Просмотр полной версии : Объем и уровень масла в двигателе
Just_Fog
13.10.2016, 14:01
в 15тыр, примерно в 5 месяцев. ну и 4-ка не протухнет, оно же долго хранится
ну и 4-ка не протухнет, оно же долго хранится
вообще после открытия банки хорошо бы за год уже использовать и слить..
но ежли каждые 5 месяцев - то норм, бери 2*4
менял масло после 2000 влил 4 литра получилось выше уровня(( грамм 200 лишних) литрушку зря брал..хотя может доливать еще прийдется.
ПотомуЧтоГладиолус
14.10.2016, 09:51
У меня масло (шелл 5в40) чуть ниже серединки щупа, вот думаю надо доливать или нет?
У меня масло (шелл 5в40) чуть ниже серединки щупа, вот думаю надо доливать или нет?
всегда стараюсь на максимуме держать.....лучше пере...чем недо..
У меня масло (шелл 5в40) чуть ниже серединки щупа, вот думаю надо доливать или нет?
Все что между минимумом и максимумом это норма. Доливать по каплям или нет это дело вкуса.
На нулевое ТО выбрал лукойл люкс 5w30. Надеюсь пойдет нормально.http://www.lukoil-masla.ru/products/passenger/motoroils/00210/
На нулевое ТО
Нет у вест нулевого ТО. Хоть бы в сервисную книжку заглянул.
Iluvatar
17.10.2016, 10:53
На нулевое ТО выбрал лукойл люкс 5w30. Надеюсь пойдет нормально.http://www.lukoil-masla.ru/products/passenger/motoroils/00210/
Купил такое же, но 5w40. Сейчас пробег чуть больше 2600, менять хочу в районе 4000, чтобы уж до первого ТО доездить на лукойле.
Нет у вест нулевого ТО.
Странно, но официалы любезно пригласили заехать на 2000-3000 км, после обкатки, сменить масло и масляный фильтр. Так называемое нулевое ТО.
Странно, но официалы любезно пригласили заехать на 2000-3000 км, после обкатки, сменить масло и масляный фильтр. Так называемое нулевое ТО.
Ну, если хочешь дать им денег ни за что - езжай)) Уж если есть желание сменить масло, можешь это сделать и сам. Официально к ним приезжать на ТО на 15000 км или через год после начала эксплуатации.
Купил такое же, но 5w40. Сейчас пробег чуть больше 2600, менять хочу в районе 4000, чтобы уж до первого ТО доездить на лукойле.
По Питерским пробкам 11 тыс. многовато. Масло не из дорогих, лучше почаще менять, не особо накладно. Хотя гарантийный срок двигатель естественно отходит.
По Питерским пробкам 11 тыс. многовато. Масло не из дорогих, лучше почаще менять, не особо накладно. Хотя гарантийный срок двигатель естественно отходит.
я первый раз на 7.5 сменил масло
через пару тыщ будет 15 и поеду еще раз менять
не верю я в масла, которые в условиях городских пробок могут хотя бы 10 тысяч прожить..
я первый раз на 7.5 сменил масло
через пару тыщ будет 15 и поеду еще раз менять
не верю я в масла, которые в условиях городских пробок могут хотя бы 10 тысяч прожить..
Так я собственно тоже об этом самом. Но в первые 15 тыс. я меняю масло три раза. Около 3 тыс, потом около 8 тыс. ну и на 15 тыс. И далее через 7,5 тыс. уже.
Но в первые 15 тыс. я меняю масло три раза. Около 3 тыс, потом около 8 тыс. ну и на 15 тыс. И далее через 7,5 тыс. уже.
можно и так, почему нет)
Iluvatar
17.10.2016, 11:42
По Питерским пробкам 11 тыс. многовато. Масло не из дорогих, лучше почаще менять, не особо накладно. Хотя гарантийный срок двигатель естественно отходит.
У меня пробег 2600 с середины августа, т.е. за 2 месяца. Зимой пробег меньше будет, ибо поездок за город будет кардинально меньше. Вряд ли за год 15к накатаю. Ну и еще и по этой причине не тороплюсь масло с фильтром прямо сейчас менять, все таки 2600 - смешной пробег, я не топлю, спокойно езжу даже после обкатки, так что вряд ли там совсем ужас какой плещется в двигателе.
Driver-7
17.10.2016, 12:37
Заменил масло на 3200км. Можно сказать вынуждено. Уровень опустился к минимальному значению. Не стал доливать.
Залил 5W40 синь от Роснефти, до макс. отметки. Появился стук гидрокомпенсаторов, около 3сек. по утрам. Следующий раз буду лить 5W30 Shell или ZIC.
Плохой признак, что масло сожрало. Не слазь с гарантии, может закончиться заменой движка. Заставь официалов на ТО , чтобы нашли причину жора масла.
Такая хрень была на моей гранте. ТО-1 , игнор, что масло жрет, типа они все жрут. До ТО-2 не дотянул. На 25 тыш вывалился пропуск зажигания 2и3 цилиндр. Движок заменили, но криво.
Driver-7
18.10.2016, 20:15
Не слазь с гарантии, может закончиться заменой движка. Заставь официалов на ТО , чтобы нашли причину жора масла.
Слежу постоянно. После замены пробежал больше 2т. Пока все нормально.
Так я собственно тоже об этом самом. Но в первые 15 тыс. я меняю масло три раза. Около 3 тыс, потом около 8 тыс. ну и на 15 тыс. И далее через 7,5 тыс. уже.
Точно так же делаю )
Точно так же делаю )
что за масло вы льёте что так часто меняете?
что за масло вы льёте что так часто меняете?
Любое масло ) Будет это Лук люкс или шелл или мотюль, все это синька естественно ))
Just_Fog
20.10.2016, 17:31
что за масло вы льёте что так часто меняете?
походу, подсолнечное. меняю раз в 15, как предписывает ОД. к чему паранойя-не понимаю
походу, подсолнечное. меняю раз в 15, как предписывает ОД. к чему паранойя-не понимаю
Причем тут параноя ) меняешь в 15, меняй ) только не нужно этого советовать всем ) каждый сам для себя понимает когда его нужно менять )
Я не буду говорить про суровые зимы, про условия эксплуатации, длительные прогревы и короткие расстояния )) Моточасы ))
А если человек на накатывает 7 тыс. км в год ? ему придется менять через 7 даже не смотря на все выше перечисленное ) или ему 2 года катать масло ? ) его нужно менять не реже 1 раза в год))
Ну или допустим я люблю чтоб всегда у меня было свежее масло в двигателе ))) на любой машине, ну я так хочу, и она не обидется если его поменяешь через 3 т.км ) только дольше проживет )
и не нужно писать я все равно продам через 3 года и она и так проедет даже если вообще масло не менять )
Just_Fog
20.10.2016, 18:13
Про раз в год я конечно тоже сомневаюсь. А суровые они для тебя для масла это просто рабочие температуры. Понятие моточасы производитель не ввёл, хотя мог их считать и информировать о замене масла вообще без проблем, да ещё и заработок. Но не сделал же вроде никто?
Про раз в год я конечно тоже сомневаюсь.
А зря сомневаешься ) ... даже ТО оно либо по пробегу либо через год )
А суровые они для тебя для масла это просто рабочие температуры.
А не в этом дело ) в меня ни конденсат ни топливо не попадают ) Я могу чихать сам ))) а двигатель у меня чихать не должен, мне стыдно будет )
Понятие моточасы производитель не ввёл, хотя мог их считать и информировать о замене масла вообще без проблем, да ещё и заработок. Но не сделал же вроде никто?
Если про них не написано это не значит что их нет ))) И если производитель не написал что бывают моточасы, это ведь не значит что ты больше не стоишь в пробках, не прогреваешь автомобиль в морозы, не стоишь просто так на ХХ ))
Just_Fog
20.10.2016, 20:50
Так почему производитель их не считает? Глупые они все?
Про год на масло я в курсе. Сомневаюсь что оно свойства теряет так
Так почему производитель их не считает? Глупые они все?
Да нет ) не глупые они, одно что они не могут прописать под каждого индивидуально, а другое это стоимость владения авто, оно должно быть не больше чем у конкурентов, а лучше меньше, и этим занимаются уже маркетологи, многие люди любят считать выбирая авто )
Каждый производитель в бюджетном сегменте (особенно) будет стараться сделать свою машину привлекательнее для покупателя, такие интервалы скорее всего рассчитаны впритык на гарантийный срок )
В мурзилке написано, что для тяжелых условий интервал замены сокращается в 2 раза. Легкие условия - трасса, все остальное - тяжелые.
Just_Fog
20.10.2016, 21:34
Каждый производитель в бюджетном сегменте (особенно) будет стараться сделать свою машину привлекательнее для покупателя, такие интервалы скорее всего рассчитаны впритык на гарантийный срок )
в соляре вроде тормозуху на 30к меняют. ну да, бюджетно. а у полоседана свечи раз в 30. а на мазде сх5 свечи ходят 120тыр. так что не сходится с вашими догадками
Добавлено через 47 секунд
В мурзилке написано, что для тяжелых условий интервал замены сокращается в 2 раза. Легкие условия - трасса, все остальное - тяжелые.
вроде в европе интервалы на ТО 30тыр км. у них города другие? или про 30тыр я не правильно информирован?
в соляре вроде тормозуху на 30к меняют. ну да, бюджетно. а у полоседана свечи раз в 30. а на мазде сх5 свечи ходят 120тыр. так что не сходится с вашими догадками
Ну и как это все связано ? тормозуха твоя стоит 100р, свечи в 30 вообще не понял че за пример дурной )) а сколько надо ? на мазде может и 120 иридивые как минимум, а то и платинум ))) , которые будут стоить что лучшеб через 20 менял и не за что не гнал )
Дело то не в этом во всем что ты написал ) а в том чтоб перед другими выглядеть экономнее) а не так же )
вроде в европе интервалы на ТО 30тыр км. у них города другие? или про 30тыр я не правильно информирован?
Мы не в европе дружище )))
зы: да что ты вытягиваешь на спор постоянно, я же сразу писал, меняйте как хотите и восколько хотите ))) хоть раз в 30 если вы в европе ))) я захочу и буду менять каждые 3, просто потому что я так хочу, или считаю нужным, или мне так нравится )
зы: да что ты вытягиваешь на спор постоянно, я же сразу писал, меняйте как хотите и восколько хотите ))) хоть раз в 30 если вы в европе ))) я захочу и буду менять каждые 3, просто потому что я так хочу, или считаю нужным, или мне так нравится )
__________________
нет уж ты оправдывайся))
зыж. на чпокусе втором движки самые распространенные 1.6 и 1.8 были
угадайте по скока там период замены свечей был?
AlexGridz
27.10.2016, 14:58
Вопросик есть, а никто ещё экспресс-замену масла не делал? А то что то у меня щуп доверия не вызывает, очень уж узкий он, шланг вообще пролезет?
Добавлено через 10 минут
Добавлено через 47 секунд
вроде в европе интервалы на ТО 30тыр км. у них города другие? или про 30тыр я не правильно информирован?
0) У них другой КЛИМАТ!
1) Строгие требования к топливу.
2) Строго масла Long-Life.
3) Маркетинг.
И почему вы ориентируетесь на европу а не на куда более близкую к нам по климату Канаду?
Just_Fog
27.10.2016, 16:16
я делал экспресс. после нее вошло литра 2,5. нафиг такое счастье
Граждане, подскажите, какое масло залито с завода (долить надобно)? Банальный, очевидно, вопрос, но поиском почему-то не нашел.
какое масло залито с завода
Роснефть 5w30.
Роснефть 5w30.
Полусинтетика?
(долить надобно)?
для собственного успокоения залей 5w30 и не парься
зы. любое 5w30
Phantom70
25.11.2016, 06:34
Для информации:
На наших машинах замену масла можно проводить без ямы, совершенно спокойно рука дотягивается снизу спереди авто и откручивается пробка, фильтр легко меняется через капот, для слива использовал 5л бутыль от воды со срезанной боковиной.
На наших машинах замену масла можно проводить без ямы
а как же защиту открутить?
а как же защиту открутить?
В районе сливной пробки проем в штатной защите. Я поддомкратил переднее правое колесо, тогда спереди под бампер можно влезть, увидеть и открутить пробку. У меня не хватило 2-х мм, чтобы одеть вороток на пробку. Пришлось чуть-чуть отогнуть эту, так называемую, защиту. :shock:
А вот если бы была стальная защита 3 мм - наверное пришлось бы снимать всю.
Для информации:
На наших машинах замену масла можно проводить без ямы, совершенно спокойно рука дотягивается снизу спереди авто и откручивается пробка, фильтр легко меняется через капот, для слива использовал 5л бутыль от воды со срезанной боковиной.
На механике у меня на подъемнике слесарь пять минут пробку откручивал... и стучал по ней и шестигранник два раза менял пока открутил) так что не знаю... На роботе думаю получится) Вазовскую пробку накидным всегда открутишь)
Iluvatar
25.11.2016, 19:29
Только сегодня мне масло меняли, у меня робот. Ничего не снимали, правда машину поднимали чтобы слить масло. Без проблем открутилась пробка обычным ключом. Фильтр из под капота слесарь менял, зато без снятия датчика коленвала.
у нас разные пробки... вам проще)))
Phantom70
25.11.2016, 20:04
а как же защиту открутить?
у меня в защите есть окно под пробку
Phantom70
25.11.2016, 20:06
А вот если бы была стальная защита 3 мм - наверное пришлось бы снимать всю.
У меня такая стоит, ну или очень на нее похожая)):
2743
Phantom70
25.11.2016, 20:08
На механике у меня на подъемнике слесарь пять минут пробку откручивал...
надел трубку на шестигранник и сдернул, х.з. зачем там до дури закручивать то..
Добавлено через 15 секунд
..зато без снятия датчика коленвала.
это зачем еще?))
это зачем еще?))
С датчиком он конечно загнул, а вот разъём с него сдернуть не лишнее, если снизу к фильтру подбираться. А то можно снести размашистым движением руки когда старый фильтр откручиваешь.
С датчиком он конечно загнул, а вот разъём с него сдернуть не лишнее, если снизу к фильтру подбираться. А то можно снести размашистым движением руки когда старый фильтр откручиваешь.
При снятой крышке двигателя снимал маслофильтр сверху двумя руками:
- левая основная, со съемником;
- правая - чуть поддерживал.
Вынимать аккуратно, чтобы меньше пролить масло.
Pulkins_
01.11.2017, 14:58
Интересно чем ? ))) По мне так лучше бы они свои больше и не делали, раз могут jh3 да jh5 ставить ))
Я пока тока один минус вижу. Литой картер. Со штампованным как то спокойнее.
А так, претензий нету. Пробег правда 20 тык пока.
Да и масла больше заливать в движёк надо, 4,1 вместо 3,7. Так что два минуса.
Четырёхлитровку выливаю, уровень посередине, между рисками получается. Если кому по максимуму надо, ещё литруху докупать тогда.
Я пока тока один минус вижу. Литой картер. Со штампованным как то спокойнее.
А так, претензий нету. Пробег правда 20 тык пока.
Я купил защитку нормальную от автоброни, и не переживаю ) Косяк в другом, с реношной коробкой в ДВС 4.1 - 4.3л масла надо )))
Pulkins_
01.11.2017, 15:07
Я купил защитку нормальную от автоброни, и не переживаю ) Косяк в другом, с реношной коробкой в ДВС 4.1 - 4.3л масла надо )
Тоже от автоброни поставил. Понравилась. И отверстия под слив совпадают, и заглушка стоит.
А масло я 4-х литровку лью. Между рисок получается. От замены до замены хватает. Даже удобнее, целиться не надо, сколько оставить. Всю выливаешь и аллес. )))
Да и масла больше заливать в движёк надо, 4,1 вместо 3,7. Так что два минуса.
Ну минус всего один, и то не значительный "люминиевый" картер, а вот насчет масла чем больше- тем лучше. Ну а если уж дойти до абсурда, давайте попросим Автоваз сделать картер объемом 1 литр. А чего дешево!
Да и масла больше заливать в движёк надо, 4,1 вместо 3,7. Так что два минуса.
Четырёхлитровку выливаю, уровень посередине, между рисками получается
Чем больше масла в картере тем лучше, было бы 5л. ездил бы по 15т.км. до замены.
4л. в литой поддон с мкпп ВАЗ - уровень по максимуму, в штампованный 3.3-3.5л.
Pulkins_
01.11.2017, 20:07
Ну минус всего один, и то не значительный "люминиевый" картер, а вот насчет масла чем больше- тем лучше. Ну а если уж дойти до абсурда, давайте попросим Автоваз сделать картер объемом 1 литр. А чего дешево!
Дело не в дороговизне масла, а в неудобстве. Покупать хреново. Канистры в основном 4-х литровые в продаже, ещё литрушку брать тогда.
Ладно я Лукойл лью, у них есть пятёрки. Но тоже поискать надо. Забил. 4 вливаю, до замены хватает, не парюсь. Так что для меня минуса в этом нет.
А кто по верхней риске заливать любит, у тех геммороя по-больше.
Добавлено через 1 минуту
4л. в литой поддон с мкпп ВАЗ - уровень по максимуму,
Плохо сливаешь. У меня 4л. посередине между рисок получается.
А кто по верхней риске заливать любит, у тех геммороя по-больше.
Какого? Давно заливаю по max, проблем не испытываю.
Плохо сливаешь.
Нормально, около 10 мин. с открученной пробкой.
А кто по верхней риске заливать любит, у тех геммороя по-больше.
Вот это про меня ))) а я еще пробовал разные масла ))) а она еще и масло не ест совсем )) в итоге литрушечки всех сортов стоят на полочке без 100-200 грамм ))) а стоят некоторые по 800 с копейками )
Плохо сливаешь. У меня 4л. посередине между рисок получается.
у меня раз даже 4,2 входило ))
Плохо сливаешь. У меня 4л. посередине между рисок получается.
у меня 4\5 получается)) тут возможно дело в щупе..как трубку щупа прикрутили и в резинку вставили..поддоны точно одинаковые а вот с трубкой как получилось)) как то так думаю)
Pulkins_
01.11.2017, 21:03
у меня раз даже 4,2 входило )
У меня примерно так же, если поверху залью.
Добавлено через 3 минуты
Нормально, около 10 мин. с открученной пробкой.
Этого недостаточно, в системе 500-800 грамм остаётся.
Я через 10 минут слива вешаю тряпку, где площадка под фильтр (фильтр, естесственно уже откручен). Завожу двигатель секунд на 20 и глушу (бояться не надо, зимой при запуске, он почти минуту на маслянной пленке работает). Дополнительно ещё грамм 300 сливается.
Этого недостаточно, в системе 500-800 грамм остаётся
Так у всех, я меняю масло через 7500км., если нужно избавиться от остатков - заливаю недорогое масло на 200-300км.
Я через 10 минут слива вешаю тряпку, где площадка под фильтр (фильтр, естесственно уже откручен). Завожу двигатель секунд на 20 и глушу (бояться не надо, зимой при запуске, он почти минуту на маслянной пленке работает). Дополнительно ещё грамм 300 сливается
Точно так же сливал масло на всех своих предыдущих авто (и на Весте также делаю) - после 15 мин слива - запуск двигателя на 20 сек. После этого входит ровно 4 л. - уровень MAX.
Точно так же сливал масло на всех своих предыдущих авто (и на Весте также делаю) - после 15 мин слива - запуск двигателя на 20 сек. После этого входит ровно 4 л. - уровень MAX.
я всегда офигевал над такими "умельцами".
вы хоть понимаете, что в это время (20 сек) с мотором то происходит?
полный писец конечно, а потом у них все моторы говно я извиняюсь
вы хоть понимаете, что в это время (20 сек) с мотором то происходит?
полный писец конечно, а потом у них все моторы говно я извиняюсь
износ безусловно есть, но не катастрофический..двиг от этого не умрет если не газовать.
на этом основаны "псевдонаучные" опыты всяких лохотронщиков от маслоприсадок - они типа на присадках поработали и потом запускают на холостых движки вообще без масла....и типа вон какая присадка - аж двигателю ничо не будет ))))
износ безусловно есть, но не катастрофический..двиг от этого не умрет если не газовать
да это понятно, не понятно ЗАЧЕМ сие делать ясно же что ....
типа вон какая присадка - аж двигателю ничо не будет ))))
:smile-big:
я всегда офигевал над такими "умельцами".
вы хоть понимаете, что в это время (20 сек) с мотором то происходит?
полный писец конечно, а потом у них все моторы говно я извиняюсь
Абсолютно ничего не произойдет, никакого износа не будет. В плане двигателя.
Меня смущают гидрокомпенсаторы ) что они будут делать без масла ))
что они будут делать без масла ))
тоже что и всегда))))
кто тебе сказал что простым откручиванием пробки получится из них масло слить?)))))
Pulkins_
02.11.2017, 17:05
я всегда офигевал над такими "умельцами".
вы хоть понимаете, что в это время (20 сек) с мотором то происходит?
Абсолютно ничего. Горячему мотору, 20 секунд, на маслянной плёнке, на холостых, без нагрузки, с гарантией ничего не будет.
Даже смысла не вижу все авто перебирать, на которых так менял. Приоры надеюсь достаточно будет, 9 лет и зимой, и летом. 126-й движёк, при продаже 165тыс пробег. Компрессия - отлично, стрелку ложит.
Лучше подумай каково мотору, в минус 35 (у нас это не редкость), после суток простоя масло как мёд. При запуске, оно по системе не прокачивается, движёк работает на маслянной плёнке, пока оно не расжижжится, около минуты получается. За зиму знаешь сколько таких запусков собирается? А за 9 зим? И ничего.
А ты вдруг вздумал пугать ̶е̶ж̶а̶ ̶г̶о̶л̶о̶й̶ ̶ж̶ё̶п̶п̶о̶й̶, двигатель 20 секундным горячим запуском без нагрузки.
Бережливость до маразма доводить не надо. Знаешь сколько я наслушался подобных речей за 25 лет? А сколько бед мне сулили "прогревальщики", потому что я вместе с ними не коптю во дворе по 20 минут. Летом - минута, зимой - две, в сильные морозы - три и поехал на малом газу. А итог? Я ещё больше их "набегал" к продаже, тока бензин зазря не жёг. Прошли годы, полдвора и вся родня греть перестали дошло видать.
Так и здесь. Нравится - ездий на более состаренном масле, хозяин - барин.
А я, как ты говоришь "поубиваю" н-ный по счёту движёк более свежим маслом.
Абсолютно ничего не произойдет, никакого износа не будет. В плане двигателя.
если я зимой наступлю в прорубь по колено, то в принципе, возможно, тоже ничего не произойдет, но зачем??? а если заболею свалю все на прорубь. так что ли?
Pulkins_
02.11.2017, 17:08
Меня смущают гидрокомпенсаторы ) что они будут делать без масла )
Ничё Сань не будет. Из этих 20-ти секунд, пока из них масло выдавит, они секунд 5 простучать успеют. Когда масло зальёшь, запустишь, ещё секунд 5-7. Абсолютно безвредно (только без нагрузки).
Зимой они гораздо дольше молотят, причем на ледяном двигателе.
А сколько бед мне сулили "прогревальщики", потому что я вместе с ними не коптю во дворе по 20 минут. Летом - минута, зимой - две, в сильные морозы - три и поехал на малом газу. А итог? Я ещё больше их "набегал" к продаже, тока бензин зазря не жёг. Прошли годы, полдвора и вся родня греть перестали дошло видать.
ну это на самом деле вопрос удобства и комфорта
я всегда даю поработать машине
летом - минуту
зимой - на автозапуске (люблю в теплую машину садиться)
иногда на автозапуске и все 12 минут стоит.....и даже добавляю)
Лучше подумай каково мотору, в минус 35 (у нас это не редкость), после суток простоя масло как мёд.
Так и здесь. Нравится - ездий на более состаренном масле, хозяин - барин.
А я, как ты говоришь "поубиваю" н-ный по счёту движёк более свежим маслом.
а зачем ему еще и ЭТО? ему и так тяжеловато приходится
на "более состаренном масле" это прелестно конечно, то есть все диллеры всего мира олени (так как не делают этого), а вы один такой умный? принимается, отныне так считаем
и на счет н-ных движков кичится это не со мной , у меня и машин было достаточно и пробеги приличные
Pulkins_
02.11.2017, 17:16
ну это на самом деле вопрос удобства и комфорта
я всегда даю поработать машине
Дим - базара нет. Когда объясняют это личным комфортом и т.д., я это принимаю и понимаю.
Другое дело когда начинают песни петь про убивание двигателя.
Добавлено через 51 секунду
а зачем ему еще и ЭТО? ему и так тяжеловато приходится
на "более состаренном масле" это прелестно конечно
Чтобы на 300 грамм отработки меньше в двигателе было.
я всегда офигевал над такими "умельцами".
вы хоть понимаете, что в это время (20 сек) с мотором то происходит?
Ничего страшного не происходит, но безопаснее и полезнее промыть недорогим маслом или промывочным, полностью удалив остатки старого масла.
Добавлено через 2 минуты
Чтобы на 300 грамм отработки меньше в двигателе было.
И всё равно остатков достаточно много.
Ничего страшного не происходит, но безопаснее и полезнее промыть недорогим маслом или промывочным, полностью удалив остатки старого масла.
Недорогое или промывочное в перемешку со старым то все равно останется ))) Ладно сказал бы промыть тем которое заливать будешь ) Никто ведь не доливает при угаре в свое масло другое дешевое ))
Pulkins_
02.11.2017, 17:24
на "более состаренном масле" это прелестно конечно, то есть все диллеры всего мира олени (так как не делают этого), а вы один такой умный? принимается, отныне так считаем
Почему один. Меня же кто-то научил. Я среди дальнобоев вырос. С отцом по командировкам любил мотаться, в каникулы, там меня и ездить научили. И людей достаточно знаю, кто так делает. Даже здесь отписались что тоже так делают.
Просто ты этого раньше не знал.
На обгонах, я движёк "в звон" выкручиваю. По М5 часто ездить приходится, кто ездил, тот знает, по другому - плестись будешь. Поэтому, пусть он у меня крутится на более свежем масле.
Другое дело когда начинают песни петь про убивание двигателя.
раз вопрос такой - то лучше не заводить ;)
Недорогое или промывочное в перемешку со старым то все равно останется )))
Несомненно останется - небольшой процент кислого масла. Но это более эффективно чем работа ДВС без масла.
Меняю масло через 7500км., промываю раз в 50т.км.
Недорогое или промывочное в перемешку со старым то все равно останется ))) Ладно сказал бы промыть тем которое заливать будешь ) Никто ведь не доливает при угаре в свое масло другое дешевое ))
если промывать пустой минералкой - из минусов только плюсы получаются)))
зыж. про несмешиваемость тока не надо начинать.....в рамках одного производителя вообще пофиг - доливать можно все что угодно - работать будет
Pulkins_
02.11.2017, 17:31
но безопаснее и полезнее промыть недорогим маслом или промывочным,
Промывочным, это которое с керосином, либо другими моющими присадками? Нет спасибо.
Саня правильно пишет, лучше уж тогда таким же маслом промывать. Но это вдвое дороже.
Добавлено через 5 минут
зыж. про несмешиваемость тока не надо начинать.....в рамках одного производителя вообще пофиг - доливать можно все что угодно - работать будет
Ага.. ))
Есть такие "говнослухи". На Приороводе не одно копьё сломали на эту тему фанаты бережливости. )))
Некоторые вообще с нуля на машине начинают что то промывать ))) Что или движет совершенно не понятно ))) Льешь одно и тоже масло, меняешь вовремя и все... какие промывки и главное зачем ? ))) Разве что купил авто с пробегом 150-200к кто там что налил хз ))) тогда промыл и залил свое, это я еще пойму ))
Добавлено через 1 минуту
зыж. про несмешиваемость тока не надо начинать.....в рамках одного производителя вообще пофиг - доливать можно все что угодно - работать будет
да и не только в рамках ))) но это при острой необходимости .... специально этим занимаются вряд ли кто то станет )) кроме тех кто моет двигатель промывочным конечно же )) Можно и на доливку взять а че 300р за канистру 4л подливай не хочу ))
Ага.. ))
Есть такие "говнослухи". На Приороводе не одно копьё сломали на эту тему фанаты бережливости. )))
излагай)
Добавлено через 31 секунду
да и не только в рамках ))) но это при острой необходимости .... специально этим занимаются вряд ли кто то станет ))
ежли не в рамках - то надо поизучать чуть-чуть, откуда кто закупает базу...
Добавлено через 37 секунд
Льешь одно и тоже масло, меняешь вовремя и все... какие промывки и главное зачем ? )))
заливай кастрюль магнатек ^_^
после 2-3 заливки скинь крыху и поугарай над результатом))))
Pulkins_
02.11.2017, 17:36
Меняю масло через 7500км., промываю раз в 50т.км.
Я два раза в год, весной и осенью меняю. Пробеги 7-10 тысяч получаются. Не промываю вообще.
В приоре остатков накопилось на 4 литра, тогда я их все в картер бахнул, промыл один раз. Тысяч 100-110 пробегу тогда было. Просто не знал, куда его деть.
в рамках одного производителя вообще пофиг
Да вообще пофиг - за 10 смен масла в VW - 6 производителей масла.
Pulkins_
02.11.2017, 17:41
излагай)
Ты меня пристрелить решил?
Там такие околонаучные трактаты про свёртываемость, несовместимость задвигали, я с той темы сбежал.
Добавлено через 2 минуты
заливай кастрюль магнатек ^_^
после 2-3 заливки скинь крыху и поугарай над результатом))
Я Лукойлом обхожусь. Но беру тока на диллерских заправках, магазины стороной обхожу.
Ты меня пристрелить решил?
Там такие околонаучные трактаты про свёртываемость, несовместимость задвигали, я с той темы сбежал.
пофиг, пляшем
натуральные эксперименты на живых авто показали что залить в синтетику литр-полтора минералки того же производителя чтобы доездить 1-2 тыщи км до очередного ТО - не приводили вообще ни к каким последствиям.
ни свернувшихся кусков масла, ни разводов, ни эмульсии или еще чего-то.
на том и остановился в изысканиях.
Добавлено через 2 минуты
Я Лукойлом обхожусь. Но беру тока на диллерских заправках, магазины стороной обхожу.
я в весту лью РН синтетику 5w40, беру у ОД, меняю масло у них же каждые 7.5 тыщ.
уже 3 раза менял, на следующие выходные опять поеду)))))
все хорошо, полет нормальный
а про магнатек я не просто так. имел неосторожность.
чо бы ты не делал - в движке на всех деталях образуется лаковый грязно-желтый слой. и его потом смыть ваще нереально.
это я над сивиком так издевался....первая машина, опыту 0, реклама красивая, кастрол - это круто!
Pulkins_
02.11.2017, 17:57
а про магнатек я не просто так. имел неосторожность.
чо бы ты не делал - в движке на всех деталях образуется лаковый грязно-желтый слой. и его потом смыть ваще нереально.
Лаковые отложения - это фирменная фишка "ховнотека".
Добавлено через 4 минуты
натуральные эксперименты на живых авто показали что залить в синтетику литр-полтора минералки того же производителя чтобы доездить 1-2 тыщи км до очередного ТО - не приводили вообще ни к каким последствиям.
Эт я в курсе. Даже больше скажу. В 80-х годах, когда окромя минералки ничего не видели, чего только в картер дальнобои не лили, там сто сортов в одном картере у всех. А пробеги там миллионами отсчитываются. И Полусинь появилась и синь, что только не лили и ни у кого ничего не свернулось.
Да и в За Рублём этот миф о несовместимости давно опровергли.
Aleksei Pavlovich
02.11.2017, 21:54
Лаковые отложения - это фирменная фишка "ховнотека".
Добавлено через 4 минуты
Эт я в курсе. Даже больше скажу. В 80-х годах, когда окромя минералки ничего не видели, чего только в картер дальнобои не лили, там сто сортов в одном картере у всех. А пробеги там миллионами отсчитываются. И Полусинь появилась и синь, что только не лили и ни у кого ничего не свернулось.
Да и в За Рублём этот миф о несовместимости давно опровергли.
лично сам разбирал мотор тойоты, заклинил, распредвалы в обеих гбц намотали на себя люминь двиг V-6 масло было как чёрный холодец-желе, застыло во всех магистралях масло системы. Владелец сказал что купил литр масла и добавил в мотор, день откатал но утром при пуске холодного мотора случилось это. До этого случая тоже не верил.
Vestovoy
02.11.2017, 23:28
лично сам разбирал мотор тойоты, заклинил, распредвалы в обеих гбц намотали на себя люминь двиг V-6 масло было как чёрный холодец-желе, застыло во всех магистралях масло системы. Владелец сказал что купил литр масла и добавил в мотор, день откатал но утром при пуске холодного мотора случилось это. До этого случая тоже не верил.
Владелец может подсолнечного литр залил или олифы. Продавец не скажет.
Сергей 74
03.11.2017, 09:38
Почитал я вас.
Масла заливаю 4 литра ровно, показывает между рисок.
Мотор без масла не рискну заводить никогда, даже на 20 секунд!
Масло меняю через 10 тыс., или через год. Но если постоянно ездил бы только по трассе- менял бы через 15.
Pulkins_
03.11.2017, 11:07
Мотор без масла не рискну заводить никогда, даже на 20 секунд!
Никто его без масла не заводит. Там ещё почти литр масла. Все каналы, гидрики, вкладыши, всё с маслом. Кончаться масло там только начинает, а двигатель уже глушится.
Добавлено через 3 минуты
лично сам разбирал мотор тойоты, заклинил, распредвалы в обеих гбц намотали на себя люминь двиг V-6 масло было как чёрный холодец-желе, застыло во всех магистралях масло системы. Владелец сказал что купил литр масла и добавил в мотор, день откатал но утром при пуске холодного мотора случилось это.
Видел я такие моторы. Там причина в другом. Там движки по 100 с лишним тысяч на одном масле ходят. Там реально желе. И отложениями всё заросло. Там нельзя свежее масло подливать, т.к. в свежем моющие присадки присутствуют. Они поднимают отложения и система может забиться.
У меня товарищ давно и плотно ремонтом занимается. Он видел движёк, который двух хозяев по РФ на одном масле пережил. Третий купил эту машину, приехал к Грише. Со всех боксов собрались, смотрели на эту чуду.
заливай кастрюль магнатек ^_^
после 2-3 заливки скинь крыху и поугарай над результатом))))
Можно подробнее, что будет ?
Можно подробнее, что будет ?
примерно так (фотка с ойл-клаба):
http://www.oil-club.ru/wp-content/uploads/2013/01/lak.jpg
Абсолютно ничего. Горячему мотору, 20 секунд, на маслянной плёнке, на холостых, без нагрузки, с гарантией ничего не будет.
Даже смысла не вижу все авто перебирать, на которых так менял. Приоры надеюсь достаточно будет, 9 лет и зимой, и летом. 126-й движёк, при продаже 165тыс пробег. Компрессия - отлично, стрелку ложит.
Лучше подумай каково мотору, в минус 35 (у нас это не редкость), после суток простоя масло как мёд. При запуске, оно по системе не прокачивается, движёк работает на маслянной плёнке, пока оно не расжижжится, около минуты получается. За зиму знаешь сколько таких запусков собирается? А за 9 зим? И ничего.
А ты вдруг вздумал пугать ̶е̶ж̶а̶ ̶г̶о̶л̶о̶й̶ ̶ж̶ё̶п̶п̶о̶й̶, двигатель 20 секундным горячим запуском без нагрузки.
Бережливость до маразма доводить не надо. Знаешь сколько я наслушался подобных речей за 25 лет? А сколько бед мне сулили "прогревальщики", потому что я вместе с ними не коптю во дворе по 20 минут. Летом - минута, зимой - две, в сильные морозы - три и поехал на малом газу. А итог? Я ещё больше их "набегал" к продаже, тока бензин зазря не жёг. Прошли годы, полдвора и вся родня греть перестали дошло видать.
Так и здесь. Нравится - ездий на более состаренном масле, хозяин - барин.
А я, как ты говоришь "поубиваю" н-ный по счёту движёк более свежим маслом.
По поводу того что масло не прокачивается при холодном запуске позволю себе с Вами не согласиться. Широко известный в узких кругах блог на ЖЖ - БМВ сервис на эту тему провел очень занимательный опыт на многих маслах. Если кратко, то маслонас двигателя прокачает даже оооочень сильно загустевшее масло. Ссылки вставлять не умею, но рекомендую ознакомиться с тем экспериментом...
Добавлено через 3 минуты
И еще по поводу смешения масел видел занимательный ролик на ютубе, где в рейндж-ровер одного из совладельцев того же БМВ Сервиса смешали и залили 33 вида масла: от дешевейшей минералки до мега дорогого Ксенума wrx 7,5-40.
Жду опубликования результатов по итогам пробега на такой смеси)))
Жду опубликования результатов по итогам пробега на такой смеси)))
все ждут
но думается что этот "блогер" опять все зафейлит(
Pulkins_
03.11.2017, 14:47
По поводу того что масло не прокачивается при холодном запуске позволю себе с Вами не согласиться. Широко известный в узких кругах блог на ЖЖ - БМВ сервис на эту тему провел очень занимательный опыт на многих маслах. Если кратко, то маслонас двигателя прокачает даже оооочень сильно загустевшее масло. Ссылки вставлять не умею, но рекомендую ознакомиться с тем экспериментом...
Когда оно хоть чуть в жидком виде, да прокачивается.
А когда в состоянии густого мёда? В -35 и ниже оно именно такое. Там чудес не бывает. Насос давить будет. Но пока продавит, около минуты пройдёт.
В тепловозе, при холодном запуске, без подогрева, радиаторные секции охлаждения рвутся. А там зазор куда как больше, чем в фильтре и вкладышах.
примерно так (фотка сс ойл-клаба):
С 2-3 заливок такого точно не будет..на гранте 3 раза кастрол лил..мотор чистый был..не понравился расход на угар..на Лукойле в 3 раза меньше стало..больше даже не думаю о кастроое..
Pulkins_
03.11.2017, 14:55
С 2-3 заливок такого точно не будет..
Может и с одной быть. Зависит от температурных и местных условий эксплуатации. Не так ярко конечно. Но окрас (лаковые отложения) начнётся.
примерно так (фотка с ойл-клаба)
Явно затягивали с заменой масла, без сомнений пользовался бы Castrol Edge, но цена высоковата, поэтому пользуюсь Valvoline, Fuсhs, Shell, Wolf.
Добавлено через 2 минуты
Но окрас (лаковые отложения) начнётся.
Как и на Mobil.
Явно затягивали с заменой масла, б
затягивание - это вот так (кастрюль 0w40 на БМВ с рекомендованным межсервисным 30 тыщ):
http://vasi.net/uploads/posts/2011-07/thumbs/1311113937_1.jpg
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot