Просмотр полной версии : Плавный поджиг ламп ближнего света
Вопрос такой: никто не пытался установить на Весту плавный поджиг ламп ближнего света? Сегодня, меньше чем через год, перегорела вторая лампа БС. Хочу поставить OSRAM Night Breaker, но по отзывам, хватает их на годик или около того. Жалко каждый год выкидывать по 1.5к рублей.
В свое время делал на Приору ходовые огни из ближнего света в пол-накала, продал вместе с блоком управления. Сейчас слегка модернизировал блок ходовых огней, чтобы лампы включались плавно по срабатыванию датчика света и на полную мощность.
Ну раз модернизировал, то давай выкладывай как сделал.
Как только доведу до ума, так сразу...Пока разбирался что к чему, обнаружил, что ближним светом управляет модуль светотехники, в связи с этим нет реле или предохранителей. Веста "Люкс" с обычной магнитолой.
ближним светом управляет модуль светотехники
Это называется контроллер EMM.
Ну,вобщем,все получилось. В итоге плавный поджиг заработал. Реализован на копеечном Atiny13a и паре IRF4905. Софт создан в CodeVision AVR, исходник и готовый HEX прилагаются. Прошу сильно не пинать, прога под контроллер писалась впервые, может быть коряво написана, но все работает. Тестировал без теплоотвода на лампу дальнего света в течение 5-6 часов. Нагрев выходного транзюка при замере тепловизором-44градуса. Поэтому в качестве радиаторов используется непротравленная медь с другой стороны платы. Сверлить под крепления не надо, припаиваем транзистор к плате. Схема и печатка разрабатывались в программе Eagle 7.2.0. Перед распечаткой не забудьте нажать кнопку Ratsnest для разводки полигонов. Сама она почему-то разводить не хочет.
Относительно деталек: вместо транзисторов и диодиков можно ставить все, что попадется под руку. Я ставил какие-то выпаянные из старых материнок. Все детальки, кроме выходных транзисторов-в исполнении SMD.
Готовое устройство имеет очень малый размер, разместилось оно в корпусе справа внизу от аккумулятора, если смотреть спереди авто.Там есть небольшая полочка, к которой и пристегнут контроллер пластиковыми стяжками.
Подключение: из контроллера в каждую фару идет по 2 провода.С контакта лампы снимается белый провод и цепляется на вход +12V_R или +12V_L в зависимости от того, левая или правая фара. Выходные напряжения с маркировками OUT_R и OUT_L подключаются на место белого провода к лампе БС. 5 провод-минус питания схемы, подключается к технологическому болту на корпусе, расположенному ниже полочки, на которой установлен контроллер.
Провода на правую фару проложил в шланге, на всякий случай.
Вроде все рассказал. Удачи.
Phantom70
25.04.2017, 10:12
...Подключение: из контроллера в каждую фару идет по 2 провода.С контакта лампы снимается белый провод и цепляется на вход +12V_R или +12V_L в зависимости от того, левая или правая фара. Выходные напряжения с маркировками OUT_R и OUT_L подключаются на место белого провода к лампе БС. 5 провод-минус питания схемы, подключается к технологическому болту на корпусе, расположенному ниже полочки, на которой установлен контроллер.
Провода на правую фару проложил в шланге, на всякий случай.
.
Вот этот вариант самый удачный, на мой взгляд по исполнению:
https://www.drive2.ru/l/8693130/
Mozgolom
25.04.2017, 18:09
Вот этот вариант самый удачный, на мой взгляд по исполнению:
https://www.drive2.ru/l/8693130/
Самый удачный, ИМХО, это вот такой вариант:
http://xn--80agwj1f.xn--p1ai/katalog/avtomobilnaya-elektronika/modul-zashchity-lamp-blizhnego-sveta-n7/
Можно и в виде реле http://xn--80agwj1f.xn--p1ai/katalog/avtomobilnaya-elektronika/rele-zashchity-lamp-universalnoe/
На приоре стоял первый вариант. Года 3 с ними проездил, пока машину не продал.
Phantom70
25.04.2017, 20:12
Самый удачный, ИМХО, это вот такой вариант:
http://xn--80agwj1f.xn--p1ai/katalog/avtomobilnaya-elektronika/modul-zashchity-lamp-blizhnego-sveta-n7/
Можно и в виде реле http://xn--80agwj1f.xn--p1ai/katalog/avtomobilnaya-elektronika/rele-zashchity-lamp-universalnoe/
На приоре стоял первый вариант. Года 3 с ними проездил, пока машину не продал.
Да, именно в виде реле
Веста-Люкс. Реле нет. Я никого не заставляю повторять, просто проверьте на всякий случай режим ШИМ на максимуме. Должен отсутствовать, и на транзисторе должно падать 0.05-0.15В. Фары разнесены по питанию.К тому же 40мА выходом AVR раскачивать 3 шт силовых лошади напрямую.....
Веста-Люкс. Реле нет. Я никого не заставляю повторять, просто проверьте на всякий случай режим ШИМ на максимуме. Должен отсутствовать, и на транзисторе должно падать 0.05-0.15В. Фары разнесены по питанию.К тому же 40мА выходом AVR раскачивать 3 шт силовых лошади напрямую.....
Сейчас у меня было что то типо - ШшШшШш https://otvet.imgsmail.ru/download/cf43580f06feb8823883cd45d93305ab_i-353.gif в голове ))))
Я так понял реле розжига это не про люкс ? Да и вообще нужно ли ?
Mozgolom
25.04.2017, 23:48
Я так понял реле розжига это не про люкс ? Да и вообще нужно ли ?
Да, реле на люксах нет, потому можно попробовать нечто подобное
http://xn--80agwj1f.xn--p1ai/katalog/avtomobilnaya-elektronika/modul-zashchity-lamp-blizhnego-sveta-n7/
Phantom70
26.04.2017, 05:31
Да, реле на люксах нет, потому можно попробовать нечто подобное
http://xn--80agwj1f.xn--p1ai/katalog/avtomobilnaya-elektronika/modul-zashchity-lamp-blizhnego-sveta-n7/
Сразу не обратил внимания, что плата прямо на лампу ставится, тогда да, удобно.
Добавлено через 4 минуты
Да и вообще нужно ли ?
Плавный розжиг всегда хорошо) лампы дольше работать будут, но вполне возможно , что у нас на люксах уже реализован плавный накал, но с малым временем(потому и не заметно), это то, о чем выше товарищ говорил, если я правильно понял его словесный понос)))
P.S. Хотя... внутри дополнительного блока кузовной электроники стоят релюхи)) одна на дворник, а остальные значит на фары, значит нету у нас плавного розжига))
3914
андрей 69
18.08.2017, 10:45
Если есть реле то мой вариант может подойдет.
https://youtu.be/1tmeDToRf3M
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot