Просмотр полной версии : Vesta vs Priora
Когда решил брать новую машину, иномарки даже не смотрел, раньше всегда ездил на Ладах. Вполне нормальные автомобили, особенно если немного в машинах понимаешь. Но новую машину пришлось брать на автомате, так как супруга наотрез отказывается ездить на механике. А нам необходимо каждый день возить ребенка на всевозможные кружки и дополнительные занятия, у меня на это совсем нет времени так что пришлось израсходовать дополнительный бюджет на автоматическую КПП для удобства жены. Предыдущим авто была десятка, которую коллега по работе подсказал отдать в трейд ин, чтобы получить дополнительную скидку. Он за пару недель до нашего разговора купил себе новую Гранту в Техинкоме, остался доволен. Поехали в этот салон вместе с ним, оказалось что все достаточно просто. Специалист по трейд ин быстро оценил мою десятку и предложил оформить скидку на новый авто. По новой машине выбирал между Грантой и Приорой. Автомат есть и там и там, точнее не автомат а робот, но Приора побольше и попрактичнее мне показалась особенно в кузове хэтчбек. На ходу ведет себя тоже неплохо. В общем остановились на Приоре с роботом и со скидкой в 40 тысяч. Мне к роботу пришлось привыкать, а супруга с удовольствием теперь сама возит ребенка на все занятия.
А я выбирал между комплектациями Приоры с роботом или с курсовой устойчивостью. И того и того на Приоре сразу не было. взял с курсовой устойчивостью. Теперь и робота хочу. Буду ждать Весту универсал. Ждать могу длго, ибо своей рестайлинговой Приорой доволен очень. Она намного лучше, чем была Приора 2008 года. Обидно, что в Весте к топовым приоровским комплектациям добавится только Эра-Глонасс. А все остальные прелести мы уже на Приорах обкатали.
xoxlec456
24.09.2015, 07:24
А все остальные прелести мы уже на Приорах обкатали
и мультируль тоже?
и мультируль тоже?
А что мультируль? его не было, нет и не надо. Мультируль круто, но не более. Не на время нажатия на кнопки, не на безопасность это не влияет. Я быстрее отвечу на телефонный звонок сняв руку с подлокотника и ткнув в кнопку телефона приоры, чем дотянувшись до руля. Круче мультируля была бы кнопка заменяющая ключ. Но и то и другое - больше понты. Вот подогрева руля не сделали, а на концепте кнопка была. Если бы на мультируле было управление роботом, было бы здорово, а так...
А что мультируль? его не было, нет и не надо. Мультируль круто, но не более. Не на время нажатия на кнопки, не на безопасность это не влияет. Я быстрее отвечу на телефонный звонок сняв руку с подлокотника и ткнув в кнопку телефона приоры, чем дотянувшись до руля. Круче мультируля была бы кнопка заменяющая ключ. Но и то и другое - больше понты. Вот подогрева руля не сделали, а на концепте кнопка была. Если бы на мультируле было управление роботом, было бы здорово, а так...
Зря Вы так говорите.. Когда поюзаете эти плюшки некоторое время, тогда в дальнейшем для Вас этот понт будет желаемо- обязательным прибамбасом))
Я быстрее отвечу на телефонный звонок сняв руку с подлокотника и ткнув в кнопку телефона приоры
Если телефон в кармане? Вытаскивать его чтоли все время?
А так телефон в кармане по блютусу подключается, на руле управление, безопасно и по закону.
Если телефон в кармане? Вытаскивать его чтоли все время?
А так телефон в кармане по блютусу подключается, на руле управление, безопасно и по закону.
По блютусу хорошо, когда один. А так, палево, если поедете, например, с женой и... звоночек, бла бла бла и в суд на развод...
По блютусу хорошо, когда один. А так, палево, если поедете, например, с женой и... звоночек, бла бла бла и в суд на развод...
На дисплее мультимедии так же как на дисплее телефона выводится данные звонка, так что неспалишся)))) Если конечно Катя у тебя записана как" Сережа Сервис";-)
Если телефон в кармане? Вытаскивать его чтоли все время?
На Приоре тоже давно по блютусу подключается. Кнопку телефона я имел в виду на торпедо приоры. До неё так же удобно доставать, как до руля.
На Приоре тоже давно по блютусу подключается. Кнопку телефона я имел в виду на торпедо приоры. До неё так же удобно доставать, как до руля.
Нормальные водители двумя руками руль держат, а не сидят вразвалочку опершись на подлокотник. Соответственно им ближе кнопка на руле.
Нормальные водители двумя руками руль держат, а не сидят вразвалочку опершись на подлокотник. Соответственно им ближе кнопка на руле.
а если в пробочке стоишь/толкаешься?
Vovanoto
25.09.2015, 17:06
Нормальные водители двумя руками руль держат
а на нормальных машинах руль можно и под газом не держать - машина будет ехать прямо хоть на 200км/ч))
а на нормальных машинах руль можно и под газом не держать - машина будет ехать прямо хоть на 200км/ч))
Ну не держать руль на 200км. - это, конечно круто, но тут больше идиотизмом попахивает, а вот чтобы машина идеально держала дорогу, нужно вложить в неё, а потом заложить в ценник много, много денюжек.
Vovanoto
27.09.2015, 10:10
У меня вчера ладошки потели, руль я конечно держал всегда на 3-9часов. Как бы скорость 160-200 все равно осознается, пусть даже и не особо ощущается. Доехал с Москвы рекордно быстро)
а если в пробочке стоишь/толкаешься?
Мне до руля в 90% случаев ближе тянуться. Хотя допускаю, что кто то привык "в панель" нажимать.
Короче, не принципиально :)
xoxlec456
29.09.2015, 06:51
на руле всё-таки поинтереснее будет так то)
на руле всё-таки поинтереснее будет так то)
Стильно. Модно. Молодёжно.
Fa1L2Us3
29.09.2015, 11:52
Ну не держать руль на 200км. - это, конечно круто, но тут больше идиотизмом попахивает, а вот чтобы машина идеально держала дорогу, нужно вложить в неё, а потом заложить в ценник много, много денюжек.
резина и подвеска.
и цена вопроса для завода будет смешной.
При появлении новых ВАЗовских моделей они всегда получают что то новое хорошее, но и всегда что то теряют. Причём теряют то, чего никак не ожидаешь, так Приора после десятки потеряла контроль перегорания ламп, датчики уровня масла и омывающей жидкости и прочее. Приора рестайлинг относительно первых Приор потеряла салонные часы, вещевой ящик под магнитолой и прочее. Интересно составить список, того, что мы теряем пересаживаясь с Приоры на Весту.
Навскидку по первым статьям, что теряем при пересаживании с последних Приор:
- динамику разгона и максимальную скорость
- однократный взмах щёток
- нормальное щёлканье поворотников (теперь логановский писк)
- лампы подсветки салона у пассажиров
- вещевой ящик в подлокотнике
- непрерывную регулировка спинки кресла (теперь дискретная, как на классике).
Наверняка ещё много наберётся потерь.
Дмитрий_Воронеж
08.10.2015, 11:32
плавную регулировка спинки кресла.
Не назвал бы это потерей.
Эта крутилка для наклона спинки сиденья очень неудобна и не позволяет откинуть её на раз-два, как в нормальных машинах.
Не назвал бы это потерей.
Эта крутилка для наклона спинки сиденья очень неудобна и не позволяет откинуть её на раз-два, как в нормальных машинах.
У всего свои преимущества - дискретно быстрее, непрерывно точнее. В тесте ЗР сказали, что не смогли поставить достаточно вертикально. А вот это плохо. При интенсивном городском вождении предпочтительно ставить спинку вертикально. Хотя 90% водителей ездят "на табуретке" - спинку сиденья опускают, а спина и голова в воздухе. Я предпочитаю, чтобы голова лежала на подголовнике. Причём именно лежала, а не слегка касалась.
Какая забавна тема! Вы бы ещё завели Vesta vs ВАЗ 2107 или 2115 например. Ведь у них тоже есть плюсы перед Вестой!
Часы есть на панели приборов, полочка под магнитолой компенсируется полочкой перед рычагом КПП, крутилка кресла менее удобна, чем рычаг (на Гранте пол минуты надо крутить, чтобы откинуть кресло, да и усилие немалое). Однократный взмах щеток - кто вам сказал, что его не будет? Подлокотник - вообще на любителя.
Вот лампочки для задних пассажиров жаль, да. А реле - думаю, будет возможность исправить звук пищалки.
Часы есть на панели приборовМне сейчас очень не хватает часов в незаведённой машине. Даже думал приколхозить, но не придумал какие и куда.
полочка под магнитолой компенсируется полочкой перед рычагом КПП
отделений для вещей становится всё меньше. На Весте похоже даже шариковую ручку и телефон придётся бросать на заднее сиденье крутилка кресла менее удобна, чем рычаг (на Гранте пол минуты надо крутить, чтобы откинуть кресло, да и усилие немалое) В тесте ЗР сказали, что сиденье ещё и достаточно вертикально не поставить.Однократный взмах щеток - кто вам сказал, что его не будет? В тесте ЗР.Подлокотник - вообще на любителя.У меня в Приоре он забит полезными мелочами, за которыми на ходу лазать в бардачок довольно опасно:типа ручки, таблетки от укачивания, ножик и пр.
Кстати забыл ещё, что не будет очёчника - вот его точно придётся колхозить.
Добавлено через 3 минуты
стоит ли менять свою Приору на Весту и из-за чего ?
Я ради Весты Приору раньше намеченного срока эксплуатации в пять лет менять точно не буду. Как бы приятно и безопасно в ней ездить не было, но есть такие мелочи, которые есть именно у меня в Приоре без которых я обходиться не готов.
отделений для вещей становится всё меньше. На Весте похоже даже шариковую ручку и телефон придётся бросать на заднее сиденье
Я же указал, куда всё это складывать - какое заднее сиденье? Перед рычагом КПП можно слона посадить:
http://newsmir.info/img/f/1/8/78/77352/55b725399ed87.jpg
...за которыми на ходу лазать в бардачок довольно опасно:типа ручки, таблетки от укачивания, ножик и пр.
Ага, ага... на ходу очень часто нужно что то написать или отрезать... :)
Перед рычагом КПП можно слона посадить
Нельзя. Даже очки некуда положить. А я две пары вожу - солнечные и жёлтые для плохой погоды.
Добавлено через 1 минуту
на ходу очень часто нужно что то написать или отрезать
На ходу всё это нужно передавать пассажирам. Да даже и не на ходу - тянуться к бардачку не комильфо.
AGS, а зачем тут фото салона Хрэя ?
Приора - машина !
Яндекс меня обманул!
Вот Веста, там такая же "пещера" перед рычагом КПП:
http://xvesta.ru/gallery/images/1/large/1_3n-9yTArAl4.jpg
Туда трое очков влезут!
Приора - машина, кто же спорит! А Веста - уже автомобиль :)
А к бардачку тянуться - ничего сложного, спину размять - самое то!
Для любителей возить в салоне кучу хлама - Веста явно не подойдёт.
Туда трое очков влезут!
Ага, уже кое-что. Поглубже, чем у рестайлинговой Приоры. http://drive777.ru/wp-content/uploads/2013/09/lada_priora_new_032.jpg
Но очёчник всё равно приклею :)
Добавлено через 2 минуты
А к бардачку тянуться - ничего сложного, спину размять - самое то!
Особенно, если вас ослепила встречная машина или солнце и вы резко решили надеть очки входя с прицепом на 160 в обледенелый поворот на летней резине :)
Похоже очки не влезут даже одни. Таки в этой пещере поставили USB и прикуриватель.
http://www.zr.ru/site-thumb/0/802/c/2015/10/1444236188_09_vesta_zr_11_15_novyj_razmer.jpg
Игорь 1964
09.10.2015, 18:50
Похоже очки не влезут даже одни. Таки в этой пещере поставили USB и прикуриватель.
http://www.zr.ru/site-thumb/0/802/c/2015/10/1444236188_09_vesta_zr_11_15_novyj_razmer.jpg
Вот проблему раздули,положи в карман вод. двери!!!!
очки не влезут
gvsp, чем этот (https://pp.vk.me/c623826/v623826804/43841/pAWuPCKkD9w.jpg) очешник не устраивает?
Вот проблему раздули,положи в карман вод. двери!!!!В кармане вторые лежат :)
Добавлено через 4 минуты
чем этот очешник не устраивает?Какой этот? На Весте же вроде никакого.
Кстати, из того, что теряем, ещё светодиодные задние фонари убрали, пополняю список:
Что теряем при пересаживании с последних Приор на Весту:
- динамику разгона и максимальную скорость
- однократный взмах щёток
- нормальное щёлканье поворотников (теперь логановский писк)
- лампы подсветки салона у пассажиров
- вещевой ящик в подлокотнике
- непрерывную регулировка спинки кресла
- светодиодные задние фонари
- очё---чник - вроде всё же будет.
UPD Очёчник вроде будет над водительской дверью.
ПотомуЧтоГладиолус
12.10.2015, 12:00
Плюсов же больше) Динамика разгона и макс. скорость для обычного автовладельца не столь важны, но наверное все-таки весте нужны двиги по-мощнее, хотя меня, например, этот вполне устраивает)
Какой этот? На Весте же вроде никакого.
Там текст сообщения содержит ссылку с фоткой салона Весты, на котором над водительской дверью виден очешник.
Там текст сообщения содержит ссылку с фоткой салона Ве
Ага, спасибо, значит очёчник будет. Не могли в стилях форума ссылки другим цветом настроить. Этот минус вычёркиваю. И средний ремень похоже нормальный будет.
А откуда фотка? Это не концепт?
Кстати, из того, что теряем, ещё светодиодные задние фонари убрали, пополняю список:
Так не теряйте, Приору вроде ещё производят! :)
А по делу вам уже отвечали, но вы упорно пишете свой никому не нужный список. У Весты есть только один недостаток по сравнению с Приорой - цена.
А откуда фотка? Это не концепт?
Не концепт, фото из группы вконтакте.
Так не теряйте, Приору вроде ещё производят!
Таких, как у меня с курсовой устойчивостью больше не производят. Поэтому берегу, как зеницу ока. Если украдут или разобью, то заменить нечем, ни за какие деньги.
Добавлено через 8 минут
У Весты есть только один недостаток по сравнению с Приорой - цена.
А по моему только одно достоинство - экстерьер. Я ещё на интерьер надеялся, но с таким ручником-подлокотником и с такой бородой торпедо и с тем, что убрали хромированные вставки дефлекторов Веста интерьером тоже проигрывает Приоре. Нет, вспомнил - есть преимущество - ремень генератора расположен лучше, чем на Приоре, с большим охватом шкива и регулировкой натяжения на генераторе. Может ещё какие преимущества появятся. Вроде пугали полезной вещью - датчиком давления колёс, но что то в тестах молчат.
Добавлено через 1 час 17 минут
Видели: https://youtu.be/NhR6dIiptJU
Блин, климат мало того, что без градусов, так и вообще, чтобы понять сколько примерно выставил надо палочки считать. Тоже минус шаг от Приоры - там по положению регулятора видно.
А по моему только одно достоинство - экстерьер. Я ещё на интерьер надеялся, но с таким ручником-подлокотником и с такой бородой торпедо и с тем, что убрали хромированные вставки дефлекторов Веста интерьером тоже проигрывает Приоре. Нет, вспомнил - есть преимущество - ремень генератора расположен лучше, чем на Приоре, с большим охватом шкива и регулировкой натяжения на генераторе. Может ещё какие преимущества появятся. Вроде пугали полезной вещью - датчиком давления колёс, но что то в тестах молчат.
Подлокотник и хром вставки можно будет купить через пол года после выхода машины, как это было на Гранте. Очки есть куда положить (а даже если не будет очечника в вашей комплектации, его всегда можно так же докупить и привинтить).
Я так по мелочи Гранту дорабатывал, не вижу проблем под себя дополнить комплектацию Весты.
Всё равно при создании комплектаций всем не угодишь, тараканы в головах у людей разного размера, цвета и скорости передвижения :)
Подлокотник и хром вставки можно будет купить через пол года после выхода машиныЯ потому и деру самые топовые модели ВАЗа, чтобы все доработки и тюнинги заключались только в покупке ковриков, оторые по российскому климату вроде как тоже хорошо бы иметь с завода. А установленный подлокотник никогда не будет смотреться, как заводской. Всегда видно будет.
Да вроде неплохие подлокотники на Гранту:
http://08.img.avito.st/640x480/1199009408.jpg
https://e-a.d-cd.net/4a8178s-960.jpg
https://d-a.d-cd.net/e54a2c8s-960.jpg
YusupDag
13.10.2015, 13:38
Веста по сравнению с Приорой судя по всему будет большим шагом вперед. я даже не знаю чего мне не будет хватать после Приоры. наверное ничего.
авторевизор
13.10.2015, 13:46
Веста по сравнению с Приорой судя по всему будет большим шагом вперед. я даже не знаю чего мне не будет хватать после Приоры. наверное ничего.
Фар аля "хочустатьгазелью!"):cyclops:
Да вроде неплохие подлокотники на Гранту:
Да, неплохие подлокотники. Если ещё материал обивки совпадёт с сиденьями и с логановским ручником удасться совместить, то останется одна проблема: как избавиться от штатного вестовского интегрированного в сиденье подлокотника :)
Добавлено через 31 минуту
я даже не знаю чего мне не будет хватать после Приоры
http://www.lada-vesta.net/showpost.php?p=9010&postcount=32
И наверное ещё вылезут какие то вещи.
np-3821195
13.10.2015, 15:12
Да, неплохие подлокотники. Если ещё материал обивки совпадёт с сиденьями и с логановским ручником удасться совместить, то останется одна проблема: как избавиться от штатного вестовского интегрированного в сиденье подлокотника :)
Добавлено через 31 минуту
http://www.lada-vesta.net/showpost.php?p=9010&postcount=32
И наверное ещё вылезут какие то вещи.
На вас батенька не угодишь. То вам подлокотники подавай, то убирайте их поскорее.Причём это по поводу машины-которую большинство присутствующих в глаза не видели. Походу Вас ревность к вашей Приоре замучила, по моему это стало заметно даже глухим.
Походу Вас ревность к вашей Приоре замучила, по моему это стало заметно даже глухим.Не, я Весту ждал и не надеялся, что она станет конкурентом, как многие хотели БМВ и Мерседесу, но по цене Гранты. Но вот некоторые вещи расстроили настолько, что я как то резко перестал её ждать. Может оказаться, что выпустив Весту ВАЗ потеряет меня, как покупателя. Ясно, что Приору в третий раз не возьму, Калино-Гранту тем более - это совсем бюджетки. А Веста, как то получилась скажем попыткой скопировать Рио-Солярис но за меньшие деньги. Но и копия получилась так себе и деньги скорее всего будут не меньшие, ибо в стоимости авто отталкиваются чаще всего даже не от класса, а от мощности двигателя. Надо, конечно посмотреть вживую, но висящая борода торпедо и открытый ручник не позволяют ставить интерьер Весты в один ряд с Рио-Солярисами.
Aлександр
13.10.2015, 16:23
Не, я Весту ждал и не надеялся, что она станет конкурентом, как многие хотели БМВ и Мерседесу, но по цене Гранты.
Вот тут все-же по-моему большая ошибочка про МНОГИХ... Чудеса бывают только в сказках.
np-3821195
13.10.2015, 16:45
Не, я Весту ждал и не надеялся, что она станет конкурентом, как многие хотели БМВ и Мерседесу, но по цене Гранты. Но вот некоторые вещи расстроили настолько, что я как то резко перестал её ждать. Может оказаться, что выпустив Весту ВАЗ потеряет меня, как покупателя. Ясно, что Приору в третий раз не возьму, Калино-Гранту тем более - это совсем бюджетки. А Веста, как то получилась скажем попыткой скопировать Рио-Солярис но за меньшие деньги. Но и копия получилась так себе и деньги скорее всего будут не меньшие, ибо в стоимости авто отталкиваются чаще всего даже не от класса, а от мощности двигателя. Надо, конечно посмотреть вживую, но висящая борода торпедо и открытый ручник не позволяют ставить интерьер Весты в один ряд с Рио-Солярисами.
Машина, как и женщина должна "зацепить", а у нас по-ка что любовь по переписке. Посмотрим, пощюпаем, потрогаем, понюхаем, поездим, приценимся-решение надо выстрадать.Там Иксрэй на подходе, Веста-Кросс, я думаю что-либо приглянется.Машины брал только новые ВАЗ, эксплуатировал от 3 до 5 лет.
Машина, как и женщина должна "зацепить"
Почему то Приора меня зацепила за годы до её появления. Просто я был подписан на новости АВТОВАЗа и следил, как американская контора порекомендовала ВАЗу цифровой перезапуск десятого семейства, как закупали оборудование и разрабатывали новые пластики. А тут не цепляет, наверное потому, что перехвалили изначально - лучшие мировые дизайнеры - лучшие решения альянса... Сказали бы сразу - Приора 2. До Рио-Солярисов дотягивать не будет. Но не будет совсем чуть-чуть. Рекомендуем тем, кто перерос Приору, но не дорос до иномарки.
До Рио-Солярисов дотягивать не будет. Но не будет совсем чуть-чуть. Рекомендуем тем, кто перерос Приору, но не дорос до иномарки.
то что нынешний вариант весты будет недотягивать до рио\соляр которые 3 раза допиливали напильником и уже успели выпустить фейстлиф? вполне возможно
а вот что "вылеченная" веста с выходом универсала будет также недотягивать. в этом совсем не уверен
а вот что "вылеченная" веста с выходом универсала будет также недотягивать. в этом совсем не уверен
До этого надо еще дожить а к этому времени мы можем увидеть рио солярис 2!
Блин, климат мало того, что без градусов, так и вообще, чтобы понять сколько примерно выставил надо палочки считать.
Это на кондере нет градусов, на климате они есть.
Просто я был подписан на новости АВТОВАЗа и следил, как американская контора порекомендовала ВАЗу цифровой перезапуск десятого семейства
Подписка кончилась?
Или америку полюбил?
Это на кондере нет градусов, на климате они есть.
Интересно. А чем они отличаются в Весте? В Приоре же всё считается климатом ибо умеет поддерживать температуру.
Добавлено через 1 минуту
Подписка кончилась?
Не, почти каждый день получаю новости завода.
- однократный взмах щёток
отец когда форда купил, тоже думал что такого нет, но оказалось что оный включается нажатием переключателя вниз :-)
седня продал приору...5 лет катала без проблем....осталось дождаться весту...
седня продал приору...5 лет катала без проблем....осталось дождаться весту...
Не рановато? Долго пешем ходить придётся. Я таки хочу по трейд ину попробовать :-)
Дмитрий_Воронеж
18.10.2015, 06:40
Я таки хочу по трейд ину попробовать
Это если они её сразу будут так продавать. Трейд-ин, скорее всего, появится позже.
Это если они её сразу будут так продавать. Трейд-ин, скорее всего, появится позже.
да мне все твердят ,чтобы так продавал...
но без машины никак не могу, да и номерки хочу оставить ;)
Не рановато? Долго пешем ходить придётся. Я таки хочу по трейд ину попробовать :-)
ждать больше побоялся, шестую зиму ржа ждать не будет, а пока нет ее надо было продавать....ну и в $ вложил, так что торопиться мне не куда...жду подарка от правительства (а опыт подсказывает что оно любит свой народ и рубль еще ....) - и меняю $ на весту
Мне кажется не рационально брать Весту в ноябре декабре, вот после НГ еще куда не шло.
Мне кажется не рационально брать Весту в ноябре декабре, вот после НГ еще куда не шло.ну да, год выпуска будет 2016 а не 2015 :)))
за 2-3 обнаруженные болячки не исправят, но полюбому к весне она станет подоступнее
но полюбому к весне она станет подоступнее
По деньгам то вряд ли. Что за Новый год без новых цен :)
По деньгам то вряд ли. Что за Новый год без новых цен :)
По идее на НГ дилеры наоборот скидки делают на прошлогодние модели :)
По идее на НГ дилеры наоборот скидки делают на прошлогодние модели :)
а разве ноябрь не считается следующим модельным годом, по моему поэтому то и продажи начинают в ноябре, что бы авто чмслились след. годом...или не так?
np-3821195
20.10.2015, 14:43
а разве ноябрь не считается следующим модельным годом, по моему поэтому то и продажи начинают в ноябре, что бы авто чмслились след. годом...или не так?
Совершенно верно.
ПотомуЧтоГладиолус
22.10.2015, 07:29
Надо, конечно посмотреть вживую, но висящая борода торпедо и открытый ручник не позволяют ставить интерьер Весты в один ряд с Рио-Солярисами.
У лады весты борода и я скажу ей да
Если бороды нет, то и нет мой ответ)
Уважаемые, ни у кого случаем нет под рукой сравнительной таблички тех характеристик этих двух аппаратов?
Ну чё, цены видели? Готовы переплатить 175 тысяч относительно Приоры за Хэ на капоте?
Добавлено через 1 минуту
Уважаемые, ни у кого случаем нет под рукой сравнительной таблички тех характеристик этих двух аппаратов
По Весте ещё ничего точно нет. Но скорость явно будет меньше, а расход больше. По Приоре всё есть на сайте http://www.lada.ru/
Aлександр
16.11.2015, 14:19
Ну чё, цены видели?
Нет, не видели.
А где на Оф.сайте АВТОВАЗа цены на Весту висят ?
Скоро и на официальном сайте. А пока неизвестно насколько достоверные в разделе Цена Лада Веста на этом форуме.
Боюсь цены будут слишком большие на Весту я то уже ее не жду но за людей обидно.нас обманывали что в базе будет кондей а теперь говорят он за доплату.
Aлександр
16.11.2015, 17:00
нас обманывали что в базе будет кондей а теперь говорят он за доплату.
Ойй, говорят и говорят...
http://avtosreda.ru/news-common/KomplektatsiiLADAVestaizvestenokonchatelnyyspisok/В Инструкции по Эксплуатаци давно уже выложили блок управления отопителем в компл. "классик" - не было там кондея и не будет. За доплату блок управления климатом от компл."комфорт" с кондеем...
Тут сегодня 5 часов назад долго стоя у гаража рассматривал свеженькую Весту в сером цвете на шинмонтаже. Рядом и Приора была, Гранта-лифт оказалась тут же. Не такой красивой уже Веста показалась внатуре, чем на фото. Маленькие колесики в огромных арках так же как и на Гранте-лифт, туповатя лицевая часть, ненормально высокий клиренс для дизайна такого автомобиля - ну пониже он должен сидеть, что-бы визуально быть гармоничнее. В лоб смотришь - узкая и высокая по пропорциям. Приора в лоб по пропорциям солиднее(можете меня тут сейчас закидать дерьмом...)
После долгого живого визуального сравнения Гранта-лифт на фоне Весты показалась не такой уж НЕсимпатичнойй как ранее - опять сильно задумался....
После долгого живого визуального сравнения Гранта-лифт на фоне Весты показалась не такой уж НЕсимпатичнойй как ранее - опять сильно задумался.... :) Я это подозревал. И выштамповки на боках наверное сильно не дотягивают до "ребра" Соляриса по привлекательности?
Ладно, подождём реальных цен. А вот старое руководство ВАЗа могло сделать Весту по цене Приоры используя современные технологии производства, а не современные решения модных дизайнеров.
Сейчас глянул. У Соляриса все пакеты вместе прибавляют к цене авто ещё 108 тысяч.
Aлександр
16.11.2015, 17:18
И выштамповки на боках наверное сильно не дотягивают до "ребра" Соляриса по привлекательности?
Как не странно, эти выштамповки на живом сером кузове мало мне бросались в глаза и от них мало зависело общее впечатление от дизайна Весты - то что заметно бросилось в глаза, описал выше.
Я уж и ближе подходил, и дальше отходил, и то на один, то на другой авто с разных ракурсов - нагляделся и насравнивался по полной до самого "нехочу"....
угу
купил - и тут-же в салоне - пилить пружины чуток/колёса подбирать
Как не странно, эти выштамповки на живом сером кузове мало мне бросались в глаза
Во дворе новый Солярис стоит. красный и обычно чистый блестящий. Там ребро сбоку сразу заметно и машинка смотрится на 100 баллов. Весту не видел, но заранее уверен, что если их рядом поставить и спросить что лучше, то 90% покажут на Солярку.
Aлександр
16.11.2015, 18:06
Весту не видел, но заранее уверен, что если их рядом поставить и спросить что лучше, то 90% покажут на Солярку.
Чисто внешне, ДА, и я покажу на это обновленное корейское недоразумение автопрома, но покупать его не хочу, в отличие от огромного большинства покупателей Ху*даев и Кий....
Солярис выглядит цельнее и стремительнее. Веста непонятная с разных ракурсов, какая-то противоречивая, как-будто разные люди участвовали в проработке внешнего вида с разными взглядами на внешний дизайн автокузовов...
Но это не главное - главное ЦЕНА !
gvsp, повторю свой вопрос:gvsp, Приора хорошая машина, Веста - отстой. Ты это хочешь услышать? Или нам всем суетнуться и привести тебе опровержения - ты этого ждешь? Ты выводы сделал, мы тебя услышали. У тебя есть Приора, Весту брать ты не будешь, каков дальнейший смысл твоих постов? Ты хочешь убедить всех, что надо быть идиотом, чтобы поменять Приору на Весту? Ну, успехов...
Хотя, что в Весте впервые, кроме камеры заднего вида, мультируля и Эры-Глонасс?
В плане китайских финтифлюшек мало чего. А кузов, подвеска, безопасность, комфорт для тебя на пятнадцатом месте?
Такое ощущение, что ты сам себя убеждаешь в правоте, подстраивая аргументы уже под сделанные собой не совсем правильные выводы...
Добавлено через 6 минут
Солярис у тебя красивее, у калины сзади места больше, у дастера багажник отлично подходит для периодической перевозки холодильников, у приоры есть куда хлам в салоне положить. Все это ты уже сто раз на нескольких форумах озвучил, чего тебе еще не хватает? Чего ты хочешь от Весты? На кой она тебе сдалась?
Дмитрий_Воронеж
16.11.2015, 18:46
Чего ты хочешь от Весты? На кой она тебе сдалась?
А он ничего и не хочет. Приора его всё!
np-3821195
16.11.2015, 18:55
Солярис выглядит цельнее и стремительнее. Веста непонятная с разных ракурсов, какая-то противоречивая, как-будто разные люди участвовали в проработке внешнего вида с разными взглядами на внешний дизайн автокузовов...
А вы припомните шквал отзывов при первом появлении Солярисов. Полнейшее неприятие корейского наваторства. Колёсики побольше на весту и всё наладится. Но главное-цена. При её завышении, прийдётся заново влюблять народ в приорокалиногранты-а это путь в небытиё отечественного авто. Обидно будет не менее чем с футбольными "играми". Опять заговор.
Aлександр
16.11.2015, 19:02
А вы припомните шквал отзывов при первом появлении Солярисов. Полнейшее неприятие корейского наваторства.
Помню - сам везде писал про первый Солярис "покемон", но корейцы начитавшись подобных отзывов поправили фэйс Соляре, при этом мне лично VW Поло внешне больше нравится чем обновленный Солярис, и чем Веста.
Все дело в цене....
Колёсики побольше на весту и всё наладится.
А нельзя было при проектировании кузова новой Лады предусмотреть визуальную гармонию со штатными колесами, коли большие колеса дороже маленьких ?
В Гранте та же дисгармония.
а это путь в небытиё отечественного авто.
Этот путь начался с 2005 года на ВАЗе. Сейчас в 45 цехе Главного конвейера ВАЗа почти нет автомобилей с шильдиком Лада(только чужестранец Ларгус) - будто где-то за рубежом находишься , как во сне !
А отечественной нынешнюю Весту можно назвать с заметной натяжкой, да и не имеет это значения. Жигули 2101 что-ли были отчественными или Ларгус отечественный ?
np-3821195
16.11.2015, 20:09
Этот путь начался с 2005 года на ВАЗе. Сейчас в 45 цехе Главного конвейера ВАЗа почти нет автомобилей с шильдиком Лада(только чужестранец Ларгус) - будто где-то за рубежом находишься , как во сне !
А отечественной нынешнюю Весту можно назвать с заметной натяжкой, да и не имеет это значения. Жигули 2101 что-ли были отчественными или Ларгус отечественный ?
Всё это вроде-бы понятно.Глобализация и прочее. А куда деть 30 с лишним лет за рулём ВАЗа?
Aлександр
16.11.2015, 20:14
А куда деть 30 с лишним лет за рулём ВАЗа?
Ну пока то есть куда ! Шильдик Ладья пока не отменили. Скоро будет Лада Хрэй - выбор из новинок есть, если Лада Веста не подходит и если "мы за ценой не постоим"(С) !
вот же ж у нас менталитет все нам не так, был кондей в базе кричали не хочу за него платить он мне не нужен ради одного месяца открою окно, запихнули в пакет, ааа нас обманули обещали в базе кондей, а он в пакете за доплату, когда ради него над было брать среднюю комплектацию, кричали почему нет базы с кондеем мне перделки нормы не тарахтели ток кондей хачу:)
дизайн на ладах очень не очень, че задила не могут нарм тачан нарисовать выписали дизайнера вольво и мерседес, запилили достаточно самобытный и приятный для В класса дизайн, опять не так, лючок плохой, выштамповки унлылы и как их чинить, да сложнее мыть... нравится больше поло или солярис, ну значит надо купить их что поделать, тут как с ойфоном, нравится придется 40к отвалить не че не поделаешь...
плач стоял сколько лет, что колеса на ладах мелкие не солидно, сделали в базе 15е, в люксе 16е, при желании и 18 станут, опять все плохо арка пустая тачка задранная, нас обманули на концепте все было крута, концепт по дорогам общего пользования не ездит на то он и концепт, для него ходы, комфорт, энергоемкость, клиренс подвески не важны, а на реальном авто это важно( особенно когда полный салон багажник и дорога средней паршивости), плюс рулежку хорошую просили, да все за приемлемые деньги и с простым конструктивом, авто все ж эконом класса скорее всего будет единственное в семье.
зачем нужен еще один рио, поло, солярис, гранта, приора, и т.д. они уже есть, нужно что то новое отличное от того что есть, нравится веста берите, нет не берите есть еще куча предложений в б классе :)
выштамповки унлылы и как
.. кстати, чё-та подумалось не в тему
штамповки эти - гениальное изобретение !
Стив - просто гигант
смотрите
щас Хэ дизайнт.
следущее поколение сделают Т дизайн. чуток изменить низ на выштамповке этой.
так-же можно сделать V .. W
.. ну и тд.
Norztf, просто у нас автоваз избирательно выполняет просьбы народа. Диалог автоваза и народа:
- Здравствуйте, мы представляем вам новый автомобиль, у него уже в базе есть есп и кондиционер.
- Дайте нам базовую версию без кондиционера, но подешевле, один месяц потерпеть можно!
- Но мы же ради вас..
- Нет
- Хорошо, мы убрали из базовой комплектации кондиционер.
- Но вы забыли сделать её дешевле!
- Опять вы недовольны, все вам не так, досвиданья!
Ps на правах юмора, на 100% уверен много информации на форуме, в том числе ценв, фейк.
Борис_72
17.11.2015, 13:50
в том числе ценв, фейк
Калина в топе 570, так что 100-ка разницы очень даже похоже на правду
Добавлено через 3 минуты
сделали в базе 15е, в люксе 16е, при желании и 18 станут, опять все плохо арка пустая тачка задранная
вопрос в пропорциях, на 9-ом семействе и 14-е отлично смотрятся. Н а представленных тестах есть заниженные весты, сделали бы их базовыми, а как опцию пакет для плохих дорог (бесплатно)
Именно так. Не понимаю зачем возмущаться, что из базы что то убрали сделав базу дешевле. Действительно не всем нужен кондиционер. Или лифт сиденья или ещё что то. Но когда базу упростили, а цену не снизили, то это уже нехорошо. А ещё народ спросит, а где же Веста за 500, хотя бы без кондиционера и с ручными стеклоподъёмниками и без музыки и без всего прочего. А ВАЗ ответит, ну мы же говорили, что самый простой двигатель будет другой. А его пока на Весты не ставим. Поэтому и цены 500 тысяч нет. Зато посмотрите какой автомобиль... кто сказал, что Солярис красивее, вы ничего не понимаете, у нас самые дорогие дизайнеры. Только их зарплата увеличила цену машины на треть. Считайте, что Веста это Вольво. Вот, как сядете за руль и повторяйте: Это Вольво, это Вольво... Эта машина стоит своих денег...Без кондея и на вёслах, но Вольво...
Добавлено через 7 минут
Калина в топе 570
Чёй то не вижу такой цены. Самая дорогая на сайте 1,6 л 16-кл., 5АМТ, 106 л.с. / Люкс / пакет опций 051 - 549 400 руб.
И даже спорт дешевле: 1,6 л 16-кл., 5МТ, 118 л.с. / Люкс 558 000 руб
И кросс: 1,6 л 16-кл., 5АМТ, 106 л.с. / Норма / пакет опций C53 506 700 руб
Борис_72
17.11.2015, 14:12
98 сил 4АТ люкс
Aлександр
17.11.2015, 14:27
сделали в базе 15е, в люксе 16е, при желании и 18 станут
Вы про размер диска или размер всего колеса ?
Так вот при дисках R15 и R16 размер колеса у Весты почти не меняется. Меняется высота профиля резины а диаметр всего колеса остается нелепо маленьким в огромной арке.
У Весты колеса 185/65R15 и 195/55R16.
Вчера рассматривал Весту комфорт с МКП и простой AV головой на первом варианте колес. Диски штапованные чёрные, в отличие от штамованных привычных для Лады серых.
Выглядела живьем машина убого на маленьких черных ножках в огромных арках, вздернутая от земли, ну не лучше чем рядом стоящая нелепая Гранта-лифтбэк на таких же ножках с такими арками.
Очередная попытка из седана сделать вседорожник.
"Лююублю ввсё ккрраассивое."(С) Страна Глухих.
Борис_72
17.11.2015, 14:34
Выглядела машина убого на маленьких ножках в огромных
Сделали бы как у гранты спорт, и не низко и смотрится нормально
andrey-tlt
17.11.2015, 16:19
Сделали бы как у гранты спорт, и не низко и смотрится нормально
Гранта шпрот занижена до 140мм. Vesta Signature выглядит очень хорошо. На 17 дицках и немного занижена. Была б такая серийная, цены б не было)))) Но ничего БПАН никто не отменял)))
98 сил 4АТ люкс
на лада.ру нет такой
тока норма
Борис_72
17.11.2015, 18:04
По салонам в Москве еще пока есть
np-3821195
17.11.2015, 19:28
Сделали бы как у гранты спорт, и не низко и смотрится нормально
С языка прям сняли. Для себя определился так: посмотрю повнимательнее на Весту в живую и сделаю выбор. Никогда не брал одну модель ВАЗа дважды. Хэч категорически не нравится, спорт-вполне годика на три. Да и цена скорее всего будет примерно на уровне.
Так вот при дисках R15 и R16 размер колеса у Весты почти не меняется. Меняется высота профиля резины а диаметр всего колеса остается нелепо маленьким в огромной арке.
У Весты колеса 185/65R15 и 195/55R16
раз арки огромные наверно можно на 16 диск резину повыше поставить, не 55 а 65 или даже 75?
Aлександр
17.11.2015, 22:32
раз арки огромные наверно можно на 16 диск резину повыше поставить
Наверное может и можно.... после гарантии в 3 года, а то ведь тут же снимут всю ходовку с гарантии после такого тунинха....
Да и купив авто за 550-570 000 р. неохото сразу после покупки заниматься обменом колес на шиномонтаже у дяди Ары....
А почему сразу на стадии проекта не сделать всё красиво и гармонично и довести эту красоту и гармонию до серийного производства ?
патаму что солярис получится :)
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot