Тест владельца Киа Рио [Архив] - Страница 2

Dim163

06.08.2016, 17:06

а рио до сих пор стрекочет как трактор
Почерк Уаси с Рио клуба,хоть ник поменял, а пишешь чушь и бестолково пытаешся троллить.
надежность спорно говорить. алюминиевый блок
Да ты что, а мощные ДВс V- образные из чего по твоему сделаны ? Тойоты цепные и алюминиевые, до сих пор ставит, а вот от робота Тойота ушла, а ВАЗ захотел острых ощущений. Ничего у Рио не стучит и не гремит. Стучит и гремит у редкостных гутальнищиков, заправляющихся на заправках ноунейм,где подешевле. Стрекочат форсунки на холостых у Гаммы. Цепь если зазвенит, ни с чем не перепутаешь.
же новый поло седан без цепи
Всё правильно,это дешевле и менее надёжно. Посмотри гарантию на ремень у ВАГа, потом расскажешь.
А вот стук у Весты при запуске наводит на мысли..... Явно что то накосячили. Хороший стук всегда вылезет наружу - как говорят.

Dips

06.08.2016, 17:08

А вот стук у Весты при запуске наводит на мысли..... Явно что то накосячили. Хороший стук всегда вылезет наружу - как говорят.

у весты при запуске есть стук ??))

serg100orel

07.08.2016, 03:59

У Рио и Соляры клапана регулируются подбором стаканчиков 40 разных размеров . они и с завода могут неправильные поставить ,а уж во время эксплуатации вообще никто этим не заворачивается , у дилера такой горы стаканчиков и не будет . вот и ездят громыхая... А у Весты дельные гидрокомпенсаторы стоят ! Как у всех порядочных авто !

Ярик

07.08.2016, 16:42

fly

07.08.2016, 17:14

А вот стук у Весты при запуске наводит на мысли.....
какой стук при запуске ? стук чего ? у чьей Весты ?
А можно пример порядочных авто с гидриками?
Можно ! ВАЗ 21104, и как уже выше писали тут - Веста !
остальные порядочные авто нас как-то особо не интересуют на этом форуме, тем более что их раз два и обчелся - и двух примеров достаточно.... а кому недостаточно, тому можно гуголь купить.

Ярик

07.08.2016, 17:33

Можно ! ВАЗ 21104, и как уже выше писали тут - Веста !
остальные порядочные авто нас как-то особо не интересуют на этом форуме, тем более что их раз два и обчелся - и двух примеров достаточно.... а кому недостаточно, тому можно гуголь купить.

:good:

Dips

07.08.2016, 18:07

А можно пример порядочных авто с гидриками?

Те моторы на которых не экономили ))) Единственный минус гидриков это то что они более требовательны к маслу, больше минусов у этой конструкции нет )

Dim163

07.08.2016, 18:08

какой стук при запуске ? стук чего ? у чьей Весты ?
На улице стояла. Чел секунд 5-10 стартером сначала крутил, потом машина завелась с явным металлическим звоном, это норма ?
вот и ездят громыхая...
Поличи головку. Тот же ДВС который хотели ставить на Весту от Рено,требовал регулярной регулировки клапанов. я иногда смотрю Главную Дорогу.в частности автокритика Левашова,по поводу б/у авто. Он дельно рассказывает про автомобили и с чем придётся столкнуться,единственное цену ремонта занижает....

Dips

07.08.2016, 18:12

На улице стояла. Чел секунд 5-10 стартером сначала крутил, потом машина завелась с явным металлическим звоном, это норма ?

Я видел человек Рио крутил крутил и вообще не завел ))) Только не знаю что с того то ? )))))

я иногда смотрю Главную Дорогу.в частности автокритика Левашова,по поводу б/у авто. Он дельно рассказывает про автомобили и с чем придётся столкнуться,единственное цену ремонта занижает....

Дальше можно не продолжать ))))

Dim163

07.08.2016, 18:18

Зазоры клапанов на HR16DE регулировать нужно, гидрокомпенсаторов тут нет. Зазоры регулируются подбором толкателя, примерно, раз в 80-100 тыс км. Шум и стук двигателя основной признак скорой поездки на регулировку.http://wikimotors.ru/hr16de/

Добавлено через 2 минуты
Я видел человек Рио крутил крутил и вообще не завел ))) Только не знаю что с того то ? )))))
Ваш туташний форум и темы в нём о многом говорят, почти все ярые защитники Весты там плачутся на косяки. И в частности про шум при запуске и долгий пуск и прочее и сцепу сами покупают на АМТ.... Темы читаем-с, но я туда не лезу.

Добавлено через 2 минуты
Мне Веста, в частности дизайна восторга не вызывает, если честно сбоку глядя на переднее крыло,выглядит как гранта-калина. Клиренс уж больно задран, мне кажется калина кросс пониже и посимпатичнее выглядит. Лючок бензобака зрительно занимает почти всё крыло и этот выступ для пальца, антенна спереди на крыше, а какой дурак придумал форсунки омывателя ставить посередине капота...... Мелочи, а впечатление портит.....Дали бы покататься с недельку на тест -драйв, как у газелей, я бы дополнил про ездовые качества......

Dips

07.08.2016, 18:42

Ваш туташний форум и темы в нём о многом говорят, почти все ярые защитники Весты там плачутся на косяки. И в частности про шум при запуске и долгий пуск и прочее и сцепу сами покупают на АМТ.... Темы читаем-с, но я туда не лезу.

Сначала ты сказал стук при запуске, теперь шум, кроме дзынь в резонаторе при начале запуска после дологой стоянки я не от кого ничего не слышал ) если это имеется в виду то ненужно подменять понятия )))

Мне Веста, в частности дизайна восторга не вызывает, если честно сбоку глядя на переднее крыло,выглядит как гранта-калина. Клиренс уж больно задран, мне кажется калина кросс пониже и посимпатичнее выглядит. Лючок бензобака зрительно занимает почти всё крыло и этот выступ для пальца, антенна спереди на крыше, а какой дурак придумал форсунки омывателя ставить посередине капота...... Мелочи, а впечатление портит.

У меня много какие машины не вызывают восторга в плане дизайна, почему то я не иду к ним на профильный форум и не рассказываю им об этом. Думаю наверное потому что все это субъективно )

Дали бы покататься с недельку на тест -драйв, как у газелей, я бы дополнил про ездовые качества......

Это было бы кому то интересно ? ))) послушать мнение гуру ? )))) все тут ездят на вестах и думаю знают как у неё ездовые качества ) без залётных тестеров )))))

Сергей 74

07.08.2016, 19:16

Клиренс уж больно задран
А мне это наоборот-нравится!

Ярик

11.08.2016, 21:52

Те моторы на которых не экономили )))

Такие еще остались?)

Борис_72

11.08.2016, 23:33

Сообщение от Dim163
Мне Веста, в частности дизайна восторга не вызывает
Смысл тогда рассматривать этот авто? Это как подкатывать к девушке которая не нравится, но никто больше и не дает.

Добавлено через 3 минуты
Сообщение от Dim163
Дали бы покататься с недельку на тест -драйв
Я бы вообще не покупал авто)))) Недельку на Весте, потом на гранте....)))

Dips

12.08.2016, 08:42

Это как подкатывать к девушке которая не нравится, но никто больше и не дает.

Б - безысходность ))

зы: и выпить за рулем нельзя )))

Uncle Sasha

23.08.2016, 18:53

Мне Веста, в частности дизайна восторга не вызывает, если честно сбоку глядя на переднее крыло,выглядит как гранта-калина. Клиренс уж больно задран, мне кажется калина кросс пониже и посимпатичнее выглядит. Лючок бензобака зрительно занимает почти всё крыло и этот выступ для пальца, антенна спереди на крыше, а какой дурак придумал форсунки омывателя ставить посередине капота...... Мелочи, а впечатление портит.....Дали бы покататься с недельку на тест -драйв, как у газелей, я бы дополнил про ездовые качества......

А зачем кататься, время тратить? Форсунки посреди капота, клиренс задран - ясно уже, никуда не годная машина.

katran

23.08.2016, 20:18

А зачем кататься, время тратить? Форсунки посреди капота, клиренс задран - ясно уже, никуда не годная машина.
А можно еще проще, *Веста* это ВАЗ. А значит ,не машина, по сравнению даже с лоханом и китайцами. Ну насчет китайцев, они в ближайшее время подтянутся до мирового уровня. А вот французы окончательно убили свой имидж , навесив свой шильдик на румынский *пепелац*. Хотя пепелац это шедевр, о чем остается только мечтать нашей космонавтике.

Rishat

23.08.2016, 20:56

*Веста* это ВАЗ
Веста - это
румынский *пепелац*
с другим салоном и всё.

Dips

23.08.2016, 21:13

Веста - это
румынский *пепелац*
с другим салоном и всё.

С другим салоном, другой ходовкой, другим кузовом, другим двигателем, другой начинкой ))) можно в принципе продолжать и продолжать) проще перечислить что общего )

Just_Fog

23.08.2016, 21:17

про то что кетайцы вот вот станут лидерами, слышу еще с чери амулета

Rishat

23.08.2016, 21:30

другой ходовкой
Та же и поведение то же.
другим кузовом
Тот же, только оперение другое.
другим двигателем
Конструктив одинков. И там, и там надёжный неприхотливый аппарат в отличие от Рио/Солярисовского *авна...
другой начинкой )
?
про то что кетайцы вот вот станут лидерами
Станут.

katran

23.08.2016, 22:00

про то что кетайцы вот вот станут лидерами, слышу еще с чери амулета
Я не в восторге от китайцев, но поверьте, они очень упертые и своего добьются. А вот если мы будем также пресмыкатся перед словом *иномарка*, хотя эта иномарка тот-же чери, логан, матиз, и пр. Мы так и будем позади всех.

Dar

23.08.2016, 22:52

Та же и поведение то же.

Тот же, только оперение другое.

Конструктив одинков. И там, и там надёжный неприхотливый аппарат в отличие от Рио/Солярисовского *авна...

Сильно заблуждаетесь...Это вы Весту с Х-Рэем попутали ;-)

Добавлено через 2 минуты
Я не в восторге от китайцев, но поверьте, они очень упертые и своего добьются.

Добьются. Но чудес не бывает. Уже сегодня попадаются более менее приемлемые китайцы, но!...цена у таких китайцев как у корейцев....

Rishat

24.08.2016, 09:17

Сильно заблуждаетесь...Это вы Весту с Х-Рэем попутали ;-)
Ничего не напутал.

Dips

24.08.2016, 10:13

Та же и поведение то же.

Тот же, только оперение другое.

Конструктив одинков. И там, и там надёжный неприхотливый аппарат в отличие от Рио/Солярисовского *авна...

?

Станут.

Не с одним пунктом не согласен, кроме выделенного ))) все другое ) ну да ладно ) у каждого свои фантазии )))

Rishat

24.08.2016, 14:36

Не с одним пунктом не согласен
Твоё право.

vyruz

24.08.2016, 15:00

Тот же, только оперение другое.
это точно не B0 :)))

Rishat

24.08.2016, 15:26

это точно не B0
То, что изменили форму переднего рычага, сути не меняет.

Dips

24.08.2016, 15:28

То, что изменили форму переднего рычага, сути не меняет.

Таким образом можно любое авто сравнивать ) хоть с 30-ыми годами ) 4 колеса есть - есть ) двигатель ) ну все изменили чуть чуть но сути это не меняет, это автомобиль и на нем можно ездить )

Опять люди не понимают что такое унификация деталей и что платформа автомобиля )

Uncle Sasha

24.08.2016, 19:38

Ничего не напутал.

Перепутал, перепутал :) Бывает.

Rishat

24.08.2016, 21:22

Опять люди не понимают что такое унификация деталей и что платформа автомобиля )
Прекрасно знаю, что это такое. Силовая часть кузова, пол багажника, моторный щит одинаковы, задние подвески одинаковы, тормозная система одинаковая, разница в колесной базе пару см, колеи одинаковые и т.д.
Перепутал, перепутал
105-ый раз повторю ничего не перепутал.
Таким образом можно любое авто сравнивать )
Хм. Я думаю вряд ли задняя балка от Короллы встанет в Весту, и ступицы вряд ли встанут...

Dar

25.08.2016, 11:29

Прекрасно знаю, что это такое. Силовая часть кузова, пол багажника, моторный щит одинаковы, задние подвески одинаковы, тормозная система одинаковая, разница в колесной базе пару см, колеи одинаковые и т.д.

105-ый раз повторю ничего не перепутал.

Хм. Я думаю вряд ли задняя балка от Короллы встанет в Весту, и ступицы вряд ли встанут...

Перепутал, перепутал всё-таки)))).

Веста это самостоятельная разработка Автоваза, ибо она вышла из вазовского "Проект "С"". Почему-то считал что это все тут знают или хотя-бы Вестоводы.)))

Вот, просвещайтесь....

https://autoreview.ru/articles/svoimi-glazami/balka-pri-svechah

Пара выдержек, на случай если кто не прописан на АР.

"Во-первых, сейчас вазовцы куда шире, чем раньше, используют системы автоматизированного проектирования. С 2004 года они экспериментировали с системой ADAMS, а спустя два года стали использовать ее официально. Тогда же начали активно работать с компанией ZF, в 2007 году к сотрудничеству присоединилась фирма Magna — они помогали с «Проектом С». А в 2009 году пару ZF-Magna потеснил альянс Renault-Nissan, дополнив инженерные компетенции еще и экономическими. Так что в известном смысле Веста — это тот же «Проект С», только в варианте low-cost. Дешевле."

Про подвески.

Передняя:

"В передней подвеске Весты с L-образным нижним рычагом (слева) боковую силу в основном воспринимает жесткий передний сайлент-блок. А более податливый задний резинометаллический шарнир допускает некоторое смещение колеса назад, что благотворно сказывается на плавности хода. В случае с А-образным рычагом (справа) на автомобилях платформы В0 (Logan, Sandero, Ларгус) оба сайлент-блока воспринимают нагрузку в повороте примерно поровну — и потому обязаны быть достаточно жесткими. То есть при проезде неровностей Веста должна быть лучше защищена от продольных толчков"

Задняя:

"И это одна из главных причин — не считая, конечно, цены, — почему для Весты, в отличие от вазовского «Проекта С» (АР №9, 2009), выбрали именно Н-образную балку. Причем не от Калины, Логана или Флюенса, а от электромобиля Renault ZOE, где нагрузка на заднюю подвеску больше: она крепче и выносливее. А поскольку точки ее крепления определяют ширину расположения лонжеронов и амортизаторов, что в конечном счете задает поперечный размер багажника между арками, то вазовцы «растянули» балку на 50 мм вширь."

От Логана в Весте только ступицы, с тормозами (помоему). ;-)

Dips

25.08.2016, 17:56

От Логана в Весте только ступицы, с тормозами (помоему). ;-)

Расширительный бачок, ручка стояночного тормоза и коробка под преды )

Добавлено через 14 минут
задние подвески одинаковы,

Интересно что там одинакового ) вообще все разное )

разница в колесной базе пару см, колеи одинаковые и т.д.

У весты колея перед\зад - 1510\1510, у логан 2 - 1493\1486

105-ый раз повторю ничего не перепутал.

Ну если не перепутал значит просто показалось )

Хм. Я думаю вряд ли задняя балка от Короллы встанет в Весту, и ступицы вряд ли встанут...

Задняя балка от логана тоже не встанет )
Если на альмере она стоит, то она и стоит )) даже крепеж не весь совпадает, ну и черт с ним, не закручивают там где не совпал )

Dar

25.08.2016, 19:55

ИМХО эту инфу модераторам надо собрать и оформить в FAQ, типа - "От куда есть пошла Земля Русская Лада Веста", дабы народ больше не смущать))))

Rishat

25.08.2016, 20:49

Перепутал, перепутал всё-таки)))).

Ну если не перепутал значит просто показалось )
Хорошо вам мозги промыли: Проект С, собственная разработка автоваза. Надо быть полным дебилом в массовом производстве бюджетного авто использоват ьна 2-х одинаковых авто разные платформы. Даже В0 начинает от Логана и заканчивается Ноутами и Блюбёрдами, т.е. в Ниссане не нашлось суперконструкторов, а на ВАзе нашлось?

Задняя подвеска найдите 10 отличий: http://s.rdrom.ru/5/pubs/37714/37931/1981771.jpg

http://s.rdrom.ru/4/pubs/4483/29142/1509421.JPG

Добавлено через 3 минуты
дабы народ больше не смущать))))
Народ уе смущён и ему замылили глаза, якобы Веста собственный проект АвтоВАЗа. Тогда задняя подвеска не по ВАЗовский сделана? Почему Тормоза не вазовские? Почему педальный узел не вазовский? Почему салон не от Гранты или Приоры, например? Почему багажник устроен как у Логана? Почему замки не от Калины?

Dips

25.08.2016, 22:10

Dar

26.08.2016, 00:02

Хорошо вам мозги промыли: Проект С, собственная разработка автоваза. Надо быть полным дебилом в массовом производстве бюджетного авто использоват ьна 2-х одинаковых авто разные платформы. Даже В0 начинает от Логана и заканчивается Ноутами и Блюбёрдами, т.е. в Ниссане не нашлось суперконструкторов, а на ВАзе нашлось?

Какой упёртый молодой чемодан, с "непромытыми", очевидно грязными мозгами ))))

Задняя подвеска найдите 10 отличий:

Вы это сейчас к чему запостили? Вам кто-то сказал что задняя балка на Весте не от Рено?
Перечитайте ещё раз выше - задняя балка от Рено,но не от Логана а от ZOE.

Добавлено через 3 минуты

Народ уе смущён и ему замылили глаза, якобы Веста собственный проект АвтоВАЗа. Тогда задняя подвеска не по ВАЗовский сделана? Почему Тормоза не вазовские?

Так захотелось, чтоб сэкономить. Взяли и поставили ступицы с тормозами от Логана. Это что, сразу платформу определяет?

Ступицы с тормозами какие хочешь поставить можно, лишь бы балка позволяла)))

Вот вам загадка для окончательной поломки мозга. Какой автомобиль на фото и чьи ступицы на нём стоят?))))

http://www.ladaxcode.net/uploads/posts/2016-08/1472022206_img_0030.jpg

Почему педальный узел не вазовский?

???? Т.е.?????:smile-big:

Почему салон не от Гранты или Приоры, например?

Пацталом.....простите......сей� �ас просмеюсь..........:smile-big:
А почему не как у Логана или Сандеро? Даже кнопок одинаковых с Логаном нет, не говоря уже про приборку и БК

Почему багажник устроен как у Логана? Почему замки не от Калины?

Т.е.???? У Логана он какой-то уникальный и запатентованный? И вам кто-то говорил что "Проект С" это дальнейшее развитие Калины? Почему не спросили "А почему замки не от Нивы"? Кстати этот же вопрос справедлив и к Гранто/Калинам..... ПАЧЕМУ У НИХ ЗАМКИ НЕ ОТ НИВЫ?!?!?!? :smile-big:

Добавлено через 18 минут
Извините Ришат....но у меня возник вопрос - а вы Весту вообще видели в живую когда нибудь? Ну или хотя-бы фотки крупным планом в хорошем качестве? )))))

Dips

26.08.2016, 03:22

Извините Ришат....но у меня возник вопрос - а вы Весту вообще видели в живую когда нибудь? Ну или хотя-бы фотки крупным планом в хорошем качестве? )))))

Человек себе лохан купил теперь утешает себя тем что это одно и то же )))

Борис_72

26.08.2016, 08:19

Почему Тормоза не вазовские? Почему педальный узел не вазовский? Почему салон не от Гранты или Приоры, например? Почему багажник устроен как у Логана? Почему замки не от Калины?
эпоха глобализации, что подходит то и ставят... Например на митсубиси ASX, противотуманки один в один с Логаном (я покупал и ставил) и предыдущей Астрой... митсу чистый японец. На москвич 2141 передние приводы колес от ауди 80 подходят.

Dar

26.08.2016, 12:02

эпоха глобализации, что подходит то и ставят... Например на митсубиси ASX, противотуманки один в один с Логаном (я покупал и ставил) и предыдущей Астрой... митсу чистый японец. На москвич 2141 передние приводы колес от ауди 80 подходят.

Истино так! Ибо производители комплектующих как правило не зависимые компании. Та-же упомянутая Магна поставляет комплектующие на конвейеры всех американских брендов и доброй половины европейских. И куда как дешевле автозаводу купить что-то уже готовое, чем заказывать разработку оригинальных комплектующих.

У той-же Теслы все органы управления от Мерседеса. Руль, подрулевые переключатели, механические клавиши, но вряд-ли кто-то станет заявлять что Тесла сделана на платформе Мерседеса.

Андрей47

03.05.2017, 21:22

Сегодня проехался на тест-драйве на 1,6 АМТ. Просил 1,8, но такой не оказалось и, в перспективе ждать долго - сказались корпоративные каникулы. Шумоизоляция заметно стала лучше. Год назад ездил на Весте без фетровых подкрылков, из первых серий - небо и земля. На Рио сам делал виброизоляцию (багажник, двери, жидкие локеры) даже с такой форой он уступает Весте по шумке. Естественно, ямки и неровности Веста глотает лучше Кирюхи. Как трогается Веста с места и начальный этап разгона понравились, много писали про клевки, я их почти не ощутил. Пытался подгазовывать, помогая роботу, надо подольше поездить, чтобы понять его. Единственное, что не понравилось в роботе, когда уже набрал 60 км/ч, дальше скис и ни тапка в пол, ни подгазовывания не помогли продолжить ускорение. После перешёл в ручной режим, но кончился участок, где можно топить. Т.е. для городской езды, если не устраивать светофорные гонки, робот с 1,6 вполне подходит, но на трассе я бы хотел иметь под капотом 1,8 л. Для себя сделал вывод, что ждать 1,8 с мешалкой не буду, возьму 1,6. Робот, возможно, на следующей машине. Оставил предоплату, оценили кирюху по трейд-ин, всё устроило, буду ждать цвет (платина, если б не капризничал, можно было забрать машину после майских).

Дим_Димыч

10.05.2017, 09:46

Как быстро меняется мнение...... Ждём отчёт сравнения. Плюсы и Минусы.

роман

17.05.2017, 22:36

Как быстро меняется мнение...... Ждём отчёт сравнения. Плюсы и Минусы.
Не только у него.!ко мне уже два соседа по дому владельца киа Рио подходили распрашивали как веста.на вопрос зачем вам это? Ответ ....а чего ....200р переплачивать:beauty::beauty::beauty: время идёт мнение меняется.

Сергей 74

18.05.2017, 07:24

.а чего ....200р переплачивать
Об этом я еще год назад писал!))

Андрей47

21.06.2017, 18:16

19 июня забрал машину из салона, всё хорошо, ласточка радует. Есть мелкие недочёты, но это несущественно: подвывает коробка, трудно найти в телефонной книге нужного абонента - всё время промахиваешься и возвращаешься в начало списка, скромный разгон с места (обкатка, так и должно быть). Но в остальном я доволен. Шумка лучше, чем в Рио, ямы глотает на ура. Салон просторней, клиренс выше, плюшек типа камеры заднего вида, парктроника, мультимедиа и т.д., больше, чем в Киа. ОД не смог меня убедить сделать антикор у него за 14 тр. Резино-битумная мастика в аэрозоли 1 л, в банке 2,5 кг, мовиль, кисть, уайт-спирит и перчатки обошлись в 700 р, что в 20 раз дешевле. Неск. часов на эстакаде, немного испачкался и сэкономил 13 тр.
Семья довольна не меньше: жена, старший сын (рост 190 см, на заднем диване).
Хотел взять 1,8 на мешалке, но АвтоВАЗ, пока не решился на это. Если после обкатки 1,6 не будет устраивать динамикой, сделаю чип и не буду париться. Пока единодушное мнение, что Веста - это супер, АвтоВАЗу - зачёт.

Steinberg

21.06.2017, 21:25

антикор у него за 14 тр
Однако это мощно...

inFINity_VRN

21.06.2017, 21:39

19 июня забрал машину из салона
Поздравляю Вас, достаточно интересно было читать тему и видеть такой итог. Хорошо, что машина Вас радует.

Андрей47

25.08.2017, 17:33

Всем спасибо! Прошло 2 месяца и 2700 км на Весте. За это время сделал шумоизоляцию салона: пол, моторный щит, багажник, арки, двери. Машина стала тише. Заменил масло в двигателе и коробке. Вой уменьшился, плюс шумка. Сейчас на третьей скорости его слышно только при торможении двигателем, при разгоне - нет. Остался вой только на первой и второй передачах, но с этим придётся смириться и не обращать внимание. По сравнению с Рио, Веста в стоке зашумлена лучше, соответственно, дорожные шумы в ней слабее, но вот с двигателем и трансмиссией перевес у корейца. Там они более тихие, даже с учётом доп.шумоизоляции Весты. В городских условиях и на плохой дороге Веста тише, а вот на трассе, на скоростях в районе 110 км/ч тише кореец.
На холостых иногда слышу постукивание в двигателе. Подозреваю опору. Надо будет заехать к ОД. Проблема в том, что это происходит эпизодически и преимущественно на непрогретом двигателе, хотя замечал и на прогретом.
В повторителе левого зеркала стоит вода, уже записался у дилера на замену зеркала, жду звонка. Сказали через месяц придёт.
В остальном, машина радует. В дальних поездках в ней устаёшь меньше, чем в Рио. Радуют электронные помощники. Есть, правда косяки и с ними, но это мелочи. Иногда вместо камеры заднего вида вижу чёрный экран. Это происходит после пользования USB флэшкой или изменения настроек аудио-радио. Лечится само собой после длительной стоянки с выкл. зажиганием.
Недавно с конвейра сошёл новый Рио и поразил своим внешним видом. Как же можно было испортить красивую машину... То ли Питер Шрайер был пьян, то ли позволил нерадивым ученикам нарисовать машину... В очередной раз убедился в правильном выборе авто: Веста красива и размерами больше и ценой демократичнее.
Думаю, на этом тему можно закрыть.

inFINity_VRN

25.08.2017, 17:48

Веста тише, а вот на трассе, на скоростях в районе 110 км/ч тише кореец.
Ну как сказать... Вот недавно катался на новом солярисе 1.6, как раз тест драйв по трассе был и там гул от колес стоит такой, что аж уши закладывает, плюс еще от климата абсолютно толку 0, т.е. включаешь авто, начинает изо всех щелей задувать на максимуме так, что невозможно отрегулировать, включаешь на комфортное значение в ручном режиме, не холодит зараза, точнее холодит, но недостаточно хорошо. Очень слабый кондей, в отличии от шкоды и той же весты. В весте климат в авте - это значит, что ничего трогать не надо и все будет так, как и должно. А движок у него реально тише весты, это правда. На весте, практически на этом же отрезке(од не далеко расположены) разумеется на 100кмч проблем с шумами от колес не было. Может поэтому кажется, что двигатель тише работает, тк его глушат колеса? Или у дорестайла с этим все хорошо было?

PavelRM

25.08.2017, 17:56

Недавно с конвейра сошёл новый Рио и поразил своим внешним видом. Как же можно было испортить красивую машину...
А мне новый рио больше нравится, чем старый.

Добавлено через 2 минуты
гул от колес стоит такой, что аж уши закладывает
Я думаю в резине дело. На весте с завода резина лучше идет.

inFINity_VRN

25.08.2017, 17:59

Я думаю в резине дело. На весте с завода резина лучше идет.
Не исключаю, мне пирелли нравятся, были подобные, вопросов к ним нет. На солярисе стояла резина Nexen, я знаю что это за зверь такой, со слов менеджера резина разная, зависит от поставки, угадать какая будет нереально, ставят или Nexen или Kumho. Кстати мне менеджер хундая не поверил, что на вестах пирелли идет, говорил, что это спецом на тест драйвовской установили и вообще туда еще тонну шумки вкорячили, мол не может такого быть, что тише едет=)

Андрей47

25.08.2017, 18:26

На дорестайле Рио стояли Кумхо солус 15", а на Весте у меня Матадор 16". Думаю, на дорожный шум больше влияет сам асфальт, чем покрышки. А про новый Солярис многие журналисты писали, что он стал шумнее. Сэкономили на шумке. Рио, как брат-близнец, такой же шумный стал.

inFINity_VRN

25.08.2017, 19:14

Андрей47

26.08.2017, 00:56

Маркетинг, однако... Если машину и так покупают охотно, зачем вкладывать в неё лишние деньги? Надо сэкономить на мелочах, всё равно пипл схавает...

inFINity_VRN

26.08.2017, 08:56

Маркетинг, однако... Если машину и так покупают охотно, зачем вкладывать в неё лишние деньги? Надо сэкономить на мелочах, всё равно пипл схавает...

Да как схавает? Пипл прочитает в интернете, изучит ситуацию, проанализирует, что его дурят и не будет покупать машину. Или только я один так делаю? Ведь деньги то не малые, надо изучить то, куда их вкладываешь.

PavelRM

26.08.2017, 09:21

Да как схавает? Пипл прочитает в интернете, изучит ситуацию, проанализирует, что его дурят и не будет покупать машину. Или только я один так делаю? Ведь деньги то не малые, надо изучить то, куда их вкладываешь.

Некоторые к автовазу относятся предвзято и его даже не рассматривают к покупке.
Автоваз - говно и всё тут. Даже аргументов нет.

inFINity_VRN

26.08.2017, 09:42

Некоторые к автовазу относятся предвзято и его даже не рассматривают к покупке.
Автоваз - говно и всё тут. Даже аргументов нет.

Ну тут, кстати людей я могу понять, тк сам относился к нему предвзято и не рассматривал весту к покупке, но все же, перед тем, как занести деньги другим, я заехал и посмотрел весту, тк собственно я ничего не теряю и всегда стараюсь рассматривать все варианты, вне зависимости от моих личных предпочтений. Теперь веста - главный кандидат к покупке. Как прокатился на ней даже не понял в самом начале, что произошло... В голове мелькнула кстати мысль, которую мне позже менеджер хундая озвучил, что там тонна шумки и вообще это другая машина=) съездил по всем салонам, почитал тонну информации и просто оказалось, что у машины очень хорошая шумка с завода и что автоваз выпустил действительно хороший автомобиль, который оснащен по последним технологиям и стоит не дорого.

Димон 55

26.08.2017, 15:46

Ребят, вы бы поспрашивали знакомых как они машины выбирали, удивитесь.... Есть столько дурачков, которым даже в голову не придёт в интернете посмотреть информацию и видеообзоры про конкретную модель... Они нахватаются шаблонов на кухне и думают ими.... Я тут как то в прошлом году на первый тест-драйв Весты ездил, там оф. дилер в этом салоне несколькими марками авто торгует, в том числе китайцами Лифан, так вот когда лазил по китайцам, разговорился с одним мужиком, тот всё себя усиленно убеждал что Лифан Х60 это японская лицензия))))))))) Типа даже движок японский, от Мицубиси, и недорого стоит)))))))))) Он даже с этими вопросами до менеджера докопался, тот поначалу опешил, не понял что от него хотят, а когда понял что ему надо подтвердить версию о "японском" происхождении Х60, радостно закивал и подтвердил, что так оно и есть, китайский японец типа)))))))))))) Наверное этот мужик купил Х60 в итоге и теперь всех убеждает что ездит на "японце", только сделанном в Китае))))))))) Ну и кроме него встречал подобных чудиков..... А ещё некоторые, даже на этом форуме таких встречал, верят что Веста это почти и целиком иномарка, там всё иностранное, и только поэтому её можно брать)))))))))))) Люди слышат звон, но не знаю где он... А ещё вспомнил как меня в своё время сосед убеждал что моя Гранта это перелициванный Логан и почти все запчасти в ней от Логана, вон, говорит, смотри, и дефлекторы у неё круглые)))))))))))))) У него у самого Логан, кстати....

Добавлено через 7 минут
А что касается стереотипов о ВАЗе, то да, во многих они живучи ещё с девяностых годов, когда сравнивают девятку с современными автомобилями, и типа фу, отстой этот ваш ВАЗ)))))) Когда я купил Гранту, мне некоторые "знатоки" на работе, у которых даже прав не было, не то что машин, тоже пытались доказать как я лоханулся что взял это ведро, считали меня глупым дурачком. А ещё некоторые удивлялись что в ней оказывается электроусилитель есть, как это так, думали они видимо, ну не может такого быть, чтобы в ВАЗе, да стоял ЭЛЕКТРОУСИЛИТЕЛЬ!!!!

leo-2123

28.08.2017, 10:05

Вообще не понимаю тенденции тогда. Наш автопром становится все тише и надежнее, иномарки все больше лишаются шумки, становятся жесткими и с сниженными ресурсами. Рио и соляриса это конечно не касается, тут только время покажет, но тенденция на лицо. То ли наши такие молодцы, то ли иномарошники так расслабились...

Потребитель то хавает. (с) Нарисован же шильдик KIA, HUYNDAI - значит можно брать. Начинку мало кто разбирает.

Я так скажу у меня однокашник работает слесарем ремзоны у официалов Киа в одном из городов с населением 500+ тыс чел(там и солярисы обслуживают т.к. город небольшой), так вот еще году в 2015-2016г на всех Солярках и Рио сзади во всех комплектациях появились барабанные тормоза (раньше если кто помнит стояли дисковые вентилируемые). Экономия 700-1тыс руб или даже меньше с учетом оптовых заказов запчастей для производителя. ;)

К чему я все это сначала завоевали рынок и репутация (мол норм иномарка не смотря на то что ~50-60% локализации это наши з/ч с местных заводов), затем на волне завоеванной репутации начали снижать планку по качеству З/ч (шумка, звуки, вибрации при движении на рулевой итд), ибо лох не мамонт - не вымрет (с), не будешь же ты купив тачло за 750+ косаринских жаловаться что у тебя сзади стоят барабаны а не дисковые вентилируемые тормоза))

Итог: вот до тех пор пока Производители будут относиться к Покупателю как к лоху - качество этих машин (к слову рио в максималке 990тыс рублей) - будет таким какое имеем сейчас. Если народ прохавает что ему толкают так себе автомобиль - и пойдет голосовать рублем, тогда и производитель может задумается, и начнет эту самую планку по качеству повышать, а не только будет поднимать цену.

ЗЫ на весте те же барабаны сзади, но вопрос в то что ВАЗовцы молодцы и вложились в УПРАВЛЯЕМОСТЬ и внедрили серийный подрамник (ПЕРВЫМИ!!!), которой я ни при каких условиях не буду жертвовать.

inFINity_VRN

28.08.2017, 10:50

не будешь же ты купив тачло за 750+ косаринских жаловаться что у тебя сзади стоят барабаны а не дисковые вентилируемые тормоза))
Нет, не буду, тк разницы нет на тех скоростях, на каких я езжу и все это маркетинг=)

ВАЗовцы молодцы и вложились в УПРАВЛЯЕМОСТЬ и внедрили серийный подрамник (ПЕРВЫМИ!!!)
И сделали все это с клиренсом в 178 с мягкой подвеской, что раньше считалось в принципе невозможным(ну отмазки такие были, мол за управляемость платим жесткостью и по другому быть не может в принципе).

на весте те же барабаны сзади
Скоро будут диски стоять. Маркетинг диктует свое. Собственно лада этого и не отрицает и не выдвигает это, как супер опцию, а сказала, что мол хотите? Нате, но особо лучше не ждите.

Есть столько дурачков, которым даже в голову не придёт в интернете посмотреть информацию и видеообзоры про конкретную модель...
Смотреть видеообзоры и читать тоже такое себе занятие. Там вполне могут написать, что и подвеска у соляриса комфортнее весты и рулится он лучше и стоит в смежных комплектациях всего на 120к дороже, но это же не так=)

leo-2123

28.08.2017, 14:51

Кстати сидел в солярисе и рио, и вроде бы (точно не помню но коллеги по цеху думаю поправят) в новых версиях нету подпоясничного упора (регулировки) водительского сиденья. Собственно на короткой дистанции по городу этот упор и не особо нужен, но вот на дальняке после допустим 1000км поясница без такой нужной опции может ныть ого-го.
В плюсах
1) поясничный упор есть водительского сиденья.
2)также энергоемкая подвеска,
3) отличное рулевое с читаемым 0 положением (как следствие отсуствие подруливания и рысканья на дороге),
4)всякие мелочи вроде экстренного торможения (автом. включением аварийкой на 5-6 секунд).
5) удобное управление светом/дворниками (есть разные режимы у последних).
6) отличный круговой обзор

Единственные минусы по первым 500км что лично я для себя могу отметить из критичного (по 4х бальной шкале):
0) небольшие по высоте зеркала. Пока ЛК1 с ее лопухами в моем топе (3 балла из 4х)
1) багажник не трасформируется в ровный пол (наверно 2 балла).
2) сливная пробка ДВС на звезду 7.5 с внутренним отверстием. Будем менять но тоже неприятное открытие (3 балла).
3) куда то делся щуп на КПП. Чет лично я его не обнаружил как не лазил (2 балла)
4) площадка под левой ногой у водителя весты могла бы быть более перпендикулярной. (1 балл)
5) куцый подлокотник - могли бы за доплату в качестве допа предлагать полноценный как на sw cross (и сзади в нем подстаканники например с 2x подзарядками usb)
6) тугие клавиши стеклоподъемников + отсуствие автодоводчиков. В калине были мягче и были доводчики всех 4 стекол (даже с ключа - почему тут аналогично не реализовали с Завода мне откровенно не ясно). Причем с ключа можно было как целиком поднять так и целиком опустить (либо частично) все окна.

inFINity_VRN

28.08.2017, 15:09

в новых версиях нету подпоясничного упора (регулировки) водительского сиденья.
Нету, как и круиза в топ комплектациях за миллион. Правда последний ставится очень быстро, путем замены кнопок и протяжке порводки.
0) небольшие по высоте зеркала. Пока ЛК1 с ее лопухами в моем топе (3 балла из 4х)
В солярисе еще меньше

2) сливная пробка ДВС на звезду 7.5 с внутренним отверстием. Будем менять но тоже неприятное открытие (3 балла).
Тут в солярисе все норм, плюс более понятное расположение фильтра. Минус конечно, что не поменяешь сверху, но мне так как-то больше нравится.

3) куда то делся щуп на КПП. Чет лично я его не обнаружил как не лазил (2 балла)
В солярисе так же выпилили, масло на весь срок службы, нечего туда лазить, считает завод.

4) площадка под левой ногой у водителя весты могла бы быть более перпендикулярной. (1 балл)
Не могу ничего сказать не катался много. На тест драйве, что у соляриса, что у весты примерно одинаково, но допустим минус весте, ладно.

могли бы за доплату в качестве допа предлагать полноценный как на sw cross
Есть за доплату в качестве допа такой, даже коробочка от лады, ставьте пожалуйста. Только стоит что-то дорого. Но обещали подлокотник от универа потом в седаны ставить, так что все это временно. Если принципиально потенциальным владельцам, я бы подождал бы.

тугие клавиши стеклоподъемников + отсуствие автодоводчиков.
За автодоводчики однозначно минус, тк на солярисе хоть один, водительский, но есть, ну и за жесткость тоже минус, это да, мне это не нравится по сравнению с шкодой.

leo-2123

07.09.2017, 15:32

К слову, за стаканом чая, беседовал с уважаемым в узких кругах мастером ремозны (один из оффициалов КИА).
Мне кое что из подноготной рассказали. А именно рио еще немного сырой. Есть достаточно частые отказы по электрике (откл приборка - лечится иголочкой протыкиванием контактов ПП, обещают через месяц где то исправить при производстве), есть проблемы с рулевой рейкой (она прямая т.к. стоит эур и на нее передаются микровибрации о чем говорил Стилавин в своем недавнем выпуске - пока не лечат), есть у новых рио замечания и обращения в гарантийку по части увода части машин вправо,в лево. Но пока машин не так много, выборка репрезентативная минимальна. А ну да и то что у новых киа, солярисов больше не регулируется сход (только развал и то в небольших пределах). НА счет кондея рио также были обращения (дует слабо), но там заводская особенность электромуфты включения что тянет еле-еле(к слову аналогичной на весте, но у весты кондей дует аки северный ветер в магадане). Ну и КИА в новых серато, соулах будет ставить робот полный аналог DSG7 - как себя будет вести этот клон, вскрытие - покажет. "В общем бета тестеры еще будут полгодика обкатывать этот обмылок" (с)

dema

07.09.2017, 15:38

А ну да и то что у новых киа, солярисов больше не регулируется сход (только развал и то в небольших пределах)
может наоборот?
а то получается что прямо они и не поедут так никогда

inFINity_VRN

07.09.2017, 15:40

Что-то прямо совсем огорчили.

есть проблемы с рулевой рейкой
Оно и по первости на первой рио было. Неужели опять?(

А ну да и то что у новых киа, солярисов больше не регулируется сход
У лады же вроде тоже что-то одно регулируется? Или нет? У Шкоды только сход регулируется.

но там заводская особенность электромуфты включения что тянет еле-еле
Ощутил это на солярисе, ощутимо и очень огорчает это.

Ну и КИА в новых серато, соулах будет ставить робот полный аналог DSG7
Да нуего нафиг=) теперь вопрос с соулами и цератами закрыт однозначно. Такого нам не надо)

dema

07.09.2017, 15:55

У лады же вроде тоже что-то одно регулируется? Или нет? У Шкоды только сход регулируется.
он перепутал
какой толку от регулировки развала если схождение уйдет
это получается чуть какой косяк по подвеске - машину будет тянуть в сторону и не поправишь никак пока рычаги не поменяешь.....

скорее всего регулируется таки схождение как и на весте....на гольфе, на шкоде твоей да и везде щас.

зыж. на том же гольфе развал можно отрегулировать двигая подрамник....имхо, так можно не только на нем))

inFINity_VRN

07.09.2017, 15:57

скорее всего регулируется таки схождение как и на весте....на гольфе, на шкоде твоей да и везде щас.
Ну да, скорее всего так и есть.

leo-2123

08.09.2017, 10:00

Таки да, я перепутал, сход таки регулируется на рио_new (правда в небольших пределах), а развал - уже нет.

inFINity_VRN

08.09.2017, 10:05

а развал - уже нет.
Это у всех так, ничего особенного, Еще на логане 1-м помню такое было. При замене стоек люди экономили на развале=)

leo-2123

08.09.2017, 13:23

Это у всех так, ничего особенного, Еще на логане 1-м помню такое было. При замене стоек люди экономили на развале=)

Ну у калины и сход и развал спереди регулировался. Другой вопрос что диллеры делали в Мск на отлюбись и хватало его на 200-500м и за норм развалом я как раз поехал в славный город на Волге. Где в офф сервисе киа мне за ~2,5ч и 600р сделали толковый спортивный сход/развал с которым машину и продал. :smile-big:

А рио новый интересно потом спрошу статистику по гарантийным случаям, при возможности) самому интересно.)