Lada Vesta vs Kia Rio new - 4

[klauss]

Сообщение от Walery

Крета 2WD 1.6 АТ совсем другая машина, реальный высокий кроссовер.

Смайл катающийся.jpgСмайл катающийся.jpgСмайл катающийся.jpg

ну тогда Веста тоже кроссовок, клиренс то у них одинаков - 180мм

хотя у того же Хлайна клиренс 195мм - это теперь че, внедор шоли?

[Walery]

Сообщение от klauss

ну тогда Веста тоже кроссовок, клиренс то у них одинаков - 180мм

хотя у того же Хлайна клиренс 195мм - это теперь че, внедор шоли?

У Креты 190 мм, у Х-лайн тоже 190. Причем Х-лайн задран и смотрится при этом не очень. Также можно задрать Крету, будет 220 мм. Кроме того, кроссоверы отличаются от легковушек не только клиренсом, но и высотой посадки водителя в салоне, гораздо больше внутренняя высота кузова. В этом Крета полноценный кроссовер, а х-лайн обычная легковушка. Кстати, в этом и Дастер не совсем кроссовер, т.к. по геометрии передней части салона один в один с хэтчбеком Сандеро.

У Весты 178 мм, но она известна своим повышенным клиренсом. Так что, не понял, о чем смех.

Сообщение от Ланселот

Помнится Станиславский говорил: "НЕ ВЕРЮ!"

Станиславский не про ржавчину говорил )))

Сообщение от klauss

Китайца возьму, если только точно буду знать, что это мое последнее новое авто в жизни )))

Сообщение от leopold

Даже в таких мелочах качество отвратительное.

Вот в США даже последнее авто из Китая не берут. Они там вообще не продаются. Другие товары из Китая берут, и много берут, а машины нет. Значит, не в политике дело. Лично для меня, и не только для меня, это показатель качества - пока в США не станут продаваться легковые авто из Китая, я на них не смотрю вообще. Корейцы продаются, а китайцы нет.

[Ланселот]

Драйв почитайте, отзовик.
Что-то я не нашел откровенно отрицательных отзывов.
Причем специально не читал про новые. Надо чтоб хоть год человек поездил.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от klauss

Ну ты уж потерю стоимости премиума с китайцем то не ровняй
Вопрос в том, что останется от Хавала через 5 лет и по какой цене эти остатки заберут.

А чего бы не ровнять? В % отношении все очень даже неплохо для китайцев.

[klauss]

Сообщение от Walery

У Креты 190 мм
Так что, не понял, о чем смех.

в реале у нее 180 и кроме посадки водителя, чуть выше, больше плюсов нет

но за это ты заплатишь в 1,5...2 раза больше при покупке
далее будешь платить за повышенный расход, худшую управляемость и худшую проходимость.

кроссовок должен иметь 4везде (хоть какой-нить), чтоб оправдывать это название.
иначе это просто обычный задранный хетч и не более того

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Ланселот

А чего бы не ровнять?

Хавал сейчас есть, через полгода может пропасть, как было с кучкой других китайских марок авто.
и что ты будешь с ним будешь делать, даже по простейшему вопросу гарантии?

[Ланселот]

Сообщение от klauss

Хавал сейчас есть, через полгода может пропасть, как было с кучкой других китайских марок авто.
и что ты будешь с ним будешь делать, даже по простейшему вопросу гарантии?

Завод же построили.В Туле. Ты не знал?
А форд? Что нам делать с той кучей фордов?

[Mozgolom]

Сообщение от Ланселот

Завод же построили.В Туле. Ты не знал?
А форд? Что нам делать с той кучей фордов?

В Узловой. Там до Тулы километров 50.

[Walery]

Сообщение от klauss

в реале у нее 180 и кроме посадки водителя, чуть выше, больше плюсов нет

Тогда у Х-лайна в реале еще меньше. И тут подтверждение
А таким способом можно и другие задирать. Так что, в реале у Х-лайна 170 мм, остальное извраты, что можно применять и к другим. У обычной Весты так можно легко сделать больше 200 мм.
И высота посадки не чуть выше, а на обычные примерно 50 мм выше, чем у седанов-хэтчбеков.

Сообщение от klauss

кроссовок должен иметь 4везде (хоть какой-нить), чтоб оправдывать это название.
иначе это просто обычный задранный хетч и не более того

Так и Х-лайн не 4вд. А при сопоставимой и даже одинаковой цене кузов Креты намного более выгодная покупка.

Сообщение от Ланселот

Завод же построили.В Туле. Ты не знал?
А форд? Что нам делать с той кучей фордов?

Да китайцы много раз у нас строили заводы. И где они? А Форд везде свертывает производство седанов и переходит на кроссоверы. Видимо переводить производство у нас на кроссоверы, учитывая упавшие продажи, невыгодно.

[klauss]

Сообщение от Walery

Тогда у Х-лайна в реале еще меньше.

С 2019 г там все изменилось, его подняли до 195
Но он так и остался Рио, как и Крета тем же приподнятым Солярисом

Спорить больше не буду, у родителей Крета 2.0 6АТ - авто не стоит этих денег

[Walery]

Сообщение от klauss

Спорить больше не буду, у родителей Крета 2.0 6АТ - авто не стоит этих денег

Да тут предмета спора и нет. Есть факт продажи почти по одной цене приподнятого хэтча и кроссовера (причем оба не стоят своих денег ). И любой здравомыслящий купит кроссовер. А Х-лайн наверное купит тот, кто поленился полазить по сайтам и посмотреть цены, а тупо пошел и взял кредит...

[Сергей 74]

Сообщение от klauss

у родителей Крета 2.0 6АТ - авто не стоит этих денег

А какая машина счас стоит своих денег?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от klauss

Вложение 9334Вложение 9334Вложение 9334

ну тогда Веста тоже кроссовок, клиренс то у них одинаков - 180мм

хотя у того же Хлайна клиренс 195мм - это теперь че, внедор шоли?

Веста Кросс и Рио Х-Лайн это просто большие универсалы и ближе к ним, а Крета это уже паркет или ближе кроссам-паркетам...