Просмотр полной версии : Кто круче: LADA Vesta и KIA Rio борются за почётное место
У нас в ДПС логаны, рапиды, октахи. Ни одной Весты ДПС ни разу не встречал.
Гарантия, иномарка, все сложно и дорого, как правило не технари. Вот и не лазят никуда.
Не, фанаты имеются. Но их мало )
Ваг позволяет вколхозить очень много чего - рулей, приборок, сидений, магнитол, фар, тормозов и прочего. Даже торпеду заморачиваются поставить мягкую.
https://www.drive2.ru/r/volkswagen/polo_sedan/1624224/
Тут просто эталонный бортжурнал.
а поломки? Давайте вашу конкретику
Становится интереснее.
1. Это всё неправда
2. Это всё не поломки
Что тогда поломки? Когда машина совсем уже не едет?
едва ли не каждый, с чего угодно пересевший на Весту либо восхищался управляемостью (это если с риосолярисов, насколько я помню), либо с удивлением отмечал, что она ни на грамм не хуже, чем у автомобилей существенно более высокого класса.
Боже мой, пафоса то сколько. Разве что стихи ей не пишут.
Можно попроще? )
Веста адекватно управляется, с этим никто не спорит.
Это никак не отменяет того, что другие авто тоже управляются адекватно. Особенно более высокого класса.
Тут такие фокусы не пройдут. Странно, что за столько лет вы этого еще не поняли. Тут вас насквозь видят
Осталось надеть шапочку из фольги.
Везде заговоры и враги.
Которые нагло смеют утверждать, что машина - это не только клиренс, вместительность и...
И сердце, остыть не готовясь,
И грустно другую любя
Не может забыть управляемость,
С другой вспоминаю тебя.
ЗЫ Чисто для поддержания должного уровня обсуждения управляемости весты. Забирай себе в подпись, Клюв.
какой именно автоваз "жрет гравийку" лучше?
Любой автоваз. Кроме спорта.
Будешь спорить, что поло-солярисы лучше идут по просёлку? )
Становится ещё интереснее.
Ваша беда в том, что вы на Весте ни разу не ездили
Да какая ж тут беда. Беда вот:
все эти классы - хрень на бумаге в подавляющем большинстве случаев
Отрицать очевидное конечно можно. Но зачем?
Дело в том, что ВестоВоды и ПолРиоХёндэйВоды(сокр.Поло Воды)-все бывшие калиноводы. Разница в том, что ВестоВоды почувствовали, что машина то другая после калины, не многие верили, что такое может быть. У меня, например, 3 калины было, каждая следующая была по качеству была хуже предыдущей. ПолоВоды же ожидали, что сели в ино, теперь все будет круто, пусть заплатили полтора лимона. А еще и никак не понять, чем же это лучше весты, зачем платили в 2 раза больше? Вот и весь расклад.
Вот и весь расклад.
Да расклад простой.
Здесь об иномарках рассуждают зачастую люди, у которых поло в два раза дороже, управляемости весты можно писать стихи, а все классы - хрень полная.
Как только говоришь им, что это немного не так - тут такие фокусы не пройдут. Странно, что за столько лет вы этого еще не поняли. Тут вас насквозь видят.
Neibot, про цену я сказал просто так, для красоты, знаю, сколько что стоит. Я не против, может поло и лучше, я не стал покупать во-первых я ездить на них не умею, во-вторых у нас весь двор в этих машина, ну и на кого бы я стал похож сидя в поло. И вообще, весту решила купить жена, я бы и на калине дальше ездил. Ну и, мои года, мое богатство, насчет насквозь видят не понял, меня все видят насквозь?
насчет насквозь видят не понял, меня все видят насквозь?
Это меня насквозь видит Клюв )
Точнее, он так думает.
И вообще, весту решила купить жена, я бы и на калине дальше ездил.
Калина тоже не вечная, а новая машина - это всегда хорошо.
Добавлено через 39 секунд
Особенно с нынешними темпами переписывания ценников.
Удивительно, но мне ни разу на этом форуме не попадалось мнение, что вазовцы могли бы сделать 99 лошадок, а не 106. Едет также, а экономия на страховке значительная.)
И какой же русский не любит быстрой езды? (Гоголь)
Я сегодня посидел в новом поло и джете. Ничем меня не удивили эти машины, к сожалению. Я бы в любом случае не взял ни поло, ни джету, исключительно из-за их двигателей турбированных склонных к масложеру, дсг, стоимости обслуживания. Но хотелось посмотреть на что-то интересное, что-то новое, иновационное возможно. Цифровая приборка на поло оказалась малюсенькая, чем такая, лучше обычные шкалы. От весты отличие, это только бесключевой доступ и запуск с кнопки. Ещё оптика, но её только ночью можно будет оценить. Зато места между передними сиденьями показалось ещё меньше, чем у весты, подлокотник на одного. Мне в весте не хватает 3-4 см ширины подлокотника, а там ещё меньше. То же самое на заднем диване, места для троих маловато. Но зато до переднего ряда места предостаточно, в отличии от корейцев. Обивка сидений в поло не понравилась, в весте комбинированный салон практичнее. Джета вообще расстроила, стояла машина в максималке и в ней нет ни то что лайн ассиста или дистроника, цифровой приборки, там тупо даже камеры заднего вида нет. И это в максималке!
И это (поло/рапид) по моему личному мнению единственные конкуренты весте в В классе если бы не двигатели и кпп. Корея вообще дно, китайские коробочки смерти по цене автомобиля, пробники машин. Япония не представлена в этом классе, во всяком случае в казахстане.
Я бы в любом случае не взял ни поло, ни джету, исключительно из-за их двигателей турбированных склонных к масложеру, дсг,
так то там 3 вида двигла и типа трансмиссии
а то, что ты сейчас описал - стоит от 1,2 млн и никоим образом не конкурирует с вестой
так то там 3 вида двигла
В казахстане 2 вида. 1,6 mpi, отвратительный, у друга был. Масло жрёт и дохлый. 1,4 tsi, получше, но турбированный.
Добавлено через 56 секунд
так то там 3 вида двигла и типа трансмиссии
а то, что ты сейчас описал - стоит от 1,2 млн и никоим образом не конкурирует с вестой
Я рассматриваю все варианты до 2-2,5 млн.
Добавлено через 3 минуты
У весты на мой взгляд хорошее соотношение цены/качества/количества/стоимости эксплуатации. Поэтому пока на ней. Но наигрался с палкой, думаю вернуться на АТ, поэтому снова решил посмотреть, что есть на рынке.
вазовцы могли бы сделать 99 лошадок, а не 106. Едет также, а экономия на страховке значительная.)
Делали уже, на 126 моторе 98 сил.
На 127, (он же 129 позднее) если сделать 99 - то прирост в ажн целого одного пони в новом моторе было бы сложновато объяснить с точки зрения маркетинга.
Не говоря уже о шутниках в интернете - эти бы не упустили возможности оттоптаться по "прогрессу" автоваза.
Я сегодня посидел в новом поло и джете. Ничем меня не удивили эти машины, к сожалению.
Джетта еще и стоит как боинг. Нафига её вывел ваг, большой вопрос. С такими ценниками это полный провал.
У всея VW в РФ продаются по сути две машины - поло и тигуан.
исключительно из-за их двигателей турбированных склонных к масложеру, дсг, стоимости обслуживания
ЕА211 турбо не жрут масло. С ними вообще практически никаких проблем.
Мне можно не верить, но посмотреть ролики подборщиков про последние ваги и их движки стоит. Уже рекомендуют на вторичке, как хороший годный предсказуемый вариант.
Дсг брать не обязательно, у джетты идет автомат. Как и у поло, но уже без турбо.
Масло жрёт и дохлый.
Масло жрёт, но не так много и это не прогрессирует. Один из немногих чуть напрягающих моментов в авто.
До сих пор еще не свыкся с мыслью что мотор больше не жрёт ) Все еще проверяю раз в пару недель.
В остальном - мне больше понравился после 126 мотора.
Дохлый - они все дохлые по большому счету. 1.6 атмо - это не для гонок.
даже камеры заднего вида нет. И это в максималке!
Может конечно у вас такие максималки привозят в Кз, но здесь в РФ камера у джетты есть.
наигрался с палкой, думаю вернуться на АТ, поэтому снова решил посмотреть, что есть на рынке.
А чего надобно то от авто, кроме автомата? За 2.5
Если электроники и всевозможных ассистентов - их есть тут например: http://kiamotors.kz/cars/k5
Как обычно Вагананий засрал тему своим Поло, джеты и.т.д
В каждой щели слышим Поло окуенный и.т.д, но не в борьбе за почётное место.
Как обычно Вагананий засрал тему своим Поло, джеты и.т.д
В каждой щели слышим Поло окуенный и.т.д, но не в борьбе за почётное место.
Да нормальный поло. Зять купил, когда доллар начал расти то ли за 400, то ли за 600, врать не буду. Радовался расходу 5 литров по трассе.
Сгорел он в прошлом году в бетоновозе при столкновении с шехманом.
В каждой щели слышим Поло окуенный и.т.д
У тебя случайно нет раздвоения личности?
То, что Ваз прикуел это факт, прокатившись на Поло в старом кузове 1.4 с дсг полный фарш цена лям до нового года, так он едет это сказка 2000 об.110 км/ч и тяги вагон передние парктроники даже есть головной свет Веста курит бамбук.
Это цитата тебя же.
Просто из соседней темы.
Добавлено через 47 секунд
ЗЫ Я не удивляюсь уже давно. Это нормально здесь )
Я уже задавал вопрос, -Почему в ДПС не используют ни СоляРиосов, ни ПолоРапидов, а Вест очень много?
Ответа от радетелей так и не было.
Если бы они были так хороши, то с уходом Форда из РФ у них был шанс, но увы.
у вас есть статистика поштучная всех марок автомобилей что дпс скупил хотя бы за последние года 3?
чего много? вест? вообще ни одной не видел в боевой раскраске.
от того что вы из своего окна видите много, может вполне означать что ваш регион/район/город получил такую партию. Но, при этом, вся остальная страна их не видит. Без статистики вы как тот режиссер - "я так вижу".
ЗЫ Я не удивляюсь уже давно. Это нормально здесь )
есть люди что из новой тачки делают себе божка а сами становятся лютой инквизицией.
У тебя случайно нет раздвоения личности?
То, что Ваз прикуел это факт, прокатившись на Поло в старом кузове 1.4 с дсг полный фарш цена лям до нового года, так он едет это сказка 2000 об.110 км/ч и тяги вагон передние парктроники даже есть головной свет Веста курит бамбук.
Это цитата тебя же.
Просто из соседней темы.
Добавлено через 47 секунд
ЗЫ Я не удивляюсь уже давно. Это нормально здесь )
И чо тут? Связка да нравится, но и потом почитал проблемы остыл плюс цена)) , второй момент клиренс , прицеп нельзя и жесткая подвеска переплачивать только за фары не вижу смысла и чо теперь?
Добавлено через 4 минуты
Не удивлюсь сейчас Вагананий поэму напишет как обычно Поло лучший, но ни как не может по бороться с одноклассниками за почётное место очень печальное зрелище
Добавлено через 26 минут
https://youtu.be/lINBlNmAQZc тут есть ответы на некоторые моменты почему нет Поло в этой борьбе за место.
сейчас Вагананий поэму напишет
Это твой воображаемый друг? Завязывай )
потом почитал проблемы остыл
Ну да, у весты проблем ведь нет.
Как маслице, подливаешь? )
клиренс , прицеп нельзя и жесткая подвеска
Прицеп тягать - палка лучше всего.
Суть - ты сам сказал, в чем поло лучше.
И сам сказал, в чём лучше веста.
И я говорю о том же ))
Всё же понимаешь. Но немножк фанатствуешь )
Узбагойся, тебе никто не впаривает другие авто, лично мне вообще без разницы - нравится людям веста, нехай катаются.
Я тут больше технические ветки читаю. Дабы быть в курсе особенностей возможного будущего авто.
А про поло отписываю иногда тем, у кого он за лям с рулём от девятки.
К сожалению, нередко это приводит к внеочередному сбору всея инквизиции и веселью на несколько страниц.
есть люди что из новой тачки делают себе божка а сами становятся лютой инквизицией
Такой актив есть на любом форуме ) Без этого никуда.
Становится интереснее.
1. Это всё неправда
2. Это всё не поломки
Ну так где они? Где ваша конкретика, что именно мы обсуждаем? То есть, какие именно поломки, у кого, в каком количестве и т.д.
Любой автоваз.Еще раз вынужден повторить: вся проблема в том, что на Весте вы не ездили. Ее поведение на дороге - хоть скоростном шоссе, хоть на вашей гравийке - ничего общего с другой продукцией ВАЗа не имеет. Но вы все палите и палите в молоко.
зы. Вы, наверное, думаете: "как ловко я съехал с обсуждения преимуществ либо недостатков, на беспроигрышную тему лотереи". Да? Ну потому что когда нечего сказать по сути (когда к стенке в очередной раз приперли), всегда же можно залепетать про лотерею. ВАЗ же - лотерея, это всем известно(с). Нет, дядь, никакой лотерии давно нет, увы и ах :))
Вагананий сам понимаешь кто! А что 1.4 с МКПП есть? Если нет 1.6 меня не интересует, дальше что? Руль без кнопок в чудоохеренном Поло за его цену как на 2109, что ни так? Вот как купишь Весту отпишись тут , а говно ссылки по интернету собирать много ума не надо, т.к жопомер у всех разный.
Добавлено через 3 минуты
Он весь мусор собирает и тут нам втуляет типа Веста г, а он купил оптиму и хвалиться нам какой крутой, правильно выше написали иди на форум БМВ , мерс, тоеты напиши про свою оптиму там
Да кого ты тут всё припираешь к стенке, Клюв )
Не льсти себе.
Когда тебе выдают конкретику, то это неправда. Потом это не поломки.
Всё, можно праздновать интернетную победу над конкурентами ))
Потом ты начинаешь искать глубинный смысл там где его не подразумевается и толкать философию.
А по сути всё уже пережёвано на этом форуме сто раз:
http://www.lada-vesta.net/showpost.php?p=267526&postcount=319
Ее поведение на дороге - хоть скоростном шоссе, хоть на вашей гравийке - ничего общего с другой продукцией ВАЗа не имеет. Но вы все палите и палите в молоко.
Так мы вроде обсуждаем больше конкурентов. А не другую продукцию ваза )
58й раз говорю - веста управляется хорошо, с этим никто не спорит.
С одами управляемости можно завязывать )
Вагананий сам понимаешь кто!
Ты? )
Или твой воображаемый друг?
1.6 меня не интересует
Масложора боишься?
При этом в весту доливаешь и нормально. Лучше конкурентов.
он купил оптиму и хвалиться нам какой крутой
Не надо искать никаких скрытых мотивов там где их нет )
Оптима в своём классе - ровно то же самое, что и веста в своём.
Плюсы аналогичны.
а) Дешевле остальных, в т.ч. в содержании
б) Всежрущая подвеска, при том что управляемость на уровне
в) Клиренс самый большой в классе
г) Салон один из самых вместительных
И те же самые минусы.
а) Проблемы с движками, которые корейцы исправляют годами и каждый раз говорят - вот всё, теперь точно починили ))
б) Машина для своего класса тяжеловата и овощна
в) Материалы салона хуже всех остальных
г) Тормоза - активные ездуны меняют по кругу каждый сезон. Стачиваются быстро. Маловаты.
д) Корейские опции - не равно ваговские опции, несмотря на одинаковое название
Я могу спокойно сказать, что купил чисто из-за цены, зная всё это. Равно как и в клубе оптимы это все прекрасно понимают.
А тут прям сплошное отрицалово )
А по сути всё уже пережёвано на этом форуме сто раз:
http://www.lada-vesta.net/showpost.php?p=267526&postcount=319
Ссылка на свое же сообщение - это уже симптоматично. Две трети там - субъективные хотелки, которые к "лотерии" отношения вообще не имеют в принципе. Оставшаяся треть - сплошное "может". Ну может быть и может, а может быть и - нет. И? Так везде все может. Где конкретика-то? Еще раз: поломка конкретно у кого, конкретно чего и как это соотносится с общим количеством автомобилей. Вот тогда можно обсуждать шансы выигрыша в лотерею, понимаете? Ну и сравнить эти шансы в лотереях "Веста", "Поло" и других.
А, или вы не понимаете значение слова "лотерея", а оно вам просто понравилось, потому что вы решили когда-то, не вникая, что это что-то плохое про ВАЗ? :))))
Так мы вроде обсуждаем больше конкурентов. А не другую продукцию ваза )
58й раз говорю - веста управляется хорошо, с этим никто не спорит.
С одами управляемости можно завязывать )
Ну а кто сказал про ВАЗ и гравийку? Кстати, почему гравийку-то? Они и разные очень бывает, и на нормальной гравийке даже приспортивленном авто без просвета лететь можно иногда. Ну да ладно.
Что же до од - это опять же таки вы пытались их пропеть, думая, что иронизируете. А так-то их никто не поет, просто-напросто такая управляемость вкупе с таким просветом - очень значимое конкурентное преимущество, которое вы пытались изящненько (как вам всегда кажется) низвести до "только на подвеске для говнодорог далеко не уедешь". Но не получилось, не фортануло (с). И так у вас постоянно.
это уже симптоматично
Ага, учитывая что там список Гагаринца с парой моих комментов.
Удивительно что ты его пропустил мимо внимания.
поломка конкретно у кого, конкретно чего и как это соотносится с общим количеством автомобилей. Вот тогда можно обсуждать шансы выигрыша в лотерею, понимаете?
Один из примеров статистики по больному вопросу:
http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=2595
Я в бытность тему сделал, чтобы понять масштабы лишь одной из проблем.
Шансы выигрыша в лотерею - примерно 27%.
Ты же пытаешься использовать тот момент, что подобных тем нет по остальным вопросам.
Твоё право конечно, но отрицать тот же список Гагаринца целиком и полностью - зачем?
Он составлялся далеко не на пустом месте и не по единичным случаям.
Вот давай конкретно на твоем авто - что из этого списка было и как решалось? Хочешь сказать, что совсем ничего?
Кстати, почему гравийку-то?
Потому что автоваз делает более пригодные к плохим дорогам подвески. Относительно конкурентов.
Здесь тоже спору никакого.
просто-напросто такая управляемость вкупе с таким просветом - очень значимое конкурентное преимущество
Здесь стоит добавлять ИМХО.
У конкурентов просвет тоже не откровенно пузотёрочный, и мне на поло например его было достаточно. За три года нигде ничем не цеплял, и даже чашки (о, ужас) мне никак не мешали.
А управляемость у вага и так была ок. Корейцы её подтянули с выходом новых кузовов в 2017.
на подвеске для говнодорог далеко не уедешь
Не сочиняй. Подвеску весты я пишу в плюсы без вопросов.
Почитай тут (на форуме) как и где ездят Весты.Поло,Киа там и не снилось проехать, почему и берут Весты, а так сейчас как обычно начнутся левые отмазки с дет.сад Нейбот
Добавлено через 4 минуты
И в паре ходил с 2 мя Поло на АКПП всегда был догоняющим, что по серпантинам приходилось ждать его неоднократно.
ПотомуЧтоГладиолус
10.09.2020, 15:56
Народ, я ездил как-то года 2 назад по одной и той же грунтовой дороге на весте и потом на поло дорестайловом постарше моей весты года на 3, правда пассажиром, так вот на поло подвеска тише показалась
На МКПП шустрее, но 130 и всё дальше не крутил хозяин масло жрет , расход растёт, губа бампера низкая и длинная, опять ждём его и.т.д, но стоит он то дороже или дешевле?
Добавлено через 2 минуты
Плюс гидрики он промывает часто говорит стучат пробег 152000
Поло,Киа там и не снилось проехать, почему и берут Весты
А я думал, что для говен берут полный привод.
Продолжайте вести наблюдение.
Мы с вами свяжемся.
https://c.radikal.ru/c13/2009/04/278f0399d2b9.png
гидрики он промывает часто говорит стучат пробег 152000
Разбирает голову каждый раз? )
Поло на АКПП всегда был догоняющим, что по серпантинам приходилось ждать его неоднократно.
Обсуждали уже серпантины. С непривычки там даже старую шаху будешь догонять. Если шаха местная, а ты нет.
Мы оба не местные, ну оказывается ни хера там не проедет, а Веста без проблем, для говно в твоём понимании есть авто ещё дешевле Поло.
Добавлено через 1 минуту
И в Сочи гоняем каждый год, так что шаху себе оставь плашмя.
"-Смотри куда прешь, козёл!
- Сама, зенки замазала, ничего не видишь, козлиха!" (с) к/ф Факультет
Как скучно Вас читать. Была тема про сравнение с конкурентами. В ней ожидаемо можно было увидеть фразы про "а она из десятки не выезжает", "а у неё пластик не такой фактурный" и т.д. Теперь вот появилась новая тема, однако суждения и рассуждения идентичны.
На аргументацию оппонентов очень сильно оказывают влияние СМИ и блохеры. Я вот когда выбирал машину (Весту) посмотрел и этот форум и обзоры ютуба (на тест-драйв правда не ходил) и везде одно и тоже: сравнение качества пластика, разгона до 100. А у блогеров из 20 минутного ролика было 10 минут восхвалению багажника СВ. Сейчас при обзорах на поло примерно тоже самое. Оценка качества пластика, восхваление панели приборов и мультимедийки и объема багажника (который физически не сравнивают, практичность не оценивают, но рассказывают о его сказочном объеме). Информации о ходимости элементов, болячках платформы, стоимости владения и практической эксплуатации нэт.
Я конечно понимаю, что предыдущие 5 лет владельцы вест заносчиво рассказывали, что чего-то нет в поло, теперь полгода владельцы поло хают весты, которые 5 лет не модернизировались ввысь, а только "улучшались" в обратную сторону. Но нужно быть объективным.
Обсуждать кто как едет (в смысле машина) под разными водителями, с разной загрузкой это такая бредовень, что она достойна детского сада (это тем, что начинает сравнивать динамические характеристики 1,4+дсг и 1,6-овощ). Впрочем и сравнение один только неисправностей далеко от этой беды не ушло: никто не знает как кто ездит и по каким дорогам, что заливает, на чем экономит и т.п.
Вы определите в чем сравниваете машины, в каких попугаях вот тогда будет более или менее понятно. Ну вот для примера: при каком росте ребенок на заднем сиденье начнет закидывать ноги на спинки передних, сидя в детском кресле. Ответ очень не очевиден, даже с учетом свободы пространства для ног. Вот я как родитель ребенка этим очень даже "озабочен", но такое нигде не говорят и обсуждают. А вот это: "посмотри кто кого сделает на трассе" - это для студентов и школьников оставьте. Сейчас машины даже большего класса не имеют каких то очевидных преимуществ перед дешевыми. Я не говорю про мощность двигателя и т.д., я о практической стороне эксплуатации - возможности сидеть в 3-м сзади, взять с собой больше багажа и т.д. Поэтому чего вы спорите, найдите тему поинтересней.
Вы определите в чем сравниваете машины, в каких попугаях вот тогда будет более или менее понятно.
Есть одна черта у форумных сравнений - люди видят в авто свои отдельные плюсы и топят исключительно за них, всего остального просто не существует.
Тут уже несколько страниц со стороны весты - подвеска. Управляемость. Подвеска. Управляемость. Клиренс. Управляемость.
Давно понятно, что там всё хорошо )
А остальные попугаи для измерения комментаторам не нужны.
Отсюда и мысли транслируются от случая к случаю одни и те же - за что, мол, переплачивать у конкурентов?
Когда говоришь, за что - сразу Клюв меня начинает видеть насквозь. )) И к стенке припирать.
Информации о ходимости элементов, болячках платформы, стоимости владения и практической эксплуатации нэт.
Было дело, я подробно расписывал например стоимость ТО, в ответ на очередные утверждения о том, как дорого содержать ваг.
Кому надо - тот увидел, остальные остались при своём.
Добавлено через 1 час 15 минут
Пока Клюв там думает про список Гагаринца - подкину ему еще маленечко конкретики, ютуб подложил в выдачу.
https://www.youtube.com/watch?v=_b93jQ4PFec
дорого содержать ваг
подобное может выдать владелец весты, который ваг только на картинке видел
веста уже не тот таз, на который запчасти и расходники стоили копейки
цены на нее уже давно сравнялись с тем же вагом
вместо ваг можно подставить любого другого производителя до 3 млн
Вот к примеру в св два действия и пол практически ровный, в Поло ступенька колхозить авто за лям? Вот сейчас в Москве погода слякоть под бутыльник на тоноле будет в грязи ? Вроде мелочь, но это иномарка за лям и ещё Ваг
Добавлено через 1 минуту
А народ уже на Али скупает причиндалы для лифта ручек офигеть, а на Весте есть.
У меня была возможность купить годовалый полуседан у родственника. Он покупал новый, один раз был немного битый в крыло, пробег небольшой, хозяин в автосервисе подрабатывал, сгорел в автоаварии на бетоновозе в прошлом году. Жена хозяина жаловалась, что сильно воняет пластик с новья. Я новую не нюхал, ездил с хозяином на полуседане когда тому уже полгода стукнуло. Вроде не воняло. Нормальная машина. Но внешне - никакая, да ещё коричневая. У нас в городе подавляющее большинство полуседанов цвета детской неожиданности. Это интересно почему?
В итоге, за такую же цену взял новую Весту. А полуседан в гараже стоит, племяннику уже 19, пусть на права сдает и катается.
https://youtu.be/YeiD3k_l-w4
https://youtu.be/YeiD3k_l-w4
А чё это они с визгом резины стартуют? Отключили ESP? ;)
У нас в городе подавляющее большинство полуседанов цвета детской неожиданности. Это интересно почему?
Модный цвет. Автоваз не исключение, у него такой называется "кориандр".
Добавлено через 7 минут
Вот сейчас в Москве погода слякоть под бутыльник на тоноле будет в грязи ? Вроде мелочь, но это иномарка за лям и ещё Ваг
Ну если у тебя люди сзади будут постоянно елозить справа-налево и наоборот - возможно.
У меня за три с лишним года таких ситуаций не было.
Модный цвет. Автоваз не исключение, у него такой называется "кориандр".
Не знаю что там модного, знаю, что он брал когда бакс начал взлетать, и был ажиотаж на машины. Брал он его толи за 400, толи за 600, толи за 800 тогда. В любом случае дешевле чем сейчас. Брал то, что досталось. Очевидно, досталось не самое модное.)))
Теперь думаю ясно почему шаха делает груженный Поло, дети этот тонель любят да и есть взрослые косячат
Теперь думаю ясно почему шаха делает груженный Поло, дети этот турель любят
Переведи.
Ну и масложор всё таки присутствует
Добавлено через 1 минуту
Переведи.
Выше посты читай про серпантин
знаю, что он брал когда бакс начал взлетать, и был ажиотаж на машины.
Прям как щас..
У всех дилеров второй месяц дикие наценки. И ведь всё равно гребут.
масложор всё таки присутствует
Так где были твои глаза, когда брал 1.8? )
Так где были твои глаза, когда брал 1.8?
Был бы помоложе, взял бы Весту 1,8. Пофиг на масложор, зато она реально быстрая.
Недавно меня обогнал веставод на 1,8. Обогнал легко и уверенно, как я обгоняю иксреи, полурапиды и риосолярисы на Весте 1,6.
Но, так как я уже не так молод, как хотелось, купил экономичную версию Весты.
Сегодня попался хороший участок трассы 10 км. Асфальт новый, было всего два поворота, когда скидывал до 140, и при обгоне дачников три раза пришлось оттормаживаться со 180 до 80. Средняя скорость 157 получилась на этих десяти километрах, расход 13,3. Мерина какого-то совсем нового джипа, главное, так и не догнал. Ну, он, правда шёл по беспределу, выходил прямо в лоб встречке, они от него шарахались. Я так тоже могу, но не практикую.
Прям как щас..
У всех дилеров второй месяц дикие наценки. И ведь всё равно гребут.
Так где были твои глаза, когда брал 1.8? )
За чем опять дурня вкл. В ролике всё сказано у кого они есть масложор.1.8 едет как надо, пока ещё в стоке, масложор в норме. У меня и ММС нет уже 3 года, хотя на Гранте была и всё работала и радио вместе с навигацией и.т.д.
взял бы Весту 1,8. Пофиг на масложор, зато она реально быстрая.
В этом классе для динамики - ваг 1.4тси.
И ведь еще не так давно они были на палке за 700-800.
Но проблема в том, что продажи таких машин за год были в пределах 2 тыщ штук, потому лавочку свернули.
Народу в массе не особо нужна динамика. Что у вага, что у корейцев уже даже в Б-классе доля продаж двухпедальных машин порядка 65-75%. Народ выбирает комфорт.
Отсюда уже вытекает существование сидов, церато, C4, октавий и джетт с 1.6АТ (у последней смотрел замер, ~15 сек до сотни).
У корейцев даже D-класс в лице i40 одно время был с 1.6.
масложор в норме
Чего ж ты боишься ваговских движков? Там он тоже в норме.
В этом классе для динамики - ваг 1.4тси.
Турбина? Неее.. Видел я, как эти турбины высыпаются через прямоток, когда реально гонять начинаешь.)))
Видел я, как эти турбины высыпаются через прямоток
Там гражданская турбина. Вот если чиповать от души - всякое может быть )
Там гражданская турбина. Вот если чиповать от души - всякое может быть )
Турбина работает также, как и закись азота. Просто закись поставить легче, а убивает двигатель она также, как и турбина. Ну, а так как закись является еще и наркотиком для людей, то ставят на авто турбины, которые являются наркотиком только для двигателя.;)
ставят на авто турбины, которые являются наркотиком только для двигателя.
Лекарство от яда отличает дозировка. )
Заводское решение тем и отличается от гаражного, что там все рассчитано, и, где надо, придушено. Чтобы не высыпалось потом в трубу )
Лекарство от яда отличает дозировка. )
Заводское решение тем и отличается от гаражного, что там все рассчитано, и, где надо, придушено. Чтобы не высыпалось потом в трубу )
Это ты любителям чиповать Весту расскажи))
Это ты любителям чиповать Весту расскажи))
А что с нами не так? Три глаза? :))
ПотомуЧтоГладиолус
14.09.2020, 17:03
Рио фл с 1 октября продажи - https://auto.mail.ru/article/78932-novyi_kia_rio_obyavleny_vse_ceny/
Рио фл с 1 октября продажи - https://auto.mail.ru/article/78932-novyi_kia_rio_obyavleny_vse_ceny/
Базовая версия обойдется в 814 900 рублей — это на 5 тысяч рублей дороже прошлой версии Rio. Однако за эти деньги машина будет дополнительно оборудована кондиционером, водительским креслом с регулировкой по высоте, системой курсовой устойчивости, зеркалом заднего вида с электроприводом и подогревом.
Догоняют Весту.:smile-big:
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot