Вестоводы Санкт-Петербурга - 3

[Iluvatar]

Дабы слегка оживить ветку, спрошу, видел ли кто-то уже на дорогах нашего города универсалы и кросс универсалы?

[Smitn]

Дабы слегка оживить ветку, спрошу, видел ли кто-то уже на дорогах нашего города универсалы и кросс универсалы?

На дорогах нет, в Купчино перед автосалоном стоит белый тест-драйвовый.

[Shur_spb]

На дорогах нет, в Купчино перед автосалоном стоит белый тест-драйвовый.
У нас в Прагматике - есть былый кросс тест-драйв, красный Люкс кросс на выставке, и есть SW, SW в люкс престиже мне предлагали - если бы я согласился то у же бы на этой неделе ездил.

Добавлено через 1 минуту
Ладавода нет
Так мы с Ладаводом и на калино-форуме были главными зажигателями

[Smitn]

Iluvatar, кстати на драйве уже есть из СПб обладатель кросса.

Добавлено через 46 секунд
Shur_spb, по мне так действия по цензуре на форуме чрезмерные.

[Smitn]

Вот люди на покупали в Питере раз (https://www.drive2.ru/l/486589971457638722/) и два (https://www.drive2.ru/r/lada/486518228323926320/).

[Сергей_СПб]

Дабы слегка оживить ветку, спрошу, видел ли кто-то уже на дорогах нашего города универсалы и кросс универсалы?
Видел сегодня универсал. Плутон похоже, Люкс. На Большом проспекте В.О. Свежо и интересно смотрится на дороге. Причём даже не кросс версия.

[gvsp]

Видел сегодня универсал.
Где вы их видите. Я седан то раз в неделю вижу, такое ощущение, что год назад их было сильно больше.

[Сергей_СПб]

Где вы их видите. Я седан то раз в неделю вижу, такое ощущение, что год назад их было сильно больше.
На Большом проспекте В.О.

[gvsp]

На Большом проспекте В.О.
Туда все Веста седаны уехали? То то их не видать.

[Dimon903]

Обгонял вчера утром на виадуке Шафировский-Индустриальный универсал серебристый с дамой за рулем... в потоке не особенно выделялся)

[Iluvatar]

Где вы их видите. Я седан то раз в неделю вижу, такое ощущение, что год назад их было сильно больше.

Примелькались наверное. Я штук по 5 в день вижу, при условии, что на работу и с работы я за 30-40 минут добираюсь, плюс обычно на дорогу смотрю. И это не считая Весты на парковке :)

[gvsp]

Я сегодня опять ни одной не видел. Видел одного Рентгена только. Зато новых Солярисов в избытке. А говорили, что дорогие и продаваться не будут.

[Iluvatar]

Я сегодня опять ни одной не видел. Видел одного Рентгена только. Зато новых Солярисов в избытке. А говорили, что дорогие и продаваться не будут.

Интересно, сколько из них в такси?

[Shur_spb]

Видел сегодня универсал. Плутон похоже, Люкс. На Большом проспекте В.О.
Я тоже его видел, на парковке около дома на Наличной 55
А мне все везут и везут, вон уже даже Жорику привезли в осетию, правда Люкс 1,6

[gvsp]

Интересно, сколько из них в такси?
Да и без такси хватает. Весту такси тоже видел пару раз. Один раз в аэропорту и один раз на Невском. Оба раза вроде Gett.

[PhAn]

Я сегодня опять ни одной не видел. Видел одного Рентгена только. Зато новых Солярисов в избытке. А говорили, что дорогие и продаваться не будут.В мск/питере само собой жигулей намного меньше. Я так вообще почему-то вижу много грант спорт, понятное дело что это просто локальный перекос

[Smitn]

Я тоже его видел, на парковке около дома на Наличной 55
А я уж думал ты сейчас скажешь: "А знаешь чья? Моя!". А нет... :-(

Добавлено через 1 минуту
А мне все везут и везут, вон уже даже Жорику привезли в осетию, правда Люкс 1,6
Может Тольятти сгонять? Фанат на ЛКК писал, что есть в наличии Кроссы, он и с покупкой поможет.

[Shur_spb]

"А знаешь чья? Моя!". А нет... :-(
Не буду торопить события, но скоро все узнаете :))

[Smitn]

Не буду торопить события, но скоро все узнаете :))

Не ну ты специально!? Вот теперь буду не только по ружью страдать, но и по твоей Весте с мыслями ну когда же!?

[Shur_spb]

Оплатил сегодня свой кросс. Цвет марс как и хотел. Получать буду скорее всего в пятницу ибо уезжаю в командировку.

[Iluvatar]

Оплатил сегодня свой кросс. Цвет марс как и хотел. Получать буду скорее всего в пятницу ибо уезжаю в командировку.

Мои поздравления, надеюсь на "отчеты" об использовании :)
Ну и пусть он только радует :)

[Shur_spb]

Ну и пусть он только радует
Спасибо, надеюсь, что будет все ок.
Пока подробности не буду говорить, но пришлось идти на некий компромисс.
Допы взял, все что нужно, но все равно получилось прилично.

[inFINity_VRN]

Спасибо, надеюсь, что будет все ок.
Пока подробности не буду говорить, но пришлось идти на некий компромисс.
Допы взял, все что нужно, но все равно получилось прилично.
Поздравляю с приобретением! Пусть только радует. А по поводу допов - Вы же итак собирались с ними брать? Так что только на пользу Вам будет.

[Shur_spb]

Поздравляю с приобретением! Пусть только радует
Спасибо, надеюсь и уповаю.

[Smitn]

А я Shur_spb не буду поздравлять пока не заберёт.

[Dimon903]

Сегодня вечером вторую SW видел... На Кантемировской из-под моста выезжала... Белый Не кросс.

[TomCat]

Доброго времени суток уважаемые. Примите в свои ряды СВшника? ;)

[Iluvatar]

Доброго времени суток уважаемые. Примите в свои ряды СВшника? ;)

Конечно, добро пожаловать :)

Сегодня впервые утром Кросс на дорогах видел, в половину восьмого по мосту Александра Невского в центр ехал, какой-то темный цвет, еще и грязный, не понять :) Но выглядит неплохо даже в таких условиях :)

[inFINity_VRN]

У нас не видел ни одного пока, хотя с группы ребята говорят, что уже ездят.

[Shur_spb]

Теперь раскрою тайны. Т.к. в завтра ставлю машину на учет.
К моему дилеру пришел марс - люкс ММ, но с двигателем 1,6 на ручке.
Поразмыслив и еще раз почитав форум, посмотрев видосы, пообщавшись с ладаводами-веставодами, решил взять и не ждать 1,8.
Что подвигло к такому решению:
1) Для гонок у меня есть заряженная калина хетч
2) Двигатель 1,6 16 клапанный мною изучен вдоль и поперек, можно и заточить его попозже.
3) Меньший расход топлива - это важно, т.к. у меня большие трассовые пробеги
4) Вазовская КПП, более человеческие передаточные числа, особенно ГП, ну и соотвественно есть возможность попозже внедрить самоблок ( у меня они были на всех моих калинах).
Минусы -
1) это конечно меньшая мощность и видимо более трудные обгоны на груженой машине.
2) Возможные "фирменные" подвывания коробаса (но я не настолько "религиозен" в этом вопросе)
3) Ну конечно "трубочки" и слежка за роликами ГРМ (см. пункт 2 плюсов)
4) Отсутствие крышки двигателя, смешно конечно, но я ее уже заказал.

Ну и еще один плюс это стоимость самого авто - 791900, а готовился к 834 000 тыс за люкс престиж.
В итоге купил машину за нал, допы взял все, что хотел и то что надо. Т.к. нет не времени не желания сейчас запариваться и что то делать, искать, ставить - получилось на дорого - 10% от стоимости авто (на 80 тыс). Хочется выехать и сразу в выходные на охоту на лося испытывать кроссовость -кросса.:beauty:
Вообщем как то так.

[nikVL]

TomCat и Shur_spb поздравляю с обновками (а лося жалко)!
Сам только что из больницы после операции первый день дома.Больше недели за рулем не сидел.

[Dimon903]

Shur_spb, с обновкой!
Ни гвоздя... как говорится...

Хотелось, конечно, отзывов о 1.8 с роботом, но не судьба)

[дункан]

Мои поздравления,не гвоздя не жезла. Пусть только радует.

Добавлено через 2 минуты
Shur_spb

[Smitn]

Shur_spb, поздравляю! По мотору выбор тоже поддерживаю, захочешь можешь себе 1.8 сам сочинить есть уже люди кто сделал и весьма доволен.

Добавлено через 53 секунды
TomCat приветствую и поздравляю!

[vredik]

Shur_spb Теперь раскрою тайны. Т.к. в завтра ставлю машину на учет.

Какой дилер?

[Shur_spb]

Какой дилер?
Прагматика, по началу впаривали, что без кредита никак, но потом я убедил РОПа, что можно и за нал. В итоге все довольны.

[inFINity_VRN]

Ну теперь окончательно поздравляю) закончились мучительные поиски авто, помню, как Вас вначале опрокинул дилер.

[Shur_spb]

окончательно поздравляю)
Спасибо

Добавлено через 20 секунд
Вас вначале опрокинул дилер.
Да было дело, но дилер другой

[Smitn]

Shur_spb, а фото когда будут?

[Smitn]

Shur_spb если бы я тебя не знал то подумал, что ты ещё обмываешь машину! Давай уже рассказывай как съездил, как лось?

[Shur_spb]

С пятницы накатал более 400 км. Все круто, блин по буеракам это просто песня, как на львовском автобусе на заднем диване. При этом машина управляется на трассе и в городе.
Лично мне все удобно и машина сделана для меня. Весь мой инструмент, который я люблю возить с собой поместился в органайзерах и при этом на удивление не гремит.
Движка 1.6 вполне хватает и это даже если не крутить.
По экономичности пока сказать нечего, машину забирал было всего 6 км на одометре, и часовой расход топлива на хх был 1,1-1,2, после пробега 400 км уже опустился до 0,9. Т.е. происходит обкатка.
Масло буду менять на 1000 км, потом на 4000-5000 тыс. потом 1-е ТО.
В выходные поставил секретки на колеса, на АКБ нацепил защиту, поставил декоративную крышку двигателя (заказывал и инет магазе) на 1.6 не ставят теперь.
Ну и по традиции все номера на заклепки и без рамок ( бесплатно салоны не рекламирую), да и люблю аутентичность, как предусмотрено крепление номеров у завода, так и ставлю.

[Smitn]

Shur_spb, круто! Вот теперь поздравляю!

[Iluvatar]

Shur_spb, мои позравления, здорово все.
У нас в Питере 3 декабря в 14 часов планируется встреча Веставодов в ДЦ "Питер-Лада", коллеги с этой ветки, приезжайте)
Обещают тестдрайв Кросса, плюс общение и все такое. Аж даже чай/кофе обещают.

[ХАВКА]

Shur_spb, Принимай поздравления!

[Shur_spb]

, мои позравления, здорово все
Спасибо всем за поздравления, посмотрю, но красное село для меня далековато

[gvsp]

Shur_spb, круиз есть? Интересует с включенным круизом мгновенный расход по трассе скажем на 90 или 100 км/час. Это даст представление о расходе, гораздо лучше, чем всякие средние.

[Shur_spb]

Shur_spb, круиз есть?
Есть круиз и активно им пользовался в выходные при поездке на дачу и с дачи.
При выставленной скорости 106 км/ч моментный расход колеблется от 6,5 до 7,5 в зависимости от рельефа, иногда падает до 4,5 - под горку, а в гору бывает поднимается до 8,5
Пока общий средний расход 8 литров на сотню.

[PhAn]

Есть круиз и активно им пользовался в выходные при поездке на дачу и с дачи.
При выставленной скорости 106 км/ч моментный расход колеблется от 6,5 до 7,5 в зависимости от рельефа, иногда падает до 4,5 - под горку, а в гору бывает поднимается до 8,5
Пока общий средний расход 8 литров на сотню.Поздравляю, у меня расход 7.9 под конец поездки(~740км) стал, ехал в дождь, где мог круиз на 109 выставлял

[gvsp]

При выставленной скорости 106 км/ч моментный расход колеблется от 6,5 до 7,5 в зависимости от рельефа
А для поменьше скорости нету и без изменения рельефа по ровной? Интересно с моим приоровским графиком сравнить. 106 у меня только на четвёртой есть.
http://www.priorovod.ru/attachment.php?attachmentid=106515&d=1401833118

[Shur_spb]

А для поменьше скорости нету и без изменения рельефа по ровной?
С приорой даже не сравнивай, она экономичнее будет, чем веста. У меня была калина с 126 двигателем, это все равно заметно, что масса меньше и ускорение круче. У меня приоромотор вообще лютый был.
Я спецом 100 не ставил, но пару раз обращал внимание, когда "плюсиком" перескакивал эту цифру - примерно 6,0 показывает расход
На выхах снова поеду за город, попробую посмотреть, сколько кажет.
А по рельефу, это трудную ты задачку поставил.

[Komissar]

В выходные поставил секретки на колеса, на АКБ нацепил защиту, поставил декоративную крышку двигателя (заказывал и инет магазе) на 1.6 не ставят теперь.
Ну и по традиции все номера на заклепки и без рамок ( бесплатно салоны не рекламирую), да и люблю аутентичность, как предусмотрено крепление номеров у завода, так и ставлю.

А можно подробней про защиту АКБ и заклепки для номера? Зачем, где, и почём? Как ставится и как снимается?

[Shur_spb]

А можно подробней про защиту АКБ и заклепки для номера? Зачем, где, и почём? Как ставится и как снимается?
Защита АКБ, для защиты от грязи кот летит в основном зимой. Ну и аккуратно под капотом. В БиБИ продается стоит 450 руб
Номера на заклепки - ну во первых это доп. противоугонная функция, быстро как из рамки номера не вынешь, и простой отверткой не открутишь, ну и при езде по буеракам не потеряешь.
На заклепки ставлю сам, обычным вытяжным клепочником.

[gvsp]

А по рельефу, это трудную ты задачку поставил.
Да 100 метров ровной дороги хватит, чтобы определиться с мгновенным расходом.

Добавлено через 3 минуты
На заклепки ставлю сам, обычным вытяжным клепочником.
Заклёпки - хорошая идея, а я раньше саморезы засверливал победитовым сверлом - простое не берёт. Но их всё равно можно плоскогубцами было открутить. А заклёпки - да - только сверлить. Ну или вырывать ломиком, если с чужой машины :)

[Shur_spb]

Gvsp, специально для тебя на 100 км/ч расход 6,4- 6,7. На 80 ти 5,6-5,9

[Smitn]

Gvsp, специально для тебя на 100 км/ч расход 6,4- 6,7. На 80 ти 5,6-5,9

Для необкатанной машины вполне нормально.

[Shur_spb]

Для необкатанной машины вполне нормально.
Скорее всего не намного измениться. Сказываются 17-е катки и вес. Пока по ощущениям, она жрет больше, чем калина с приоромотором и конечно менее бодрая. НО там было евро 3.
При этом расстройства не испытываю - на машине хочется ездить неспеша ибо очень комфортно.

[Smitn]

Скорее всего не намного измениться. Сказываются 17-е катки и вес. Пока по ощущениям, она жрет больше, чем калина с приоромотором и конечно менее бодрая.
Так другого и не следовало ожидать.
на машине хочется ездить неспеша ибо очень комфортно
Я в последнее время вообще практически перестал гонять на Гольфе наоборот просто еду неспешно, но так чтобы другим не мешать, но при этом по приезду вообще не ощущаю усталости от езды, даже тьфу-тьфу спина угомонилась.

[Shur_spb]

Вчера наконец то дошли руки, подключился сканером и ...
Да пошли эти все дилеры на х...
Висят две ошибки пропадания напряжения, т.е. никто не подключался во время предпродажки и не скидывал нифига, хотя это есть в регламенте.
Сам короче скинул. По параметрам АЦП двиг работает идеально. Вообщем хочешь долгой и качественной службы машины, делай все сам.

[Iluvatar]

Вообщем хочешь долгой и качественной службы машины, делай все сам.
Впрочем, ничего нового. Я пока не слышал об ОД (любой ширпотребной марки), которые бы все идеально делали, ну кроме впаривания всякой дичи.

[Komissar]

Товарищи, есть среди вас те, кто отдаёт свои шины на сезонное хранение?
Если есть, то: где, по чём, довольны ли?

[ХАВКА]

Я в деревне в сарае храню)))

[Dimon903]

Товарищи, есть среди вас те, кто отдаёт свои шины на сезонное хранение?
Если есть, то: где, по чём, довольны ли?

Сезоны 2011-2015 хранил колеса на Заставской 4, там поначалу акция какая-то была и близко от работы было, выходило около 1000 за сезон. Потом повысили, но выходило дешевле, чем по городу. Если не переобуваешся у них, чтоб заказать выдачу нужно было звонить только в будни, заранее и пару раз еще перезванивать.

[gvsp]

Gvsp, специально для тебя на 100 км/ч расход 6,4- 6,7. На 80 ти 5,6-5,9Похоже аэродинамика сказывается. Если на 80 ещё ничего, то на 100 больше чем литр плюсом к приоросараю. Насчёт уменьшения расхода после обкатки не особо верю. Сейчас детали обрабатываются хорошо, обкатка практически не происходит.

[Shur_spb]

на 100 больше чем литр плюсом к приоросараю
Но я после калины бы не сел на приору, а уж после весты тем более. Все таки комфорт перекрывает эти литры.
Хотя все зависит от доходов.

[gvsp]

Но я после калины бы не сел на приору, а уж после весты тем более. Все таки комфорт перекрывает эти литры.
Я пока в раздумьях, брать ли когда будут в свободной продаже универсалы без наценок или подождать пару лет. Перепрошитая приоровская ММС и большой багажник дают мне больший комфорт, чем то что будет в Весте.

[Iluvatar]

Я пока в раздумьях, брать ли когда будут в свободной продаже универсалы без наценок или подождать пару лет. Перепрошитая приоровская ММС и большой багажник дают мне больший комфорт, чем то что будет в Весте.

Как можно сравнивать ММСку с рюшечками и багажник с нормальной рулежкой, комфортным и гораздо более тихим и современным салоном, а так же с наголову более высокой безопасностью, как активной, так и пассивной?

[ВОЛК]

gvsp, Вы верно не собирали моторы своими руками, кольца в одном комплекте и то имеют разную эллипсность и зазоры в замке.

[Shur_spb]

А я считаю, что все зависит от доходов. Нет возможности, то и не надо пупок рвать.
Появиться финансовая возможность свободно купить авто, можно и поменять. Экономически более целесообразно купить новую машину и следить за ней и ездить более 10 лет. Я бы тоже спокойно бы ездил на своей калине, но лично мне просто хотелось ВЕСТУ Cross и есть возможноcть свободно, не задумываясь прийти и купить её, даже с учетом допов.

[gvsp]

Как можно сравнивать ММСку с рюшечками и багажник с нормальной рулежкой, комфортным и гораздо более тихим и современным салоном, а так же с наголову более высокой безопасностью, как активной, так и пассивной?
Ну одна только ММСка с рюшечками перекрывает все достоинства Весты, ибо я с ней в машине отдыхаю и просыпаясь утром хочу в машину и на работе не дождусь окончания рабочего дня. И всё из-за ММС. А езда в Весте с той ММС, что сейчас ставят будет для меня работой, несмотря на все её прелести рулёжки. Да и хорошо рулится для каждого своё. Например многие эталоном рулёжки B класса считают Поло. А я поездив в командировках на разных авто поставил для себя Поло по удобству руления хуже и Приоры и Рио и Рапида и Гранты. Кстати я за неделю езды в Крыму на Гранте тоже не заметил такого косяка за который её ругают, что фуры её сдувают, меня не сдувало. Ну и салон в первых Вестах мне не понравился http://www.lada-vesta.net/showpost.php?p=12871&postcount=71
Ну и мои хотелки в основном сбылись уже, слушает меня АВТОВАЗ :) , осталось немного, вот в марте шестнадцатого писал:
Нормальный обогрев лобового, как в Приоре.
Нормальная работа отопителя с климатом, как в Приоре.
Нормальный подлокотник, как в Приоре.
Боковые подушки, как в Приоре.
Плафон задних пассажиров, как в Приоре.
Динамика разгона, хотя бы, как у Приоры.
Выше стоящий и защищённый козырьком экран ММС с красивой узкой, а не уродливой щелью SD, хотя бы, как у Приоры.
Закрыть панелью страшную пластмассу ММС, например, как в Приоре.
Нормальное складывание боковых зеркал, как у Приоры, а лучше электромотором.
Трёхзонный попогрей, как в Приоре.
Спрятать поролон у лобового стекла, такого нет даже в Приоре.
Вывод всех характеристик через КАН от компьютера на ММС, как делают стронними прошивками ММС в Приоре.
Это минимум, после которого владельцы рестайлинговых Приор заинтересуются Вестой.

Сейчас видел на Лиговском красный седан с колёсами с низким профилем, еле влезающие в арки по диаметру и слегка выступающие из арок наружу. А знаете - выглядит очень дорого, большие колёса сразу поднимают машину на класс выше. Смотрится на уровне машин представительского класса. Кроме колёс другого тюнинга снаружи на машине не заметил. Причём выглядит с такими колёсами не спортивно, а именно солидно. Но и понятно, что там колёса стоят, как четверть самой Весты.

[ВОЛК]

Особенно если под такие катки воткнуть соответствующие тормозные диски, а то по моему вкусу даже на 16 катках родные диски смотрятся куцо.

[Shur_spb]

Сегодня ездтл в гараж, поставил передние брызговики, зимнюю крышку решетки радиатора и заднюю накладку бампера. Все подошло идеально, все з/ч брал в веста шопе. Да и картер алюминиевый у 1,6 с мт оказался. Втулки стабилизатора полиуретановые, гофра увеличенного размера. А вот трубы выхлопа диаметром 48, меньше чем на калинах, двигатель явно задушен и выхлопом.

[ВОЛК]

Мне кажется, что этим диаметром вряд ли задушишь двигатель, т.к. объём двигателя маленький, больше влияет конструкция глушителя.

[Iluvatar]

Не реклама, но все же. В Питере есть контора, stovesta.ru, у них по акции при покупке масла у них фильтр + работы бесплатно. Есть Лада ультра за 1250 рублей, фильтра - Манн и оригинал. На выбор. Вроде норм, планирую в конце месяца обратиться.

[inFINity_VRN]

Отличное предложение. Главное, что бы фильтр оригиналом был.

Да и картер алюминиевый у 1,6 с мт оказался.
Интересно... значит 4л масла получается? Интересно, какой картер у машин с АМТ?

[Shur_spb]

Я тоже планирую туда в конце месяца, поменять маслице после первой обкатки. Потом на 7,5 тыс или перед летом уже Ликви залью, ну а сл. Осенью уже первое ТО пройду.

[nikVL]

Штамповка.Влазит три литра.

[Lamour]

Не реклама, но все же. В Питере есть контора, stovesta.ru, у них по акции при покупке масла у них фильтр + работы бесплатно. Есть Лада ультра за 1250 рублей, фильтра - Манн и оригинал. На выбор. Вроде норм, планирую в конце месяца обратиться.

Они как я понимаю не официальный СЦ? Потом проблем с гарантией после замены у них масла и фильтра не возникнет?

[Smitn]

Они как я понимаю не официальный СЦ? Потом проблем с гарантией после замены у них масла и фильтра не возникнет?
А ты ни кому не говори :-) и если машина ещё на ТО не была то фильтр сохрани на всякий пожарный случай.

[inFINity_VRN]

Они как я понимаю не официальный СЦ? Потом проблем с гарантией после замены у них масла и фильтра не возникнет?
Они и не узнают) слесарям глубоко по барабану, когда они то делают)

[Shur_spb]

Они как я понимаю не официальный СЦ? Потом проблем с гарантией после замены у них масла и фильтра не возникнет?
Я Вас умоляю, а что дилер по космичеакой технологии масло меняет?
До первого ТО ничего в базу не заносится.
Ну а вообще это дело каждого, у меня это далеко не первый ВАЗ и все я покупал новыми, на некоторых вообще не одного ТО у дилера не делал, ну или первое на одной из КАЛИН. И знаете у меня наоборот небыло проблем. Дилер часто ломает машину даже заменой масла. Например Ладаводу Сереге переливпли выше уровня или наоборот недоливали.

[inFINity_VRN]

Дилер часто ломает машину даже заменой масла.
А иногда ломает и не заменой масла. Сколько случаев, когда при раздолбайстве пользователей масло тупо не меняли. Для себя решил - только полный контроль, по опыту со Шкодой. Чего и всем советую. Единственное что, пока в сомнениях - делать ли промежуточную замену масла самостоятельно или доверить дилеру, при такой-то цене...

[Shur_spb]

Я буду делать две промежуточные замены до 1 ТО, так написано в сервисной книжке по Москвичу и это правильно. Поэтому он без капиталки и отходил 300 тыс.

Добавлено через 2 минуты
А фильтр ливны оказывается просто можно купить и не надо ничего сохранять

[inFINity_VRN]

Я, кстати думаю, как правильно обкатать? На драйве человек писал, что сразу после покупки на трассу со скоростью 90кмч на 5-й и катать 500км, потом сменить масло где-то на 1000, а потом по графику раз в 5-7к. Но потом написали, что этот метод в корне не верный, тк нельзя обкатывать в режиме одних и тех же оборотов, что нагрузки должны быть переменными. Но не написал в каких диапазонах и в какое время менять нагрузку. Вот такую смуту внесли. Уже и не знаю, как быть.
зы. По поводу фильтра, задавал здесь вопрос, потом поизучал тему, все сходятся на том, что новое масло на грязном фильтре не айс.

[Lamour]

А ты ни кому не говори :-) и если машина ещё на ТО не была то фильтр сохрани на всякий пожарный случай.

Там вроде на фильтре сейчас на заводе типа краской помечают или фильтр с какой-то меткой.

[Shur_spb]

inFINity_VRN, и там и там есть правда. В пером случае указан правильный интервал замены масла, во втором в целом верный обкаточный режим. Главное в обкатке избегать длительной работы на ХХ. До 500 км, не более 3000-3500 тыс оборотов, при этом стараться не ездить на оборотах ниже 2-х тыс. т.е. избегать натяга. После 500, необходимо на низших передачах подкручивать двигатель до 4000-4500 тыс. После 1500-2000 км, можно и нужно докручивать до 5000 на низших передачах,хотя бы пару раз за поездку.
Ну, а на 5-й ехать 90-то это конечно убийство двигателя, а не обкатка.
И кстати у меня сейчас уже 1000 км, расход часовой на ХХ упал до 0,7 л/ч, а когда забрал из магазина был 1-1,2, оптом через 300-400 км стал 0,9-1.
Так что обкатка все таки осуществляется.

[inFINity_VRN]

Главное в обкатке избегать длительной работы на ХХ.
А что есть длительный? Зима же, предпочитаю хотя бы до 60 греть двигатель, а потом ехать потихоньку, это ничего страшного?
не более 3000-3500 тыс оборотов, при этом стараться не ездить на оборотах ниже 2-х тыс. т.е. избегать натяга.
Т.е. не надо зависать на одних оборотах? Скажем на максимальной скорости для 2500 оборотов по трассе, надо в городском режиме крутить в рамках данных оборотов? Естественно при условии отсутствия натягов в городе. Просто есть на примете участочек, длиной где-то 40км, по которому удобно наматывать круги, если необходимо равномерно обкатывать двигатель. Огромное спасибо за информацию. Принцип, насколько я понял следующий - не держим двигатель на монотонных оборотах, крутим его в городском режиме, согласно Вашей информации, не допуская натягов и недобуская длительной работы на ХХ, через 1к меняем масло и дальше меняем по расписанию через 5-7к

[Iluvatar]

Они как я понимаю не официальный СЦ? Потом проблем с гарантией после замены у них масла и фильтра не возникнет?

Ну я и до первого ТО менял масло с фильтром, все норм. Да и на ТО1 поставили мой фильтр (Манн). Тут тоже Манн поставлю. Если конечно у вас загнется мотор, возьмут анализы масла и окажется, что Вам залили подсолнечное, то могут быть проблемы. А так - ничего страшного. Мой ИПГ сам рекомендует масло межсервисно менять :)

Добавлено через 3 минуты
inFINity_VRN, и там и там есть правда. В пером случае указан правильный интервал замены масла, во втором в целом верный обкаточный режим. Главное в обкатке избегать длительной работы на ХХ. До 500 км, не более 3000-3500 тыс оборотов, при этом стараться не ездить на оборотах ниже 2-х тыс. т.е. избегать натяга. После 500, необходимо на низших передачах подкручивать двигатель до 4000-4500 тыс. После 1500-2000 км, можно и нужно докручивать до 5000 на низших передачах,хотя бы пару раз за поездку.
Ну, а на 5-й ехать 90-то это конечно убийство двигателя, а не обкатка.
И кстати у меня сейчас уже 1000 км, расход часовой на ХХ упал до 0,7 л/ч, а когда забрал из магазина был 1-1,2, оптом через 300-400 км стал 0,9-1.
Так что обкатка все таки осуществляется.

Надо на прогретой смотреть. У меня с покупки на прогретой - 0.7-0.9.
На тему пятой передачи и 90 км/ч - где тут убийство-то? Обороты больше 2000, крейсерская скорость, двигателю не тяжело, натяга нет, и не перекручивается. Судя по расходу - идеальный режим работы для мотора. По моему наоборот идеально для приработки первые пару тысяч км.

[inFINity_VRN]

По оборотам - нормально, вопрос в том, не вредят ли монотонные обороты в течении всего пробега обкатке, или лучше что бы обороты постоянно разные были?

[Iluvatar]

По оборотам - нормально, вопрос в том, не вредят ли монотонные обороты в течении всего пробега обкатке, или лучше что бы обороты постоянно разные были?

Да они и так разные будут. Или у нас в России построили специальное обкаточное шоссе длинной в 2000км? :)
У меня после ремонта так совпало, что первые 250км - я на дачу скатался и по городу поездил, а потом поехал Спб-Мск-Спб. С ездой по Мск вышло 1800км. Туда/обратно на круизе ехал, 107км/ч, в населенных пунктах - 80км/ч. Считаю, что для обкатки это идеальные режимы.
В книге вообще написано до 2000км - не выше 110км/ч и не выше 3500об/мин, а остальное все - как с маслом, вопрос религии.

[inFINity_VRN]

Да они и так разные будут.
Я планировал несколько часов кружить по участку километров в 40, так что практически было бы одинаково. Трафика там нет особо, только изредка на поворот уходить)

[Iluvatar]

Я планировал несколько часов кружить по участку километров в 40, так что практически было бы одинаково. Трафика там нет особо, только изредка на поворот уходить)

Кто-то слишком заморачивается, как мне кажется. Это не Буггати Широн.
ИМХО, все просто. Не ездить внатяг (вообще никогда, но при обкатке особое внимание этому уделять надо, особенно на роботе, который при плавной езде на 60 км/ч врубает пятую и держит ее при торможении до 50км/ч), и не крутить выше 3000-3500. Вот и все, этого вполне достаточно должно быть :)

[Shur_spb]

Не ездить внатяг (вообще никогда, но при обкатке особое внимание этому уделять надо, особенно на роботе, который при плавной езде на 60 км/ч врубает пятую и держит ее при торможении до 50км/ч), и не крутить выше 3000-3500. Вот и все, этого вполне достаточно должно быть
В целом все правильно, но и камеру сгорания надо очищать, а очищаться она начинает от 4000 оборотов. Поэтому чтобы не загрязнять ее на обкатке стараться не стоять в глухих пробках или часами ждать жену у магазина с включенным двигателем.
5-ю передачу лично я рекомендую использовать только от 3000 тыс. Ну а вообще самыми экономичными и хорошими в плане ресурса считаются обороты макс крутящего момента, для 1,6 4200, для 1,8 3700.
По поводу монотонности работы, тоже есть небезосновательные аргументы - например двигатель Москвича 408 в паре с генератором переменного тока была такая установка для запуска Авиационных двигателей -ВСУ) всегда после запуска работает на оборотах крутящего момента (около 2500-3000 тыс), так в пересчете с моточасов на пробег, при должном уходе (замене масла ) эти движки проезжали до 500 тыс км. Это учитывая их архаичность и не самые точные допуски при изготовлении.
Пр этом давно замечено, что двигатель из-под "пенсионера", например купив б/у - не едет. А все очень просто - обкатка это притирка, и даже не сколько колец и цилиндров, сколько клапанов к седлам, как известно клапана вращаются во втулках и в зависимости от конструкции ГБЦ, начинают вращаться при разных оборотах. Так например на классическом моторе это начинало происходить от 4300-4500 оборотов - кто так обкатывает? Никто, но если буквально просадить клапан на 1мм, то уже начинал крутиться на 3000 тыс. Отчасти поэтому капиталенные Жиги были резвее.
На 8-й головки клапан крутить от 2800-3000 тыс., так и на нашей 16-ти клапанной. Как известно ГБЦ это 80% отдачи двигателя, а хорошая герметичность клапан седло это залог максимальной компрессии и продувки. Поэтому важно, чтобы в режиме обкатки клапан крутился, фаска меняла свое положение на седле. Поэтому 90-то на пятой не есть гуд.

[inFINity_VRN]

Кто-то слишком заморачивается, как мне кажется. Это не Буггати Широн.
Так а почему нет, если так будет лучше и есть возможность это делать?=)

Не ездить внатяг
Это само собой) никогда не езжу, но у меня просто такая особенность, если не крутишь двиг, ездишь спокойно, он масло жрет ведрами, если крутишь, расход минимален.

особенно на роботе, который при плавной езде на 60 км/ч врубает пятую и держит ее при торможении до 50км/ч)
Обкатывать, кстати буду исключительно в ручном режиме.

По поводу монотонности работы, тоже есть небезосновательные аргументы - например двигатель Москвича 408 в паре с генератором переменного тока была такая установка для запуска Авиационных двигателей -ВСУ) всегда после запуска работает на оборотах крутящего момента (около 2500-3000 тыс), так в пересчете с моточасов на пробег, при должном уходе (замене масла ) эти движки проезжали до 500 тыс км.
Так все таки - как лучше обкатывать двигатель, монотонно, наматывая круги по прямой без особых изменений оборотов или в городском режиме, когда обороты постоянно разные, но соблюдая условия отсутствия езды внатяг и перекрутов двигателя за обороты, написанные Вами, пока не пройдет определенный пробег?

[ХАВКА]

Мне у дилера в Краснодаре масляный фильтр не докрутили, а я думал куда девается масло (за 7500км долил около 500гр)... и раздербанили сливную пробку, буду новую покупать

[Shur_spb]

Так все таки - как лучше обкатывать двигатель, монотонно, наматывая круги по прямой без особых изменений оборотов или в городском режиме, когда обороты постоянно разные, но соблюдая условия отсутствия езды внатяг и перекрутов двигателя за обороты, написанные Вами, пока не пройдет определенный пробег?
Обкатывать в разных режимах, в т.ч. и монотонных. Я лично сразу дал 340 км до дачи и обратно на второй день, держал обороты 3000, сейчас в городе, но у нас город состоит не только из светофором есть и внутригородская автомагистраль ЗСД, которой например я пользуюсь достаточно активно.

[ХАВКА]

Обкатывать в разных режимах, в т.ч. и монотонных. Я лично сразу дал 340 км до дачи и обратно на второй день, держал обороты 3000, сейчас в городе, но у нас город состоит не только из светофором есть и внутригородская автомагистраль ЗСД, которой например я пользуюсь достаточно активно.

я тоже как забрал, вечером поехал в деревню 200км в одну сторону, ехал около 100км/ч

[inFINity_VRN]

Обкатывать в разных режимах, в т.ч. и монотонных. Я лично сразу дал 340 км до дачи и обратно на второй день, держал обороты 3000, сейчас в городе, но у нас город состоит не только из светофором есть и внутригородская автомагистраль ЗСД, которой например я пользуюсь достаточно активно.
Принял, спасибо за информацию, постараюсь как-то к этому приблизится. Но правда неизбежны пробки, к сожалению( ну и замена масла на 1000 это тоже не плохо, да?

[Shur_spb]

ну и замена масла на 1000 это тоже не плохо, да?
скажем так от 1500 до 2000

[inFINity_VRN]

скажем так от 1500 до 2000
Понял, так и сделаем.

[Smitn]

Shur_spb, сегодня ездил? как тебе работа ESP и антибукса?