Просмотр полной версии : Кузов Лада Веста
Страницы :
1
[
2]
3
4
5
6
7
8
9
Был задан вопрос относительно того, на какой срок АвтоВАЗ планирует давать гарантию от сквозной коррозии. Андерссон ответил, что на данный момент минимальный показатель должен составлять 5 лет. Но для серьезной конкурентной борьбы на мировых рынках этого явно мало – в таком случае необходимо давать 12-летнюю гарантию. Так что 12 лет – это первоочередная задача для моделей LADA X-Ray Cross, LADA Vesta, а также LADA X-Ray. Президент отметил, что на данный момент принято решение об увеличении гарантийного срока, также команда специалистов работает над тем, чтобы расширить гарантийный пробег для Vesta и Xray. Напомним, на данный момент выпускаемые Лады получают гарантию либо на 3 года, либо на 100 000 километров пробега (в зависимости от того, что произойдет раньше). Так же стоит отметить, что гарантийное покрытие, например, на подвеску, резиновые шланги и патрубки, фары, модули управления светотехникой, стеклоподъемники, обогрев сидений, детали тормозной системы и электробензонасосы распространяется только на 50 000 километров пробега. Два года дается на возможность замены аккумулятора, а бесплатная замена амортизаторов, подшипников качения и элементов выхлопной системы проводится в течение первого года эксплуатации (при условии, что пробег не превысил отметку в 35 000 километров). Так что вполне логично, что пятилетняя гарантия будет распространяться на ограниченное число компонентов.
Вот -она! Машина моей мечты ну по чему, ждать приходится так долго.
Оцинкованные. Но не на 100%, а где то от 40 до 60 в зависимости от модели. Оцинкованы наиболее подверженные коррозии элементы, т.е. в основном нижняя часть кузова.
Заходим к соседям на грантофорум в раздел "оцинковка/коррозия кузова Лада Гранта" (http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=52&page=54)и читаем сообщение №538: там приводятся последовательные цитаты заводского специалиста насчет эволюции оцинковки калиногрантовского семейства:
1. Кузов примерно на 40% из оцинкованной стали (данные на январь 2013). Список оцинкованных деталей Lada Granta: Соединитель, Усилитель, Желобок, Экран защитный пола кузова (двухсторонняя оцинковка), Экран, Кожух защитный Панель пола передняя, Панель пола средняя, Панель пола задняя, Соединитель порога пола, Усилитель порога пола, Ниша для з/колеса, Усилитель, Боковина правая, Боковина левая, Панель, Накладка, Соединитель задней арки передний, Панель задка, Поперечина рамы задняя, Панель крышки багажника, Панель крышки багажника внутренняя, Панель двери наружная правая, Панель двери наружная левая, Панель двери внутренняя правая, панель двери внутренняя левая. задние крылья, внутренняя панель боковины, надставка и желобок заднего крыла, соединитель крыла и пола.
Боюсь, что могут быть неточности. По днищу думаю все так. а вот сомнения по панели крышки багажника внешней.
2. Калина 2007 - оцинковки 50% поверхностей кузова
На 3-х летней Гранте - оцинковки практически нет.
Оцинковку убрали еще до Рено. Думаете легко специалистам ВАЗа, потратившим лет 10 на разработку и внедрение оцинкованной стали? А работа велась по многим направлениям: выбор типа оцинковки, штамповка, сварка, окраска, металлургия. В Лысьве наладили цинкование, вышли на все размеры листа по ширине.
3. Значительное снятие оцинковки начали московские генералы где-то в 2009г (Калина, 2110, Приора), делалось это не в один раз. Гранта, как правильно выше сказали, шла на замену классики, бюджетным авто и даже говорили, что оцинковки не будет. Но когда начали ее выпускать. то оцинковка была как на Калине. Получить ответ на вопрос - сколько по факту сегодня цинка в кузове? - не возможно. Достаточно из достоверных источников около года назад получила ответ - "немного" А как по годам все менялось точно не ответит никто. номенклатура деталей огромная. надо много времени потратить на техдокументацию, внесенные изменения. Это касается и Калины, Гранты и Приоры. И вообще уже боюсь про цифры говорить, только знающие, работающие на заводе это смогут.
Поэтому буду говорить о фактах - что вижу на фотографиях, размещаемых на форумах, А факты такие - косметическая коррозия по кромкам, стыкам, фланцам и т.п. Основная причина этого - отсутствие оцинковки. Вот это-то и больно видеть, столько сил потратили на оцинковку. Не знаю анализирует ли завод эти данные, вполне возможно, что какую-то часть деталей вернули на оцинковку. Не исключаю, что официально не так уж много претензий на количество выпущенных машин.
Бу начал с новых моделей, что правильно. А стандарт Рено - наличие оцинковки в кузове, запускали Ларгус на 50%, надеюсь, что это сохранилось, так же планируется Веста и все последующие модели.
Там же можно поглядеть фото результатов проведенной оптимизации.
Очень хочется надеяться, что с "Вестой будет иначе.
Aлександр
08.09.2015, 18:05
Очень хочется надеяться, что с "Вестой будет иначе
Надежда умирает последней. В первых партиях действительно может и будет иначе, а потом оптимизация и рационализация опять возьмут своё !
Господа, не парьте мозг! Между АвтоВАЗом и покупателями уже не одно десятилетие существует как бы негласный договор: мы вам продаём машины, а вы их сами доводите до ума. Это касается многих вещей и, в частности - коррозийной стойкости кузовов. Оцинковка отдельных элементов, катофорез всего кузова, звучит обнадёживающе, но, покупая изделие АвтоВАЗа с новья - большинство новоиспечённых владельцев начинают именно с антикора. При этом используют наряду с широко известными битумными мастиками, тектилами и прочими мовилями составы и смеси самые экзотические. И всё это несмотря на постоянную работу АвтоВАЗа (как они сами говорят) по улучшению коррозионной стойкости кузовов. Поэтому, лично я, имею сомнения, что с выходом Весты, что-то кардинально измениться . Да, возможно добавятся несколько оцинкованных деталей (надо же показать, что в этом направлении, что-то делается), но в целом проблема останется. Так, что если машина планируется для себя и надолго - то дополнительный антикор очень даже не будет лишним.
Так, что если машина планируется для себя и надолго - то дополнительный антикор очень даже не будет лишним.
Надолго - это насколько? На Приоре антикор не делал. Продал с пробегом под 100 тысяч и с возрастом под 6 лет. И это по болотному питерскому климату. Ржавчина была только на капоте в результате сколов от камней. На Приоре на которй езжу сейчас тоже антикор не делал, а вот капот защитил виниловой плёнкой с аэрографией.
Продал с пробегом под 100 тысяч и с возрастом под 6 лет
Ну это не возраст для авто, хотя и не раз видел трёхлетки с ржавчиной на рамке лобового стекла, на арках колёс и на порогах. Да и наверно ты следил за машиной.
Надолго - это насколько?
По моему разумению - это лет на 10. Но это моё личное мнение.
На Приоре антикор не делал
Я делал антикор на всех машинах, что у меня были. На всякий случай и исключительно сам. Отдавать на антикор спецам - та ещё лотерея. Могут заантикорить так, что месяц будешь отчищать всю машину.
А, что если раздобыть не слишком битую калину первого поколения и попытаться сделать из неё лада Веста путём пересадки кузова в полной комплектации наверное выйдет заметно дешевле чем покупка новой.
А, что если раздобыть не слишком битую калину первого поколения и попытаться сделать из неё лада Веста путём пересадки кузова в полной комплектации наверное выйдет заметно дешевле чем покупка новой.
Да чего уж там?! К чему эти полумеры? Если раздобыть битую Теслу и поставить на неё кузов Весты - получится идеальный автомобиль!!!
withoutwords
17.09.2015, 15:02
раздобыть битую Теслу и поставить на неё кузов Весты
...и назвать Лада Вёсла. Так?
Я думаю подобный симбиоз выйдет не дешевле покупки новой Тесла. Да и про калину больше походит на не удачную попытку сарказма.
LLlukaka
17.09.2015, 19:56
Да и про калину больше походит на не удачную попытку сарказма.
да у тебя тут очень много тогда не удачных попыток сарказма...
Брось ты это дело не твоё это=)
Кузова ВАЗ третьей комплектности.
Марка
Код кузова
Вес (кг)
Кузов Ваз 2105
21054
279
Кузов Ваз 2107 21074
287
Кузов Ваз 2108 21083
240
Кузов Ваз 2109 21093
245
Кузов Ваз 21099 21099
258
Кузов Ваз 21134 21134
245
Кузов Ваз 21144 21144
252
Кузов Ваз 21154 21154
265
Кузов Ваз 2170 Приора седан
21703
310
Кузов Ваз 2172 Приора хетчбек
21723
290
Кузов Ваз 2171 Приора универсал
21713
310
Кузов Ваз 1117 Калина универсал
11173
260
Кузов Ваз 1118 Калина седан
11183
260
Кузов Ваз 2119 Калина хетчбек
111193
336
Кузов Ваз 2121 Нива
21214
270
Кузов Ваз 2131 Нива 5 дв
21310
380
Кузов Ваз 1117 Калина универсал
11173
260
Кузов Ваз 2119 Калина хетчбек
111193
336
копипастить с умом надо а не дезу) и кузов 2108 1986(9) года и 199х годов тоже не одно и тоже)
Мне нигде не попадалась инфа о краштестах, интересно как у весты с безопасностью?
Я так понимаю вопрос безопасности потенциальных покупателей весты не интересует...
Безопасность, как и тормоза - для трусов.:beauty:
Я так понимаю вопрос безопасности потенциальных покупателей весты не интересует...
Интересует, но реальных тестов кроме ВАЗа никто не проводил, независимой инфы нет. Что обсуждать то?
Интересует, но реальных тестов кроме ВАЗа никто не проводил,
и какие результаты?
и какие результаты?
Есть вероятность что инфа будет в момент начала продаж. Что настораживает.
Кузов Весты из фольги: http://www.youtube.com/watch?v=lHqJI7jcVPg
Сам лично также на Гранте родственника прогибал крышу.
Печально, у меня Калина 2007 отличный кузов, крепкий метал, никаких ржавчин,
а после видимо всё из фольги стали делать, в том числе и Весту.
Кузов Весты из фольги: http://www.youtube.com/watch?v=lHqJI7jcVPg
Да действительно металл очень тонкий. Чтобы прогнулась достаточно легонько нажать.
Появились сильные сомнения по безопасности весты при столкновениях. Может она в тестах бьется вхлам как некоторые китайские автомобили поэтому и скрывают?
Кто же так хулиганил на презентации? У тойоты за лимон не толще.
Ваня Брос
26.11.2015, 10:10
Нормальное там железо.
Кто же так хулиганил на презентации? У тойоты за лимон не толще.
На весте которая стоит у нас в салоне уже появились вмятины. Металл там фольга фольгой - консервная банка и то будет попрочнее.
Огорчило еще то что полость между передним крылом и лонжероном сверху осталось открытым да так что туда пролазает рука. Хорошее место для сбора грязи и мусора.
ПотомуЧтоГладиолус
01.12.2015, 10:32
На весте которая стоит у нас в салоне уже появились вмятины. Металл там фольга фольгой - консервная банка и то будет попрочнее.
Наверное всякие начинающие тестеры насмотрелись видео про прогибы металла и тоже решили попробовать)
Fa1L2Us3
01.12.2015, 10:55
Да действительно металл очень тонкий. Чтобы прогнулась достаточно легонько нажать.
Появились сильные сомнения по безопасности весты при столкновениях. Может она в тестах бьется вхлам как некоторые китайские автомобили поэтому и скрывают?
а ничего что навесное железо никакой жесткости кузова не несет и на безопасность авто никак не влияет?
для примера можно глянуть на спортивные машины обертка которых сделана из "пластика"
Aлександр
01.12.2015, 12:01
Наверное всякие начинающие тестеры насмотрелись видео про прогибы металла и тоже решили попробовать)
На Солярах и Полоседанах так же прогибается от одного пальца. Приходится экономить на весе кузова в недорогих авто со слабыми движками за счёт наружних навесных панелей, из-за необходимости усиления каркаса кузова дабы вписаться в современные нормы безопасности.
Металл там фольга фольгой - консервная банка и то будет попрочнее.
Нормальный там металл, по крайней мере не тоньше, чем на предыдущих ВАЗах. На авто, стоящих на всяких выставках и презентациях наш народ может не только вмятины оставить, а и дверки поотрывать.
Нормальный там металл, по крайней мере не тоньше, чем на предыдущих ВАЗах.В Питерладе на лайме стоящей в салоне на капоте приличная вмятина.
Вестоводы, смотрите и завидуйте мне:
http://www.priorovod.ru/gallery/files/1/3/2/3/8/zjlwgzvwux4.jpg
Дмитрий_Воронеж
02.12.2015, 11:23
Вестоводы, смотрите и завидуйте мне:
Т.е. вмятина на Весте на капоте, а завидовать нужно отсутствию вмятины на Приоре на крыше. Логично, чо!
Т.е. вмятина на Весте на капоте, а завидовать нужно отсутствию вмятины на Приоре на крыше. Логично, чо!Ну на Приоре на капоте получить вмятины можно только сбросив слона с приличной высоты. А на Весте судя по всему просто при закрытии капота. И вот тут тоже вмятины http://www.lada-vesta.net/showpost.php?p=13184&postcount=125
Спорьте - не спорьте - куда не посмотри - сделано максимально дёшево и металл и отсутствие всяких подкрылков и брызговиков и всякие дверные петли и замки капота сделаны тоньше и хуже и на плафонах сэкономили. И саморезы не закрыты и крышка багажника и пружины не закрыты. Себестоимость должна явно быть меньше чем у Калин-Приор в такой же комплектации. Хотя догадываюсь, что половина себестоимости Весты - это зарплата Бу и Стива.
ПотомуЧтоГладиолус
02.12.2015, 12:03
Ну на Приоре на капоте получить вмятины можно только сбросив слона с приличной высоты. А на Весте судя по всему просто при закрытии капота. И вот тут тоже вмятины http://www.lada-vesta.net/showpost.php?p=13184&postcount=125
Спорьте - не спорьте - куда не посмотри - сделано максимально дёшево и металл и отсутствие всяких подкрылков и брызговиков и всякие дверные петли и замки капота сделаны тоньше и хуже и на плафонах сэкономили. И саморезы не закрыты и крышка багажника и пружины не закрыты. Себестоимость должна явно быть меньше чем у Калин-Приор в такой же комплектации. Хотя догадываюсь, что половина себестоимости Весты - это зарплата Бу и Стива.
Предлагаю написать письмо Андерсону и Путину, чтобы остановили производство весты. Вместо нее просто надо лепить икс фейс на приору и все! Потому что приора вершина эволюции автоваза. Невозможно улучшить идеальное
Нормальный там металл, по крайней мере не тоньше, чем на предыдущих ВАЗах
У меня дома калина 13 г в старом кузове, так там надо прилагать хорошее усилие чтобы даже немного продавить металл.
а ничего что навесное железо никакой жесткости кузова не несет и на безопасность авто никак не влияет?
для примера можно глянуть на спортивные машины обертка которых сделана из "пластика"
Может это и справедливо но только когда подушек в машине куча, а не с нашими двумя подушками. В инете есть краш тесты приор и калин, так вот когда их смотришь аж гордость пробивает за наших машин.
Aлександр
02.12.2015, 12:49
Спорьте - не спорьте - куда не посмотри - сделано максимально дёшево
Ну чё, приороводы, не будем писацца в очередь на Весту ?
Ну на Приоре на капоте получить вмятины можно только сбросив слона с приличной высоты.
Приора - МАШИНА !!!
После осмотра и ощупывания Весты потыкал пальцем свою Приору по крыльям, по крыше, по капоту - как чугуний - чуть палец не сломал....
Опять очень сильно задумался.....
Здрасте, подскажите закрываются ли у кого при движении двери и открываются ли они изнутри при движении (т.е. даже если и блокируются, то со всех сторон или нет?)
Предлагаю написать письмо Андерсону и Путину, чтобы...поискали куда ушли деньги на разработку Весты. Небось под это дело беспроцентные кредиты у Путина выбивали. Типа на разработку. А по факту набрали запчастей от разных Логанов и слепили по дешёвке. Развели людей и главное многие ведуться. Но платить, как всегда будет народ. Подождите, скоро услышим плач Автоваза, что надо бы помочь якобы отечественному производителю.
Во приороводы заволновались! Чуют, что десятке по имени приора кабздец пришёл. И металл у них на Приорах, оказывается и не металл вовсе, а бронированная сталь. И вообще Приора - эталон и шедевр автоВАЗа
а ничего что навесное железо никакой жесткости кузова не несет и на безопасность авто никак не влияет?
для примера можно глянуть на спортивные машины обертка которых сделана из "пластика"
А ничего, что у Весты несущий кузов, а у спортивных несущая рама?
Развели людей
Большего развода, чем Приора сделать невозможно. Так, что спи спокойно.
И вообще Приора - эталон и шедевр автоВАЗа
Рестайлинговая Приора похоже лебединая песня АВТОВАЗа. Поиграются с Вестами и начнут собирать Дачии на благо альянса. Хвалители Вест даже не задумываются, почему Весту варят клещами в Ижевске, а на современных линиях в Тольятти собирают совсем другое машины.
Aлександр
02.12.2015, 16:28
Весту варят клещами в Ижевске, а на современных линиях в Тольятти собирают совсем другое машины.
Ну ка вот тут поподробнее, что и на каких современных линиях собирают в Тольятти и при чем тут клещи из Ижевска ?
Ну ка вот тут поподробнее, что и на каких современных линиях собирают в Тольятти и при чем тут клещи из Ижевска ?LADA Priora, LADA Кalina, LADA Granta, LADA Largus, LADA 4х4, Шевроле Нива, Renault Sandero, Renault Logan, Nissan Almera. Всё варится роботами в Тольятти. А Веста клещами в Ижевске.
Aлександр
02.12.2015, 17:33
LADA Priora, LADA Кalina, LADA Granta, LADA Largus, LADA 4х4, Шевроле Нива, Renault Sandero, Renault Logan, Nissan Almera. Всё варится роботами в Тольятти. А Веста клещами в Ижевске.
Вот то что я выделил выше в цитате жирным варится ручными клещами на ВАЗе в Тольятти.
Вот то что я выделил выше в цитате жирным варится ручными клещами на ВАЗе в Тольятти.
Офигеть. До чего альянс довёл.
Приора - МАШИНА !!!
После осмотра и ощупывания Весты потыкал пальцем свою Приору по крыльям, по крыше, по капоту - как чугуний - чуть палец не сломал....
Опять очень сильно задумался.....
Александр, сарказм?! Али, как?!
Aлександр
02.12.2015, 19:19
сарказм?!
Про чугуний, конечно, сарказм, а остальное нет. Ну совсем непросто продавить пальцем заднее крыло и крышу на Приоре, в отличие от Весты.
У Весты эти детали при несильном продавливании пальцем аж хлюпают со звуком - и это не с чужого видео, это от моего собственного пальца на моих глазах. Причину сего современного явления при производстве авто я понимаю и осознаю(сообщ. №128 в этой теме), но факт остается фактом, "шкурка" стала заметно тоньше...
Проблемы будут при лёгких ДТП - рихтовка все реже и реже будет использоваться вместо замены кузовной детали....
Fa1L2Us3
02.12.2015, 20:27
А ничего, что у Весты несущий кузов, а у спортивных несущая рама?
а какую силовую структуру несут крылья? или крышка багажника? :smile-big:
Ребята, во дворе стоит новая мазда 6 (разве плохой авто?), так все также гнется...
То что в приоре все из нормального ЖЕЛЕЗА, а не из фальги под краской, так надо понять что в современном автопроме такого уже не встретить((((
Вон буханка из железа, но разве она конкурент какому-нибудь Транспортеру в городе?
Примерно такие разговоры были и раньше, я помню: вот, 21-я волга была с нормальным железом, и Москвич, и Победа... теперь, Жигули новые Волги и Москвичи - все из фольги. Их уже не перевернуть на дороге, в случае чего с крыши на колеса - погнется...
Вопрос не как оно гнется, а как деформируется при ударе и какую энергию удара берет на себя, а не передает на салон и пассажиров. Этого нам пока не показали :-( Но отвечает за это не красивая обшивка, а силовая часть кузова
Недавно какое-то рено не новое смотрел с открытым капотом и с удивлением обнаружил, что крылья там пластиковые. Это ваще писец, лучше уж консервная банка.
Недавно какое-то рено не новое смотрел с открытым капотом и с удивлением обнаружил, что крылья там пластиковые. Это ваще писец, лучше уж консервная банка.
На трейле 30м тоже пластиковые крылья были :-)
По поводу кузова Весты, как думаете, пластиковые пороги как доп оборудование будут или в них нет необходимости?
пластиковые пороги как доп оборудование будут или в них нет необходимости?
имхо - нет необходимости, и судя по моей бывшей 10-ке вреда от них больше чем пользы.
Да и насколько помню нет ни в одном современном авто.
А если кот с дерева да на крышу махнет,что ремонт крышы?Пьяный шатанется во дворе на стоянке об крылья капоты,что сразу в ремонт?Не должны прогибаться эти элементы,ЭТО СДЕЛАНО ВСЕ СПЕЦИАЛЬНО,ободрать народ.Почему на 1 калине железо нормальное?И еще вопрос какое железо быстрее сгниет тонкое или толстое,при одинаковой обработке?ОЙ только не надо говорить ,что на весте супер обработка железа.
ЭТО СДЕЛАНО ВСЕ СПЕЦИАЛЬНО,ободрать народ
Совершенно справедливо, максимальный навар на ремонте, экономия на количестве и качестве металла и чтобы сгнила как можно быстрее. чтобы мы пришли как можно быстрее за новой.
это современная тенденция уменьшения массы недорогогих автомобилей с маломощными двигателями за счет уменьшения толщины навесных внешних панелей кузова в угоду усиления, и соответственно утяжеления, каркаса кузова из-за необходимости вписаться в жесткие требования безопасности автомобиля для водителя и пассажиров.
(Шурик)
Александр, помоему это только красивые слова. по факту есть современная тенденция снижения себестоимости выпускаемых автомобилей с одновременным ростом цен на них. соответственно для увеличения получаемой прибыли. все остальное пустые слова про экологию, заботу о пешеходах и тд для наивных домохозяек.
Aлександр
04.12.2015, 12:34
Александр, помоему это только красивые слова
Жоржж, тогда как вы думаете, почему Веста заметно тяжелее Приоры и Гранты, а Солярис и Поло при весе почти таком же как у Приоры, по безопасности в краш-тестах показали себя значительно лучше Приор !? Кстати, на Соликах и Поликах тоже навесные панели кузова из фольги для консервных банок.
Жоржж, тогда как вы думаете, почему Веста заметно тяжелее Приоры и Гранты,
Полагаю изза того что она немного длиннее и возможно чуть шире Приор-Грант.
Солярис и Поло при весе почти таком же как у Приоры, по безопасности в краш-тестах показали себя значительно лучше Приор
Видимо их не дураки конструировали
Aлександр
04.12.2015, 13:12
Полагаю изза того что она немного длиннее и возможно чуть шире Приор-Грант.
А если-бы на Весте кузовная "шкурка" была как на Приоре, то Веста была-бы ещщё тяжелее.... А от массы авто и разгон зависит и расход топлива. Вот поэтому те НЕдураки, которые конструировали Солярис и Поло, экономили на каждом килограмме, снижая массу за счёт навесных панелей кузова и пытаясь уложиться в жесткие требования по безопасности, НЕ в ущерб разгону и расходу топлива.....
Дмитрий_Воронеж
07.12.2015, 16:13
Обратил внимание в ролике про Хрей, что у него на водительской двери нормальная ручка для закрывания...
Сегодня спецом смотрел машинку. Нормальная толщина металла, за исключением порогов, гремят как барабан и пружинят от ладони. Такое ощущение, что тоньше чем на авео раза в два!
Нормальная толщина металла, за исключением порогов, гремят как барабан и пружинят от ладони.
Пороги у Весты ещё не пружинили! Что то новенькое! :smile-big:
видели как у Весты зад мнеться.Стилавину с Вахидовым дэу в зад въехала на скр 50км/ч
Alexk107
29.12.2015, 14:29
ИМХО: Убрать Х-выштамповки с боковин кузова, буквы LADA уменьшить и перенести вниз кузова (под задние фонари), а на их место поместить эмблему (ладью)В силовом каркасе LADA Vesta использованы прошедшие модернизацию решения от концепт-кара Проект С. Разработчики при этом обещают, что жесткость на кручение составит более 15000 Н.м/град.
гремят как барабан и пружинят от ладони
К2 шумил, задняя часть порогов понравилась.
пальцем продавливается, потом так ЧПОК обратно
залип на некоторое время, развлекался :)
Самый большой недостаток, который никто не удосужился описать ни показать в тест драйвах. Шумоизоляция колесных арок. Все знают, что на дороге много песка и камней, особенно зимой когда посыпают. Так вот слышно каждую пещинку! Как будто песок в пустое ведро сыпется! Буду делать жидкие подкрылки, а пока музыку погромче. Не ожидал конечно, знал бы, сделал сразу в автосалоне!
Дмитрий_Воронеж
03.01.2016, 17:58
Самый большой недостаток, который никто не удосужился описать ни показать в тест драйвах.
Про арки много раз упоминали.
авторевизор
03.01.2016, 23:22
Про арки много раз упоминали.
Так вроде же, даже в простых комплектациях уже идут ворсовые подкрылки...
withoutwords
04.01.2016, 00:12
Сейчас да, на старте продаж и в люксах не было.
Дмитрий_Воронеж
04.01.2016, 07:09
Сейчас да, на старте продаж и в люксах не было.
Оперативно реагируют.
Подкрылки по желанию клиента, за плату
авторевизор
04.01.2016, 11:23
Подкрылки по желанию клиента, за плату
Да нет... я так понял по рассказу -покупали Classic Start, который за 544 т.р. допов не ставили...
То, что сзади подкрылков нет - это ясно. А впереди хоть, какой-нибудь куцый кусок, вроде подкрылка, присутствует?
Спереди хорошая пластиковая полоса. Сзади ничего нет. Машина по птс 20.12.15. Забирал 30.12. Смотрел на площадке люкс, сзади ничего нет. Манагер сказал что пока идут все без задних.
Спереди хорошая пластиковая полоса.
Я правильно понимаю, что она закрывает всю переднюю арку изнутри?
Не всю, боковину частично, а по колесу над протектором всю.
То, что сзади подкрылков нет - это ясно. А впереди хоть, какой-нибудь куцый кусок, вроде подкрылка, присутствует?
Подкрылки задние обещают на весну этого года при сходе с конвеера. А вот задних брызговиков не обещают в конструкции, придется самим что-то покупать, если для кого интересно.
http://www.lada.ru/vesta/sedan/accessories.html?article=99999218001382
почти штатно :)
авторевизор
12.01.2016, 19:54
http://www.lada.ru/vesta/sedan/accessories.html?article=99999218001382
почти штатно :)
Почти даром...))) 250 рублей в автомагазине нормальные силиконовые... сколько времени займёт снять задние колёса и прикрутить самому...?)
Разве, что если самому влом...
serg100orel
16.01.2016, 23:03
В Орел привезли комфорт 15.01 .подкрылки войлочные сзади уже стоят . и без доплаты . хорошо закрывают и верх и бок арки . и полоски серебристые на картах дверей теперь другие стоят , рисунок типа тиснения .классно и дорого теперь смотряться . да и вообще пластик очень достойный . оперативно ВАЗ работает по отзывам народа . весной по ходу можно будет брать , косяки подчистят , у них выбора нет :beauty:
авторевизор
16.01.2016, 23:11
В Орел привезли комфорт 15.01 .подкрылки войлочные сзади уже стоят . и без доплаты . хорошо закрывают и верх и бок арки . и полоски серебристые на картах дверей теперь другие стоят , рисунок типа тиснения .классно и дорого теперь смотряться . да и вообще пластик очень достойный . оперативно ВАЗ работает по отзывам народа . весной по ходу можно будет брать , косяки подчистят , у них выбора нет :beauty:
Да... был в салоне, разговаривал о Весте... и о подкрылках... с недавнего времени все комплектации идут с задними ворсовыми подкрылками... в салоне стояли и простые комплектации (но привезённые позже) с ворсовыми... и люксы (привезённые ранее) без оных...
Купил комфорт за 595 на роботе 10 января уже с подкрылками, сказали в салоне что это первая машина с подкрылками.
подкрылки войлочные сзади уже стоят
Это как войлочные? Ведь на них все будет налипать и намерзать.
авторевизор
17.01.2016, 10:40
Это как войлочные? Ведь на них все будет налипать и намерзать.
Проще будет пойти самому поглядеть... чем объяснять... такие подкрылки стоят на очень многих авто и уже ставятся не один десяток лет...
Проще будет пойти самому поглядеть... чем объяснять... такие подкрылки стоят на очень многих авто и уже ставятся не один десяток лет..
Понял, спасибо. Значит я отстал от жизни. Все равно схожу и погляжу.
Вчера в салоне щупал эти подкрылки. Назвать их войлочными можно с большой натяжкой. Они какие-то твёрдые, как будто войлок пропитан чем-то вроде смолы. Колёсную нишу закрывают по максимуму. Если на такой поставить сверху пластиковый подкрылок, то будет что-то вроде шумки дополнительной.
Цитата:
Сообщение от katran Посмотреть сообщение
Это как войлочные? Ведь на них все будет налипать и намерзать.
Проще будет пойти самому поглядеть... чем объяснять... такие подкрылки стоят на очень многих авто и уже ставятся не один десяток лет...
Это как я понимаю такие подкрылки?
Штатные войлочные подкрылки на некоторых моделях не совсем подходят для стран СНГ в связи с ужасными дорогами и грязью на них, чем плохи они на наших дорогах :
1.Теряют форму(обвисают)
2.Плохо вымываются керхером
3.Задерживают влагу и грязь, после чего проблемы (коррозия)с арками…
4.А зимой очень часто просто отваливаются !!!!!!
Есть способ решения!?
Дмитрий_Воронеж
17.01.2016, 15:08
Штатные войлочные подкрылки на некоторых моделях не совсем подходят для стран СНГ в связи с ужасными дорогами и грязью на них, чем плохи они на наших дорогах
Это вы владельцам Датсунов расскажите...
Это вы владельцам Датсунов расскажите...
А о чем рассказать если я их вообще не видел.
А о чем рассказать если я их вообще не видел.
О чем тогда речь?! Не говорите ерунды, ни одного из перечисленных вами косяков, у войлочных подкрылок не наблюдается! Выводы основаны на опыте владения авто с такими покрылками!
Foland11
17.01.2016, 17:58
Кто купил Весту, срочно избавляйтесь от этого!
https://www.drive2.ru/l/8705812/
Кто купил Весту, срочно избавляйтесь от этого!
https://www.drive2.ru/l/8705812/
Я думаю, свято место не должно быть пустым. Вместо этого поролона можно вставить кусок хорошей шумки. Тем более, что шаблон в виде куска поролона уже есть.
lomix,
Я ж говорю не видел их. Ну а следующее сообщение- это что?
Я думаю, свято место не должно быть пустым. Вместо этого поролона можно вставить кусок хорошей шумки. Тем более, что шаблон в виде куска поролона уже есть.
И опять двадцать пять. Покупают машины за херову куча денег и снова попадается "лего" для взрослых... На пороге уже 21 век, а мы до сих пор не можем нормальный автомобиль сделать.
lomix,
Я ж говорю не видел их. Ну а следующее сообщение- это что?
Ну во первых - это про дополнительное ноу-хау от ВАЗ, что идёт в набор к передним пластиковым подкрылкам, а второе - это из заскорузлой темы олд скУльного жигулизма, вечного пушечного сала во все щели и мовили по самую крышу, в круг))) А так конечно да, паралон - это сильно!)) может-это какой- то единичный экземпляр или малая партия?! Вот бы ещё кто проверил у своей машины и описАлся по этому поводу!
withoutwords
17.01.2016, 22:40
Сначала ныли сделайте шумку, щас нафига сделали. ))
Кто мне объяснит, чем опасен намокший поролон при неповреждённом крыле? Ну намокнет, в сухую погоду в движении просохнет, в чём проблема?
Это для тех, кто сам никуда не лазит. У кого руки чешутся, сам всё исправит без лишнего нытья.
Джек_Воробей
17.01.2016, 23:01
Выдержка из гарантийного обязательства:
"Срок гарантии 6 лет на все детали кузова автомобилей LADA от сквозной коррозии Гарантийный срок исчисляется со дня передачи автомобиля первому владельцу В течение гарантийного срока ОАО «АВТОВАЗ» обязуется устранять неисправности, возникшие в процессе эксплуатации автомобиля, при условии соблюдения клиентом правил Гарантийные обязательства действительны при своевременном выполнении планового технического обслуживания..."
http://www.lada.ru/service/about/warranty.html
Вы на ней больше 5ти лет ездить планируете?
Вы на ней больше 5ти лет ездить планируете?Поди знай, как жизнь сложится.
Да даже если не больше 5. Все 5 зим этим промороженным куском в арке греметь?
Между "сделайте нормальную шумку" и этим куском г.. есть некоторая разница.
И опять двадцать пять. Покупают машины за херову куча денег и снова попадается "лего" для взрослых... На пороге уже 21 век, а мы до сих пор не можем нормальный автомобиль сделать.
Да кто ж тебя заставляет её покупать?
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot