Просмотр полной версии : Антикоррозионная обработка кузова LADA Vesta
Желательно всем вестоводам сделать антикор, или тем кто хочет ездить долго и счастливо)
Тут специалист поясняет, причём всё по делу (имею опыт по ниве, очаги ржи там же) https://www.youtube.com/watch?v=K3KUjmLLCxE
Борис_72
15.01.2016, 12:04
имею опыт по ниве
Вазы гнили из-за отсутствия грунтовки в скрытых полостях. И да, у этих "спецов" гарантия не более 3-х лет))) Завод больше дает
Вазы гнили из-за отсутствия грунтовки в скрытых полостях. И да, у этих "спецов" гарантия не более 3-х лет))) Завод больше дает
ну конкретно эта нива была сделана хорошо, даже вибра в дверях не отвалилась несмотря на 17-летний возраст, да и по кузову в целом не плохо, а если бы своевременно делались сколы и мовилилось не абы как, то была бы конфеткой. А видео мы видно воспринимаем по разному, мне интересна только техническая сторона и как помочь авто перенести все дорожные испытания, вы же слушаете к чему докопаться, на авто вам ..... а жаль.
Борис_72
15.01.2016, 18:49
вы же слушаете к чему докопаться
Вот этот специалист ищет к чему бы докопаться. Там где металл закрыт, не будет гнить, а современные методы обработки кузова позволяют не парится по поводу ржавчины лет 10 даже в Москве, про Сибирь с ее сухим климатом я вообще молчу. У меня были отечественные авто и что такое борьба со ржавчиной я знаю не по наслышке. На 2111, через 5 лет с днища начала просто отваливаться мастика, М2141 с его негрунтованными полостями просто имел меня. Если мастика, грунт плохо лежит на металле, то закрыв ее сверху еще одним слоем, вы сделаете только хуже+вонь и грязь от этих обработок. Лично я раз в год просматриваю и подмазываю повреждения ну и периодическая мойка
Спрашивал в автосалоне про обработку, обрабатывают тектил-цинком за 8 рублей :-)
Купил Весту в начале февраля, антикором не обрабатывал, жидкие подкрылки не ставил, брызговики назад не покупал. По-хардкору пойду)) как "Дромотестеры", поглядим как будет работать антикор внутризаводской. Читал о Весту, что раз в 3-4 года надо антикор обновлять, не ранее
А как с ЛКП на Весте после сколов? Какой металл?
Ну так как, делать или нет антикор сразу? Или пару лет можно на заводской покататься?
Дилер мне на такой вопрос ответил следующим образом:
Если все равно будете делать антикор, то лучше сразу, пока автомобиль не накатался по грязи и не насобирал ее куда только можно.
Дилер мне на такой вопрос ответил следующим образом:
Если все равно будете делать антикор, то лучше сразу, пока автомобиль не накатался по грязи и не насобирал ее куда только можно.
Ну а что еще дилер скажет ) ему надо сразу и чтоб у них ) куда грязь на собирается там и помоется перед антикором )
я про жидкие подкрылки сразу тоже у од спрашивал, 9к рублей как то дороговато мне показалось )
я про жидкие подкрылки сразу тоже у од спрашивал, 9к рублей как то дороговато мне показалось )
У дилера все дорого.
Дилер мне на такой вопрос ответил следующим образом
Вчера был в БЦРе (там же где Вы брали), менеджер сказал то же самое.
Всё-таки, я попробую года 2 поездить. Буду надеяться на качество АвтоВАЗа))
Так же увидел те самые махровые подкрылки сзади. Спросил не будет ли гнить от них, не будут ли они всё время влажные. На что он ответил, что такие ставят на многие иномарки сейчас и даже на мерс, только толще. Не знаю должно ли меня это было впечатлить (глядя на то, сколько времени проводят начальники со своими мерсами в гарантии :smile-big:), но успокоило.
А ещё стояла веста на ручке в минималке или за 544 и на её фарах была надпись LADA. Хотя в БТД парни утверждали, что такая надпись будет только на люксе. Мелочь, а приятно.
Так же увидел те самые махровые подкрылки сзади. Спросил не будет ли гнить от них, не будут ли они всё время влажные.
Я все же планирую поставить пластиковые подкрылки. Тут на форумах давали ссылки, там написано, что ставятся без сверления кузова. Хочу дождаться, когда появятся фотоотчеты, как ставить, тогда и себе закажу.
Вчера был в БЦРе (там же где Вы брали), менеджер сказал то же самое.
Всё-таки, я попробую года 2 поездить. Буду надеяться на качество АвтоВАЗа))
Так же увидел те самые махровые подкрылки сзади. Спросил не будет ли гнить от них, не будут ли они всё время влажные. На что он ответил, что такие ставят на многие иномарки сейчас и даже на мерс, только толще. Не знаю должно ли меня это было впечатлить (глядя на то, сколько времени проводят начальники со своими мерсами в гарантии :smile-big:), но успокоило.
А ещё стояла веста на ручке в минималке или за 544 и на её фарах была надпись LADA. Хотя в БТД парни утверждали, что такая надпись будет только на люксе. Мелочь, а приятно.
Если подкрылок пластиковый, то будет очень звонко биться грязь и, как результат, много шума, поэтому сейчас действительно везде, где я видел, стоят такие "махровые". Они быстро сохнут и с влагой там проблем нет.
Добавлено через 10 минут
И, как раз, если под пластиковый подкрылок натечет жижи, то т.к. он ине пропускает воду, то между ним и кузовом может развестись жизнь, грязь и начнёт гнить, а тряпочный пропустит влагу через себя и грязь подсохнет и все.
Я все же планирую поставить пластиковые подкрылки.
Да, ты подумай всё же над тем что Pol ниже пишет.
Добавлено через 10 минут
И, как раз, если под пластиковый подкрылок натечет жижи, то т.к. он ине пропускает воду, то между ним и кузовом может развестись жизнь, грязь и начнёт гнить, а тряпочный пропустит влагу через себя и грязь подсохнет и все.[/QUOTE]
На свою бывшую 2106 я сразу поставил пластиковые подкрылки. После 14 лет эксплуатации в Москве и области единственные места кузова, где идеально сохранилось ЛКП - под подкрылками.
Если подкрылок пластиковый, то будет очень звонко биться грязь и, как результат, много шума, поэтому сейчас действительно везде, где я видел, стоят такие "махровые". Они быстро сохнут и с влагой там проблем нет.
И, как раз, если под пластиковый подкрылок натечет жижи, то т.к. он ине пропускает воду, то между ним и кузовом может развестись жизнь, грязь и начнёт гнить, а тряпочный пропустит влагу через себя и грязь подсохнет и все.
Фишка в том что они все равно на прорезиненной или пластиковой основе, поэтому просохнут они только снаружи ) Только что шума меньше чем от полностью пластиковых, если на пластиковые шумку наклеить перед установкой будет тише.
Еще на тканевые сильно налипает снег и они провисают )
Кузов оцинкован и покрыт антигравийкой, не вижу смысла дырявить его саморезами, только хуже делать, от туда и будет гнить, лучше жидкие подкрылки если уж кажется недостаточно )
Себе летом сделаю жидкими и забуду )
И шумка лучше будет и защита )
http://антикор.рф/upload/medialibrary/2d4/2d4911acd3848662b559b4e451333db2.jpg
...единственные места кузова, где идеально сохранилось ЛКП - под подкрылками.
Как оно там может идеально сохраниться? ОНи прикручиваются на саморезы, это сразу минус. У кого не посмотришь на тачки около 3х лет и старше, пластик весь покоробленный, возникают полости куда попадает вода, снег, реагенты, песок, соль... Там это всё лежит и создаёт адову картину.
Конечно, если как положено, каждый год подкрылки осматривать и поправлять/менять, а каждые три года вновь делать обработку, то, наверно, будет нормально. Но кто этим занимается... единицы.
Подкрылки у меня были не полиэтиленовые а стеклопластиковые - так что не гнулись и не коробились. Саморезы и отверстия обрабатывались мовилем. Все же несколько отверстий пришлось пересверлить из-за ржавчины. НО, под стеклопластиком оставалось чистое и блестящее неповрежденное ЛКП. Я, по наивности, думал, что так и должно быть - что так у всех, что для того и ставят подкрылки.
Те, кто пишет про сверление и саморезы, вы бы сначала посмотрели инструкции по установке подкрылков на Весту. Например, при установке задних сверлится всего ОДНА дырка, и то в пластиковом бампере.
Те, кто пишет про сверление и саморезы, вы бы сначала посмотрели инструкции по установке подкрылков на Весту. Например, при установке задних сверлится всего ОДНА дырка, и то в пластиковом бампере.
А другие точки крепления ? саморезы со сверлом № 6, 7, 8, 9 куда закручивать ? 10ый да в бампер ) + 4 дыры
https://h-a.d-cd.net/82b5cc6s-480.jpg
В передних да один лишний саморез.
Добавлено через 47 минут
В целом 10 ненужных дыр в кузове, на 2112 у меня пришли рыжики именно с мест крепления локеров.
на 2112 у меня пришли рыжики именно с мест крепления локеров.
Вот у меня на Ланосе такая же хрень. Поэтому и задумался.
Тоже сперва думал пластик впендюрить. Но сейчас в планах типа тектил-цинком обработать и жидкие подкрылки, последнее пока не знаю что это, но хочется
В целом 10 ненужных дыр в кузове, на 2112 у меня пришли рыжики именно с мест крепления локеров.
А мазнуть посверленное отверстие любым антикором религия не позволяет? Или это сильно затратно и по деньгам, и по времени?
А мазнуть посверленное отверстие любым антикором религия не позволяет? Или это сильно затратно и по деньгам, и по времени?
А это уже все пройденный этап ) и цинкарем и мастиками, все обработаешь все помажешь на следующий год смотришь а там все зацвело )) если есть оцинковка её лучше не дырявить ) да и вообще из опыта лучше не дырявить, меньше дырок меньше проблем )
Обработали мне днище Dinitrol 479 есть еще прим антишум и др средства по деньгам 6-7р на Весту не такие уж большие денгьи и шумов меньше станет и заморачиваться с подкрылками и дырявить кузов ЛКП нарушая
shuval73
27.03.2016, 11:44
www.youtube.com/watch?v=K3KUjmLLCxE я бы обработал дополнительно,что и сделаю.
я бы обработал дополнительно,что и сделаю.
Ну, если ты будешь делать обработку посмотрев это видео, тогда уж и комменты под ним почитай.
Я не буду делать.
shuval73
27.03.2016, 15:04
Ну, если ты будешь делать обработку посмотрев это видео, тогда уж и комменты под ним почитай.
Я не буду делать.
Ну, если ты не будешь делать обработку почитав комменты специалистов, дело твое. А я видео смотрел.
Да дно оно и не гниет в основном )) или чаще гниет из нутри, из за сырого салона, который даже летом не просыхает под полом. А вот арки да, арки никогда не помешает дополнительно обработать, пороги гниют и их особо никак не защитить, внутрь масла налить тоже только или мовиля напшикать жидкого )
Борис_72
27.03.2016, 19:00
А вот арки да, арки никогда не помешает дополнительно обработать
Изнутри, там полость. Купить пару балончиков тектила или аналогов и проливать скрытые полости раз в 2 года. И никаких колхозных локеров и мастик снаружи. Вся вибра и мастика изнутри, снаружи может отвалится вместе с заводской.
Даже если кузов будет с нержавейки все будут его обрабатывать, " старая русская традиция")) не мешайте машине работать)
дядя Саша
30.03.2016, 14:56
Я вот никак не пойму зачем вообще заморачиваться с дополнительной обработкой? На 4-5 лет и заводской хватит. Не думаю что кто-то дольше будет ездить. Это больше проблема уже следующего хозяина
diman1021
30.03.2016, 16:42
Привыкли на шахах по двадцать лет ездить вот по привычке и мажут всякой парашей. 4- 5 лет машина и с родной обработкой пройдет . а если где и пошоркается то вовремя подмазать то 10 спокойно прокатается. А то дыр насверлят потом замажут а потом жалуются что ржа появилась!
По сухой погоде буду сам dinitrol 479 обрабатывать. На калине имел с ним дело, хороший эффект.
Дырявить кузов - извращение
дядя Саша
31.03.2016, 12:31
По сухой погоде буду сам dinitrol 479 обрабатывать. На калине имел с ним дело, хороший эффект.
Дырявить кузов - извращение
Я всё же не пойму, объясните убогому - зачем? Веста у меня 4 машина. Первая 2107 не мазал, вторая Калина1 не мазал, третья Калина2 не мазал. Для чего всё это? Опыта у меня не много, может чего то не понимаю...
Да все верно, не надо ничего мазать на новой машине, тем более у официальных дилеров, они вообще больше для вида обработку проводят, в скрытые полости и не заглядывают. Заводская обработка точно проходит 3-4 года. См. материалы по этому вопросу газета "Авторевю", там подробно расписанно что оцинковка полная, кроме крыши и внутри и снаружи авто. Так что ездите и не попадайте в ДТП, и будет все хорошо
Я всё же не пойму, объясните убогому - зачем? Веста у меня 4 машина. Первая 2107 не мазал, вторая Калина1 не мазал, третья Калина2 не мазал. Для чего всё это? Опыта у меня не много, может чего то не понимаю...
Только для того, чтобы сделать шумоизоляцию арок...
На гранте тоже ничего не делал - 2 года. все отлично
летом, если будет не влом, залью арки жидкими подкрылками с целью дополнительной виброизоляции
больше ничо не делал и не планирую...ибонефиг
статью в АР читал, советую всем
статью в АР читал, советую всем
разтак...где сцылко?
разтак...где сцылко?
http://autoreview.ru/archive/2016/5/ryzhaya-bestiya
Андрей322009
01.04.2016, 20:51
5 лет назад обработал днище и нанес жидкие подкрылки на Приору. В итоге перекрасил крышку багажника, начал гнить под накладкой(ручкой багажника), а подкрылки так и не смылись. Двери, капот без нареканий. Так что думаю на Весте сделаю так же, надеюсь с багажником все будет в поряде !-)
Vitalick
04.04.2016, 16:02
Всем привет.. Ну вот так делают антикор в Автосалонах на новой Лада Веста.
Я бы не стал делать. Качество на высоте. ))
https://www.youtube.com/watch?v=hbTE9Bd5h68
Всем привет.. Ну вот так делают антикор в Автосалонах на новой Лада Веста.
Я бы не стал делать. Качество на высоте. ))
https://www.youtube.com/watch?v=hbTE9Bd5h68
В автосалонах вообще ничего делать нельзя. Только ТО (и то из-за гарантии) и гарантийные замены.
Всем привет.. Ну вот так делают антикор в Автосалонах на новой Лада Веста.
Я бы не стал делать. Качество на высоте. ))
https://www.youtube.com/watch?v=hbTE9Bd5h68
Не знаю все зависит от дилера мне дилер делал Динитрол 479 после проверил все сделано качественно.
Не знаю все зависит от дилера мне дилер делал Динитрол 479 после проверил все сделано качественно.
А как проверял? Толщина слоя? Качество обработки скрытых полостей?
А как проверял? Толщина слоя? Качество обработки скрытых полостей?
Да никак не проверишь, как говорят знакомые жестянщики - это называется "накрасить губы"
Да никак не проверишь, как говорят знакомые жестянщики - это называется "накрасить губы"
Да я как раз об этом.
А как проверял? Толщина слоя? Качество обработки скрытых полостей?
Разве Динитролом обрабатывают скрытые полости? Это жидкие подкрылки- наносят пульверизатором, ее захочешь хрен отдерешь. Равномерность нанесения состава по днищу авто. А что еще вам нужно? Есть технология по ней и наносят. Толстый слой как раз и начнет отваливаться. К мелочам уже придираетесь.
Разве Динитролом обрабатывают скрытые полости? Равномерность нанесения состава по днищу авто. А что еще вам нужно? Есть технология по ней и наносят. Толстый слой как раз и начнет отваливаться. К мелочам уже придираетесь.
А ты этот техпроцесс видел? Что там написано? И динитрол есть разнвй, для разных задач. :)
А ты этот техпроцесс видел? Что там написано?
А что на видео не видно почти то же самое, что тебе еще нада старче? Или ты вчено собрался на весте ездить ну тогда разбери салон и залей гудроном)))) Сформулируй суть своих претензий? Зубы сам себе то же лечишь? Невозможно все проконтролировать для этого и есть гарантия. Или ты сразу все через экспертизу прогоняешь))))
...ты вчено собрался на весте ездить ну тогда разбери салон и залей гудроном))))... Невозможно все проконтролировать для этого и есть гарантия. Или ты сразу все через экспертизу прогоняешь))))
Костя, если ты так рассуждаешь, зачем ты делал обработку? Ты же не вечно собрался на Весте ездить? А 5 лет она и без обработки проходит.
Laptubus
08.04.2016, 16:40
В общем, 2 марта замял и ободрал дверь.
В ремонт отдал только 2 апреля.
За месяц ржаветь не начала, несмотря на сырую и мокрую погоду.
Наверно оцинковано.
Костя, если ты так рассуждаешь, зачем ты делал обработку? Ты же не вечно собрался на Весте ездить? А 5 лет она и без обработки проходит.
В качестве дополнительной шумки я локеры ставить не хочу.
Андрей322009
15.04.2016, 09:52
Не знаю, то ли в силу нашего Российского менталитета, то ли боязнь реагентов на дорогах в зимнее время. Но я обработал днище и колесные арки, какой то новой хренью, называется антишум (состав: антикор с каким то составом). Насчет тишины не знаю сравнить не с чем, но на ощупь как камень (чем то на заводскую похожа). Ну и обработали аккуратно, гарантия по моему 6 лет, мне хватит.
Не знаю, то ли в силу нашего Российского менталитета, то ли боязнь реагентов на дорогах в зимнее время. Но я обработал днище и колесные арки, какой то новой хренью, называется антишум (состав: антикор с каким то составом). Насчет тишины не знаю сравнить не с чем, но на ощупь как камень (чем то на заводскую похожа). Ну и обработали аккуратно, гарантия по моему 6 лет, мне хватит.
Во сколько обошлось, если не секрет?
Андрей322009
15.04.2016, 17:32
стоимость около 11500, разница с антикором была 1800 и у меня скидка хорошая, потому и заморочился
позже напишу точнее
стоимость около 11500, разница с антикором была 1800 и у меня скидка хорошая, потому и заморочился
позже напишу точнее
Что за антикор? У нас дилеры на тектил-цинк ценник устанавливают в 8 рублей
Андрей322009
15.04.2016, 18:26
да я не помню, а по ценнику точно напишу
Стоит ли делать обработку арок антишумом прайм? Заводские нужно снимать перед обработкой, задувать под ними, и потом назад ставить, правильно?
Андрей322009
05.06.2016, 13:18
Дело сугубо личное, я делал. Передняя и задняя защита снимаются одназначна!-)))
Андрей, сколько банок ушло?
Я же не слетаю с гарантии, если сам делаю?
Андрей322009
05.06.2016, 13:42
Если все сделать аккуратно, то вопросов у тебя к гарантии не будет. А у них по гарантии к тебе вопросов не будет, это точно (чем меньше гарантии тем лучше!). Сколько по количеству не помню, или 8-9 банок, или 8-9 литров, делал не сам. Делал полностью днище и арки колес.
Ну я думал вообще банки 4 взять, я в принципе полностью не хочу, у нас так то реагентов нету (Сочи), частично.
Андрей322009
05.06.2016, 14:51
Да, в Сочи наверное не надо, часто в тех краях бываю, там машины по другому даже выглядят!!! В Ростове все намного хуже. Вообще смотря сколько лет будешь кататься, если 3-5лет то и так с ней ни чего не будет 99.9%. Я бы наверное не тратился. Потраться лучше на шумку.
[Ну так как, делать или нет антикор сразу? Или пару лет можно на заводской покататься?
Читай руководство по эксплуатации стр.99. Хотя бред какой-то. Новый автомобиль, а сразу же антикор и в дальннйшем каждый год.
во что в дверях у нас (машина декабрьская)
к этому еще и заводская оцинковка
хватит параноить
ale81012803
12.09.2016, 15:13
Народ,может уже кто писал... Тут в другой теме немного поффтопили на предмет оцинковки кузова Весты.Там были понты,что вот Поло оцинкован с двух сторон.
Вот официальный ответ с обратной связи.
12.09.16
"Добрый день, Александр Степанович! Спасибо за обращение. На автомобилях LADA все лицевые детали кузова, за исключением крыши, изготовлены из двухстороннего горячеоцинкованного автолиста. Все днище автомобиля и арки колес обработаны антикоррозийным составом, устойчивым к воздействию влаги и температур, характерный для климата России." Отдел обратной связи. Администратор
А как говорит "Великий Гугл" : горячее цинкование - самая лучшая методика цинкования." Так что нам гнить,да гнить:)
Так что нам гнить,да гнить
тест АР говорит о том же
насечки все свежие кроме тех, что на крыше
изготовлены из двухстороннего горячеоцинкованного автолиста.
Так же Гугл говорит , что это самый дорогой метод цинкования и позволяют его бренды типа Ягуар.
Чего то он видимо покурил не того , прежде , чем ответ писать.
Phantom70
13.09.2016, 05:05
... Так что нам гнить,да гнить:)
Гниет только органика, если чЁ))))
Avtolybitel
13.09.2016, 05:30
Так же Гугл говорит , что это самый дорогой метод цинкования и позволяют его бренды типа Ягуар.
Чего то он видимо покурил не того , прежде , чем ответ писать.
Так было же, что себестоимость Весты полтора миллиона)) Все думали в каком месте она столько стоит. Разобрались - оцинковка как у Ягуара))))
ale81012803
13.09.2016, 09:09
Гниет только органика, если чЁ))))
Ну тогда окисляться:)
Добавлено через 8 минут
Так же Гугл говорит , что это самый дорогой метод цинкования и позволяют его бренды типа Ягуар.
Чего то он видимо покурил не того , прежде , чем ответ писать.
Не только. Тщательнее поищите. Довольно много брендов использует это,пусть и не на всех моделях. В основном,конечно на премиуме.
Just_Fog
13.09.2016, 09:13
либо брешет либо Ваз втихаря обновил производство под весту на ижевске. при том только для весты. там же и гранты собирают, но их это не коснулось. папахивает брехней
либо брешет либо Ваз втихаря обновил производство под весту на ижевске. при том только для весты. там же и гранты собирают, но их это не коснулось. папахивает брехней
Брехней несут как раз твои посты. Какое произаодство он обновил? ВАЗ не производит прокат. Ни черный, ни оцинкованный. НИКАКОЙ. И никто из производителей авто его не делают.ВСЕ его покупают.
Брехней несут как раз твои посты. Какое произаодство он обновил? ВАЗ не производит прокат. Ни черный, ни оцинкованный. НИКАКОЙ. И никто из производителей авто его не делают.ВСЕ его покупают.
забей на него, бестолковый он
ale81012803
13.09.2016, 11:08
Брехней несут как раз твои посты. Какое произаодство он обновил? ВАЗ не производит прокат. Ни черный, ни оцинкованный. НИКАКОЙ. И никто из производителей авто его не делают.ВСЕ его покупают.
Точно. По-моему на сайте НЛМК указано,что производится горячецинкованая сталь,сертифицированная для производства легковых авто.
Just_Fog
13.09.2016, 11:11
а в какую ванну потом кунают весь кузов?
а в какую ванну потом кунают весь кузов?
Тебе интернет провели только на этот форум заходить? В грунт его "кунают", еще и под напряжением, чтобы лучше лип и проникал.
а в какую ванну потом кунают весь кузов?
С подсолнечным маслом и на выходе Веста фри с хрустящей корочкой.
Just_Fog
13.09.2016, 11:24
Самым надежным способом считается горячее цинкование, когда покрытие металла слоем цинка осуществляется путём окунания кузова в ванну с расплавленным цинком при температуре около 460 °C. Такой метод применяется только крупными производителями европейских иномарок.
АвтоВАЗ для защиты кузова от коррозий практикует катафорезное грунтование кузова. «Черный» кузов окунают в ванну со специальным грунтом. На всей поверхности металла образуется фосфатная пленка, которая является основой защитного антикоррозийного слоя автомобиля, от его качества зависит долговечность кузова.
а я смотрю сегодня день петросянов? вот "оцинковка" калины и гранты
blob:https://www.youtube.com/b6019719-03f1-4767-9306-38915cbe4737
Добавлено через 1 минуту
Тебе интернет провели только на этот форум заходить? В грунт его "кунают", еще и под напряжением, чтобы лучше лип и проникал.
так на лада онлайн пишут, что черный кунают. здесь говорят что оцинкованные листы варят. а их потом кунают? ведь сварка разрушит цинк
С подсолнечным маслом и на выходе Веста фри с хрустящей корочкой.
:good: :good: :good:
Не знаю как на Калинах,а на Грантах днище и порожек точно оцинкованные,а остальные детали черные+катофорез.Сколы на капоте,дверях,крыше цвели ржавчиной,а на порожке как были белые так и остались за три года эксплуатации.
Добавлено через 1 минуту
ведь сварка разрушит цинк
И? Все точки сварки обрабатывают антикорозийкой.
Ещё видел в махинаторах как высокий чел с большой шевелюрой перед сваркой листов мазал их каким то флюсом который предотвращает выгорание и создает защитную пленку на месте сварки.
Такой метод применяется только крупными производителями европейских иномарок.
а крупный производитель европейских иномарок - это фиат или дачия?)))
вечное поклонение забугорным продуктам - тяжкое наследие 80-90-ых(
ведь сварка разрушит цинк
я уже и фотки кузова ВАЗ2110 выкладывал 2000лохматого года еще до пришествия на ВАЗ мировых супертехнологий великого автоальянса, а ты так ничего и не понял....:shock:
http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=21&page=54 (http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=21&page=54)
Just_Fog, ссыль на ю-туб не работает, перепроверь и кинь еще раз
Just_Fog
13.09.2016, 14:26
https://www.youtube.com/watch?v=cDuXl4n69tg
вот. тут о гранте и калине правда. видимо, завод в Тольятти
тут о гранте и калине правда. видимо, завод в Тольятти
ну и ? правда об окраске с ВАЗа в Тольятти, и что ? причем тут оцинковка ? тебя смутила фраза Ефимова "черный кузов" ? имелся ввиду непромытый после сварки, негрунтованый и некрашеный. Земляк, ты ж в Тольятти живешь. У нас тут на ВАЗу периодически День открытых дверей устраивают для детей с родителями и даже платные экскурсии - мож заставишь себя как-нить на досуге попасть на родной автогигант....:smile-big: Много открытий чудных для себя сделаешь ;)
Just_Fog
13.09.2016, 14:40
мне это не очень интересно, да и времени свободного нет. потому на работе вот на форуме и спрашиваю. весты делают правда не у нас, но не суть. короче с твоего ответа я понимаю, что весты делают из двусторонне оцинкованных горячим методом листов, потом сваривают, кунают в ванну с грунтом, где дополнительно защищаются, в тч и сварные швы, и ползет на окраску?
Just_Fog, да, из моего ответа ты все правильно понял. НО, еще раз повторю - у меня нет абсолютно точных данных о том какие кузовные детали из какого оцинкованного листа сварены, из двустороннего или одностороннего, и какие детали вообще неоцинкованы, т.е. абсолютно достоверно и точно не знаю процент оцинковки кузова Весты и по цеху сварки ИжАвто не бродил....;)
т.е. абсолютно достоверно и точно не знаю процент оцинковки кузова Весты и по цеху сварки ИжАвто не бродил....;)
Так штампуют детали вроде как в Тольятти, в ижевск их уже готовыми привозят и варят. Поброди по ВАЗу, посмотри, они по цвету отличаются.
Поброди по ВАЗу, посмотри, они по цвету отличаются.
пропуска на ВАЗ не имею....:smile-big: и, если честно, мне лично не сильно важна степень оцинкованности Весты. Вот закончится тест АР для всех там и увидим....;)
там и увидим....
97% заявляют
наверное через пару номеров уже появится что-то
Just_Fog
13.09.2016, 15:30
сюда выложите, плиз. а то я за ними не слежу, а интересно
сюда выложите, плиз. а то я за ними не слежу, а интересно
https://autoreview.ru/resource2016-vesta-xray
хто тут сильно волновался за оцинковку Весты ?!;)
Насечки на всех остальных кузовных деталях и Лады Весты, и Лады XRAY пытку ржавчиной откровенно проигнорировали. Ни один из ранее проходивших подобные испытания вазовских автомобилей — Лада Приора (https://autoreview.ru/articles/testy-na-nadezhnost/i-vse-taki-ona-edet), Лада Гранта (https://autoreview.ru/articles/testy-na-nadezhnost/edet-i-edet), не говоря уж о Ладе 4х4 (https://autoreview.ru/articles/testy-na-nadezhnost/serdito-zato-kak-deshevo), — подобной стойкости к коррозии нам еще не демонстрировал.
Этот экзамен Лада Веста и Лада XRAY сдали!
https://autoreview.ru/articles/testy-na-nadezhnost/lada-vesta-i-lada-xray-stoykost-k-korrozii#comments (https://autoreview.ru/articles/testy-na-nadezhnost/lada-vesta-i-lada-xray-stoykost-k-korrozii#comments)
Как по мне, я свою пролил мовилем всю. Ну да цинкованная, 4 баллона мовиля стоят 800 рублей, сколько стоит душевное спокойствие? Работы там на час-полтора.
Мне так спокойней.
Cinema-master
27.06.2017, 18:01
Господа, то ли поиск здесь плохо работает, то ли я туплю. Вопрос, что делать с нижними уплотнителями дверей то? Заводскими? Они у меня после первой же мойки гармошкой пошли. Там же слив воды из дверей. В одной двери вода плещется. Помню читал об этом безобразии, но теперь столкнулся так сказать нос к носу. Что их вырезать что ли в местах слива, или как?
oleg26rus
27.06.2017, 21:12
Вы бы фото приложили, где что да как :)
Cinema-master
30.06.2017, 12:22
Вы бы фото приложили, где что да как :)
Фото приложу. Странно, что об этом никто не писал. Я помню читал об этом по-моему на сайте "За рулем"
Снизу на передних и задних дверях, на самих дверях, имеется резиновый уплотнитель, который перекрывает сливные отверстия для воды. С инженерно-технической точки зрения - бред!
И теперь я должен, как в старые добрые времена заниматься с Ладой сексом(колхозить). Просто странно, что никто этого не замечал.
Думаю проложить его и посадить на герметик так, чтобы эти отверстия не закрывались. Но это как раз то, почему люди выберут соляру, а не Весту.
Я не говорю еще о брякающем выжимном сцепления, ну работает он так. Хваленая шумка также не внушает, понятно тише чем на моей прошлой Приоре, но на холостом движок слышно, а если газануть то и очень хорошо слышно, особенно выхлопную систему.
Вибраций на руле и коробке нет, но легкий зуд по кузову на заведенной машине идет и на руле и коробке он чувствуется.
Втулки естественно скрипят. Причем скрипят хитро - в сырую погоду на лежачих, пока не прогреются. Прогреются, высохнут и не скрипят.
Поэтому человек может не услышать их скрипа какое то время и заявлять что у него ничего не скрипит.
Steinberg
30.06.2017, 12:37
Странно, что об этом никто не писал
Видимо, ни у кого не было, вот никто и не писал. У меня две мойки уже было - эти уплотнители в полном порядке.
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot