АМТ - Трясёт как Пазик - 2

[Алесандер]

Сообщение от dema

кстати про актуатор сцепы
вчера у ОД был.....заодно послушали актуатор - скрип некоторое время назад появился на горячую.....не сильно, но слышно было иногда

скинули, разобрали, смазали
усе внутри цело и без выработки, но смазки нету практически (видать за 2.5 года высохла)
смазали обильно, отнеслись внимательно.....по гарантии

все звуки прошли, езжу дальше

думается, если машину человек будет юзать более щадяще чем я (не стоять в вечных пробках и дергаться по 1-2 метра вперед) - то смазывать придется еще на более позднем сроке

Добавлено через 4 минуты
тут еще долговечность сцепы может от педалирования зависеть

Походу у меня условия ещё менее щадящие)) Наверное сказываются почти постоянные пробки, актуатор начал крехтеть прилично уже к 17 ткм пробега, не дотянув и до года, а 31 сцепа померла к 14,6 ткм)
Касаемо троганий тут опять же рывком в пробках никак, тем более когда из 3-х рядов делают 4. ОД тоже начали, мол робот не любит толкания в пробках. В таком случае в руководство по эксплуатации надо добавить, что машина не предназначена для движения в плотном городском потоке))) Явно отговорки больше, сцепление слабоусиленное видимо, нужно больше усиления)

Сообщение от Iluvatar

Хм, если именно по гарантии актуатор помазали (а не по инициативе ОД, за их счет), то отлично. Хотя вот что удивительно, после замены сцепы на Сакс у меня акутатор перестал скрипеть. Видимо сцепа легче выжимается и меньшее усилие сам актуатор затрачивает. Единственное, что сейчас бывает - после пробок когда припарковался и подождал минуту на нейтралке - чуть скрипнет, не более. Во время движения, парковки и прочего даже в +28 - ни намека на скрип.

Я тоже заявил по гарантии на скрип, сказали послушают, посмотрят, смажут. Когда отдали машину после замены сцепы его не слышно как раньше, но спецом не прислушивался.

Сообщение от MVA58

Машины с 1.8 выпуска после конца февраля 2018 года, за редким исключением, не страдают масложором, если судить по данному форуму.
Расстраиваться?!?! ))) Да я, наоборот, доволен 1.8! В городе и на трассе он все-таки лучше 1.6. Как минимум, включенный кондей для 1.8 не так чувствителен, как для 1.6.

Хорошо бы если так, посмотрим. Список бы конструктивных изменений посмотреть с 02.2018) Честно говоря сомневаюсь, что таковые есть. Разве что масло первой заливки сменили на 5W40. Надо больше статистики для успокоения)
По динамике понятно, что есть преимуществом, но я стараюсь своё вождение перестраивать в принципе) По мощности мне бы и 1,8 не хватило на Весте, как впрочем и многим) Однако это не по теме)) Лучше скажите как тряска при трогании? Есть или пока не беспокоила? Прошивка робота с ползучкой?

[MVA58]

Сообщение от Алесандер

Хорошо бы если так, посмотрим. Список бы конструктивных изменений посмотреть с 02.2018) Честно говоря сомневаюсь, что таковые есть. Разве что масло первой заливки сменили на 5W40.

Официально было заявлено по доработкам 1.8 следующее - https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/aut...aslozhora.html

Сообщение от Алесандер

Надо больше статистики для успокоения)

На этом форуме в теме по двигателю 1.8 уже отписывались по "масложору" владельцы свежих машин. В общем, если не крутить очень продолжительно выше 3500-3700 об/мин (по сути, трасса с большими скоростями), то масло не ест. А вот владельцы первых 1.8 даже в городском режиме жалуются на "масложор".

Сообщение от Алесандер

Лучше скажите как тряска при трогании? Есть или пока не беспокоила?

Примерно на пробеге 5500 км тряска начала иногда (надо было специально смоделировать ситуацию) проявляться. Съездил к ОД - провели адаптацию АМТ. Пока не беспокоит.

Сообщение от Алесандер

Прошивка робота с ползучкой?

Да. Штатно с завода.

[Алесандер]

Сообщение от MVA58

Официально было заявлено по доработкам 1.8 следующее - https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/aut...aslozhora.html

Честно говоря смотря с технической точки зрения данные доработки мало чем кардинально могут помочь в снижении расхода масла.

Сообщение от MVA58

На этом форуме в теме по двигателю 1.8 уже отписывались по "масложору" владельцы свежих машин. В общем, если не крутить очень продолжительно выше 3500-3700 об/мин (по сути, трасса с большими скоростями), то масло не ест. А вот владельцы первых 1.8 даже в городском режиме жалуются на "масложор".

Пока это скорее первые отзывы, всё же особого опыта эксплуатации 1,8 (пробег хотя бы 30-40 ткм в городском режиме) ещё толком нет. Опять же поживём-увидим)

Сообщение от MVA58

Примерно на пробеге 5500 км тряска начала иногда (надо было специально смоделировать ситуацию) проявляться. Съездил к ОД - провели адаптацию АМТ. Пока не беспокоит.

Да. Штатно с завода.

Сообщение от MVA58

Официально было заявлено по доработкам 1.8 следующее - https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/aut...aslozhora.html


На этом форуме в теме по двигателю 1.8 уже отписывались по "масложору" владельцы свежих машин. В общем, если не крутить очень продолжительно выше 3500-3700 об/мин (по сути, трасса с большими скоростями), то масло не ест. А вот владельцы первых 1.8 даже в городском режиме жалуются на "масложор".


Примерно на пробеге 5500 км тряска начала иногда (надо было специально смоделировать ситуацию) проявляться. Съездил к ОД - провели адаптацию АМТ. Пока не беспокоит.


Да. Штатно с завода.

Т.е. получается тряска не обошла стороной и новую прошивку. Странно, что адаптация продолжительно помогла. И пожалуй тогда возникает вопрос как ездить на роботе с ползучим?) Как на механике здесь уже не поездишь.
ЗЫ: после замены 31-го на 31-е пробег уже около 1000 км. Вибраций пока что не проявилось, но некоторые удары в движении вновь вернулись (когда робот сам бросает сцепление). Сегодня заметил, что коробка при динамичном разгоне вновь начала крутить до отсечки, некоторое время держать на этих оборотах и далее уже переключать скорость. Сдаётся что контроллер коробки опять выбрал ту же карту, которая была ранее до замены сцепы.

[Oleg08]

Сообщение от Алесандер

с технической точки зрения данные доработки мало чем кардинально могут помочь в снижении расхода масла

Как это?

[MVA58]

Сообщение от Алесандер

Честно говоря смотря с технической точки зрения данные доработки мало чем кардинально могут помочь в снижении расхода масла.

Да ну! МСК, клапана и направляющие - это не причина масложора???

Сообщение от Алесандер

Пока это скорее первые отзывы, всё же особого опыта эксплуатации 1,8 (пробег хотя бы 30-40 ткм в городском режиме) ещё толком нет. Опять же поживём-увидим)

Моей 3 месяца. Пробег 11 000 км. Масложор только на трассе, если крутить продолжительно выше 3500 об/мин. В городском режиме масложора нет.

Сообщение от Алесандер

Т.е. получается тряска не обошла стороной и новую прошивку. Странно, что адаптация продолжительно помогла.

Тряску прошивкой не исправить. Тряска - это особенность всех роботизированных КПП с однодисковым сцеплением. Она так или иначе будет везде - by design.

Сообщение от Алесандер

И пожалуй тогда возникает вопрос как ездить на роботе с ползучим?) Как на механике здесь уже не поездишь.

Вполне нормально. Ползучий режим доступен на 1, 2 и задней передачах. Больше он не нужен.

Сообщение от Алесандер

Сегодня заметил, что коробка при динамичном разгоне вновь начала крутить до отсечки, некоторое время держать на этих оборотах и далее уже переключать скорость. Сдаётся что контроллер коробки опять выбрал ту же карту, которая была ранее до замены сцепы.

А зачем до отсечки крутить в городе??? Ну 1-ю и, возможно, 2-ю можно еще близко к отсечке выкрутить, а дальше зачем???

[Uninstaller13]

А зачем до отсечки крутить в городе??? Ну 1-ю и, возможно, 2-ю можно еще близко к отсечке выкрутить, а дальше зачем???

бывает такой глюк, не переключает пока до отсечки не выкрутить или не переключиться в ручном режиме, но это обычно бывает только на первой передаче

[dema]

Сообщение от Uninstaller13

бывает такой глюк, не переключает пока до отсечки не выкрутить или не переключиться в ручном режиме, но это обычно бывает только на первой передаче

просто перед этим ты на первой топнул - отпустил и опять топнул

если на ровном газу подержишь 2-3 секунды - АМТ поймет что ты успокоился и переключит вверх

[Uninstaller13]

просто перед этим ты на первой топнул - отпустил и опять топнул

все совсем не так, обычно такое бывает когда едешь в горку, жмешь на газ нормально как обычно, чтобы ехала, а она крутит и не переключает, только ручной режим помогает