Просмотр полной версии : Блок предохранителей
Поиском не нашел, поэтому решил таким образом спросить.
Не смог добраться до блока предохранителей в салоне. В мануале не нашел (может плохо искал...). В инете попалась только такая инфа http://ladavesta.su/viewtopic.php?id=776, но там нет инфы как снять эту облицовочную крышку... если в Гранте легко тянется и сдергивается, то тут есть подозрение, что нужно провернуть пластмассовые фиксаторы, но этого не удалось сделать.
По скорому видео закинул на ютуб, там суть вопроса
Как добраться до блока предохранителей в салоне Лада Веста? (https://www.youtube.com/watch?v=UVJmqteoagY&feature=youtu.be)
Может кто подскажет... а то боюсь сломать
Предохранители и реле (https://xn--80aej2aisf0a0d.xn--p1ai/shemy/vaz/vesta/1334-naznachenie-i-raspolozhenie-predohraniteley-i-rele-lada-vesta.html)
Просто отдираешь ее и все, я ничего не крутил, правда снимал только левую часть, мне хватило чтобы предохранитель поменять и еще разъемы снимаешь с тыльной стороны от кнопок багажника и корректора. Намного сложнее потом панель на место поставить чтобы не болталась
Phantom70
02.05.2016, 13:23
вот таких там два пистона
1349
Спасибо, ребят, теперь стало понятно, но руки пока еще не дошли. После праздников надеюсь добраться.
бездельник
11.12.2016, 20:49
ВАЗ делай не так http://www.zr.ru/content/articles/848471-proveryaem-lada-vesta-na-remontoprigodnost/#gal848471-all:2, а так- https://www.drive2.ru/l/458250059251712923/, что сложного не пойму и человеку понятно и удобно
Есть у кого-то видео как снимается?
У меня в руководстве неправильная схема блока предохранителей. Где найти правильную? Еще один вопрос: что за предохранитель 5А, отмеченый стрелкой? Он даже без номера? А отмеченные овалом, это запасные? Так?
У меня в руководстве неправильная схема блока предохранителей. Где найти правильную? Еще один вопрос: что за предохранитель 5А, отмеченый стрелкой? Он даже без номера? А отмеченные овалом, это запасные? Так?
Дело не в неправильной схеме, а в том, что для разных комплектаций блоки предохранителей несколько отличаются. У меня люкс мултимедиа с климатом. Блок такой. Пред на 5А также нигде в руководстве не прописан. Информации по нему я нигде не смог найти. Ряд из 6 штук - запасные. Кстати, в подкапотном блоке тоже есть несоответствия предохранителей с Руководством.
Phantom70
18.03.2017, 20:35
Дело не в неправильной схеме, а в том, что для разных комплектаций блоки предохранителей несколько отличаются. У меня люкс мултимедиа с климатом. Блок такой. Пред на 5А также нигде в руководстве не прописан. Информации по нему я нигде не смог найти. Ряд из 6 штук - запасные. Кстати, в подкапотном блоке тоже есть несоответствия предохранителей с Руководством.
3557
3558
Это я видел, но это не то. У меня 5 а предохранитель, а там 25. И машина не люкс. Комфорт имидж
Phantom70
19.03.2017, 13:59
Это я видел, но это не то. У меня 5 а предохранитель, а там 25. И машина не люкс. Комфорт имидж
Это не тебе)
Добавлено через 3 минуты
Phantom70 Эти фото у меня есть. Но на втором F51 указан, а в таблице его нет. За что он отвечает?
Phantom70
19.03.2017, 16:45
Добавлено через 3 минуты
Phantom70 Эти фото у меня есть. Но на втором F51 указан, а в таблице его нет. За что он отвечает?
Не знаю, на схеме его тоже нет,а ты уверен, что сзади к нему провода подходят?
Может катапультирование?)
Не знаю, на схеме его тоже нет,а ты уверен, что сзади к нему провода подходят?
Может катапультирование?)
Этот секретный предохранитель F51 упоминается в двух источниках:
1. Книга "Lada Vesta" (издательство Мир Автокниги)
- стр. 189 на фото монтажного блока в салоне есть F51;
- стр. 190 в таблице предохранителей написано F51 5A - нет данных.
2. В таблице обозначений большой электросхемы Веста люкс (http://yadi.sk/i/bMAGu4Zcqza3o) указано, что предохранитель F51 5А питает обмотку реле К30. На самой схеме предохранитель F51 не указан. Реле К30 - тоже нет на схеме и непонятно есть ли оно в наличии. Может стоит в блоке ЕММ?
Кусочек таблицы этой схемы прилагаю.
Возможно путем выдергивания этого F51 из салонного блока можно будет определить - для чего же он нужен.:stop:
Phantom70
20.03.2017, 07:13
Этот секретный предохранитель F51 упоминается в двух источниках:
1. Книга "Lada Vesta" (издательство Мир Автокниги)
- стр. 189 на фото монтажного блока в салоне есть F51;
- стр. 190 в таблице предохранителей написано F51 5A - нет данных.
2. В таблице обозначений большой электросхемы Веста люкс (http://yadi.sk/i/bMAGu4Zcqza3o) указано, что предохранитель F51 5А питает обмотку реле К30. На самой схеме предохранитель F51 не указан. Реле К30 - тоже нет на схеме и непонятно есть ли оно в наличии. Может стоит в блоке ЕММ?
Кусочек таблицы этой схемы прилагаю.
Возможно путем выдергивания этого F51 из салонного блока можно будет определить - для чего же он нужен.:stop:
Мы это все итак знаем)) я же написал - на схеме его нет.
Мы это все итак знаем)) я же написал - на схеме его нет.
Извините, погорячился. :beauty:
а ты уверен, что сзади к нему провода подходят?
А это вопрос..... При случае проверю. Но логика подсказывает, что просто запасным он быть не должен, хотя бы потому, что там есть аж два запасных на 5А. И стоит этот пред, как я понял, не только в люксах.
Добавлено через 4 минуты
предохранитель F51 5А питает обмотку реле К30. На самой схеме предохранитель F51 не указан. Реле К30 - тоже нет на схеме и непонятно есть ли оно в наличии. Может стоит в блоке ЕММ?
Учитывая, что контроллер EMM ставят только в люксы, а F51 стоит не только в люксах - этот вариант отпадает.
Вообщем, при установке светодиодов в подсветку номера, у меня сгорел предохранитель. Ну думаю, ничего сложного, сниму крышку и заменю пред. Но оказалось предохранитель мини, у меня запасных нет. Вот и вытащил мною указанный пред на 5А, думал это место для запасных. Поставил на место сгоревшего, лампы доработал, все собрал на место, включил габариты...Все работает, все светит, все прекрасно. На следующий день поехал на работу, включаю магнитофон...не работает, опять засада, опять все разобрал. Давай опять предохранители перетыкать. Смотрю, откуда( как будто бы запасной) предохранитель вытащил, контакты блестят. Ставлю обратно...и о чудо, майфун заработал
Среди запасных предов аж целых два на 5А. Нужно было оттуда брать. Но зато теперь ясно для чего F51.
Resident28
23.03.2017, 14:56
Всем привет.Может кто сталкивался с таким.Не работает прикуриватель и магнитола обычная не ММС.Предохранитель f41 в порядке, реле вроде как тоже снял поставил его вместо реле бензонасоса, работает.Прозвонил проводку от блока предохранителей до прикуривателя и магнитолы, все в норме.Притом подсветка магнитолы работает, а вот она сама нет.Подскажите в чем может быть проблема?
Всем привет.Может кто сталкивался с таким.Не работает прикуриватель и магнитола обычная не ММС.Предохранитель f41 в порядке, реле вроде как тоже снял поставил его вместо реле бензонасоса, работает.Прозвонил проводку от блока предохранителей до прикуривателя и магнитолы, все в норме.Притом подсветка магнитолы работает, а вот она сама нет.Подскажите в чем может быть проблема?
На магнитолу два напряжения идут, одно постоянное силовое и сеть от поворота ключа. Это не считая напряжения подсветки, оно от габаритов и на работу магнитолы никак не влияет.
Resident28
23.03.2017, 16:28
Выходит на прикуриватель и магнитолу должно идти силовое напряжение, но его нет выходит, притом что напряжение на подсветке есть.Почему?
Выходит на прикуриватель и магнитолу должно идти силовое напряжение, но его нет выходит, притом что напряжение на подсветке есть.Почему?
На моей пред от магнитолы с правого бока на блоке предохранителей стоит, я даже думал это запасной, маркировку не помню. Повторяю подсветка на работу магнитолы никак не влияет это просто подсветка связанная с габаритами.
Resident28
23.03.2017, 17:25
Понял спасибо.Все как вы и сказали.Я тоже думал что он запасной(.Его и в схеме нет (я не нашел), да он перегорел.Благодарю за помощь)
С предохранителем F51 в салонном блоке, вроде, всё ясно. Но в подкапотном блоке тоже есть тёмная лошадка - F64 на 5А. Предохранителя с таким номером в таблице Руководства нет, а по факту есть. Какие будут предположения.
Но в подкапотном блоке тоже есть тёмная лошадка - F64 на 5А.
А вы вытащите его и увидите что АБС и еще кое что перестанет работать, ко мне уже пригоняли машинки с перегоревшим этим предом.
А вы вытащите его и увидите что АБС и еще кое что перестанет работать
Если судить по схеме, то на АБС идут F25. F62 и F65 или может схема косячная.
Если судить по схеме, то на АБС идут F25. F62 и F65
Я сам первый раз искал эту неисправность очень долго, почти пол часа.
Phantom70
30.03.2017, 13:15
Сегодня искал откуда запитаны сами лампы ДХО у меня, т.к. один выход на ДПКЗ перестал работать, х.з. почему, никакие светодиоды не пихал и вообще ничего не делал с электроникой, просто погасла одна лампа ДХО, думал сгорела, оказалось , выход не выдает 12В.
Короче:
• F49 25А Питание ламп(ПТФ, ЗПТФ,габариты, номерной знак)
• F50 25A Питание ламп БС, ДС, ДХО
Искал с помощью токовых клещей. В тоге подключил от F49 через реле.
Алексей.33
24.05.2017, 18:45
Потухла правая сторона габаритов переход и зад. Где в книжке на схеме написаны. Там пустые места. Где то прочитал что в люксе нет предохранителей на габариты. Чеж теперь делать😔
Потухла правая сторона габаритов переход и зад. Где в книжке на схеме написаны. Там пустые места. Где то прочитал что в люксе нет предохранителей на габариты. Чеж теперь делать😔
к официалам ехать и чинить по гарантии
Потухла правая сторона габаритов переход и зад. Где в книжке на схеме написаны. Там пустые места. Где то прочитал что в люксе нет предохранителей на габариты. Чеж теперь делать
Отдельно на правый и левый борт нет.
В мануале написано что есть
F10 (25 A)-Дальний свет левого борта,Ближний свет правого борта,Габаритные огни правого борта,Дневной ходовой огонь левого борта,Подсветка переключателей стеклоподъемников
Но если бы ф10 сгорел потухло бы всё вышеперечисленное.Проверь е может потухло? Если нет тогда сгорели или вошли в режим защиты ключи дополнительного ЦБКЭ.Говорят что их можно разблокировать у ОД.
Алексей.33
24.05.2017, 19:29
Вот и хотел узнать может все таки предохранитель где
В мануале написано что есть
С какого мануала ты это взял? В моём мануале за это отвечают F47 и F50. F10 - это селектор АМТ
Алексей.33
24.05.2017, 20:04
Не горит ток левый передний габарит и задний. Подсветка панели и номера работают, и правый габарит работает
Не горит ток левый передний габарит и задний. Подсветка панели и номера работают, и правый габарит работает
У тебя какая комплектация? Если не "Люкс" - то смотри F7 10А. Если "люкс" - то на всякий случай посмотри F47 и F50, но скорее всего контроллеру EMM кирдык.
а куда мне еще посмотреть, когда сигнал перестал работать(клаксон) оба предохранителя целы, которые на 10А, под капотом! там еще смотрю на схеме есть релюшки к сигналу приписанные, как их проверить?
взял бл, тазик, начинаются ролевые игры, машине трех месяцев нет:dont-know:
в целом пока радует, но такие мелочи напрягают!
Phantom70
30.05.2017, 06:25
а куда мне еще посмотреть, когда сигнал перестал работать(клаксон) оба предохранителя целы, которые на 10А, под капотом! там еще смотрю на схеме есть релюшки к сигналу приписанные, как их проверить?
взял бл, тазик, начинаются ролевые игры, машине трех месяцев нет:dont-know:
в целом пока радует, но такие мелочи напрягают!
в руле скорее всего контакта нет.
а куда мне еще посмотреть, когда сигнал перестал работать(клаксон) оба предохранителя целы, которые на 10А, под капотом! там еще смотрю на схеме есть релюшки к сигналу приписанные, как их проверить?
взял бл, тазик, начинаются ролевые игры, машине трех месяцев нет:dont-know:
в целом пока радует, но такие мелочи напрягают!
А к ОД нет желания обращаться?
Сначала сгорел предохранитель левый дальний.Заменил.Дня через два ночью(после 4-х часов нормальной работы)при переключении на дальний гаснет приборка и габариты-остался только ближний.Доехал.Утром разобрался сгорел F4 подрулевой переключатель.Заменил на такой же какой стоял 20А.Приборка ,габариты заработали(дальний не проверял).
Снова ночь ,при первом же переключении на дальний гаснет приборка и габариты .Теперь внимательно смотрю в руководство -должен стоять 30А.Ставлю-еду,переключаю на дальний, гаснет левый дальний .Переключился на ближний-больше дальний не включал.Утром поменял предохранитель-проверяю на заведённом двс сразу сгорает левый дальний,на заглушенном всё работает нормально.номинал предохранителя такой же ,как в руководстве ставить номинал больше не пробовал.Может кто сталкивался с таким?Веста старт с кондиционером,Год работала нормально.
В проводку лазили? Какое то доп оборудование ставили?
Напряжение бортсети какое при работающем двигателе?
В проводку не лазил,14,1в и 12.6в.Лампочки не менял.Всё дополнительное запитано по параллели с аккум. через реле контроля напряжения.
Всё дополнительное запитано по параллели с аккум. через реле контроля напряжения.
про это поподробнее...
В проводку не лазил,14,1в и 12.6в.Лампочки не менял.Всё дополнительное запитано по параллели с аккум. через реле контроля напряжения.
Проверять цепь надо начиная от лампочек.
Дмитрий_Воронеж
09.06.2017, 07:11
через реле контроля напряжения.
Как выяснилось, это самое реле контроля напряжения даёт очень большие помехи в бортовую сеть. У нас на Гранте даже радио "забивает" до невозможности слушать.
Как выяснилось, это самое реле контроля напряжения даёт очень большие помехи в бортовую сеть. У нас на Гранте даже радио "забивает" до невозможности слушать.
Нет и не было никаких помех.стояла дживиси-сейчас на андроиде.Лампочки я проверял, подключал напрямую к аккум. работают.
Схемы весты нет,я понял так -если стоит предохранитель на подрулевой 30А он ,что напрямую без реле работает.
Добавлено через 36 минут
Всё дополнительное запитано по параллели с аккум. через реле контроля напряжения.
про это поподробнее...
Вот здесь(http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=988)
.
Схемы весты нет,я понял так -если стоит предохранитель на подрулевой 30А он ,что напрямую без реле работ[/QUOTE]
Дествительно нет реле ни дальнего ни ближнего.На люксах предохранители подрулевых 5А(наверно отдельный блок с транзисторными ключами), у старта 30А.Такое не ожидал от современной машины 100р пожалели на два реле.Или расчёт на то ,чтоб подрулевые чаще меняли.
андрей 69
12.06.2017, 06:00
Современные ращёты чтобы машины почаще меняли.
В январе купил ниссан ноте 2007 года рождения. Так 3000км намотал и пока ничего еще не менял.(ремень безопасности и шток коленвала не в счет, т.к.купил уже с этими косяками).
А если по теме то не понимаю на что был ращёт в установке света без реле.
заведённом двс сразу сгорает левый дальний,на заглушенном всё работает нормально.
Я бы попробовал поменять лампочку
Phantom70
12.06.2017, 19:42
ращёты ..
.....)))
VanShotig
22.07.2017, 08:58
Всем добрый день!
Вчера случайно столкнулся с такой проблемой: прятал провод питания антирадара под рулем, снял кожух с блока предохранителей в салоне. Случайно задел предохранители, они оказались сильно горячие! Причем только 3 верхних, 2 нижних были холодные. Машина не ездила около 10 часов, 30 минут до обнаружения горячих предохранителей было включено радио, не заводил. Позвонил на сервис, сказали о такой проблеме не знают, никто не обращался (потому что никто туда просто так не лазит и не трогает). Мастер спросил, оплавилась ли пластмасса рядом. Я ответил, что нет. Значит, так и должно быть, ответили.
Обращаюсь к владельцам - у всех так или это у меня проблемы? В сервис поеду на следующей неделе, пусть смотрят. Нагрелся прилично, вот и думаю, а не приведет ли это к пожару? Или так и должно быть?
Дмитрий_Воронеж
22.07.2017, 09:31
Пишешь про предохранители, а обводишь реле...
VanShotig
22.07.2017, 10:01
Точно реле! Схему внимательно посмотрел! Суточные дежурства до добра не доводят... Они все равно должны греться до высокой температуры?
Точно реле! Схему внимательно посмотрел! Суточные дежурства до добра не доводят... Они все равно должны греться до высокой температуры?
Реле греется ..ток идет тепло выделяется..вопрос интересно почему они включены??? Надо глянуть что за реле..
VanShotig
22.07.2017, 10:36
К4 - передние стеклоподъемники
K5 - вентилятор отопителя салона, нагрелся больше всех, прикоснутся было невозможно
К6 - задние стеклоподъемники
Все эти вещи работают при первом повороте ключа.
Греться они должны, но не до высокой температуры, я так понимаю...
К4 - передние стеклоподъемники
K5 - вентилятор отопителя салона, нагрелся больше всех, прикоснутся было невозможно
К6 - задние стеклоподъемники
Все эти вещи работают при первом повороте ключа.
Греться они должны, но не до высокой температуры, я так понимаю...
автомобильное реле потребляет примерно 2-2.5 вТ...тоесть может грется прилично
К4 - передние стеклоподъемники
K5 - вентилятор отопителя салона, нагрелся больше всех, прикоснутся было невозможно
К6 - задние стеклоподъемники
Все эти вещи работают при первом повороте ключа.
Греться они должны, но не до высокой температуры, я так понимаю...
Нормально всё.Электромагнитные все греются.
Если плюнуть и не зашипит значит в норме.
VanShotig
22.07.2017, 13:28
Ну если нормально, тогда я спокоен. Всем спасибо! Но на сервис съезжу на всякий случай.
Phantom70
24.07.2017, 05:56
Всем добрый день!
Вчера случайно столкнулся с такой проблемой: прятал провод питания антирадара под рулем, снял кожух с блока предохранителей в салоне. Случайно задел предохранители, они оказались сильно горячие! Причем только 3 верхних, 2 нижних были холодные. Машина не ездила около 10 часов, 30 минут до обнаружения горячих предохранителей было включено радио, не заводил. Позвонил на сервис, сказали о такой проблеме не знают, никто не обращался (потому что никто туда просто так не лазит и не трогает). Мастер спросил, оплавилась ли пластмасса рядом. Я ответил, что нет. Значит, так и должно быть, ответили.
Обращаюсь к владельцам - у всех так или это у меня проблемы? В сервис поеду на следующей неделе, пусть смотрят. Нагрелся прилично, вот и думаю, а не приведет ли это к пожару? Или так и должно быть?
У меня вообще холодные.
Добавлено через 2 минуты
Ну если нормально, тогда я спокоен. Всем спасибо! Но на сервис съезжу на всякий случай.
Не нормально, реле могут быть теплые, но никак не горячие, и уж тем более на выключенном авто, когда напряжение на них минимальное.
когда напряжение на них минимальное.
Я бы даже сказал, что напряжение на них полностью отсутствует.
Phantom70
25.07.2017, 08:21
Я бы даже сказал, что напряжение на них полностью отсутствует.
имел ввиду, что какое то время еще есть напруга=U аккум.
Для реле температурный диапазон работы от -40 до +85 гр.С,а допустимый перегрев +35 гр к температуре окружающей среды.
Пысы.Для автомобильных ещё больше от -40 до +125 гр.С,т.е максимально оно может разогреться до 160 гр главное что бы колодка не расплавилась)
Phantom70
25.07.2017, 13:42
Для реле температурный диапазон работы от -40 до +85 гр.С,а допустимый перегрев +35 гр к температуре окружающей среды.
Пысы.Для автомобильных ещё больше от -40 до +125 гр.С,т.е максимально оно может разогреться до 160 гр главное что бы колодка не расплавилась)
Зачем ему греться? все реле с которыми мне приходилось иметь дело были еле еле теплые, а вообще стараюсь всегда использовать реле с совсем малыми токами- они ВООЩЕ холодные, допускаю еще горячие реле под капотом для коммутации токов стартера, там нужен мощный прижим контактов и как следствие более сильное магнитное поле.
P.S. Ты не путаешь рабочий диапазон работы реле - окружающей его температуры и нагрев от самих контактов?
имел ввиду, что какое то время еще есть напруга=U аккум.
Ещё вставлю 5 копеек. Специально посмотрел эл.схему Весты. Практически все реле (за исключением реле стартёра) на силовом контакте "30" имеют постоянное напряжение через предохранитель от тандема АКБ/генератор. Но так, как второй силовой контакт "87" не замкнут, то напряжение через реле не идёт. Управляющие контакты (обмотка) будут разомкнуты или сразу после вытаскивания ключа, или спустя несколько минут. Соответственно, на заглушенной машине напряжение ни через одно реле не идёт и греться реле не могут даже теоретически. Совсем другое дело, когда авто заведено. Встречаются реле собранные не качественно, а проще говоря - брак. У них силовые контакты "30" и "87" при сборке или согнуты или сделаны из какого-то шлака. В результате они замыкаются не полностью, отсюда повышенное сопротивление между ними, залипание контактов и в результате нагрев до такой степени, что плавиться разъём в который реле вставлено. А, вообще, греться исправное и качественно собранное реле не должно. Там просто нечему греться, если конечно обмотка реле не возомнила себя спиралью лампы накаливания.
P.S. Ты не путаешь рабочий диапазон работы реле - окружающей его температуры и нагрев от самих контактов?
Нет.Смотрел дайташит и на импорт.Там тоже самое.Указан диапазон и допустимый перегрев в +35.
Ambient temperature: -30••+70•
Temperature rise(Max): 35 deg
Температура окружающей среды: -30 •• + 70 •
Повышение температуры (макс.): 35 град.
В данном случае могли дополнительно ещё и от контактов нагреться если хозяин стеклоподъемниками баловался и печку включал,выключал.
Phantom70
26.07.2017, 05:23
Нет.Смотрел дайташит и на импорт.Там тоже самое.Указан диапазон и допустимый перегрев в +35.
это T окр. среды в которой они могут работать без изменения своих характеристик.
это T окр. среды в которой они могут работать без изменения своих характеристик.
Именно так. Даже логически рассуждая, как может нагреться реле в машине больше 100 гр. А ещё можно взять реле и засунуть в духовку, разогретую до сотни и посмотреть, что с ним станет через часок.
это T окр. среды в которой они могут работать без изменения своих характеристик.
И? Значит ли это что нагрев реле до 125 гр не приведет к его поломке?
Phantom70
26.07.2017, 18:14
И? Значит ли это что нагрев реле до 125 гр не приведет к его поломке?
Нет не значит. Чтобы корпус реле нагрелся до 125 грд. От самой обмотки-температура обмотки должна быть гораздо больше.
Ну ты сам подумай- на кой черт делать такие реле для авто , что токи через катушки будут настолько излишними, что будут вызывать нагрев столь сильный, что даже охлаждаемый корпус реле будет очень горячим? Лишняя нагрузка на сеть и прочее...нет там таких задач, ты привык на работе видеть совдеповские реле размером с кулак для коммутации сумашедших токов.
Нет не значит. Чтобы корпус реле нагрелся до 125 грд. От самой обмотки-температура обмотки должна быть гораздо больше.
Ну ты сам подумай- на кой черт делать такие реле для авто , что токи через катушки будут настолько излишними, что будут вызывать нагрев столь сильный, что даже охлаждаемый корпус реле будет очень горячим? Лишняя нагрузка на сеть и прочее...нет там таких задач, ты привык на работе видеть совдеповские реле размером с кулак для коммутации сумашедших токов.
Совдеповские я уже лет сто не видел) И причем тут ток? Реле рассчитано на температуру 125 градусов.Может его вплотную к двигателю засунули или рядом с воздуховодом печки?
Да и в шкафах управления температуры далеко не уличные.Там греется всё:контакты,пускатели,кон акторы,контроллеры и прочая лабудень.
Рассчитано реле на 125 градусов окружающей среды,а реальная его температура может быть ещё выше потому что оно при работе по любому греется. Этим всем хочу сказать лишь одно что теплое реле не есть неисправность недаром для него заложили перегрев +35 гр к температуре окружающей среды.
ПЫСЫ. Даже очень маленькие 12В реле бывает очень сильно греются будучи включенные на номинальное напряжение.Почему ХЗ.
VanShotig
28.07.2017, 17:51
Всем еще раз привет! Сегодня съездил на сервис, сказали что все в порядке. Так что дальше посмотрим...
Я бы попробовал поменять лампочку
Сегодня снял лампу подключил к зарядному 14в-нормально,16в-горит,18в работает.Поставил на место.Но предохранитель не менял.Полгода ездил без левого дальнего ,даже понравилось-когда забудешь переключить наверно только одна из 4-5 встречных напомнит об этом(значит правый не сильно слепит-извините это просто усталость,).Дальний наверно сейчас нужен только для сигналов.Такие потоки машин и днём и ночью.Так пока поезжу.Буду ставить реле(на монтажном блоке мест свободных много- да и времени это займёт час-полтора) на ближний и дальний,тогда и разберёмся -что это было.
[QUOTE=rsl;119258]Сначала сгорел предохранитель левый дальний.Заменил.Дня через два ночью(после 4-х часов нормальной работы)при переключении на дальний гаснет приборка и габариты-остался только ближний.Доехал.Утром разобрался сгорел F4 подрулевой переключатель.Заменил на такой же какой стоял 20А.Приборка ,габариты заработали(дальний не проверял).
Снова ночь ,при первом же переключении на дальний гаснет приборка и габариты .Теперь внимательно смотрю в руководство -должен стоять 30А.Ставлю-еду,переключаю на дальний, гаснет левый дальний .Переключился на ближний-больше дальний не включал.Утром поменял предохранитель-проверяю на заведённом двс сразу сгорает левый дальний,на заглушенном всё работает нормально.номинал предохранителя такой же ,как в руководстве ставить номинал больше не пробовал.Может кто сталкивался с таким?Веста старт с кондиционером,Год работала нормально
Причина была простая поплавилась изолляция проводки дальнего света внутри фары.
Причина была простая поплавилась изолляция проводки дальнего света внутри фары.
Это, наверное, следствие. А причина - лампа повышенной мощности в дальний свет. Не?
Это, наверное, следствие. А причина - лампа повышенной мощности в дальний свет. Не?
или плохо обжатый разьем...
Это, наверное, следствие. А причина - лампа повышенной мощности в дальний свет. Не?
Лампа с завода.
Причина была простая поплавилась изолляция проводки дальнего света внутри фары. На калине была такая же байда, с проводкой...в фаре...
Гагаринец
29.04.2018, 20:35
Время назад здесь обсуждали предохранитель 51.
Похоже у меня есть и 52-й.
Искал откуда запитать регистратор и обнаружил.
А нет ли в продаже самих контактов, которые можно воткнуть в пустые места и установить собственный предохранитель , к примеру , на регистратор?
Как видно, мест в дополнительном съёмном модуле предохранителей ещё целых 6 .
Время назад здесь обсуждали предохранитель 51.
Похоже у меня есть и 52-й.
Искал откуда запитать регистратор и обнаружил.
А нет ли в продаже самих контактов, которые можно воткнуть в пустые места и установить собственный предохранитель , к примеру , на регистратор?
Как видно, мест в дополнительном съёмном модуле предохранителей ещё целых 6 .
У меня это выглядит так. Контакты есть - предохранителя нет. То, что у тебя F52 - это питание света прицепа. Но сам пред, наверное, поставили по ошибке. Выход с этого преда, (кстати, выполнен очень тонким проводом) я обнаружил в багажнике - торчит из жгута, который идёт на парктроник. В это гнездо я вставил пред на 20А и запитал розетку в багажнике. Только провод прокинул на 2 квадрата. Ещё попадалась такая таблица. Кто-то составил по предохранителям салона.
Гагаринец
30.04.2018, 13:14
rvs63, а можно загрузить схему в полном размере на Яндекс диск, к примеру, а здесь кинуть ссылку.
Схема неразличима совсем.
Для подключения доп потребителей не буду ничего курочить.
Обойдусь тройниками предохранителей. Фото не мои.
https://ru.aliexpress.com/item/B05-12-a/32847981383.html?dp=12047e2b2a6a48bd0e8955fc54cd44 40&af=90289&cv=47843&afref=https%253A%252F%252Fletyshops.com%252Fview%2 52F13366481%253Fspm%253Da2g0v.10010108.0.0.d8db40a 8CrVrGD%2526ext_referrer%253Dhttps%25253A%25252F%2 5252Fru.aliexpress.com%25252Fitem%25252FB05-12-a%25252F32847981383.html%2526utm_source%253Dextens ion%2526utm_campaign%253Dnotification_get_cashback %2526utm_term%253Dchrome&mall_affr=pr3&aff_platform=aaf&cpt=1525067014459&sk=VnYZvQVf&aff_trace_key=85b42b883b3b4a8689802cb345d332dd-1525067014459-09527-VnYZvQVf&terminal_id=0241df63e6524172aed0b497f9497bdc
https://ru.aliexpress.com/item/Mini-Auto-Fuse-Adapter-tap-Dual-Circuit-Adapter-Holder-For-Car-Truck-1PC/32782833394.html?spm=a2g0v.10010108.1000014.1.3dbe 746a7zzRVe&traffic_analysisId=recommend_3035_null_null_null&scm=1007.13338.98426.000000000000000&pvid=2d3024d6-bb3a-4cee-81b9-acb762d9500f&tpp=1
Схема неразличима совсем.
Тут глянь. https://www.drive2.ru/l/495118608276390439/
Гагаринец
02.05.2018, 16:40
Тут глянь. https://www.drive2.ru/l/495118608276390439/
Вот, поправил добрый человек по моей просьбе https://yadi.sk/i/3hcwhmnk3VAUYV
Alex_2017
12.06.2018, 20:23
Доброго дня!
подскажите кто знает, как найти правильную схему блока предохранителей на свой автомобиль, т.к. производитель на офф. сайте не спешит привязывать руководство к модификации автомобиля (дабы враги не узнали), как производить замену, методом научного тыка?
Веста СВ комфорт GFK120, может у кого есть хотя бы частичная привязка № предохранителей к защищаемой цепи, в идеале хотелось полную схему для своей модификации, а так буду благодарен и за пару тройку предохранителей для подключения доп. оборудования: рег. радар. и др.6891
Нашлось с офф. сайта от 06.02.2018
http://www.lada.ru/cars/vesta/sw/manual.html
со стр. 115, пока совпадает, надо проверить.
F55 питание розетки 12 вольт в багажнике...У кого есть?
F55 питание розетки 12 вольт в багажнике...У кого есть?
F55 не существует. В руководстве преды кончаются на номере 50. Фактически у меня в люксе есть F51, и контакты (на них есть +) под F52. На этом всё Никаких 53,54 и 55 не существует, по крайней мере на седанах.
Вот, поправил добрый человек по моей просьбе https://yadi.sk/i/3hcwhmnk3VAUYV
Тут указано в сносках.
Тут указано в сносках.
И что там указано? Чел просто посчитал пустые ячейки в монтажном блоке, и сам присвоил им номера F52,53,54,55.
Гагаринец
14.06.2018, 14:15
Хорошо, тогда какие по счёту у меня 2 преда по 5 ампер на седане?
http://www.lada-vesta.net/attachment.php?attachmentid=6589&d=1525023488
У меня на ф52 питание кнопок круиза, авто август 2017.
Причем обозначения на блоке предохранителей нет, узнал по схеме, которую дилер запрашивал на заводе по вин коду.
Хорошо, тогда какие по счёту у меня 2 преда по 5 ампер на седане?
http://www.lada-vesta.net/attachment.php?attachmentid=6589&d=1525023488
F51 и F52. о которых в руководстве - ни слова, о чём я и писал выше. При этом F52 обозначен на схеме, как питание светотехники прицепа. F53-55 не существуют в принципе.
Владимир62
14.06.2018, 22:02
F51 и F52. о которых в руководстве - ни слова, о чём я и писал выше. При этом F52 обозначен на схеме, как питание светотехники прицепа. F53-55 не существуют в принципе.
Правее посмотри, 2-ва 5-ти амперных в отдельном блоке!!!!!!!
Правее посмотри, 2-ва 5-ти амперных в отдельном блоке!!!!!!!
Это и есть F51 и F52 про которые я писал. Или ты что-то другое обнаружил?
Гагаринец
17.06.2018, 17:20
F51 и F52. о которых в руководстве - ни слова, о чём я и писал выше. При этом F52 обозначен на схеме, как питание светотехники прицепа. F53-55 не существуют в принципе.
Это и есть F51 и F52 про которые я писал. Или ты что-то другое обнаружил?
Стоп, стоп.
На моём фото явно нанесена маркировка на Вертикальный ряд предохранителей от 47 до 52. (даже, если это и запасные преды)
Я спрашивал про правые предохранители.
Или ты думаешь, что может быть два предохранителя под номером 52 или 51?
Стоп, стоп.
На моём фото явно нанесена маркировка на Вертикальный ряд предохранителей от 47 до 52. (даже, если это и запасные преды)
Я спрашивал про правые предохранители.
Или ты думаешь, что может быть два предохранителя под номером 52 или 51?
Монтажный блок (салонный) перекочевал в Весту с Гранты. На нем под номерами F47-F52 стоят запасные преды. Т.к. на Весте мест под дополнительные преды не хватило (особенно на люксах), то сверху, справа к основному блоку пристегнули ещё два маленьких блочка. Левый вертикальный ряд - F1-F20, правый вертикальный ряд - F21-F40. Сверху над вертикальными рядами 6 предов типа JCase - F41-F46. Справа сверху пристёгнут дополнительный блочок с четырьмя предами (ставиться только в люкс ), их номера не маркированы на блочке, но согласно таблице в Руководстве - это F47-F50, Ниже пристёгнут ещё один блочок. В нём у меня стоит один (по логике F51 5А) пред. Ниже него пустые контакты под F52 на которых у меня постоянный "+". Рядом с двумя вертикальными рядами снизу справа - вертикальный ряд с шестью запасными предами. На их нумерацию не нужно вообще обращать внимание. Это просто запасные предохранители (о чём, кстати, многие не знают), естественно не запитанные. Фото моего блока. Вот, как-то так.
Скажите пожалуйста, как его снять?
Какой предохранитель идёт на магнитолу?
Серега 18
31.12.2018, 19:27
Добрый вечер. Подскажите пожалуйста какой пред идет на правый дальний. Ставил птф с функцией дальнего и подключил, как написано, к фаре. Она перестала гореть. Гугл не ищет люкс
Скажите пожалуйста, как его снять?
Что именно ты имеешь ввиду? Монтажный блок салона или дополнительные блочки пристёгнутые к нему с боку?
Serega032
03.01.2019, 11:58
Всем доброго. Хочу для себя немного подключить "хотелки", хочу всё по уму сделать. Если вдруг сталкивался- вот эта колодка подойдёт для потребителей? https://klemma505.ru/product/kolodka-derzhatelya-predohranitelya-se-2/
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot