Просмотр полной версии : Vesta vs Priora
А лучше бы делали катки под заказ клиента за до плату до того размера какой можно.
Добавлено через 1 минуту
Интересно как себя будет вести Белшина которая будет стоять в базе.
Я белшину сразу продал с приорика после покупки, даже с запаски
А лучше бы делали катки под заказ клиента за до плату до того размера какой можно.
А мне наоборот на люкс не нужны 16 катки. Ибо езжу по плохим дорогам и нужна высокопрофильная резина. Если к тому времени, когда буду покупать Весту, если буду всё останется, как есть, то буду искать возможность поменять 16 колёса на 15. Думаю дилер с радостью согласится.
И потом обычно если не нравятся диски с которыми продаётся машина, то на них ставят зимнюю резину. А для летней покупают такие, какие нравятся.
Борис_72
18.11.2015, 10:59
Думаю дилер с радостью согласится
Любые капризы за Ваши деньги
ПотомуЧтоГладиолус
18.11.2015, 11:05
А почему сразу на стадии проекта не сделать всё красиво и гармонично и довести эту красоту и гармонию до серийного производства ?
Потому что гладиолус)
А мне наоборот на люкс не нужны 16 катки. Ибо езжу по плохим дорогам и нужна высокопрофильная резина. Если к тому времени, когда буду покупать Весту, если буду всё останется, как есть, то буду искать возможность поменять 16 колёса на 15. Думаю дилер с радостью согласится.
И потом обычно если не нравятся диски с которыми продаётся машина, то на них ставят зимнюю резину. А для летней покупают такие, какие нравятся.
Так об этом и речь какой можно, какой нужен размер.
ПотомуЧтоГладиолус
18.11.2015, 14:11
Опа, реинкарнация приоры) 644
Есть такая мудрая поговорка: "если есть сомнения значит сомнений нет ..." Другими словами если ты сомневаешься в выборе значит что-то тут не так.Когда покупаешь машину а каждый выбирает под свои нужды и по своему бюджету не должно быть сомнений.человек должен сказать себе да нашел машину которая мне нравится и она меня полностью устраивает.
нашел машину которая мне нравится и она меня полностью устраивает.
Если на цену не смотреть то конечно. )
gvsp, повторю свой вопрос:
Добавлено через 6 минут
Солярис у тебя красивее, у калины сзади места больше, у дастера багажник отлично подходит для периодической перевозки холодильников, у приоры есть куда хлам в салоне положить. Все это ты уже сто раз на нескольких форумах озвучил, чего тебе еще не хватает? Чего ты хочешь от Весты? На кой она тебе сдалась?
Я предлагал его забанить, а забанили меня. Не нравится,... мы это поняли, зачем других в этом убеждаешь?
Aлександр
18.11.2015, 22:33
Не нравится,... мы это поняли, зачем других в этом убеждаешь?
Человек прежде всего сам себя публично убеждает, что он сделал единственно верный выбор на ближайшую пятилетку, т.е. неустанно поднимает своё чсв на фоне желающих сделать НЕверный выбор (по его мнению)...
Я предлагал его забанить, а забанили меня.
"Не рой другому яму......."(С)
Человек прежде всего сам себя публично убеждает, что он сделал единственно верный выбор на ближайшую пятилетку
Не, тут мне уже нашли альтернативную машинку с 6 ступенчатым автоматом и датчиками давления колёс :). Есть всё, что есть в Весте и ещё куча всего и цена В топе, как Веста в базе. Рекомендую присмотреться:
https://img.drive.ru/i/0/5627915095a656b58f00002f.jpg%20width=230%20height= 130%20align=left%20style=
Не, тут мне уже нашли альтернативную машинку
http://ravonclub.su/
http://www.imagesbuddy.com/images/64/2013/07/good-bye-sad-smiley-graphic.jpg
Мы будем скучать...
Мы будем скучать...
А я буду крутить пальцем у виска, когда буду слышать за сколько вы купили пустую машину :)
Шутки шутками, но посмотрим, что станет после рестайлингов и того и другого года через три.
Борис_72
19.11.2015, 13:16
Если цена реальная, а узбеки не ухудшили шевролет, этот авто предпочтительнее грант-калин
Aлександр
19.11.2015, 14:55
Если цена реальная, а узбеки не ухудшили шевролет, этот авто предпочтительнее грант-калин
Для кого предпочтительнее ?
Тем более что тут форум по Ладе Весте а не по Калине/Гранте....
Нет будущего у Равона в России....
И вообще, это НЕКРОтема сравнения Приоры и Весты.
Ну создайте уже, кто так тянется к Равону Авео, спец.тему в этом разделе об этом конкуренте на этом форуме....
Давайте лучше тут помечтаем про удешевление Приоры "ниже плинтуса" с 2016 года и про её неизбежный успех в будущем году как лидера продаж на Российском рынке, как самого доступного автомобиля !
А я буду крутить пальцем у виска
Вам уже давно пора начать крутить пальцем у своего виска....
патаму что солярис получится
неа, кива риво
Добавлено через 1 минуту
каждый выбирает под свои нужды и по своему бюджету не должно быть сомнений
я по зодиаку весы, так что сомневаюсь всегда
А я буду крутить пальцем у виска, когда буду слышать за сколько вы купили пустую машину :)
Думаю, что вы, и не только вы прекрасно понимаете, что сейчас основная часть стоимости автомобиля - это не стоимость покупки, а стоимость владения. То есть страховка, расход, резина, запчасти, нормо-час. К чему я это? К тому, что стоимость "голой" машины в салоне - это только начало. И, сдается мне, что по ряду параметров "Веста" просто обязана быть и будет дешевле.
Борис_72
20.11.2015, 13:52
Даже у Приоры стоимость ТО, ОСАГО на уровне бюджетных иномарок, расход тот же, цена резины не привязана к марке авто. В каком месте экономия? Жестянка на весту года 2 вообще заоблачно будет стоить, плюс традиционно высокая угоняемость на новые авто, особенно если полюбится нашим братьям с кавказа. Белый цвет вообще стороной обходите
Даже у Приоры стоимость ТО, ОСАГО на уровне бюджетных иномарок, расход тот же, цена резины не привязана к марке авто. В каком месте экономия? Жестянка на весту года 2 вообще заоблачно будет стоить, плюс традиционно высокая угоняемость на новые авто, особенно если полюбится нашим братьям с кавказа. Белый цвет вообще стороной обходите
Ну, для начала надо сравнивать, хотя приора все равно хотя и не намного, но будет дешевле по страховке все равно.
Цена резины во многом определяется размером, подходящим для конкретного авто. 14-й размер шиповки, или летней, не суть важно, стоит не так же, как распространенный иномарочный 16-й, например, не так ли?;) Вот мне в приоре много, что не нравилось, но и нравилось тоже немало, однако, по расходу - это едва ли не самый экономичный автомобиль из производимых в России сегодня. И ест она точно меньше ларгусов-солярисов и прочих "иномарок".
Насчет высокой угоняемости - мне нужен универсал, и это не такая уж криминальная машина, особенно для Кавказа. Жестянка и цены на нее - поживем-увидим. Полагаю, что цены на нее будут сопоставимы с ларгусами-солярисами - нормально, аналогичного класса же автомобиль.
Борис_72
20.11.2015, 14:29
РИО/солярис в базе 15 катки как и у весты, мощность та-же , соответственно и страховка, расход тот же. Да и универсал не сегодня появится. Все, нет экономии.
Жестянка и цены на нее - поживем-увидим
А так же фары, зеркала и т.д будет первое время стоить очень дорого
РИО/солярис в базе 15 катки как и у весты, мощность та-же , соответственно и страховка, расход тот же. Да и универсал не сегодня появится. Все, нет экономии.
А так же фары, зеркала и т.д будет первое время стоить очень дорого
Я про КАСКО говорил, а не про ОСАГО. А я неспешно жду универсала. Не факт, что буду брать, но присматриваюсь серьезно. А так - все дорого, жить вообще страшно))
Борис_72
20.11.2015, 14:43
А так - все дорого, жить вообще страшно
Жизнь одна и она прекрасна, плевать на дорого, только иллюзий не должно быть
Все, нет экономии.
Думаю экономия будет в расходниках и стоимости работ.
экономия будет вероятно на кузовщине, стеклах и прочее, что делается у нас... но не сразу.
Экономия на расходниках... ну не знаю. Свечи разве что. Масла, колодки одинаковы как и остальное по цене. Работы? совсем не факт. Нормочас и так уже у официалов на уровне. Арасервис дешевле, но он и для ино дешевле...
Даже у Приоры стоимость ТО, ОСАГО на уровне бюджетных иномарок, расход тот же, цена резины не привязана к марке авто. В каком месте экономия?
Я ТО на сервисах не прохожу, КАСКО тоже не делаю. Получается огромная экономия. С иномарками такое не прокатит, там и ТО и КАСКО нужны, ибо цена запчастей другая.
Добавлено через 2 минуты
экономия будет вероятно на кузовщине, стеклах и прочее, что делается у нас.К сожалению в связи с новой политикой АВТОВАЗа у нас мало что будет делаться.
К сожалению в связи с новой политикой АВТОВАЗа у нас мало что будет делаться.
даже то, что из оф источников сказано что веста на 70% отечественная?
даже то, что из оф источников сказано что веста на 70% отечественная?
Не отечественная.а локализованная... Тот же Бош не три копейки стоит. Хоть и завод в России...
Ну, чё. Если Приору снимут с производства, то я её и через пять лет продам дороже, чем купил. Ибо посчитал себе Весту на сайте ВАЗа. В комплектации хуже приоровской, боковых подушек и климата Весте не полагается, 658 рублей вышло. А универсал ещё дороже будет.
Aлександр
25.11.2015, 01:11
Если Приору снимут с производства, то я её и через пять лет продам дороже, чем купил.
А я так чую, что уже её не продам до гробовой доски.....
Приора - МАШИНА !
Борис_72
26.11.2015, 21:00
А я так чую, что уже её не продам до гробовой доски
Трейд ин, учитываю скидку, должна получится нормальная цена
Дмитрий_Воронеж
26.11.2015, 21:29
и поеду на ней до кладбища....
Не волнуйтесь, не поедете - вас повезут.:smile-big:
"В твоём доме будет играть музыка, но ты её уже не услышишь".
Трейд ин, учитываю скидку, должна получится нормальная цена
По трей-дину скидка сейчас 20 000 руб. По утилизации - 25 000
np-3821195
27.11.2015, 12:50
"В твоём доме будет играть музыка, но ты её уже не услышишь".
А ещё по другому чёрный юмор:"Эдик папа дома? Дома. Щас вынесут!". А что это за трэйд-ин? Я понимаю что обмен старого авто на новое, а как стоимость старого определяется и на сколько она ниже рыночной?
а как стоимость старого определяется и на сколько она ниже рыночной?
Так же как и при продаже с рук. Приехал, осмотрели, назвали цену. А ниже в зависимости от жадности, адекватности и желание продать новое авто.
А ещё по другому чёрный юмор:"Эдик папа дома? Дома. Щас вынесут!". А что это за трэйд-ин? Я понимаю что обмен старого авто на новое, а как стоимость старого определяется и на сколько она ниже рыночной?
Обычно процентов на 20, как-то был в салоне Kia , так мне там все 40 загнули
np-3821195
28.11.2015, 12:57
Обычно процентов на 20, как-то был в салоне Kia , так мне там все 40 загнули
А смысл тогда в скидке? Чисто с продажей не заморачиваться? И в минусе всё одно будешь.А если ещё кредит, каски-маски.
А смысл тогда в скидке? Чисто с продажей не заморачиваться? И в минусе всё одно будешь.А если ещё кредит, каски-маски.
минус полюбому...единственный плюс в трейд-ине вижу, то что приехал в на старой, а уехал на новой...(не ходить пешком в общем)
минус полюбому...
нифига подобного, так говорят те кто ни разу так не делал или попался на уловку оценщика, приценитесь в разных салонах и увидите результат ;) например мой случай:
Начну с того что авто мне в основном нужен для поездок по работе, отсюда и всегда загруженный багажник разным инструментом, строитель я))) Калинка в последнее время начала хондрить, а время для её ремонта есть только зимой и то не всегда, вот и решил поменять авто, не думая хотел брать калину2, а тут Супруга возьми да и ляпни: "я думала ты нормальный авто хочешь купить", ну поспорили немного и стал я приглядывать иннобюджет, в итоге купил годовалый поло седан, который через четыре месяца был продан из за ряда недостатков, ну а так как летом вообще нет свободного времени, покупка другого авто была отложена до осени или зимы. А с недавнего времени у Шкоды была запущена собственная программа утилизации и трейд-ин, которая и ускорила процесс. Изначально рапид рассматривался (до акции) в самой дешёвой комплектации "актив" с кондиционером и складными задними сиденьями в пропорции 60/40, такой авто можно было купить от 560 до 578 тыс руб. в зависимости от допов, но с началом акции все такие авто были быстро распроданы. А пока я освободился и всё же поехал за авто, в наличии на МКПП не осталось и средней комплектации "амбишн", и только один авто удалось забронировать заранее по телефону в SKODA АГАТ Виктория, который находиться в производстве и прибудет приблизительно через 2 недели, стоимостью 635тыс.руб в голубом цвете. По пути есть второй диллер Волга Раст Октава, хоть там и не было в наличии и даже в ближайшем будущем нужного автомобиля, всё же решил заехать и прицениться воочию, потому как до этого рапида в живую не видел, ну и заодно узнать цену на свою Калинку, тем более что разговор с оценщиком Андреем по телефону был. Встретил меня добродушный высокий менеджер Владимир (до этого мы с ним уже общались по телефону), он сразу позвал оценщика Андрея (тоже приятный молодой человек) и тот сказал что дороже 160 тыс.руб. калинку не возьмут, т.е. ровно 160, потом мы посмотрели с Владимиром что у них есть в наличии с МКПП - один авто в комплектации "элеганс" чёрного цвета за 660тыс руб., думаю - дороговато, нужно ехать в Агат, да и на строй-рынок нужно было заскочить по делам) (опустим). Приезжаю в агат, нахожу менеджера Евгения, он говорит давайте сразу оценим ваш авто пока оценщик (имени не помню) здесь, тот оценивает калину в 130 тыс. руб. и ни копейкой больше - я в штупоре, спрашиваю: а что так дёшего, ответ: так вам же скидку на новый в 70 тыс. сделают. Погулял немного, подумал, да и что там думать, в агате мне нужно доплатить за "амбишн" - 435тыс., а в волга-расте 430тыс но уже за "элеганс", естественно я еду в волга раст и вношу задаток, а через 2 дня приходит ПТС и я еду и меняю калинку на рапида, + к этой сумме сразу поставил броню металл за 3990р и брызговики за 2550р - цены с установкой, и домой!
Итого, рапида мне отдали за 590, а калину взяли за 160 вместо 180 рыночных, но т.к. зимнюю резину продал отдельно за 10т.р. то потеря на продаже составила 10т.р. а скидка в 70 оказалась реальной.
Ну, чё. Если Приору снимут с производства, то я её и через пять лет продам дороже, чем купил.
С головой все в порядке?:shock: Сколько ужЕ можно хвалить "десятку" с новой рожей и задницей!!!:shock:
А что дороже можно будет ее продать после "кончины", согласен! Но только друзьям Рамзана!:handshake:
Aлександр
02.12.2015, 12:53
Сколько ужЕ можно хвалить "десятку" с новой рожей и задницей!!!
Сколько нужно, столько и можна !
И про "рожи" поаккуратней тут...., а то жалобу накатаю бывшему приороводу....
Приора - МАШИНА !!!
Приора
из вики
приора - переходная модель ваз перед выпуском настоящего авто - весты.
Приора - МАШИНА !!![/QUOTE]
У мну в употреблении были: Москвич универсал(был предназначен для экспорта), копейка, пятерка Рива(реэкспорт из англии, в Шотландии(Эдинбург) катала 8 лет с правым рулем), десятка 2004-го года выпуска с новой мордой, м-кой вроде называлась, потом Калина 2007-го года с 8-клапанником, дальше Калина 16-ти клап., теперь Фиат Албеа.
На Приоре приходилось езживать справа от водителя, но такого ДИСКОМФОРТА по грунтовке ни от одной вазовской модели не встречал!!!:shock:
Aлександр
02.12.2015, 13:26
На Приоре приходилось езживать справа от водителя, но такого ДИСКОМФОРТА по грунтовке ни от одной вазовской модели не встречал!!!
И мне приходилось ездить на Приоре не только за рулем но и справа от водителя по раздолбатому асфальту - вообще никакого дискомфорта. А уж за городом по грунтовке сам за рулем всю Самарскую область объездил без дискомфорта.
уж за городом по грунтовке сам за рулем всю Самарскую область объездил без дискомфорта.[/QUOTE]
Грунтовки видимо настоящей российской не видали.:stop:
Добавлено через 1 минуту
уж за городом по грунтовке сам за рулем всю Самарскую область объездил без дискомфорта.
Грунтовки видимо настоящей российской не видали.:stop:[/QUOTE]
Aлександр
02.12.2015, 13:43
Грунтовки видимо настоящей российской не видали
Ну да, ну да, вдоль Волги в Самарской области не грунтовка ....
По настоящей Российской грунтовке на легковых авто не ездят. Для этого есть Нива.
Дальнейший флуд про грунтовки в восточно-сибирской тайге здесь незачем разводить...
Это лучше перейти в отдельную тему: "дороги и дураки".
Давайте тут про Приору дальше продолжим.... или про Весту....
Aлександр
02.12.2015, 14:10
как раз по грунтовке деревня на легковых авто и катает!!!!
Темой и форумом не ошиблись ?
Создайте тему "настоящая и ненастоящая грунтовка" и обсудите в ней подходящие для передвижения ЛЕГКОВЫЕ автомобили по настоящей и НЕнастоящей грунтовке.
Езжу на Приоре по всей Самарской области туда куда мне хочется, в том числе и по грунтовкам, особых проблем и дискомфорта не испытываю....
А на счёт "дурака и тыкания" незнакомым людям с вами модератор беседу проведёт....
Если по теме про Приору или Весту больше добавить нечего и остались только оскорбления для оппонента, вам все-же лучше пойти туда где "атмосфера намного благоприятней"....
Веста нравится очень, но как обычно не для людей!:shock:
В нашей Раше Люди-это максимум горожане, до ПРОСТЫХ ЖИТЕЛЕЙ РОССИИ никому дела НЕТТТТ!!!! Пусть булькаются в нынешнем болоте как хотят!!! Даже смайлика подходящего не нашел!!!
Aлександр
02.12.2015, 14:26
Веста нравится очень, но как обычно не для людей
Почему не для людей ?
Уже успели осмотреть ?
Клиренс очень приличный, подвеска всеядная, салон просторный.
Цена ?
Цена, да, главный гвоздь в ......
Для простых жителей глубинки есть Гранта попроще и подешевле. И даже Ниву 2121 продолжают производить, которая до сих пор пользуется неплохим спросом.
Ниву берут у нас допом, в основном ИП для охоты и т. д., Весту рассматривал для себя, Фиат Албеа хотел сыну отдать. Себе хотел Весту взять, но цена.....:shock:
Если вы говорите, почему не для людей, клиренс привОдите в аргумент, Так и ездите на свое "клиренсе"!!! На "Гранте"!!!в "не резиновой"!!!!!!!!!!!!!!!!:kissing:
как раз по грунтовке деревня на легковых авто и катает!!!! Нива в глубинке есть только максимум у каждого сотого!!! Че, думашь, как у москвичей, на Ниву в кармане бабки лишними лежат, так и и в провинции так же!!!!!! :shock:
Очень странные и не разу не практичные у вас в деревнях люди живут. Вместо того чтобы по грунтовке ездить на ниве ездят на легковушке:shock: ведь нива намного комфортнее на грунтовке любой легковушки. Я тоже больше езжу по грунтовке при этом больше предпочитаю уаз. Хотя есть и нива. Но мне на уазе комфортнее так как вообще не думаешь про дорожный просвет. Ну и в случаи дождя не застрянешь.
А легковым машинам как минимум нужна дорога с твердым покрытием чтобы более менее комфортно передвигатся.
ПотомуЧтоГладиолус
03.12.2015, 09:29
669
670
посвящается gvsp
посвящается gvsp
Пользуетесь тем, что он в бане и не может вам ответить?
А, по моему он задавал вполне разумные вопросы. Давайте посмотрим, как у конкурентов идет разделение моделей, возьмем корейцев, у них солярис и i30, у Рено сандеро и Меган или Логан и Флюэнс. Вы можете сказать в чем i30 "бюджетнее" Соляриса или Флюэнс "бюджетнее" Логана?
ПотомуЧтоГладиолус
03.12.2015, 15:22
Пользуетесь тем, что он в бане и не может вам ответить?
Нисколько, я думаю он согласен с фото и ему будет приятно)
Дмитрий_Воронеж
03.12.2015, 15:22
Пользуетесь тем, что он в бане
Это за что же его так?
ПотомуЧтоГладиолус
03.12.2015, 15:44
А, по моему он задавал вполне разумные вопросы. Давайте посмотрим, как у конкурентов идет разделение моделей, возьмем корейцев, у них солярис и i30, у Рено сандеро и Меган или Логан и Флюэнс. Вы можете сказать в чем i30 "бюджетнее" Соляриса или Флюэнс "бюджетнее" Логана?
Так вы же в примерах приводите авто В и С классов. А на автовазе пока только В классы. И то где-то мелькала инфа что приора считалась С классом
А на автовазе пока только В классы. И то где-то мелькала инфа что приора считалась С классом
Вот наверно из за этого возникают непонятки. Ждали что веста во всем будет превосходить приору но многие этого не увидели. Я тоже не увидел. И если унивесал не доработают то буду смотреть в сторону универсалов С класса.
Ждали что веста во всем будет превосходить приору но многие этого не увидели.
Глаза надо разуть! )
Борис_72
03.12.2015, 18:25
Ждали что веста во всем будет превосходить приору но многие этого не увидели
Мне это вообще не понятно, кроме заднего плафона(других аргументов нету) веста во всем превосходит приору. Высокая цена? Так и приора дороговато стоит. Калина с роботом и та за 500 выпрыгивает. И банить человека лишь за то что он упертый, на мой взгляд, не правильно
Мне это вообще не понятно, кроме заднего плафона(других аргументов нету) веста во всем превосходит приору. Высокая цена? Так и приора дороговато стоит. Калина с роботом и та за 500 выпрыгивает. И банить человека лишь за то что он упертый, на мой взгляд, не правильно
Отсутствие климата, боковых подушек безопасности, применение более дешовых пластиков отделки торпеды, пластиковая имитация тканевых вставок в обшивке дверей, дурацкий подлокотник.
Добавлено через 5 минут
Так вы же в примерах приводите авто В и С классов. А на автовазе пока только В классы. И то где-то мелькала инфа что приора считалась С классом
А, B, C классы, это все условное разделение, когда я заказывал своего Логана в люксе мне предлогали взять за эти деньги пустой Флюэнс, он был в наличии, стоимость Весты начинается там, где заканчивается стоимсть приоры.
Борис_72
03.12.2015, 20:15
Отсутствие климата, боковых подушек безопасности
Это опции и они будут.
применение более дешовых пластиков отделки торпеды
Субъективно, помне, так наоборот
дурацкий подлокотник
Вот с этим согласен, хотя в американцах часто встречается именно такое решение
Приора практически ровесница "зубил" ( в 85 уже были ходовые макеты, т.е. она ровесница нексии, Блин, да она старше многих ее фанатов)))) и нашпиговывая ее опциями невозможно создать современный авто
А, B, C классы, это все условное разделение, когда я заказывал своего Логана в люксе мне предлогали взять за эти деньги пустой Флюэнс,
"Пустой" флюэнс наверное был с кондером, абс, ЭСП, и прочим необходимым минимумом. Такая машина гораздо лучше и комфортнее вашего суперлюксового логана. Комфорт в первую очередь складывается из шумовиброизоляции, выверенных органов управления, а уж потом из климаткруизконтролей и прочего. Вон у той же приоры все это есть, но едет она все равно как моя десятка в далеком 2005 году.
Сколько ужЕ можно хвалить "десятку" с новой рожей и задницей!!!
Калина 2007-го года с 8-клапанником, дальше Калина 16-ти клап., теперь Фиат Албеа.
На Приоре приходилось езживать справа от водителя, но такого ДИСКОМФОРТА по грунтовке ни от одной вазовской модели не встречал!!!:shock:
Очередной калино/грантовод, верящий, что его машина на базе восьмерки лучше приоры на базе той же восьмерки... И даже смайлик подходящий нашелся - http://www.priorovod.ru/attachment.php?attachmentid=105228&d=1397160038
Отсутствие климата, боковых подушек безопасности, применение более дешовых пластиков отделки торпеды, пластиковая имитация тканевых вставок в обшивке дверей, дурацкий подлокотник
+ по СХ сильно уступает приоре.
По безопасности весты пока ничего не известно, может тоже будет уступать.
Nachtwandler
13.12.2015, 07:52
Смысл сравнивать Весту и Приору? Помнится, ВАЗовцы говорили, что Приору снимут с производства в 2010-м, заменив её на Ладу С. Но пришли французы и продлили жизнь Приоре ещё на 6 лет. Но сейчас с выходом Весты, Приора не жилец. Единственное, что с ней можно сделать - это запустить проект ультрадещёвого универсала на базе Приоры. За образец удешевления взять ниссан АД (http://svobodniy.drom.ru/nissan/adwagon/16451647.html)
Очередной калино/грантовод, верящий, что его машина на базе восьмерки лучше приоры на базе той же восьмерки... И даже смайлик подходящий нашелся - http://www.priorovod.ru/attachment.php?attachmentid=105228&d=1397160038
Лучше как минимум эргономикой(в приоре с ростом от 185 за руль не сесть), качеством кузова(звук закрывания дверей)
Лучше как минимум эргономикой(в приоре с ростом от 185 за руль не сесть), качеством кузова(звук закрывания дверей)
Рост 190см. в Приоре за рулем чувствую себя комфортнее чем в Ларгусе.
Но не об этом - скажите, по динамике Веста 1,6 АМТ и Приора со 126 движком на ручке - есть разница? Интересует "овощной" режим, не спортивный, на оборотах до 4000.
Но не об этом - скажите, по динамике Веста 1,6 АМТ и Приора со 126 движком на ручке - есть разница? Интересует "овощной" режим, не спортивный, на оборотах до 4000.
Очень странный вопрос )) как по динамике )) интересует овощной режим ))) имеется в виду тяга с низов ?
С овощным режимом у весты никаких проблем нет ))) овощИ не хочу ))
Я бы посоветовал просто сходить на тест драйв, и самому прокатится, все субъективно )
До офф дилера с тест драйвом 400км.
интересует именно динамика в сравнении с Приорой 98л.с. например, с 20км/ч до 60км/ч, с 60-ти до 90км/ч.
Есть же люди, пересевшие с Приоры на Весту с АМТ?
До офф дилера с тест драйвом 400км.
я тестил Весту с МКП приехав на тест-драйв на своей старенькой 8-кл. Десятке. Первое впечатление было ОЧЕНЬ удивительное - Веста НЕ ЕДЕТ....:shock: Ну потом когда начал в пол газ жать(к чему не привык на Десятке лаская педальку газа) вот тогда Веста поехала....;)
Ну а уж с Приорой по динамике сравнивать Весту и смысла нет.....:dont-know:
Ну а уж с Приорой по динамике сравнивать Весту и смысла нет.....:dont-know:
Я не заметил особой разницы, только что пришлось к педали электронной привыкать ) что одно что другое не ураган ))) а на амт только на тд ездил )
Приора, то, у меня с эл.педалью и динамика мне прям впритык (не гоняю, езжу как пенсионер), эх хотел на 1,8 съэкономить, видно не судьба. Будем изыскивать средства...и ждать отзывов про 1,8 АМТ.
сравнивал приору АМТ и весту АМТ
приора динамичнее однозначно
с массой не поспоришь
....моментальный расход отличался примерно на 1 литр в одинаковых условиях при нагрузке (ездил в городе дом-работа-дом)
про салон и прочие очевидные вещи писать не буду - каждый сам может посмотреть
напишу про ощущения:
1. приора гораздо громче во всем. слышно все мелочи работы машины, содрогания кузова от включения чего-либо, скрипы (на машинах пробег был одинаковый), прочие посторонние звуки с улицы
2. тормоза приоры по сравнению с вестовскими срабатывают при более сильном нажатии (педаль как будто мягкая) и у меня снепривычки не получалось спрогнозировать, какая будет реакция машины на тормоз, остановлюсь ли я где запланировал или стоит нажать сильнее
3. места сзади в приоре нет от слова вообще (по сравнению. естессно)
4. грохот приоровского ЦЗ пугает первое время
5. обогрев лобача на приоре в разы сильнее, но если включить его на холостых, да еще свет, печку, музыку и тп - машину начинает колбасить как будто она сейчас на бок ляжет....тяжко ей
6. в ледяном скоростном повороте (плавный поворот со скоростью порядка 70 км/ч) веста идет как по струнке, любые нюансы чувствуешь прям пальцами...кажется, что можно подвинуться в повороте буквально на сантиметр в сторону и это будет полностью подконтрольно.
вполне можно прибавить скорость\
в приоре этот же поворот на этой же скорости - рулем примерно обозначаем направление и внимательно следим чего делает машина....а машина слегка рыскает и водит носом....
на этой скорости было уже страшновато, хотелось сбавить
эксперимент проводился в январе 2016 года, перечислил самые яркие моменты, что запомнились
Приора, то, у меня с эл.педалью и динамика мне прям впритык (не гоняю, езжу как пенсионер), эх хотел на 1,8 съэкономить, видно не судьба. Будем изыскивать средства...и ждать отзывов про 1,8 АМТ.
я бы съездил на тест драйв на твоем месте, это единственное верное решение будет.
До офф дилера с тест драйвом 400км.
Это где в Курганской области такие расстояния?:shock:
Это где в Курганской области такие расстояния?:shock:
Это где в Курганской области офф дилер?
До Шадринска 297км, но я сильно сомневаюсь на счет этого салона. Ни одного Жигуля не получилось купить в салонах Курганской области.
С Приорой даже в предоплату играл в 2012г. - 135тыс. забрал деньги ч/з 4 месяца ожидания.
Так что - Челябинск, Тюмень.
Это где в Курганской области офф дилер?
В Кургане нет официала?
К сожалению.... в 2014 весной спрашивал у Автоваза когда же он появится - "ждите, идет отбор претендентов..." - видимо подзатянулся отборчик-то...
(В 2012г. было аж два официала... я даж ТО1 успел сделать...к моменту ТО2 оне сдулись...)
К сожалению.... в 2014 весной спрашивал у Автоваза когда же он появится - "ждите, идет отбор претендентов..." - видимо подзатянулся отборчик-то...
(В 2012г. было аж два официала... я даж ТО1 успел сделать...к моменту ТО2 оне сдулись...)
М-да.... Грустно.... Ну тогда да, далековато. Тюмень или Челяба тогда.
Хотя вон северян и 1000 км до официала не пугают)))
Rino_tlt
22.09.2016, 16:27
Пересаживался с Приоры 2009 норма +, честно говоря возвращаться не тянет.
Веста во всем лучше (по мне), может только разгонная динамика 0 - 40 км/ч, но приора у меня была перепрошита.
Да, не в том дело, возвращаться или нет, я не ровняю Весту на Приору, выбор очевиден, я просто хотел обмануть сам себя и удовлетвориться 1,6 АМТ, но видимо нужно копить и ждать 1,8 АМТ - благо, мне не к спеху - подожду/покоплю...
voditel161
05.10.2016, 07:49
Да, не в том дело, возвращаться или нет, я не ровняю Весту на Приору, выбор очевиден, я просто хотел обмануть сам себя и удовлетвориться 1,6 АМТ, но видимо нужно копить и ждать 1,8 АМТ - благо, мне не к спеху - подожду/покоплю...
судя по заявлению завода не долго ждать осталось, в октябре-ноябре обещали, тоже жду....
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot