Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)

[Never]

Сообщение от Варвар59

таким образом понимаем, что теплообменник догревает и перегревает масло вариатора, а не охлаждает, т.к. из радиатора идет горячий антифриз после того, как открылся термостат.
если в это место врезать систему охлаждения...

один плюс - масло вариатора никогда не нагреется выше температуры ОЖ. я в принципе и не видел температуры в варике 105+. а в двигателе видел.

Ну как сказать горячий, он охлажденный и сильно, после радиатора же. Горячим а/ф выходит из двс.