проблемы при запуске

[rvs63]

только я насос вытащу , попробую его в ведро с промывкой поставить.
А что ты там промывать собрался? Фильтр грубой очистки (сеточка) вынимается запросто, и промывается или меняется. Фильтр тонкой очистки - только замена на ремкомплект https://granves-shop.ru/shop/dvigatel/remkomplekt-benzonasosa-lada-vesta.html

[<FK<TC]

Если форсунки пропускают, они пропускают и не только на ХХ.
Поэтому из трубы валил бы беловато-серый дым и воняло бензином, т.к. он бы выбрасывался во время не рабочего цикла живьём и капут катализатору.

[vispower]

А что ты там промывать собрался? Фильтр грубой очистки (сеточка) вынимается запросто, и промывается или меняется. Фильтр тонкой очистки - только замена на ремкомплект https://granves-shop.ru/shop/dvigatel/remkomplekt-benzonasosa-lada-vesta.html

нет цели фильтр промывать. промывка для форсунок и может заодно впускные почистит, просто подсоединять к рампе балон с промывкой под давлением, который надо купить или смастерить, мне кажется, сложнее чем сунуть насос в ведерко и налить промывку в него

[rvs63]

нет цели фильтр промывать. промывка для форсунок и может заодно впускные почистит, просто подсоединять к рампе балон с промывкой под давлением, который надо купить или смастерить, мне кажется, сложнее чем сунуть насос в ведерко и налить промывку в негоЧто бы, как ты говоришь, "сунуть насос в ведерко", нужно придумать, как этот насос соединить с топливной магистралью и подать на него питание, а значит нужно мостырить всякие трубки и провода с разъёмами.Тогда уж проще смастерить, например, такое. Литр винса и 30 мин времени очистят и форсунки и камеры сгорания. Сделал из шприца.

[vispower]

Что бы, как ты говоришь, "сунуть насос в ведерко", нужно придумать, как этот насос соединить с топливной магистралью и подать на него питание, а значит нужно мостырить всякие трубки и провода с разъёмами.Тогда уж проще смастерить, например, такое. Литр винса и 30 мин времени очистят и форсунки и камеры сгорания. Сделал из шприца.

не разбирал, не знаю, когда займусь буду голову ломать. а трубку силиконовую нельзя к насосу присунуть, куда всасывается топливо?

[MVA58]

не разбирал, не знаю, когда займусь буду голову ломать. а трубку силиконовую нельзя к насосу присунуть, куда всасывается топливо?
Вы лучше один раз попробуйте снять модуль бензонасоса, чтобы понять, что проще промывку через рампу сделать.

[Сирота49]

раньше волшебный второй запуск спасал, сейчас со второго и бывает третьего не помогает, свечи заливает. обленился чёй-то я, пятый зимний сезон езжу, дросель ни разу не чистил, заправляюсь на татнефти , говорят там плохой бензин, но у меня на ней скидка. пробовал перед стоянкой на повышенных оборотах полминуты крутить, не помогает. короче, сегодня с утра сел, выжал газ в пол, запустил стартер на третьем-четвертом обороте отпустил газ, еще оборот и машина завелась, ни троения ни чего, как летом. завтра так же попробую

Дело не в дросселе .

Добавлено через 4 минуты
Что бы, как ты говоришь, "сунуть насос в ведерко", нужно придумать, как этот насос соединить с топливной магистралью и подать на него питание, а значит нужно мостырить всякие трубки и провода с разъёмами.Тогда уж проще смастерить, например, такое. Литр винса и 30 мин времени очистят и форсунки и камеры сгорания. Сделал из шприца.

А как определить что это именно форсунки?

[Гагаринец]

А как определить что это именно форсунки?


Попробуй вечером, сразу после глушения машины, переде уходом домой, сбросить давление в рампе, нажав на золотник в торце рампы под колпачком и слив оттуда бензин.

Давления не будет, возможно и не будет капать бенз из форсунок.

Проверь запуск на утро - отпишись.

[Варвар59]

Попробуй вечером, переде уходом домой, сбрось давление в рампе, нажав на золотник в торце рампы под колпачком и слив оттуда бензин.

Давления не будет, возможно и не будет капать бенз из форсунок.

а может устранить причину, а не следствие? заменить форсунки?

[Гагаринец]

а может устранить причину, а не следствие? заменить форсунки?

Сначала диагностика.

[<FK<TC]

Подсоединить прибор к рампе,запустить двигатель, заглушить и смотреть на то - падает-ли давление, конечно может свою роль съиграть обратный клапан, если он не исправен, но если так - тои давление будет ниже нормы.

[rvs63]

Дело не в дросселе .

Добавлено через 4 минуты


А как определить что это именно форсунки? 100% определить ссущую форсунку можно только сняв её. Есть специальные стенды, куда вставляются рампа с форсунками.На них подаётся топливо и напряжение. Проверяется герметичность, производительность каждой и форма факела распыла. Можно смастерить самому, имея некоторые знания и понимания процесса.

Добавлено через 1 минуту
а может устранить причину, а не следствие? заменить форсунки?
Хороший вариант, но снятия рампы с форсунками на Весте - это полный пи....ц.

Добавлено через 2 минуты
Подсоединить прибор к рампе,запустить двигатель, заглушить и смотреть на то - падает-ли давление, конечно может свою роль съиграть обратный клапан, если он не исправен, но если так - тои давление будет ниже нормы. Такой вариант не прокатит. Форсунка может ссать по капле и наблюдать пол дня за падением давления - то ещё занятие.

[Варвар59]

100% определить ссущую форсунку можно только сняв её. Есть специальные стенды, куда вставляются рампа с форсунками.На них подаётся топливо и напряжение. Проверяется герметичность, производительность каждой и форма факела распыла. Можно смастерить самому, имея некоторые знания и понимания процесса.

Добавлено через 1 минуту

Хороший вариант, но снятия рампы с форсунками на Весте - это полный пи....ц.



снимешь ты форсы для диагностики или замены - какая разница?

[vispower]

Лайфхак с прогревом свечи работает! Больше не троило. Пока правдоподобная причина, форсунки соплят, продувка помогает

[Dmitrii]

Пробег подходит к 40к и когда температура опустилась ниже -10 машина перестала заводиться, раньше такое было пару раз за месяц и второй запуск был успешным, что происходило, машина заводилась на 400-500 оборотах и почти сразу глохла, с морозами ситуации обострилась, но если после запуска, но до того как машина заглохнет нажать на газ, машина работала нормально. Вариантов было 2, датчик холостого хода и дроссель, решил начать с чистки дроссельной заслонки, снял её, с одно стороны она немного в масле, под самой заслонкой полоска нагара, по ощущениям кольцо примерно миллиметр толщиной, промыл очистителем и почистил салфетками несколько раз, пока они не перестали становиться чёрными. После этого выполнил адаптацию нуля дроссельной заслонки. Мотор стал заводиться с первого раза, при запуске обороты в районе 1300-1400 на холодном сразу опускаются до 1100, на прогретом до 800.

[Варвар59]

она немного в масле
расход масла какой?

[Dmitrii]

расход масла какой?

Примерно грамм 60 на 1000 километров

[Варвар59]

Примерно грамм 60 на 1000 километров

ого, как точно.
значит параноик :)

[Dmitrii]

просто разделил долитый объем на пробег и округлил.

[Варвар59]

просто разделил долитый объем на пробег и округлил.

ты еще и считать умеешь? зануда и ботан :) шучу

(посчитал количество сосков, разделил на 4 и сделал поправку на быков)