Озвучена доплата за метан на LADA Vesta

[svett]

На АВТОВАЗе рассчитывают, что двухтопливная Веста, которая может работать на бензине и сжатом природном газе метане, будет дороже серийной версии на 80 тысяч рублей.

Впервые двухтопливную LADA Vesta CNG АВТОВАЗ продемонстрировал в октябре прошлого года. Еще ранее производитель показывал газовые модификации таких моделей как Priora, Granta, Largus. Однако до настоящего времени ни одна газовая модификация LADA до конвейера не добралась.

Сейчас LADA Vesta CNG проходит сертификацию. О предварительных ценах на новинку рассказал интервью телеканалу «Россия 24» руководитель проекта Vesta CNG Владимир Максименко. В частности он отметил: «Хотелось бы, чтобы разница между серийной и газовой версией была 80 тысяч рублей».

Официальный Лада Клуб напоминает, LADA Vesta CNG может работать на бензине и метане. Седан оборудован двумя высокопрочными композитными газовыми баллонами, в которые встроены предохранители и скоростные клапаны, исключающие при повреждении газопроводов в случае ДТП возможность разрыва баллона и неконтролируемый выход газа. Баллоны рассчитаны на давление до 250 атмосфер. Располагаются они под полом багажника. На двух видах топлива Веста может проехать до 1000 километров.

При текущих ценах на бензин и метан, по оценкам АВТОВАЗа, на 100 километров пробега затраты на топливо при использовании бензина составляют 240 рублей, а при использовании газа – 84 рубля. Если доплата за версию CNG для LADA Vesta будет составлять 80 000 рублей, то окупить ее можно будет за 50 000 км пробега.