Просмотр полной версии : Гул при движении
valerton2006
28.09.2019, 20:25
Недавно стал обращать внимание на гул спереди,который появляется периодически при движении прямо.На нейтральной передачи гул остается.При повороте руля влево или вправо или при нажатии на тормоз гул пропадает.Если опять вернуть руль примерно в положение прямо - появляется. Звук похож на гул подшипника.
Подвеску смотрели, ничего криминального не увидели.Гул достаточно громкий , бывает он есть ,бывает нет,но через какое-то время опять проявляется. В чем может быть причина ?
valerton2006
28.09.2019, 23:10
Может это ступичный подшипник спереди так гудит, при повороте руля влево или вправо гул пропадает,наверное вопрос в теме "Ходовая " задать надо ?
Там посмотрел, но ответа не нашел.
Uninstaller13
30.09.2019, 14:11
Подвеску смотрели, ничего криминального не увидели.Гул достаточно громкий , бывает он есть ,бывает нет,но через какое-то время опять проявляется. В чем может быть причина ?
похоже на ступичный подшипник, какой пробег?
valerton2006
30.09.2019, 19:15
Пробег то небольшой 34 000 км, недавно менял по гарантии шаровую с левой стороны, разбита была.Стойки стабилизатора поменяны.
Меня смущает, что гул не все время есть, но часто .Гудит при прямолинейном движении на скорости 50-60 км.По ощущениям спереди слева.Поворачиваешь влево или вправо руль, звук пропадает,опять ровно поставишь гул появляется.
Uninstaller13
01.10.2019, 12:12
Пробег то небольшой 34 000 км, недавно менял по гарантии шаровую с левой стороны, разбита была.Стойки стабилизатора поменяны.
Меня смущает, что гул не все время есть, но часто .Гудит при прямолинейном движении на скорости 50-60 км.По ощущениям спереди слева.Поворачиваешь влево или вправо руль, звук пропадает,опять ровно поставишь гул появляется.
было такое у меня, прошло само, тема такая есть даже, пришли к выводу, что это барабаны задние шумят, у меня правда это было на 100км/ч и ехать надо было долго чтоб услышать звук, километров через 50 равномерного движения появлялся.
valerton2006
01.10.2019, 22:04
Завтра на ТО поеду ,скажу про гул, может чего скажут.
Kostikov
23.10.2019, 21:41
Гул при движении накатом. (https://www.youtube.com/watch?v=_uyomWk-Dw8). Разборка КПП.
Гул при движении накатом.
Как можно двигаться НАКАТОМ при ВКЛЮЧЕННОЙ ПЕРЕДАЧЕ в режиме торможения двигателем? Загадка.
Kostikov
23.10.2019, 22:28
Как можно двигаться НАКАТОМ при ВКЛЮЧЕННОЙ ПЕРЕДАЧЕ в режиме торможения двигателем? Загадка.
Едешь такой, едешь и опа, отпускаешь педаль газа. Отгадка.
Едешь такой, едешь и опа, отпускаешь педаль газа. Отгадка.
Не верная у тебя отгадка. Если "Едешь такой, едешь и опа, отпускаешь педаль газа", то получаешь принудительный холостой ход. А движение накатом - это движение после разгона или с горы на нейтрали.
Едешь такой, едешь и опа, отпускаешь педаль газа. Отгадка.
Это не отгадка, это ты глупость сморозил.
Kostikov
24.10.2019, 00:30
Если "Едешь такой, едешь и опа, отпускаешь педаль газа", то получаешь принудительный холостой ход.
Сам понял, что написал? У тебя при отпускании газа при включенной передаче происходит торможение двигателем (форсунки отключены), но за счет инерции (физику все помним?) машина движется накатом (или у тебя машина "колом" встает в такой ситуации?). У тебя и "твоей" Тени проблемы с логикой?
Сам понял, что написал?
Тебе так нравится выставлять себя дурачком каждый раз? Почитай какое значение имеют термины, которыми ты оперируешь, писатель.
Botsmann
24.10.2019, 08:16
..."едешь и опа, отпускаешь педаль газа", то получаешь принудительный холостой ход.Думаю, что этот режим называется торможение двигателем.
А движение накатом - это движение после разгона или с горы на нейтрали.С этим не поспоришь.💯
Сам понял, что написал? У тебя при отпускании газа при включенной передаче происходит торможение двигателем (форсунки отключены),
Для начала: "Принудительный холостой ход (ПХХ) – режим работы двигателя, при котором автомобиль движется с включенной передачей и не нажатой педалью «газа». Забей в поисковик, просвятись. Подача топлива при этом отключается только при достижении двигателем определенных оборотов - около 2000. При ПХХ происходит торможение двигателем. Что такое движение накатом - тоже можешь узнать в любом поисковике.
Kostikov
24.10.2019, 20:51
https://www.youtube.com/watch?v=XPOQqFYeYMs
Смотрим, анализируем. На подшипниках ничто иное как "фреттинг-коррозия". Кроме брака, про который любят многие говорить, такой результат могут давать маловязкие смазки, которые ввиду низкой вязкости недостаточно гасят ударные нагрузки, которые могут возникать в том числе из-за того, что зазоры в механизме недостаточно уплотнены этой самой смазкой. Это к слову о применении масел вязкостью 75w-80...
https://www.youtube.com/watch?v=XPOQqFYeYMs
Смотрим, анализируем. На подшипниках ничто иное как "фреттинг-коррозия". Кроме брака, про который любят многие говорить, такой результат могут давать маловязкие смазки, которые ввиду низкой вязкости недостаточно гасят ударные нагрузки, которые могут возникать в том числе из-за того, что зазоры в механизме недостаточно уплотнены этой самой смазкой. Это к слову о применении масел вязкостью 75w-80...
Неправильно. Это явление называется питтингом.
Неправильно. Это явление называется питтингом.
Именно. Выкрашивание поверхностей качения шариков в наружной или внутренней обойме подшипника и есть питтинг.
Kostikov
25.10.2019, 21:57
Неправильно. Это явление называется питтингом.
Ошибаешься. На подшипниках с несоосностью колец во время работы имеется биение, из-за чего начинается именно фреттинг-коррозия, которая приводит, в том числе, к выкрашиванию материала. Питтинг образуется в агрессивных средах. Трансмиссионка для подшипника не является агрессивной средой.
Добавлено через 24 секунды
Выкрашивание поверхностей качения шариков в наружной или внутренней обойме подшипника и есть питтинг.
Ты тоже ошибаешься.
https://zinref.ru/000_uchebniki/04400proizvodstvo/059_prichiny-povrezhdeniya-podshipnikov/000.htm
Ты тоже ошибаешься.
Интересно, а на этом форуме есть, кроме тебя, кто не ошибается? Читай, просвещайся, ученье свет...https://yandex.ru/search/?lr=146&oprnd=5347628023&text=питтинг%20подшипников
Kostikov
25.10.2019, 23:51
Читай, просвещайся
Читай просвещайся.
https://www.plasmacentre.ru/file/fpu-docs/1.pdf
https://bstudy.net/676618/tehnika/iznashivanie_fretting_korrozii
Еще один источник указан выше.
По своей природе фреттинг-коррозия очень похожа на другие виды, но механизм у нее свой.
Читай просвещайся.
https://www.plasmacentre.ru/file/fpu-docs/1.pdf
https://bstudy.net/676618/tehnika/iznashivanie_fretting_korrozii
Еще один источник указан выше.
По своей природе фреттинг-коррозия очень похожа на другие виды, но механизм у нее свой.
Фреттинг-коррозия сказывается на внутренних/наружных обоймах подшипников по их посадочным диаметрам. (сталкивался с этим на ступичных подшипниках УАЗ-буханки). Разрушение же поверхностей качения роликовых/шариковых подшипников всё-таки называется питингом. Но спорить с Вами не буду - за время чтения форума усвоил, что у Вас 2 мнения: 1-"Я прав всегда". 2- "Все неправы кругом, кроме меня". Что Ваше - выбирайте.;)
Kostikov
26.10.2019, 21:11
Разрушение же поверхностей качения роликовых/шариковых подшипников всё-таки называется питингом.
Разрушение называется питтингом, но процесс образования питтинга на подобных подшипниках является фреттинг-коррозией, возникающей при наличии ударных нагрузок в слабо- и некоррозионноактивных средах. Масло коррозию не вызывает, там добавлены присадки, которые наоборот должны бороться с ней. Питтинг - предпоследняя стадия развития фреттинг-коррозии. Последняя стадия - разрушение линзы.
Чтобы поставить точку и внести ясность можно еще так сказать: если в масле длительное время была вода, то это будет именно питтинговая коррозия, которая образуется в агрессивной среде (увы и ах, но вода - агрессивная среда для металла), но если в масле воды не было, то это в чистом виде фреттинг-коррозия. Наши дороги со своим "рельефом" хорошо способствуют фреттинг-коррозии...
Добавлено через 2 минуты
Фреттинг-коррозия сказывается на внутренних/наружных обоймах подшипников по их посадочным диаметрам.
Если они плохо сидят на местах. На беговых дорожках происходит все то же самое, только проходит больше "ступеней" и с более "наглядными " результатами.
yuriypavlovich51
27.12.2019, 00:08
Добрый вечер!у меня такая проблема:
Лада веста, 106 л.с., 2019г, пробег 500 км, при наборе 2000 оборотов,
скорость 40 км возникает сильный гул, скорость выше, гул исчезает,
при снижении скорости до 35-40км гул опять появляется.
При газовании на холостых оборотах гула нет. Проделал эксперемент:
разогнался до 40км и выключил двигатель, гул остался, что может быть? Спасибо.
Зимняя резина, какой-то из ступичных подшипников...
ПотомуЧтоГладиолус
27.12.2019, 10:41
Зимняя резина
скорее всего
свежая зимняя резина любит погудеть
после прикатывания немного утихнет
моя нынешняя новая пирелька как раз на 40 начинает издавать заметный гул.
понять и простить
Uninstaller13
30.12.2019, 11:08
скорее всего резина
99,99%
Добрый вечер!у меня такая проблема:
Лада веста, 106 л.с., 2019г, пробег 500 км, при наборе 2000 оборотов,
скорость 40 км возникает сильный гул, скорость выше, гул исчезает,
при снижении скорости до 35-40км гул опять появляется.
При газовании на холостых оборотах гула нет. Проделал эксперемент:
разогнался до 40км и выключил двигатель, гул остался, что может быть? Спасибо.
Осенью поставил шипованную резину и по асфальту такой же сильный гул, но когда выезжаешь на укатанную снежную дорогу гул совсем исчезает.
Резина, к бабке не ходи....
Недавно стал обращать внимание на гул спереди,который появляется периодически при движении прямо.На нейтральной передачи гул остается.При повороте руля влево или вправо или при нажатии на тормоз гул пропадает.Если опять вернуть руль примерно в положение прямо - появляется. Звук похож на гул подшипника.
Подвеску смотрели, ничего криминального не увидели.Гул достаточно громкий , бывает он есть ,бывает нет,но через какое-то время опять проявляется. В чем может быть причина ?
на моей памяти подшипник ступицы гудит где то на 80 км.ч. ну по разному наверное может,а когда однажды развалится то и на 20-30 км.ч. хрустит(было такое) опасно это когда хруст ))). проверить можно так- поехать куда нибудь где может проявить себя этот гул- ехать пока гудит,как гул пропадёт останавливаемся и побырому пальчиками щупаем температуру колёсных дисков в области центра колеса,там где ступица(колпаки снять если стоят). нагретое сильнее других колесо скорее всего и ждёт замены подшипника. у меня так на лачике было...временами. но под конец при резком ускорении по прямой жуткий звук-как в пропелерном самалёте)) :stop:
Добавлено через 1 минуту
на моей памяти подшипник ступицы гудит где то на 80 км.ч. ну по разному наверное может,а когда однажды развалится то и на 20-30 км.ч. хрустит(было такое) опасно это когда хруст ))). проверить можно так- поехать куда нибудь где может проявить себя этот гул- ехать пока гудит,как гул пропадёт останавливаемся и побырому пальчиками щупаем температуру колёсных дисков в области центра колеса,там где ступица(колпаки снять если стоят). нагретое сильнее других колесо скорее всего и ждёт замены подшипника. у меня так на лачике было...временами. но под конец при резком ускорении по прямой жуткий звук-как в пропелерном самалёте)) :stop:
можно вывешивать колёса и прокручивая рукой слушать-но не удобно и не всегда проявляется. колесо можно пошатать на подьемнике опытный мастер выявит.но у оф.дил. я бы не проверял-либо им денег заряжать,чтоб ы на совесть.
какое ещё щупанье пальчиками, это проктологам оставь :) ступичные диагностируются элементарно - на ходу руля влево, затем вправо, если пропадает, то ступичные, в зависимости куда руля крутил - можно сторону определить.
какое ещё щупанье пальчиками, это проктологам оставь :) ступичные диагностируются элементарно - на ходу руля влево, затем вправо, если пропадает, то ступичные, в зависимости куда руля крутил - можно сторону определить.
а когда задние ступичные накрываются ты к своему проктологу обращаешся что ли судя по ходу твоей мысли ? или руки базуки имееш и руками проверяеш задние ступичные ?:monkey:
Гул в ступичном - совсем не факт, что он будет греться. Достаточно одной раковинки на беговой дорожке подшипника, чтоб он гудеть начал, люфт в этом случае тоже не появится. Ну и, наоборот - бывает люфт, а гула нет, если, на пример, гайка ступичная ослабла. Проверить просто - вывесил на домкрате, одной рукой крутишь колесо, а другую руку держишь на пружине - если даже ушами гул не услышишь, вибрацию на пружине почувствуешь. Ну а ещё точнее - стетоскопом слушать.
а когда задние ступичные накрываются ты к своему проктологу обращаешся что ли судя по ходу твоей мысли ? или руки базуки имееш и руками проверяеш задние ступичные
Ну ты даёшь, в школе ещё учишься что-ли? Повернуть руля достаточно на несколько градусов, просто перестроиться на скорости из ряда в ряд, нагрузка при этом изменяется вдоль оси автомобиля. Слышно будет и перед и зад, а вот понять перед или зад уже сложнее. Тут уже следующий этап - читай, что выше тебе написали.
Достаточно по очереди опускать стёкла на дверях.
Евген152rus
14.05.2020, 12:40
Тоже гул появился, пробег 7500 врядли подшибник развалился. До этого была полная тишина до скорости так до 60. Одно заднее колесо при прокручивании шурщало в одном месте - это подшибник или колодки задние не ровно стоят?
От подшипника ровный гул.
Я первый передний подшипник поменял в 52 тыщи. Но если пробег 7 тыс., к дилеру пусть ищут причину.
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot