Просмотр полной версии : Тест Весты с новым «автоматом». Японская прокачка флагмана Лада
sergey-78
07.02.2020, 17:03
Чтобы по законопослушным не ударяло, нужно, как я предложил постепенное увеличение суммы штрафа от количества нарушений по этой статье в течение года.
Поднимут цены на "багдасарян колбас" купим колбасу другой фирмы (цена она ведь тоже от спроса зависит и если б они могли ещё больше цену задрать, не сомневайтесь, уже бы задрали).
Мы с Вами много можем чего предлагать, а они поднимут в 6 раз, и платить будем мы, а они номера грязью замазывать. Что то не наблюдаю борьбы с не читаемыми номерами, говорят даже специальные баллончики продаются, попрыскал на одну цыферку и все в ажуре.
Мы с Вами много можем чего предлагать, а они поднимут в 6 раз, и платить будем мы, а они номера грязью замазывать. Что то не наблюдаю борьбы с не читаемыми номерами, говорят даже специальные баллончики продаются, попрыскал на одну цыферку и все в ажуре.
Это да, и главное поднимут "по просьбам трудящихся".
Видел я ясным днём летом на парковке на одной машине забрызганные номера из баллончика. Специально в упор смотрел, пытался номер разобоать - не смог.
Botsmann
08.02.2020, 11:12
Что то не наблюдаю борьбы с не читаемыми номерамиА кому бороться то? Экипажи ДПС на дорогах скоро станут экзотикой, а камеры с этим явлением бороться не способны.
Если и остановят такого ушлого водятла с не читаемыми номерами - предупреждение или штраф аж 500 р!!! Как страшнобля!
Не скажу, что я ратую за кратное увеличение штрафов за превышение, но если уж такое случится, то за замазывание номеров (именно за умышленное замазывание) нужно так же вводить соразмерное наказание.
А кому бороться то? Экипажи ДПС на дорогах скоро станут экзотикой
приезжай к нам, их тут как говна за баней, стоят кучками по 2-3 авто
вот только их кроме выхлопа ниче не интересует
я даже документы уже частенько на авто дома забываю
вот только их кроме выхлопа ниче не интересует
А выхлоп откуда меряют?
А выхлоп откуда меряют?
Из вариатора.
А вот интересно, на такой бардюр на вариаторе можно заехать или это уже проблема в части повышенного износа?
http://www.lada-vesta.net/attachment.php?attachmentid=10173&d=1581085190
Botsmann
08.02.2020, 15:18
интересно, на такой бардюр на вариаторе можно заехать или это уже проблема в части повышенного износа?На такой бордюр и на механике можно проблем поиметь. Разве что с разгона ;)
Когда мне устанавливали фаркоп, нужно было задними колёсами заехать на небольшую эстакадку. Так вот, установщик рассказывал, как приезжала Веста АМТ и долго не могла выполнить этот не сложный манёвр.
На такой бордюр и на механике можно проблем поиметь. Разве что с разгона ;)
Как по мне, так это мелочь для механики, я заеду без напряга, поэтому и привел как пример небольшого бордюра. А вот с разгона как раз, это только машину ломать.
Неужели для вариатора эта мелочь уже проблема?
sergey-78
08.02.2020, 15:50
А кому бороться то? Экипажи ДПС на дорогах скоро станут экзотикой, а камеры с этим явлением бороться не способны.
Если и остановят такого ушлого водятла с не читаемыми номерами - предупреждение или штраф аж 500 р!!! Как страшнобля!
Не скажу, что я ратую за кратное увеличение штрафов за превышение, но если уж такое случится, то за замазывание номеров (именно за умышленное замазывание) нужно так же вводить соразмерное наказание.
Поэтому и говорю, что коснется это законопослушных. А за умышленное превращение номеров в не читаемые надо как за подделку документов.
Добавлено через 1 минуту
На такой бордюр и на механике можно проблем поиметь. Разве что с разгона ;)
Когда мне устанавливали фаркоп, нужно было задними колёсами заехать на небольшую эстакадку. Так вот, установщик рассказывал, как приезжала Веста АМТ и долго не могла выполнить этот не сложный манёвр.
Передом без проблем, а задом на такой заехать будет проблематично.
А вот интересно, на такой бардюр на вариаторе можно заехать или это уже проблема в части повышенного износа?
Вроде протектор новый, наверное все бордюры ободрал пытаясь заехать. По другому столько шипов выдрать не получится.
Вроде протектор новый, наверное все бордюры ободрал пытаясь заехать. По другому столько шипов выдрать не получится.
Вам виднее как шипы выдирать. Картинка не моя, а из другой темы, и, не переживайте, владельцу уже посоветывали переставить колесо на другую сторону. У меня Nokian Hakkapeliitta 4 уже много лет, почти все шипы на месте, хоть протектор уже к 4 мм подходит.
Мне про вариатор интереснее, потому как на механике я на бордюр и вдвое выше при набнобности заеду не мучаясь.
Вам виднее как шипы выдирать.
Чего обиделся? Слово "ободрал" на конкретного человека не указывает.
Botsmann
08.02.2020, 18:43
вдвое выше при набнобности заеду не мучаясь.этот то под бампером впритык. Ну а главное, зачем?
Чего обиделся? Слово "ободрал" на конкретного человека не указывает. Да, что-то я погорячился, извини пожалуйста
Добавлено через 20 минут
этот то под бампером впритык. Ну а главное, зачем?
Не впритык, там щель ещё осталась, да я и не про Весту. Ех, помню времена, например на Кутузовском, наверное в 90стые, пробку из-за аварий объезжал, прям через газон (ну какой тогда газон - ни цветов, ни травы, одно название) на соседнюю параллельную дорожку. Бордюры были высокие. Естественно без разгона, ничем по ним не цепляя, и максимально сберегая машину.
Ещё зачем? - Раньше молодой был, в какие только дебри не забирался а там ситуации разные были, да просто хоть с дороги съехать к реке поближе, брёвнышки небольшие, брошенные в топкие места переехать. Это всё не на джипе.
На такой бордюр и на механике можно проблем поиметь. Разве что с разгона ;)
Вопрос только в прокладке.
Если есть умение, нет проблем заехать на такой бордюр.
Хоть передом, хоть задом.
Для переднеприводных авто, наезд на преграду ЗХ не очень в пользу - так устроена подвеска. Она проектируется на другие нагрузки.
А вот интересно, на такой бардюр на вариаторе можно заехать или это уже проблема в части повышенного износа?
http://www.lada-vesta.net/attachment.php?attachmentid=10173&d=1581085190
Вот интересно, хозяин авто в курсе, что резина у него наоборот стоит?
Tokio-00
11.02.2020, 21:52
Вот интересно, хозяин авто в курсе, что резина у него наоборот стоит?
Может просто он наоборот ездит))
Каждый день переезжаю бордюр когда у дома паркуюсь, чутка по меньше конечно но никакой проблемы в этом не вижу. Не думаю что этот вариатор настолько нежен. Заезжаю аккуратно без рывков - абсолютно не проблема
проблема будет только если намеренно сначала упереться в бордюр и потом попытаться начать движение
но это проблема возможна только в случае, если у водителя "в башне поепень вместо мозга"
Hoopoepg
12.02.2020, 12:28
но это проблема возможна только в случае, если у водителя "в башне поепень вместо мозга"
о, мусьё из глухой деревни?
в плотной городской застройке иногда приходится с места на поребрик забираться, когда машину запирают а ехать надо вот прямо сейчас
о, мусьё из глухой деревни?
в плотной городской застройке иногда приходится с места на поребрик забираться, когда машину запирают а ехать надо вот прямо сейчас
отъедь от бордюра на 5 см и спокойно через него переедешь
а так то, в моей деревне, принято тел оставлять, если кого то запер
иначе можно и по рылу быстро отхватить и за новыми колесами отправиться
Tokio-00
12.02.2020, 12:41
о, мусьё из глухой деревни?
в плотной городской застройке иногда приходится с места на поребрик забираться, когда машину запирают а ехать надо вот прямо сейчас
Дык не подъезжай в плотную, да и приперают обычно не впритык, сантиметров 10-15 должно оставаться для разгона.
Добавлено через 4 минуты
Был забавный случай. Приехал мой знакомый в гости и встал на "чужое" место. Посидели, попили кофе. Через час выходит, а его приперли, типа что бы неповадно было. Знакомый такой: "Ну, ок. Значит я могу выпить" - и выпили. Машину он оставил, домой на такси. А тому челу золотники выкрутили и в районе дворников положили. Кто - хз. Просто он так припёр знакомого, что заблокировал проезд примерно на 4-5 свободных паковочных мест и это в пятницу.
Hoopoepg
12.02.2020, 12:55
Дык не подъезжай в плотную, да и приперают обычно не впритык, сантиметров 10-15 должно оставаться для разгона.
отъедь от бордюра на 5 см и спокойно через него переедешь
бывает так что встают очень близко и парковка немного под уклон как раз в сторону прижавшего - маневр от поребрика очень рискован. а не вплотную к поребрику подъезжать - можно, конечно, но удобнее катиться назад пока колёса не упрутся в поребрик - так остаётся больше места разъехаться другим участникам движения, зима всё-таки, сугробы. и телефоны оставляют, но время реакции владельца от 5 минут, которых иногда не бывает
Tokio-00
12.02.2020, 12:59
бывает так что встают очень близко и парковка немного под уклон как раз в сторону прижавшего - маневр от поребрика очень рискован. а не вплотную к поребрику подъезжать - можно, конечно, но удобнее катиться назад пока колёса не упрутся в поребрик - так остаётся больше места разъехаться другим участникам движения, зима всё-таки, сугробы. и телефоны оставляют, но время реакции владельца от 5 минут, которых иногда не бывает
тогда не покупай АТ, всё просто.
Вообще, меня еще в автошколе учили (когда не было в широком доступе никаких роботов, вариаторов), что заскок на бордюр с места недопустим, это плохо для резины, подвески, рулевой, трансмиссии; а зимой так и вообще шансы стремятся практически к нулю. И всегда говорили, что наезжать на бордюры надо с наката и стараться не делать этого под прямым углом.
Hoopoepg
12.02.2020, 15:23
тогда не покупай АТ, всё просто.
да, наверное так и сделаю
спасибо
Вообще, меня еще в автошколе учили (когда не было в широком доступе никаких роботов, вариаторов), что заскок на бордюр с места недопустим, это плохо для резины, подвески, рулевой, трансмиссии; а зимой так и вообще шансы стремятся практически к нулю. И всегда говорили, что наезжать на бордюры надо с наката и стараться не делать этого под прямым углом.
Что то я себе плохо представляю заскок на здоровый бордюр с разгона, а вот с места - прекрасно. Резина колеса и подвески плавно сминается, колесо плавненько поднимается вверх и ты уже на бордюре одним колесом. А вот с разгона последует сильный удар, что точно не пойдет подвеске на пользу. Всегда на механике (и на гидротрансформаторе на ренджровере, но это джип, поэтому опустим) с места штурмовал, естественно под углом, а не двумя колёсами сразу, и проблем со сцепой не было.
sergey-78
13.02.2020, 14:49
Что то я себе плохо представляю заскок на здоровый бордюр с разгона, а вот с места - прекрасно. Резина колеса и подвески плавно сминается, колесо плавненько поднимается вверх и ты уже на бордюре одним колесом. А вот с разгона последует сильный удар, что точно не пойдет подвеске на пользу. Всегда на механике (и на гидротрансформаторе на ренджровере, но это джип, поэтому опустим) с места штурмовал, естественно под углом, а не двумя колёсами сразу, и проблем со сцепой не было.
Надо искать компромис. Плавненько подьезжаем и плавненьнько наезжаем ))
ПотомуЧтоГладиолус
13.02.2020, 15:25
Негативные отзывы юзеров варика - https://versiya.info/avto/141778/amp
Tokio-00
13.02.2020, 15:34
Негативные отзывы юзеров варика - https://versiya.info/avto/141778/amp
А что это за специализированные форумы?:smile-big::smile-big::smile-big:
ПотомуЧтоГладиолус
13.02.2020, 16:14
А что это за специализированные форумы?
Секретные, не все о них знают))
Hoopoepg
13.02.2020, 16:37
что-то прям страшилки какие-то :)
интересно, как чисто технически можно сорвать тягу с вариатора? только если он перегреется и комп обрубит газ... но при гражданском использовании это вообще фантастика
Негативные отзывы юзеров варика - https://versiya.info/avto/141778/amp
Полный бред, похоже автор этой машины в глаза не видел.
Tokio-00
13.02.2020, 16:59
что-то прям страшилки какие-то :)
интересно, как чисто технически можно сорвать тягу с вариатора? только если он перегреется и комп обрубит газ... но при гражданском использовании это вообще фантастика
Газ в полку на заснеженным кольце и и ЕСП задушит движок при сносе и пробуксовке, точно так же как и АМТ. Так, что гон конечно, я так понял это как раз то издание которое может написать "Как Путин и Медведев делает это?!":smile-big:
Добавлено через 24 секунды
кто-то просто перешёл по подобной ссылки))
ПотомуЧтоГладиолус
13.02.2020, 17:06
это как раз то издание которое может написать "Как Путин и Медведев делает это?!"
Что-то типа этого, вроде яндекс дзен или статьи для вас)
sergey-78
13.02.2020, 18:58
Негативные отзывы юзеров варика - https://versiya.info/avto/141778/amp
Отзывов, кстати я там не заметил, а вот поливание жидкими какашками есть. Больше похоже на заказуху.
Отзывов, кстати я там не заметил, а вот поливание жидкими какашками есть. Больше похоже на заказуху.
Остается догадываться, кем заказано...
sergey-78
13.02.2020, 20:03
Остается догадываться, кем заказано...
Не иначе как Бентли :struggle:
egoiste71rus
20.02.2020, 06:55
Но если на спуске переключить в нейтраль, то ... не знаю.
то будет расход как на холостом ходу.
Добавлено через 3 минуты
Сколько ещё лет допиливания понадобится, чтобы эти коробки можно было назвать комфортными без оговорок?
а их будут допиливать? вроде же уже появилось идеальное решение всех ее проблем. просто не использовать этот мусор.
Добавлено через 13 минут
А вот интересно, на такой бардюр на вариаторе можно заехать или это уже проблема в части повышенного износа?
а на моноприводе обычном вариаторном, уперевшись колесом в бордюр, вообще можно заехать? вроде как это уничтожение вариатора просто. На роботе 99% я тоже не заеду, таким способом.
а на моноприводе обычном вариаторном, уперевшись колесом в бордюр, вообще можно заехать? вроде как это уничтожение вариатора просто. На роботе 99% я тоже не заеду, таким способом.
На вариаторе при этом будет работать разблокированный ГТ, скольжение будет в нем, а не на ремне-шкивах. Ничего не будет ему. Тем более настройки электроники не дают сильно буксовать вообще.
а на моноприводе обычном вариаторном, уперевшись колесом в бордюр, вообще можно заехать? вроде как это уничтожение вариатора просто. На роботе 99% я тоже не заеду, таким способом.
Где вы заедете на ручке, то я там заеду на роботе.
В прочем и вы там же заедете на роботе.
Phantom70
20.02.2020, 18:41
Где вы заедете на ручке, то я там заеду на роботе.
В прочем и вы там же заедете на роботе.
Вот и нихрена...в горах летом встрял так на роботе, решил свернуть с гравийки в сторону, спуск не хилый и м камнями, развернуться негде было, задом в горку не ехала никак, сцепление воняет, двигатель ревёт, машина не едет, потом шестерёнка загорается и так минут 20 барахтался , всяко пытался. Началась паника, людей поблизости там нет, я с детьми. Я уже проклял себя, что взял этого робота. Выехал только задом и с разбега , пришлось долбануться дном очень прилично,т.к. залетать пришлось на приличной скорости. На палке бы элементарно выехал. Так что робот не для бездорожья...
Вот и нихрена...в горах летом встрял так на роботе, Вот поэтому надо 1.8 робота было брать, особенно с прошивочкой с места он как троллейбус идет. При 1000об уже 130н.м., это у непрошитого.
1.6 верховой мотор, для робота не айс, перед покупкой я его совсем не рассматривал.
Вот и нихрена...в горах летом встрял так на роботе, решил свернуть с гравийки в сторону, спуск не хилый и м камнями, развернуться негде было, задом в горку не ехала никак, сцепление воняет, двигатель ревёт, машина не едет, потом шестерёнка загорается и так минут 20 барахтался , всяко пытался. Началась паника, людей поблизости там нет, я с детьми. Я уже проклял себя, что взял этого робота. Выехал только задом и с разбега , пришлось долбануться дном очень прилично,т.к. залетать пришлось на приличной скорости. На палке бы элементарно выехал. Так что робот не для бездорожья...
Тут не робот виноват, а человек, частный случай. :))
Phantom70
21.02.2020, 05:48
Тут не робот виноват, а человек, частный случай. :))
Да, да , я тоже раньше как ты думал... не будь таким самоуверенным.
Да, да , я тоже раньше как ты думал... не будь таким самоуверенным.
Я не про самоуверенность. Когда я попадаю в такие ситуации, я тоже виню себя, а не авто.
И главное - не факт, что другой гипотетический авто повёл бы себя подругому.
Тут не робот виноват, а человек, частный случай. :))
Позволь спросить, в чём виноват человек. В том, что не отследил, что у него сломано авто? Как это нужно было увидеть?
Или виноват в том, что заехал на машине с АМТ туда, где на ручке машины могут проехать, а на АМТ уже нет? И как бы знать заранее эту границу, куда на АМТ не стоит соваться?
Позволь спросить, в чём виноват человек. В том, что не отследил, что у него сломано авто? Как это нужно было увидеть?
Или виноват в том, что заехал на машине с АМТ туда, где на ручке машины могут проехать, а на АМТ уже нет? И как бы знать заранее эту границу, куда на АМТ не стоит соваться?
Ты уже "по фотографии" диагностировал его авто?
Виноват в том, что - полез туда, откуда была большая вероятность не выбраться / выбрал не тот авто / действовал не согласно обстановке.
Железяка то тут причём? Молоток тоже виноват, что не может забить шпальный штырь? :)))
Позволь спросить, в чём виноват человек. В том, что не отследил, что у него сломано авто? Как это нужно было увидеть?
Или виноват в том, что заехал на машине с АМТ туда, где на ручке машины могут проехать, а на АМТ уже нет? И как бы знать заранее эту границу, куда на АМТ не стоит соваться?
АМТ это ручка и есть только передачи втыкает актуатор. Отличий в проходимости, больших не будет.
задом в горку не ехала никак, ...
Выехал только задом
Так задом никак или, таки, выехали задом?
Что-то тут не вяжется!
Так задом никак или, таки, выехали задом? Что-то тут не вяжется!У Phantom70 амт 1.6, с 1.8 это две большие разницы. Может проблемы и были т.к. с верховым мотором даже человеку трудно в сложных условиях.
Так задом никак или, таки, выехали задом?
Что-то тут не вяжется!
Наверняка он имел ввиду что автомобиль с места не мог тронуться в определённом месте дороги, причём, как я его понял - у него не даже не крутились колёса. С разгона он проскочил.
Естественно человек возмущается, почему колёса не буксовали. В этом и есть претензия.
sergey-78
21.02.2020, 16:49
Вот и нихрена...в горах летом встрял так на роботе, решил свернуть с гравийки в сторону, спуск не хилый и м камнями, развернуться негде было, задом в горку не ехала никак, сцепление воняет, двигатель ревёт, машина не едет, потом шестерёнка загорается и так минут 20 барахтался , всяко пытался. Началась паника, людей поблизости там нет, я с детьми. Я уже проклял себя, что взял этого робота. Выехал только задом и с разбега , пришлось долбануться дном очень прилично,т.к. залетать пришлось на приличной скорости. На палке бы элементарно выехал. Так что робот не для бездорожья...
И при чём здесь робот?
АМТ это ручка и есть только передачи втыкает актуатор. Отличий в проходимости, больших не будет.
Это не ручка - сцепой управляешь не ты!
sergey-78
21.02.2020, 16:50
Так задом никак или, таки, выехали задом?
Что-то тут не вяжется!
Я тоже ничего не понял.
Ты уже "по фотографии" диагностировал его авто?
Виноват в том, что - полез туда, откуда была большая вероятность не выбраться / выбрал не тот авто / действовал не согласно обстановке.
Железяка то тут причём? Молоток тоже виноват, что не может забить шпальный штырь? :)))
Это не я а ты диагностировал, что его авто не сломан и уже на основании этого делаешь вывод, что в ситуации виноват водитель.
Добавлено через 1 минуту
Я тоже ничего не понял.
Смотри выше!
Это не ручка - сцепой управляешь не ты!
И как в данном случает ему бы помогло управление сцепой? Скорее всего машина не ехали из-за антибукса
И как в данном случает ему бы помогло управление сцепой? Скорее всего машина не ехали из-за антибукса
Антибукс может не дать крутиться колёсам?
Антибукс может не дать крутиться колёсам?
Крутиться будут, но медленно. Если не ехала и не буксовала писец сцепе, и АМТ тут совершенно не причем.
sergey-78
21.02.2020, 18:05
Это не я а ты диагностировал, что его авто не сломан и уже на основании этого делаешь вывод, что в ситуации виноват водитель.
Добавлено через 1 минуту
Смотри выше!
И что я увижу выше? Только твои предположения, а что было на деле видел только автор.
Phantom70
21.02.2020, 18:07
Амт не сломан, заехал только с разгона, при этом приложился днищем прилично... Проблема была именно в том, что сцеплением я не мог управлять , момента не хватало в горку тянуть задом с нулевой скорости, робот держал сцепление в состоянии когда оно проскальзывало и я ничего не мог с этим сделать. На ручке я бы раскрутил мотор и плавно и быстро отпустил сцепление был бы рывок и машина начала движение, на вид там не было ничего такого страшного. Я на всех прежних машинах элементарно в гору мог тронуться на ручке хоть передом , хоть задом. На амт заметил , особенно задом в гору с большим уклоном не едет вообще. Сцепление горит, но не едет. Я пробовал и плавно и резко на газ давить и с небольшим разгоном тоже не получалось.
Сейчас уже не помню точно, возможно я не пробовал отключить esp. Честно говоря, я запаниковал. Был очень далеко от людных мест...может помогло бы
P.S. Считайте, что сам лопух, если вам так легче.)) Я свой урок относительно робота усвоил)
sergey-78
21.02.2020, 18:14
На амт заметил , особенно задом в гору с большим уклоном не едет вообще. Сцепление горит, но не едет. Я пробовал и плавно и резко на газ давить и с небольшим разгоном тоже не получалось.
Сейчас уже не помню точно, возможно я не пробовал отключить esp. Честно говоря, я запаниковал. Был очень далеко от людных мест...может помогло бы.
Сколько примерно градусов уклон? Честно, когда владел Шнивой всегда придерживался одного правила " чем круче джип, тем дольше идти за трактором", и хотя машина многое могла, но далеко от людей не искал приключений на свою пятую точку.
Phantom70
21.02.2020, 18:22
Сколько примерно градусов уклон? Честно, когда владел Шнивой всегда придерживался одного правила " чем круче джип, тем дольше идти за трактором", и хотя машина многое могла, но далеко от людей не искал приключений на свою пятую точку.
Не скажу. На вид было не страшно, я же не идиот с детьми лезть черти куда. На палке бы даже не заметил этого...
... момента не хватало в горку тянуть задом с нулевой скорости... P.S. Считайте, что сам лопух, если вам так легче.)) Я свой урок относительно робота усвоил)
Ага, с 1.8 надо было брать. ))
И что я увижу выше? Только твои предположения, а что было на деле видел только автор.
Увидишь мои выводы на основе текста автора, раз ты ничего не понял, по моему он вполне доходчиво написал. И как показали его дополнения я оказался прав.
Только вот мы опять отклонились от темы ветки, тут вроде про вариатор новый. Интересно узнать Его возможности, как он себя поведёт в сложных условиях, насколько это скажется на ресурсе..
Вот попал бы в ту ситуацию вариатор, что бы было?
Не скажу. На вид было не страшно, я же не идиот с детьми лезть черти куда. На палке бы даже не заметил этого...
Я просто не знаю про 1.6, на своей 1.8 уже достаточно крутых горок с места заезжал, вообще без проблем.
В общем ты теперь осведомлен, значит вооружен. :)
Добавлено через 17 минут
Увидишь мои выводы на основе текста автора, раз ты ничего не понял, по моему он вполне доходчиво написал. И как показали его дополнения я оказался прав.
Только вот мы опять отклонились от темы ветки, тут вроде про вариатор новый. Интересно узнать Его возможности, как он себя поведёт в сложных условиях, насколько это скажется на ресурсе..
Вот попал бы в ту ситуацию вариатор, что бы было?
Купи, проверь, расскажи. ;)
По истечение второго дня на новой весте с вариком могу сказать что она нужна была с самого начала - теперь это веста здорового человека. Нашел пока только один косяк - вместо старого хоть и не выдающегося, но приличного сигнала поставили высокочастотную пикалку как на велосипеде..
Phantom70
21.02.2020, 20:45
Ага, с 1.8 надо было брать. ))
Ты знаешь, боялся, что масложор будет, а получил на 1.6 масложор. Правда , сейчас остановился вдруг)
Добавлено через 3 минуты
По истечение второго дня на новой весте с вариком могу сказать что она нужна была с самого начала - теперь это веста здорового человека. Нашел пока только один косяк - вместо старого хоть и не выдающегося, но приличного сигнала поставили высокочастотную пикалку как на велосипеде..
Ее сейчас везде такую ставят)
Добавлено через 1 минуту
По истечение второго дня на новой весте с вариком..
Газ забрал со старой?
vasil-ii
21.02.2020, 21:02
По истечение второго дня на новой весте с вариком
Pol С обновой! Пора профиль отредактировать)
Газ забрал со старой?
Нет, ну его нафиг. Он, конечно, отбил себя за год, но мороки и головной боли больше чем смысла при моём пробеге в 18к км/год
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot