Lada vesta VS Lada Priora, Kalina, Granta

[ПотомуЧтоГладиолус]

Чем выше горы... - http://xn--80aal0a.xn--80asehdb/auto...da-priora.html

[mirage]

А как уровень шума на весте и расход больше 120-140км?

[udaff34]

Сообщение от mirage

А как уровень шума на весте и расход больше 120-140км?

У меня на Весте тише чем на ЛКС, там с ГП 3,9 при 140 получалось 4000 об, а на Весте около 3500. И расход на такой скорости соответственно у Весты поменьше вышел: за поездку в 1000 км 6,9-7 литров, на ЛКС-8 л, при крейсерской скорости 140 (иногда до 160)

[Just_Fog]

по мне так шумно и жрет. и не сказал бы что прям комфортно на дороге стоит

[Mozgolom]

по мне так шумно и жрет. и не сказал бы что прям комфортно на дороге стоит

Такое ощущение, что все здесь ездят на каких-то совершенно разных вестах. По поводу расхода смогу сказать что-нибудь вразумительное только на следующей неделе, когда проеду километров 500. А насчет шумки... Я когда из салона забрал свою 1.8 в люксе, то был просто в шоке от того, как в ней тихо. Правда я выехал на летней резине. Потом обул шипы и стало погромче, конечно. Но все-равно значительно тише моей бывшей приоры, которая вся была закатана в шумку и арки были с шумоизоляцией. Поэтому ругать весту за шумность. Блин, побойтесь Бога. А уж про управляемость я даже не заикаюсь. Она у весты почти эталонная.

[sign]

Сообщение от Just_Fog

по мне так шумно и жрет. и не сказал бы что прям комфортно на дороге стоит

Не заметил особого шума, да и расхода.
Ходил по трассе за 180 (местами, где длинно-длинно чуть-чуть под горку - 190), идёт как по рельсам!
В поворотах ведёт себя хорошо.
Стал проходить их быстрее, нежели на предыдущих машинах.

Машина получилась.
Есть мелкие недостатки, а у кого их нет? Машин совсем без недостатков или неких моментов, которые хотелось бы изменить, не существует.

[mirage]

Не заметил особого шума, да и расхода.

А сколько расход был на 120-140?

[zub32]

А как уровень шума на весте и расход больше 120-140км?

Арки шумить нужно, как и у всех представителей Б класса.

и не сказал бы что прям комфортно на дороге стоит

Для ее клиренса вполне комфортно , до 140 совсем хорошо , после 140 уже не комфортно. Например на РИО2 комфортно было до 100, максимум до 110, после уже страшновато.

Солярис новый не терпится на тестах покатать. А так же цену его увидеть.

[Red`s]

Когда вверх пересаживаешься разница не так очевидна чем когда вниз!

Вчера прокатился около 40 км по городу на семейной гранте. Авто конец 15 года, т.е.всякие доп шумки и модные датсун подвески уже стоят. Даже круиз есть.

Так вот об ощущениях:
- сцепление ацки тяжелое, да и щелкает механизм автоподвода
- рычаг коробки тяжелее чем на весте
- педаль тормоза тоже тяжелее, но конечно не так как сцепа
- руль очень легкий и машина как бы плавает по дороге и не держит прямую, особенно если буксовать
- мотор слышно на холостых, особенно это цоканье восьмиклапанника
- стоя в пробке слышишь мотор соседних машин
- сидишь не привычно близко к лобовому стеклу
- печка на второй скорости дует жарче чем у весты на 4-й. Термос тоже "тама"
- мотор 1.6 8 клоп с чипом паулюс едет ощутимо бодрей до 4000 об/ мин чем вестовский с тем же чипом
- подвеска может и комфортнее но не сильно
-педаль газа и сцепления более короткоходна чем на весте поэтому управлять немного удобнее, но есть потери в плавности на черепашьей скорости в пробке
Вообщем сев обратно в весту просто очень все показалось круто, легкие усилия на всех органах управления. Руль держу одним пальцем по дороге с колеей и машина едет прямо не рыская. Двигло на ыоне гранты вообще не слышно на Хх


Ну и все таки вазовская кпп на гранте ОЧЕНЬ сильно воет

[Just_Fog]

ну посадите в приору пару человек, расход на полтора литра не вырастет. хотя тут еще веста повыше и шины наверняка пошире, чем у приоры. ну и двиг, на мой взгляд, более прожорлив