Есть вероятность что Весту закроют

[Миша]

Сообщение от slogic

10 млрд только на Хрень потратили, а ведь делали по сути рестайлинг Сандеро. Веста обошлась намного дороже. Только от ВТБ кредит брали на 30 млрд.

Ну понеслось, рестайлинг.... Давай расскажи, что Пассат это рестайлинг Гольфа, т.к. оба на платформе MQB собраны, до кучи туда же прибавь Октавию, Суперб, Ауди A3, ТТ, Сеат Леон. Так?
Или давай расскажи, что Йети это рестайлинг Ауди Q3, и Тигуана.

Кроме платформы ничего общего у Иксрея и Сандеро нет. Да и та частично видоизменённая. Задняя подвеска у Иксрея скручивающаяся балка арочного типа. Крепления амортизаторов происходит к трубам овального сечения. Сандеро имеет прямую балку с простыми пружинами и стандартным круглым сечением креплением амортизаторов. Колея у Сандеро уже в сравнении с Иксрей на 37 мм.
ЗЫ. Хрень знаешь у тебя где?

[slogic]

Сообщение от Миша

...Кроме платформы ничего общего у Иксрея и Сандеро нет. Да и та частично видоизменённая. Задняя подвеска у Иксрея скручивающаяся балка арочного типа. Крепления амортизаторов происходит к трубам овального сечения. Сандеро имеет прямую балку с простыми пружинами и стандартным круглым сечением креплением амортизаторов. Колея у Сандеро уже в сравнении с Иксрей на 37 мм.
ЗЫ. Хрень знаешь у тебя где?

Ну дай покататься на XRay кто на Сандеро катается. Разницу почувствует от труб овального сечения? На ютубе кстати есть ролик с представителями от Сандеро и Степвей.

Для меня да, хрень, полная причем, т.к. аж два аналога от Рено есть. Как можно было универсал задвинуть на более поздний срок, ума не приложу.

[Ky.]

Сообщение от slogic

Как можно было универсал задвинуть на более поздний срок, ума не приложу.

А я даже доволен. Основные косяки на седане вычистят. У универсала только свои собственные будут, их много не должно быть. А я пока на Калине еще год-полтора покатаюсь, дождусь беспроблемного сарая.

[Valentin]

А я даже доволен. Основные косяки на седане вычистят. У универсала только свои собственные будут, их много не должно быть. А я пока на Калине еще год-полтора покатаюсь, дождусь беспроблемного сарая.

И что бы Вам помешало ездить ещё год-полтора на Калине, если бы универсал выпустили вместе с седаном?

[gvsp]

И что бы Вам помешало ездить ещё год-полтора на Калине, если бы универсал выпустили вместе с седаном?

Ну на седане, косяков хватает. Может к выходу универсала хоть часть исправят. Я тоже ещё два-два с половиной года на приоросарае подожду пока всё доведут до ума.

[Pawel]

Сообщение от gvsp

Ну на седане, косяков хватает. Может к выходу универсала хоть часть исправят. Я тоже ещё два-два с половиной года на приоросарае подожду пока всё доведут до ума.

За Это время жизнь подорожает, машины также.
Так и будете ездить на своем приоросарае.

[gvsp]

За Это время жизнь подорожает, машины также.

Жизнь дорожает каждый день, предлагаете ежедневно машину менять? И потом, несмотря на то, что на этом форуме меня считают за тролля повторю: поменять мою Приору на самую дорогую из Вест, что сейчас есть, будет для меня ухудшением автомобиля. Ладно нужный мне задний плафон сам повесить смогу, но на машине без климат контроля например ездить не хочу и не буду, какая бы там у него управляемость не была.

[Миша]

Сообщение от slogic

Ну дай покататься на XRay кто на Сандеро катается. Разницу почувствует от труб овального сечения? На ютубе кстати есть ролик с представителями от Сандеро и Степвей.

Для меня да, хрень, полная причем, т.к. аж два аналога от Рено есть. Как можно было универсал задвинуть на более поздний срок, ума не приложу.

Ну если ты ролики в ютубе смотрел, то разница есть. С "рестайлингом", я так понимаю вопрос закрыт. Сейчас огромное количество автомобилей разных марок делается на одинаковых платформах.
Универсал никто не задвигал, сначала всегда появляется автомобиль в самом популярном кузове. Год для нового автомобиля, это вполне нормальный срок. Достаточно вспомнить новую Октавию, универсал появился позже лифтбека, версия Scout, вообще появилась года через два.