Просмотр полной версии : Дребезг, скрип и прочие звуки - Архив
Страницы :
1
2
3
4
5
6
[
7]
8
9
10
Phantom70
19.09.2016, 16:21
Да она дороже и не стоит, это же кусок самой обыкновеннейшей резины с дыркой, сделанной из отходов нефти.
Это только вазовская ....а от Киа сделана по нанотехнологии, потому и цена под 500 р. За штуку)
Avtolybitel
19.09.2016, 17:21
Это только вазовская ....а от Киа сделана по нанотехнологии
Нанотехнологии это наш конек. Потому и скрипит, т.к. с наночастицами)))
потому и цена под 500 р. За штуку)
Ну где вы их по такой цене находите? Вот 164р.http://www.autodoc.ru/Web/part/hyundai-kia/647/art/548121g100/
Phantom70
19.09.2016, 18:26
Нанотехнологии это наш конек. Потому и скрипит, т.к. с наночастицами)))
Ну где вы их по такой цене находите? Вот 164р.http://www.autodoc.ru/Web/part/hyundai-kia/647/art/548121g100/
Брал в ексисте, но , честно говоря не помню по чем. Кажись кронштейны дорогие были
Avtolybitel
19.09.2016, 18:34
Брал в ексисте, но , честно говоря не помню по чем. Кажись кронштейны дорогие были
Ясно.
Сергей 44
19.09.2016, 18:41
Если эти втулки самому сменить с гарантии не слетишь?
Avtolybitel
19.09.2016, 18:44
Если эти фтулки самому сменить с гарантии не слетишь?
Они этого никогда не заметят)) Да и слетишь, не велика потеря, все равно по гарантии скрипы и стуки в подвеске они устранить не в состоянии.
Сергей 44
19.09.2016, 19:11
Они этого никогда не заметят)) Да и слетишь, не велика потеря, все равно по гарантии скрипы и стуки в подвеске они устранить не в состоянии.
Они мне их предложили только смазать)) но насколько этого хватит,не могут сказать,некоторые говорят через неделю повторно едут. И смысл к ним кататься,уж поставить от Рио и забыть.
Это только вазовская ....а от Киа сделана по нанотехнологии, потому и цена под 500 р. За штуку)
Вазовские турки делали.От партии шлёпанцев резина осталась вот из неё и решили втулки наштамповать.Не пропадать же добру.
Just_Fog
19.09.2016, 19:14
через неделю? я на следующий день мог приехать, да лень стало. что еще смазывают кроме втулок? при проезде крупных ям вразвалочку прям сильный скрип
evilodya
21.09.2016, 14:25
Вместе с похолоданием пришел ко мне и скрип правой пассажирской двери при проезде неровностей. Прижимаю накладку двери рукой и вроде звук пропадает. Так понимаю, что для решения этой проблемы нужно снимать накладку и проклеивать стыки маделином - всё по классике. К машине надо метр маделина в подарок давать в салоне)
К машине надо метр маделина в подарок давать в салоне)
метра мало ;)
evilodya
21.09.2016, 14:33
метра мало ;)
Мне пока хватает)
dema, по-моему это ты писал про проклейку двери между металлом и пластиковой накладкой, да?
dema, по-моему это ты писал про проклейку двери между металлом и пластиковой накладкой, да?
я двери переделывал под установку музыки.
поэтому клеил много чего)
спрашивай, постараюсь ответить
evilodya
21.09.2016, 14:45
я двери переделывал под установку музыки.
поэтому клеил много чего)
спрашивай, постараюсь ответить
я в двери не лез еще, не шумил, ничего не делал. Просто видел здесь сообщение, что у некоторых начинало скрипеть на стыках пластика и металла - решалось проклейкой маделина. Вот теперь думаю, может и правда стоит разобрать двери, заодно зашумить их и проклеить всё. Скрип довольно навязчивый и, повторюсь, практически исчезает даже если несильно прижать рукой пластик. Идет только от одной двери.
я в двери не лез еще, не шумил, ничего не делал. Просто видел здесь сообщение, что у некоторых начинало скрипеть на стыках пластика и металла - решалось проклейкой маделина. Вот теперь думаю, может и правда стоит разобрать двери, заодно зашумить их и проклеить всё. Скрип довольно навязчивый и, повторюсь, практически исчезает даже если несильно прижать рукой пластик. Идет только от одной двери.
если говорим о краях обшивки двери, то там скрип очень легко диагностировать
понажимай на край пальцем.
если при нажиме идет скрип - то это оно самое
я бы в любом случае периметр двери маделином прошел, т.к. у нас теперь есть "родственный" с реношками нюанс - эти края пластика жмут на железку. и по мере эксплуатации машины протирают почуть лак
может лет через несколько там прям серьезные потертости образуются
а может и нет - но я ждать не стал))
если же скрип идет не от края обшивки а из середины или еще чего - то стоит снять обшивку и разобрать ее на часть. там отдельно карман, отдельно сама карта двери, отдельно решетка динамика, отдельно ручка и молдинг
собственно, нужно дверь эту на части разобрать и проложить маделином стыки. при обратной сборке между пластиком будет слой маделина и скрипов не будет.
дополнительно стоит на пластик на большие плоские его части вибропласта куски налепить и изнутри "выстелить" всю обшивку толстым битопластом (который сжимается легко)
ну а если для музыки - то в дополнение к описанному выше клеишь виброй железку среднюю (на которой динамик). заклеиваешь виброй место за магнитом и заклеиваешь "окна" в железке ....тока учти что в нижнее окно частично заходит карман двери.
evilodya
21.09.2016, 15:09
если говорим о краях обшивки двери, то там скрип очень легко диагностировать
понажимай на край пальцем.
если при нажиме идет скрип - то это оно самое
я бы в любом случае периметр двери маделином прошел, т.к. у нас теперь есть "родственный" с реношками нюанс - эти края пластика жмут на железку. и по мере эксплуатации машины протирают почуть лак
может лет через несколько там прям серьезные потертости образуются
а может и нет - но я ждать не стал))
если же скрип идет не от края обшивки а из середины или еще чего - то стоит снять обшивку и разобрать ее на часть. там отдельно карман, отдельно сама карта двери, отдельно решетка динамика, отдельно ручка и молдинг
собственно, нужно дверь эту на части разобрать и проложить маделином стыки. при обратной сборке между пластиком будет слой маделина и скрипов не будет.
дополнительно стоит на пластик на большие плоские его части вибропласта куски налепить и изнутри "выстелить" всю обшивку толстым битопластом (который сжимается легко)
ну а если для музыки - то в дополнение к описанному выше клеишь виброй железку среднюю (на которой динамик). заклеиваешь виброй место за магнитом и заклеиваешь "окна" в железке ....тока учти что в нижнее окно частично заходит карман двери.
Спасибо за исчерпывающий ответ. Пожалуй, что так и сделаю, за исключением последнего абзаца. Думаю, что падение температуры воздуха и начало скрипа это не случайное совпадение, действительно пластик начал по швам скрипеть. Что ж, пожалуй этим и займусь на выходных.
Спасибо за исчерпывающий ответ. Пожалуй, что так и сделаю, за исключением последнего абзаца. Думаю, что падение температуры воздуха и начало скрипа это не случайное совпадение, действительно пластик начал по швам скрипеть. Что ж, пожалуй этим и займусь на выходных.
2 нюанса:
1. в водительской двери последний саморез находится за блоком кнопок
чтобы блок снять нужно подлезть чем то плоским и твердым с боков и отжать защелки
они находятся на уровне переклюка "право-лево" управления зеркалами.
с нижней стороны там упоры - их отжать будет еще тяжелее
лично я первый раз не нашел подходящего инструмента и сдернул всю панельку (подлокотник на двери+ручка двери+блок кнопок) в сторону
и тем самым слегка замял одну из защелок (это второй нюанс):
2. во всех остальных местах кроме периметра двери (т.е мы говорим уже разъединении обивки двери на составляющие) крепление осуществляется на этакий "грибок".
у снимаемой части это будет пластиковая буква Т, а ответная часть будет состоять из 2 пластиковых "уха"
выглядит всборе это так: /Т\ (и эти боковые уши заведены под шляпу)
т.е. чтобы разомкнуть такое соединение нужно с обратной стороны пластиковой обивки отверткой развести уши в стороны: |Т|, тогда шляпка освободится и соединение разомкнется без повреждения.
evilodya
21.09.2016, 15:26
2 нюанса:
1. в водительской двери последний саморез находится за блоком кнопок
чтобы блок снять нужно подлезть чем то плоским и твердым с боков и отжать защелки
они находятся на уровне переклюка "право-лево" управления зеркалами.
с нижней стороны там упоры - их отжать будет еще тяжелее
лично я первый раз не нашел подходящего инструмента и сдернул всю панельку (подлокотник на двери+ручка двери+блок кнопок) в сторону
и тем самым слегка замял одну из защелок (это второй нюанс):
2. во всех остальных местах кроме периметра двери (т.е мы говорим уже разъединении обивки двери на составляющие) крепление осуществляется на этакий "грибок".
у снимаемой части это будет пластиковая буква Т, а ответная часть будет состоять из 2 пластиковых "уха"
выглядит всборе это так: /Т\ (и эти боковые уши заведены под шляпу)
т.е. чтобы разомкнуть такое соединение нужно с обратной стороны пластиковой обивки отверткой развести уши в стороны: |Т|, тогда шляпка освободится и соединение разомкнется без повреждения.
Начну пожалуй с пассажирской. Ох, нелегкое это дело, машины разбирать) ну ничего, когда-то и снятие бардачка казалось чем-то таким, куда совсем не хотелось лезть
Еще раз спасибо! Отпишусь потом о результатах
Дмитрий_Воронеж
21.09.2016, 15:37
Начну пожалуй с пассажирской. Ох, нелегкое это дело, машины разбирать)
Есть же на YouTube видео, как разбирать салон для шумки.
Есть же на YouTube видео, как разбирать салон для шумки.
там они благополучно опустили момент снятия водительского блока с кнопками...он у них заранее отщелкнут))
Дмитрий_Воронеж
21.09.2016, 16:58
там они благополучно опустили момент снятия водительского блока с кнопками...он у них заранее отщелкнут))
Скажу так - я для установки доводчика (это была вторая разборка дверей) прикупил в AutoLife комплект лопаток для разборки салона и всё прошло как по маслу.
Очень нужный в нашем деле инструмент, я вам доложу!
Скажу так - я для установки доводчика (это была вторая разборка дверей) прикупил в AutoLife комплект лопаток для разборки салона и всё прошло как по маслу.
Очень нужный в нашем деле инструмент, я вам доложу!
я про то и пишу
когда пассажирскую скидывали первый раз - тоже таким набором пользовался ...у друга перед домом копались (высверливали штатную акустику и тп)
а водительскую я разбирал уже в другом месте....и кроме железных отверток ничего под рукой не оказалось...а ими без шансов(
Такой вопрос,я не спец по шумке авто,но вот нафига вибропластом битумным обклеивают всю поверхность? Ведь для того что бы металл или пластик не вибрировал достаточно одну полоску наклеить или кружочек или крестик небольшой.
Смотрел передачу"Махинаторы".Там чел волосатый купил комплект шумки в котором были небольшие кусочки вибропласта и схема где их клеить,а всё остальная деталь покрывалась просто шумоизоляцией.Она легкая,а смотрю наши видео к примеру шумоизоляции багажника.Всю поверхность подчистую обклеивают битопластом,а потом сверху ещё и шумоизоляциию кладут.Весит этот битопласт фиг знает скоко.Чуть ли не сто кг на машину уходит,а смысл если для гашения вибрации одной полоски в нужном месте достаточно?
битопластом,
вибропластом или аналогами
битопласт - это клейкий материал в виде этакого поролоннчика, который с толщины в 10 мм может легко быть смят до менее 1 мм и потом сам обратно расправляется
юзается как шумопоглотитель+заполнени лишних объемов.
Дмитрий_Воронеж
21.09.2016, 17:18
а смысл если для гашения вибрации одной полоски в нужном месте достаточно?
Есть в этом рациональное зерно, согласен.
а смысл если для гашения вибрации одной полоски в нужном месте достаточно?
в том и дело что не достаточно
смысл вот какой:
есть поверхность, у нее собственная резонансная частота есть
к этой поверхности прикладывается звуковое колебание и заставляет поверхность звучать
наклеивая на нее вибру ты меняешь частоту собственного резонанса + увеличивая массу увеличиваешь инерцию этой поверхности - т.е. она слабее будет воспринимать и усиливать вибрацию извне
если посчитать "полезность" вибры, то да, минимальное использование уже дает ощутимый результат
потом чем дальше в лес - тем ниже припрост эффективности
но мыж тут собрались "для себя" делать, поэтому экономия выходит не особо существенная, а результат хочется получше
отсюда и проклейка "по полной"
Добавлено через 5 минут
ну и естессно, дополнительной шумоизоляцией не достигнуть запредельно-тихого автомобиля
т.к. если на момент разработки это дело упустили, то хоть целиком ее укатай - будет лишь несколько тише...а не тихо))
позитивный пример:
разбирали тут W220 товарища под покраску
так там все источники вибрации либо на резиновых подвесах, либо вообще на собственных пружинках (например штатная вебаста)
огромные сайлентблоки в подвеске ...и тп и тд
там даже полностью если раздеть автомобиль - он по шуму будет на уровне голой весты
толстые стекла -триплексы идут бонусом
а они, междупрочим, неслабая такая часть пространства вокруг водителя.
посмотрите на дорогие и тихи машины, на их уплотнения стекол. воспроизвести это в гараже все равно не получится.
после 220-ого я на своей укатаном вкруг шумкой акценте (делал этапами своими руками не скупясь на материалы и трудозатраты - во многом переборщил ОЧЕНЬ СИЛЬНО) - как будто с открытыми окнами ездил
негативный пример:
шкода октавия А5FL.
что бы ты с ней ни делал - шум от покрышек не победить
просто это наследство платформы 5-ого гольфа. там конструкция передней подвески такова что гул и вибрации идут напрямую на кузов
но мыж тут собрались "для себя" делать, поэтому экономия выходит не особо существенная, а результат хочется получше
отсюда и проклейка "по полной"
Из серии машу каслом не испортишь,но утяжелять автомобиль на сто кг по мне так это перебор.
Из серии машу каслом не испортишь,но утяжелять автомобиль на сто кг по мне так это перебор.
вон пацаны на ютубе шумкой укатали в какой-то конторе насмерть
и говорят что 55 кило добавилось
но там вибро-материалы на пол легли толщиной чуть ли не 5 мм
при разумном подходе можно вполне неплохо сделать и уложиться этак в 15-20-25 кило, что на динамику влияет только в той части, что ты знаешь "у меня добавилось 25 кило, наверное машина едет медленнее"
зачастую мы в машине просто всякого хлама возим на бОльший вес -и не морочимся этим
а как укатать машину на 100 кило - это тебе к спл-щикам, которые бронестекла ставят и кузов проваривают, чтоб не лопался на замерах)))))
Дмитрий_Воронеж
21.09.2016, 18:12
вон пацаны на ютубе шумкой укатали в какой-то конторе насмерть
Ага и сразу оговорились, что теперь все малейшие скрипы и шумы внутри салона стали слышны...
Ага и сразу оговорились, что теперь все малейшие скрипы и шумы внутри салона стали слышны...
А если пукнешь сразу оглохнешь:beauty:
Ага и сразу оговорились, что теперь все малейшие скрипы и шумы внутри салона стали слышны...
а так и есть
снижаешь общий уровень шума и вылазят самые неожиданные "моменты"
допустим в том же акценте после финала "укатайки" у меня двигатель стало отчетливо слышно во всех режимах
а когда начинал, такого сильного солирования не было
это потому что я так и не снял переднюю панель и не заклеил верх моторного щита
или вот еще пример: на том же акценте я начинал шумку с багажника (саб заставил).
так вот после того как сделал первую версию - у меня все шумы сосредоточились спереди....аж страшно было, и подвеску слышно, и колеса слышно, и двигатель....и тп и тд
поэтому если делать - то все сразу
кстати, после шумки передних дверей звук мотора в весте я стал отчетливее слышать )))))))))
Дмитрий_Воронеж
21.09.2016, 18:44
кстати, после шумки передних дверей звук мотора в весте я стал отчетливее слышать )))))))))
Та же фигня.:smile-big:
появился звук из-под панели во время запуска двигателя, звук по ощущениям идет откуда-то из-за магнитолы.
появился звук из-под панели во время запуска двигателя, звук по ощущениям идет откуда-то из-за магнитолы.
Звук флейты ? Звук прибоя ? Звук пробегающего мимо стада носорогов ? Звуки Му ? ))
Звук флейты ? Звук прибоя ? Звук пробегающего мимо стада носорогов ? Звуки Му ? ))
юмор оценил )
Дребезжащий/стучащий звук пластика о пластик. ХЗ что это, надо разбирать и смотреть...
Дребезжащий/стучащий звук пластика о пластик. ХЗ что это, надо разбирать и смотреть...
У меня тоже звук за магнитолой, но металлический. Говорят там какой-то разъем болтается и стучит о трубу. Пытался добраться со всех сторон - не вышло. Видимо нужно снимать всю торпеду. В итоге решил пока так ездить... :-(
Нашел и уничтожил еще одного сверчка в задней части салона. Оказывается ручки над задними дверями болтались и дребезжали иногда...
У меня тоже звук за магнитолой, но металлический. Говорят там какой-то разъем болтается и стучит о трубу. Пытался добраться со всех сторон - не вышло. Видимо нужно снимать всю торпеду. В итоге решил пока так ездить... :-(
Нашел и уничтожил еще одного сверчка в задней части салона. Оказывается ручки над задними дверями болтались и дребезжали иногда...
Почему бы не обратиться к ОД ?
У меня тоже звук за магнитолой, но металлический. Говорят там какой-то разъем болтается и стучит о трубу. Пытался добраться со всех сторон - не вышло. Видимо нужно снимать всю торпеду. В итоге решил пока так ездить... :-(
ну там не так все страшно
сдернуть накладку вокруг магнитолы
открутить 4 самореза и вытащить пластик с дефлекторами
еще 4 самореза и снять магнитофон
это если разъем действительно там болтается...
Дмитрий_Воронеж
25.09.2016, 18:30
это если разъем действительно там болтается...
Что очень вряд ли, так как кабели обмотаны чем-то типа маделина, а если есть не подключённый разъём, то он примотан к другому кабелю...
Pulkins_
26.09.2016, 03:57
Говорят там какой-то разъем болтается и стучит о трубу. Пытался добраться со всех сторон - не вышло. Видимо нужно снимать всю торпеду. В итоге решил пока так ездить...
А ты где там трубы нашёл? Я не лазил, но предполагаю, что кроме воздуховодов и проводки, там нет ничего...
Phantom70
26.09.2016, 06:01
А ты где там трубы нашёл? Я не лазил, но предполагаю, что кроме воздуховодов и проводки, там нет ничего...
сними бардачок и увидишь...во всех авто она есть.
tolikkalin
26.09.2016, 09:32
Дребезжащий/стучащий звук пластика о пластик. ХЗ что это, надо разбирать и смотреть...
У меня на 200 км пробега появился дребезг в приборной панели, насмотревшись ютуба и начитавшись коментов типа: "там все просто, обклеил маделином и тишина, в машине больше никогда ничего не скрипит, не трещит, не дребезжит" полез исправлять косячок завода и ничего у меня не вышло, как дребезжало так и дребезжит. Сейчас пробег 800 км и появился звук где то справа то ли бардачек, то ли в двери пассажирской. Разбирать и смотреть я уже точно не буду. И у меня вопрос к владельцам с пробегом больше 10000 км, у Вас реально в салоне тихо, ничего не скрипит, не дребезжит и если появляется небольшой звук Вы за 5 минут обклеивайте это место маделимом и снова наслаждайтесь тишиной салона? По каким Вы дорогам ездите? Может я через чур придирчив и у всех машин так, в любой иномарке с пробегом до 1000 км куча посторонних шумов, у меня была только 2109, Приора и теперь Веста, сравнить по сути не с чем.
haktun82
26.09.2016, 10:11
Ну, смотря в каком месте дребезжит. Я вчера целый час заднюю правую дверь со снятой обшивкой выстукивал! Обклеил виброй, изнутри всю облазил, проверил, а все равно что-то резонировало при громкой музыке. В итоге разжал внутреннюю часть двери от вертикальной направляющей механизма стеклоподъемника, хотя они не соприкасались и все, победил. А так, да, во всех иномарках с новья приходилось убивать сверчков на корню на первых тясячах км. Но их не так МНОГО как на 2109!
У меня на крышке багажника напротив буквы L сверху при нажатии появляется прогиб до арматуры крышки запихал туда маделин, на копейке и то какойто пластизоль был под арматурой. Замок багажника снимал на оси болтается привод открывания подклеил то же под него маделин , не знаю только надолго его хватит или нет. Оцепить колодку от замка проблемно сверху надо на язычок давить,отцепил тягу от личинки замка и вытащил замок на свет божий только после этого смог отцепить провода... Может кому поможет опыт...
У меня на 200 км пробега появился дребезг в приборной панели, насмотревшись ютуба и начитавшись коментов типа: "там все просто, обклеил маделином и тишина, в машине больше никогда ничего не скрипит, не трещит, не дребезжит" полез исправлять косячок завода и ничего у меня не вышло, как дребезжало так и дребезжит. Сейчас пробег 800 км и появился звук где то справа то ли бардачек, то ли в двери пассажирской. Разбирать и смотреть я уже точно не буду. И у меня вопрос к владельцам с пробегом больше 10000 км, у Вас реально в салоне тихо, ничего не скрипит, не дребезжит и если появляется небольшой звук Вы за 5 минут обклеивайте это место маделимом и снова наслаждайтесь тишиной салона? По каким Вы дорогам ездите? Может я через чур придирчив и у всех машин так, в любой иномарке с пробегом до 1000 км куча посторонних шумов, у меня была только 2109, Приора и теперь Веста, сравнить по сути не с чем.
На ровной дороге тихо. На неровностях есть скрипы, но не критичные. Машина каждый день катается по жутким проселкам и легкому бездорожью, пробег 19 тыс.
появился непонятный звук напоминающий пружину,исходит из коробки( амт ), проявляется при первом заводе, и когда машина заглушена. на машине пробег всего 250км.
появился непонятный звук напоминающий пружину
А вкус напоминающий красный цвет не появился?
А вкус напоминающий красный цвет не появился?
не понял вашей шутки. Вы конечно извините меня если я, как то не так описал проблему.
не понял вашей шутки. Вы конечно извините меня если я, как то не так описал проблему.
Звук похож на пружину... звук не может быть похож на предмет. Соответственно понять что беспокоит невозможно.
По поводу стука разъёма о трубу и предложению обратиться к дилеру - конечно обращался. Сказали, что если разобрать всю торпеду, то наверняка появится куча других звуков, поэтому согласился и пока оставил как есть. По поводу снятия рамки - конечно снимал её, и магнитолу, и панель приборов, и бардачок. Пытался добраться со всех сторон - не вышло. Это где-то глубже и надо снимать всю панель :-(.
ПотомуЧтоГладиолус
27.09.2016, 13:05
появился непонятный звук напоминающий пружину,исходит из коробки( амт ), проявляется при первом заводе, и когда машина заглушена. на машине пробег всего 250км.
Покури эту тему - http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=831
Покури эту тему - http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=831
люди пишут что : при заводке холодного двигателя есть одиночный металлический звонкий то-ли щелчек или удар. у меня так же, но после небольшой поездки когда выключаешь двигатель находясь в машине или рядом с ней происходят такой же звук но уже в течении 5 мин с интервалом в несколька секунд. мне напоминает как будто пружина растягивается и задевает об что то.
люди пишут что : при заводке холодного двигателя есть одиночный металлический звонкий то-ли щелчек или удар. у меня так же, но после небольшой поездки когда выключаешь двигатель находясь в машине или рядом с ней происходят такой же звук но уже в течении 5 мин с интервалом в несколька секунд. мне напоминает как будто пружина растягивается и задевает об что то.
Это нормально, не заморачивайся. Ничего не сломается.
на выходных смотрел бу-шные универсалы для родственника
наблюдение: на аутбеках 7-8 лет отроду на задней двери во всю ширину двери блестит голым металлом протертость от резинового уплотнителя
это на 2 машинах подряд....
Дмитрий_Воронеж
28.09.2016, 19:58
наблюдение: на аутбеках 7-8 лет отроду на задней двери во всю ширину двери блестит голым металлом протертость от резинового уплотнителя
Думаю, что если металл оцинкован, то и хрен с ним!
А там где резинками натирает там всегда блестит )) не зависимо оцинковано или нет ))
А там где резинками натирает там всегда блестит )) не зависимо оцинковано или нет ))
полоса вдоль всей крышки габажника (т.е. почти полтора метра) толщиной наверное с сантиметр и натертое до зеркального блеска металла
evilodya
29.09.2016, 14:23
Раздражает бьющийся об сиденье ремень безопасности (да, я езжу по городу непристегнутым). Кто-нибудь что-нибудь изобретал, чтобы железяка не билась об сиденье при раскачивании?
Раздражает бьющийся об сиденье ремень безопасности (да, я езжу по городу непристегнутым). Кто-нибудь что-нибудь изобретал, чтобы железяка не билась об сиденье при раскачивании?
воткни его и сиди на нем )
Раздражает бьющийся об сиденье ремень безопасности (да, я езжу по городу непристегнутым). Кто-нибудь что-нибудь изобретал, чтобы железяка не билась об сиденье при раскачивании?
странно, когда один еду - пассажирский ремент таких кульбитов не исполняет
передние отличаются чтоли?
Появился странный звук справа в районе бардачка при старте двигателя.Три глухих удара.Такой-же звук иногда слышно при проезде неровностей.Пошатал двигатель нигде ничего не стучит или силенок не хватает трясануть как при старте.
По поводу стука разъёма о трубуПохожий звук наблюдаю но пока магнитолу не поставил грешу что колодки в пластиковой нише бренчат , что заместо мафона ,руки не дотянутся снять и отцепить...
Бренчит плафон салонного освещения, кто сталкивался? Как разбирали и устраняли? ОД помочь ничем не может (или не хочет)
Бренчит плафон салонного освещения
А что там может бренчать? Вытаскивал его, когда подключал регистратор. Всё собрано очень добротно, ни с чем не соприкасается, жгут обмотан чем-то вроде маделина, бренчать не может. Единственное, что может, чисто теоретически, антенный провод и коса обогрева переднего стекла.
haktun82
30.09.2016, 16:17
Я рамку плафона проклеивал от дребезга
vedmejatko
30.09.2016, 17:20
Бренчит плафон салонного освещения, кто сталкивался? Как разбирали и устраняли? ОД помочь ничем не может (или не хочет)
У меня дребезжали неплотно закрепленные на плате линзы светодиодов. Разбирал по инструкции (http://xn--80aal0a.xn--80asehdb/do-my-self/repair/repair-lada-vesta/855-snyatie-plafona-osvescheniya-salona-lada-vesta-lada-xray.html).
Бренчит плафон салонного освещения, кто сталкивался? Как разбирали и устраняли? ОД помочь ничем не может (или не хочет)
Тоже дребезжит очень давно и ОД ничего не сделали. У самого руки до него никак не доберуться, надо открутить и выбросить, все равно освещением не пользуясь.
У меня дребезжали неплотно закрепленные на плате линзы светодиодов. Разбирал по инструкции (http://xn--80aal0a.xn--80asehdb/do-my-self/repair/repair-lada-vesta/855-snyatie-plafona-osvescheniya-salona-lada-vesta-lada-xray.html).
Плиз поподробнее-как там вывести из фиксаторов.
:starving:
Плиз поподробнее-как там вывести из фиксаторов.
На циферку 1 посмотрите и всё поймете
http://лада.онлайн/uploads/posts/2015-12/1449664177_sn3.jpg
evilodya
03.10.2016, 11:27
странно, когда один еду - пассажирский ремент таких кульбитов не исполняет
передние отличаются чтоли?
Не знаю, но у меня именно мой ремень стучится о кресло, странновато, да
Дмитрий_Воронеж
03.10.2016, 14:11
Не знаю, но у меня именно мой ремень стучится о кресло, странновато, да
А у вас не 4 ПБ? Если так, то всё правильно, так как застёжка стучит о пластиковую накладку на ПБ...
На циферку 1 посмотрите и всё поймете
http://лада.онлайн/uploads/posts/2015-12/1449664177_sn3.jpg
Вот что то кручу верчу- никак не снимается/отщелкивается этот фиксатор пружинный
Может все таки рамку сначала надо как то снять ?
Может все таки рамку сначала надо как то снять ?
Естественно! Сначала снимается рамка. Потом выкручиваешь два самореза. Дальше вставляешь отвёртку с плоским шлицом в отверстие на плафоне, где фиксатор. Нужно нажать отвёрткой на фиксатор, что бы его защёлка вышла из гнезда (3 на рисунке) в крыше, и потянуть в низ за заднюю часть плафона.
Естественно! Сначала снимается рамка. Потом выкручиваешь два самореза. Дальше вставляешь отвёртку с плоским шлицом в отверстие на плафоне, где фиксатор. Нужно нажать отвёрткой на фиксатор, что бы его защёлка вышла из гнезда (3 на рисунке) в крыше, и потянуть в низ за заднюю часть плафона.
А как правильно снять рамку? Давить с торца в трех местах где "прорези" ?
А как правильно снять рамку? Давить с торца в трех местах где "прорези" ?
Я поддевал специальными лопатками для разборки пластика в салоне. Но можно чем-то плоским и тонким. Как по мне, то удобнее отщёлкивать с задней части, где две защёлки.
Phantom70
03.10.2016, 16:15
А как правильно снять рамку? Давить с торца в трех местах где "прорези" ?
Пальцами с той стороны, которая к салону
Я поддевал специальными лопатками для разборки пластика в салоне. Но можно чем-то плоским и тонким. Как по мне, то удобнее отщёлкивать с задней части, где две защёлки.
Спасибо всем за участие, на выходных попробую.:handshake:
Пальцами с той стороны, которая к салону
Ага.Легко и просто снимается двумя руками.Большими пальцами упираешься в крышку,а указательные просовываешь между обивкой и плафоном.
Кстати, у меня втулки почти перестали скрипеть.. Только по утру пару раз и после дождя немного :) Притерлись? :)
Кстати, у меня втулки почти перестали скрипеть.. Только по утру пару раз и после дождя немного :) Притерлись? :)
похолодало
у меня зимой не скрипели, в конце мая начали.....все лето на больших лежачих поскрипывали....щас уже почти месяц как не скрипят ибо хорошо на улице, свежо))
beluch07
20.10.2016, 11:49
Добрый день! Подскажите, пожалуйста, как снять серую накладку (окантовка) с колодцев щитка приборов? Стала немного дребезжать, хотел снять и приклеить...
Phantom70
20.10.2016, 11:56
Добрый день! Подскажите, пожалуйста, как снять серую накладку (окантовка) с колодцев щитка приборов? Стала немного дребезжать, хотел снять и приклеить...
просто тянуть на себя (два винта сверху.)
http://лада.онлайн/do-my-self/repair/repair-lada-vesta/820-snyatie-paneli-priborov-lada-vesta.html
Добрый день! Подскажите, пожалуйста, как снять серую накладку (окантовка) с колодцев щитка приборов? Стала немного дребезжать, хотел снять и приклеить...
https://www.youtube.com/watch?v=skiP_zCaecU
http://лада.онлайн/do-my-self/repair/repair-lada-vesta/820-snyatie-paneli-priborov-lada-vesta.html
beluch07
20.10.2016, 12:09
[QUOTE=Phantom70;67638]просто тянуть на себя (два винта сверху.)
http://лада.онлайн/do-my-self/repair/repair-lada-vesta/820-snyatie-paneli-priborov-lada-vesta.html[/QUOT
Спасибо за ответ, НО это описание снятия всего щитка (колодцев) панели приборов. Мне же нужно снять с колодцев тонкую серую окантовку. Поэтому вопрос остается актуальным...
Добавлено через 1 минуту
Мне же нужно снять с колодцев тонкую серую окантовку
скрипит не она, а вся рамка при касании стекла приборки+ за самой приборкой
tolikkalin
20.10.2016, 12:29
Добрый день! Подскажите, пожалуйста, как снять серую накладку (окантовка) с колодцев щитка приборов? Стала немного дребезжать, хотел снять и приклеить...
Мне кажется речь идет не о колодцах, а о окантовке на них (которая на базовых комплектациях черная, а на люксах, комфортах серебристая). Держится она на защелках некоторые из которых по кой то черт при плавлены, поэтому снять ничего не поломав не получится, а после снятия придется клеить их наверное.
Если не знайте точно что у Вас дребезжит, скрипит, то лучше не лезте в эту приборку, а если знайте и получилось исправить, обязательно поделитесь, что вы делали. Я сделал все, что советуют в интернете, а эта ёб**ая пое**нь все равно дребезжит.
Добавлено через 14 минут
скрипит не она, а вся рамка при касании стекла приборки+ за самой приборкой
Не знаю. У меня там во первых зазор 2-3 мм, во вторых резинки, которые отталкивают колодца от стекла. Резинки эти я выкинул, а всю заднюю окантовку колодцев (которая может касаться стекла) проклеил маделином - результата нет, звук никак не изменился.
beluch07
20.10.2016, 12:29
Мне кажется речь идет не о колодцах, а о окантовке на них (которая на базовых комплектациях черная, а на люксах, комфортах серебристая). Держится она на защелках некоторые из которых по кой то черт при плавлены, поэтому снять ничего не поломав не получится, а после снятия придется клеить их наверное.
Если не знайте точно что у Вас дребезжит, скрипит, то лучше не лезте в эту приборку, а если знайте и получилось исправить, обязательно поделитесь, что вы делали. Я сделал все, что советуют в интернете, а эта ёб**ая пое**нь все равно дребезжит.
Все верно, речь идет именно об этой серебристой окантовке на колодцах. В нижней части среднего колодца появился маленький (при этом достаточно слышный) зазорчик. Как я ни тянул эту окантовку, снять не получилось, хотя появление зазора говорит о том, что окантовка может сниматься. Если капнуть клея сверху на зазор, то проблема скрипа думаю решиться, но будет неэстетично выглядеть. Поэтому и хотел снять окантовку, чтобы клеем промазать только ее торец.
tolikkalin
20.10.2016, 12:35
Поэтому и хотел снять окантовку, чтобы клеем промазать только ее торец
Снимите сами колодца и будет видно как этот кантик держится
Iluvatar
20.10.2016, 12:57
У меня этот кантик дребезжал с ужасным звуком (словно листики в воздуховодах сухие дребезжат). Я задолбался, нашел 2 места, где кантик сильно от колодцев отходил (при оттягивании прям на 5мм запросто отходил, там защелки не держали), и капнул туда супермомента. С тех пор все пучком, шума нет. Проехал пару тысяч км.
beluch07
20.10.2016, 13:03
У меня этот кантик дребезжал с ужасным звуком (словно листики в воздуховодах сухие дребезжат). Я задолбался, нашел 2 места, где кантик сильно от колодцев отходил (при оттягивании прям на 5мм запросто отходил, там защелки не держали), и капнул туда супермомента. С тех пор все пучком, шума нет. Проехал пару тысяч км.
Вот-вот... Только у меня зазор буквально 1-2 мм (но его, блин, слышно), поэтому и сомневаюсь в эффективности просто капнуть клеем...
Iluvatar
20.10.2016, 13:23
Вот-вот... Только у меня зазор буквально 1-2 мм (но его, блин, слышно), поэтому и сомневаюсь в эффективности просто капнуть клеем...
А что не так? Супермомент - это цианокрилат, там соединение жесткое выходит. в 2 мм вполне себе носик пролезет, клея там надо буквально чисто символическое количество.
Про дребезг плафона освещения на потолке:
на трассе при езде по гребенке шел резонансный звук оттуда, на фоне скрипящего щитка приборов конечно не так слышно но все же...
Недавно долез туда- оказывается был недовернут один из саморезов крепления которые под основной крышкой. Дребезжала эта метал шайба П образная.
Думал что сами линзы светильников дребезжат(как выше писалось) но оказался вот такой косяк сборки.
Про дребезг плафона освещения на потолке:
на трассе при езде по гребенке шел резонансный звук оттуда, на фоне скрипящего щитка приборов конечно не так слышно но все же...
Недавно долез туда- оказывается был недовернут один из саморезов крепления которые под основной крышкой. Дребезжала эта метал шайба П образная.
Думал что сами линзы светильников дребезжат(как выше писалось) но оказался вот такой косяк сборки.
Есть фото шайбы?
Не знаю. У меня там во первых зазор 2-3 мм, во вторых резинки, которые отталкивают колодца от стекла. Резинки эти я выкинул, а всю заднюю окантовку колодцев (которая может касаться стекла) проклеил маделином - результата нет, звук никак не изменился.
У меня звук был как... стрекоза летит. Шуршание-стрекотание. Снял колодцы-отпечаток на стекле и на колодцах справа на участке примерно 3 см. Резинок не было. Наклеил на колодца узкую полоску маделина на участок 3 см. Звук ушёл.
Зы; Сегодня пытался пошевелить серебристый кантик-сидит мертво.
У меня потихоньку на переходных режимах начала ручка кпп дребезжать, в р-не самой ручки. Завтра как раз буду на то и спрошу у диллера. Никто не обращался?
Есть фото шайбы?
Фото нет, это П - образная скоба под саморез которая везде в машине используется при закреплении. Можно целиком плафон не снимать а просто крышку снять и протянуть болты, тянется- будет звук, нет значит нет
У меня кроме колодцев, еще сверчок в пластиковой накладке на руле, иногда что-то поскрипывает там.
Коллеги, 70 страниц прошерстить не осилю, поиском по теме свой вопрос не нашёл.
Симптомы такие: на ходу, при скорости более 30-40 ( на меньшей скорости не проявляется) при повороте рулевого колеса влево даже на малый угол в районе ниши левого колеса слышны негромкие "шоркаюшие" звуки трения чего-то вращаюшегося. При возврате руля в ноль звуки пропадают. Лазил под машин, ничего не увидел.
Гнать к дилеру? До него ой как далеко...
//Пробег 1500
Гнать к дилеру? До него ой как далеко...
Не, обратиться тут к местных экстрасенсам для лечения на расстоянии..... :smile-big:
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot