Просмотр полной версии : Веста седан
Страницы :
1
2
3
4
[
5]
6
7
8
9
10
11
12
Гагаринец
26.06.2020, 20:50
У всех кнопка на ключе западает?
Ключ абсолютно чистый - в грязь никогда не падал, песка или каких-то видимых загрязнений нету, но кнопка периодически западает и жало до конца не выкидывается.
Было через 1,5 года эксплуатации.
Разобрал, почистил - снова, как новый.
Alexsandr_UssR
26.06.2020, 21:10
...
Добавлено через 4 минуты
Было через 1,5 года эксплуатации.
Разобрал, почистил - снова, как новый.
Ключ чистый - заедает после лежки 2-4 дня. Ощущение такое, что там пружина тупо слипается.
Вот как у этого товарища с драйв2: https://www.drive2.ru/l/534352206812414932/
Добавлено через 11 минут
P.S. Вот кстати, интересная штука нашлась:
https://aliexpress.ru/item/32963938059.html
https://www.drive2.ru/l/563297949925247760/?yrwinfo=1593189487778013-1255380190200723122400255-production-app-host-sas-web-yp-115
Гагаринец, помниться, изоленту клеил...
Гагаринец
26.06.2020, 21:28
https://www.drive2.ru/l/563297949925247760/?yrwinfo=1593189487778013-1255380190200723122400255-production-app-host-sas-web-yp-115
Гагаринец, помниться, изоленту клеил...
Толи фото такое, толи наклеена плёнка не на ту область по твоей ссылке.
Надо так.
https://a.d-cd.net/eIAAAgIGjeA-960.jpg
т.к. истирается тут
https://a.d-cd.net/GkAAAgAE9eA-960.jpg
водитель
27.06.2020, 00:26
Но явно, он ещё не все проблемы озвучил...
Я даже не сомневаюсь в этом.
Alexsandr_UssR
27.06.2020, 17:39
Толи фото такое, толи наклеена плёнка не на ту область по твоей ссылке.
Надо так.
Ну суть понятна - я видел, что протирает на калине. По-моему нормальное решение - прозрачная липкая лента.
ПВХ изолента тоже отлично держится, но это таки колхоз.
P.S. Кстати, тому, кто посоветовал центральные дефлекторы направить макс. вверх - спасибо. Реально работает. Ну единственный несущественный минус - на больших потоках, край салонного зеркала может затягивать инеем. Но главное не дует в лицо и при этом в салоне комфортно.
К слову - в калине1, изначально центральные дефлекторы можно отключить и воздух дует в крышу. Эргономика там на высочайшем уровне.
К слову - в калине1, изначально центральные дефлекторы можно отключить и воздух дует в крышу.
А что, на весте нельзя отключить?
Гагаринец
27.06.2020, 23:53
А что, на весте нельзя отключить?
Там был третий между ними.
Там был третий между ними. Ааа, он об этом? Над ними третий... честно - ни когда не обращал внимания, что там из него дует, а нижние два у меня всегда закрыты.
Alexsandr_UssR
28.06.2020, 11:55
Ааа, он об этом? Над ними третий... честно - ни когда не обращал внимания, что там из него дует, а нижние два у меня всегда закрыты.
Не обращал вниманием потому, что сделано оно очень умно - дует между водителем и пассажиром в потолок, не задувая в уши-лица.
Калина на голову выше того же логана по-салону и эргономике водительского места (именно первая версия - на второй не ездил).
У нее нету таких моментов, которые адски выбешивают.
На весте, ну лично мне, не нравится подлокотник и расположение кнопок жопогреев. Если бы там не было ступеней - было бы нормально, но как увидеть на сколько оно греет, не отвлекаясь от вождения? Тяжело было сделать сие на панели, там где обогрев лобового-отключение ESP?
Еще непонятная фича - обогрев руля. Оказывается, если вставлен ключ и стоит в положении включенного вспомогательного оборудования (+ACC), подогрев можно включить... Почему тогда нельзя было сделать, чтобы в этом режиме работали стеклоподьемники?
Опять же - нахрена было совать конченый реновский переключатель света, если на приорах-калинах, был отличный МУС с ручкой аля "ВАГ"? Результат интересный - если свет включен и ручку отдал от себя (дальний), то выключить свет, поворотом ручки не получается - надо возвращать на ближний. К слову, на логане такого нету - там м-зм переключения ближний-дальний, другой - тянешь на себя и он защелкивается (включается дальний), еще раз тянешь - отщелкивается.
На весте же, переключение аля газель первой итерации - благо фары с раздельными лампами и во время переключения, ты не остаешься без света.
Но в целом это конечно мелочи...
Ну единственный несущественный минус - на больших потоках, край салонного зеркала может затягивать инеем. Но главное не дует в лицо и при этом в салоне комфортно.
Интересно, какая у Вас температура стоит, что на салонном зеркале иней образуется?
На весте, ну лично мне, не нравится подлокотник и расположение кнопок жопогреев. Если бы там не было ступеней - было бы нормально, но как увидеть на сколько оно греет, не отвлекаясь от вождения?
Зачем туда смотреть? Если сильно холодно, то одно нажатие на кнопку. Если не сильно, то два или три. Дальше все работает автоматически.
Опять же - нахрена было совать конченый реновский переключатель света, если на приорах-калинах, был отличный МУС с ручкой аля "ВАГ"?
А кому-то не нравится переключатель а-ля ВАГ и они называют его "управление комфорткой газовой/электро плиты". На всех не угодишь.
Надо было взять Люкс и вообще забыть про переключатель света.
Тартарен
28.06.2020, 17:09
Зачем туда смотреть?
Да неудобно его на ощупь искать. Вторую зиму откатал, а не привык.
Alexsandr_UssR
28.06.2020, 17:12
Интересно, какая у Вас температура стоит, что на салонном зеркале иней образуется?
Просто минимум. У меня не климат.
Зачем туда смотреть? Если сильно холодно, то одно нажатие на кнопку. Если не сильно, то два или три. Дальше все работает автоматически.
А если выключить надо? Вспоминать сколько раз нажимал, часа два назад?
Это косяк.
А кому-то не нравится переключатель а-ля ВАГ и они называют его "управление комфорткой газовой/электро плиты". На всех не угодишь.
Надо было взять Люкс и вообще забыть про переключатель света.
МУС калина-приора, значительно удобнее.
Люкс я просто побоялся брать - именно из-за кучи блоков, на которые, видимо, никогда не будет прошивок или сервис-мануалов.
Это понятно, что сейчас схемотехника 90% электроники, идет по-пути увеличения степени интеграции, когда почти все ф-ции на плате, выполняет микроконтроллер с вшитым и заблоченным ПО...
С одной стороны, выше надежность (в теории), но идет жесткая привязка к производителю - ты банально НИЧЕГО не сможешь сам отремонтировать. Даже тот ЦБКЭ, идет чистый и шьется только у дилера.
Простые версии - по-схемотехнике проще. Свет через обычные предохранители-переключатели-реле - такое легко ремонтируется на коленке, без лишних денежных затрат.
P.S. Да кстати - для меня, нонсенс, что в положении ACC не работает вентилятор печки. Т.е. для того, чтобы не свариться в салоне Логана - нужно просто оставить ключ и выбрать скорость обдува. В Весте нужно включать зажигание или завести двигатель. Это тоже минус.
Был еще момент, когда крутишь колесико левого центрального дефлектора - задеваешь за кнопку паузы на магнитоле... Ручки на картах дверей, далековато от ручек замков - странное решение (на калине они лучше расположены).
В остальном эргономика рабочего места отличная - мб даже идеальная.
Рулиться машина пусть и резковато, но действительно, отлично - в крутые повороты входит ювелирно... Плюс офигительный выворот колес - огромный кузов без проблем разворачивается там, где разворачивается мелкая калина.
Botsmann
28.06.2020, 18:06
У меня не климатВот по этомув положении ACC не работает вентилятор печкиКроилово привело к попадалову - Закон в действии.
А если выключить надо? Вспоминать сколько раз нажимал, часа два назад?
Это косяк.
попробуй инструкцию почитать
ну чтоб подобные перлы больше не выдавать
Alexsandr_UssR
28.06.2020, 21:43
попробуй инструкцию почитать
ну чтоб подобные перлы больше не выдавать
И что там в инструкции написано, ась? Процитируй...
Добавлено через 3 минуты
Кроилово привело к попадалову - Закон в действии.
Закон чего? У тебя, хочешь сказать, в промежуточном положении, работает вентилятор? В логане работает (по-крайней мере в моем - первой фазе).
Можно стоять на переезде с выключенным зажиганием и обдувать салон.
И что там в инструкции написано, ась? Процитируй...
так почитай, много интересного узнаешь
про обогрев жопы точно
Botsmann
28.06.2020, 22:09
У тебя, хочешь сказать, в промежуточном положении, работает вентилятор?Именно. Приехал, остановился, выключил зажигание - обдув работает. Пока ключ в замке зажигания.
Alexsandr_UssR
28.06.2020, 22:17
так почитай, много интересного узнаешь
про обогрев жопы точно
Не - так не пойдет. Давай возьми да сам почитай про этот обогрев, а потом учи.
У меня ТРИ ступени - первая автомат (макс нагрев со снижением до какой-то там т-ры в течении какого-то там времени) и две пониженные. Я ездил на 2-3 ступенях.
Если бы ты там умничал по-делу (мол там длинное нажатие выключает подогрев) - я бы не просил бы цитировать.
Добавлено через 4 минуты
Именно. Приехал, остановился, выключил зажигание - обдув работает. Пока ключ в замке зажигания.
Это очень печально - за моей к-тацией идет люкс с климатом. Переплата за за подсветку салона-датчики дождя и света, боковые подушки и откровенно конченую мультимедийную систему, на престарелой WinCE - более 1.2к баксов.
А так да - я очень сожалею, что машина без климата.
https://i.ibb.co/JqMCpPm/vesta-price.jpg
А вообще уже пора Весту седан в баклажан красить, чтоб была приемственность поколений, ну и песню перепеть.
Добавлено через 6 минут
откровенно конченую мультимедийную систему[/url]Там конченная только навигация, остальное норм, а навигация есть у каждого в телефоне. Но главное там есть камера заднего вида с хорошим изображением, только за это одно можно заплатить, упрощает движение задним ходом конкретно, а в темноте так и не заменимо. А камера говорят Самсунг.
Богданыч61
28.06.2020, 23:11
А вообще уже пора Весту седан в баклажан красить, чтоб была приемственность поколений, ну и песню перепеть.
Добавлено через 6 минут
Там конченная только навигация, остальное норм, а навигация есть у каждого в телефоне. Но главное там есть камера заднего вида с хорошим изображением, только за это одно можно заплатить, упрощает движение задним ходом конкретно, а в темноте так и не заменимо.
Не знаю как камера ночью, но парктроник ещё ни разу не подвёл
Alexsandr_UssR
28.06.2020, 23:13
А вообще уже пора Весту седан в баклажан красить, чтоб была приемственность поколений, ну и песню перепеть.
Добавлено через 6 минут
Там конченная только навигация, остальное норм, а навигация есть у каждого в телефоне. Но главное там есть камера заднего вида, только за это одно можно заплатить, упрощает движение задним ходом конкретно, а в темноте так и не заменимо.
Там конченая навигация и сама система в принципе - изучал сей вопрос.
Если бы это было что-то современное, поддерживающее эппл-карплей или андроид авто, был бы другой вопрос.
Нет - обычная китайская помойка, родом из 2000-ых. У меня точно такой же регистратор обитал на панели приборов Логана, с таким же ф-ционалом. Разве что звук шел на аукс магнитолы.
В любом случае - платить почти 500 баксов за недонавигатор, при значительной меньшей цене обычных планшетов с поддержкой GPS-Глонасс... Ну это мегатупость.
Да даже так - 250 баксов и с али придет Тиайс с камерой. Если чуть больше доплатить - будет с навигацией. И это полноценная система, а не тот позор, который втюхивает завод.
Не знаю как камера ночью, но парктроник ещё ни разу не подвёл
Так и парктроник тоже есть, но это все не то, камера с дин.разметкой на голову удобнее.
Просто минимум. У меня не климат.
Ну так регулируйте подачу воздуха скоростью вентилятора или добавляйте температуру.
Если держать на минимуме температуру, а вентилятор на максимуме, то так и заболеть недолго. И всегда будет казаться, что конструкторы идиоты так запроектировали вентиляцию и кондиционирование...
А если выключить надо? Вспоминать сколько раз нажимал, часа два назад?
Это косяк.
А у Вас он не снижает ступени обогрева и не отключается сам? Вообще попогрей очень умный на Весте стоит и алгоритм его работы очень сильно от температуры наружного воздуха зависит.
МУС калина-приора, значительно удобнее.
Мне - вообще параллельно. Что на Весте он меня устраивал, что сейчас на Октавии. Включил "Авто" и забыл. Надо только после посещения ОД проконтролировать его положение, т.к. ОД обычно выключают.
Люкс я просто побоялся брать - именно из-за кучи блоков, на которые, видимо, никогда не будет прошивок или сервис-мануалов.
Зачем там прошивки? И так все нормально работает. На Рено-Ниссанах они массово применяются и народ совсем не парится с ними.
А все остальное можно через DDT4All в этих блоках делать, если есть необходимость.
С одной стороны, выше надежность (в теории), но идет жесткая привязка к производителю - ты банально НИЧЕГО не сможешь сам отремонтировать. Даже тот ЦБКЭ, идет чистый и шьется только у дилера.
С таким подходом надо ВАЗовскую классику брать. Причем которая еще не инжекторная. ))
Простые версии - по-схемотехнике проще. Свет через обычные предохранители-переключатели-реле - такое легко ремонтируется на коленке, без лишних денежных затрат.
Вы машину покупаете, чтобы ее ремонтировать? Большинство берут, чтобы на ней ездить.
Последние 20-25 лет срок относительно беспроблемной службы любого авто не более 5-6 лет и 100-150К пробега. Так что надо это просто понять и принять.
Alexsandr_UssR
29.06.2020, 00:15
Если держать на минимуме температуру, а вентилятор на максимуме, то так и заболеть недолго. И всегда будет казаться, что конструкторы идиоты так запроектировали вентиляцию и кондиционирование...
В салоне жарко - иней образуется только если выкрутить на максимум в городе, после стоянки на солнце.
А так в пути - 3 скорость вентилятора и минимум.
А у Вас он не снижает ступени обогрева и не отключается сам? Вообще попогрей очень умный на Весте стоит и алгоритм его работы очень сильно от температуры наружного воздуха зависит.
На первой ступени так и есть. Ну разве что изначально он сильно разогревается... Если т-ра 0-5 градусов и машина холодная, то это нормально. Но если 10-15, то как-то не очень. Я сразу включал 2-3 ступень и печку почти на минимум. Так очень комфортно ехать и при этом не жарко.
Зачем там прошивки? И так все нормально работает. На Рено-Ниссанах они массово применяются и народ совсем не парится с ними.
А все остальное можно через DDT4All в этих блоках делать, если есть необходимость.
Ну это же жигули - вон, у народа ЦБКЭ выгорает, после замены лампочек подсветки номера (когда усики криво вставляют) - ключи там меняются элементарно и вроде бы защита сбрасывается без сканера... Но если таки дохнет проц - новые блоки в магазине, чистые.
Шьется дилерским сканером, прошивками с сервера автоваза...
В любом случае - мне не нужен автосвет и автодворники. Как и подсветка песка на салонных ковриках (делается это элементарно, копеечной светодиодной лентой).
Опять же - я не понимаю, почему в моей к-тации нету климата - странная экономия на паре датчиков.
С таким подходом надо ВАЗовскую классику брать. Причем которая еще не инжекторная. ))
Странное у вас, сударь, понятие... Меня очень устраивает калина - почти любой блок можно отремонтировать самому (я радиоинженер) - вот прямо совсем нету проблем с этим.
Веста же - это как новые осциллографы и прочая чепуха - богатый железный ф-ционал, который ограничивается заводским ПО сознательно.
Т.е. имея полноценный блок управления подогревами, ты не сможешь сам установить грелки задних сидений, с термодатчиками, кнопки управления - оно просто не заработает без соотв. версии прошивки этого блока.
Вы машину покупаете, чтобы ее ремонтировать? Большинство берут, чтобы на ней ездить.
Последние 20-25 лет срок относительно беспроблемной службы любого авто не более 5-6 лет и 100-150К пробега. Так что надо это просто понять и принять.
Нет конечно...
Но у меня на калину лежит куча зч... Все колодки, пыльники шрусов, резиновые прокладки ресивера-ДЗ, все фильтра, свечи-ВВ провода.
У нас банально ВАЗовские поделки не популярны - вон, на калину уже месяц не могу купить задние амортизаторы.
Ближайший дилер - 90км. З.ч. у них только для ТО - остальное под заказ. Так что случись чего с моей к-тацией, я еще что-то сам смогу сделать. В люксе - шансов по-меньше будет.
P.S. Просто для смеха - сход развал, я ездил делать за 45км от своего города. Банально НИКТО из местных, не захотел делать "жигулям". И это с учетом того, что я поменял практически всю переднюю подвеску и рулевые наконечники с муфтами (даже резьбы на усах прогнал). Спасибо хоть бывший дилер (забрали у них лицензию ОД), принял без очереди и сделал за 20-ть минут.
После этого я себе купил СКО-1 и стенды на шиномонтаж.
А ни кто не пояснит почему при выключенном зажигании и при включении ключа в АСС аварийка работает тихо (ни какое реле не щёлкает), а при включении зажигания в такт включения ламп поворотов щёлкает какое-то реле? Если поворотами управляют электронные ключи, на фига ещё реле при включенном зажигании срабатывает? Что может включать -выключать это реле в такт аварийной сигнализации?
Alexsandr_UssR
29.06.2020, 01:16
А ни кто не пояснит почему при выключенном зажигании и при включении ключа в АСС аварийка работает тихо (ни какое реле не щёлкает), а при включении зажигания в такт включения ламп поворотов щёлкает какое-то реле? Если поворотами управляют электронные ключи, на фига ещё реле при включенном зажигании срабатывает? Что может включать -выключать это реле в такт аварийной сигнализации?
Ну тут все просто - выключается приборка. Да - тоже косяк. Пока включено зажигание - имитация щелчков реле есть, выключил - нету. Просто мигают светодиоды.
Что касается машины - когда мыл, играло радио (Юмор фм). Там прозвучала классная фраза:
https://youtu.be/SEXcWr0IaTE?t=11
В салоне жарко - иней образуется только если выкрутить на максимум в городе, после стоянки на солнце.
Прочитайте, пожалуйста, мануал на машину. Там есть рекомендации по использованию кондея/климата после стоянки под солнцем.
На первой ступени так и есть. Ну разве что изначально он сильно разогревается... Если т-ра 0-5 градусов и машина холодная, то это нормально. Но если 10-15, то как-то не очень. Я сразу включал 2-3 ступень и печку почти на минимум. Так очень комфортно ехать и при этом не жарко.
У меня и на второй ступени подогрев через какое-то время автоматом переключался на третью (самую минимальную) ступень обогрева.
Я чаще пользовался средним или минимальным подогревом. Привычка достаточно быстро выработалась. Практически не смотрел на каком режиме подогрев работает, нажимал почти вслепую, если надо было отключить подогрев.
Ну это же жигули - вон, у народа ЦБКЭ выгорает, после замены лампочек подсветки номера (когда усики криво вставляют)
Это не "жигули", а косорукие колхозавры сначала лезут, а потом репу чешут, что-же они натворили. От таких и предохранители не спасают - они их на перемычки меняют или на больший номинал. ))
В любом случае - мне не нужен автосвет и автодворники. Как и подсветка песка на салонных ковриках (делается это элементарно, копеечной светодиодной лентой).
Каждому свое. Мне, например, с автосветом и автодворниками ездить намного комфортнее, не отвлекаешься на лишние телодвижения, а больше сосредоточен на управлении авто.
Опять же - я не понимаю, почему в моей к-тации нету климата - странная экономия на паре датчиков.
Во-первых, это маркетинг. Хочешь климат - покупай комплектацию чуть дороже.
Во-вторых, там не только пара датчиков, а еще два блока и проводка.
Странное у вас, сударь, понятие...
Прогресс не остановить.
Меня очень устраивает калина - почти любой блок можно отремонтировать самому (я радиоинженер) - вот прямо совсем нету проблем с этим.
Ну так Гранту надо было брать! Это почти Калина. Хотя у туда насовали всяких ЦБКЭ и прочих блоков. ))
Веста же - это как новые осциллографы и прочая чепуха - богатый железный ф-ционал, который ограничивается заводским ПО сознательно.
Т.е. имея полноценный блок управления подогревами, ты не сможешь сам установить грелки задних сидений, с термодатчиками, кнопки управления - оно просто не заработает без соотв. версии прошивки этого блока.
На других авто аналогично. Вот на том-же ВАГе. Не устроил меня на Октавии косвенный контроль давления в шинах, пришлось раскошелиться на датчики давления, антенну, прокладку проводки и параметрирование блоков. И это я обошелся без замены каких-то блоков, потому что у меня комплектация такая и блоки с нужной версией софта стоят, а если-бы была какая-нибудь помладше, то и некоторые блоки нужно было-бы заменить.
Нет конечно...
Но у меня на калину лежит куча зч... Все колодки, пыльники шрусов, резиновые прокладки ресивера-ДЗ, все фильтра, свечи-ВВ провода.
Вам точно надо было Гранту покупать! ;)
У нас банально ВАЗовские поделки не популярны - вон, на калину уже месяц не могу купить задние амортизаторы. Ближайший дилер - 90км. З.ч. у них только для ТО - остальное под заказ.
У нас два года назад тоже было не очень хорошо с запчастями, а сейчас особых проблем нет.
Так что случись чего с моей к-тацией, я еще что-то сам смогу сделать. В люксе - шансов по-меньше будет.
Вы слишком сгущаете краски. Я меньше, чем за два года откатал 75К и единственный раз, когда машина можно сказать "встала", это было подклинивание термостата. Я утром вместо того, чтобы поехать на работу, поехал к ОД. Мне там поменяли термостат по гарантии и в ночь я ушел на 700 км.
P.S. Просто для смеха - сход развал, я ездил делать за 45км от своего города. Банально НИКТО из местных, не захотел делать "жигулям".
Мне до нормального стенда сход-развала тоже примерно столько ехать. Потому что никому из местных я не могу доверить эту процедуру. Пытался пару раз, но потом понял, что мне проще поехать туда (а там еще все по записи и в выходные они не работают) и сделать все сразу нормально.
А ни кто не пояснит почему при выключенном зажигании и при включении ключа в АСС аварийка работает тихо (ни какое реле не щёлкает), а при включении зажигания в такт включения ламп поворотов щёлкает какое-то реле? Если поворотами управляют электронные ключи, на фига ещё реле при включенном зажигании срабатывает? Что может включать -выключать это реле в такт аварийной сигнализации?
Это не реле щелкает, а звуковая имитация щелканья реле.
При выключенном зажигании нет смысла в этом звуке.
Если бы это было что-то современное, поддерживающее эппл-карплей или андроид авто, был бы другой вопрос.
Не вижу явного смысла, у меня смартфон 6" у левой стойки удобно стоит, куча навигации, пробки все там.
Да даже так - 250 баксов и с али придет Тиайс с камерой.
Без дин.разметки камера мало функциональна.
Это не реле щелкает, а звуковая имитация щелканья реле.
При выключенном зажигании нет смысла в этом звуке.
Имитация?!:shock: А на фига имитация щелчка реле? Уж пищалку бы поставили. Ну и ... очень правдоподобный звук. Заинтересовался, на досуге проверю, откуда этот звук доносится.
Сергей 74
29.06.2020, 13:26
Не знаю как камера ночью
Нормально, работает...
Botsmann
29.06.2020, 13:29
Без дин.разметки камера мало функциональна.Да эта разметка нафиг не нужна. Или ты задом наперёд любишь ездить?
Да эта разметка нафиг не нужна. Или ты задом наперёд любишь ездить?
В условиях города с плотными парковками очень помогает в дополнение к зеркалам.
Гагаринец
29.06.2020, 14:47
Имитация?!:shock: А на фига имитация щелчка реле? Уж пищалку бы поставили. Ну и ... очень правдоподобный звук. Заинтересовался, на досуге проверю, откуда этот звук доносится.
А ты проедь с непристёгнутым ремнём, дождись, чтобы сработал зуммер ремня и включи поворотник.
Сам всё поймёшь.
Добавлено через 1 час 9 минут
У всех кнопка на ключе западает?
Ключ абсолютно чистый - в грязь никогда не падал, песка или каких-то видимых загрязнений нету, но кнопка периодически западает и жало до конца не выкидывается.
Кстати.
Попробуй нажать на кнопку ногтем.
Если выскочит жало быстро, то виноват коэффициент трения кожи твоего пальца, относительно кнопки, т.к. кнопка крутится вместе с жалом, а кожа прилипает к ней и тормозит.
Имитация?!:shock: А на фига имитация щелчка реле? Уж пищалку бы поставили. Ну и ... очень правдоподобный звук. Заинтересовался, на досуге проверю, откуда этот звук доносится.
Ещё одну фичу нашел. Если остановился, заглушил авто, но ещё передние двери не открывались, то работают стеклоподъемники в течении трёх минут. По истечении трёх минут чуть слышно щелкает реле - время закончилось.
То есть спокойно можно позакрывать окна. Но если любую переднюю дверь кто-то успел открыть - всё, включай зажигание. На открытие задних дверей не реагирует. Может, потому, что у меня сзади на вёслах.
Лучше бы конечно автоматическое закрывание стёкол сделали, я такой на акценте отдельно устанавливал. Правда, потом этот блок чуть не загорелся, и я его выдрал оттуда вместе с сигналкой.
А ты проедь с непристёгнутым ремнём, дождись, чтобы сработал зуммер ремня и включи поворотник.
Сам всё поймёшь.
Сейчас домой поеду, проверю:beauty:
Добавлено через 2 минуты
Ещё одну фичу нашел. Если остановился, заглушил авто, но ещё передние двери не открывались, то работают стеклоподъемники в течении трёх минут.
Это мне не интересно, я и на калине-то раньше ни когда стёкла не опускал, а уж на весте (с кондёром) и тем более. Пыли с дороги чтоль не нюхал?:beauty:
Можно ещё раз хлопнуть дверкой о СП заработают.
Кстати, движение на автомобиле или автозапуск ночью с полностью выключенными ДХО, фарами и габаритами возможно. Достаточно повернуть ручку в положение между "0" и "габариты".
Alexsandr_UssR
29.06.2020, 22:31
Что-то пробило меня на романтику - когда-то любил погонять на Оке, по лесным асфальтированным дорогам.
Нашел одну такую - офигительного качества асфальт, при этом дорога практически пустая. Минус - очень узкая и деревья обнимают с двух сторон.
Но поворотов прямо тьма - отлично прокатился... Печаль только одна - на прямых, когда скорость подбиралась к 110-120, начинался жутчайший свист где-то спереди-слева. Скидываешь скорость - свист плавно пропадает.
Добавлено через 6 минут
Вам точно надо было Гранту покупать! ;)
Гранта, точнее ее сборка, которой я насмотрелся в салоне дилера - пример того, как НЕЛЬЗЯ производить автомобили или что бывает, если их собирают мудаки.
Да и в целом - машина без подрамника (даже кастрированного - как у весты), это тупиковая ветвь.
Что-то пробило меня на романтику - когда-то любил погонять на Оке, по лесным асфальтированным дорогам.
Нашел одну такую - офигительного качества асфальт, при этом дорога практически пустая. Минус - очень узкая и деревья обнимают с двух сторон.
Но поворотов прямо тьма - отлично прокатился... Печаль только одна - на прямых, когда скорость подбиралась к 110-120, начинался жутчайший свист где-то спереди-слева. Скидываешь скорость - свист плавно пропадает.
Добавлено через 6 минут
Гранта, точнее ее сборка, которой я насмотрелся в салоне дилера - пример того, как НЕЛЬЗЯ производить автомобили или что бывает, если их собирают мудаки.
Да и в целом - машина без подрамника (даже кастрированного - как у весты), это тупиковая ветвь.
Так на новом акценте поехал на ралли-кросс зимой. Тоже лесная узкая дорога, только грунтовка и лёд. А я ж на акценте, а у него АБС!
Ну, такой, думаю, сейчас вдавлю на все сто, если задница начнёт перед обгонять нужно будет просто нажать на тормоз, и АБС вытащит машину из заноса. Лечу, слева в паре метров лес, справа в паре метрах озеро. На прямой набрал где-то 140, и тут опа - занос. Адреналин в кровь, забыл про АБС, вжал газ в пол, за три качка еле погасил занос, привёз лучшее время. Ну, и всё, с гонками завязал. Позже оказалось, что по лесным дорогам оторвал всю пластиковую защиту снизу, и АБС сдохла через два года.
Но пытливый ум требовал выяснить, выправит АБС автомобиль при заносе, или нет. Поэтому, этой-же зимой на широкой безлюдной загородной дороге я разогнался до 120, сделал два качка заноса, и нажал тормоз. Меня закрутило и унесло в кувет. Ну, не сильно, снега много было. Через полчасика люди ехали мимо, выдернули.
А вот весту так и не тепрится на льду испытать с её есп.
Alexsandr_UssR
29.06.2020, 23:06
А вот весту так и не тепрится на льду испытать с её есп.
Аналогично. Судя по-крутой рулежке, ее будет сложно отправить в занос случайно.
Но у меня минус - пробег ~1.8к. Пока болел - никуда нельзя было ездить.
Сейчас катался - 3.5-4тыс об\мин выкручивал и 120км было. Надеюсь мотору не поплохеет.
С другой стороны - пока дома сидел, я тупо на холостых его гонял много - обкатывал компрессор кондера и попутно заряжал аккумулятор.
Надеюсь по моточасам, там уже около нужных 2к.
Аналогично. Судя по-крутой рулежке, ее будет сложно отправить в занос случайно.
Но у меня минус - пробег ~1.8к. Пока болел - никуда нельзя было ездить.
Сейчас катался - 3.5-4тыс об\мин выкручивал и 120км было. Надеюсь мотору не поплохеет.
С другой стороны - пока дома сидел, я тупо на холостых его гонял много - обкатывал компрессор кондера и попутно заряжал аккумулятор.
Надеюсь по моточасам, там уже около нужных 2к.
Раньше гоночные моторы обкатывали 500 км и в бой. Это при том что они не имели современного плосковершинного хонингования.
Сейчас весту обкатывал 1000. Да она и сама до 1000 не особо хотела ехать после 3,5 тысяч оборотов. Видно в мозгах зашито. А вот после тысячи км она поехала. Конечно, с моим бывшим москвичём 140-ка сильным не сравнить, да и сравнивать незачем. Веста едет хорошо, только к электронной педали нужно привыкнуть, и заранее подкручивать мотор при входе в поворот.
А ты проедь с непристёгнутым ремнём, дождись, чтобы сработал зуммер ремня и включи поворотник.
Сам всё поймёшь.
Проверил: когда пищит зуммер на непристёгнутый ремень щелчков при включении поворотов и аварийки нет... проехав с непристёнутым ремнём примерно 300 метров зуммер пищать на ремень сам по себе перестал и щелчки на включенные повороты сами по себе включились. Пробовал превысить скорость (выше 20 км/ч) - зуммер на ремень так больше и не запищал. Интересный алгоритм.
Проверил: когда пищит зуммер на непристёгнутый ремень щелчков при включении поворотов и аварийки нет... проехав с непристёнутым ремнём примерно 300 метров зуммер пищать на ремень сам по себе перестал и щелчки на включенные повороты сами по себе включились. Пробовал превысить скорость (выше 20 км/ч) - зуммер на ремень так больше и не запищал. Интересный алгоритм.
Ну так едешь после аварии, зачем раздражаться на пищание ремня, у которого сработал пиропатрон? Тьфу три раза.
Ну так едешь после аварии, зачем раздражаться на пищание ремня, у которого сработал пиропатрон? Тьфу три раза.
А у вестовских ремней разве есть пиропатроны?
Alexsandr_UssR
29.06.2020, 23:51
Раньше гоночные моторы обкатывали 500 км и в бой. Это при том что они не имели современного плосковершинного хонингования.
Сейчас весту обкатывал 1000. Да она и сама до 1000 не особо хотела ехать после 3,5 тысяч оборотов. Видно в мозгах зашито. А вот после тысячи км она поехала. Конечно, с моим бывшим москвичём 140-ка сильным не сравнить, да и сравнивать незачем. Веста едет хорошо, только к электронной педали нужно привыкнуть, и заранее подкручивать мотор при входе в поворот.
Нормально она едет. Но только после 3к оборотов.
Я вон тошнил долго - еще удивлялся, чойта она на круизе так тупит и мееедленно разгоняется. Типичный 16клоп - пока не крутанешь до высоких оборотов, оно не едет.
Впрочем - тут гугл подсказывает, что есть счетчик превышения скорости в ЭБУ. Завтра еще проеду 200км и проверю через ЕЛМ, сколько оно там мне насчитало.
А у вестовских ремней разве есть пиропатроны?
Должны быть. Даже подушки передних есть две, причём пассажирская отключается для люльки с младенцем.
Нормально она едет. Но только после 3к оборотов.
Я вон тошнил долго - еще удивлялся, чойта она на круизе так тупит и мееедленно разгоняется. Типичный 16клоп - пока не крутанешь до высоких оборотов, оно не едет.
Впрочем - тут гугл подсказывает, что есть счетчик превышения скорости в ЭБУ. Завтра еще проеду 200км и проверю через ЕЛМ, сколько оно там мне насчитало.
Она с ХХ тянет как акцент. И как москвич двухлитровый. Был удивлен. Оказалось у весты впускной коллектор с изменяемой геометрией. Баян, конечно, но приятно.
Про подушки я в курсе, а вот про пиропатроны у ремней первый раз слышу. В смысле, про пиропатроны у ремней на весте.
Про подушки я в курсе, а вот про пиропатроны у ремней первый раз слышу. В смысле, про пиропатроны у ремней на весте.
Ремень безопасности с пиропатроном VAZ Lada Vesta 8450030968
Alexsandr_UssR
30.06.2020, 00:15
Она с ХХ тянет как акцент. И как москвич двухлитровый. Был удивлен. Оказалось у весты впускной коллектор с изменяемой геометрией. Баян, конечно, но приятно.
Я в курсе - справа пневмоклапан (слева - электро).
Но они не работают до 3500об-мин, а у меня обкатка. Но ощущение подхвата очень даже есть - как раз около 4к.
Я в курсе - справа пневмоклапан (слева - электро).
Но они не работают до 3500об-мин, а у меня обкатка. Но ощущение подхвата очень даже есть - как раз около 4к.
После подхвата до отсечки ровно идет. Почти. Чуть на самом верху проседает. Поэтому кручу редко больше 5500.
Ремень безопасности с пиропатроном VAZ Lada Vesta 8450030968 Ишь ты. Три месяца езжу, чуть не каждый день всё что-то новое в машине для себя открываю. Спасибо за информацию опять же.
Alexsandr_UssR
30.06.2020, 00:33
Кто тут пояснит - пошел вынул из калины ЕЛМ. Обновил оупен-диаг.
Дальше простые действия - вставил в обд-2, запустил программу и включил зажигание. Сходу выдало - контент платный и все по-блоку закрыто.
Ну окей - выключил зажигание (иконка авто стала красной). Закрыл программу.
Вытащил елм и тут же потухло салонное освещение. Эммм...
Что за бред? Нажал-отпустил кнопку плафона, свет загорелся и все работает как и раньше.
Понятно, что надо было вначале завершить процесс на мобилке, а потом выключать зажигание... Но что за бред сейчас был?
Да эта разметка нафиг не нужна. Или ты задом наперёд любишь ездить?
Сегодня с дачи поехал в магазин, в одном узком месте дорогу делают, но удалось проехать, ехал назад дорога закрыта, грузят технику, поехал объездной, но там ручей и к нему дорожка полу-заросший грейдер и с приличным уклоном вниз к ручью, а далее случилось ваще не понятное, у ручья стоит машина полиции и говорит дорога перекрыта, здесь покойник, следственные действия. И вот предстоит сдать назад 70м по заросшей по бокам узкой дороге, еще конкретно вверх и почти в темноте. А вверх чем плохо что назад сильно перекрывается обзор из-за высокой кормы. Ни в зеркала, ни взглядом назад вообще ничего не видно. Только камера и спасла, вот тебе хорошая в темноте картинка от Самсунга и дин.линии по которым можно выдерживать траекторию.
Богданыч61
30.06.2020, 23:38
Вот это ты дал супер водитель, а чо не судьба аварийку вкл? Ну и как быть тем у кого нет камеры?
Вот это ты дал супер водитель, а чо не судьба аварийку вкл? Ну и как быть тем у кого нет камеры?
Какая аварийка, это глухое и темное место в деревне. )) А камера в темноте реально хорошо видит картинку от подсветки задних фонарей.
Кстати, включил аварийку при непристёгнутом ремне - не заткнулась даже, когда проехал километр. Так что лайфхак незачтён.
Ну, не знаю. Я по зеркалам двигаясь задом лучше габариты вижу, чем передом))). Вот расстояние по зеркалам не очень определяю - тут писк парктроника помогает. Даже на работе машины выгоняю из боксов, на монитор ни когда не смотрю, хотя камера у многих стоит - смотрю в зеркала, а уж динамические линии и вообще ерунда какая-то. Может и удобно - спорить не буду, но я какой-то особой нужды в камере не чувствую, и ставить (по крайней мере пока) не собираюсь.
Добавлено через 7 минут
Кстати, включил аварийку при непристёгнутом ремне - не заткнулась даже, когда проехал километр. Так что лайфхак незачтён.
В смысле щелчки на аварийку не заткнулись, или пищалка на не пристёгнутый ремень не заткнулась?
Ну, не знаю. Я по зеркалам двигаясь задом лучше габариты вижу, чем передом))). Вот расстояние по зеркалам не очень определяю - тут писк парктроника помогает. Даже на работе машины выгоняю из боксов, на монитор ни когда не смотрю, хотя камера у многих стоит - смотрю в зеркала, а уж динамические линии и вообще ерунда какая-то. Может и удобно - спорить не буду, но я какой-то особой нужды в камере не чувствую, и ставить (по крайней мере пока) не собираюсь.
Добавлено через 7 минут
В смысле щелчки на аварийку не заткнулись, или пищалка на не пристёгнутый ремень не заткнулась?
Пищалка не заткнулась. Как понял, она затыкается если только едешь не пристёгнутым, и скорость упала меньше 20 кмч.
Вот, что бы я отредактировал - это скорость включения пищалки. Хоть на 40 кмч нормально было бы. Сам всегда пристёгиваюсь, просто бесит, когда не успел тронуться - уже пищит.
Не, у меня по другому - если завёл, поехал и не пристегнулся - пищит сразу, а если подъезжаю к дому (от асфальта до дома грунтовка около 600 метров), съехал с асфальта, отстегнулся - на щитке сразу загорелся индикатор не пристёгнутого ремня, еду на второй на холостых - зумер молчит, на включенный поворот идут щелчки, только превысил выше 20км/ч - сразу запищал зуммер, а щелчки пропали. Еду выше 20 км/ч и метров через 300 зуммер перестаёт пищать и сразу начинает щёлкать сигнал поворота (целенаправленно ехал с включенным поворотом). На аварийке не пробовал.
Ты прав, интересно узнавать новые плюшки в новой машине.
Тартарен
01.07.2020, 07:06
Как понял, она затыкается если только едешь не пристёгнутым, и скорость упала меньше 20 кмч.
Скорость не влияет на отключение. Только включение при скорости более 20 км. Выключается не знаю как, по времени или по расстоянию. Я проезжаю метров 600 потом затыкается.
Alexsandr_UssR
01.07.2020, 08:44
Скорость не влияет на отключение. Только включение при скорости более 20 км. Выключается не знаю как, по времени или по расстоянию. Я проезжаю метров 600 потом затыкается.
В 2020-ом, не пристегиваться? В машине с инерционными ремнями???
Слабоумие и отвага...
Лично я вообще не езжу не пристегнувшись - даже на Оке-Москвиче, всегда старался подогнать статические ремни, чтобы прижало к сидушке.
В конце концов - это обратная связь с машиной и огромный шанс выжить, а не вылететь из кузова аки пробка.
Раз флуда много, а отвечать на вопросы никто не захотел - свист от отопителя... Выяснил сие имперически - когда салон выхолаживал, была включена. Разогнался - свистит. Понятно дело, с кондером стекла не потеют, но быстро начинает рубить в сон (привет углекислый газ). Выключил - свист прекратился.
Что до ЕЛМ - вытаскивать таки нужно тогда, когда главное реле выключило потребители (вытащил ключ - открыл дверь). Видать на кан шину, пошел какой-то мусор.
Что до ЕЛМ - вытаскивать таки нужно тогда, когда главное реле выключило потребители (вытащил ключ - открыл дверь). Видать на кан шину, пошел какой-то мусор.
елм просто нормальную надо, тогда и проблем не будет
Богданыч61
01.07.2020, 10:50
Какая аварийка, это глухое и темное место в деревне. )) А камера в темноте реально хорошо видит картинку от подсветки задних фонарей.
Ну вот представь ваз 2104, Газель и.т.д. нет камеры как выезжать в данной ситуации ты один в авто в округе ни кого.
Добавлено через 1 минуту
Не уже ли в автошколе сейчас обучают на авто с камерой? А если сзади прицеп?
Добавлено через 4 минуты
Я согласен камера не плохая вещь для начинающих водятлов, кто не воспринимает, не ощущает габариты авто, ну вот к примеру также вкл. заднюю и херакс камера навернулась и чо звездец, караул?
Добавлено через 4 минуты
Почему и не взял штат.ммс 25000 она не стоит явно и также есть второй водятел начинающий в августе будет 2 г стажа расслабиться ей не даю, потом ей же легче будет.:beauty:
Я согласен камера не плохая вещь для начинающих водятлов, кто не воспринимает, не ощущает габариты авто, ну вот к примеру также вкл. заднюю и херакс камера навернулась и чо звездец, караул?
Почему и не взял штат.ммс 25000 она не стоит явно
Камера с линиями это тупо удобно(а стаж уже 20 лет в т.ч. на Уазиках без всяких парктроников), как и робот 1.8 vs постоянное дерганье палкой, это ты просто свою жабу уговариваешь что не купил, 25т.р. на фоне цены авто это такая ерунда.
Богданыч61
01.07.2020, 12:42
Да какая жаба если на предыдущем авто стояла такая же ММС, смысла не увидел за такую цену, а на 25000 поставил фаркоп и добавил купил зимний комплект от них пользы для меня больше. А так у Китайцев есть хорошее в разы решение и главное дешевле
Botsmann
01.07.2020, 14:19
Я согласен камера не плохая вещь для начинающих водятлов, кто не воспринимает, не ощущает габариты автоВидимо, в твоей практике не было случаев, когда без камеры припарковаться не возможно. А такое бывает. У меня на Ховере было 2 камеры (и спереди тоже) - я бы даже не подумал парковаться там без камер, где я это делал с камерами.
А вот разметка (хоть динамическая, хоть простая) нафиг не нужна.
Богданыч61
01.07.2020, 14:37
Ну сколько видел фур, грузовиков и.т.д. Там практически ни у кого камер нет, также в автошколе паралельная парковка, где камера?
Добавлено через 2 минуты
А про случаи разные разные описывает смысла не вижу бывал на разных рынках страны и на разных авто особенно меня бессит Москва
А вот разметка (хоть динамическая, хоть простая) нафиг не нужна.
Это камера без разметки не имеет смысла, у тебя картинка без ориентиров, что ты с ней будешь делать? А линии тебе четко показывают где твой габарит пройдет и расстояние до препядствия.
Добавлено через 1 минуту
Ну сколько видел фур, грузовиков и.т.д. Там практически ни у кого камер нет
Думаю камера сейчас есть на каждой фуре, они не ретроградные дураки.
У нас на днях профессионал на фуре без камер уронил ворота и забор - тоже габариты по зеркалам чуял. :))
В 2020-ом, не пристегиваться? В машине с инерционными ремнями???
Слабоумие и отвага...
Бла-бла-бла... мне от асфальта по разбитой грунтовке на первой -второй передаче объезжая ямки до дома в деревне 600 метров езды. Поворачиваю с асфальта и со скоростью 10-20 км в час крадусь меж ямами. Ни встречек, ни попуток нет, считаешь, что я непременно должен быть пристёгнут ремнём безопасности, а то вдруг из травы мышь выскочит и придётся от столкновения с ней уходить? Тут слабоумие скорее по твоей части...
Тартарен
01.07.2020, 19:51
В 2020-ом, не пристегиваться? В машине с инерционными ремнями???
Слабоумие и отвага...
Скор ты на оценки, говорливый ты наш. Только вот иной раз хрень какую то несешь.
кондером стекла не потеют, но быстро начинает рубить в сон (привет углекислый газ)
Т.е. кондиционер выделяет углекислый газ? Что за бред. Сколько езжу никогда влючение кондея не вызывало сонливости.
Alexsandr_UssR
01.07.2020, 19:58
Бла-бла-бла... мне от асфальта по разбитой грунтовке на первой -второй передаче объезжая ямки до дома в деревне 600 метров езды. Поворачиваю с асфальта и со скоростью 10-20 км в час крадусь меж ямами.
Не, у меня по другому - если завёл, поехал и не пристегнулся - пищит сразу, а если подъезжаю к дому (от асфальта до дома грунтовка около 600 метров), съехал с асфальта, отстегнулся - на щитке сразу загорелся индикатор не пристёгнутого ремня, еду на второй на холостых - зумер молчит, на включенный поворот идут щелчки, только превысил выше 20км/ч - сразу запищал зуммер, а щелчки пропали. Еду выше 20 км/ч и метров через 300 зуммер перестаёт пищать и сразу начинает щёлкать сигнал поворота (целенаправленно ехал с включенным поворотом). На аварийке не пробовал.
Ты там определись уже... Ездало и отрицатель ремней безопасности.
Впрочем - естественный отбор, тоже нормальное явление. Не осуждаю.
Добавлено через 5 минут
Скор ты на оценки, говорливый ты наш. Только вот иной раз хрень какую то несешь.
Говорю как есть - раньше пристегнуться (на всяком старье конечно же), было целое действие, а на некоторых машинах вообще ремней не было.
Сейчас такого нету - просто потянул руку к стойке, ухватился за лямку, одним движением руки сунул в замок и поехал. И комфорт то какой - не нужно отстегиваться, чтобы до бардака дотянуться.
Что мешает? Лень? Есть примеры, вполне себе реальные, когда людей своя же машина сверху размазывала или шею ломало лобовое.
Скор ты на оценки, говорливый ты наш. Только вот иной раз хрень какую то несешь.
Т.е. кондиционер выделяет углекислый газ? Что за бред. Сколько езжу никогда влючение кондея не вызывало сонливости.
А при чем тут кондиционер? Попробуй воздушный шарик надуть, а потом вдохнуть его содержимое и так раза 2-3 (если конечно получится). Нос при этом прикрывать обязательно.
Посыл был другой - я просто завел машину с открытыми дверьми. Подождал, пока стрелка т-ры не встанет на 90, врубил рециркуляцию и кондер - поехал. Проблема в том, что я забыл про эту самую рециркуляцию.
Обычно в любой другой машины, такое чревато запотеванием стекол - верный признак того, что в салон не поступает свежий воздух извне.
С кондером, который осушает воздух - стекла не потеют, соотв. распознать включение оного можно по громкому шуму вентилятора, на скоростях выше среднего или по сонливости.
P.S. Не знаю как тут, но нашел целую секту умственно-отсталых на драйве, которые искали-хвастались методами отключения АBS-ESP. Причем - на весте и других вполне себе приличных марках.
Там почти такая же аргументация - мол оно не надо на их скоростях... И при этом почти каждый, жалуется на работу ABS... Мол мешает им тормозить...
Богданыч61
01.07.2020, 20:09
У нас на днях профессионал на фуре без камер уронил ворота и забор - тоже габариты по зеркалам чуял. :))
Ну а ты думаешь профи с камерой бампера не ломают?
Проблема в том, что я забыл про эту самую рециркуляцию.
Обычно эта самая рециркуляция отключается сама, через некоторое время.
Богданыч61
01.07.2020, 20:31
Это камера без разметки не имеет смысла, у тебя картинка без ориентиров, что ты с ней будешь делать? А линии тебе четко показывают где твой габарит пройдет и расстояние до препядствия.
Добавлено через 1 минуту
Думаю камера сейчас есть на каждой фуре, они не ретроградные дураки. ну зайди на сайт КАМАЗа и посмотри, один полуприцеп только и 13 м не считая тягача не вкл. Дурака будь умнее
В 2020-ом, не пристегиваться? В машине с инерционными ремнями???
Слабоумие и отвага...
Лично я вообще не езжу не пристегнувшись - даже на Оке-Москвиче, всегда старался подогнать статические ремни, чтобы прижало к сидушке.
В конце концов - это обратная связь с машиной и огромный шанс выжить, а не вылететь из кузова аки пробка.
Да пристегиваются все, в том числе и сзади. Приучил.
Сам летал через голову на гоночном москвиче. Спас пятиточечный ремень и спорт сиденье. Крыша вмялась, только высокое сиденье шею спасло.
Ну а ты думаешь профи с камерой бампера не ломают?
Я про другое.
Тартарен
01.07.2020, 21:24
Проблема в том, что я забыл про эту самую рециркуляцию.
Проблема в том, что ты об этом не писал. В итоге получилась хрень.
P.S. Ремнем не пристегиваюсь только по селу. Но там и скорость, обычно больше 30 не езжу.
Не знаю как тут, но нашел целую секту умственно-отсталых на драйве, которые искали-хвастались методами отключения АBS-ESP. Причем - на весте и других вполне себе приличных марках.
Там почти такая же аргументация - мол оно не надо на их скоростях... И при этом почти каждый, жалуется на работу ABS... Мол мешает им тормозить...
Они правы. В гонках они мешают очень. Например - подскочил на кочке, нажал на тормоз - абс так и будет тарахеть. В итоге - вылет с круга.
А ESP движок душит в повороте - не возможно быстро пройти поворот методом зацепа передним колесом со скольжением задними. Но это всё гонщицкие тонкости, а если просто ездить - то всё работает хорошо.
Они правы. В гонках они мешают очень.
Только не место гонщикам на дорогах общего пользования.
Alexsandr_UssR
01.07.2020, 22:51
Проблема в том, что ты об этом не писал. В итоге получилась хрень.
P.S. Ремнем не пристегиваюсь только по селу. Но там и скорость, обычно больше 30 не езжу.
Таки да:
свист от отопителя... Выяснил сие имперически - когда салон выхолаживал, была включена. Разогнался - свистит.
Забыл написать слово РЕЦИРКУЛЯЦИЯ. Мой косяк.
Кстати.
Попробуй нажать на кнопку ногтем.
Если выскочит жало быстро, то виноват коэффициент трения кожи твоего пальца, относительно кнопки, т.к. кнопка крутится вместе с жалом, а кожа прилипает к ней и тормозит.
Все гораздо проще, у меня кнопка западает за корпус - тупо проваливается и сидит ниже чем отверстие.
Естественно, если нажимать ногтем или как-то краешком пальца - все пучком.
Только не место гонщикам на дорогах общего пользования.
А бывшим можно?:beauty:
Alexsandr_UssR
01.07.2020, 22:55
Они правы. В гонках они мешают очень. Например - подскочил на кочке, нажал на тормоз - абс так и будет тарахеть. В итоге - вылет с круга.
АБС в гонках тоже есть) Как на болидах f1, так и во всяких DTMах и "Le Mans".
Ну и слететь можно перетормозив - когда одно из колес пошло юзом и при этом создало вращающий момент.
АБС в гонках тоже есть) Как на болидах f1, так и во всяких DTMах и "Le Mans".
Ну и слететь можно перетормозив - когда одной из колес пошло юзом и при этом создало вращающий момент.
Есть конечно, но не такое как у стоковых машинок.)
А бывшим можно?:beauty:
Можно, но только осторожно.
Но не думаю, что нормальные люди (бывшие гонщики) будут устраивать гонки на дорогах общего пользования.
Можно, но только осторожно.
Но не думаю, что нормальные люди (бывшие гонщики) будут устраивать гонки на дорогах общего пользования.
Зря не думаешь. Мы обычно вежливые и культурные. Едем со скоростью потока, видим дорожную ситуацию на три автомобиля вперёд и один-два сзади. Но если вожжа под хвост попадёт - туши свет. :pirate:
Alexsandr_UssR
01.07.2020, 23:09
Есть конечно, но не такое как у стоковых машинок.)
Формально - точно такое же. Просто есть возможность настраивать порог срабатывания или "уровень помощи".
Формально - точно такое же. Просто есть возможность настраивать порог срабатывания или "уровень помощи".
Кстати, про уровень помощи. Вот этот вот БАС у меня пару раз срабатывал. Вещь! Нога в тормоз, и хренак - провалилась. АБСка трещщит, очень понравилось. Реально, когда экстренное торможение - электроника быстрее мозга гоночничега на чистом сухом асфальте.
Ты там определись уже... Ездало и отрицатель ремней безопасности.
Впрочем - естественный отбор, тоже нормальное явление. Не осуждаю.
Ты что, совсем дурак или прикидываешься? Кто отрицает ремни безопасности и с чем я должен определиться?! Всегда пристёгиваюсь, даже когда ещё на ремни ни кто внимания не обращал и не штрафовали за непристёгнутый, даже пассажиры на заднем сидении у меня всегда пристёгнуты. Я просто изучаю свою машину, что и как... впрочем, это не для твоей прямой извилины, кому я объясняю? Да, и ешь поменьше картошки, давно доказано, что от неё тупеют.
Ты что, совсем дурак или прикидываешься? Кто отрицает ремни безопасности и с чем я должен определиться?! Всегда пристёгиваюсь, даже когда ещё на ремни ни кто внимания не обращал и не штрафовали за непристёгнутый, даже пассажиры на заднем сидении у меня всегда пристёгнуты. Я просто изучаю свою машину, что и как... впрочем, это не для твоей прямой извилины, кому я объясняю? Да, и ешь поменьше картошки, давно доказано, что от неё тупеют.
Вот смешно читать. Понимаю прекрасно, что люди чем старше, тем больше похожи на детей в песочнице. Может, будем умнее, и хоть до 70 не будем подавать плохой пример мОлодЕжи и пОдросткам?
Ну а чего фигню-то писать?
Ну а чего фигню-то писать?
Тебе жалко, чё-ли?
;)
Alexsandr_UssR
02.07.2020, 00:46
Ну а чего фигню-то писать?
Ты свою писанину, читаешь или просто пишешь без оглядки?
В одном - жалуешься на зуммер, который пищит выше 20кмч и он тебе постоянно мешает, во втором посту пишешь - что ездишь ниже 20кмч...
Определись уже там, Дарвиновский ремнененавистник.
Вот почему у меня вообще нету таких проблем и даже задние пассажиры пристегиваются? Ни разу никого не упрашивал - все знают, что за это ШТРАФ. Причем выдают не только водителю, но и пассажирам.
Про зуммер я совсем уж молчу - ни разу его не слышал, даже на Логане.
Тартарен
02.07.2020, 06:58
Но если вожжа под хвост попадёт - туши свет.
Думаю, что вожжа просто так не попадает. Да и у спортсменов есть и опыт и навыки скоростного вождения. У большинства обычных водителей этого нет в достаточной мере. Зато у некоторых есть гоночные амбиции и пустая голова. Отсюда зачастую и глупые аварии. Ладно, если сам разбился, так ведь еще соседей прихватит. О курсах автомастерства и о том что надо тренироваться говорить не будем. Курсы только в больших городах и тренироваться зачастую негде, чтоб безопасно было.
Ты свою писанину, читаешь или просто пишешь без оглядки?
В одном - жалуешься на зуммер, который пищит выше 20кмч и он тебе постоянно мешает, во втором посту пишешь - что ездишь ниже 20кмч...
Это в каком месте я написал, что мне мешает зуммер??? Ну ка давай-ка сюда ссылку с моего поста. Ты не фига не понял, я разбираюсь в том, при каких обстоятельствах, скорости, выбеге что и как срабатывает. И вообще интересовался изначально, "почему на включенной аварийке без включенного зажигания нет щелчков реле, а при включенном зажигании и включенной аварийке реле щёлкает?" А кто-то написал "попробуй в движении при включенном повороте отстегнуть ремень и сам услышишь, что и как". Попробовал - отписал сюда. А ты зацепился за то, что я не пристёгнутым езжу. Ещё раз повторяю вопрос: ты нормальный вообще? Можешь перечитать все мои посты с #425, может дойдёт со второго раза, о чём вообще речь и для чего и по какой дороге я отстёгивался... хотя... кому я тут объясняю?...
Alexsandr_UssR
02.07.2020, 16:07
А кто-то написал "попробуй в движении при включенном повороте отстегнуть ремень и сам услышишь, что и как". Попробовал - отписал сюда.
Тебе, додику, тонко намекнули, что звук не пристегнутого ремня и поворотников, выходит из одного и того же "буззера".
Более того - про ремень я написал другому человеку, но твои 5-ть копеек не остановить? Я уж промолчу про то, что ты как бы темой ошибся.
Тебе, додику, тонко намекнули, что звук не пристегнутого ремня и поворотников, выходит из одного и того же "буззера".
Более того - про ремень я написал другому человеку, но твои 5-ть копеек не остановить? Я уж промолчу про то, что ты как бы темой ошибся.
А до тебя, тупня, не дошло, что я просто проверил "тонкий намёк" про зуммер (по вашему "буззер") и о результатах сюда отписался, чтоб у других информация была? Ну а тема... а что, ты тут тему купил что ли? Задал вопрос - ответили - проверил - отписался. Или в теме про весту седан разрешается только о весте седане и писать? Где я темой ошибся? Пипец ты смешной.
Тартарен
02.07.2020, 20:14
Заметил странности, скорее уж глюки, в работе сигналки штатной (другой нет), или ЦЗ, не знаю. В общем машина сама закрывается. Случается редко, но вот за неделю уже второй раз. Сегодня мыл машину, коврики вытащил, мою. Хотел двери открыть, пороги спалоснуть - закрыто. Открыл с брелка. До этого как то в магазин выходил, ключ в карман, это уже привычка, но жена была в машине поэтому ЦЗ не закрывал. Возвращаюсь - заперто. Жена изнутри открыла - клаксон заорал. В общем малость напрягает.
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot