Стук двигателя/гидриков на холодную - 2

[leha43]

Сообщение от Aleksei Pavlovich

раз ты такой продвинутый, расскажи что будет если его вообще убрать из головы весты ...? Да и про компрессию расскажи, сколько должно быть на исправном моторе весты, надеюсь не будешь больше утверждать что 12-13 нормально.

на своей бывшей приорке мерял компрессию 16-16-15-16.машина была новая.

Добавлено через 10 минут
а если по теме, то каждое утро веста заводится как "трещётка" цок компенсаторов прекращается на первых секундах, а стук ШПГ прекращается в течении пол минуты и так с новья. первый раз услышал на стоянке автосалона(когда покупал),думал показалось. офицы говорят не страшно, да и сам частенько слышу эти звуки на других вестах.

[ВОЛК]

Различный коф. температурного расширения, различных металлов, поэтому юбки стучат о цилиндры, особенно если в моторе тридцатка. Если из гидриков выбегает масло во время работы мотора им один путь - помойка.

[nikVL]

Сообщение от ВОЛК

Различный коф. температурного расширения, различных металлов, поэтому юбки стучат о цилиндры, особенно если в моторе тридцатка. Если из гидриков выбегает масло во время работы мотора им один путь - помойка.

Те которые оказались в нажатом положении при остановке двигателя тоже в помойку? Масла в них нет.

[Aleksei Pavlovich]

Сообщение от nikVL

Те которые оказались в нажатом положении при остановке двигателя тоже в помойку? Масла в них нет.

кратковременно при холодном пуске допустим стук гидриков всё остальное указывает на какую то неисправность или мусор в масле. На своём моторе не слышу их никогда как будто их нет, это после переборки мотора. На всех моторах собранных ранее тоже нет звуков.

[rvs63]

раз ты такой продвинутый, расскажи что будет если его вообще убрать из головы весты ...? Да и про компрессию расскажи, сколько должно быть на исправном моторе весты, надеюсь не будешь больше утверждать что 12-13 нормально.

Да ничего особенного. Просто масло будет стекать из ГБЦ при каждой остановке двигателя. Я думаю, не самые тупые придумали этот клапан. Насчёт компрессии, если по науке, то https://лада.онлайн/do-my-self/repai...iley-lada.html Но, как по мне это маловато, тем более для "молодого" двигателя.

[Aleksei Pavlovich]

Сообщение от rvs63

Да ничего особенного. Просто масло будет стекать из ГБЦ при каждой остановке двигателя. Я думаю, не самые тупые придумали этот клапан. Насчёт компрессии, если по науке, то https://лада.онлайн/do-my-self/repai...iley-lada.html Но, как по мне это маловато, тем более для "молодого" двигателя.

масло стекает независимо от наличия клапана, разбирал, сравнивал. Но клапан, вернее отверстие калиброванное, делает своё дело, и с небольшой доработкой системы он не нужен совершенно, куча моторов уже давно живут без него успешно, проблем с ГК нет, голова и валики девственно целы на предмет задира даже при солидном пробеге. Лампа алладина гаснет на стартере. Кстати компрессию у меня приора надувала 18.3 в каждом, редко кто уезжал от неё, мотор был собран на блоке 2112.

[Гагаринец]

При первом запуске на холодную слышу проходящие перетуки в двигателе.
Что-то мне подсказывает, что это не гидрокомпенсаторы, т.к. у них звук/стрёкот.

[TOSJ]

Сообщение от Гагаринец

При первом запуске на холодную слышу проходящие перетуки в двигателе.
Что-то мне подсказывает, что это не гидрокомпенсаторы, т.к. у них звук/стрёкот.

да это не они)) это поршня ..такая же хрень..с самого начала..

[Гагаринец]

Сообщение от TOSJ

да это не они)) это поршня ..такая же хрень..с самого начала..

Сильно ли прогрессирует, раздражает? Что предпринимал для снижения этих симптомов?

[stel707]

Сильно ли прогрессирует, раздражает? Что предпринимал для снижения этих симптомов?

Раздражает не то слово, а если учесть что еще есть Гранта с 21126, то по утрам плююсь. пробег 35 т.км. Ничего не прогрессирует. К 30 т расход масла практически прекратился (был 50-70 г на т.км). не знаю как у других но у меня стуки при т воздуха примерно от -10 до + 10, Хоть и у меня Вебасто но пробовал заводить в -35 так стуков и не услышал, ну а выше +10 без нареканий. Не раз пытался с гарантийщиками поразбираться, в конечном итоге пока успокоился. Если бы долбил постоянно с расходом масла то катастрофа. Я так понимаю это какая то особенность нашего движка, хоть убей не пойму от чего, потраха все одинаковые с 126. Только чуть блок увеличен.