепта.
То легко зайдёт 2,3, то с сопротивлением.
Масла не имеют значения.
Хотел прокачать гидропривод, но пока не прокачал.
Добавлено через 2 минуты
Наоборот - будут туже включения, масло гуще.
Всё в пределах допусков температурных.
Низкую вязкость льёт завод, из соображений ЕВРОПЕЙСКОЙ защиты окр. среды, т.е. для экономии выбросов, а не для надёжности агрегатов.
Тоже и с маслами в мотор.
Геннадий_
15.09.2021, 08:58
Случайно обнаружил зависимость необходимого усилия включения передач от положения двигателя относительно кузова. Это положение можно изменять, смещая точку крепления нижней опоры двигателя вперёд-назад. Это будет интересно тем, у кого усилие включения 1,3, 5-ой передач отличается усилий включения от 2,4, и з.х. Мы, наивные люди, думаем, что тросиковый привод нечувствителен к колебаниям расстояния между кузовом и коробкой. А это не так. Еще как чувствителен. Я сместил коробку ближе к кузову, надавив на гитару в сторону кузова во время затяжки болта ее крепления к кузову (в проушине отверстие под болт намного больше диаметра болта) , и получил ситуацию, когда 1, 3, и 5я стали защелкиваться гораздо легче чем 2, 4. и з х. Но при этом последние стали защелкиваться с большим трудом, а начало включения всех передач стало затруднённым (как будто при входе в комнату каждый раз плечом в косяк двери втыкаешься). Двигатель при этом был заглушен, (на ходу наблюдалась таже беда) Так что со звоном гофры при запуске пришлось смириться, - снова ослабить болт нижней опоры, включить заднюю передачу, и, не смещая нижнюю опору затянуть её задний болт. После этого передачи стали включаться лучше чем до первого вмешательства. Так что тросиковый привод включения передач это НЕ независимый от смещений коробки привод. Поставьте машину на сильном уклоне хоть вперед, хоть назад и почувствуете изменение усилий при включении передач.
Все КПП ВАЗ разные.
Нет единого рецепта.
То легко зайдёт 2,3, то с сопротивлением.
Низкую вязкость льёт завод, из соображений ЕВРОПЕЙСКОЙ защиты окр. среды, т.е. для экономии выбросов, а не для надёжности агрегатов.
Как тест с Кастролом? Читал на драйве, что тоже не фонтан?
Гагаринец
10.04.2022, 00:06
Как тест с Кастролом? Читал на драйве, что тоже не фонтан?
По теплу было отлично. С наступлением минуса - трудности с 2-й и 3-й появились.
Низкую вязкость льёт завод, из соображений ЕВРОПЕЙСКОЙ защиты окр. среды, т.е. для экономии выбросов, а не для надёжности агрегатов. Это ты про МКПП написал, я правильно понял? Выбросы из МКПП?! Охуительно!:smile-big:
Гагаринец
11.04.2022, 00:42
Это ты про МКПП написал, я правильно понял? Выбросы из МКПП?! Охуительно!:smile-big:
Да всё понятно. Меньше вязкость масла - меньше сопротивление агрегата вращению - меньше расход бензина - меньше выбросов.
А, ты это имел ввиду? Ну, тогда и давление в шинах надо атмосферы 3-4 качать, и саму резину узенькую, чтоб катилась лучше... да и морду у машины как у снаряда делать, острую, чтоб и сопротивление воздуха уменьшить. Что-то я не видал таких машин в массовом производстве. Масло чуть гуще-чуть жиже, выбросы от этого будут на уровне погрешности.
на уровне погрешности
С примерно 50 млн авто в РФ наберется прилично этих "погрешностей".
Александр78
11.04.2022, 18:18
один УАЗик карбюраторный перекроет экономию сотни машин с евро 5
Варвар59
12.04.2022, 11:34
один УАЗик карбюраторный перекроет экономию сотни машин с евро 5
также как один самолет - сотни тысячи автомобилей.
а круизный лайнер... а ферма с КРС...
Ну что, никто не определил точную проблему наших мучений? В свете известных событий о смене авто думать не приходится...
Всем привет! Веста 2019год пробег 84400.
Пару недель назад стал замечать, что при морозе стала плохо включаться 1-ая передача. Как будто рычаг во что-то упирается и не дает втыкнуть до конца. Только с 1-ой передачей такое. Ранее, года два назад, обращал внимание, что при переходе на пониженную передачу, со 2-ой на 1-ую, тоже была такая ситуация, но со временем как-то самоустранилась.
При нагретом двигателе такая проблема практически не наблюдается, хотя иногда проскальзывает.
Включаю 1-ую, если не до конца включилась, то слегонца приотпускаю сцепление, двигатель делает проворот вала коробки и передача довключается до конца.
Данная проблема хаотична, то есть, то нету.
Есть какие-то мысли по этому поводу?
Если не хрустит, то синхронизатор рабочий.
Возможен люфт в работе выбора передач /кулис, трос вертолёт/.
Если не хрустит, то синхронизатор рабочий.
Разве есть синхронизатор для первой передачи? Могу ошибаться, но первая и задняя передачи лишены этого? Если неправ- поправьте.
Есть. Нет только на задней.
Если не хрустит, то синхронизатор рабочий.
Возможен люфт в работе выбора передач /кулис, трос вертолёт/.
Хруста нет. Залезу тогда по возможности посмотрю тросики рычага.
На моей сначала тоже плохо включаются, когда неделю на морозе постоит, прогреется нормально. С нова так.
Тартарен
02.02.2024, 17:46
Я заводское масло в коробке поменял на синтетику ZIC, на холодную стала лучше переключаться. И запуск полегче стал, сцепление выжимаю только в морозы к тридцатке и ниже.
Масло заменено, вроде в первый год.
кмк у моей весты это не из-за масла. Может какой лёд образуется в шарнирах, тросах с прогревом проходит.
Всем привет! Веста 2019год пробег 84400.
Пару недель назад стал замечать, что при морозе стала плохо включаться 1-ая передача. Как будто рычаг во что-то упирается и не дает втыкнуть до конца. Только с 1-ой передачей такое. Ранее, года два назад, обращал внимание, что при переходе на пониженную передачу, со 2-ой на 1-ую, тоже была такая ситуация, но со временем как-то самоустранилась.
При нагретом двигателе такая проблема практически не наблюдается, хотя иногда проскальзывает.
Включаю 1-ую, если не до конца включилась, то слегонца приотпускаю сцепление, двигатель делает проворот вала коробки и передача довключается до конца.
Данная проблема хаотична, то есть, то нету.
Есть какие-то мысли по этому поводу?
Всем привет!
Решил начать решать проблему плохого включения первой передачи с малого. В субботу на пробеге 84900 заменил масло в КПП. Залил Лукойл 75-90 ТМ-4. После замены покатался пол дня. Вчера тоже катался по городу по делам. Проблема плохого включения 1-ой передачи самоустранилась. Передачи теперь включаются мягонько.
Сегодня ночью было -13 и передачи на холодную включались заметно туже. После прогрева все стало норм.
Так что решил проблему просто сменой масла в КПП. Залил 2,4 литра.
Всем привет!
Решил начать решать проблему плохого включения первой передачи с малого. В субботу на пробеге 84900 заменил масло в КПП. Залил Лукойл 75-90 ТМ-4. После замены покатался пол дня. Вчера тоже катался по городу по делам. Проблема плохого включения 1-ой передачи самоустранилась. Передачи теперь включаются мягонько.
Сегодня ночью было -13 и передачи на холодную включались заметно туже. После прогрева все стало норм.
Так что решил проблему просто сменой масла в КПП. Залил 2,4 литра.
Что же будет с включением передач при хотя бы -20 тогда? )
Тоже самое, что и при - 13.
Что же будет с включением передач при хотя бы -20 тогда? )
А ничего не будет, все будет так же.
Более того, я заметил, что ниже -30 на ходу передачи начинают включаться более четко даже. Это все ощущения с Мобилом в коробасе
А ничего не будет, все будет так же.
Более того, я заметил, что ниже -30 на ходу передачи начинают включаться более четко даже. Это все ощущения с Мобилом в коробасе
Так то мобил и синька.
А у него лук полусинь.
У меня кастроле и в -31 без выжима сцепы карбовая девятка заводилась после 5-6 часов в поле. ) Специально демонстрировал неверящим.
Так то мобил и синька.
А у него лук полусинь.
У меня кастроле и в -31 без выжима сцепы карбовая девятка заводилась после 5-6 часов в поле. ) Специально демонстрировал неверящим.
Mobil этот считается густоватым на морозе. По ощущениям так и есть, в холода с ним после запуска сцепление отпускать надо оченна плавно, иначе можно заглохнуть.
Кто знает, до какой температуры нагревается масло в МКПП зимой?
У меня сейчас как раз синька 75-90, гл4/5 от ЗИКа. Такое ощущение, что коробка немного грубовато или коряво переключаться стала и шум прибавился. Это субъективно всё. Но с запуском с ключа проблем нет, хотя в тридцатник с такой вязкостью можно было и помягче на холодную
У меня сейчас как раз синька 75-90, гл4/5 от ЗИКа. Такое ощущение, что коробка немного грубовато или коряво переключаться стала и шум прибавился. Это субъективно всё. Но с запуском с ключа проблем нет, хотя в тридцатник с такой вязкостью можно было и помягче на холодную
Понял, зик не рассматриваем.
Вот именно, субъективно... Езжу на зике с 5000 км пробега, исключительно положительные впечатления - в мороз не мëрзнет, передачи включаются нормально, что ещё нужно?
а это плохое? СASTROL
15D700
!ЗАМЕНА =15F137 CASTROL Transmax Manual Transaxle 75W-90 Синт. масло для мех. трансмиссий (1)
1 846.31 ₽
Добавлено через 9 минут
но ОД мне советовал это, типа они в свои залили но проблем.
KIXX
L2962AL1E1
KIXX GEARTEC GL-5 75W90 Жидкость трансмиссионная МКПП (Корея) (1L)
853.13 ₽
а это плохое? СASTROL
15D700
!ЗАМЕНА =15F137 CASTROL Transmax Manual Transaxle 75W-90 Синт. масло для мех. трансмиссий (1)
1 846.31 ₽
Добавлено через 9 минут
но ОД мне советовал это, типа они в свои залили но проблем.
KIXX
L2962AL1E1
KIXX GEARTEC GL-5 75W90 Жидкость трансмиссионная МКПП (Корея) (1L)
853.13 ₽
Найди этот именно кастрол по такой цене..
Добавлено через 1 минуту
Найдёшь - шли мне 3 литрухи! ))
За качество извиняйте, номер там есть, сначала посмотри у себя, прислать то не проблема. Пишут около 100 шт.
в Завгаре у тебя есть такое.
Масло трансмиссионное CASTROL Transmax Manual V 75W-80 GL-4+ синт. 1л
1
Удалить
1 600,00 ₽
в Завгаре у тебя есть такое.
Масло трансмиссионное CASTROL Transmax Manual V 75W-80 GL-4+ синт. 1л
1
Удалить
1 600,00 ₽
Ну так это совсем другое.
У тя личка закрыта.
Кстати, у этих товарищей (Островского) на сайте нужный кастрол числится в наличии (можно заказать).
Ща попробую сделать заказ. Спасибо!!! )
Ответили на заказ в вотсап - по вашему заказу масла нет в наличии. )))
Т.е. как и везде.
Йух с ними, на уазе с лучком покатаю пока, а дальше посмотрим.
Понятно, на думаешь, маякуй.
Добавлено через 33 секунды
А на заказ? Цена?
Добавлено через 2 минуты
Они вроде с Китая таскают, есть ещё ZF 75-90 для МКПП по мне не хуже.
Добавлено через 5 минут
А тут см. Вроде оригинал. https://www.ozon.ru/product/universalnoe-transmissionnoe-maslo-castrol-transmax-universal-ll-75w-90-1l-322295193/?asb=iUy3IQA9QY%252BFTHSo11%252FhS2TL26AEclUqrdc7y KvK66c%253D&asb2=rSQbax_uPXfbRcz4RVWcvw3IKHWk6bx-0q4uZr0xCiAMxsrltT5eTZNGCs4ckvrgTq5Q0ekOgRwOLwEY-4quBA&avtc=1&avte=2&avts=1708402564&keywords=%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BC%D0%B 8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D0%B5+ %D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%BE+zf+75w90
Ответили на заказ в вотсап - по вашему заказу масла нет в наличии. )))
Т.е. как и везде.
Йух с ними, на уазе с лучком покатаю пока, а дальше посмотрим.
Чет запутался я - на 1,8 роботе коробка разве ВАЗ?
А тут см. Вроде оригинал. https://www.ozon.ru/product/universalnoe-transmissionnoe-maslo-castrol-transmax-universal-ll-75w-90-1l-322295193/?asb=iUy3IQA9QY%252BFTHSo11%252FhS2TL26AEclUqrdc7y KvK66c%253D&asb2=rSQbax_uPXfbRcz4RVWcvw3IKHWk6bx-0q4uZr0xCiAMxsrltT5eTZNGCs4ckvrgTq5Q0ekOgRwOLwEY-4quBA&avtc=1&avte=2&avts=1708402564&keywords=%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BC%D0%B 8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D0%B5+ %D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%BE+zf+75w90
Это Универсал, а он ищет Мануал
Его подвидов как овна, а нужное есть, но цена.
Нафиг. За 2+ т.р. пока нинада оно. )
Добавлено через 30 секунд
На роботе 1.8 коробас да, вазовский.
Чет запутался я - на 1,8 роботе коробка разве ВАЗ?
Это Универсал, а он ищет Мануал в курсе
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot