Головной свет, противотуманки и пр. - 8

[Гагаринец]

Сообщение от ВЮВ

Замечательные знания!!!
Остается сделать вывод, на каком расстоянии от Весты, свет ПТФ перестанет быть полезным для водителя управляющего ей?

Высота оптической оси ПТФ Веста - около 42 см.
Падение луча от 1,5 см на метр.
Можно посчитать - около 28 метров МАКС.

[mig-quick]

на каком расстоянии от Весты, свет ПТФ перестанет быть полезным для водителя

Не ёрничай. )))

Это уже зависит от зрения. У каждого индивидуально. Но согласно этому нормативу свет от ПТФ должен быть "полезен" для всех участников движения на расстоянии не менее 25 метров в наихудшем случае при котором возможно движение. При этом необходимо соблюдать дистанцию и скоростной режим соответствующий погодным условиям движения. И конечно на исправном автомобиле. )))

Добавлено через 3 минуты

Высота оптической оси ПТФ Веста - около 42 см.

Щас схожу покурить и померить. ))) Мне кажется, что там меньше.

Добавлено через 12 минут
Был не прав, на моей 48 см ровно.

[Ладовоз]

48cm=32

Добавлено через 1 минуту
На 7 м больше чем по картике ВЮВ, а дальше по нарастающей.

[ВЮВ]

Сообщение от mig-quick

Не ёрничай. )))

Это уже зависит от зрения. У каждого индивидуально.

Не ерничаю, а приземляю
И не зависит это от индивида, если конечно человек здоров.
Крайняя, самая дальняя точка светового пятна от ПТФ высчитывается.

Встает вопрос, что здоровый индивид увидит в этой крайней точке?
Ступни ног перебегающего дорогу таракана?

Я это все пишу к тому, что надеяться на то, что из ПТФ можно сделать подобие ближнего света глупо и не важно есть там линза или нет ее.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Ладовоз

48cm=32

Добавлено через 1 минуту
На 7 м больше чем по картике ВЮВ, а дальше по нарастающей.

Это сильно ни чего не изменит.
40кмч можно считать безопасной скоростью под ПТФ. В сухую погоду.
Хватит?

[Ладовоз]

Главное чтобы лэд колхоз светил лучше линз и не важно, где птф, бс, дс., а лучше вообще ночью не ездить, ежики начинают не по дороге бегать

[Ладовоз]

Сколько тут безопасно?

[МГК]

Сообщение от ВЮВ

из ПТФ можно сделать подобие ближнего света

с лед/ксенон линзами легко
а ближний можно сделать метров на 150

но должно быть пох на встречку в принципе

[mig-quick]

надеяться на то, что из ПТФ можно сделать подобие ближнего света глупо

А я никогда не говорил про это. Насколько я понял разговор про выбор между головным светом от производителя и переделками его в своём видении этого света.

Удивляет почему за это не наказывают. Иногда такое встретишь, что волосы шевелится начинают. Ну ладно где нить в глуши, в тайге надо осветить далеко, но на дорогах надо уважать друг-друга. Иногда (а в последнее время очень часто) такие "новогодние ёлки" встречаются, что мама не горюй.

Добавлено через 8 минут

И не зависит это от индивида

Ну да, что имеется ввиду под здоровьем в нашем разговоре? Глаза не воспалены, цвета различают, острота единица (остальное исправляется правильной оптикой, очками то бишь). Здоров?
А вот никто не учитывает чувствительность наших колбочек и палочек. А она может отличаться в разы и даже на порядок у разных людей. Кто то в темноте может видеть гораздо лучше, кого то не слепит солнце, потому как у этих людей разная чувствительность нерва. Я, например, ночью как кошка вижу. И мне этот колхоз по ночам глаза выжигает. Я и по ночам в тёмных очках гоняю. Есть и поляризованные жёлтого цвета, в них вообще можно без света гонять, ходовых за глаза. ))))

[Ладовоз]

Из последней поездки Волгоград-Сызрань - Уфа и обратно, "законопослушных" по головному свету только прибавляется, а тут про какие-то метры, трём бестолку в очередной раз Вот сейчас еду по М6, фары у мерса актрос почти на уровне земли и тут же Рено магнум от Земли до фыр около 1м.

[Гагаринец]

Ну вот и сложились варианты.
1 - оставить, как есть.
2 - улучшить галогеновый свет
3 - установить грамотные ледышки и допилить, чтобы не слепить.
4 - установить мегамощные ледышки и на всех забить
5 - установить линзы
6 - надеть очки для зрения
7 - надеть очки тёмные
8 - не ездить по ночам
9 -
10 -
11 -
12 -
**

Завтра опишу вариант снижения ослепления от фар Веста, путём ликвидации зон подсветки знаков над СТГ.