Производство Lada Vesta NG с АКПП начнется на рубеже 2023-2024 годов.

[More]

Была бы Веста-универсал на полном приводе, я бы сам такую взял с удовольствием.
А то у нас тут в зимний сезон без полного совсем печаль, поэтому пока Нива без вариантов.

[OFA]

Сообщение от More

Была бы Веста-универсал на полном приводе, я бы сам такую взял с удовольствием.
А то у нас тут в зимний сезон без полного совсем печаль, поэтому пока Нива без вариантов.

Дастер бери)

[leopold]

Он уже два Дастера искатал, писал ведь уже

[OFA]

Сообщение от leopold

Он уже два Дастера искатал, писал ведь уже

Помню. Так это не предел

[More]

Сообщение от OFA

Дастер бери)

Нет, спасибо, было уже два раза.))
Дастер был хорош как компромисс - когда единственная машина и в пир, и в мир, и в коровий дыр.
Теперь, когда коровий дыр берёт на себя Нива, нужна более годная машина для хорошего асфальта.))

[OFA]

Сообщение от More

...нужна более годная машина для хорошего асфальта.))

Только немец!)

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от ПЧГ

Ну если время терпит, то в какой то ближайшей перспективе будет кроссовер на базе весты, возможно с пп

Да с какого пальца он будет? Там новая платформа нужна фактически. Эту толком до ума довести не могут с китайцами

[ПЧГ]

Ну если время терпит, то в какой то ближайшей перспективе будет кроссовер на базе весты, возможно с пп

[ПЧГ]

Энергетик ваш китайца взял, но он чисто по Смоленску вроде катает)

[OFA]

Это уже классика! Я сам чуть А6 такую не купил, бюджета не хватило. Но машинка была от хорошего хозяина. Тоже С4 Авант кваттро на мешалке алого цвета.

[Валерий186]

Почитал про так называемый полный привод. Понятно, у Ауди заднюю ось подключает самоблокирующийся дифференциал Торсен, это очень хорошая система, на других легковых полноприводниках ставят электрогидравлические муфты и хорошо, если это Халдекс 5-го поколения, который заблокирован по умолчанию, постоянно и гидравлика лишь выжимает её на скорости 70 км в час и размыкает диски муфты, или при определенном углу поворота передних колёс, но есть и другие муфты, которые, наоборот всегда разомкнуты и замыкают диски, при пробуксовке, со скоростью 1-2 секунды, типа Мазды, Хонды, так вот зачем такая муфта нужна, срабатывающая, когда машина уже обесдвижена?
Борг Варнер, производящая Халдекс5, с Автовазом, работающим по ФЗ о госзакупках, точно связываться не станет, а более дешевые, там и даром не нужны!
Ну и вариатор, на кросс версии, зачем? Я например, больше механику уважаю.