Vesta vs China - 2

[nordline]

Сообщение от АлексейФ

Брат в ноябре купил Навейл М6 за 2000 тыс руб налом на механике, ездит немного, косяков пока нет, только ходовые огни гаснут при включении поворотов.
Огромный багажник и просторный салон, шестиступка итд. У меня к сожалению нет таких денег, поэтому купил Весту за 1300 тыс руб))

Да М6 это исключение из правил. Особенно если на механике тогда вообще пересекается с Вестой по цене. Всё портит убогая тормозная мультимедия. Но с эти можно смириться.
Интересный обзор от владелицы М6 https://youtu.be/I8yfj-iMS7w.

[АлексейФ]

Он продал годовалую Ниву Травел с пробегом 5000 км)) Хотел Весту универсал купить, насмотрелся блогеров и передумал. Поехал смотреть Джолион и увидел это чудо М6 у дилера в начале октября 23 года.
Купил в ноябре за нал и КАСКО навязали за 46 тыс руб. Визуально выглядит размерами как Аутлендер, клиренс кроссоверный и колеса, сзади сидишь как в автобусе, я пассажиром сзади ездил зимой 200 км. Правда нет воздуховодов в ноги задних пассажиров.

Добавлено через 3 минуты
Брат привык на дизельном ГАЗоне трогаться с места без газа и первое время тупил на М6. Там есть помощник при трогании и он держит пару секунд тормоза, брат как чайник глох иногда на уклоне.
Недавно купили они Весту 2019 года сыну студенту за 1019 тыс руб и там то же помощник этот есть при трогании, брат несколько раз заглох на уклоне и матерился))

[nordline]

Сегодня проезжал мимо автосалона haval под Ногинском. Решил заехать посмотреть на М6. В салоне его небыло, стоял на улице. Пока смотрел jolion подошёл менеджер. Я у него спросил где можно посмотреть М6, сказал что сейчас М6 у них нет, но можно посидеть в машине для тестдрайва. Вышли, открыли машину, посидел я в нем. Сидушки реально понравились. Тканевые и подушка большая и длинная по сравнению с changan 55 plus. Посадка напоминает outlander "Высоко сижу, далеко гляжу". С jolion по посадке ничего общего.
Машин сейчас у них нет, ждать нужно 2-3 недели. Раскупают как горячие пирожки. Цена без всяких скидок 2 179 000 руб за механику и 2 300 000 за робот. За трейдын и кредит идут скидки. Багажник наверное как у ларгуса или чуть меньше. Места дохрена. Он мне чем-то ларгус напомнил. Такой же скучный салон и комплектация, но удобные сидушки и много места. Функционал по сравнению с Changan 55 plus выглядит очень убого. Как будто между этими автомобиля временной интервал в 15 лет. Мультимедия вызывает тошнотворные рефлексы. Как вообще такое додумались ставит, после неё даже первый энжой на старую весту кажется очень даже неплохим и быстрым. Блин мультимедийная система на калине 2 образца 2013 года так не тормозит. Приборка в целом неплохая, но бортовой компьютер это нечто. Напопинает экран моего первого сотового телефона с цветным экраном Sony Ericsson t310 2003 года. Ещё оказывается у М6 стоит гидроусилитель руля.
Если бы не турбо мотор, то это идеальная машина для любителей старины.

[Ладовоз]

Ты еще забыл про ГБО.

Добавлено через 58 секунд
Надо целится на джулион 4х4

[МГК]

Сообщение от nordline

haval М6 напоминает outlander
скучный салон и комплектация, но удобные сидушки и много места
Мультимедия вызывает тошнотворные рефлексы
бортовой компьютер напопинает экран моего первого сотового телефона с цветным экраном Sony Ericsson t310 2003 года.
Ещё оказывается у М6 стоит гидроусилитель руля

ну как то так оно и есть
с учетом 2,3 ляма вполне годный вариант по нынешеим временам

[nordline]

Кстати почитал про механическую коробку на М6. 6MF22B по слухам именно её хотят ставить на Весту 1.8 evo. Самое приятное в этой коробке то что 6-ая передача это именно ШЕСТАЯ. А не как на Дастере 1-ая это как пониженная, а шестая это как пятая.

Ты еще забыл про ГБО.

ГБО на турбо где нет гидриков?

Надо целится на джулион 4х4

Они совершенно разные. Джюлион для меня показался менее удобным по посадке и сиденьям, дурацкая кожа из дермантинцев. Я бы их сравнил так. В М6 больше автомобиля, в джюлионе больше гаджетов.

[sch]

Сообщение от nordline

Если бы не турбо мотор, то это идеальная машина для любителей старины.

По этим турбодвижкам особо нареканий-то и нет

[Ладовоз]

Сообщение от nordline

Кстати почитал про механическую коробку на М6. 6MF22B по слухам именно её хотят ставить на Весту 1.8 evo. Самое приятное в этой коробке то что 6-ая передача это именно ШЕСТАЯ. А не как на Дастере 1-ая это как пониженная, а шестая это как пятая.


ГБО на турбо где нет гидриков?


Они совершенно разные. Джюлион для меня показался менее удобным по посадке и сиденьям, дурацкая кожа из дермантинцев. Я бы их сравнил так. В М6 больше автомобиля, в джюлионе больше гаджетов.

Прямой впрыск и распределительный. ГБО уже давно на них ставят, в сети инфы валом, т.к расход на бензине, почти как на Газели.

[nordline]

Очень интересный обзор китайцев chery и haval
от владельца большого таксопарка https://www.youtube.com/watch?v=JooUdQEo5pI

Добавлено через 23 минуты
Владелец таксопарка говорит что они при каждой замене масла в вариаторах чери сразу меняют масляный насос который стоит недорого в районе 12 тысяч. Если этого не сделать то гарантированно попадаешь на ремонт коробки. На Весте вариатор как на чери

[nordline]

Сегодня прошел тест-драйв на М6 с роботом. Робот понравился, переключений не чувствовал. Была включена система автохолд, пока газ не нажмёшь машина не поедет. Селектор передач работает как джойстик с одним фиксированным положением. Для меня сидеть было очень удобно. Прокатился по асфальту и по грунтовке с ямками. Супер, очень мягко и тихо работает подвеска. Рулежка это отдельная тема. После электроусилителя руля, гидрач ощущается очень необычно. Чувствуешь обратную связь с колесами и в тоже время руль не тчжелый, необычно. Я до этого на автомобилях с гидроусилителем не ездил. Думаю что это реальный конкурент Весты. Если выбирать между Вестой кросс с вариатором или М6 с роботом я бы не задумываясь выбрал М6.