Вернуться   Лада Веста Клуб > Новости > Новости Лада Веста

Новости Лада Веста Все новости о новой Лада Веста (LADA Vesta) в этом разделе.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 14.03.2016, 16:14   #1
Falkon
Продвинутый
 
Регистрация: 29.08.2015
Сообщений: 639
Re: Рассекречен двигатель для полноприводных Vesta Cross и XRAY

Цитата:
Это по какой интересно? Доступная цена для нашпигованного городского полноприводного паркетника лежит где-то в окрестностях миллиона. Ну, пусть 900. Никто ж ВАЗ по таким деньгам не возьмет...
Учитывая стоимость шнивы в 600 тысяч, то меньше чем за 700 рассчитывать не приходится, но и дастер стоит 870 с 2-х литровым мотором, так что диапазон цен не большой... Но другие паркетники стоят еще дороже...
Цитата:
Как по мне, так этих горбатых городских паркетников уже как грязи, на любой вкус и цвет.
А вот обычных универсалов на полном приводе, по пальцам одной руки пересчитать.
Если брать дастер и хрей, то объем багажника примерно одинаковый, хотя думаю на хрее он будет меньше при полном приводе... А если брать другие паркетники, то объемы у них от 400 и выше...
У той же Веста универсал обещают объем около 500 литров, при полном приводе будет меньше, но пусть на уровне 480 литров останется, а это по объему не намного больше, чем тот же спортридж, а он начинается от 1,2... И тут возникает вопрос:
Цитата:
Знаю только Аутбек, Скаут и Аллроады от Ауди... Цена у них явно за 1,5 рубля будет. Так, что конкурентов у Vestы cross даже с ценником в мульён, вроде как бы и нет...
А будут ли брать за лям весту, если проще купить спортридж, раф4, санта фе и так далее?
Так что больших кроссов много, а вот таких городских паркетников мало, хотя учетом пространства для задних пассажиров в хрее, он тоже не будет массовым...
Falkon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.03.2016, 12:38   #2
YolkinTuzik
Продвинутый
 
Регистрация: 24.03.2016
Адрес: г.Москва, ЦАО
Автомобиль: FordFocus-3 (Хетч/105/МКПП)
Возраст: 40
Сообщений: 278
Re: Рассекречен двигатель для полноприводных Vesta Cross и XRAY

Цитата:
Сообщение от Zensor Посмотреть сообщение
Экий вы пессимист однако. Да будет вам кросс, будет.
А какая полноприводная трансмиссия, вообще, планируется к применению? С раздаткой и электромагнитной муфтой от дустера/x-trail-а? Или разрабатывается оригинальные составные части?
Там, наверное, в любом случае, без наработок рено-ниссан не обойдётся... но тупо заимствовать схему дастера/хитрилы может не получится....
__________________
21099=>21104=>LancerX=>FF3
YolkinTuzik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.03.2016, 15:27   #3
More
Продвинутый
 
Аватар для More
 
Регистрация: 26.12.2015
Адрес: В дебрях Смоленщины
Автомобиль: NIVA Travel
Возраст: 53
Сообщений: 670
Re: Рассекречен двигатель для полноприводных Vesta Cross и XRAY

Так о чём и речь.
More вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.03.2016, 09:39   #4
Ваня Брос
Пользователь
 
Аватар для Ваня Брос
 
Регистрация: 27.08.2015
Адрес: Там
Автомобиль: True JDM
Сообщений: 60
Re: Рассекречен двигатель для полноприводных Vesta Cross и XRAY

В Сочи испытали говорите... а не тут ли это:
https://auto.mail.ru/article/59366-t...nam_ne_stydno/
Когда иногда при старте сизый дым с трубы валит на новом двигле.
__________________
За лупу! Вот наш девиз - с неподдельным энтузиазмом в глазах прокричал директор фабрики по производству увеличительных стекол (с).
Ваня Брос вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.03.2016, 12:01   #5
Lemieux
Продвинутый
 
Регистрация: 20.07.2015
Сообщений: 229
Re: Рассекречен двигатель для полноприводных Vesta Cross и XRAY

Цитата:
Сообщение от Ваня Брос Посмотреть сообщение
В Сочи испытали говорите... а не тут ли это:
https://auto.mail.ru/article/59366-t...nam_ne_stydno/
Когда иногда при старте сизый дым с трубы валит на новом двигле.
Милок, ты бы настроил баланс белого на мониторе и перестал донашивать обноски за японцами, а уже потом начинал писать посты о сизом дыме.
Lemieux вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.03.2016, 04:38   #6
slogic
Продвинутый
 
Регистрация: 21.09.2015
Автомобиль: NAC (B10)
Сообщений: 334
Отправить сообщение для slogic с помощью Skype™
Re: Рассекречен двигатель для полноприводных Vesta Cross и XRAY

По мне Кросс-универсал на ручке за 650 пойдет. Не больше. Если больше, тогда делайте обвес опцией. Диски 18" тоже. А по цене Кашкая, возьмут... Кашкай!
slogic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.03.2016, 07:54   #7
ALBEA
Пользователь
 
Регистрация: 08.03.2016
Адрес: С- Петербург
Автомобиль: Фиат Альбеа+Хюндай Солярис
Возраст: 60
Сообщений: 97
Re: Рассекречен двигатель для полноприводных Vesta Cross и XRAY

,тяжко Весте кросс будет...Ларгус кросс дешевле и не меньше в размерах!!
ALBEA вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.03.2016, 07:59   #8
Zensor
Продвинутый
 
Регистрация: 14.04.2015
Адрес: Тольятти
Сообщений: 477
Re: Рассекречен двигатель для полноприводных Vesta Cross и XRAY

Веста и Ларгус - идеологически разные машины. Размер тут не главное.
Zensor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.03.2016, 08:10   #9
ALBEA
Пользователь
 
Регистрация: 08.03.2016
Адрес: С- Петербург
Автомобиль: Фиат Альбеа+Хюндай Солярис
Возраст: 60
Сообщений: 97
Re: Рассекречен двигатель для полноприводных Vesta Cross и XRAY

Цитата:
Сообщение от Zensor Посмотреть сообщение
Веста и Ларгус - идеологически разные машины. Размер тут не главное.
Идеология может и так разниться ,как хотелось!!!
ALBEA вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.03.2016, 19:12   #10
YolkinTuzik
Продвинутый
 
Регистрация: 24.03.2016
Адрес: г.Москва, ЦАО
Автомобиль: FordFocus-3 (Хетч/105/МКПП)
Возраст: 40
Сообщений: 278
Re: Рассекречен двигатель для полноприводных Vesta Cross и XRAY

ИМХО: в контексте данной темы не имеет смысла обсуждать будущую цену. Занятие неблагодарное.
Первые авто будут (если будут) в конце года, а версии 4х4 - вообще, В 2017-ом. Отсюда следует:
1. До 2017 еще нужно дожить.
2. Те немногие, кому посчастливится дожить - едва ли будут скупать в обменнике $ в соотношении 1-к-68
Перспективы нерадужны и туманны и ситуация меняется каждый день.

Цитата:
Сообщение от More Посмотреть сообщение
То, что его народ валом набрал, так то когда гуманные цены были, когда то что сейчас 900 по 600 было. А как вздёрнули цену - пожалуйста. Чемпион падения продаж.
Если говорить за вчерашний и сегодняшний день, то:
1.Дустеры о 2-х литрах, 4х4 в привиладже 600 тысяч, уж извиняйте, не стоили даже в самые лучшие времена. Их и за 700 не продавали. Можно, конечно, вспомнить первые партии, у которых в прайсе числилось обнадеживающее и многообещающее "от 499". Но на деле такие авто всё-равно, мало кому удавалось заиметь. Плюс ко всему авто первых партий были достаточно "сырыми" и в "нагрузку" дилер, в обязательном порядке, вместо скидок, навязывал туеву хучу "полезных допов" рублей эдак, на 60...70....
Я помню это хорошо, когда другу брали новый меган в 2013-ом. Тогда взяли базовый 1.6 но в "полном фарше" (кожаный пакет, бесключевой доступ, климат etc...) за 600. Даже за сумму, на стольник бОльшую, о дустере в пристойной комплектации , полным приводом и 2-мя литрами следовало забыть. А это был 2013-ый...
Вот, Вы, к примеру, за свой сколько тогда отдали? 600 тыр за 2-х литровый полноприводной "привилаж" без навязанных на 100 тыщщ допов?
Кстати, а от куда Вы взяли, что дустер - чемпион по падению продаж? Официальные данные авто-стата, мягко говоря, показывают ОБРАТНОЕ
http://www.autostat.ru/news/25176/

2. Сегодня никакого паркетника/кроссовера дешемле полутора лямов взять - не выйдет. А упомянутые здесь:
Цитата:
Аутбек, Скаут и Аллроады от Ауди... Цена у них явно за 1,5 рубля будет
Не ЯВНО за 1.5, а ДАЛЕКО ЗА 2.
Из САМОГО ДЕШЕВОГО 4х4 сейчас можно, разве что, какой-нить завалящий эко-спорт 15-го г.в. найти... и то, это будет ДАЛЕКО ЗА ЛЯМ.
Единственный "народный" 4х4 был и остается дустер. И чем больше усугубляется ситуация на автомобильном рынке, тем он становится безальтернативнее. Да, он подорожал. Но остальные подорожали ГОРАЗДО существеннее.

Другой вопрос: А так уж ли нужен этот пресловутый 4х4, если он приводит в движение что-то более легковое, чем рамный внедорожник?
Тут такое ИМХО: даже до кризиса доля кросачей и паркетников в полноприводных версиях была не велика (при наличии моноприводных аналогов). А большенство из тех, которые брали 4х4, выбирали по принципу "щоб було!".
Сейчас, просто, когда выбор стал меньше, рынок ищет дно, а у народа на руках средств явно поубавилось, версий 4х4 будет продаваться и того меньше.
Тем не менее, дустеры - берут. И уж, явно, не из-за "европейхскаго дизайна от рено"
Альтернатив-то, еще тогда, было мало... а сейчас, вообще, нет. И влезть в эту нишу кроме весты-кросса никому не под силу. Да и та тягаться будет, скорее, не с дустером, а с каптуром...

Добавлено через 11 минут
Кстати, если по теме:
Глянул ВСХ 21179: думаеццо, его "моментная" характеристика ляжет на "легковой 4х4" очень даже замечательно!
__________________
21099=>21104=>LancerX=>FF3
YolkinTuzik вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
lada, lada xray, vesta cross, xray, двигатель, мотор, лада веста, х рей


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 01:57. Часовой пояс GMT +3.