Просмотр полной версии : Противооткатная система
ПотомуЧтоГладиолус
07.07.2016, 07:12
Парадокс в том, что система иногда срабатывает на почти ровной поверхности и иногда не срабатывает на довольно таки крутой горке. Походу зависит от настроения датчика))
Тоже заметил такое. Мне кажется если заднее колесо на прямой дороге попало в маленькую яму, то срабатывает противооткатка.
Мне кажется если заднее колесо на прямой дороге попало в маленькую яму, то срабатывает противооткатка.
Именно так у меня и было! Спасибо что смогли ясно выразить мою мысль! :)
Стас Лысый
07.07.2016, 09:07
Сегодня утром у меня система опять сработала на прямой площадке, когда задом сдавал. Видимо, сильно нажал тормоз... Или не видимо...
Сегодня утром у меня система опять сработала на прямой площадке, когда задом сдавал. Видимо, сильно нажал тормоз... Или не видимо...
по-моему при движении назад там угол, с которого должна начать работать - гораздо меньше, чем если вперед.
действительно, практически на ровных поверхностях срабатывает.
на мой взгляд, тут есть 2 возможные причины:
1. это сделано потому что задняя длиннее первой - и если покатился, тронуться назад машине сложнее
2. версия проще) чтоб включить заднюю нужна абсолютно неподвижная тачка (т.к. нет синхронизатора), поэтому прикусывает тормозами "на всякий случай"
Дмитрий_Воронеж
07.07.2016, 10:34
версия проще)
Эта версия не проще, а невероятнее из-за бюджетности авто в целом
где у него датчик то стоит
система ESP использует осевой датчик видно он и есть.
Phantom70
07.07.2016, 10:48
система ESP использует осевой датчик видно он и есть.
где он расположен?
Добавлено через 58 секунд
Тоже заметил такое. Мне кажется если заднее колесо на прямой дороге попало в маленькую яму, то срабатывает противооткатка.
как колесо связано с наклоном авто в этом случае? и почему заднее именно?
где он расположен?
вот этого не скажу теоретически размеры не велики может и в каком то модуле быть.
Сегодня утром у меня система опять сработала на прямой площадке, когда задом сдавал. Видимо, сильно нажал тормоз...
То есть, функция срабатывает при резком торможении? Я, кажется, понял как выглядит датчик наклона :smile-big:
1788
Стас Лысый
08.07.2016, 09:17
То есть, функция срабатывает при резком торможении? Я, кажется, понял как выглядит датчик наклона :smile-big:
1788
Я попробую на выходных потестить с нажатием просто в пол педали и с резким нажатием. По факту тогда отпишусь.
pilotus_kzn
09.07.2016, 10:46
Стас Лысый
Пробовал я и так, и сяк. От этого точно не зависит.
Phantom70
09.07.2016, 15:37
Стас Лысый
Пробовал я и так, и сяк. От этого точно не зависит.
сегодня заметил срабатывает на уклоне даже если чуть чуть нажмешь на тормоз, т.е. от усилия не зависит.
Во время остановки на подъеме водитель удерживает выжатыми обе педали (ножного тормоза и сцепления), при этом шарик в направляющем канале занимает крайнее правое положение, прижимаясь к седлу клапана и перекрывая поток гидравлической жидкости к главному цилиндру. Перед началом движения водитель отпускает педаль ножного тормоза, продолжая удерживать педаль сцепления выжатой, однако давление тормозных контурах продолжает сохраняться за счет отсекания их шариковым клапаном. Далее водитель может начать отпускать сцепление с одновременным выжиманием газа, как делает это при начале движения на ровной дороге, - вращение кулачкового вала приведет к открыванию клапана PHV и отпусканию тормозов.
Следует помнить, что активация противооткатной системы происходит только при выжатой педали сцепления.
Повторное выжимание педали сцепления после частичного ее отпускания (например, при отказе от попытки начала движения или переключении передачи на более низкую) не обеспечит возврат PHV в запертое состояние, - для реактивации системы следует снова выжать педаль ножного тормоза! Необходимо также иметь ввиду, что эффект торможения сохраняется при отпускании сцепления после движения автомобиля задним ходом при выжатых обеих педалях. Начало движения передним ходом после движения задом может сопровождаться легким рывком.
Включается при уклоне больше 5 градусов.
У меня то срабатывает, то нет.
А может просто опасаюсь откатиться и все делаю сам за систему.
Phantom70
09.07.2016, 20:49
Во время остановки на подъеме водитель удерживает выжатыми обе педали (ножного тормоза и сцепления), при этом шарик в направляющем канале занимает крайнее правое положение, прижимаясь к седлу клапана и перекрывая поток гидравлической жидкости к главному цилиндру. Перед началом движения водитель отпускает педаль ножного тормоза, продолжая удерживать педаль сцепления выжатой, однако давление тормозных контурах продолжает сохраняться за счет отсекания их шариковым клапаном. Далее водитель может начать отпускать сцепление с одновременным выжиманием газа, как делает это при начале движения на ровной дороге, - вращение кулачкового вала приведет к открыванию клапана PHV и отпусканию тормозов.
Следует помнить, что активация противооткатной системы происходит только при выжатой педали сцепления.
Повторное выжимание педали сцепления после частичного ее отпускания (например, при отказе от попытки начала движения или переключении передачи на более низкую) не обеспечит возврат PHV в запертое состояние, - для реактивации системы следует снова выжать педаль ножного тормоза! Необходимо также иметь ввиду, что эффект торможения сохраняется при отпускании сцепления после движения автомобиля задним ходом при выжатых обеих педалях. Начало движения передним ходом после движения задом может сопровождаться легким рывком.
Включается при уклоне больше 5 градусов.
У меня то срабатывает, то нет.
А может просто опасаюсь откатиться и все делаю сам за систему.
Причем тут сцепление не знаю, у меня срабатывает без всякого сцепления на нейтралке машина стоит с уклоном ....достаточно этого.
Во время остановки на подъеме водитель удерживает выжатыми обе педали
Педали нельзя выжать, это же не апельсины :), на них можно нажать
Включается при уклоне больше 5 градусов.
Градусов или процентов ? Разница огромна... Если в процентах , то это перепад высот 5 м на 100 метров...
Вообще с чего вы взяли эти данные ? Обратимся к Марксу : Функция HHC предотвращает скатывание автомобиля при
трогании на подъёме.
При остановке на подъёме с уклоном более 4% удерживайте
нажатой педаль тормоза с усилием, достаточным для обе-
спечения неподвижности автомобиля. При последующем
отпускании педали тормоза и нажатии педали акселератора
функция HHC сохраняет давление в гидравлическом приво-
де тормозов до момента трогания, но в течение не более
2 секунды, что предотвращает скатывание автомобиля.
Итого в сухом остатке : перепад высот от 4 х 100 метров...
Phantom70
10.07.2016, 07:43
...Итого в сухом остатке : перепад высот от 4 х 100 метров...
Да, достаточно совсем малого перепада и уже держит, поэтому скорее всего и пишут, что срабатывает на ровной поверхности, не всегда виден уклон...
Градусов или процентов ?
Проценты конечно.
Добавлено через 4 минуты
Причем тут сцепление не знаю, у меня срабатывает без всякого сцепления на нейтралке машина стоит с уклоном ....достаточно этого.
Наверно описывается момент трогания.
если отпустить тормоз на уклоне, то машина через 2-3 секунды покатится под уклон.
Я так понимаю, что за эти 2-3 секунды надо успеть добавить газу и отпустить плавно сцепу, при этом машина не откатится назад.
Дмитрий_Воронеж
10.07.2016, 10:44
Причем тут сцепление не знаю
Поддержу. Сейчас только приехал с речки, которая находится у нас внизу склона, соответственно дорога назад идёт в горку. Так вот совпало, что когда я поехал назад по этому склону вверх ехал экскаватор (скорость, сами понимаете, не более 5 км/час), а из-за очень крутого закрытого поворота (обогнать очень опасно) мне пришлось несколько раз воспользоваться этой системой.
Система срабатывает независимо от педали сцепления - остановился, выжал педаль до упора (именно до упора, иначе система не активируется), пошла работа системы - 2 сек и плавный отпуск тормозов. За эти 2 секунды, я специально заметил, что можно не спеша выжать сцепление, включить передачу и ожидать начало разблокировки тормозов - плавное и комфортное трогание в горку.
Классная штука!
со сцеплением на субарях работает
что на легасе 92-ого года было, что щас на форике 07 года
выжал сцепу до упора на подъеме - машина будет стоять скольугодно долго.
чуть начинаешь отпускать - машинка разблокируется.
никакой электроники, чисто механическая мулька.
может поэтому и работала на том же легасе все 15 лет без проблем
Стас Лысый
10.07.2016, 22:17
Да, я тоже потестил. Резкозть нажатия на педаль тормоза не влияет. Только в пол надо нажимать. Со сцеплением и без пробовал. Работает одинаково. В общем, придр***ся, ага) Хорошая штука)
Phantom70
11.07.2016, 06:56
Да, я тоже потестил. Резкозть нажатия на педаль тормоза не влияет. Только в пол надо нажимать. Со сцеплением и без пробовал. Работает одинаково. В общем, придр***ся, ага) Хорошая штука)
Еще раз вчера проверил- уклон очень маленький был, тормоз чуть-чуть тронешь -отпускаешь, тормоз держит уже, несколько раз пробовал, так что от силы нажатия не зависит у меня.
Еще раз вчера проверил- уклон очень маленький был, тормоз чуть-чуть тронешь -отпускаешь, тормоз держит уже, несколько раз пробовал, так что от силы нажатия не зависит у меня.
Тоже заметил что от силы не зависит. Иногда вообще не жмешь а он держит, иногда спецом давишь ничего не происходит )
На подъеме тормоза работают подругому, клапана закрываются и давление в контурах удерживается. Дело в том как она распознает уклон )) Это получается не всегда.
Вчера была возможность тоже потестировать противооткат. На значительных уклонах срабатывает стабильно, трогается машинка плавно, все хорошо.
Phantom70
11.07.2016, 10:06
..Дело в том как она распознает уклон )) Это получается не всегда.
У меня тоже не всегда и "...где же у него кнопка?..." )))
Дмитрий_Воронеж
11.07.2016, 11:30
У меня тоже не всегда и "...где же у него кнопка?..." )))
Fuzzy logic :smile-big:
Да у меня такая же ситуация при резком торможении и при незначительной горке срабатывает противоооткат и при трогании напрягает так как трогаешься на тормозах иногда даже со скрипом пока они не разажмуться
pilotus_kzn
24.07.2016, 22:14
Вроде попривык к работе противооткатки, особо не напрягают срабатывания на ровной поверхности. При старте в реально гору удобно конечно
кстати, на трассе обратил на знаки перед подъемами: так вот, 4% это неплохая такая горка. На глазок от ровной поверхности отличить труда не составит. В общем, хз как она работает.
Ладно придется привыкать к ноу хау
Дмитрий_Воронеж
25.07.2016, 02:29
при резком торможении и при незначительной горке
А почему вы резко тормозите при незначительной горке? Плавно (не до упора педали) тормозить нельзя?
Стас Лысый
26.07.2016, 10:17
Новая фишка. При плавном нажатии тормоза до упора система не включается. Уже неделю пробую включить от полного ПЛАВНОГО нажатия. Чтоб система сработала, надо нажать тормоз активнее и резче. При чем может сработать даже на незначительном подъеме, маленькой кочке на задней передаче, при таком же резком нажатии.
несколько пробую такую последовательность
остановился - включил заднюю быстро и практически одновременно с этим начинаю поворачивать руль.
слышно как зажатые колодки скрипят по диску.
отсюда теория у меня, что при включении задней колодки зажаты, дабы облегчить включение несинхронизированной задней передачи
но на абсолютно ровной не пробовал - всегда есть чуть-чуть уклона
остановился - включил заднюю быстро и практически одновременно с этим начинаю поворачивать руль.
слышно как зажатые колодки скрипят по диску.
Поясни, почему колодки, да еще зажатые, скрипят по диску при повороте руля?
Добавлено через 3 минуты
отсюда теория у меня, что при включении задней колодки зажаты, дабы облегчить включение несинхронизированной задней передачи
Чтобы облегчить, надо сначала зажать, а потом включать. Вопрос. Как машина догадается, что ты сейчас будешь заднюю включать? :)
Поясни, почему колодки, да еще зажатые, скрипят по диску при повороте руля?
потому что педаль тормоза отжата, есть небольшой уклончик и при вывороте колес получается что одно из них чутка прокручивается ?
Добавлено через 52 секунды
Чтобы облегчить, надо сначала зажать, а потом включать. Вопрос. Как машина догадается, что ты сейчас будешь заднюю включать
ну не знаю как у других, могу за свою АМТ говорить
так вот у меня с момента перевода рычага в положение R до реального включения задней проходит чуть менее секунды
Добавлено через 2 минуты
более того, вчера сразу после включения задней я слега нажал газ - машина уперлась в тормоза...я не добавляя газа подождал 2 секунды и машина спокойно поехала...
есть небольшой уклончик и при вывороте колес получается что одно из них чутка прокручивается ?
Опять не понял почему колесо прокручивается при повороте? Машина стоит на месте, а колесо прокручивается?
Опять не понял почему колесо прокручивается при повороте? Машина стоит на месте, а колесо прокручивается?
хз, может как вариант она в этот момент чуть откатывается.
если ты от меня требуешь обоснованную физическую модель - то мимо. у меня ее нет
говорю только о своих наблюдениях - колодки в этот момент скрипят с таким же звуком, как если трогаться вперед на горке не дожидаясь пока противооткат отпустит тормоза
хз, может как вариант она в этот момент чуть откатывается.
если ты от меня требуешь обоснованную физическую модель - то мимо. у меня ее нет
говорю только о своих наблюдениях - колодки в этот момент скрипят с таким же звуком, как если трогаться вперед на горке не дожидаясь пока противооткат отпустит тормоза
Модель не жду, пытаюсь понять о чем речь. У меня просто колодки не скрипят, если только после длительной стоянки первые пару притормаживаний плавных. При срабатывании противоотката она вообще трогается как обычно. Так что я не прикалываюся, а пытаюсь въехать в тему обсуждения.
Модель не жду, пытаюсь понять о чем речь. У меня просто колодки не скрипят, если только после длительной стоянки первые пару притормаживаний плавных. При срабатывании противоотката она вообще трогается как обычно. Так что я не прикалываюся, а пытаюсь въехать в тему обсуждения.
это даже не скрип....не свист
у меня колодки зимой, пока не прогретые парой-тройкой торможений, чуть скрипели.
прошло в феврале
а тут просто звук колодок по диску, когда зажатое тормозом колесо начинает вращаться.
этаких скрежет, длящийся долю секунды
это же звук слышно если по мокрой погоде на склоне притормозить и потом трогаться еле-еле отпуская тормоз и сразу плавно останавливаться ...в момент начала вращения или в момент остановки колеса это можно услышать
даже не знаю как лучше объяснить.
этот звук я слышал всегда на всех машинах
один раз только не было на сверхмягких колодках на цивике....но на них я долго не проездил, тыщ за 5 стерлись нафиг
этот звук я слышал всегда на всех машинах
Мне кажется любой водитель знает этот звук :)
На Камрях, Фордах и пр. тоже слышал не раз. Может в премиум сегменте этого звука нет, но в тачках до 3 лямов есть.
Соглашусь, что его может не быть, если колодки супер мягкие.
Стас Лысый
27.07.2016, 16:53
Мне кажется любой водитель знает этот звук :)
На Камрях, Фордах и пр. тоже слышал не раз. Может в премиум сегменте этого звука нет, но в тачках до 3 лямов есть.
Соглашусь, что его может не быть, если колодки супер мягкие.
Есть этот звук и в Туарегах и Прадах всяких. Звук проходящего через зажатые (не совсем отпущенные, с малым зазором - нужное подчеркнуть) колодки диска. Самый громкий был в пассате с системой помощи троганья в горку. Там даже с закрытыми окнами слышно было.
Есть этот звук и в Туарегах и Прадах всяких. Звук проходящего через зажатые (не совсем отпущенные, с малым зазором - нужное подчеркнуть) колодки диска. Самый громкий был в пассате с системой помощи троганья в горку. Там даже с закрытыми окнами слышно было.
Да просто это физика. Никуда от неё не уйти.
К 9000 км. система противоотката стала более предсказуема. Конечно и я видимо к ней попривык, однако теперь она срабатывает так как в мануале, там где поначалу не срабатывала. В принципе теперь даже и индикация не нужна - если горка имеет заметный уклон то можно ожидать, что система отработает почти на 100%. Ощущение что что то "прикаталось" за этот срок.
ПотомуЧтоГладиолус
14.10.2016, 10:32
А у меня почему-то склалось ощущение, что система работает только когда на нейтралку переводишь, допустим заехал на подъем - рычаг на нейтралку - жмем тормоз - сработала. А если просто сцепление выжимаешь и жмешь тормоз - вроде не срабатывает
Phantom70
14.10.2016, 10:58
А у меня почему-то склалось ощущение, что система работает только когда на нейтралку переводишь, допустим заехал на подъем - рычаг на нейтралку - жмем тормоз - сработала. А если просто сцепление выжимаешь и жмешь тормоз - вроде не срабатывает
Это только ощущение.
ПотомуЧтоГладиолус
14.10.2016, 11:18
Это только ощущение.
Я пытаюсь найти алгоритм ее 100% срабатывания) Пользуюсь ручником пока) Вот недавно прям пробовал, стоял на пригорке, сдаю назад, жму тормоз, отпускаю, нифига, качусь, еще раз сильнее, все равно качусь, ставлю нейтраль, жму тормоз, сработало. Вывод?)
А если просто сцепление выжимаешь и жмешь тормоз - вроде не срабатывает
Срабатывает.
Иногда "запаздывает" - при трогании как будто приходится сдёргивать колодки (поздновато отпускает?). Иногда - всё отлично.
Но есть до конца непонятый класс горок, на которых хотелось бы срабатывания противооткатной системы, но которую она игнорирует (
По моим наблюдениям, система срабатывает только при определенным угле уклона. Ни от чего другого не зависит.
ну в общем мне так же отвеили на линии техподдержкт лада.
... Это в горах может и полезно, но не нам. У меня уклон больше 4 градусов. она срабатывает! ...
есть в один светофорчик, там либо с ручником..либо сцепление приотпускать и потом только тормоз....а ежли двигатель высокооборотистый то сцепой не удержать
мне на роботе там вообще без шансов было бы без удерживалки
так что и без гор пригождается
... ты упёрлась!
очень удобная штука стала когда приработалась и я к ней попривык.
очень удобная штука стала когда приработалась и я к ней попривык.
Ну да особенно если не спеша отпускать сцепу и поймать момент когда сама отпускает.
Дмитрий_Воронеж
16.10.2016, 08:57
есть в один светофорчик, там либо с ручником..либо сцепление приотпускать и потом только тормоз....а ежли двигатель высокооборотистый то сцепой не удержать
мне на роботе там вообще без шансов было бы без удерживалки
так что и без гор пригождается
Горка между Техноложкой и Петровским сквером?
Горка между Техноложкой и Петровским сквером?
Вряд ли, там даже некоторые блондинки нормально трогаются.
Горка между Техноложкой и Петровским сквером?
ага. и второе место - по коммунаров вверх и перед развилкой как на революции выезжать...сказочное место (тут (https://yandex.ru/maps/193/voronezh/?ncrnd=5059&ll=39.217006%2C51.678415&z=18&l=stv%2Csta&panorama%5Bpoint%5D=39.215079%2C51.678778&panorama%5Bdirection%5D=302.715244%2C9.712395&panorama%5Bspan%5D=120.000000%2C73.648150))
Вряд ли, там даже некоторые блондинки нормально трогаются. в правом ряду на изгибе направо....потом дальше становится более полого к светофору
на меня там скатывались уже много раз, благо я тогда на легасе с пластиковым намордником ездил - аммортизировал))))
ага. и второе место - по коммунаров вверх и перед развилкой как на революции выезжать...сказочное место (тут (https://yandex.ru/maps/193/voronezh/?ncrnd=5059&ll=39.217006%2C51.678415&z=18&l=stv%2Csta&panorama%5Bpoint%5D=39.215079%2C51.678778&panorama%5Bdirection%5D=302.715244%2C9.712395&panorama%5Bspan%5D=120.000000%2C73.648150))
в правом ряду на изгибе направо....потом дальше становится более полого к светофору
на меня там скатывались уже много раз, благо я тогда на легасе с пластиковым намордником ездил - аммортизировал))))
Вам, наверное, просто так везет. Каждый день там (у техноложки) на работу езжу еще ни разу никто не откатился.
Всё просто как Божий день! Она срабатывает при уклоне больше 4- х градусов. Я просто привык трогаться тут же. А теперь приходиться ждать 2 секунды. В глазах других- ты лохопед неумелый. Думаю так!
Phantom70
20.10.2016, 04:43
.. А теперь приходиться ждать 2 секунды. В глазах других- ты лохопед неумелый. Думаю так!
Кто тебя ждать то заставляет-едь. Завязывайте выдумывать проблемы на ровном месте.
Just_Fog
20.10.2016, 06:03
вот именно. езди на ручнике
Даешь газу чуть более 1000 оборотов, трогаешься, система отпускает тормоз - вообще никаких проблем. Ждать не надо, старт плавный получается и без отката.
Just_Fog
20.10.2016, 08:36
уже обсуждали. система не отпускает тормоз, когда ты набираешь 1000об. она просто отсчитывает сколько-то сек. за это время можно все 5 передач переключить)
Ну да, не отпускает, если просто нажать на газ. Отпускает, если начинаешь смыкать сцепление. Правда, у меня механика, на АМТ, возможно, работает как-то иначе. Но я ничего не жду, трогаюсь сразу, поэтому проблем не испытываю.
Just_Fog
20.10.2016, 09:26
у меня тоже механика и со сцеплением оно тоже не отпускает. вы просто трогаетеь на ручнике и он плавно отпускается в процессе. либо вы очень медленно включаете передачу, потому происходит одновременно. если передачу включить быстро и желания рвать колодки нет, будет то самое ожидание в 2сек
Ну если так смотреть, то да, типа как на ручнике. Но если не ждать, когда отпустит, а трогаться сразу с чуть большим газом, чем на горизонтальном участке дороги, то тормоз отпускается моментально, мягко, без каких-либо неудобств, скрежета и т.д. Поэтому выражение "рвать колодки" в данном контексте не очень понимаю... И троганье по ощущениям что в горку, что на ровной поверхности не различается. Разве что величиной нажатия на педаль газа.
Just_Fog
20.10.2016, 09:45
ну еще бы она скрежетала при этом))))
если забыть опустить ручник и поехать на нем, тоже ничего криминального не будет. кроме нажатия на педальку даже не заметите изменений в поведении машины
А, ну тогда проблема ясна. У меня срежета нет, поэтому и нареканий к этой системе нет.
Ну да, не отпускает, если просто нажать на газ. Отпускает, если начинаешь смыкать сцепление. Правда, у меня механика, на АМТ, возможно, работает как-то иначе. Но я ничего не жду, трогаюсь сразу, поэтому проблем не испытываю.
на амт еще проще
стоишь на тормозе.
отпустил педаль
придавливаешь газ чтоб те же 1000 оборотов стало
через 2 секунды тормоза плавно распускаются и машина даже не повышая обороты с тысячи спокойно заезжает в горку
надо быстрее? нажимаешь на газ уверенно и машина просто едет вперед. если к тому момент тормоза еще не отпустило (2 секунды не прошли), то первые сантиметры движения она преодолевает тормоза
т.е. назад не откатишь ни на сантиметр при любых раскладах.
очень удобная система.
Just_Fog
20.10.2016, 10:05
разве что на роботе или привык ездить как дед
очень удобная система.
Категорически согласен!
на амт еще проще
стоишь на тормозе.
отпустил педаль
придавливаешь газ чтоб те же 1000 оборотов стало
через 2 секунды тормоза плавно распускаютьтся и машина даже не повышая обороты с тысячи спокойно заезжает в горку
Даже боюсь спросить как к такому эксперименту пришел? Никогда не пробовал в горку ехать чуть-чуть придавив газ. Это же горка, соответственно и на газ надо нажимать больше чем на ровном месте. Вот теперь я понял почему тут идут споры про мешающий противооткат :) Я же его работу замечаю только по тому что машина даже не пытается скатиться назад, а вперед едет сразу и без всяких затыков и попыток глохнуть. А всему виной практика на ручке бкз всяких электронных приблуд, там не забалуешь, будешь выпендриваться, она или скатится или заглохнет :)
Just_Fog
20.10.2016, 10:25
видимо трогаешься всегда с 3тыс об? с ручником проще, о нем знаешь и его сам регулируешь
Phantom70
20.10.2016, 10:32
.. Я же его работу замечаю только по тому что машина даже не пытается скатиться назад..
аналогично
Даже боюсь спросить как к такому эксперименту пришел?
у меня много свободного времени в пробках)))))
на пути есть несколько подъемов
чоб не поприкалываться)
Сегодня перед гаражом на абсолютно прямой площадке заглох от того что за жопу держала противооткатная система, хотя машина была на ручнике и я её снял с ручника лишь придерживая по привычке тормоз)
Зато на обеде стоял под окнами на хорошем уклоне, 3 раза попробовал, машина катится ))))
я не понимаю как она работает, не ужели надо постоянно на всякий случай перегазовывать ))
Just_Fog
20.10.2016, 20:47
Ну славно, я не один такой, кто не понимает наличие этой системы
Ну славно, я не один такой
туманчик, ты ТАКОЙ один ;)
pilotus_kzn
20.10.2016, 21:47
так же на парковке на днях заглох.
но хоть убейте, я не пойму, почему она срабатывает на парковках, где абсолютно ровно))) хотя к работе системы привык уже. например, чуть больше газую всегда при начале движения задом при парковке.
я не понимаю как она работает
Тыс до 9 я тоже не понимал, теперь вроде разработалась и стала понятной.
Just_Fog
21.10.2016, 11:12
туманчик, ты ТАКОЙ один ;)
нет
Ее надо было сделать отключаемой при нажатии на газ. А то стоишь на перекрестке в горку ждешь промежутка между машинами и пока эта система отпустит приходится ждать следующего момента.
Ее надо было сделать отключаемой при нажатии на газ.
А разве нет отключения при достижении каких то оборотов?
Система не включается если поднять ручник.
А разве нет отключения при достижении каких то оборотов?
Нет держит 2-3 секунды
Добавлено через 47 секунд
Система не включается если поднять ручник.
Иногда так и приходится делать
Всё просто как Божий день! Она срабатывает при уклоне больше 4- х градусов. Я просто привык трогаться тут же. А теперь приходиться ждать 2 секунды. В глазах других- ты лохопед неумелый. Думаю так!
машине 8 месяцев .Поначалу часто глох при троганье с места .Такого вроде даже в автошколе не было -не помню давно зто было 35 лет прошло.Сейчас привык ,но если была бы кнопка я сразу же отключил бы эту "помощь".
Дмитрий_Воронеж
24.11.2016, 04:39
но если была бы кнопка я сразу же отключил бы эту "помощь".
Такие системы делают неотключаемыми, чтобы в нужный момент ты не забыл её включить...
np-3821195
24.11.2016, 10:54
машине 8 месяцев .Поначалу часто глох при троганье с места .Такого вроде даже в автошколе не было -не помню давно зто было 35 лет прошло.Сейчас привык ,но если была бы кнопка я сразу же отключил бы эту "помощь".
Это-то да, нам она скорее помеха, чем помощь. Но авто-то сейчас выпускают для блондинок.
Нет держит 2-3 секунды
Попробуйте обороты поднять. Вроде где то читал, что или по времени или по оборотам отключаться должно.
Она отпускает при начале движения, если бы не отпускало 2-3 секунды было бы ну очень долго.
Она отпускает при начале движения,
У меня не отпускает двигатель пытается заглохнуть
Попробуйте обороты поднять.
Пробовал едет со скрежетом колодок с большим натягом.
Пробовал едет со скрежетом колодок с большим натягом.
Может обороты всё же малы для окончания работы системы. Вряд ли такую засаду на ВАЗе сделали. Вот вообще про систему без применения к Весте:
Устройство Hill Start Assist реагирует на три составляющие - нажатие педали тормоза, отпускание и открытие заслонки дросселя (нажатие на педаль акселератора). Колодки перестают работать после включения трансмиссии и прироста числа оборотов.
А вот про Весту:
И кстати там в книжке написано что при открытии дроссельной заслонки отпускаются тормоза
kuktar412
24.11.2016, 18:00
Пол дня убил на чтение темы. ИТОГ: "0" - полезной информации!!!
Большинство пишут про то что система мешает, непонятно как работает и т.д. Ну не знаю с первой же горки всё стало понятно и приятно! Я бы уменьшил угол срабатывания с 4 до 2 - было бы легче. Может кто знает где стоит этот датчик положения и возможность его регулировки?!
Пол дня убил на чтение темы. ИТОГ: "0" - полезной информации!!!
Большинство пишут про то что система мешает, непонятно как работает и т.д. Ну не знаю с первой же горки всё стало понятно и приятно! Я бы уменьшил угол срабатывания с 4 до 2 - было бы легче. Может кто знает где стоит этот датчик положения и возможность его регулировки?!
тут все говорят что проблема эта для МКПП проблема..
Да и то я уже привык ) но на привыкание больше полгода ушло )) на МКПП ) На АМТ никто не жалуется )
А вот про Весту:
И кстати там в книжке написано что при открытии дроссельной заслонки отпускаются тормоза
Завтра попробую
kuktar412
24.11.2016, 20:09
тут все говорят что проблема эта для МКПП проблема..
Дык вот именно по очереди в жилетку плачутся, и не одного мало-мальски полезного совета или решения
На МКПП нет проблем. У нас проблема с горками, их просто нет...
Дык вот именно по очереди в жилетку плачутся, и не одного мало-мальски полезного совета или решения
Тебе оно зачем надо ? у тебя че ручка ? -нет ) Езжай спокойно да и все.
А если серьезно, ни разу не заглох, система не мешает, полезная вещь.
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot